Уважаемые Коллеги, думается, такой раздел на форуме будет полезен. (Указатели хранения, обзор фондов; обмен полезной информацией - эл.адреса, держатели личных архивов моряков-писателей, маринистов) Архивисты и музейщики на форуме действуют активно и успешно. Всех, кто считает тему достойной внимания, просим вносить посильную "лепту" в морскую архивно-музейную ветку.
Отправлено: 11.02.09 15:28. Заголовок: Российский государст..
Российский государственный архив ВМФ Аннотированный реестр описей фондов (1696-1917)
фонды 1 - 50 фонды архива содержание ф.1. Альтфатер Василий Михайлович, контр-адмирал (1883-1919) ф.2. Бирилёв Алексей Алексеевич, адмирал (1844-1915) ф.3. Брусилов Лев Алексеевич, вице-адмирал (1858-1909) ф.4. Бутаковы, семейный фонд (XVIII-XX вв.) ф.5. Гейден Логин Логинович, адмирал (1806-1901) ф.6. Глазенап Богдан Алексеевич, адмирал (1811-1892) ф.7. Головин Василий Михайлович, вице-адмирал (1776-1831) ф.8. Грейги: Алексей Самуилович (1775-1845) И Самуил Карлович (1736-1788), адмиралы ф.9. Дубасов Фёдор Васильевич, адмирал (1845-1912) ф.10. Жандр Алексеев Павлович, адмирал (1825-1895)
ф.11. Колчак Александр Васильевич, адмирал (1874-1920) ф.12. Копытов Николай Васильевич, вице-адмирал (1833-1901) ф.13. Корнилов Владимир Алексеевич, вице-адмирал (1806-1854) ф.14. Крузенштерны, семейный фонд (ХVIII-ХIХ вв.) ф.15. Литке Фёдор Петрович, адмирал (1797-1882) ф.16. Лихачёв Иван Федорович, вице-адмирал (1826-1907) ф.17. Макаров Степан Осипович, вице-адмирал (1848-1904) ф.18. Мелихов Василий Иванович, адмирал (1788-1863) ф.19. Меншиков Александр Сергеевич, адмирал (1787-1869) ф.20. Римский-Корсаков Николай Петрович, вице-адмирал (1790-1848)
ф.21. Саблин Николай Васильевич, капитан 2 ранга (1880-1962) ф.22. Семечкин Леонид Павлович, капитан 1 ранга (1830-1880) ф.23. Сиденсер Александр Карлович, вице-адмирал (1842-1907) ф.24. Стеценко Константин Васильевич, вице-адмирал (1862-1919) ф.25. Траверсе Иван Иванович, адмирал (1754-1831) ф.26. Шестаков Иван Алексеевич, адмирал (1820-1888) ф.27. Григоров Николай Мирофанович, контр-адмирал (1873-1915) ф.28. Непенин Андриан Иванович, кнтр-адмирал (1871-1917) ф.29. Беклемишев Николай Николаевич, генерал-майор (1857-1905) ф.30. Бубнов Михаил Владимирович, вице-адмирал (1859-1912
ф.31. Иениш Виктор Христианович, капитан 2 ранга (1852-1893) ф.32. Алексеев Евгений Иванович, адмирал (1843-1918) ф.33. Морской генерал-аудиториат и управление флота генерал-аудитора. (1812-1867) ф.34. Управление флота генерал-штаб-доктора (1827-1885) ф.35. Заведующий минной частью на флоте балтийского моря (1874-1885) ф.36. Отдельная съемка белого моря (1887-1916) ф.37. Инспектор черноморских флотских экипажей. Николаев (1866-?) ф.39. Штаб заведующего морскими командами на северной стороне Севастополя (?-1856) ф.40. Учебно-артиллерийская команда черноморско-го флота. Николаев (1880-1883).
ф.41. Асланбегов Авраамий Богданович, вице-адмирал (1822-1901) ф.43. "Очаков", крейсер черноморского флота (1901-1917) ф.44. Заведующий морской частью в Севастополе (1845-1885) ф.45. Контрольная экспедиция черноморского флота. Севастополь (1802-1827) ф.47. Черноморская гардемаринская рота. Николаев (1852-1861) ф.48. 3-й запасной морской батальон черноморского флота ф.49. Заведующий флотскими экипажами в Севастополе ф.50. Начальник отряда судов и заведующий портом в Очакове
О Севастопольской офицерской библиотеке (создана в конце 19 века, существовавала до 1920-21 года века 20. Много книг из этой библиотеки было передано в 1916 году в открывшийся Морской корпус, в 1920 - уходя в Бизерту, большую часть книг МК вывезли...
