On-line: oigen999,гостей 7. Всего: 8 [подробнее..]
АвторСообщение
Адмирал




Пост N:921
:Флагманский историограф
Откуда:Latvija,Riga
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:05.06.07 22:28.Заголовок:Морские летчики II (продолжение)


Ну и последнее :-)), Макаревич закончил М.К. 17-м из 98 по успеваимости ...

С уважением, В.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов -122 ,стр: 1 2 3 4 5 All [только новые]


Мичман




Пост N:22
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:2
ссылка на сообщение  Отправлено:17.05.08 16:01.Заголовок:Сибор пишет: Понято..


Сибор пишет:

 цитата:
Понятов


Это который Александр Михайлович (1894-1980)?
Ну а мне кое-что откопать удалось. Не золотые горы, но тем не менее.
лейтенант Утгоф В.В.
лейтенант Р.Эссен
лейтенант Корнилович Г.В.
Все три фамилии всплыли по эпизоду налета на Зунгулдак 6 февраля 1916 года. В нем учавствовали авиаматки Николай I и Александр I. С какого из них был Утгоф я не установил (в Книге от ДМЛ, которая для меня пока основной ориетир я этого не нашел), но прочитал, что он удачно отбомбился по какой-то электрической станции.
Эссен скорее всего был с Александра I, во всяком случае, когда при подготовке к повторному налету корабль был атакован немецкой UB-7 , его гидро был пришвартован к Александру и принимал с его горючее. Г.В.Корнилович был в этот момент в воздухе и атаковал лодку, сбросив бомбу и пометив ее расположение цветным дымом (кстати фигурирует как изобретение Утгофа).
Пока все. Если что-то неверно или есть еще информация, прошу добавить.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:302
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:18.05.08 11:54.Заголовок:1-й судовой авиаотряд


На мой взгляд имело бы смысл выделить все посты по 1-му судовому авиационному отряду в отдельную ветку. Пока же - свои две копейки в общую кассу.
Список офицеров "Орлицы", приведенный в двух постах, мало дает по этой теме, т.к. основная часть офицеров собственно к авиаотряду отношения не имела. Даже Кавелин, сбитый немцами, в состав авиаотряда не входил. Он полетел в тот вылет наблюдателем на аппарате Зверева.
Часть летчиков 1-го судового надо искать среди нижних чинов. Одного, экспромтом, могу подсказать:
Летчик охотник матрос 1-й статьи Константин Матвеев.
Механиком при его аппарате состоял авиационный унтер-офицер Иосиф Трофимович, который несколько раз летал с ним наблюдателем.
С ув., М.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:303
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:18.05.08 12:07.Заголовок:Кавелин


Пр. КФБМ №243 от 4 марта 1915 года.
Назначаются:
Лейтенант Кавелин (Служба связи) - и.д. старшего офицера вспомогательного крейсера "Орлица", с оставлением в должности электротехника Воздушного района Службы связи.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:304
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:18.05.08 12:22.Заголовок:До кучи: железо :)


Железо. А точнее - дерево, перкаль, расчалки и пр. :))))
По состоянию на 20 октября 1915 года в составе 1-го судового авиационного отряда числились следующие гидро:
летающие лодки F.B.A. Ф.В. - 10, - 13, - 22, - 23, - 24.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:564
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:20.05.08 08:49.Заголовок:" В начале январ..


" В начале января 1915 г. для охраны стоявших во льду кораблей от возможных налётов неприятельских дирижаблей в Гельсингфорсе сформировали временную 4-ю авиастанцию (начальник - лейтенант И.И.Кульнев). По миновению надобности весной того же года станцию закрыли, а её личный состав перевели во вновь организованный 1-й судовой авиаотряд, базировавшийся на подготовленном к несению летающих лодок "учебном судне" "Орлица" (начальники отряда: ст. лейтенант И.И.Кульнев-до мая 1915, лейтенант Краевский И.С- в 1915, лейтенанты И.И.Нагурский и С.А.Петров в марте-мае 1916 и далее)"
(А.О.Александров Победы..Потери..)

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:305
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:21.05.08 21:39.Заголовок:ркр065 пишет: Летчи..


ркр065 пишет:

 цитата:
Летчик охотник матрос 1-й статьи Константин Матвеев.


Судя по всему, это тот самый К. Матвеев, который фигурирует в ветке "МОРСКИЕ ЛЕТЧИКИ" на 2-й странице в качестве прапорщика и подпоручика.
За вылет 9 октября 1915 г. при обеспечении десанта был награжден ГК 4 ст. № 434705.
ркр065 пишет:

 цитата:
авиационный унтер-офицер Иосиф Трофимович


За тот же вылет ГК 4 ст. № 434706.


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:566
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:21.05.08 22:48.Заголовок:ркр065 пишет: Судя..


ркр065 пишет:

 цитата:

Судя по всему, это тот самый К. Матвеев, который фигурирует в ветке "МОРСКИЕ ЛЕТЧИКИ" на 2-й странице в качестве прапорщика и подпоручика.
За вылет 9 октября 1915 г. при обеспечении десанта был награжден ГК 4 ст. № 434705.



совершенно верно. Георгиевский крест 4-й ст.(№434705 приказ Командующего флотом №1229 от18.11.1915)

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3083
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:14
ссылка на сообщение  Отправлено:22.05.08 15:56.Заголовок:wind пишет: Ну и по..


wind пишет:

 цитата:
Ну и последнее :-)), Макаревич закончил М.К. ...



Вы, господа забыли указать, что в чине лейтенанта он с 6 апреля 1914 года и первоначальго был на 3-ей авиастанции в Ревеле

С уважением...



С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:306
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:22.05.08 20:31.Заголовок:ДМЛ пишет: " В ..


ДМЛ пишет:

 цитата:
" В начале января 1915 г. ... в Гельсингфорсе сформировали временную 4-ю авиастанцию (начальник - лейтенант И.И.Кульнев).
...станцию закрыли, а её личный состав перевели во вновь организованный 1-й судовой авиаотряд, (начальники отряда: ст. лейтенант И.И.Кульнев-до мая 1915, лейтенант Краевский И.С- в 1915...)"
(А.О.Александров Победы..Потери..)


Как-то не убедил меня тов. Александров по поводу этой связи - 4-я авиастанция - 1-й судовой авиаотряд.
Действительно, 4-я станция создана в январе 1915 г.
Приказ КФБМ № 81 от 21 января 1915 г.
"...временно учреждаю 4-ю авиационную станцию первого разряда в г. Гельсингфорсе с 12 января сего года. Начальником означенной станции с того же числа назначается морской летчик Лейтенант Кульнев".

Приказ КФБМ № 108 от 27 января: "Назначаются: морской летчик Лейтенант Литвинов 3 и ученики морские летчики Лейтенанты Скрягин и Лишин 1. Все три - на 4 морскую авиационную станцию 1 разряда".

Приказ КФБМ № 135 от 3 февраля: "Временно назначается: мичман Борис Берг (2 Бриг. лин. кор) - на 4 авиационную станцию 1 разряда".

Приказом КФБМ № 378 от 10 апреля 4 авиационная станция расформировывается "вследствие минования в ней надобности".

Однако, еще до этого, приказом КФБМ № 363 от 3 апреля лейтенант Кульнев (4 ав. ст.) назначается начальником 1 авиационной станции вместо старшего лейтенанта Щербачева 2, получившего другое назначение. Таким образом, он никак не может считаться первым начальником 1 судового авиаотряда.
Беглая проверка приказов КФБМ не выявила никаких указаний и относительно перевода других офицеров 4 станции в 1 судовой отряд. Мичман Берг, как известно, был откомандирован на учебу на морского летчика, а судьба других офицеров требует уточнения. Во всяком случае, пока никаких оснований для утверждения о преемственности 4-й станции и 1-го судового отряда не прослеживается.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:307
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:22.05.08 20:46.Заголовок:1-й судовой


Обращает на себя внимание отсутствие в приказах КФБМ назначений в состав 1-го судового авиаотряда. Т.е. кроме приказа о назначении начальника, других приказов в ближайшие недели и месяцы 1915 г. мне на глаза не попалось. Это может означать (как версия), что первые назначения на должности летчиков были произведены из числа нижних чинов, и тогда их надо искать среди циркуляров штаба КФБМ.
А пока - еще один персонаж, который с высокой долей вероятности может иметь отношение к 1-му судовому авиаотряду.
Матрос 1 статьи Яков Назаров Смагин. Проходит по личному составу авиационной команды Службы связи, но у меня есть веские основания числить его именно за "Орлицей". Механик мотора гидросамолета. Участвовал в полетах в качестве наблюдателя.
ГМ 4 ст. (№ 270050).
ГМ 3 ст. (№ 5957). Обе - приказом КФБМ № 842 от 4 августа 1915 г.
ГК 4 ст. (№ 19037). Приказ КФБМ № 996 от 20 сентября 1915 г.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:73
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:1
ссылка на сообщение  Отправлено:22.05.08 22:40.Заголовок:ркр065. Пост № 307. ..


ркр065. Пост № 307. "ГК 4 ст. (№19037)...". Опечатка ? Надо понимать ГК 2 ст.?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:308
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:23.05.08 06:16.Заголовок:volnoper пишет: Опе..


volnoper пишет:

 цитата:
Опечатка ? Надо понимать ГК 2 ст.?


Почему же? Именно 4-й степени. Сомнения может вызывать маленький номер, но я сегодня его уточню.
Вас, видимо, сбили с толку предыдущие записи, но это ГМ, а не ГК - т.е. медали.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:309
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:23.05.08 18:05.Заголовок:ркр065 пишет: Сомне..


