Отправлено: 16.01.07 07:44. Заголовок: Может кому будет любопытно

Гульнев Н., Ергер В., Иванов Н., Ширский В. Наследники Морского корпуса. Воспоминания и творчество выпускников ВВМКУ им Фрунзе 1965 года выпуска. СПб.: Ника, 2006. 416 с.
Перед нами – интересный сборник работ четырех авторов, капитана 1 ранга Н.Н. Гульнева и капитанов 2 ранга В.Э.Ергера, Н.М.Иванова и В.Е.Ширского. Четыре части, совершенно не похожие друг на друга.
Н.Н.Гульнев, известный большим количеством книг своих стихов, написал историко-публицистическо-поэтическое исследование «Услышьте гражданский голос». Сам он определил его так: «Это не историческое исследование и не авторская фантазия, а попытка осмыслить, без претензий на оригинальность, судьбу моего Отечества, его взлеты и падения, причины, их порождающие. И на этом фоне показать высокие примеры служения русских офицеров своему Отечеству, а также роль Военно-Морского флота и некоторых руководителей флота за последний исторический период». В поле его зрения попали многие русские государственные деятели и адмиралы как последних веков, так и наших дней. Исторические параллели, конечно, не на в пользу сегодняшних. На десятках страниц – боль за сегодняшнее состояние флота и Родины, нетерпимость к несправедливости, властному невежеству и хамству. Эмоционально, с примерами из мемуаров, рассказана история родного училища – некогда Морского кадетского корпуса. Впрочем, конечно, самые интересные страницы – это воспоминания самого автора об училище и службе на Северном флоте, то меткие и едкие, то прочувствованно-уважительные «портреты» преподавателей, командиров и сослуживцев.
«Верь в надежду» – так В.Э.Егер назвал историческое исследование, посвященное первой русской морской кругосветной экспедиции И.Ф.Крузенштерна и Ю.Ф.Лисянского. Толчком к нему стали небольшая главка в книге самого «многотиражного» историка флота В.Д.Доценко «Мифы и легенды российского флота», а также различные биографии Н.П.Резанова. Автор поставил себе целью разобраться во взаимоисключающих трактовках взаимоотношений и заслуг Крузенштерна, Лисянского и Резанова. В заключение дан обзор русских кругосветных плаваний начала XIX в.
Прекрасную цель поставил перед собой Н.И.Иванов – он собрал и опубликовал воспоминания многих своих товарищей по училищу. Множество имен и судеб, «жизненных стратегий». Воспоминания и размышления постаревших романтиков и энтузиастов, с грустью оглядывающихся на сегодняшний день. Завершают эту галерею биографии бывшего начальника училища вице-адмирала А.Г.Ванифатьева и заместителя начальника училища, дважды Героя Советского Союза контр-адмирала А.О.Шабалина, а также списки преподавателей и одноклассников – с последними званиями и датами жизни.
Четвертый из авторов сборника, В.Е.Ширский, кратко рассказав о своем жизненном пути, поделился с читателями флотским юмором – собранными за годы службы флотскими байками.
Как бы хотелось, чтобы подобные сборники стали традицией, и с его авторов взяли пример выпускники других лет и иных военно-морских училищ…

 Отправлено: 20.01.07 22:14. Заголовок: Re:

Не подскажете ли, а об Александре Николевиче Рыкове (1874 - 1918), флота генерал-майоре, там случайно ничего нет? Не из этого ли он рода?

 Отправлено: 21.01.07 21:24. Заголовок: Re:

Издательство «ВИРД» опубликовало рукопись недавно скончавшегося в Эстонии о. Владимира фон Беренса «Беренсы и фон Беренсы. Русский дворянский род Остзейского происхождения» (СПб., 2006. 36 с.)
В книгу вошла генеалогическая роспись рода начиная с ростокского пивовара Ганса Беренса (XVIII век). Приведены две ветви – Московская (Беренсы) и Лифляндская (фон Беренсы). К первой из них принадлежат адмирал Евгений Андреевич Беренс 01.06.1809–18.09.1878) и его внуки: капитан 1 ранга Евгений Андреевич (30.10.1876–07.04.1928) и контр-адмирал Михаил Андреевич (16.01.1879–20.01.1943). Увы, в описании биографий есть неточности (так, у М.А.Беренса указан лишь год смерти, и то неверно – 1942). Это и понятно – рукопись была составлена в 1990 г., ее исправленная версия погибла при пожаре в доме автора.

 Отправлено: 22.01.07 09:57. Заголовок: Re:

Для Dirk.
Да, эта книга о Рыкове Николае Александровиче, о Рыкове Иване Сергеевиче и других моряках этого рода.
С уважением В.

 Отправлено: 16.02.07 23:46. Заголовок: Re:

Если кто знаком с литературным творчеством Великого Князя Владимира Кирилловича прошу поделиться мнением или текстами (ссылками).

 Отправлено: 23.02.07 11:13. Заголовок: Информация к сведению

на Милитере выложена работа Кладо Н.Л. Военные действия на море во время японо-китайской войны.

 Отправлено: 02.03.07 12:26. Заголовок: Re:

ВНИМАНИЕ !!! (Москва) в магазине Транспортная книга (м. Красные ворота ) в продаже есть "КОРТИК"
№№ 2, 3. 4. Цена 259 руб.

С уваженем Вл.

 Отправлено: 09.03.07 16:34. Заголовок: Re:

ВЛАДИБОРЪ пишет:

цитата:

ВНИМАНИЕ !!! (Москва) в магазине Транспортная книга (м. Красные ворота ) в продаже есть "КОРТИК" №№ 2, 3. 4. Цена 259 руб.

АБАЛДЕТЬ!...
В издательстве 2-й и 3-й можно заказать почтой наложным платежом по 50 руб. за штуку с учетом пересылки - рекламная распродажа!
Про 4-й - не помню...

 Отправлено: 09.03.07 22:40. Заголовок: Re:

Хочу ознакомить Уважаемое Cобрание с фрагментом мемуаров барона Михаила Александровича Таубе - юрисконсульта Министерства иностранных дел, принимавшего непосредственное участие в разборе "Гулльского инцидента". Интересные дипломатические маневры, яркие словесные портреты Дубасова, Абазы, Казнакова, зарождение "Сердечного согласия" - Антанты.
Все это во фрагменте мемуаров барона М.А.Таубе, который отсканировал, оцифровал и представляю вот здесь http://dnicko.pochta.ru/taube_zarn.doc Мне кажется, что мемуары Таубе (в дальнейшем - товарища министра народного просвещения) могут пройти мимо любителей истории РИФ, хотя в представляемой части они могут быть им интересны.

 Отправлено: 10.03.07 01:14. Заголовок: Re:

Имеет ли отношение М.А.Таубе к офицеру Таубе тоже оставившему мемуары потомкам.

 Отправлено: 10.03.07 09:39. Заголовок: Re:

Какого офицера Вы имеете в виду?
Один родной брат М.А.Таубе - Борис, до 1903 года был и.д. начальника штаба Порт-Артурской крепости, резко и горячо высказывался о неготовности России к войне с Японией, вышел в конце 1903 года в отставку, с началом ПМВ вернулся на службу, в 1914-15 г.г. был начальником штаба Кронштадтской крепости

Другой родной брат - Александр, генерал-лейтенант, был одним из первых генералов, перешедших на сторону большевиков, был пленен белыми в сентябре, умер от тифа в 1919. В Омске есть улица Таубе, названная в честь него

Двоюродными братьсями М.А.Таубе были русский военный летчик Георгий Иванович, офицер ГШ - Сергей Фердинандович, были и другие родственники. По списку офицеров Русской императорской армии на 1909 г. было 12 Таубе на службе в военных чинах (плюс, минимум один - Борис, бывший к этому моменту в отставке)

Флотских Таубе не знаю

 Отправлено: 10.03.07 15:09. Заголовок: Re:

Интересует барон Георгий Николаевич Таубе автор "Последних дней 2-й Тихоокеанской эскадры", старший артиллерийский офицер ББО "Генерал-адмирал Апраксин". Если вдруг найдется фото этого офицера буду признателен.
С уважением РЮРИК.

