Отправлено: 06.10.08 21:32. Заголовок: VVY. Вопросы и ответы(продолжение 2) (продолжение)

Лично, персонально
С уважением....

 Отправлено: 05.04.14 13:29. Заголовок: В своей книги "П..

В своей книги "Последние гардемарины" В.Берг упоминает о шхуне МК в Севастополе "ЯКОВ" - если с яхтой "ЗАБАВА" (того же МК) - ясно, то может кто-то подскажет что за шхуна ЧФ?

С уважением, Серж.

 Отправлено: 16.04.14 11:38. Заголовок: Серж пишет: кто-то ..

Серж пишет:

цитата:

кто-то подскажет что за шхуна ЧФ

В ежегодных списках судов Русского торгового флота за 1914-1917 г. среди 6 ЯКОВых нет ни одной шхуны, но в середине 1919 г. была взята по военно-судовой повинности парусная шхуна некого Н.Ф.Белана, но о ней ничего неизвестно, кроме того, она достаточно быстро была переименована. Поэтому утверждать, что она бралась для МКК не берусь.

Серж пишет:

цитата:

если с яхтой "ЗАБАВА" (того же МК) - ясно

А можно поинтересоваться, что Вам известно об этой шхуне, кроме того, что пару лет тому назад обсуждалось здесь, на "Кортике".

С уважением

 Отправлено: 24.04.14 12:02. Заголовок: Ув. VVY, yes_1 не ..

Ув. VVY, yes_1 не подскажите информацию по техническим характеристикам и судьбе железнодорожного парома обслуживавшего судостроительное предприятие "Мюльграбенская верфь, Рига, К.Л. Иессен" ??

 Отправлено: 25.04.14 08:29. Заголовок: Гайдукъ пишет: yes_..

Гайдукъ пишет:

цитата:

yes_1 не подскажите информацию по техническим характеристикам

К сожалению, у меня таких данных нет, но возможно некоторые технические характеристики парома есть в журнале Рижского присутствия по портовым делам № 27 от 24.04.1913 г. (у меня только выписка оттуда - удовлетворение ход-ва Мюлбграбенской верфи об учреждении парового парома от верфи до Нового Мюльграбена). Вопрос где искать подлинник этого журнала ?

С уважением

 Отправлено: 06.05.14 09:09. Заголовок: Ув. vvy, в последне..

Ув. vvy,

в последнее время в сети появилось сообщение, что КОРАБЛЬ-ПРИЮТ - это бывш. КЛ ЗАПОРОЖЕЦ, но в акте Регистра СССР, осмотревшего блокшив КОРАБЛЬ-ПРИЮТ в Одессе 12.05.1925 г. в связи с переводом его в Херсон (где он затем был переименован), записано, что это бывший ЧЕРНОМОРЕЦ, без упоминания на КЛ. Хотелось бы понять откуда появилась версия о том, что КОРАБЛЬ-ПРИЮТ - это бывш. КЛ ЗАПОРОЖЕЦ и насколько она достоверна.

Также есть вопрос о баркасе Инж. вед-ва ПОЛЬЗА, который в 1880-е гг. был присан к Сибирскому ФЭ, но затем в табелях комплектации СибФЭ уже не указавалось на его принадлежность Инж. вед-ву, был ли он передан Морведу или так и оставался у ВВ ?

С уважением

 Отправлено: 07.05.14 04:37. Заголовок: yes_1 пишет: Хотело..

yes_1 пишет:

цитата:

Хотелось бы понять откуда появилась версия о том, что КОРАБЛЬ-ПРИЮТ - это бывш. КЛ ЗАПОРОЖЕЦ и насколько она достоверна.

Дело в том, что обе эти лодки были приютами.
«Запорожец» в 1912 г. передан Таганрогскому городскому попечительству для устройства корабля-приюта «Св. Николай» и в том же году отбуксирован из Севастополя по назначению. В годы Гражданской войны уведен за границу. Очевидно, что «Запорожца» передавали не демонтировав механизмы, поэтому он затем и мог использоваться как самоходное коммерческое судно.
«Черноморец» в 1913 г. передан Одесскому попечительству о детских приютах для устройства корабля-приюта при местном приюте Наследника Цесаревича. После этого одесское Адмиралтейство РОПиТа демонтировало главные машины. По поводу демонтажа главных котлов сведений не имею.

yes_1 пишет:

цитата:

был ли он передан Морведу или так и оставался у ВВ ?