Архив русской эскадры передан России. За последние десять лет представители русской эмиграции передали в Российский Фонд культуры немало реликвий, среди которых есть не только уникальные документы, фотографии, письма, но и редчайшие произведения искусства, а также архивы, бережно сохраненные нашими соотечественниками за рубежом.
Большое спасибо Сержу - за интересные исторические сюжеты.
И вам - Спасибо! Но есть вопрос... Пытаясь проследить судьбу моих коллег по севастопольскому МК, иногда сталкиваешься с такими вот "непонятками"...
Криволай Павел Гаврилович - во ВСЮР и Русской Армии. Кадет Морского корпуса в Севастополе. Эвакуирован с флотом в Бизерту. Окончил Морской корпус. С 5 июля 1922 года - корабельный гардемарин. В эмиграции во Франции. Умер 6 декабря 1969 года во Франции. Справка: Сын и внук морских офицеров Александр Плотто, передавая в дар России картины Александра Бенуа, сказал, что выполняет последнюю волю своего родственника морского офицера Павла Криволай. А. Плотто так же передал в дар и портрет Павла Криволай кисти русского художника Николая Миллиоти, написанный им в 1940 году в Париже. Бенуа Александр Николаевич (1870-1960) - художник, историк искусства, режиссёр, эмигрант. Учился в Академии художеств, Петербургском университете. Один из организаторов и идеолог художественного объединения "Мир искусства" (1898) и журнала "Мир искусства". В 1908 - 1911 гг. один из организаторов Русских сезонов. В 1913 - 1915 гг. режиссёр Московского художественного театра. В 1917 - 1926 гг. заведующий картинной галереей Эрмитажа. С 1926 г. жил во Франции, оформил спектакли многих европейских театров. Автор воспоминаний. Умер в Париже. Николай Дмитриевич Миллиоти - родился в Москве 16(28) января 1874 года в семье предпринимателя. В 1894 году он поступает в Московское училище живописи, ваяния и зодчества. В 1900 году оканчивает Московское училище живописи и начинает писать весьма необычные символические работы. Активный член кружка "Голубая роза". В 1914-1917 годах живописец был мобилизован в чине прапорщика артиллерии и воевал в Карпатах в качестве адъютанта генерала Радко Дмитриева. В ходе боевых операций был дважды контужен и награжден золотым оружием. Но в июне 1917 года по ходатайству деятелей культуры в числе 23 художников Николай Миллиоти был освобожден от воинской повинности. В 1918 году Николай Миллиоти выехал в Ялту, где работал председателем Комиссии по охране художественных сокровищ Крыма. В 1921-1922 годах художник работал в Берлине, с 1923 года окончательно поселяется в Париже. В 1925 году путешествует по Америке, где пишет портреты членов семьи Рокфеллера, а затем отправляется в Италию, Испанию, Голландию и Германию. В 1929-1930 годах Николай Миллиоти преподает в Русской академии. В военное время с 1940 по 1942 год Миллиоти находит убежище в Биаррице, где создает целую серию рисунков "Разрушения и бедствия войны", а в 1942 году возвращается в Париж. Умер Н.Миллиоти 26 декабря 1962 года в Париже и похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа.
...кто-то может сказать, где можно посмотреть эту картину - переданную Плотто (портрет Криволая), да и Миллиоти в "тырнете" почти не нет (я имею ввиду картины)... И, опять же, может у кого-то есть - сканы???
... а нашу Альма Матер - вы можете посмотреть ещё и здесь - http://forum.svvmiu.ru/album.php - за всякие накладки сразу прошу прощения, т.к. в нашей стране Голландия - порядка никогда не было, да он нам и недадыть!
Отправлено: 14.02.09 21:34. Заголовок: Моряки-архивисты СТ..