 Отправлено: 15.04.07 20:15. Заголовок: Re:

Dmitry_N пишет:

цитата:

Двоюродными братьсями М.А.Таубе были русский военный летчик Георгий Иванович

А есть более подробные сведения о лётчике??

 Отправлено: 15.04.07 21:12. Заголовок: Re:

Не слишком много
М.Таубе писал, что после начала ПМВ начались нападки на носителей немецких фамилий
"Чуть не стоили жизни аналогичные (выше Таубе приводил примеры нападок) на ... моего двоюродного брата Георгия Ивановича, улана его Величества. Ему настолько надоели постоянные сближения его фамилии с германским "Tauben" - военными авионами, - что, в конце концов, он, пройдя курс аэропланного обучения, сам перешел на роль военного авиатора, и вскоре с подстреленным немцами своим аппаратом грохнул с громадной высоты на землю, настоящим чудом не погибнув под своим вдребезги разбитым аэропланом"

В именном указателе указано
Таубе, Георгий Иванович - барон, двоюродный брат М.А.Таубе, русский военный летчик в годы Первой мировой войны - и все! Собственно, справка дана лишь на основании текста мемуаров

Судя по отсутствию в списках офицеров РИА 1909, Г.И.Таубе к 1 января 1909 еще в армии не служил.
По-видимому, искать его следы нужно в л.-гв. Уланском Ея Величества Государыни Императрицы Александры Феодоровны полку

 Отправлено: 15.04.07 21:27. Заголовок: Re:

Dmitry_N
Спасибо и на этом. Попробую по этим крохам вычислить

 Отправлено: 16.04.07 10:50. Заголовок: Re:

ВНИМАНИЕ !!! (Москва) в книжном магазине "Русское Зарубежье" м. Таганская (кольцевая) в прдаже появилась книга МОРСКИЕ РАССКАЗЫ писателей русского зарубежья. Согласие. Москва 2006 г. Цена 288 руб.
Составитель и научный редактор В,В, Лобицын

С уважением Вл.

 Отправлено: 16.04.07 11:13. Заголовок: Re:

ВЛАДИБОРЪ пишет:

цитата:

МОРСКИЕ РАССКАЗЫ писателей русского зарубежья

А что внутри, авторы?

 Отправлено: 16.04.07 11:38. Заголовок: Re:

Ad rem пишет:

цитата:

А что внутри, авторы?

А. Линден, В. Давидович-Нащинский, А. Кононов, И. Кононов, А. фон Шульц, А. Лукин, Л. Павлов, Н. Солодков, Д. Никитин (Фокагитов), Н. Саблин, А. Гефтер, М. фон Кубе, Г. Граф, М. Грденев, Я. Туманов, В. Меркушов, Б. Дудоров, С Политовский, А. Бенклевский, Б. Ильвов, В. Веселовский, Н. Солодков, Н. Гутан, Б. Апрелев, А. Зернин, К. Люби, В.Ларионов, Л. Павлов, В СовинскийА. Делианич.

(на прилавке около десятка книг, хотя может быть есть и на складе)

С уважением Вл.

 Отправлено: 16.04.07 13:07. Заголовок: Re:

ВЛАДИБОРЪ пишет:

цитата:

А. Линден, В. Давидович-Нащинский, А. Кононов, И. Кононов, А. фон Шульц, А. Лукин, Л. Павлов, Н. Солодков, Д. Никитин (Фокагитов), Н. Саблин, А. Гефтер, М. фон Кубе, Г. Граф, М. Грденев, Я. Туманов, В. Меркушов, Б. Дудоров, С Политовский, А. Бенклевский, Б. Ильвов, В. Веселовский, Н. Солодков, Н. Гутан, Б. Апрелев, А. Зернин, К. Люби, В.Ларионов, Л. Павлов, В СовинскийА. Делианич.

А-А-А-а-а-а-а.
Судя по наполнености каждый автор представлен одним рассказом?
У меня жена поедет в Москву в среду... можно считать повезло.

 Отправлено: 16.04.07 22:38. Заголовок: Re:

А провинциалам, как всегда...

 Отправлено: 17.04.07 03:25. Заголовок: Re:

Ad rem пишет:

цитата:

А что внутри, авторы?

Если есть возможность купить - берите, потом не пожалеете. Замечательная книга, давно ничего не читал с таким удовольствием!

С уважением ...

 Отправлено: 17.04.07 08:28. Заголовок: Re:

Адрес магазина 109004, Москва, ул. Нижняя Радищевская, д. 2
E-mail:Sales@rp-net.ru
Тел.: (095)915-11-45

С уважением Вл.

 Отправлено: 17.04.07 08:34. Заголовок: Re:

ВЛАДИБОРЪ пишет:

цитата:

Адрес магазина 109004, Москва, ул. Нижняя Радищевская, д. 2

А вот за это отдельное спасибо.

 Отправлено: 26.04.07 00:24. Заголовок: Re:

Вот, купил по дешевке в "Старой книге" (!):
Варганов Ю.В. А.Н. Крылов - ученый, педагог, инженер, общественный деятель. 2-е изд., доп. и перераб. СПб.: Мор Вест, 2006. 216 с., илл.

 Отправлено: 30.04.07 16:56. Заголовок: Re:

На днях прикупил: "Бой и гибель славного "Рюрика" Б.Л.Тагеева.
Рекомендую.

 Отправлено: 08.05.07 14:48. Заголовок: Re:

Коллеги из Москвы!
Зажегся идеей приобрести "МОРСКИЕ РАССКАЗЫ писателей русского зарубежья".
Но менеджеры магазина "Русское Зарубежье" предлагает способы оплаты недоступные для
меня и моего города.
А книгу-то хочется!!!
Плачу два номинала плюс пересылка. Готов на любую предоплату.
На площади у трех вокзалов на мой призыв отбоя-бы не было.
Братья! Помогите!
Мой адрес: kli@przo.zp.ukrtel.net
Прошу не обращать пристального внимание на часть моего мыла "ukr", ведь история Русского Флота -
немалая часть моей жизни уже 40 (сорок) лет.
С Днем Великой Победы Вас!
С уважением
Л.И.

 Отправлено: 08.05.07 16:52. Заголовок: Re:

Давно у меня в избранном, может, кому нужно будет - эмигранты из России в Австралию - участники ANZAC на фронтах Первой мировой http://www.argo.net.au/andre/RussianAnzacs/index.htm

 Отправлено: 20.06.07 00:06. Заголовок: Re:

На Натахаусе выложены
П.В.Гельмерсен "Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914-1915 годах" 3.5 Метра, большое колличество иллюстраций.
http://www.natahaus.ru/2007/06/14/zagraditelnye_operacii_baltijjskogo_flota_19141915.html

Г.И.Невельской "Подвиги русских морских офицеров на крайнем Востоке России 1849-55 гг. При-Амурский и При-Уссурийский край" СПБ, 1878, 26.6 Мб (pdf/rar)
http://www.natahaus.ru/2007/06/03/podvigi_russkikh_morskikh_oficerov_na_krajjnem_vostoke_rossii_184955_gg_1878.html

ну, там еще много чего есть (не посмотришь пару месяцев, потом теряешься в изобилии). Если кому надо, можно скачать

 Отправлено: 25.01.08 20:51. Заголовок: Зная что многим инте..

