Отправлено: 22.05.08 16:10. Заголовок: Опознание ПЛ

Картинка слева позаимствована наверное из популярной книги. Помогите опознать изображённый корабль, пожалуйста.

Лодка на марке с Маринеской определена как С-2.

 Отправлено: 11.11.08 10:00. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

но тогда же когда его начали разбирать ?

В таком виде он был в ноябре и декабре 1925г.



Вряд ли его пилили три года.
А вот, конкретная дата его перевода из Кронштадта - вопрос...

 Отправлено: 11.11.08 10:46. Заголовок: это фото было опубли..

это фото было опубликовано в газете " Красный Балтийский флот " . номер от 26 августа 1924 г .
Темпы распилки поражают, особенно при том кризисе .

 Отправлено: 11.11.08 10:55. Заголовок: kronma пишет: Вряд ..

kronma пишет:

цитата:

Вряд ли его пилили три года.

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Темпы распилки поражают, особенно при том кризисе .

По договору "Гражданин" должны были разделать к марту 1925 г., но естественно, не успели. Пришлось перезаключать договор с новым сроком - к январю 1927 г.

 Отправлено: 11.11.08 10:58. Заголовок: kronma пишет: А вот..

kronma пишет:

цитата:

А вот, конкретная дата его перевода из Кронштадта - вопрос...

Точная дата мне не известна, но она лежит где-то между 4 и 19 ноября 1923 г. Т.е. 4-го он еще в Кронштадте, а 19-го - уже в ковше Северной верфи.

 Отправлено: 11.11.08 11:01. Заголовок: kronma пишет: В так..

kronma пишет:

цитата:

В таком виде он был в ноябре и декабре 1925г.

Подпись под картинками, конечно, лажовая, но окуда увереность в названных сроках?

 Отправлено: 11.11.08 11:28. Заголовок: vvy пишет: Подпись ..

vvy пишет:

цитата:

Подпись под картинками, конечно, лажовая, но окуда увереность в названных сроках?

Даты нацарапаны на негативах ( часть этх "стекляшек" была в своё время у И. Л.
Бунича . )

 Отправлено: 11.11.08 11:42. Заголовок: Ага, получается 11 д..

Ага, получается 11 декабря 1925 г. (верхний снимок) и 5 сентября 1925 г. (нижний).

 Отправлено: 11.11.08 12:49. Заголовок: Не претендую...Вот п..

Не претендую...Вот по Ковалеву данные...
http://s58.radikal.ru/i159/0811/89/e69468cf46e6.jpg

 Отправлено: 11.11.08 18:27. Заголовок: vvy пишет: ...но ок..

vvy пишет:

цитата:

...но окуда увереность в названных сроках? [quote]...получается... 5 сентября 1925 г.

Да, даты я взял именно с фотографий.
Вот только, правильно прочитать не сумел - торопился.
Разумеется, это сентябрь.

 Отправлено: 11.11.08 23:43. Заголовок: А какие мнения будут..

А какие мнения будут по поводу бортовых торпедных аппаратов ? В кампанию 1921- 1922 г на пл " Волк "
и " Пантера " они ещё были !

 Отправлено: 12.11.08 00:12. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

А какие мнения будут по поводу бортовых торпедных аппаратов ? В кампанию 1921- 1922 г на пл " Волк " и " Пантера " они ещё были ! С УВАЖЕНИЕМ !

А это применительно к какой фотографии?

 Отправлено: 12.11.08 00:37. Заголовок: wildcat пишет: А эт..

wildcat пишет:

цитата:

А это применительно к какой фотографии?

Да всё об этой !

пл " ВОЛК " в кампанию 1921-1923 г
Бортовые ТА еще не сняты !

 Отправлено: 12.11.08 21:13. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Да всё об этой !

Понятно. Постараемся ещё посмотреть какие-либо варианты, чтобы разобраться с ситуацией.

 Отправлено: 14.11.08 22:49. Заголовок: Благодарю Вас. В дат..