Моряки-архивисты
СТЕЦЕНКО Константин Васильевич (21.05.1862–1919 ?), адмирал (06.12.1916) в отставке (15.05.1917). Сын адмирала В. А. Стеценко (1822–1901). Окончил Морское училище (1881), гидрографическое отделение (1888) и курс военно-морских наук (1897) Николаевской морской академии. Старший флаг-офицер штаба командующего Отдельным отрядом судов в Средиземном море контрадмирала Н. И. Скрыдлова (1898–1899). После полугодового командования пароходом «Онега» (1900) назначен флаг-капитаном штаба начальника эскадры Тихого океана (1900–1903), после возвращения на Балтику занимал аналогичную должность при командующем отдельным Практическим отрядом обороны побережья (1903). В связи с началом войны с Японией возвращен на Дальний Восток, с апреля 1904 г. являлся флаг-капитаном штаба командующего флотом в Тихом океане вице-адмирала Н. И. Скрыдлова. Участвовал в разработке тактических планов боевых операций Владивостокского отряда крейсеров. В августе 1905 г., незадолго до заключения мира, назначен командующим интернированного в Шанхае крейсера I ранга «Аскольд». В 1906 г. назначен командиром строившегося в Англии броненосного крейсера «Рюрик», сменив в этой должности будущего адмирала Н. О. фон Эссена. После вступления корабля в строй являлся ближайшим помощником Эссена, будучи в 1909 г. начальником штаба Соединенных отрядов Балтийского моря, с декабря 1909 по март 1911 г. — начальником штаба Действующего флота Балтийского моря, затем начальником бригады крейсеров. 11.10.1911 г. назначен командующим Сибирской флотилией. В ноябре 1913 г. был возвращен в Петербург, где состоял при морском министре адмирале И. К. Григоровиче, исполняя различные поручения (например, в феврале-марте 1914 г. ездил в Англию для выяснения возможности покупки строящихся там чилийских линкоров). С 17.04.1914 по 07.03.1917 г. являлся нач-ком ГМШ, затем — членом Адмиралтейств-совета. Уволен от службы 15.06.1917 г. Все чины, начиная с капитана 2 ранга (1899) до вице-адмирала (1913), получал досрочно с формулировкой «за отличие». В период Гражданской войны служил ст. архивистом в Морском архиве. Судьба после 1920 г. неизвестна.
Пост N: 2026
Откуда: россия, санкт-петербург
Рейтинг:
14
Отправлено: 14.02.09 22:37. Заголовок: ursus. На сайте Лиха..
ursus. На сайте Лихачева, я думаю вам он то известен, есть год смерти Стеценко - 1919 Откуда-чего... Правда я при составлении его био поставил прочерк...,т.е. неизвестна
ЭНИ «РОССИЙСКИЙ АРХИВ» «Российский Архив» представляет публикации из частных и семейных архивов.
В разделах «Галерея» и «Приложение» - материалы из архива протоиерея Бориса Старка — «Семейный альбом» и «Синодик», который составлялся отцом Борисом за годы его служения (1940—1952 гг.). Фотоматериалы любезно предоставлены в Бангкоке внучкой принца Чакрабона принцессой Нариссарой Чакрабон и подготовлены для публикации В.Скворцовым Снимки, сделанные на крейсере «Аврора» осенью 1911 и весной 1912 гг.
1911 г., сентябрь. Отъезд Вел.Кн. Бориса Владимировича на коронацию Сиамского принца Рамы VI
1912 г., апрель Вел. Кн. Борис Владимирович возвращается из Сиама.
Среди сопровождавших Вел. Кн. Бориса Владимировича (1879—1943): Вел. Кн. Мария Павловна (1890—1958); Вел. Кн. Елена Владимировна (1882—1938); ее супруг Николай Георгиевич, Греческий наследный принц; Вел. Кн. Ольга Константиновна (1851—1926), королева Греческая; Граббе Михаил Николаевич (1868—1942), флигель-адъютант; Лесков Петр Николаевич, командир крейсера «Аврора»; Старк Г. К., старший офицер; Белли Владимир Александрович, лейтенант.
Отдельный том посвящен запискам адмирала П.В.Чичагова.
ШОКАЛЬСКИЙ Юлий Михайлович (1856-1940) Генерал-лейтенант КФШ (1912). Ученый-океанограф, географ и картограф, офицер флота. Президент Русского Географического общества с 1914 г., член-корр и почетн академик (1939), почетн член-корр Королевского географ общ-ва в Лондоне (1904), поч сотрудник Гл гидрографич упр-я (1912). Ок. Морское училище гардемарином в 1877 г., через год произведен в чин мичмана и сразу же поступил на учебу в Никол Морскую академию. По окончании гидрографич отдела по 1-му разряду (1880) приступил к научной работе в области географии. Исследовательские интересы Ю.М. Шокальского по преимуществу сосредоточились на физической географии, океанографии, метеорологии, лимнологии, гидрографии и картографии.
В 1910 г. ген-майору Ю.М. Шокальскому присвоено звание ординарного профессора академии. Одновременно занимал должности библиотекаря Морского министерства (1887-1907) и зав метеорологич частью Гл гидрографич упр-я (1907-1912). Курсы лекций Шокальский читал в Офицерском штурманском классе, СПб ун-те. Педагогич и Географич институтах. Ему было присуждено звание заслуж профессора по физической географии, метеорологии и океанографии. В 1907 г. назначен членом комиссии при библиотеке Морского министерств по кораблевождению.