Зная что многим интересны сведения о речных кораблях. Намедни на "балансере" состоялся разговор о Пинской военной флотилии. Переношу сюда

"Очень приятно было почитать о кораблях Пинской военной флотилии и посмотреть фото из ЦВММ.
К сожалению, сайт "Пинская военная флотилия.1940-1941" действительно "полудохлый". Причина в том, что с 2003 г. автор сайта занимался монографией по этой теме (см.картинку), работал в архивах, и быстро понял, насколько устарела информация на сайте. Ну а когда он начал получать письма (бумажные) с распечаткой собственных материалов из интернета, то вообще приглушил часть самых "левых" ссылок на главной странице.
С наилучшими пожеланиями, Валерий Спичаков."

"Монография сейчас в состоянии свёрстанной книги в 352 стр. А4 формата (шрифт 7 и 8).
90 стр. - описание БД с 2-3 схемами на каждый отряд или операцию.
Включены послевоенные отчёты выживших командиров ПВФ.
Биографии и воспоминания л/с (65 человек, 30 восп.).
Корабельный состав, сухопутные части.
12 приложений, в т.ч. список л/с на 33 стр.
Справочный аппарат, в т.ч. список использованных архивных источников на 3 стр. (АО ЦВМА, ЦВМА, РГАВМФ, ЦАМО).
Тираж (и соответствено цена) зависят от вашей активности.
Книга издаётся на средства автора, потому, прежде чем брать кредит, мне необходимо определиться с интересом народа к этой теме.
Валерий Спичаков, г.Львов."

"1. На 90 дней боев - 90 стр. Только по борьбе за Окуниновский мост, к примеру, 8 стр. Но БД кораблей (история службы)дана вместе с ТТЭ, и в эту цифру не вошло.
2. Вы правы, но рассуждаете как издатель. Такой проект по определению не может быть коммерческим, потому 33 стр. по л/с не только не выброшу, но и ещё и выложу на сайте. Для ПВФ, список л/с - это по сути мортиролог. Например для ЦВМА нужна только инф. по л/с. Удалось сопоставляя воспоминания, выяснить судьбу и места захоронения 3-х человек. Причём в одном случае благодаря тому, что дочь 30 лет писала письма во все инстанции и одно письмо через музей попало ко мне.
3. ТТЭ отражены практически по всем ед., есть фото и боковики (большей частью собственного пошива...)
4. По всем типам МН - обработанные заводские чертежи.
5. Фотографий порядка 220 (60-70 по л/с), 90% фото старых, 70% из них не публиковались (правда уважаемый Доктор может резко снизить последний процент).
А вообще большое спасибо за вопросы, диалог мне необходим, а то за 7 лет "бои с тенью" надоели.
Валерий Спичаков."

Так что кому интересно - принимаются заяки.

 Отправлено: 10.05.08 17:48. Заголовок: Нашел такую статьб о..

Нашел такую статьб о пограничниках. Кстати, это с "Гангута" случаем?

Морские пограничники России

 Отправлено: 10.05.08 19:42. Заголовок: Для Сумрака - да Вик..

Для Сумрака - да Виктор статья из одного из первых Гангутов , там в перечне даже указано откуда именно взята
Кстати по чуть более ранней "рекламе" Спичакова - пообщался с ним малость , не хочу зря ругать или хвалить пока не вышедшую в свет книгу , только очень много инфы по кораблям там будет старой , которая к их реальной судьбе мягко скажем отношение имеет весьма приблизительное
Сам плотно занимаюсь речниками (и днепровцами в том числе) - товарищ в авторы подавшийся большой объем в общем - то легкодоступной инфы за бортом оставил , да и черезчур полякам верит , а у них по нашему "железу" в инфе накладки местами не слабые

 Отправлено: 11.05.08 17:10. Заголовок: Спасибо. То то, пока..

Спасибо. То то, показлся материал знакомый, а читал, почитай, лет 15 назад.

А про Спичакова... Общение на "баланесер" оставило самое приятное впечатление, а насчет информации по Пинску... Возможно ты и прав... А там кто его знает... По крайней мере, будет хоть первая попытка сказать что-то на этот счет - не считая советских агиток...

 Отправлено: 11.05.08 18:58. Заголовок: Виктор - если ничего..

Виктор - если ничего не помешает по пинцам к концу следующего года серьезная книга в Киеве должна выйти , я там так - рядом постоял , да в паре регистров пару мелочей нашел , но впечатление в целом сильное
Насчет Спичакова - он может и умница большой , но (это уже из личного общения) - выкладывает Хронику БД флотилии как составную часть будущей книги , я ему чисто для проверки знаний отсылаю свои данные на БКА (причем точку на пару погибших в сентябре в районе Киева нашел в том числе и в той Хронике) - автор задает вопрос откуда данные , да вот в Вашей же работе взял - отвечаю (хотя есть и пара других документов)
Дальше немая сцена из Ревизора - он сунул текст документа в книгу даже не читая что в нем написано - у меня если честно , после этого желание брать труд пропало , даже если там и подлинная карта к легендарной библиотеке Ивана Грозного будет на первой странице
Может и неправ - не знаю

 Отправлено: 15.05.08 15:55. Заголовок: Рамзес пишет: Сам п..

Рамзес пишет:

цитата:

Сам плотно занимаюсь речниками (и днепровцами в том числе)

Нет ли случайно информации о капитане 2-го ранга Булашеве, который был НШ Днепровской ВФ в 30-х годах?

 Отправлено: 19.05.08 16:40. Заголовок: На сайте Цусима появ..

На сайте Цусима появилась ссылка на статью В. Абрамова "Шпион всех разведок" о Б. Л. Тагееве. Из нее узнал - "... быстроходный миноносец "Лейтенант Бураков", выйдя из Инкоу, 20 июня сумел скрытно проникнуть в Порт-Артурский укрепленный район. Этим же рейсом сюда же прибыл мичман Колчак, будущий адмирал и вождь белого движения". В свое время прочитав другую книгу о Колчаке, долго рылся, ищя в Артуре каперанга Колчака. Тот хоть не доплыл. И все это читают люди.

 Отправлено: 19.05.08 23:15. Заголовок: Ну, глупости так или..

Ну, глупости так или иначе есть у всех, кто пишет.
В свое время читал большую статью того же Абрамова о Тагееве в сборнике "Из глубины времен" - больше 100 страниц. Больше 10 лет работы. Очень неплохо.

 Отправлено: 20.05.08 14:58. Заголовок: Сегодня нашел фактич..

Сегодня нашел фактически на свалке - "Кронштадтский некрополь" СПБ. 1998. Выпуск Пушкинского дома. Документ из архива Б. Л. Модзаевского (1874-1928). 500 зкз. Брошюра в 40 стр. Биографии на 80 процентов чины флота и МорВеда. Все по алфавиту в следующем виде -
"Абрамов Иосиф Емельянович, капитан 1 ранга и кавалер, + 17 сентября 1841 г. на 65-м году жизни.(Г). Г.- городское кладбище Кронштадта;
Абрахманов Александр Иванович, отставной штабс-капитан Корпуса флотских штурманов, р. 17 ноября 1850 г. +1 ноября 1909 г. (В). В.- военное кладбище Кронштадта...".
Если данного труда нет в интернете и будут пожелания, то я моряков (и их семейных) перепечатаю.