С «Пользой» интересно. Я пробовал с этим разбираться, но никаких следов о ее передаче Морведу (приказа о назначении комиссии, высочайшего повеления на передачу и т.п.) не обнаружил. При этом характерно, что еще 23.10.1865 г. приказом генерал-адмирала была объявлена «Роспись судов Сибирской флотилии», в которой «Польза» присутствовала, числясь, разумеется, за Инженерным ведомством. Впоследствии в Программы плаваний судов флотилии, утверждаемых перед началом очередной кампании, «Польза» включалась либо «для надобностей Сибирской флотилии», либо «для надобностей Морского ведомства». В 1872 г. после ликвидации порта в Николаевске-на-Амуре переведена во Владивосток. В ежегодных Судовых списках числится за Инженерным ведомством по крайней мере до 1885 г. (а может быть, и далее – надо проверять). При этом, в списке 1896 г. (и опять же, в последующих) указана в разряде судов, сданных к порту. Однако в том году (и далее) «Польза» вступала в кампанию с открытием навигации и плавала. Получается, что она не была сдана на хранение и употребленное выражение о сдаче к порту в этом случае надо понимать так, что судно было передано в состав плавсредств Владивостокского порта. Вероятно, это и можно принять за момент передачи Морведу? Давно хочу проверить, с какого именного года «Польза» по Судовым спискам числится сданной к порту (тогда можно будет сориентироваться по времени и смотреть документы Владивостокского порта именно за этот год), да все руки не доходят.
Как-то так.

 Отправлено: 07.05.14 07:37. Заголовок: Спасибо за исчерпыва..

Спасибо за исчерпывающий ответ.

vvy пишет:

цитата:

передан Таганрогскому городскому попечительству

А может быть в курсе куда делся старый корабль-приют в Таганроге.

vvy пишет:

цитата:

С «Пользой» интересно.

В табели комплектации СФЭ на 1885 г. она еще с пометкой "Инженерного вед-ва, причем в IV ранге", ТК на 1886и 1887 г. я не смотрел, а в ТК на 1888 г. - уже без указанной выше пометки.

Еще один вопрос. В документах белых на Каспии встречаются номерные транспорта (№№ 1 - 10), есть ли у Вас их названия ?

С уважением

 Отправлено: 08.05.14 04:04. Заголовок: yes_1 пишет: может ..

yes_1 пишет:

цитата:

может быть в курсе куда делся старый корабль-приют в Таганроге.

Не знаю. А кем он был прежде?

yes_1 пишет:

цитата:

есть ли у Вас их названия ?

Помнится, что-то было, но сходу не нашел. Посмотрю еще.

 Отправлено: 08.05.14 07:50. Заголовок: vvy пишет: А кем он..

vvy пишет:

цитата:

А кем он был прежде?

Что есть по нему отправил по почте.

vvy пишет:

цитата:

Посмотрю еще

Извините за беспокойство и мой склероз - нашел приказы Ком ТРфл КМ у себя.

Такой вопрос - в 90-х гг. из 33 ФЭ (ЧФ) выделялись 2 сверхсрочнослужащих на "паровые катера ВВ". Раньше думал, что речь идет о ВЗРЫВе и ВСПЫШКе, но сейчас нашел документ, что ВЗРЫВа уже не было. Есть ли какие соображения, что это за катера ?

С уважением

 Отправлено: 08.05.14 09:11. Заголовок: yes_1 пишет: что эт..

yes_1 пишет:

цитата:

что это за катера ?

Ответил почтой.

 Отправлено: 11.06.14 10:39. Заголовок: Анатолий Молчанов

В 1917 г. п/х РОПиТа "Царь Михаил Феодорович" был переименован в "Анатолий Молчанов". Кто-нибудь в курсе, кто это был такой? Интересуют также годы жизни.

 Отправлено: 11.06.14 17:01. Заголовок: МОЛЧАНОВ, Анатолий Е..