Благодарю Вас.
В датировке фото и не сомневался, утопленник сразу о времени съёмки извещает. Меня пароход смутил - я сильно поискал, но в итоге только один с таким имечком нашёл. Чтоб не быть голословным - подробная справка.

Укомпл. летом 1889г Blyth Shipbuilding Co в Блите как CRIMEA для Stephen, Mawson & Goss, приписка Ньюпорт.
Однопалубный грузовой пароход в 1733 брт, 1045 нрт, 259,8х36,6х16,9 футов, 3х цилиндр. машина в 174 ном. л.с., 1 винт, 8,5 узлов.
1897 - Stephens, Mawson & Co
1902 - A. Mawson & Co
1905 - Mawson Shipping Co Ltd (A. Mawson & Co.)
1911 - Arthur Mawson & Co., приписка Кардифф
07,12,1912 продан как SIXTYFOUR A/S Skougaards Rederi (H. Skougaard), приписка Лангезунд, норвежский флаг.
17,02,1916 продан как MANGO Bjelland & Hansen, приписка Христиания
22,12,1916 продан как GURRE Kristen K. Gran, приписка Берген
01,03,1917 в рейсе Фридриксхальд - Нарвик - Леруик с грузом железной руды в 60 милях к W от Шетландских о-вов утоплен торпедой U-66, погибло 20 человек.
Редко, но бывают такие ситуации - пароход давно утопленный вдруг "воскресает". Что к чему... Не фото, а загадки одни...

 Отправлено: 15.11.08 11:41. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Флаги кораблей РККФ с 1918 до 1935 г

Спасибо.
Тогда, что это за странный флаг на фото?
ЕМНИП, похож на гюйс ВМФ СССР.

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Корабли на заднем плане .

Эх... похоже, в подлиннике фотография знатная!
Ещё один момент по "железу".
Обратите внимание, что у ПЛ №8 и №2 есть полукруглые шпигаты на борту, а у №1 их нет.
Шпигаты, похоже, появились после того, как сняли минные аппараты и их ниши были заделаны мет. листами.
Почему их нет на №1?
Аппараты иной конструкции?

 Отправлено: 15.11.08 19:56. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Корабли на заднем плане .

Прошу обратить внимание на " Память Азова " для 1923 г ( как считает уважаемый VVY) корабль выглядит слишком хорошо .

Фрагмент большой фотографии, " Память Азова" во время подъёма дек. 1923 г

 Отправлено: 16.11.08 16:43. Заголовок: kronma пишет: Обрат..

kronma пишет:

цитата:

Обратите внимание, что у ПЛ №8 и №2 есть полукруглые шпигаты на борту, а у №1 их нет. Шпигаты, похоже, появились после того, как сняли минные аппараты и их ниши были заделаны мет. листами. Почему их нет на №1? Аппараты иной конструкции?

Есть вообще одна идея, но очень зыбкая. Дело в том, что на ПЛ Рысь, причем только на ней, устанавливались не аппараты Джевецкого, а трубчатые поворотные Лесснера на палубе надстройки.

 Отправлено: 31.01.09 23:27. Заголовок: рисунок на конверте ..

рисунок на конверте копия фотографии североморской С-101, ЕМНИП, 31 марта 1943г. в Полярном

 Отправлено: 05.02.09 13:51. Заголовок: http://s56.radikal.r..

 Отправлено: 05.02.09 22:20. Заголовок: Тут никакой тайны не..

Тут никакой тайны нет-питерские специалисты опознали ее как "Рабочий" после подъема "Коммуной".

А по стилю кадр уж очень напоминает Бизерту...

 Отправлено: 05.02.09 22:34. Заголовок: batigol пишет: Тут ..

batigol пишет:

цитата:

Тут никакой тайны нет-питерские специалисты опознали ее как "Рабочий" после подъема "Коммуной".

Браво !

 Отправлено: 14.03.09 12:21. Заголовок: А вот в этом случае ..

А вот в этом случае сразу не скажу-такой кадр у меня есть,но как он подписан не помню....

Да и подписан ли.....