 Отправлено: 20.05.08 16:40. Заголовок: Проштудировал, тоже ..

Проштудировал, тоже найденные на... "Известия Русского генеалогического общества" Выпуск Десятый. СПБ. 1999. О моряках мало, интересное на мой взгляд следующее - стр. 96. Отец старшего лейтенанта Н. Ф. Гаттенбергера Ф. Н. Гаттенбергер "был забит на Ставропольщине пьяной толпой камнями на пороге своего дома на глазах у жены и дочерей за то, что не выдал ключей от хранилищ местного спиртзавода". В Известиях год смерти 1917, в опыте мартиролога Волкова 1919.
стр. 63. "Повалишин Николай Васильевич. + 15.1. 1877, Зарайск, 78 лет от старости. Капитан 2 ранга в отставке, помещик Зарайского уезда сельца Маркина. Похоронен на общем Зарайском городском кладбище. (ЦИАМ-Ф.2130.-оп.1.-Д.1, м. кн. Ильинской церкви г. Зарайска.-Л. 194 об.-195)".

 Отправлено: 31.05.08 18:24. Заголовок: Нашел несколько книг..

Нашел несколько книг со сведениями, которые могут быть интересными - Б. Котельников. "Балтийский "Потемкин"". М. 1957.
"Эстонская большевистская газета "Кийр" ("Луч") писала по этому поводу 10 апреля 1917 года:
"Стоящему в Таллинской гавани крейсеру "Двина" в торжественной обстановке было присвоено его прежнее наименование "Память Азова".
Моряки всех находившихся в Таллине военных кораблей с оркестрами собрались на Русском рынке в половине девятого и направились отсюда по Гаванской улице в сторону порта.
К 10 часам утра демонстранты под звуки "Марсельезы" пришли в гавань и приблизились к крейсеру. На красных знаменах, которые они несли, сверкали слова: "Честь и слава погибшим товарищам!", "Вечная память погибшим товарищам с "Памяти Азова"! Под звуки марша были спущены с мачт андреевские флаги, и на них месте взвились красные знамена".

"Законы моря". Георгий Кононович. Мурманск. 1995. (рассказы в форме мемуара) Г. Ос. Кононович (1914-1995)-капитан дальнего плавания. Есть информация - "Август Генрихович Кран был старым боцманом на экспедиционных судах УБЕКО Дальнего Востока. В свое время он работал под командой известных гидрографов Давыдова и Жданко... В 1932 году Августа Крана наградили орденом, в то время это было большой редкостью. А пять лет спустя бедный Август Генрихович попал а "ежовые рукавицы", и о нем никто больше не слышал".
Так же Кононович пишет интересные факты из жизни капитана дальнего плавания Ю. К. Хлебникова, капитана "Ермака".

 Отправлено: 01.06.08 16:29. Заголовок: "Медицинская слу..

"Медицинская служба Северного флота. 70.". Мурманск. 2005. Сделан в журнальном варианте. Можно сказать краткий очерк. Много фото. Данные о руководителях всех подразделений медслужбы с 1934 г.

"Физическое развитие воспитанников военно-учебных заведений". СПБ. 1897. К сожалению только 22 корпуса, 2 школы, 3 военных училища, военно-морских заведений нет. Но какие таблицы - 8-"Сиротство", 25-"размеры верхних конечностей воспитанников с 11 до 19 лет", 30 - "длина ног" от 10-21 года, 32 - кефалометрия...

 Отправлено: 06.06.08 05:36. Заголовок: Журнал «Родина». 200..

Журнал «Родина». 2008. № 6. Июнь. Статья о вице-адмирале И. Ф. Лихачёве.



Журнал «Новая и новейшая история». 2008. № 3. Май-июнь. Статья посвящена «определению судьбы Черноморского флота» после 1991 года…



Тоже может быть кому-то будет интересно…

цитата:

10 мая В Севастополь «Паллада» входит утром и долго швартуется рядом с американским военным линкором, демонстративно окруженным противоминным заграждением. Завтра парад в честь юбилея Черноморского флота, но до нас доходят только отголоски разворачивающегося на берегу скандала. www.novgaz.ru/data/2008/39/11.html

 Отправлено: 06.06.08 12:32. Заголовок: lns пишет: ...долго..

lns пишет:

цитата:

...долго швартуется рядом с американским военным линкором...

Вопросы вслух и не по адресу:

1. Откуда там взялся линейный корабль (линкор)?
2. Бывают ли линейные корабли невоенные?

С уважением...

 Отправлено: 06.06.08 20:26. Заголовок: Это было на Балтике&..

Это было на Балтике" выпуск 1. М. 1960. выпуск 2. М. 1963. Воспоминания моряков торгового флота -1917-1946 гг. В первом выпуске тов. П. Круглов в воспоминаниях "Именем революции" привел новые доказательства контреволюционной деятельности командира РККФ Щастного. Перепечатал - "Сложные взаимоотношения установились со штабом Балтийского флота и штабом транспортной флотилии. Командующий Балтийским флотом капитан первого ранга Щастный и его сообщники в штабе транспортной флотилии вели вредительскую работу. Уже тогда можно было догадываться почему не выдаются запасные части для ремонта торговых судов, задерживается отпуск угля, уменьшается продовольственный паек командам. Но свои действия Щастный и командующий транспортной флотилией Шамшев облекли в такую форму, что разоблачить их было трудно. Так, отказываясь готовить транспортные суда к передаче комиссариату, Щастный заявил: - Мирный договор с Германией еще не подписан. Мы должны быть готовы к любым осложнениям. Демобилизовать транспортный флот еще нельзя."

 Отправлено: 07.06.08 05:12. Заголовок: Автроилъ пишет: 2. ..

Автроилъ пишет:

цитата:

2. Бывают ли линейные корабли невоенные?

Сейчас посмотрим, что про линкор пишут на этом диске...

цитата:

Линейный корабль Линейный корабль (линкор) — военное судно XVII-XIX веков, предназначенное для боя в линии, т. е. в строю. Так как судьба войны на море решалась обыкновенно эскадренными сражениями, то линкор был главным типом военного корабля. Тип линкора определяется состоянием техники кораблестроения, типом того оружия, которое наиболее применимо и действительно в эскадренном бою, и тем строем, который является удобнейшим для применения этого оружия. Во все времена существования военного флота было одно общее стремление — увеличить размеры (водоизмещение) линейных кораблей. Это стремление вполне естественно, так как прогресс всякого типа корабля неизменно связан с увеличением его водоизмещения, и всякое качество достигается тем экономичнее, чем корабль больше. Однако это стремление постоянно ограничивалось, с одной стороны, несовершенством техники кораблестроения, не дававшей возможности снабдить корабль больше известных размеров достаточными укреплениями, с другой — несовершенством движителя, из-за чего большой корабль являлся неудобоуправляемым, неповоротливым и тяжелым на ходу, и с третьей — особыми условиями морской войны, которые вызывались условиями кораблевождения. В начале прошлого века появились паровые линкоры, которые называли также дредноутами. Водоизмещение линкоров, употреблявшихся в боевых действиях во время Второй мировой войны составляло 20-64 тонн, а скорость хода 20-35 узлов. Численность экипажа линкора составляла 1500-2800 человек. После окончания Второй мировой практически все уцелевшие линкоры были сданы на слом.

 Отправлено: 07.06.08 11:45. Заголовок: Спасибо! Теперь-то у..

Спасибо! Теперь-то уж точно я буду знать, что называется «линейным кораблём», а то до этого всё как-то путался.