ТАУБЕ, барон Геогрий Николаевич, (23.04.1890-18.08.1975) крестник Имп. Марии Федоровны, Ж. (брак 1965 г.) МК-1911 22.03.1915 лейт-т "за военные отличия"; Участ-к Белого движения, ст. лейт-т; 31 янв.1931-20 янв 1949 член Общества бывш. русск.морск. оф. в США(Нью-Йорк) (1928-1929 -председатель). основатель Морского Музея (Фрихолд, Нью -Джерси, США).
Хранители Музея истории Севастопольского Высшего Военно-Морского инженерного училища (слева - директора Музея Боднарчук Владимир Ильич и Каменский Анатолий Аркадьевич)
Музей истории Севастопольского ВВМИУ играет особую и важную роль не только в воспитании молодежи ВУЗа, но и города. Образованный в 1967 году как комната истории, со временем и стараниями энтузиастов этого дела – ветеранами ВОВ – подполковника запаса М. М. Гуселетова, и старожила училища капитана 2 ранга А. А. Каменского, он поистине стал музеем Истории училища и вех развития атомной энергетики в СССР. Музей работает и на данное время, заявки на его осмотр можно подавать на КПП украинского Севастопольского Института ЯЭиП. Виртуально с его экспонатами можно ознакомится на форуме СВВМИУ - http://forum.svvmiu.ru/album_cat.php?cat_id=51 - Капитан 2 ранга Анатолий Аркадьевич Каменский родился в городе Вятка 29 мая 1923 года. В 1933 переехал в город Горький (Нижний Новгород), где в июне 1941 окончил среднюю школу. Добровольцем ушел на фронт. До октября 1941 года воевал в составе 1003 стрелкового полка, сформированного из жителей Горького. Воевал на Западном фронте, был ранен, лечился в госпиталях Москвы и Прокопьевска, Кемеровской области. После лечения был направлен через маршевую роту в г. Тюмень, на пополнение 3-и Морской стрелковой бригады Балтийского флота. С конца ноября 1942 по август 1944 года воевал в составе бригады на Северо-западном фронте район Ладожского озера. Участник Свирско-Петрозаводской операции. В августе 1944 вместе с батальоном был включен в состав 114 стрелково-егерской Краснознаменной дивизии, 363 стрелкового полка, 2-й батальон. В составе этой дивизии освобождал Заполярье и Север Норвегии. В апреле 1945 уехал поступать в военное училище. В 1946 году закончил Ивановское военно-политическое училище и в звании младший инструктор был направлен на Северный флот. Служил на эскадренном миноносце «Гремящий». В 1951 году поступил слушателем ВПА им. Ленина. В 1955 после окончания ВПА был направлен на КЧФ в г. Севастополь. Служил на эсминце «Пылкий», в политотделе эскадры и 44-й дивизии крейсеров. С июня 1955 года в политическом отделе СВВМИУ. В 1961 году 8 месяцев служил в ПУ КЧФ, затем вернулся в СВВМИУ преподавателем философии на кафедру марксизма-ленинизма. В 1969 году ушел на пенсию по выслуге лет в звании – капитан 2 ранга. С 1969 года по 1974 работал 1-м помощником капитана на судах загранплавания управления Югрыбхолодфлот. В 1974 году вернулся в училище заведующим читальным залом и фондом для служебного пользования фундаментальной библиотеки СВВМИУ. В декабре 1979 принял должность заведующего Музеем Истории училища. В этой должности проработал 28 лет. В конце 2008 года Анатолий Аркадьевич выпустил свою книгу о истории СВВМИУ. Книга (по письмам из Севастополя) вышла очень маленьким тиражом и была отпечатана в типографии теперешнего СИЯЭиП (Севастопольский Институт Ядерной Энергетики и Промышленности) Украины. Этот подарок Анатолий Аркадьевич сделал на свое 85-летие. Маленький тираж книги обусловлен отсутствием средств на полное издание, но есть надежда - что книга А.А. Каменского трудами выпускников СВВМИУ будет выпущена более большим тиражом.
Уважаемый Сергей, большое Вам спасибо, за знакомство с настоящими моряками-севастопольцами и замечетельными людьми; книге А.А.Каменского, конечно, тоже хочется пожелать доброй судьбы...