 Отправлено: 14.03.09 17:43. Заголовок: batigol пишет: А во..

batigol пишет:

цитата:

А вот в этом случае сразу не скажу-такой кадр у меня есть,но как он подписан не помню.... Да и подписан ли...

А зачем тогда вообще писать ?! (гражданин ц...)

 Отправлено: 15.03.09 22:26. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Кто ? И что за судно на заднем плане ?! С уважением !

Если говорить о ПЛ, то возможно это бывшая "Змея" (№6) (могу и ошибаться, так как пишу по памяти). Был эпизод, когда её эсминец (вроде "Урицкий") немного подмял и было это где-то в 1925-м.

 Отправлено: 15.03.09 23:27. Заголовок: Браво ! 31 октября ..

Браво ! 31 октября 1925 г . А на заднем плане минный блокшив Кронбазы " Память Азова".

 Отправлено: 27.03.09 00:00. Заголовок: Взял вот отсюда : ht..

Взял вот отсюда : http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=670&p=11

А вот подпись к этому снимку ( с "Цусимы")
Подводные лодки "Скат" и "Судак" в доке Севморзавода. 1-я мировая война. А за ними пароходик "Смельчак"...
Черноморский флот.
Писал всеми уважаемый мэтр, но есть у меня смутные сумнения ...
С Уважением !

 Отправлено: 27.03.09 06:48. Заголовок: http://i012.radikal...

Подводная лодка "Судак", шестая в серии подводных лодок типа "Сом" построена по инициативе Невского завода. 4 июня 1907 г. правление Невского завода обратилось в Морской Технический Комитет с предложением о приобретении этой лодки. По решению Отдела подводного плавания лодку приобрели для флота и по железной дороге отправили в Севастополь, где после проведения сдаточных испытаний 22 ноября 1907 г. зачислили в состав флота под названием "Судак". В 1912-1913 гг. прошла капитальный ремонт. В июне 1913 г. во время тренировочного плавания лодка села на риф в Казачьей бухте под Севастополем. Была снята с рифа миноносцем и самостоятельно вернулась в Севастополь. В период первой мировой войны подводная лодка "Судак" находилась в составе действующего флота и использовалась для охраны смежного с Севастополем водного района, базируясь на Балаклаву.

"Скат" - Тип "Касатка". Заложена на Балтийском заводе в первой половине 1904 года, спущена на воду 21 августа 1904 года, в октябре 1904 года произведено пробное погружение, после чего на транспортере отправлена во Владивосток, куда прибыла 12-13 декабря 1904 г. До 11 марта 1906 года числилась в классе миноносцев. Окончательно собрана 29 марта 1905 года и с 3 апреля начала выходить в море с целями учебно-боевой подготовки. До осени 1914 года подводная лодка "Скат" числилась в составе Сибирской военной флотилии, затем была перевезена на Черное море, где приняла участие в 1-й мировой войне. 1914 год осень - зима, подготовка к транспортировке и доставка в Севастополь по железной дороге; 1915 год январь - перечислена в состав ЧФ; 1915 год июнь - вошла в состав 3-го Дивизиона Бригады ПЛ ЧФ. 1916 год осень, входила в состав 4-го Дивизиона Подводной Бригады ЧФ. Базировалась на Балаклаву.
В принципе лодки вполне могли попасть в один док начиная с 1916 г. С уважением Ю.

 Отправлено: 27.03.09 10:44. Заголовок: Cмельчак этот катит ..

"Cмельчак" этот катит на Владиковский, очень сильно

 Отправлено: 27.03.09 12:21. Заголовок: Господа ! Вы на лодк..

Верить мэтру дело конечно хорошее, но .......

Господа ! Вы бы на лодки в доке посмотрели для разнообразия !!!! [img src=/gif/smk/sm64.gif] [img src=/gif/smk/sm64.gif] [img src=/gif/smk/sm64.gif]
pz.kpfw - верной дорогой идёте, товарищ !
С Уважением !


тр "Смельчак" 1918 г.

 Отправлено: 27.03.09 19:18. Заголовок: Версия с Владивосток..

Версия с Владивостоком вполне может быть, особенно если обратить внимание на "Дельфина"