С уважением...

 Отправлено: 07.06.08 16:03. Заголовок: volnoper пишет: ком..

volnoper пишет:

цитата:

командующий транспортной флотилией Шамшев

А вот это что-то новенькое... Не знал, что Ф.П. Шамшев занимал эту должность

 Отправлено: 07.06.08 18:09. Заголовок: aden13. Шамшев как к..

aden13. Шамшев как командующий транспортной флотилией упоминается и в ряде других воспоминаний в первом выпуске "Это было на Балтике". Приведу один абзац (лето 1917) - "Против народного контроля открыто выступил командующий транспортной флотилией капитан первого ранга Ф. П. Шамшев, из дворянской семьи". (стр. 38). Настоящая гидра контреволюции. Против него и следствие открыли и в ЦИК обращались, чтоб сняли...

 Отправлено: 07.06.08 19:38. Заголовок: Попались по руку нес..

Попались по руку несколько томов фундаментального труда "Большевистская печать". О флоте мало, но оказывается была выпущена "Листовка Центрального Комитета РСДРП по поводу гибели Балтийского флота при Цусиме (не позднее 15 мая 1905 г.)", а газета "Казарма" №6, 12 августа 1906 г. опубликовала статью "На крейсере "Память Азова".
Книга Г. Гребнер. Киносценарии ( в том числе "Крейсер "Варяг""). М. 1952.

 Отправлено: 08.06.08 08:13. Заголовок: volnoper пишет: ком..

volnoper пишет:

цитата:

командующий транспортной флотилией капитан первого ранга Ф. П. Шамшев, из дворянской семьи". (стр. 38). Настоящая гидра контреволюции.

Приятно слышать о хорошем человеке хорошие слова. Честно служил, честно воевал, и при развале страны остался честен перед Россией

 Отправлено: 08.06.08 16:31. Заголовок: aden13. Вам понравит..

aden13. Вам понравится. "...12 июля 1917 года Балтторком пригласил Шамшева на свое заседание для отчета. Шамшев не пришел, издевательски "объяснив", что он считает "ниже своего достоинства присутствовать на заседании, где председательствуют его подчиненные"; кроме того, поскольку все члены Балтийского комитета "прикомандированны" к штабутранспортной флотилии, т.е. получают там денежное содержание, он "находит более правильным,если Балтийский комитет будет являться к нему". В книге есть ссылка на данное место "ГАОРСС ЛО, ф. 9398, оп.1, д.220, л.28.

 Отправлено: 08.06.08 17:26. Заголовок: volnoper :sm36: ..

volnoper

 Отправлено: 13.06.08 18:26. Заголовок: Н. А. Мунаев. Вместе..

Н. А. Мунаев. Вместе с флотом боевым. Военное издательство. М. 1964. очерки о действиях ряда кораблей вспомогательного флота в ВОВ, по флотам.
В. А. Соколов. Флаги Российской империи и СССР в документах. М. 2001. тираж 500. СТР. 634. Только рисунки (правда черно-белые) и документы! Например стр. 164 флаг для катера Севастопольского градоначальника, рисунок, приказ по Морведу от 10 апреля 1904 г. Период указов 1655-1981 гг.

 Отправлено: 13.06.08 19:49. Заголовок: Уважаемый volnoper, ..

Уважаемый volnoper, а первая книга (по вспомогачам) где - то в сети есть ?
Когда - то давно держал ее в руках вживую и не мешало бы ряд данных оттуда обновить для себя , вот только где сейчас такой раритет взять ?

 Отправлено: 13.06.08 20:24. Заголовок: Рамзес. В интернете ..

Рамзес. В интернете не нашел. Но если есть вопросы - задавайте. Посмотрю в данной книге.

 Отправлено: 13.06.08 21:02. Заголовок: Есть просьба по Балт..

Есть просьба по Балтике - посмотрите по оглавлению и может в тексте , нет ли каких данных по угольщику Металлист (бывший Мартин и Свобода) на БФ - давно уже идет спор , все же он лежит на дне Нарвского залива еще с осени 39 или погиб позже
Дайверы эстов года 4 назад нашли врек который по всем прикидкам может быть им , у нас же единственный кто серьезно писал о корабле после осени 39 это Кабанов , Металлист будто приходил на Ханко в конце лета 41 , был там поврежден финской артилерией и при уходе с полуострова якобы затоплен в бухте - сами финны такой инфы не дают
По нему интересны любые крупицы (конечно если вообще есть упоминание в книге)

 Отправлено: 13.06.08 21:28. Заголовок: Рамзес. Не упоминетс..

Рамзес. Не упоминется. Кабанов, вы имеете ввиду г.-л. бер. сл? Дайте данные по угольщику, ТТХ, год постройки, в составе ВМФ или торгаш, обстоятельства возможной гибели в 1939 г. Про Ханко, из мемуаров Кабанова? Посмотрю в других книгах.

 Отправлено: 14.06.08 00:33. Заголовок: Да генерал конечно т..

Да генерал конечно тот - другого такого не было
По пароходу пока так (звиняюсь что не совсем тема ветки)
одновинтовой грузовой пароход WEARDALE 1903 г верфь:Irvines Shipbuilding & Drydock Co West Hartlepool стр №:128 заказан Furness, Withy & Co,Ltd GB – 06 7 1903 г выйдя в рейс сел на мель у побережья Calais (франц) и вскоре после этого 28.8.1903 как SIRIUS продан Angfartygs A/B Sirius (W. R.Lundgren),Gothenburg SW – 20 3 1904 г рейс Виндава –Uddevalla сел на риф Kleningen, повредил днище и затонул. После подьема отведен в док, где заменили 40 листов обшивки днища. 16 6 1904 г сел на мель у побережья Сornwall, а 20 7 в порту Eire столкнулся с неопознанным обьектом, 02 10 1904 на мели у берегов Cornwall. 07 12 1904 г в переходе Stockholm-Sydney серьезные повреждения. В 1905 г 3 серьезных повреждения. 1906 г врезался в причал порта Tyne, контакт с береговым краном в порту Howdens и налетел на затонувшее судно в порту Hamburg. Также 2 раза поврежден на переходах Tyne-Hamburg. 1907 г на рейде Cuxhaven столкновение с паромом. Затем на мель у порта Seahamn и продан как SWANSEA BAY (англ Swansea Steamers, Ltd. (T.R.P.Richards, Turpin & Co), Swansea (IABN) - 1913 русск MAРТИН (деревообрабатывающая фабрика A.M.Luther AG für Mechanische Holzarbeitung (Ревель), 16.8.1915 мобилизован как транспорт в БФ. Участв. в 1 МВ. 25.10.1917 на сторо¬ну Сов. власти. С 5.1918 в порту на хранении. 10.7.1918 сдан Петроградскому районному управлению водного транспорта как СВОБОДA и после гражданской войны работал в Трансбалте 12.7.1923 принят от НКПС в плавсредства тыла МСБМ – с 1924 METAЛЛИСT– 1929 обеспечивал переход ЛК «Париж¬ская Коммуна» и КР «Профинтерп» из Кронштадта до берегов Гер¬мании, 1935 -переход плавмастерской «Красный горн» в Мур¬манск 26.09.1939.Нач.Штаба КБФ А.Щергин подписал приказ № 1оп/499 Военного Совета КБФ - с получением СКР Вихрь, Снег и Пурга выйдти в западную часть Лужского залива к знаку Лутто, быть в часовой готовности. Выход на 19.00. - 27 9 10.30. Журнал БД КБФ - из района Лужского залива слышен взрыв. 12.03. Нарком ВМФ и Командующий КБФ вышли в море на катере «Ямб». - 15.30. 2 самолета МБР-2 вылетели к Металлисту. Затем СКР Снег, по распоряжению Нач.Штаба КБФ 20 9 в 18.05. вышел в море. 16.30. транспорт Горняк послал радиограмму, что в 11.30. СКР Снег на удалении 3 кабельтов от него атаковал подлодку. В 19.50. командир эскадрильи развед.самолетов доложил в Штаб КБФ «16.45. транспорт Металлист в координатах 59 гр. 35 мин. И 24 гр. 10 мин. Команды нет. У борта полная воды шлюпка. На палубе беспорядок. К Металлист подошли три СКР». Согласно навигационного журнала СКР Снег в 16.28 подошел к борту Металлиста, затем начал маневрировать у него. Через полчаса Снег пришвартовался к СКР Вихрь. 18.14. отошел от Вихря и вновь маневрировал вокруг Металлиста.. Только в 21.56. Снег закончил эволюции и отошел от Металлиста. В 23.30. командир Снега сообщил радиограммой в Штаб КБФ «Место гибели Металлиста 59 гр. 34 мин. 02 сек. И 27 гр 21 мин»., непонятно, что 4 часа делал у Металлиста ? - с тех пор стоит на ровном киле на дне глубина до палубы 26 м ,течения нет видимость 8 м
1850 двт /1382,06 грт/821,88 нрт 70.5 - 10.7 – 5 м (230,6x 36x16,5 фут) 660 л с 11 узл 3000 миль дальность экипаж 36 чел.
Вроде в целом все , но у Бруммеля на форуме периодически споры идут - дайверы пока с врека не достали запчастей с подписью Металлист (может этим летом смогут) , а так его гибель чуть поводом к маленькой победоносной войне не стала и кажись все всем уже известно , только вот что за Металлист летом 41 на Ханко приходил ? (не привидился же он генералу - в паре других источников его инфа слово в слово повторяется , но там она вторична)