ркр065 пишет:

 цитата:
Сомнения может вызывать маленький номер, но я сегодня его уточню.


Уточнил. Номер ГК правильный.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:76
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:1
ссылка на сообщение  Отправлено:23.05.08 19:02.Заголовок: Cпасибо ркр065. Все..


Cпасибо ркр065. Все понял.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3112
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:14
ссылка на сообщение  Отправлено:30.05.08 01:05.Заголовок:Мне кажется, что это..


Мне кажется, что это интересно:

http://enoth.narod.ru/History/Aviation_Survey_1917.txt

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:573
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:31.05.08 09:40.Заголовок:Когда только открыва..


Когда только открывалась ветка по морским лётчикам не н а все вопросы имед возможность ответить. Кое на что отвечаю сейчас.

aden13
Скажите, лейтенант А.Ю.Шокальский с ним погиб?

Имелся ввиду экипаж лейтенанта Лаврова. Отвечаю да, погиб вместе с ним.
Цитата
"28 апреля 1917 г. - один из наиболее печальных дней Эскадры. Погиб над своим аэродромом (м.Микулинцы) военно-морской лётчик-командир "Муромца-1", участник знаменитого перелёта Сикорского С.-Петербург-Киев и обратно, старший лейтенант Георгий Иванович Лавров и с ним....штурман-лейтенант Шокальский..."
В источнике приводится и другая, отличная от других источников версия гибели экипажа. Но меня заинтересовало другое
"Лавров был награждён Георгиевским крестом 4-й степени и другими орденами за боевые заслуги"
Может кто нибудь мне подскажет во-первых за что, когда был он награждён ГК4 и какими "всеми орденами"?
Источник информации М.Никольской, В. Солнцев "Муромцы" в сборнике Бомбардировщики "Илья Муромец" в бою. Москва, Яуза,Эксмо,2008

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал




Пост N:2372
:Флагманский историограф
Откуда:Latvija,Riga
Рейтинг:11
ссылка на сообщение  Отправлено:31.05.08 11:50.Заголовок:ДМЛ пишет: и какими..


ДМЛ пишет:

 цитата:
и какими "всеми орденами"

"Все ордена" в данном контексте это, набор наград для обер-офицера Станиславы 3 и 2 степени, Анны 3 и 2 степени и Владимир 4, но как то странно у меня в базе значится Владимир 4 и Станислав 3 с мечами и бантами ...

С уважением, В.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:574
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:31.05.08 12:56.Заголовок:wind так то же само..


wind
так то же самое у меня. Именно поэтому и спросил. Но видимо к моменту гибели в апреле 1917г. их стало больше

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1816
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:10
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:03.06.08 19:55.Заголовок:очень интересный док..


очень интересный документ

Циркуляр Главного Морского Штаба № 376 от 11-го декабря 1915 года.

С Высочайшего соизволения, последовавшего в 7-й день декабря сего года, инженер-механику капитану 2-го ранга Александрову, в изъятие установленных правил, предоставлено звание морского летчика, со всеми правами и преимуществами, связанными с получением этого звания.


Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:327
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:09.06.08 16:51.Заголовок:ДМЛ пишет: начальни..


ДМЛ пишет:

 цитата:
начальники отряда: ст. лейтенант И.И.Кульнев-до мая 1915, лейтенант Краевский И.С- в 1915, лейтенанты И.И.Нагурский и С.А.Петров в марте-мае 1916 и далее)"
(А.О.Александров Победы..Потери..)


ркр065 пишет:

 цитата:
Как-то не убедил меня тов. Александров


Всё-таки правильно вызвал тов. Александров у меня некоторое недоверие... :(
Серьезные книжки так не пишутся. Т.е. даже простейшая "проверка" методом псевдослучайного тыка сразу дает бОльшую информацию:
Приказ КФБМ от 6 декабря 1915 года
за № 1300:
Списываются:
Лейтенант Краевский (Сл. Св.) - в распоряжение Морского Генерального Штаба для назначения в Офицерскую школу морской авиации Отдела Воздушного Флота.
за № 1301:
Назначаются:
Лейтенант Лишин (Сл. Св.) - Начальником 1-го судового авиационного отряда.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:175
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:2
ссылка на сообщение  Отправлено:10.06.08 20:17.Заголовок:Может пригодится. В ..


Может пригодится. В ВИЖ 8.2002. сегодня нашел статью "Авиация флота Черного моря: год 1914-й".Автор-В. Л. Герасимов. Уровень изложения информации мне понравился.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Корабельный гардемарин




Пост N:9
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:0
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:24.06.08 15:54.Заголовок:Господа офицеры! Ес..


Господа офицеры!

Если у кого-то какие либо еще сведения о русском морском летчике капитане Владимире Парфиненко?


Исходная информация

 цитата:
...В Антреа располагался штаб Маннергейма. В выборгском шюцкоре становится известно, что многие летчики в Петрограде недовольны политикой большевиков и готовы перейти на сторону Финляндии. Крашенинин получает задание создать из русских дворян-добровольцев отряд авиаторов и закупить самолеты и вооружение для них. И такие русские дворяне, не согласные с политикой красных, нашлись среди однокашников и знакомых Александра Крашенинина. За коньяк в Ленинграде удалось договориться и о покупке самолетов. Скрываясь от преследований, русские дворяне вынуждены были скрывать и свои имена; они берут финские. Так, старший лейтенант морской пехоты Игорь Зайчевский становится капитаном Эриком Илмариненом. Его брат Олег - капитаном Отто Илмариненом. Лейтенант морской пехоты Михаил Шаблович стал капитаном Микко Хейконеном. Михаил Сафонов - Микко Вуоренхеймо. Перелетевший вместе с Шабловичем прапорщик инженерных войск Воробьев получает псевдоним Ауэрмаа без присвоения воинского звания. Капитан Владимир Парфиненко не хотел брать финское имя. Он избрал для псевдонима сочетание двух слов: Адлер Хейм. (Этот момент вызвал улыбку у представителей финской делегации. Перевести сочетание переводчица не смогла. Приблизительно, с её слов, псевдоним связан со словом "птица".)...

А небо… Оно одно для всех
http://www.gazetavyborg.ru/?q=gazeta&art_id=5612&num_id=&rubrik_id=3


И еще несколько строк о нем, но может быть речь идет о тезке?

 цитата:
...К осени обеим сторонам стало ясно, что война становится затяжной, поэтому последовали новые закупки оружия. Боливия спешно закупила в США 20 легких бомбардировщиков <Кертисс-Райт> С14R (<Боливиан Оспрей>) и 9 истребителей Кертис 35А <Хоук> IIs (скорость 320 км/ч).
Чтобы хоть немного поправить катастрофическое положение с истребителями, парагвайцы в конце 1932-го вновь решились прибегнуть к заграничным закупкам. Италия предложила закупить партию относительно новых истребителей <Фиат CR 20bis>, но денег в Парагвае хватило только на пять машин. Эти истребители, прибывшие в район конфликта в апреле 1933 г., стали единственным пополнением парагвайских ВВС за всю войну. Три из них пилотировали итальянские летчики, на четвертом английский наемник лейтенант Уолтер Гвинн, на пятом бывший русский морской летчик капитан Владимир Парфиненко...

ЧАКСКАЯ ВОЙНА
http://commi.narod.ru/txt/ek/107.htm





«Честь – святыня офицера, она – высшее благо, которое он обязан хранить и держать в чистоте» – М.И. Драгомиров Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:581
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:24.06.08 16:48.Заголовок:ну, во первых он Пар..


ну, во первых он Парфёненко, а во-вторых он кажется обсуждался уже на ветке "Морские лётчики"

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Корабельный гардемарин




Пост N:10
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:0
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:24.06.08 17:24.Заголовок:ДМЛ пишет: ну, во п..


ДМЛ пишет:

 цитата:
ну, во первых он Парфёненко, а во-вторых он кажется обсуждался уже на ветке "Морские лётчики"
ЧЕСТЬ ИМЕЮ



Спасибо! Вот так и рождается истина... Ох, уж эти журналюги! Понапишут фамилии как попало - днем с огнем не найдешь!

«Честь – святыня офицера, она – высшее благо, которое он обязан хранить и держать в чистоте» – М.И. Драгомиров Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:263
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:24.06.08 19:30.Заголовок:Может будет интересн..


Может будет интересно. Из журнала Источник 5/6 1998.

Удостоверение № 584

Дано сие от Воздушной станции "Бухта Нахимова" морскому летчику авиационному механику Павлу Мурзину в том, что он ни в каких большевистских партиях не участвовал, в походы против Дона и Украины не ходил, а вел себя на службе испольнительно и аккуратно.
10 мая 1918 г. Севастополь
Что подписью и приложением казенной печати удостоверяю
Помощ. начальника Воздушной ст. "Бухта Нахимова"
губер. секретарь Мурзин
Морской летчик подпоручик Протопопов
Приписка: удостоверение, выданное братом брату, не может считаться действительным.
Подпись неразборчива.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:582
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:24.06.08 19:55.Заголовок:volnoper действител..


volnoper
действительно интересно. Интересно то, что он и морской лётчик и авиационный механик в одном лице

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:6
Откуда:Россия,Санкт-Петербург
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.08 11:07.Заголовок:Автроилъ пишет: Мне..