КЛОКАЧЕВ Дмитрий Модестович (11.05.1891,СПб-07.1979,Рим) из дворян Псковск. губ, сын ген-лейт-та по Адм. Ок. Пажеский корп - 1916 Офицер 45го саперн батальона В ВСЮР и Русск армии в 1м Днепровск. Речн отр. До эвак Крыма Штабс-капитан Эвакуир из Севастополя на линкоре «Ген.Алексеев» В эмигр. В Италии, В 50-е г.г. заведующий Русской библиотекой в Риме. _________ Источн.: С.В.Волков
КОРШ Евгений Федорович (27.12.1808,Москва-06.10.1897,там же) Ж.: с 1841, С.К. (ур.Рейссиг, 1822-1889) 6 детей. Переводчик, издатель, библиотечн. деятель Сын штаб-лекаря, принявш. русск.подданство(1791), с 1826 - дворянство; Получил домашн образование ок Моск Имп ун-т (1825-1828) служил в Департ внеш. торг.МВД с 1829 переводчик Кронштадтской таможни
1832-1835 секр. Генерал-гидрографа Гл.Морск Штаба член комиссии б-ки Гидрографич депо Морск ведомства
с сент 1842 редактор-издатель "Моск.ведомостей" с 1849 редактор "Ведомостей СПб гор. полиции" 1858-1859 редактор журнала "Атеней" 1862 библиотекарь Румянцевского музея. В течение 30 лет деятельности, заложил основы систематизации книжного собрания Российской нац. библиотеки. 1892 отставка Д.с.с.
Некот. соч.: Очерки "Италии, Португалии,Испании".1834 "Япония и японцы".("Совр".1852)
Спасибо, ув.Юрген, - за оплошность - мои извинения
барон ТАУБЕ Георгий Николаевич (23 апр. 1890 - 18 авг. 1975, Фрихолд, штат Нью-Джерси, США) - Крестник императрицы Марии Фёдоровны. Окончил Морской корпус в 1911 г. Лейтенант Гвардейского экипажа. Плавал на "Штандарте" и "Варяге". Участник Белого движения. Старший лейтенант. В эмиграции в США. Работал управляющим фирмы своего товарища Макарова. Основал и был редактором журнала "Морские записки" до 1963 г. В 1931, на 31 янв. 1944 и 20 янв. 1949 гг. - член (1928-1929 гг. - председатель) Общества бывших русских морских офицеров в США. Участвовал в основании Морского музея в Фрихолде. Женился в возрасте 75 лет.
Информация о нем же ,но уже из другого источника: "Относительно Георгия Николаевича Таубе: я располагаю материалами о его активном участии в работе "Всероссийской Национал-революционной трудовой и рабоче-крестьянской партии фашистов" на территории Египта и ЮАР в межвоенный период, начиная с 1933 г. Вышел из организации в июле 1941 года по понятным причинам. Его судьба печальна. Мичман гвардейского флотского экипажа, участник Цусимского сражения (ст. артиллерийский офицер броненосца «Генерал-адмирал Апраксин»), служил на "Варяге", на императорской яхте "Штандарт", в Добровольческой армии генерала Деникина и у барона Врангеля в вооруженных силах юга России. Автор книги "Последние дни Второй Тихоокеанской эскадры". Скончался в США в 1963 г."
И еще о нем же: "Он родился в Гатчине 6.4.1890. Сын полковника гв. еив Кирасирского полка барона Николая Юльевича Таубе и княгини Анастасии Федоровны Касаткиной-Ростовской (оба скончались в Санкт-Петербурге в 1919 году от голода).Воспитанник Морского кадетского корпуса 1904. Мичман 1911. 1912 л-т на крейсере «Диана» Вестиндия, С 1913 мичман гв. флотского экипажа яхта «Александрия». С 1914 императорская яхта «Штандарт». Вместе с цар.семьёй провел многие месяцы. В войну командир флотского пулеметного батальона на фронте. 1915 гвардейский л-т. 1916 ст.арт офицер крейсера «Варяг». Переход из Владивостока в Мурманск. Революция застала конвой в Англии. До 1922 служил при военном атташе Российского посольства в Лондоне. С 1922 г. в США. Работал в банковской сфере. Казначей и президент «Ассоциации русских морских офицеров в Америке». В 1933 получил американское гражданство, отказавшись от баронского титула. В 30-х годах, после 15-ти летней разлуки встречался в Америке с братом Федором. Жил и умер в Нью-Йорке. О детях информации нет."
барон ТАУБЕ Георгий Николаевич ( ? - 31 мая 1948, Шлезвиг, Германия) - Капитан 1-го ранга. С окт. 1918 - организатор и руководитель Балтийского ландесвера, с июля 1919 - его командир. Контр-адмирал. Скончался в замке Грюнгольц.