 Отправлено: 14.06.08 16:49. Заголовок: Кстати, кому эта ист..

Кстати, кому эта история с "Металлистом" неизвестна, то вот статья Мирослава Морозова

http://www.brummel.borda.ru/?1-10-0-00000034-000-0-0-1165755782

и две ветки дискуссии, которые по ней разгорелись

http://www.brummel.borda.ru/?1-5-0-00000006-000-0-0-1168853911

http://www.brummel.borda.ru/?1-5-0-00000011-000-0-0-1205963874

 Отправлено: 17.06.08 19:22. Заголовок: Книга М. Чарный "..

Книга М. Чарный "Лейтенант Шмидт" М. 1960. Раньше не стал бы на ней останавливаться, но сегодня нашел и по пути домой, просмотрел, искал в первую очередь "купринизм" и быстро нашел, но язык наш могуч - "Вице-адмирал Чухнин был назначен командиром Черноморского флота и портов Черного моря еще в 1904 году вместо вице-адмирала Скрыдлова который считался "либералом". О Чухнине уже давно шла слава как о сухом и черством формалисте, держиморде первого ранга. Среди моряков рассказывали, что командуя кораблем, Чухнин за пустяковые проступки вешал матросов матросов на концах рей, и те висели на поясах по несколько часов. Говорили даже, будто иногда вешал не за пояс, а за шею и входил в иностранные порты с висящими на реях трупами, как с флагами расцвечивания". СТР. 19. В книге со слов как бы самого Шмидта узнаем причину его конфликта с командиром "Иртыша" (стр. 47), эпилог - суд над Ставраки в Севастополе в апреле 1923 г. Я не знаю, может и начало конфликта с Ергомышевым, и суд над б. морским офицером, командовавшим расстрельным взводом, известны поэтому не привожу текст. Если прочитаю, что интересно напечатаю. Возможно о Ставраки можно дать пост в оставшихся в СССР. У Волкова он есть.
Книга "На службе Родине" Л. 1991. Выпущена ВМА имени Кирова. Подзаголовок - "Сборник воспоминаний о своей aima mater выпускников Военно-морской медицинской академии 1945 года - ее первого выпуска. Хороший материал об организации самой академии, даже текст походного марша академии, короткие биографии командиров и начальников. На форуме есть ветка по советским морским училищам, но хотелось бы узнать, может у тех форумчан, кто ее ведет, есть планы насчет выдачи информации о ВММА? Если нет, то я обработую материал о ВММА и дам пост.

 Отправлено: 17.06.08 19:38. Заголовок: Для Рамзес. О "М..

Для Рамзес. О "Металлисте" не забыл, идет в меру временной возможности поиск в книгах. Пока ничего. Но к примеру в книге "Это было на Балтике" выпуск 2. М. 1963. на стр. 54-55 есть инфа о пароходе "Пионер" который ночью 28 сентября 1939 г. был атакован в Нарском заливе двумя торпедами с ПЛ, "не было сомнений в том, что это фашистская вылазка". Капитан выбросил пароход на берег. Если надо дам весь отрывок.

 Отправлено: 17.06.08 20:38. Заголовок: volnoper пишет: Есл..

volnoper пишет:

цитата:

Если надо дам весь отрывок.

Пожалуйста, если можно. Тоже мутная история, теплоход уцелел, тихонько переведён на Каспий, капитан Беклемишев дожил до 1970х гг... Говорят, сын М. Д. Беклемишева.

 Отправлено: 17.06.08 22:42. Заголовок: KIaus. Весь отрывок...

KIaus. Весь отрывок. "Ночью 28 сентября произошло тревожное событие. Теплоход Пионер" находился в Нарском заливе, держа курс на Ленинград. Советское судно шло с далеко видимыми огнями и опознавательными знаками, указывавшими на принадлежность теплохода к торговому флоту СССР. И вдруг в сумерках вахтенный штурман заметил перископ подводной лодки. Национальную принадлежность ее определить не удалось, но не было сомнений, что это фашистская вылазка. Лодка развернулась и без предупреждения выпустила одну за одной две торпеды. Только мужество и мастерство капитана Владимира Михайловича Беклемишева, его помощников и всего экипажа спасла пароход от неминуемой гибели. При появлении первой торпеды капитан быстро изменил курс, затем принял решение выбросить судно на берег. Подводная лодка скрылась. Через два дня "Пионер", имевший незначительные повреждения корпуса, был снят с мели. Действия капитана были признаны правильными. О подвиге экипажа писали все советские газеты. Правительство удостоила капитана В. М. Беклемишева ордена Красной Звезды. Старший помощник капитана В. М. Кобцев был награжден орденом Знак Почета. штурманы А. Г. Масловский, А. А. Яковенко и другие отмечены наградами Наркомата морского флота СССР".

 Отправлено: 17.06.08 23:59. Заголовок: volnoper пишет: Ноч..

volnoper пишет:

цитата:

Ночью 28 сентября произошло тревожное событие.

... Положение усугублялось тем, что к этому моменту не было «полной ясности» о местонахождении польского подводного минного заградителя, интернированного в Таллине и бежавшего в море «из - под ареста» 18.10.1939...
К 26 сентября – местонахождение польских лодок было установлено (Две – были интернированы в Швеции, а третья – направляясь в Великобританию, находилась в южной части Балтийского моря). Тем не менее – в этот день в районе Лужской губы, в двух различных местах были обнаружены перископы.
Поиск лодок – результатов не дал, но 27.9.1939 года около 18.00– в районе Нарвского залива был потоплен «неизвестной подводной лодкой» пароход «Металлист» (2952 тонны водоизмещения), а около 2.00, 28.9.1939 пароход «Пионер», входящий в Нарвский залив – был вынужден выбросится на камни, уклоняясь от атаки «очередной неизвестной». По всей видимость - те же «две неизвестных» отметились 29 сентября: одна –«Замечена на переходе из Нарвского залива в губу Кунда», а вторая – вечером того же дня была засечена шумопеленгаторной станцией в трех милях от Толбухина маяка…


Вот только чьи могли бы быть эти "неизвестные" ?