Автроилъ пишет:

 цитата:
Мне кажется, что это интересно:
http://enoth.narod.ru/History/Aviation_Survey_1917.txt


Вообще говоря это первый вариант, достаточно давний. Сейчас изменено введение, несколько и комментарии с учетом новейшей литературы. Правда недавние книжки Александрова мне недоступны, а без учета содержащейся в них информации отдавать публикацию куда-нибудь в печать не хочется. На самом деле там всего три вопроса, если кто-либо, являющийся счастливым обладателем "Морских истребителей России 1915-1925", "Советской морской авиации на Балтике 1918-1925" и "Побед, потерь..." сможет посодействовать - буду очень благодарен. Также не известно ли, увидела свет книжка Александрова и Хайрулина "История с "Ньюпорами"?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:583
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.08 17:11.Заголовок:"Победы...потери..


"Победы...потери..." у меня есть. Что там интересует! Вы же из Питера, свяжитесь напрямую с Александровым

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:9
Откуда:Россия,Санкт-Петербург
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.08 17:39.Заголовок:Ну, не весь Питер зн..


Ну, не весь Питер знаком с Александровым:), а специально историей авиации я не занимаюсь. Вопрос же следующий - кто у него указан начальником Воздушной дивизии на 02.08.1917 г. и на что автор при этом ссылается (опять же с указанием странички его книги, если можно)?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:584
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.08 18:00.Заголовок:"Дивизией команд..


"Дивизией командовали: капитан 1р. Б.П.Дудоров в период с конца 1916-го по июнь 1917 г.,старший лейтенант С.А.Лишин с июня по август 1917г., капитан 1р. В.В.Ковалевский с августа 1917г. по март 1918г."
На что ссылается автор не знаю. Список использованной литературы и архивных источников приведён в конце книги, без привязки к главам книги. Приведённая цитата взята со стр 50. Там так же приведены фамилии командиров дивизионов и отрядов. Если надо - отсканирую и выложу

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:10
Откуда:Россия,Санкт-Петербург
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.08 18:31.Заголовок:Спасибо огромное, ст..


Спасибо огромное, стало быть я не ошибся. Видите ли, рапорт был подписан начальником Воздушной дивизии капитаном 1-го ранга Ковалевским, без инициалов. Когда стал проверять - на тот момент на Балтике обнаружились два человека в этом чине с такой фамилией, причем ни у одного в послужном факт командования дивизией отражения не получил. Поскольку Сергей Владимирович был начальником охраны водного района Свеаборгской крепости, а Владимир Владимирович - в аналогичной должности в крепости Петра Великого, то выбрал второго, личность известную по последующей службе в Гражданскую на востоке. Но полной уверенности не было и возможности копать глубже тоже.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:585
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.08 18:57.Заголовок:konstantyn_lvk не з..


konstantyn_lvk
не за что. обращайтесь. если смогу-помогу
с уважением

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:296
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:3
ссылка на сообщение  Отправлено:29.06.08 18:50.Заголовок:Из книги "Герои ..


Из книги "Герои Октября". Том 2. Оказывается - "Воздушные силы Балтфлота, выставили для совершения революции "свыше 1500 человек, в том числе участвовало в Октябрьских событиях в Петрограде около 100. Объект боевых действий - "Охрана Зимнего дворца". "Морская школа воздушного боя (Красное Село), численность команды - 150 человек. Занятие Центральной телефонной станции. Патрульная и караульная служба".

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Корабельный гардемарин


Пост N:30
Откуда:украина,харьков
Рейтинг:0
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:23.07.08 19:36.Заголовок:http://jpe.ru/1/sm/2..


да уж

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3357
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:15
ссылка на сообщение  Отправлено:23.07.08 23:47.Заголовок:Издеваться изволите-..


Издеваться изволите-с?

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3428
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:15
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 11:17.Заголовок:Прислали вот такую ф..


Прислали вот такую фотографию.



С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:645
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 11:39.Заголовок:http://forums-su.com..

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3430
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:15
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 11:49.Заголовок:Ну и цены у вас, одн..


Ну и цены у вас, однако! застрелиться можно.

С уважением...

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:646
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 11:53.Заголовок:у нас??? мы кажется ..


у нас??? мы кажется к этому отношения не имеем. Я например, хожу туда только смотреть фотографии. Попадаются весьма любопытные. Кстати, там много фото по флоту. А у вас бесплатно фото присылают???

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3434
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:15
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 15:12.Заголовок:ДМЛ пишет: А у вас..


ДМЛ пишет:

 цитата:
А у вас бесплатно фото присылают???



Так, то коллеги, откопают что-нибудь в интернете и, зная мой интерес ко всему подобному, безвозмездно подкидывают.

С уважением...

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:647
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 15:20.Заголовок:Автроилъ извините з..


Автроилъ
извините за уточнение-Вам присылают сканы? или фотографии?

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3436
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:15
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 15:29.Заголовок:ДМЛ пишет: ...сканы..


ДМЛ пишет:

 цитата:
...сканы? или фотографии?



Бывает разно.

С уважением...

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:648
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 15:35.Заголовок:Автроилъ пишет: Так..


Автроилъ пишет:

 цитата:
Так, то коллеги,



Да...хорошие у Вас коллеги...

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3438
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:15
ссылка на сообщение  Отправлено:03.08.08 16:06.Заголовок:ДМЛ пишет: Да...хор..


ДМЛ пишет:

 цитата:
Да...хорошие у Вас коллеги...



Спасибо. Так, опять же, за столько лет...

С уважением...

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал




Пост N:1042
:Флаг-Капитан по распорядительной части
Откуда:Россия,Санкт-Петербург
Рейтинг:9
ссылка на сообщение  Отправлено:30.08.08 00:20.Заголовок:13.07.1915 прапорщик..


13.07.1915 прапорщик по морской части Ткач подал рапорт командующему Черноморским флотским экипажем с просьбой ходатайствовать о его прикомандировании к "офицерской школе авиации отдела воздухоплавательного флота в г. Севастополе" для прохождения теоретического и практического курсов на звание военного летчика (РГАВМФ. Ф. 920. Оп. 7. Д. 556. Л. 199).
26.07.1915 начальник авиации Черноморского флота лейтенант Стаховский, которому переслали рапорт, ответил, что "Офицерская школа авиации Отдела воздушного флота находится в ведении полковника князя Мурузи, вверенная же мне авиация в настоящее время в летчиках не нуждается" (Л. 201).
05.08.1915 Ткач просил направить его рапорт в "Офицерскую воздухоплавательную школу, что на Каче, так как в своем рапорте я просил ходатайства о прикомандировании меня к вышеозначенной школе, а не к Школе Воздухоплавательного парка Черноморского флота (Л. 217).
Дело передали в штаб ЧФ, откуда 12.08.1915 был дан ответ: "Ходатайство о прикомандировании прапорщика по морской части Ткач к офицерской воздухоплавательной школе авиации на Каче штаб командующего флотом отклонил" (Л. 219).
Далее Ткач фигурирует в списке офицеров, предполагаемых к назначению в 1-й Черноморский десантный батальон, но штаб Севастопольского порта отклонил назначение трех прапорщиков (в т.ч. Ткача), "так как за уходом их в батальон береговые части будут лишены вовсе офицеров для назначения в командировки с конвоирами, каковые командировки повторяются почти каждый день" (Л. 241).
Циркуляр штаба командующего флотом Черного моря № 1382 от 29.09.1915.
"По приказанию командующего флотом, назначается прапорщик по морской части Ткач (Севастопольский флотский полуэкипаж) - в Авиацию Черноморского флота для прохождения курса на звание военного летчика.
Подписал: начальник штаба, вице-адмирал Плансон".
Помета: "состоялся циркуляр 30 / IX № 647". Циркуляр штаба порта?



Резолюция начальника штаба Черноморского флота на переписке по надписи командующего Черноморским флотским экипажем от 03.09.1915 о зачислении мичмана Гоппе в гидроавиацию Черного моря:
"Так как мичман Гоппе списан дисциплинарно, то дать ход этому рапорту нельзя. 4 / IX Петров-Чернышин"
(РГАВМФ. Ф. 920. Оп. 7. Д. 556. Л. 247).
В итоге парень пошел в подводники…


Mare per vitae! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:3596
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:30.08.08 00:44.Заголовок:Интересно. Два обрыв..


Интересно. Два обрывка из клубка хитросплетений морской службы того периода.

С уважением...

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:656
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:30.08.08 05:08.Заголовок:Dirk :sm36: :sm2..


Dirk


ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Корабельный гардемарин


Пост N:2
Откуда:москва
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:04.09.08 21:19.Заголовок:Часы за окончание воздухоплавательной школы


фото часов за отличное окончание воздухоплаваетльной школы Морской крепости


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Корабельный гардемарин


Пост N:3
Откуда:москва
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:04.09.08 21:22.Заголовок:еще




Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:386
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 07:02.Заголовок:vlad2007 пишет: за ..


vlad2007 пишет:

 цитата:
за отличное окончание воздухоплаваетльной школы Морской крепости


Весчь, конечно, интереснейшая, ... но Вы уж как-то очень вольно её "цитируете".
Где ж там "воздухоплавательная школа Морской крепости"? Так ведь и совсем всё запутать можно.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:658
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 16:39.Заголовок:ркр065 вот боле чёт..


ркр065
вот боле чёткое фото, где можно прочесть текст

там кстати не говорится об окончании воздухоплавательной школы Морской крепости, а говорится о рядовом Морской крепости Петра Великого окончившего воздухоплавательный класс

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:387
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 19:55.Заголовок:ДМЛ пишет: там кста..


ДМЛ пишет:

 цитата:
там кстати не говорится об окончании воздухоплавательной школы Морской крепости,


Так и я о том же

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:365
:Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда:Россия,С-Петербург
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 20:00.Заголовок:ДМЛ пишет: воздухоп..