"... 1809 г. В мичмана: ... Назначеные к производству в мичмана ... Августа 1-го дня ... находящиеся в Тулоне: ... гардемарин фон Таубе Федор Иванович ... 1835 г. В мичмана: Декабря 21-го дня. ... унтер-офицер Таубе Василий Федорович , барон ..." барон Таубе Георгий Николаевич окончил Морской Корус в 1897 г. барон Эммануил Николаевич Инженер Механик Капитан 2 го ранга окончил МИУ ( 1905 ) . барон Таубе Георгий Николаевич кончил Морской Корус в 1911 г. Таубе Генрих Г. произведен в Мичманы ( 1917 ) .
Пост N: 575
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
7
Отправлено: 22.02.09 22:37. Заголовок: Музей при Морском со..
Музей при Морском собрании (Архангельск, 1876-1888 гг.) … в казармах флотского полуэкипажа впервые за всю историю Архангельского порта было положено начало созданию небольшого морского музея. 26 апреля 1876 года городской голова Петр Сергеев сообщал городской думе, что он получил от командира порта бумагу следующего содержания: «...С повеления высшего морского начальства приступлено к устройству в помещении Соломбальского морского- собрания морского музея. Известясь, что при Ремесленной и Мещанской управах имеются портреты восьми лиц, бывших главными командирами Архангельского военного порта, которые лестно бы было иметь в устраиваемом морском музее... обращаюсь к городскому голове с просьбою о согласии на перенесение сих портретов в Управление порта». Среди «желаемых к получению» назывались портреты адмиралов Спиридова, Клокачева, Сулимы и других. Не знаю, была ли выполнена эта просьба командира порта, но могу предположить, что небольшой морской музей был создан. По-видимому, его экспонатами стали модели судов, о которых в 1885 году упоминала губернская газета: «...В двух корпусах морских казарм помещаются: одно из самых обширных арестантских отделений - около 700 человек, Архангельская флотская рота, морской госпиталь, офицерский морской клуб и многое другое. Несмотря на это, значительная часть зданий пуста. В офицерском клубе хранятся модели наших старых судов: «Ингерманланда», «Нептунуса», «Твери», «Славы России» и др.». И тут же газета с горечью констатировала, что «из окон казармы видны пустые места подле бывших верфей и эллингов, заваленные мусором и прорастающие травой». Но этот скромный музей просуществовал, наверное, недолго. Осенью 1887 года Главное управление кораблестроения потребовало отправить в столицу часть моделей, в том числе модели кораблей «Ингерманланд» и «Александр Невский». Возник спор и неизбежно связанная с ним переписка: местное морское начальство явно не желало с ними расставаться. В октябре 1888 года директор маяков и лоции Белого моря писал губернатору: «...Модели сии служат практическим пособием при производстве экзаменов воспитанников шкиперских курсов, а равно и для украшения помещения Морского собрания» - и при этом убедительно просил принять все меры к их «оставлению» в Соломбале. Губернатор поддержал ходатайство, но - безрезультатно. Обе модели, тщательно упакованные, наступившей зимой были все же отправлены в столицу. Что стало с остальными моделями парусных судов и как сложилась дальнейшая судьба морского музея, выяснить, к сожалению, не удалось. Лит.: Попов Г.П. Ногою твёрдой стать при море … Штрихи к портрету Архангельского порта. – Архангельск: СЗКИ, 1992. Сс.109-110
Моряк-руководитель музея, писатель ПОПОВ Геннадий Павлович (23.10.1928, ст. Лоухи Карельской АССР). Историк-краевед, писатель. Заслуженный работник культуры РСФСР (1984). Почетный работник морского флота. Лауреат премии Ломоносовского фонда (1994). Почетный доктор Поморского государственного университета им. М. В. Ломоносова (1996). Почетный гражданин г. Архангельска. С 1943 – ученик телеграфиста-морзиста на ст. Пестово Новгородской области. Окончил техникум железнодорожного транспорта в Ленинграде (1949), штурманский факультет Североморского высшего военно-морского училища (1956). 1956-1965 - служба на эскадренных миноносцах Северного Флота. Командир электронавигационной группы на эсминце «Отчаянный», командир речного тральщика, командир взвода гидроакустиков в Архангельском учебном отряде. С 1965 - преподаватель Архангельского мореходного училища им. кап. В. И. Воронина. Основатель музея истории училища (откр. 23.03.1971) и бессменный его руководитель. Автор свыше 200 статей и очерков по истории училища, а также по вопросам морской и военно-морской истории северного края. Сочинения: «Старейшее мореходное» (в соавт. с К. М. Бурсиным). "Ногою твердой стать при море" "Губернаторы Русского севера" "Старый Архангельск" «Оборона Русского Севера в годы Крымской войны» (в соавт. с Р.А. Давыдовым) "Морское судоходство на Русском севере" (в соавт. с Р.А. Давыдовым) [первый том двухтомной монографии] "Трудные дороги Севера"
Пост N: 588
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
7
Отправлено: 27.02.09 09:59. Заголовок: Исполнилось 300 лет ..