Вероятнее всего - МОЛЧАНОВ, Анатолий Евграфович (1856-1921)- русский общественно-театральный деятель. Муж М. Г. Савиной. Окончил Школу правоведения. Крупный коммерсант (глава Русского об-ва пароходства и торговли), М. был страстным театралом и меценатом. С возникновением "Общества для пособия нуждающимся сценическим деятелям" (1883, с 1894 - Российское театральное об-во, сокращенно - РТО) М. стал его членом. С 1887 был чиновником особых поручений в Дирекции императорских т-ров, в 1897-1900- зав. монтировочной частью Александрийского т-ра. С 1900 - председатель Совета РТО, которое в 1904 было переименовано в И РТО (Императорское" российское театральное об-во); в том же году он был назначен вице-президентом этого общества. М. поддерживал реакционные тенденции, проводившиеся Советом И РТО, но в своей меценатской деятельности он имел ряд заслуг: активно помогал созданию убежища для престарелых артистов (1896, ныне - Дом ветеранов сцены в Ленинграде), был одним из инициаторов и организаторов, а также редактором "Ежегодника императорских театров" (1892-98), "Архива дирекции императорских т-ров" (1892). Друг Луначарского и многих других видных общественных деятелей того времени.

 Отправлено: 11.06.14 17:10. Заголовок: йцук пишет: Крупны..

йцук пишет:

цитата:

Крупный коммерсант (глава Русского об-ва пароходства и торговли)

Большое спасибо. Похоже, это действительно он.

 Отправлено: 17.06.14 08:14. Заголовок: Уважаемый vvy, если ..

Уважаемый vvy,
если не получили мои сообщения от 10 и 16 июня, просьба сменить емейл.

С уважением

 Отправлено: 21.07.14 15:39. Заголовок: Уважаемые Форумчане...

Уважаемые Форумчане.
Ищу список командиров минного крейсера-эсминца-мореходной канлодки "Украйна" (''Бакинский Рабочий").
Спасибо заранее

 Отправлено: 21.07.14 15:51. Заголовок: Уважаемый Сибор!

На вскидку список командиров "Украйны" можно позаимствовать из книги С.Д.Климовского "Народные крейсеры". Пойдет?

 Отправлено: 21.07.14 18:31. Заголовок: "Украйна"-"Бакинский рабочий"

На 28 сентября 1906- капитан 2 ранга А.Н.Рычагов;( он же и в 07 и 08гг)
февраль 1913-капитан 2 ранга А.С. Полушкин;(он же в 14гг)
1915- капитан 2 ранга А.В.Салтанов;
1марта 1917- капитан 2 ранга В.А. Кузминский;
зима 1920-военмор И.Б.Комаров;
1922- военмор К.Н.Хонин;
1926-военмор В.И.Толстик;
с декабря 1939-капитан-лейтенант Г.И.Матвеев;
с декабря 1940 -капитан-лейтенант Ф.Н.Чесов;
лето 1942-капитан-лейтенант М.М.Пивень;
1944- капитан-лейтенант Б.С.Шейдгант.

 Отправлено: 21.07.14 18:42. Заголовок: PS. 1922-25гг. военм..

PS. 1922-25гг. военмор А.К.Даргевич.

 Отправлено: 21.07.14 19:14. Заголовок: квн пишет: На вскид..

квн пишет:

цитата:

На вскидку список командиров "Украйны"

Премного благодарен, Г-н Лейтенант.
Если будут уточнения и дополнения - буду ждать.
А фотографиями не располагаете ли?
Спасибо

 Отправлено: 23.07.14 05:05. Заголовок: yes_1 пишет: просьб..

yes_1 пишет:

цитата:

просьба сменить емейл

Завел новый ящик и отписался.

 Отправлено: 28.07.14 08:31. Заголовок: Сейчас получил прика..