ДМЛ пишет:

 цитата:
воздухоплавательная школа Морской крепости"?


В годы Первой мировой войны флотские воздухоплаватели обучались и в Ревеле. Приказом по Морскому ведомству от 15 ноября 1916г. было объявлено об учреждении императором Николаем II положения о Морских воздухоплавательных курсах военного времени при крепостной воздухоплавательной роте крепости императора Петра Великого. В этом документе отмечалось: «...открываются двухмесячные курсы для подготовки офицеров к службе в Воздухоплавательных частях Морского ведомства. Непосредственное заведование курсами возлагается на командира Воздухоплавательной роты крепости Императора Петра Великого. Офицерам, успешно окончившим курсы, предоставляется право на ношение установленного нагрудного знака».
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан




Пост N:659
:По Адмиралтейству
Откуда:РФ
Рейтинг:5
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 20:13.Заголовок:Юрген Дык кто ж спо..


Юрген
Дык кто ж спорит??. Однако Вы говорите о курсах, а на часах указан воздухоплавательный класс, что согласитесь несколько разные вещи. Ну и потом, здесь идёт обсуждение морской авиации, воздухоплавание несколько другая вещь. Меня во всяком случае, на данном конкретном отрезке времени, воздухоплавание не сильно интересует. Хотя часы весьма интересные

ЧЕСТЬ ИМЕЮ Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:367
:Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда:Россия,С-Петербург
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 23:25.Заголовок:ДМЛ пишет: Хотя ча..


ДМЛ пишет:

 цитата:
Хотя часы весьма интересные


В ВИЖ за 2007 г. была очень интересная статья о призовых часах в Русской армии. Правда фото приведены только "За меткую стрельбу". Если у Вас ее нет, могу скинуть. Что авиация и воздухоплавание "две большие разницы" я, поверьте, понимаю, а уж классы и курсы.... Просто это единственная зацепка за "крепостной" и "вроздух", думал может пригодится - всяко бывает... С уважением Ю.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:368
:Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда:Россия,С-Петербург
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:05.09.08 23:28.Заголовок:Автроилъ пишет: Быв..


Автроилъ пишет:

 цитата:
Бывает разно.


У моего знакомого "крутого" открыточника есть всякие древности в т.ч. и по флоту. Если интересует, сброшу Вам списочек, а Вы выберайте, что надо. Сканер у меня профессиональный, с каким разрешением скажете... С уважением Ю.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Штабс-Капитан




Пост N:172
:Корпуса-корабельных инженеров
Рейтинг:6
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:06.09.08 00:35.Заголовок:...наши тогдашнии &#..


...наши тогдашнии "заклятые друзья"! ...с аэропланами:




...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:373
:Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда:Россия,С-Петербург
Рейтинг:4
ссылка на сообщение  Отправлено:06.09.08 10:51.Заголовок:nemos пишет: наши т..


nemos пишет:

 цитата:
наши тогдашнии


Это "Хиберния", оборудованная для взлета самолёта лейтенанта Сэмсона, май 1912 г.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:371
Откуда:Санкт Петербург
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:15.05.09 11:56.Заголовок:не уверен что моряки..


не уверен что моряки

ф715 оп 1 д 4
Сего числа около 15 ½ часов на площади у лазарета санитарных барж РОКР от не выясненных пока причин упал гидроаэроплан номер 148 8 воздухаплавательного отряда летчик поручик Михайлов тяжело ранен и вскоре в лазарете умер, поручик Шувалев при падении переломао рбе ноги фотограф Гурерковсаенко находится в бессознательном состоянии в Измаил принята 30 7 1917
в дальнейшем Матрос Гуреко умер


Каждый должен помнить что за сказанное в интернете придется отвечать в реальной жизни.

Кот любил коментировать когда кого то били.. и потому как сидел он высоко - то били его не часто.. Но уж если ловили - то затыкали пасть шишкой, и только после этого били. Ибо молчание-золото.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Пост N:1
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:24.05.09 18:19.Заголовок:Здравтвуйте. Относи..


Здравтвуйте.

Относительно поручика Михайлова имею следующую информацию.

В августе ? 1917г пилот поручик ( или мичман ) А.Михайлов и наблюдатель Ф. Гуренко-Саченко потерпели тяжелую аварию в Сулине.

Гидроаэроплан номер 148 это М-9 № 148.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал


Пост N:436
Откуда:Франция,Гранкан Мэзи
Рейтинг:17
ссылка на сообщение  Отправлено:27.05.09 05:34.Заголовок:Интересный документ ..


Интересный документ
Морская авиация ЧМ в начале военной кампании 1916 г
С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:31
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:30.05.09 03:39.Заголовок:О Громане ... ???


Господа, "знаком" ли кто-нибудь подробнее с
" ГРОМАН Вольдемар (не указано отчество)
Родился (18?? г. - ?)
В службе (?). Прапорщик по авиац. части 1 декабря 1915 г."
(http://www.petergen.com/publ/omsn204.shtml)

Звание Морского летчика было присвоено прапорщику по авиационной части Громану с 20-го марта 1916 года.

Очень нужно знать, какую Школу он закончил?

С уважением


BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:2496
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:14
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:30.05.09 08:53.Заголовок:Сибор Могу сообщить..


Сибор
Могу сообщить только следующее:
авиационный унтер-офицер Вольдемар Громан произведен по экзамену в прапорщики по авиационной части ВП № 1506 от 01.12.1915. Циркуляром ГМШ № 392 от 21.12.1915 зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж. Циркуляром того же Штаба № 166 от 20.04.1916, согласно ст. 63-й Положения о службе авиации в службе связи, утвержден в звании морского летчика с 20.03.1916. Приказом начальника морского штаба Верховного Главнокомандующего от 12.09.1916 за отличия в делах против неприятеля произведен в подпоручики по адмиралтейству (производство утверждено ВП № 1638 от 03.10.1916).
Награда: С3мб за самоотвержение, мужество, а также за усиленные труды по обстановке военного времени (награжден КФБМ 28.05.1916/Высочайшее утверждение 23.10.1916).
Увы, это все

Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:32
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:31.05.09 00:14.Заголовок:Большое спасибо за с..


Большое спасибо за сведения и оперативность.
Но..., к сожалению, вопросы остаются - от года рождения и до конца
С уважением

BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Пост N:2
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:06.06.09 08:21.Заголовок:Здравствуйте. Может ..


Здравствуйте.
Может кто-то имеет информацию о морском летчике прапорщике В.К. Миссинском ( имя возможно Владислав , фамилия может писаться Месинский) ?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:33
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:06.06.09 22:08.Заголовок:Прапорщик В. Мисинск..


Прапорщик В. Мисинский закончил Гатчинскую военную авиашколу и был зачислен курсантом в Петроградскую Офицерскую Школу Морской Авиации(ПОШМА) 24. 08. 1915 года.
14. 12. 1915 года он прибыл для продолжения учебы в Бакинское отделение ПОШМА.
Прошел успешно весь курс подготовки, сдал все экзамены и 28. 01. 1916 года был утвержден в звании "Морской Летчик" Циркуляром ГМШ № 180 от 5 мая 1916 года.

BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Пост N:3
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:07.06.09 06:28.Заголовок:Здравствуйте. Бсльш..


Здравствуйте.

Бсльшое Вам спасибо за помощь Сибор!

С уважением , vikinn

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:34
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:15.06.09 20:36.Заголовок:Господа! Требуется п..


Господа! Требуется помощь:
"Ковалевский 3-й Павел Павлович. Старший лейтенант. Скончался в Катанге (Бельгийское Конго, ныне Заир)."
Катанга - огромная провинция. Может кто-либо сузить границы поиска или сообщить какие-либо новые сведения?
С ув-ем

BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:49
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:25.06.09 21:29.Заголовок:Господа! Старший лей..


Господа! Старший лейтенант Ковалевский 3-й Павел Павлович служил на Каспии в 1916 году и очень вероятно, что закончил Бакинскую школу Морской Авиации, но в списках курсантов Школы, сдавших полетный зкзамен, не замечен. Звание "Морской летчик" присвоено 30 апреля 1916 года.

Ваше мнение?

Спасибо. С уважением

BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:51
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:14.07.09 20:27.Заголовок:Печальное


Господа! Приспустите флаги и склоните головы - нас покинул Мирон Львович Дольников.
Вечная память...

BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:211
Откуда:Севастополь
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:23.07.09 23:29.Заголовок:На севастопольском с..


На севастопольском сайте появилось фото интересной находки, сделанной в районе качинского аэродрома:


http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=27&t=76478
Кто этот таинственный № 129?
Эх, жаль Мирона Львовича нет...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:57
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:30.07.09 02:56.Заголовок:Опознание с комментариями



Господа! Три фото из частного Архива. Просьба к Вам: 1) Кто на фото?; 2) Где это происходило?; 3) Модель аэропланов?; 4) Дата фото?
С ув-ем

ФОТО № 2:


ФОТО № 3:

BorFlis Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1521
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:01.08.09 17:51.Заголовок:В свое время ув. ДМЛ..