Центральный военно-морской музей Исполнилось 300 лет Центральному военно-морскому музею - одному из старейших музеев России и крупнейших морских музеев мира. В нем собрано около 2.000 уникальных моделей кораблей, в числе которых встречаются шедевры декоративно-прикладного искусства. Здесь же - богатые коллекции картин, оружия, морской техники, флагов и знамен, многие из которых не имеют аналогов в мире. Так, например, в оружейном фонде представлены богатые коллекции холодного и стрелкового, артиллерийского и минно-торпедного оружия, предметы вооружения различных стран и народов от эпохи Средневековья до наших дней. Среди реликвий - личное оружие прославленных русских флотоводцев и представителей императорской фамилии. Коллекция предметов фалеристики и нумизматики насчитывает более 36 тысяч единиц хранения. В собрании фонда изобразительного искусства - работы И. Айвазовского, А. Боголюбова, А. Беггрова, П. Клодта, Л. Лагорио, М. Микешина и произведения известных европейских мастеров Ф. Перро, Н. Конди, Я. Хаккерта, Л. Премацци. Обширны коллекции плакатов, акварелей и хромолитографий различных эпох. Коллекция чертежей кораблей и судов, в том числе с автографами выдающихся деятелей Российского флота, насчитывает более 20 тысяч единиц хранения. А коллекция фотонегативного фонда - около 300 тысяч предметов - фотографии, негативы, фотоальбомы и фотооткрытки начиная с середины XIX века. В музее хранятся подлинные документы с автографами российских императоров и выдающихся государственных деятелей России. Здесь же находятся редкие книги, петровские жалованные грамоты, документы видных русских флотоводцев. Представлена и униформа моряков от зарождения Российского флота до наших дней. К их числу относятся колет Петра I, мундир генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича, форма одежды известных советских флотоводцев. Также здесь имеются альбомы рисунков, акварелей и фотографий, отражающих форму одежды чинов Российского флота. Бережно хранится и одна из реликвий Российского флота - Георгиевский флаг линейного корабля «Азов», первого корабля, удостоенного этой высокой награды... Свое начало музей ведет от Модель-камеры - хранилища кораблестроительных моделей и чертежей, основанного Петром I в январе 1709 года. В 1722 году вышел в свет «Регламент о управлении адмиралтейства и верфи». Пункт 25 главы 20 «Регламента» гласил: «Когда зачнут который корабль строить, то надлежит приказать тому мастеру, кто корабль строит, сделать половинчатую модель на доске, и оную купно с чертежом по спуске корабля отдать в коллегию Адмиралтейскую». Подобных полумоделей XVIII в., выполненных согласно «Регламенту» 1722 г., до нашего времени сохранилось восемь десятков. Накоплению моделей способствовала и существовавшая в XVIII в. традиция представления судостроителем собственноручно сделанной модели в качестве своеобразной «дипломной работы» при приеме на службу или повышении в звании (например, из подмастерьев в корабельные мастера). В XVIII веке в России также стало традицией изготовление моделей плененных неприятельских кораблей. Новый этап в истории Санкт-Петербургской модель-камеры начался в середине 1730-х гг., когда она из «конструкторского бюро», занимавшегося лишь насущными задачами кораблестроения, превратилась в «информационный центр» - депо технической и навигационной документации, образцов и наглядных пособий. Модели и устаревшие чертежи, а также планы, географические и навигационные карты, которые прежде находились в разных подразделениях Адмиралтейства, собрали воедино в Модель-камере располагавшейся тогда в небольшой палате под адмиралтейским шпицем. Теперь здесь можно было получить чертеж или модель, необходимые для создания нового проекта корабля, карту для разработки плана военной операции или маршрута морской экспедиции, план для строительства адмиралтейского объекта. Каждый предмет и документ, хранившиеся в «палате под шпицем», были записаны в специальной книге под своим инвентарным номером и выдавались не иначе как с отметкой о выдаче. Собрание Модель-камеры в этот период стремительно разрасталось. В 1742 г. оно насчитывало несколько десятков моделей судов, механизмов и адмиралтейских сооружений, а также 467 чертежей, планов и карт. С 1748 г. «палата под шпицем» была превращена в церковь, а коллекции Модель-камеры были размещены в восточном крыле Адмиралтейства. Однако довольно скоро для Модель-камеры наступили тяжелые времена. В 1760 - 1770 гг. «Регламент о управлении адмиралтейства и верфи» еще выполнялся, но с 80-х