Сейчас получил приказы по Государственному ДРП. Вновь возник вопрос по БКА. Хотелось узнать Ваше мнение о таком приказе

http://shot.qip.ru/00ra91-56Ox4CsNZ/

С уважением

 Отправлено: 29.07.14 06:48. Заголовок: yes_1 пишет: Вновь ..

yes_1 пишет:

цитата:

Вновь возник вопрос по БКА. Хотелось узнать Ваше мнение о таком приказе

В данном случае - ноу комент, как говорится. Ни "Красный водник", ни "Разведчик" мне не встречались. Но у меня приказы за период 1926-1933 гг. отработаны плохо - их мало и россыпью.

 Отправлено: 29.07.14 08:22. Заголовок: vvy пишет: Ни "..

vvy пишет:

цитата:

Ни "Красный водник", ни "Разведчик"

Меня, в основном, интересовал момент - к годовщины какого праздника они были переданы, т.к. современные авторы утверждают о 10-летии ВОСР.

С уваженем

 Отправлено: 29.07.14 21:28. Заголовок: vvy пишет: yes_1 пи..

vvy пишет:

цитата:

yes_1 пишет: цитата: Вновь возник вопрос по БКА. Хотелось узнать Ваше мнение о таком приказе В данном случае - ноу комент, как говорится. Ни "Красный водник", ни "Разведчик" мне не встречались. Но у меня приказы за период 1926-1933 гг. отработаны плохо - их мало и россыпью.

yes_1 пишет:

цитата:

vvy пишет: цитата: Ни "Красный водник", ни "Разведчик" Меня, в основном, интересовал момент - к годовщины какого праздника они были переданы, т.к. современные авторы утверждают о 10-летии ВОСР. С уваженем

Уважаемый yes_1 ! Относительно "годовщины какого праздника" прямо написано в тексте цитируемого приказа - "в день 10-летнего юбилея Красной Армии", то есть 23.02.1928.
Относительно же идентификации названий: по нашему с уважаемым Валерием Спичаковым солидарному мнению", "Красный Водник" - это бронекатер Д-1 (см. сс. 422-423 "Бережного 1917-1928"), а "Разведчик" - бронекатер Н-5 (с.123 "Бережного 1928 - 1945").

 Отправлено: 30.07.14 08:02. Заголовок: Уважаемый Исследоват..

Уважаемый Исследователь!
Поверьте я знаю, что написано у ССБ, И.Черникова и др. "исследователей" и даже в воспоминаниях кузнеца П.Пономоренко - но у них значится 10-летие Октября.
Исследователь пишет:

цитата:

по нашему с уважаемым Валерием Спичаковым солидарному мнению

Мнение, конечно, очень авторитетное, но, увы, история становиться наукой, если руководствуется документами, а чьим-то мнением...
В заключение, хотелось бы узнать Ваше мнение, куда делся "броне-катер № 2", находившийся в составе ВДГРП (с 1926 г - ГДРП) в группе "кладбище" пкм с 1924 г. в Киеве в 3 затоне.

С уважением

 Отправлено: 30.07.14 09:55. Заголовок: Уважаемый yes_1 ! К ..

Уважаемый yes_1 ! К сожалению, Ваша "незарегистрация" здесь не позволяет мне послать Вам подробное "Личное сообщение", чтобы не перегружать эту тему....

 Отправлено: 30.07.14 10:37. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

Ваша "незарегистрация" здесь не позволяет мне послать Вам подробное "Личное сообщение", чтобы не перегружать эту тему

Если Вы действительно хотите ответить, то можете отправить Ваше сообщение на мой ЛС, а уж я перешлю его адресату.

 Отправлено: 30.07.14 16:18. Заголовок: Уважаемый Виктор Вен..

Уважаемый Виктор Вениаминович, "Если Вы действительно хотите" помочь "вопрошающему", то просто сообщите мне его "координаты", и мы оба будем Вам благодарны!

 Отправлено: 30.07.14 21:54. Заголовок: yes_1 пишет: Сейча..

yes_1 пишет:

цитата:

Сейчас получил приказы по Государственному ДРП

По Днепру 1920-х есть и другие неплохие источники. Я листал, хотя меня занимал там только один пароходище.

 Отправлено: 31.07.14 04:14. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

то просто сообщите мне его "координаты"

Вряд ли это будет корректно. Если Ваш собеседник пожелает, он сам сообщит свои координаты. А мне как-то не с руки.