В свое время ув. ДМЛ написал:

 цитата:
Дорожинский Станислав Фаддеевич (1879–1961)
Родился 6 октября 1879 г. в Севастополе. В службе с 1898 г. Окончил Морской корпус (1901), курс в учебном Воздухоплавательном парке (1904), курс Подводного Плавания (1913). Мичман(1901), капитан 2-го ранга (06.12.1915). Старший офицер эскадренного миноносца «Лейтенант Шестаков», старший офицер посыльного судна «Александр I» (18.12.1914). 26 июня 1910 г. получил во Франции свидетельство пилота-авиатора (№125), и уже 16 сентября 1910 года совершил полёт над Севастополем, а 10 октября 1910 г. – над морем. Считается первым военно-морским лётчиком России. Окончил Севастопольскую авиашколу в первом выпуске в первом выпуске (21.11.1911). Вместе с "шефом" авиации – Великим князем Александром Михайловичем – С. Дорожинский ездит по Европе, выбирая лучшие марки и типы самолётов. Услугами переводчиков они не пользовались, так как Дорожинский свободно изъяснялся на пяти языках. В 1914 г. в чине капитана 2-го ранга Дорожинский командует 2-й Воздушной Бригадой Балтийского флота. Морской лётчик (04.07.1916). В годы Гражданской войны служит начальником Севастопольским депо карт. В 1920 г. вместе с семьёй уехал во Францию. Стал фермером, окончил сельскохозяйственный колледж, основал первый христианский вегетарианский центр "Вега", освоил медицину. В годы гитлеровской оккупации Дорожинский давал в своём доме приют тем, кого разыскивало гестапо, кто укрывался от принудительных работ в Третьем рейхе. Скончался 16 апреля 1961 г. Похоронен на кладбище Кокад в Ницце. Брат-Карл (10.03.1884-09.02.1942), ст. л-т флота(1915), в эмиграции жил и умер во Франции.
Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. (06.12.1910), Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (23.02.1915),


Позволю добавить:
мичман(06.05.1901), вахтенный офицер ЭБР "Синоп",
.04.1904 вахтенный начальник и производитель гидрографических работ на транспорте «Казбек»,
лейтенант (06.12.1905),
командир миноносца №206 (1908),
и.о. командира миноносца №264 (с .06.1908)
на ЛК "Пантелеймон" на транспорте "Березина" (с.10.1908 по .07.1909),
Начальник воздухоплавательного парка Морских сил Черного моря (17.07.1909),
Согласно предписанию начальника действующего флота Черного моря за №82 в сентябре 1909 г. командирован в Париж для обучения летному делу. 4 июля 1910 г. завершил обучение в авиационной школе Франции и получил диплом за №125 по аэроплану «Антуанетт»,
старший лейтенант (25.03.1912),
старший офицер эскадренного миноносца «Лейтенант Шестаков» (03.02.1914)
заведующий воздухоплавательным парком Черноморского флота (13.07.1910 – 16.09.1912).
Уволен от службы 12.12.1917.

"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1522
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:01.08.09 17:56.Заголовок:Поминали тут и Марсе..


Поминали тут и Марселя Пля:
"- Здорово, Марсель!
- Здравим желаим вашскороди!
- Как живёшь?
- Ничиво живём помалиньку...
Искрятся черным-черные глаза, сверкают зубы и лоснится широкий негритянский нос-арап. Только как же: на голове русская солдатская фуражка, на ногах брезентовые голенища, и такое отчётливое "здравим жилаим". Всякий к нему с вопросом:
- Как ты сюда попал?
Марсель охотно говорит. Русским языком он владеет отлично, только окончания заглатывает. Любит щегольнуть солдатскими словечками, забористыми,как стручковый перец. Он сын далёких волшебных островов Тихого океана, где солнце повенчано с морем и у них дети счастливые, острова полные улыбок, цветов и шёпота волн. И в его крови растворено солнце и песни синих приливов. Марсель Пля - французский гражданин. Девять лет назад его мать была привезена богатыми людьми в Россию в качестве няньки и с нею курчавый и бойкий подросток. Холодная Россия стала второй родиной чёрному Пля. Теперь он женат на русской, имеет ребёнка. Когда началась война, он как французский подданный, доджен был явиться в ряды Жоффра, но остался, вступив добровольцем в русскую армию, сначала в качестве шофёра, потом моториста На воздушном корабле. На "Илье Муромце" он заработал два креста"
(Огонёк. Воскресенье 23 октября 1916 года, №43)

"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1523
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:01.08.09 18:11.Заголовок:ДМЛ пишет: Считаетс..


ДМЛ пишет:

 цитата:
Считается первым военно-морским лётчиком России.


...26 октября 1911 г. в Севастопольской военной авиационной школе состоялся первый выпуск. "Капитаны 2 ранга Кедрин и Дмитриев, поручики Макеев и Гельгар, лейтенанты Дорожинский, Буксгевден, Дыбовский, Подгурский первыми из офицеров флота получили официальное звание военного летчика". По этому случаю император Николай II подарил школе часы (говорят дожили до наших дней и исправно ходили в Качинском высшем военном училище летчиков во второй половине 1990-х гг.) Государь Император с большим вниманием относился к Севастопольской авиационной школе и имел обыкновение принимать офицеров-выпускников в Ливадии...




"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1524
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:01.08.09 18:22.Заголовок:Но всеж таки первый...


Но всеж таки первый...
10.02.1909 МГШ отмечает, что быстрые успехи в деле развития управляемых аэропланов понуждают торопиться с назначением морского офицера для обучения в Воздухоплавательном парке. 29.07.1909 морской министр приказал выделить для обучения в учебном отряде Воздухоплавательного парка по четыре офицера от каждого флота. Весной 1910 года Отдел Воздушного Флота Особого комитета по усилению флота на добровольные пожертвования командировал группу офицеров и нижних чинов для обучения за границу, среди них морские офицеры: капитан Александров, капитан Мациевич, лейтенант Пиотровский и поручик Комаров. До них диплом пилота получил только начальник Воздухоплавательного парка Черного моря лейтенант Дорожинский. Диплом за N° 125 был вручен ему 21 июня 1910 года. В том, что С. Ф. Дорожинский стал пилотом раньше остальных, большая заслуга начальника службы связи Черного моря капитана 2 ранга Кедрина, в подчинении которого находился лейтенант. По настоянию начальника службы связи лейтенант Дорожинский еще в конце 1909 года был послан во Францию для обучения полетам и закупки аппарата. В. Н. Кедрин и в дальнейшем принимал активное участие в создании авиации в России. Он был одним из первых начальников Школы авиации Отдела Воздушного Флота в Севастополе и сам летал, а для организации полетов и зимой пытался ставить аэропланы на лыжи. Но опыты остались незавершенными, так как В. Н. Кедрин после серьезной аварии был вынужден вернуться к выполнению своих прямых обязанностей начальника службы связи Черного моря...

"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1525
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:01.08.09 18:33.Заголовок:В морской авиации сл..


В морской авиации служил и первый русский дипломированный пилот - М. Н. Ефимов. В начале 1917 г. переведён в гидроавиацию Черноморского флота. После Революции назначен флагманским лётчиком при комиссаре гидроавиации. В июле 1919 г. отступил с Красной Армией из Крыма в Одессу. В следующем месяце, при неожиданном захвате Одессы белогвардейским десантом, был схвачен и расстрелян.



"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:657
Рейтинг:7
ссылка на сообщение  Отправлено:01.08.09 20:35.Заголовок:Georg G-L пишет: Он..


Georg G-L пишет:

 цитата:
Он был одним из первых начальников Школы авиации Отдела Воздушного Флота в Севастополе


По сути верно, но формально - не совсем. В.Н. Кедрин был Председателем Совета школы.
Georg G-L пишет:

 цитата:
для организации полетов и зимой пытался ставить аэропланы на лыжи.


Не просто пытался, а фактически лично выполнил первый полет на а/э, оборудованном лыжами, осуществив взлет с покрытой снегом поверхности земли. Во всяком случае, я не встречал сведений о более ранних полетах. Поводом к этим опытам послужила слишком снежная зима 1910-1911 гг., почему пришлось временно прекратить полеты. Однако Кедрин, как начальник, в интересах которого в первую очередь планировалось использовать авиацию, задался вопросом, а как же будет на войне, т.е. зимой авиация тоже летать не сможет? И предложил попробовать "переобуть" самолеты. Подготовили две машины. Первым попытался взлететь инструктор школы лейт. Пиотровский, но его "Блерио" не смог оторваться от снежного покрова. Кедрин летал на "Соммере", имевшем более мощный движок, и ему удалось взлететь. Полет прошел нормально. Но, к сожалению, посадка закончилась аварией летательного аппарата. Летчик получил травмы лица и шеи. Произошло это 26 января 1911 г. Факт аварии и получения множественных травм зафиксирован в послужном списке В.Н. Кедрина.
По моему пониманию это самый первый (из известных в истории авиации) взлет и полет самолета с лыжами.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:872
Откуда:РОССИЯ,МОСКВА
Рейтинг:14
ссылка на сообщение  Отправлено:04.08.09 13:25.Заголовок:http://s61.radikal.r..




ЕФИМОВ. М.Н.

Уважаемый Georg G-L, а можно по подробнее о службе Ефимова М. Н. в гидроавиации Ч.Ф.

С уважением, Вл.





Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1589
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:04.08.09 17:08.Заголовок:ВЛАДИБОРЪ пишет: а ..


ВЛАДИБОРЪ пишет:

 цитата:
а можно по подробнее о службе Ефимова М. Н. в гидроавиации Ч.Ф.


Если б знал. Только одно упоминание...

"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1728
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:21.08.09 18:24.Заголовок:В.В.Дыбовский, лейте..


В.В.Дыбовский, лейтенант, морской летчик, совершивший перелет протяжением в 2235 верст по маршруту Севастополь-Харьков-Москва-Петербург.


"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3122
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.08.09 20:05.Заголовок:http://s49.radikal.r..




Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал


Пост N:622
Откуда:Франция,Гранкан Мэзи
Рейтинг:18
ссылка на сообщение  Отправлено:23.08.09 02:04.Заголовок:Не Ефимов ли на этой..


Не Ефимов ли на этой фотографии ?

С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3126
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:23.08.09 13:11.Заголовок:http://s53.radikal.r..








Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Подпоручик




Пост N:6
:По Адмиралтейству
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:1
ссылка на сообщение  Отправлено:23.08.09 17:16.Заголовок:жетон Севастопольской ОША


Olmalin спрашивала: Кто этот таинственный № 129?
Это увольнительный жетон нижнего чина авиашколы, его получали перед выходом за пределы части и он подтверждал легальное нахождение солдата вне части. Известно несколько похожих жетонов авиарот, только они были круглой формы.
А.С.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:235
Откуда:Севастополь
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:23.08.09 19:49.Заголовок:aviator1ww , спасибо..


aviator1ww , спасибо!


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:698
Рейтинг:7
ссылка на сообщение  Отправлено:23.08.09 20:53.Заголовок:aviator1ww пишет: И..


aviator1ww пишет:

 цитата:
Известно несколько похожих жетонов авиарот, только они были круглой формы.


Это-то, в том числе, и смущает. Кстати, на севастопольском форуме хозяева жетона так и не ответили на вопрос о размерах и материале жетона. А хотелось бы

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 1 ранга




Пост N:551
:офицер подводного плавания
Откуда:Эстония,Балтийский Порт
Рейтинг:8
ссылка на сообщение  Отправлено:25.08.09 16:23.Заголовок:kerbyol пишет: Не Е..


kerbyol пишет:

 цитата:
Не Ефимов ли на этой фотографии ?


Похож, как мне кажется. Но, по моим сведениям, он с 1916 года воевал на Румынском фронте, а в апреле 1917 был прикомандирован к Черноморской воздушной дивизии, а разве прикомандированных переодевали? Или он был перечислен в Морское ведомство?

http://billy-red.livejournal.com/353871.html
http://fotki.yandex.ru/users/proton-xx/view/1316?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/proton-xx/view/1318/?page=0

А.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3153
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:26.08.09 19:36.Заголовок:http://s48.radikal.r..







Вопросы истории 5-1997. Из статьи "Русская авиационная эмиграция в Америки". В. Р. Михеев.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1765
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:29.08.09 21:31.Заголовок:Л. А. Мациевич. Киль..


Л. М. Мациевич. Киль, 1907 г.


"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1767
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:29.08.09 21:54.Заголовок:и место где он погиб..


и место где он погиб... Коломяжский аэродром...



"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:1788
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:6
ссылка на сообщение  Отправлено:31.08.09 16:24.Заголовок:Группа летчиков инст..


Группа летчиков инструктора Лебедева Офицерской школы морской авиации: сидит слева - Метакса, Баку 1917 г.... Вот такая подаись...


"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:750
Рейтинг:8
ссылка на сообщение  Отправлено:20.09.09 19:49.Заголовок:Не совсем о летчиках..


Не совсем о летчиках, но решил, что в этой ветке быстрей ответят. Попалась открытка с круглым штампом (т.н. "синяк", как его называют филокартисты) - "Для пакетов. Морская Школа Воздушного Боя". Какой школе принадлежала такая печать?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:2645
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:15
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:20.09.09 21:04.Заголовок:ркр065 Упоминания о..


ркр065
Упоминания о данной школе встречаются только в приказах за 1917 год. Узнавал у наших "летунов", вроде бы она была в Ораниенбауме, хотя могу ошибаться. Организована она была, но выпусков сделать не успела...

Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:751
Рейтинг:8
ссылка на сообщение  Отправлено:20.09.09 21:35.Заголовок:aden13 Спасибо. Поп..


aden13
Спасибо. Попробую попросить, чтобы дали отсканировать.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3689
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.11.09 20:44.Заголовок:http://s56.radikal.r..






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3690
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:19.11.09 20:48.Заголовок:http://s43.radikal.r..








Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:7
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:22.11.09 16:57.Заголовок:aden13 пишет: Упоми..


aden13 пишет:

 цитата:
Упоминания о данной школе встречаются только в приказах за 1917 год. Узнавал у наших "летунов", вроде бы она была в Ораниенбауме, хотя могу ошибаться. Организована она была, но выпусков сделать не успела...



Она была не вроде бы, а совершенно точно в районе станции Скачки в северной части Красного Села под Петербургом. А в Ораниенбауме было другое Отделение Школы. Я сейчас как раз много этим занимаюсь.

Образована в начале 1917 года для обучения Морских лётчиков сложному пилотажу и бою для подготовки морских лётчиков- истребителей. Закончила своё существование в 1919-м году.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:8
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:22.11.09 17:14.Заголовок:Georg G-L пишет: Гр..


Georg G-L пишет:

 цитата:
Группа летчиков инструктора Лебедева Офицерской школы морской авиации: сидит слева - Метакса, Баку 1917 г.... Вот такая подаись...



Это и многое другое, как сейчас говорят в рекламе, можно увидеть по адресу:
http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1087.0
И морских лётчиков там видимо- невидимо!

Но к сожалению, нам неизвестны их имена- фамилии за редким исключением, которые мы там называем.
Это личный фотоархив В.Л.Корвин- Кербера, который мне было доверено опубликовать, подробности у меня там описаны.

Насчёт того, Метакса это, либо не он, пока подтвердить или опровергнуть не удалось. На момент съёмки ему было 29 лет. Дядя в лодке (который претендует на Метаксу) выглядит старше, хотя внешне схожесть есть. Остальные не похожи совсем. Судя по тому, что мне известно об Бакинской Школе МА, теоретически Метакса вполне мог посещать БОШМА весной- летом 1918 года.

Готова по мере возможности отвечать на вопросы. Но мне в свою очередь тоже требуется помощь.

Очень многие курсанты и работники Школы были из флотских. Вот например, меня очень интересует послужной список (либо личное дело) Сергеева Михаила Михайловича, Лейтенанта ЧФ, обучавшегося в ОШМА в Петрограде и закончившего её в 1916 году. Однако точную дату получения им звания Морской Лётчик найти пока не удалось. Он её не указывает даже в Автобиографии, которой я располагаю.

Так же хотелось бы прочесть подлинный Послужной (либо личное дело) Столярского Станислава Эдуардовича. Потому что его биография, какую можно найти, полна на начальном этапе (с 1914- го года) хитросплетениями, которые хотелось бы прояснить.

Это для начала.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3713
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.11.09 17:21.Заголовок:http://i035.radikal...






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3714
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.11.09 17:23.Заголовок:http://i019.radikal...






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3715
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:22.11.09 17:33.Заголовок:http://i081.radikal...






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:9
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:22.11.09 18:18.Заголовок:Ну это очень и очень..


Ну это очень и очень обще, да и неточностей полно.

Торжественный молебен по случаю открытия ОШМА на Гутуевском состоялся 28 июля 1915- го года (по старому стилю), увы, приказов по данному поводу пока что не найдено, и были ли таковые- не известно.

Что касается Красносельской Школы, то в приказе об образовании ВБОН от 25 февраля 1917 года она упоминается уже, но как IV дивизион. Хотелось бы знать конкретную дату её организации. Одновременно тем приказом ПОШМА становится II дивизионом.

К слову, даже в мелочах много ошибок. На 1.10.1915 г. в составе ОШМА числилось всего 7 гидропланов, в т.ч. 4 Григоровича, 2 ФБА, 1 Кертисс (старый в разобранном состоянии), все они и отправились в Баку, где отделение открылось 22 ноября 1915 года.

Ну вобщем статья "общеобразовательная".

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:2039
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:7
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.09 17:10.Заголовок:http://www.polarpost..

"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:2715
Откуда:Россия,Москва
Рейтинг:15
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:30.11.09 18:55.Заголовок:SAMURAI пишет: инте..


SAMURAI пишет:

 цитата:
интересует послужной список (либо личное дело) Сергеева Михаила Михайловича, Лейтенанта ЧФ, обучавшегося в ОШМА в Петрограде и закончившего её в 1916 году. Однако точную дату получения им звания Морской Лётчик найти пока не удалось. Он её не указывает даже в Автобиографии, которой я располагаю.




 цитата:
Циркуляр Главного Морского Штаба № 59 от 16-го февраля 1917 года.

Согласно ст. 63 Положения о службе авиации в службе связи, Морской Министр утвердил в звании морских летчиков: лейтенантов: Михаила Сергеева, Николая Яковицкого, инженер-механика мичмана Михаила Иванова, подпоручика корпуса корабельных инженеров Евгения Хельваса, прапорщиков по авиационной части: Николая Земана и Александра Машковского, с 20-го декабря 1916 года; прапорщиков по авиационной части: Ивана Озола, Михаила Даксергофа и Ивана Линдберга, с 3-го октября 1916 года; прапорщика по адмиралтейству Василия Киселевича, с 21-го ноября 1916 года, и прапорщика по авиационной части Николая Мельникова, с 9-го января сего года.




Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:10
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.09 00:41.Заголовок:Супер! Низкий покло..


Супер!
Низкий поклон!

А вот ещё загадка.

Молоков Василий Сергеевич- выпускник нашей авиационной Школы. Причём сначала он закончил её в Самаре, а потом ещё раз отучился уже в Севастополе, когда она получила статус Высшей. Нашей Школой я называю ту, которая потом превратилась в Ейское Училище, и начиналась, ещё как ОШМА.