 Отправлено: 18.06.08 10:05. Заголовок: Алкиныч - зайдите на..

Алкиныч - зайдите на ссылку , что чуть выше Сумрак дал , там с душой и по полной программе расписано - кто , чего и как
Не было никаких неизвестных - страна к маленькой победоносной войне готовилась в рамках уже подписанного пакта Молотова - Риббентропа , повод нужен был - его и сделали (не нашли - ни в коем случае)
На Черном море (да и Балтике впрочем) отечественные противолодочники чужие ПЛ еще с лета 41 года "топили" , а реальный результат - за всю войну на всех ТВД от силы штук 5
Тут же гражданским морякам что - то померещилось (война уже шла , хоть Союз в ней и не участвовал) , а Миф до сих пор временами раздувают

 Отправлено: 18.06.08 10:32. Заголовок: volnoper - благодар..

volnoper - благодарю Вас.

 Отправлено: 18.06.08 19:01. Заголовок: Новая находка - В. К..

Новая находка - В. Канторович (В. Викторов). "С Карской экспедицией". "По Северному морскому пути". М.-Л. 1930. Серия "Библиотека экспедиций и приключений". Проработать еще не успел. Но понял, что автор шел на "Малыгине", а по Оби на буксире. Есть фото Евгенова и фото "Лихтер Комсеверпути" и "Загружают трюм лихтера".
"Георгий Седов идет к полюсу" Н. Пинегин. М. 1949. Как всегда интересны последние главы - оказывается отцу С. ГГУ отказало в пенсии за сына, так как Мормин не организовывал экспедицию. Приводится документ.

 Отправлено: 18.06.08 21:00. Заголовок: volnoper пишет: ва..

volnoper пишет:

цитата:

вахтенный штурман заметил перископ подводной лодки. Национальную принадлежность ее определить не удалось,

Вопрос в воздух:
Интересно, а по перископу в принципе можно определить национальность лодки?

 Отправлено: 18.06.08 22:05. Заголовок: aden13 пишет: Интер..

aden13 пишет:

цитата:

Интересно, а по перископу в принципе можно определить национальность лодки?

Только по паспарту

 Отправлено: 19.06.08 00:07. Заголовок: Уважаемый volnoper -..

Уважаемый volnoper - книга по Карской экспедиции это по 1921 году ?
Насколько фотка лихтера сканируемая ? Дело в том что с экспедицией в Сибирь отправили и несколько барж , часть из них разоруженные к тому времени ПБА красной СевероДвинской флотилии , было бы весьма интересно на такой раритет глянуть (конечно если сегодняшняя техника способна фоту "поднять")
Заранее благодарен

 Отправлено: 19.06.08 05:01. Заголовок: Буду искать цифры, н..

Буду искать цифры, но похоже нет, нашел такую фразу - "Принадлежит истории крепко вклинившийся в память участников дрейф "Малыгина" в Карском море зимой 1920 года", 1923 г. экспедиция Матусевича... Вот нашел не ранее 1929 г. на стр. 148 таблица экспорт импорт карских экспедиций - с 1921 по 1928 гг., на стр. 150 страховые ставки на суда (каско) 1890-1928. Упоминается теплоход "Фрумкин", иностранные суда "Нис Аббея", "Лайф". Стр. 139 - лихтеры - "Это железные гиганты с грузоподъемностью в две тысячи тонн...". Сейчас едучи на работу буду просматривать книгу. Рамзес вы не из СПБ?

 Отправлено: 19.06.08 11:35. Заголовок: Да нет - от меня до ..

Да нет - от меня до Питера пара тысченок км с гаком + граница
С вильной и незалежной - из Запорожья , чудненький такой город - "чудо металлургии" на Днепре
Похоже книга касается действительно более поздних рейсов Малыгина , в начале 20-х на севере барж в 2 тысячи тонн явно не было

 Отправлено: 19.06.08 19:44. Заголовок: Рамзес. Карская эксп..

Рамзес. Карская экспедиция 1928 г.

 Отправлено: 21.06.08 18:39. Заголовок: Из найденного нового..

Из найденного нового (старого) - А. Маковский Б. Радченко. Каспийская Краснознаменная. М. 1961. Биографии краткие конечно, нескольких каспийцев из числа матросов РИФ, ставших офицерами Советского флота - И. И. Казимиров, служил на БФ, 2-й флотский экипаж, Ораниенбаумская летная школа, Зимний брал, затем Волга, Каспий, инженер-кавторанг в отставке. На фото кавалер - орденов Красного Знамени и Красной Звезды. Матрос с БФ, Шивалко М. С. служил на Каспии машинистом эсминца "Карл Либкнехт", участвовал в захвате "Лейлы", инженер-капитан 3 ранга в отставке. Ордена Ленина и Кр. Знамени. Тов. С. П. Сторожук в 1911 году переведен с БФ на "Ардаган" шагнул выше - зампредом ЧК Азербайджана был (1920-1923), умер в 1948 г. начальником ГУ сахарной промышленности Министерства пищевой промышленности. Очерк о Каспии 1918-1921 гг. очень хороший. Много фото кораблей.
С.О. Макаров "Рассуждения по вопросам морской тактики". Военмориздат 1943.
Т. П. Перекрест "Не славы ради". М. 1970. Автор офицер АзВФ. канлодка "Дон". Из фото одно понравилось - "Командующий Азовской военной флотилией контр-адмирал С. Г. Горшков среди десантников морской пехоты. 1943 г.
Высший подъем революции 1905-1907 гг. ноябрь-декабрь 1905 г. часть 1. Взял из-за раздела с одними документами - "Вооруженное восстание на флоте. октябрь-ноябрь 1905 г." Например документ №119. "1905 г. ноября 7. - Из записки командира 20-го флотского экипажа капитана 1 ранга Н. О. Эссена о причинах восстания в Кронштадте". Черновик. из ЦГАВМФ.

 Отправлено: 21.06.08 22:43. Заголовок: volnoper пишет: Мно..

volnoper пишет:

цитата:

Много фото кораблей.

Уважаемый volnoper, а каких именно?

 Отправлено: 22.06.08 00:28. Заголовок: КIaus. ВК "Прол..

КIaus. ВК "Пролетарий" (но похоже на детский рисунок, 2 мачты, одна труба, 2 орудия), "суда торгового флота приветствуют флагами расцвечивания прибытия в Баку кораблей Волж.-Касп. флотилии 1 мая 1920 г.", КЛ "Маркин", " КЛ "Альтфатер", КЛ Кр. Азербайджан", УС "Правда", и несколько фото, отражение уч. атаки, в главной базе, моряки на втором плане корабль.

 Отправлено: 22.06.08 10:25. Заголовок: Благодарю Вас, уважа..

Благодарю Вас, уважаемый volnoper . Фото "суда торгового флота ... 1 мая 1920 г.", похоже, кочевала по всем сов. книжкам, где упоминалась ВКВФ А вот ПРОЛЕТАРИЙ мне пока не попадался, по ТТЭ подходит описание...

 Отправлено: 22.06.08 13:14. Заголовок: КIaus. Пропустил фот..

