Журнал Кортик

Доброго дня всем.

В моих руках оказался светильник, в своё время подаренный владельцу мичманом с Полярной Звезды. Как известно Полярная Звезда до 1961-го года находилась в порту Лиепая. И перед последним выходом в море в виде мишени стояла в городском канале у старого кладбища. То, что светильник принесён, именно, с Полярной Звезды- не подлежит сомнению, но доказать то, что он "работал" на ней , пока не удаётся. По редким фотографиям с "ПЗ" не удается обнаружить данные светильники. В тоже время на фото со Штандарта множество аналогичных светильников. Начав "копать" эту тему, обнаружил, что "ПЗ" не могла быть оснащена эл. оборудованием при спуске в 1890 г. со стапеля Балтийского завода, в силу неразвитости данного оборудования в то время.(те же лампы накаливания). Штандарт, спущенный в 1895-ом, по данным датской верфи «Бурмейстер и Вайн», был оснащён 1070-ю светильниками. и на многих снимках они отчетливо видны. Известно, что в 1906-07 гг. Штандарт и Полярная Звезда были на (refitting) переоборудовании. Возможно, был какой-то "обмен эл.приборами. Поиски по заводам изготовителям пока не принесли результатов.
"Копая" эту тему, натолкнулся на статью бывшего командира электромеханической службы Полярной Звезды с 1946 по 1951 гг. click here
В ноябре этого года, мне удалось отыскать Якова Максимовича Фесенко, но год назад он перенёс инсульт в возрасте 86 лет и полноценной беседы не получилось, не узнал он и данный светильник (привезли прямо домой, но .... не помнит). В начале декабря Яков Максимович умер, его дочь Людмила, по моей просьбе, нашла в семейном альбоме фотографии, связанные с Полярной Звездой во время службы Я.М.Фесенко. Фотографии я отсканировал и готов выложить здесь.
Вот такая история. Прошу откликнуться людей обладающих информацией по оснащению императорских яхт эл.оборудованием и имеющих мнение по этому поводу.

Фото светильника(плафон из хрусталя):