Но я хотела сказать не о нём.

У Молокова в Севастополе был инструктор Марио Линдель по прозвищу Бог. Думаю, что итальянец. Это было ещё в начале 20-х годов. Прозвище он получил не случайно. Он из когорты первых легендарных морлётов, а в небе на самом утлом самолёте чувствовал себя, как Бог, хотя в те времена сложный пилотаж категорически запрещался не только курсантам, но и инструкторам.

Обучил он много будущих красморвоенлётов. Но за свои вот эти вот "небесные художества" был уволен. А дни закончил в 1938 году где- то на Севере. Надо думать, не без помощи Сталинских рукохватов. Ибо иначе сохранились бы какие- то следы. Но видно, они были, т.с. по вновь открывшимся обстоятельствам, тщательно вымараны из чистой и безупречной Истории Советской Морской Авиации.

Да вот не до конца.
Василий Сергеевич дожил до 1982 года. И в относительно либеральные времена успел оставить нам воспоминания благодарного курсанта о своём учителе, о чём упоминает Ляпидевский со слов Молокова в книге по Истории нашего Училища. Но больше нигде ни слова, ни гу- гу я не нашла.

Так вот нету ли в старых, дореволюционных ещё реестрах каких либо упоминаний о Марио Линделе. Среди первых морлётов было много моряков.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:727
Откуда:Латвия,Рига
Рейтинг:8
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.09 02:13.Заголовок:http://s46.radikal.r..



- выпускники Школы морских летчиков в Севастополе



.....извиняюсь за качество, но других нет.

Уважаемая SAMURAI, спасибо за интересную информацию.
О Марио Линделе - ни чего не слышал ранее, если будет информация обязательно поделюсь.
По Молокову -
 цитата:
Молоков Василий Сергеевич - родился 12 февраля 1895 года в селе Ирининское (ныне – Молоково, Ленинского района Московской области). С 1904 работал в коробочной мастерской в Москве, затем в кузнице молотобойцем и слесарем. В армии с 1915, служил помощником механика в морской авиации. Участник первой мировой войны. С 1918 - рядовой 2-й воздушной бригады, механик авиационного отряда в Гатчинской школе высшего пилотажа. Участник гражданской войны. В 1921 окончил школу морских лётчиков в Самаре. Служил в строевой части ВВС Балтийского флота. В 1924 окончил Севастопольскую военную авиационную школу морских лётчиков, в которой был оставлен командованием лётчиком-инструктором. В 1929 окончил курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского. С 1931 - пилот ГВФ; летал на воздушных линиях в Сибири и на Дальнем Востоке. С 1932 командовал отрядом Полярной авиации Главного управления Северного морского пути. Участвовал в операции по спасению челюскинцев, совершил 9 полётов на льдину и вывез из лагеря 39 человек. На своем двухместном самолете Р-5 он умудрялся вывозить по 6 человек, приспособив для пассажиров подвешенный под плоскостями парашютный ящик. За мужество и отвагу проявленное при спасении челюскинцев, 20.04.1934 присвоено звание Героя Советского Союза. В 1937 году в качестве командира экипажа самолёта ТБ-3 участвовал в высадке полярников на первую дрейфующую станцию на Северном полюсе. В 1938-1942 - начальник Главного Управления ГВФ. В 1942 - уполномоченный Государственного комитета обороны по проверке хода строительства авиационной трассы Аляска-Сибирь. В 1942-1943 - начальник Лётно-исследовательского института. Участник Великой Отечественной войны: с мая 1943 - командир 213-й авиационной дивизии ночных бомбардировщиков (Западный и 3-й Белорусский фронты). В 1945-1947 - заместитель начальника Главного управления метеорологической службы при Совете министров СССР. С 1947 - в запасе. Возглавлял Высшую квалификационную комиссию ГВФ. Жил в Москве. Генерал-майор авиации с 1940 года. Умер 29 декабря 1982 года. Был похоронен в Москве, на Кунцевском кладбище.



С уважением, Серж.



Больше о друзьях, чем о себе. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:2056
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:7
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.09 18:07.Заголовок:Еще по Молокову. До ..


Еще по Молокову.
До армии был неграмотным, на службе с помощью товарищей, научился читать и писать.
Осенью 1917 г. был направлен в школу авиамехаников при авиастанции в г. Або.
В РККА с 1918 г. Участвовал в Гражданской войне. Был авиамехаником в авиационном гидроотряде. Сражался с белочехами под Самарой. Затем служил в авиашколе высшего пилотажа в Красном Селе. В феврале 1919 г. в составе Камского гидроотряда был переведен в Котлас.

Из воспоминаний Молокова (Молоков В.С. Родное небо. - М.: Воениздат, 1977. С. 19):
"В нашем отряде все пилоты были бывшими офицерами царской армии. С нами, рядовыми, они почти не общались, держались строго и довольно отчужденно. Я был назначен бортмехаником к офицеру Шлаттеру... Наконец настали дни полетов. На рассвете мы идем к вражеским позициям. Под крыльями подвешены две бомбы по 50-100 килограммов. Берем с собой и агитационную литературу - газеты, листовки. Свободного места в самолете совсем нет. Я буквально завален пачками. Сперва идем в сторону палаточных городков неприятеля. Над ними я сбрасываю газеты и листовки. Они веером летят к земле. Затем направляемся к устью реки, где стоят корабли.
Как навести самолет на цель? Ведь соответствующих приборов нет. Да и для бомбежки М-5 совсем не оборудован. Однако у нас с командиром все было заранее обдумано. Соорудили и приладили рычаги для сбрасывания подвешенных бомб. На внешней стороне борта я сделал "прицел" - набил три гвоздя треугольником под углом 45 градусов, как рассчитал Шлаттер. Смотрю через этот прицел вниз, рукой показываю летчику - вправо или влево надо довернуть. Как только в треугольник попадает очертание корабля, даю знак Шлаттеру. Он выдерживает машину в горизонтальном положении на установленной по его же расчету высоте для бомбометания - 1200 метров, и я дергаю рычаги. Бомбы летят вниз. Теперь надо как можно скорее удирать, пока в воздух не поднялись вражеские истребители. Шлаттер дает полный газ. На небольшой высоте пересекаем линию фронта. С земли раздаются выстрелы. Красноармейцы принимают нашу машину за вражескую, а мы не можем сообщить о себе, так как у нас нет никакой связи с землей. Опознавать же самолеты тогда еще не умели... Нам все же удалось благополучно проскочить передовые - позиции. Правда, в крыльях появились пробоины, но я их потом залатал. Надо сказать, что на задание, по сути, вылетал лишь один наш самолет. Летчики остальных двух машин явно саботировали, объясняя свое бездействие техническими неполадками. Поэтому большинство боевых вылетов в течение примерно двух месяцев пришлось на один наш экипаж.
Каждое утро Шлаттер точно минута в минуту появлялся у самолета, молча усаживался в кабину, и мы поднимались в воздух... Сначала я не очень доверял Шлаттеру. Ведь тогда многие офицеры переходили на сторону белых. Лечу, а в кармане наган нащупываю. Ну, думаю, если к англичанам перелетишь, тут же прикончу, хоть и сам погибну. А потом уважать его стал за дисциплину и деловитость, за то, что не последовал примеру тех двух летчиков, что отсиживались на реке.
Каждый день мы делали только один вылет на рассвете, когда интервенты еще спали. После девяти часов утра в воздухе появляться было опасно. Ведь против вражеских истребителей наш М-5 был практически беззащитен.
Но даже один полет приносил противнику много неприятностей. Убедительные слова наших листовок и газет открывали глаза солдатам оккупационных войск, призывали их к солидарности с трудящимися Советской страны. Немалый урон наносили врагам и наши бомбы...
Я всегда старался как можно лучше подготовить самолет к полету. Присылаемое нам горючее - смесь эфира, спирта и толуола, именуемая "казанкой", - оставляло густой нагар, сильно загрязняло части мотора. Кроме того, эта смесь была так ядовита, что начисто съедала краску наружной обшивки самолета. Я весь день чистил мотор, восстанавливал краску.
Летом пришла к нам в отряд телеграмма из Управления морской авиации. В ней говорилось: "Выделить двух наиболее способных механиков на учебу в школу летчиков". Все вопросы у нас в отряде решало общее собрание. Начальник отряда сообщил собравшимся о распоряжении Управления и предложил выдвинуть кандидатуры. Вдруг поднимается Шлаттер и называет мою фамилию.
- Из Молокова летчик выйдет! - уверенно сказал он.
Поразился я. Не ожидал, чтобы офицер солдата рекомендовал, да еще в летчики. Ведь раньше эта профессия считалась привилегированной.
Собрание проголосовало за меня единогласно. С волнением я доказывал, что меня нельзя посылать, так как я малограмотный. Но товарищи убеждали, что из механика легче подготовить летчика, чем из не сведущего в технике человека. На том и порешили".
Летом 1920 г. Молоков был направлен в Объединённую военно-морскую школу авиации в Самаре, которую окончил в 1921 г. Затем служил в гидроотряде Чухновского в Ораниенбауме.


"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:2057
:строевой офицер
Откуда:Россия,Архангельск
Рейтинг:7
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.09 18:09.Заголовок:Еще один выпускник С..