КIaus. Пропустил фото - "Канлодка "Карс" на Волге у Самары по пути на Каспийское море. Июнь 1911 г."

 Отправлено: 23.06.08 18:16. Заголовок: Жизнь и творчество Б..

Жизнь и творчество Б. С . Житкова. М. 1955. Кратенькие, но сведения о службе мичмана РИФ Житкова в 1916-1917 гг., два маленьких фото - "Б. С. Житков в гардемаринских ротах в 1915 году." Погоны вольноопределяющегося на бескозырке читается только - "Балт. фл", "Б. С. Житков перед выпуском из гардемаринских рот". 1916 г. погоны гардемарина, на беске читаемо - "фл. экип". Житков 1882 г.р. не юный был мичман.
Мы из Кронштадта. Сборник воспоминаний и очерков о Кронштадте в годы ВОВ. Л. 1975. Текст еще не читал, но фотки понравились, к примеру - "Неразорвавшийся гитлеровский 210-мм снаряд у борта крейсера "Петропавловск". Носовая башня развернута влево, левого ствола нет больше чем наполовину, аж "Орел" вспомнился. А башня, не перепутаешь родину ТКр. "Зенитный расчет бронепоезда "За Родину". 1942 г. 37-мм пушка перед бронированным паровозом. Расчет 5 человек, видно для фото одели противогазные сумки. "В. Д. Стукалов, командир бронепоезда "Балтиец". 1942 г. Сидит, свесив ног в прямоугольный люк наблюдательной башенки, тоже с сумкой. На крышке люка ракетница. За ним ДШК, затем две зенитки и два открытых крупных орудия.

 Отправлено: 25.06.08 18:04. Заголовок: Журналы "Источни..

Журналы "Источник" Выборка статьи по ВМС и близко - 1997. 6. -"За что расстрелян комфлота Щастный", "Записки порт-артурского матроса"; 1997. 1. Строевой рапорт к.-а. Ф. К. Авелана 21. 10. 1893. Средиземка; 1997. 5. Переписка Колчака и Альфатера ПМВ (1914-1915). Узнал как погибли "Испольнительный" и "Летучий"; 1996. 4. "Императрица Мария" документы об А. М. Абакумове (1823 г.р.), его версия гибели линкора; 1996. 3. "Как большевики "фильтровали флотских офицеров" в 1921 г. воспоминания каперанга А. Н. Белоброва; 1995. 5. Род Кузьминых-Караваевых; 1995. 4. Дело Н. Г. Кузнецова. Особо меня поразившая статья 1997. 2. "Морской офицер К. А. Плансон о состоянии Кронштадтского порта в 1904 году". Если все правда, то С. О. Макаров не думал "Помни войну".

 Отправлено: 27.06.08 15:03. Заголовок: Кому-нибудь интересе..

Кому-нибудь интересен мемуар британского офицера об участии англичан в Камской флотилии (КЕНТ и САФФОЛК)? Могу выложить, если надо...

 Отправлено: 27.06.08 15:58. Заголовок: Klaus пишет: Кому-н..

Klaus пишет:

цитата:

Кому-нибудь интересен мемуар британского офицера об участии англичан в Камской флотилии (КЕНТ и САФФОЛК)

Интересен.
Klaus пишет:

цитата:

Могу выложить, если надо...

На каком языке?

 Отправлено: 27.06.08 16:20. Заголовок: Ad rem пишет: На ка..

Ad rem пишет:

цитата:

На каком языке?

Русском.

 Отправлено: 27.06.08 17:14. Заголовок: Klaus просим..

Klaus просим

 Отправлено: 27.06.08 22:17. Заголовок: В разделе "Гражд..

В разделе "Гражданская война". Перечитал сам по новой. Интересно пишет бритт...

 Отправлено: 28.06.08 19:59. Заголовок: М. Мельгунов "Ко..

М. Мельгунов "Корабли возвращаются в строй". Симферополь. 1969. Рассказывается,как переоборудовали плавучий отсек в плавучую батарею ПВО "Не тронь меня". Фото "Беспощадный" без носа, "Красный Кавказ" и "Молотов" в плавдоках.
Плехановы А.А. и А.М. Отдельный Корпус Пограничной Стражи Императорской России. М. 2003. Рисунки по форме одежды есть в интернете. Список крейсеров ОКПС на 1910.
"Источники" - 2001. 4. "Как учился в МКК будущий деятель Белого движения барон Р. Ф. Унгерн-Штернберг"; 2000. 3. "Высказывания личного состава СФ о советско-финляндском договоре 1940 г."; 1999. 5. Текс листовки для "германцев" по поводу потопления ГС "Португалия" на ЧМ; 1996.1. "Версия капитана "Челюскина" В. И. Воронина.

 Отправлено: 30.06.08 20:20. Заголовок: Н. Черемных, И. Шипи..

Н. Черемных, И. Шипилов. "А. Ф. Можайский - создатель первого в мире самолета". М. 1955. Все-таки имел орла на погонах. Много документов, в том числе Морведа.
"Питерцы на фронтах гражданской войны". Сборник воспоминаний. Л. 1970. Об одном мемуаристе - Мехове я уже писал, еще из моряков - И. С. Ворошилов -на БФ с 1915, авроровец, описывает боевые действия отряда Кожанова, тов. К. К. Брейтшпрехер пишет как создавалась КВФ, один из ее создателей, А. К. Моисеев на БФ с 1914, "Океан", в Гражданскую на Каспии на "Карле Либкнехте". А вот из "Оставшихся в СССР". Владимир Сергеевич Таскин. воспоминания "Конец белогвардейского флота на Каспии". г.ж.-1899-1965. В 1917 г. гардемарин МУ. С 1918 г. в РККФ на "Гаврииле", затем воевал на Волге морпехом, затем Каспий. В 1920 г. в 20 лет стал первым командиром "Карса" ("Ленина"). Дальнейшая судьба -БФ. Есть фото - немолодой кавторанг, с двумя орденами - Кр. Знамени и Красной Звезды и двумя медалями. Кавалер трех "егорьевских" крестов, матрос БФ Пятницкий В. М., в 1919 г. служил на "Петропавловске,"стрелял по Красной Горке.
Тов. Еремеев П. Н. вспоминает о путиловском бронепоезде № 2 в боях за Ростов в начале 1918 г., тов. Осипов И. А. служил сначало на железнодорожной батарее, а когда его одели в броню в Сормово на бронепоезде №6 с с 1918-1920 гг.

 Отправлено: 01.07.08 00:10. Заголовок: volnoper пишет: Тов..

volnoper пишет:

цитата:

Тов. Еремеев П. Н. вспоминает о путиловском бронепоезде № 2 в боях за Ростов в начале 1918 г., тов. Осипов И. А. служил сначало на железнодорожной батарее, а когда его одели в броню в Сормово на бронепоезде №6 с с 1918-1920 гг.

А вот это любопытно

 Отправлено: 01.07.08 11:01. Заголовок: Klaus пишет: В разд..

Klaus пишет:

цитата:

В разделе "Гражданская война"

Какого издания, если не секрет?
C неизменным уважением
Л.И.

 Отправлено: 01.07.08 15:29. Заголовок: Коллежский советник ..

Коллежский советник пишет:

цитата:

Какого издания, если не секрет?

Здесь же, на форуме, в разделе "Гражданская война", тема Белые флотилии-2. Заодно источник определили

 Отправлено: 02.07.08 07:41. Заголовок: Прикупил книгу "..

Прикупил книгу "Пятьдесят лет обыкновенной жизни" воспоминания морского министра, адмирала И.А. Шестакова за 1838-1881 годы