Еще один выпускник Севастопольской школы.
Астахов Федор Алексеевич (1892-1966), маршал авиации (1944). Русский. В 1916 г. окончил Севастопольскую школу летчиков. Участвовал в 1-й мировой войне - прапорщико. В РККА с 1918 г. Участвовал в Гражданской войне. Был летчиком авиагруппы 5-й Армии Восточного фронта. В 1919 г. - командир авиаотряда, начальник авиации 1-й сибирской авиагруппы Восточного фронта, в 1920-23 гг. - начальник авиации Сибири. В 1923 г. окончил Высшие академические курсы. С 1923 г. - начальник ВВС Кавказской Краснознамённой армии, с 1924 г. - начальник авиашкол в Серпухове и Оренбурге. В 1929 г. окончил КУВНАС. С 1930 г. - командир авиабригады. Член ВКП(б) с 1931 г. С 1933 г. - пом. командующего ВВС Приволжского военного округа, с 1935 г. - пом. начальника Управления ВВС РККА, с 1936 г. - командир авиакорпуса, с 1937 г. - командующий ВВС Киевского Особого военного округа, в 1940-41 гг. - зам. начштаба ГУ ВВС РККА. Участвовал в Великой Отечественной войне. Был командующим ВВС Юго-Западного фронта. В 1941-42 гг. - начальник Академии командно-штурманского состава ВВС, в 1942-47 гг. - начальник ГУ ГВФ. В 1942-43 гг. - зам. командующего ВВС РККА, в 1943-44 гг. - зам. командующего АДД. С 1947 г. - в распоряжении Главного управления кадров МО СССР, с 1950 г. - в отставке.


"Живым достанется почет, а мертвым орденов не нужно..." Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:728
Откуда:Латвия,Рига
Рейтинг:8
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:09.12.09 18:19.Заголовок:Georg G-L пишет: в..


Georg G-L пишет:

 цитата:
выпускник Севастопольской школы.



А. Ляпидевский, С. Леваневский, И. Доронин – выпускники Школы летчиков в Севастополе, а так же - Валентин Павлович Дрозд - вице-адмирал... Могу продолжить.

А вот Астахов Федор Алексеевич - эту Школу не оканчивал, её просто в 1916 году там не было.

С уважением, Серж.

Больше о друзьях, чем о себе. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:11
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:10.12.09 21:55.Заголовок:По Астахову. http://..


По Астахову.
http://kacha.ru/php/baza/result.php?metode=cat&search=57
Это выпускник Севастопольской Школы, будущей Качинской.
Из Качи тоже были морские лётчики до революции.

Дело в том, что в Севастополь была переведена из Питера старейшая Офицерская авиационная Школа, которая потом перебазировалась в Александро- Михайловский лагерь (тоже под Севастополем), почему и не переставала называться Севастопольской. Но WW1 внесла свои коррективы. Всё дело обучения лётному делу в районе Чёрного моря накрылось...

И только в 1922-23-м потихоньку из остатков- обрывков стали возрождать Лётные Школы. И в Севастополе оказалась совершенно другая, Военно- Морская, будущее Ейское Училище. Вот А. Ляпидевский, С. Леваневский, И. Доронин, В.Молоков и многие- многие другие морские лётчики были как раз нашими выпускниками. А в 31 году Училище переехало в Ейск.

А вот с Линделем ошибочка вкралась. То ли Ляпидевский, то ли редакторы наврали. Но имя его не Марио, а Мауно. Фамилия довольно распространённая. Потому я поначалу не стала его идентифицировать с известным полярником Мауно Линделем. Но наши ребята кое- что подкинули по Линделю времён его работы в Заполярьи. Доронин тоже его вспоминаниет и говорит о Мауно Линделе, своём инструкторе в Севастополе.

Таким образом искать нужно биографию известного полярного морского лётчика Мауно Линделя. Его лётная деятельность началась, вероятно, то ли незадолго до революции, то ли сразу после неё, когда многие нижние чины попали в Авиацию. Вот ребята немного накопали для начала http://forum.evvaul.com/index.php?topic=1013.350
Но толковой биографии нетути.

И по Столярскому, если что кому попадётся, дайте знать.
Для нашего Училища фигура очень заметная. А неясного в биографии много.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:148
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:10.12.09 23:05.Заголовок:Georg G-L пишет: к ..


Georg G-L пишет:

 цитата:
к офицеру Шлаттеру..



Очевидно, речь идет о Шлатере(Шлятере) Владимире Густавовиче- выпускнике Бакинской школы морской авиации (1918 г.).

С неизменным уважением BF

"Каждому свою честь воздает потомство." (Тацит Публий Корнелий)
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:730
Откуда:Латвия,Рига
Рейтинг:8
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:10.12.09 23:14.Заголовок:SAMURAI пишет: Таки..


SAMURAI пишет:

 цитата:
Таким образом искать нужно биографию известного полярного морского лётчика Мауно Линделя. Его лётная деятельность началась, вероятно, то ли незадолго до революции, то ли сразу после неё, когда многие нижние чины попали в Авиацию.



Уважаемая SAMURAI, это немного не моя тема, но работая по МК в бухте Голландия, пришлось чуть-чуть и поинтересоваться Школой летчиков... Смею предположить, что Мауно Линдель, все-таки (но это только версия) должен был как-то связан с ещё одним летчиком-инструктором Василием Ивановичем Мырсовым (1902-1938) - Василий Иванович до Школы в Севастополе малость повоевал в небе Италии и Испании и (опять же возможно) привез Мауно в молодую новую Россию...
Кстати, на тех фото что я выставил вверху, его лицо закрашено тушью - в 1938 году его обвинили в заговоре (как тогда было "модно") и расстреляли... Вот такая судьба.

Отрядами в севастопольской Школе командуют пилоты – В. Молоков, В. Мырсов, И. Шнер.

С уважением, Серж.

Больше о друзьях, чем о себе. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N:12
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:11.12.09 00:38.Заголовок:Коля Мырсов (внук) м..


Коля Мырсов (внук) мне хорошо знаком. Он там по ссылке выходил под ником Николай и считает, что в книге ошибка: Линдель- Мауно, финн по национальности, а не Марио.

О Василии Ивановиче Мырсове, увы, тоже далеко не всё известно .
Что уж говорить о Линделе. Оттого и хотелось бы найти подробности биографии.

Надо будет к ребятам полярникам наведаться на форум, может, чем помогут.
Все эти дела проходят, как говорится, на стыке стихий. Может совместно что- нибудь и нароем.

Большое спасибо за дружескую поддержку!!!


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N:733
Откуда:Латвия,Рига
Рейтинг:8
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено:11.12.09 00:52.Заголовок:SAMURAI пишет: Коля..


SAMURAI пишет:

 цитата:
Коля Мырсов (внук) мне хорошо знаком.



...рад общим знакомым!

С уважением, Серж.

Больше о друзьях, чем о себе. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3804
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.12.09 18:44.Заголовок:http://s09.radikal.r..






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:3805
Откуда:россия,санкт-петербург
Рейтинг:16
ссылка на сообщение  Отправлено:13.12.09 18:45.Заголовок:http://i067.radikal...






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:5636
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:26
ссылка на сообщение  Отправлено:21.12.09 14:18.Заголовок:Вот, такой интересны..


Вот, такой интересный документ... (из интернета).



С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N:149
Откуда:США,Детройт
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:23.12.09 22:24.Заголовок:"В тридцатые год..


"В тридцатые годы ОКБ А. Н. Туполева занималось разработкой конструкций и гидросамолетов. Неизменным помощником Туполева в создании морских самолетов был Погосский Иван Иванович(выпускник Бакинской школы морской авиации). Именно он в ОКБ руководил "морской" бригадой (или "морским" ОКБ). В начале тридцатых годов его заместителем стал Александр Петрович Голубков.
В 1934 году в ходе заводских летных испытаний гидросамолет МДР-4 разбился, а участвовавшие в полёте И. И. Погосский и летчик-испытатель погибли. После гибели И. И. Погосского работу "морского коллектива" возглавил А. П. Голубков".

Не этого ли Голубкова Удостоверение ?

С неизменным уважением BF

"Каждому свою честь воздает потомство." (Тацит Публий Корнелий)
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:5645
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:26
ссылка на сообщение  Отправлено:23.12.09 23:18.Заголовок:Сибор пишет: Не это..


Сибор пишет:

 цитата:
Не этого ли Голубкова Удостоверение ?



А, что, всё может быть.

С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N:5670
Откуда:Эстляндия,Ревель
Рейтинг:26
ссылка на сообщение  Отправлено:29.12.09 15:30.Заголовок:Тема стала очень бол..


Тема стала очень большой, так что, вполне, что-то могло уже быть и раньше.
Невский проспект в день похорон капитана Л.М. Мациевича 28 сентября 1910 года.



Кстати, память о нём хохлы успели присвоить себе, впрочем, как и о сгубленном клятыми москалями сыне украинского народа Сашко Колчаке.



С нами Бог и Андреевский флаг! Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить



Пост N:1
Рейтинг:0
ссылка на сообщение  Отправлено:22.04.10 12:18.Заголовок:Сибор пишет: Очевид..


Сибор пишет:

 цитата:
Очевидно, речь идет о Шлатере(Шлятере) Владимире Густавовиче- выпускнике Бакинской школы морской авиации (1918 г.).


В 1924 засветился в 1 морском истребительном отряде Балтийского флота


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов -122 ,стр: 1 2 3 4 5 All [только новые]
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
большой шрифт малый шрифт надстрочный подстрочный заголовок большой заголовок видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки моноширинный шрифт моноширинный шрифт горизонтальная линия отступ точка LI бегущая строка оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают:
-участник сейчас на форуме
-участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 537
Права: смайлыда,картинкида,шрифтыда,голосованиянет
аватарыда,автозамена ссылоквкл,премодерацияоткл,правканет