гг. XVIII в. пополнение Модель-камеры носило уже случайный характер. Теснота помещений, недостаток средств, недальновидность хранителей, отсутствие реставрационных работ привели в конце XVIII в. Модель-камеру к упадку. Причиной неблагополучного положения Модель-камеры стало и то, что к ней пропал интерес как к учреждению узкопрактического, кораблестроительного назначения. В 1805 году был учрежден «Морской музеум», основой коллекции которого стало собрание экспонатов Модель-камеры. Как и Модель-камера, музей должен был снабжать отправлявшихся в плавание моряков новейшими навигационными инструментами, а также книгами. Присоединение к «Морскому музеуму» библиотеки Адмиралтейств-коллегии превратило его в крупнейший флотский культурный центр. Появление «Морского музеума» вызвало горячий отклик у флотских офицеров. Cтало традицией после возвращения из дальнего плавания приносить в дар Морскому музею собранные редкости. Начиная с И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского, сдавших ряд предметов по возвращении в 1806 г. из первого для русских кораблей кругосветного плавания, различные вещи музею дарили В.М. Головнин, Ф.Ф. Беллинсгаузен, М.П. Лазарев, Ф.П. Литке, Ф.П. Врангель и многие другие прославленные мореплаватели. Среди предметов, приносимых ими в дар, были оружие, лодки, одежда туземцев северо-западной Америки и островов Тихого океана, а также чучела птиц и зверей, минералы, образцы древесины и т.д. К сожалению, в то время моряки считали, что передачи в музей достойны только иноземные и природные редкости, а не предметы, которыми они пользовались повседневно во время боевых походов и научных плаваний. Поэтому реликвии, связанные с морскими историческими событиями и деятелями, попадали в музей в незначительном количестве, гораздо позже самих событий и через вторые руки. Зато музей заполнялся этнографическими, зоологическими и геологическими коллекциями, не соответствующими его профилю. К этому привело и отсутствие подробной и четкой программы собирательской работы. Опыта в создании морских музеев не было никакого: самые старые морские музеи Европы в лучшем случае можно назвать лишь ровесниками петербургского «Музеума». Поэтому «Морскому музеуму» пришлось за неимением другого пользоваться опытом уже существовавших музеев комплексного, естественно-научного и художественного профиля (прежде всего - Кунсткамеры и Эрмитажа). Отсюда возникло стремление «Морского музеума» собирать любые редкости, появление в его составе предметов, часто имевших лишь косвенное отношение к морской тематике. Первым директором «Морского музеума» стал Ксавье де Местр - ученый, писатель и художник, много сделавший для пополнения музейных коллекций. Его помощником был Александр Яковлевич Глотов - известный судомоделист, автор трудов по морской практике, кораблестроению и истории флота. По его инициативе в 1818 г. при музее была создана своя модельная мастерская, ставшая базой для развития отечественного судомоделизма. Фонды «Морского музеума» стремительно пополнялись. В 1825 г. он был разделен на четыре отдела: Модель-камеру; отдел морских карт и инструментов; библиотеку; «кабинет редкостей по натуральной истории», куда вошли все этнографические, зоологические, геологические коллекции. Отдел морских карт и навигационных инструментов возглавлял Гавриил Андреевич Сарычев - видный гидрограф, географ и полярный исследователь; библиотеку - прославленный мореплаватель и картограф Иван Федорович Крузенштерн. Модель-камера, то есть отдел моделей и чертежей, находилась в ведении Николая Александровича Бестужева - изобретателя, историографа флота, ставшего одним из активных участников движения декабристов. В 1827 г. в ходе очередных преобразований морского ведомства «Музеум» перешел в ведение Гидрографического депо, для которого потребовалось помещение в адмиралтейском здании. Начальник депо Ф.Ф. Шуберт посчитал самым подходящим для этого помещение «Морского музеума». Шуберт довел до сведения императора Николая I, что Морской музей «малополезен», так как полон «предметов, ничего общего с морским делом не имеющих». 19 октября 1827 г. пришел приказ Николая I о «раскассировании» музея. Император, считавший себя глубоким знатоком как морского, так и музейного дела, лично отдавал распоряжения, решавшие судьбу коллекций Морского музея. Собранные в «Музеуме» предметы были переданы различным учреждениям. Основная их часть (более 6 тысяч экспонатов), в том числе коллекции «кабинета натуралий», поступили в ведение Академии наук, значительно пополнив собрание Кунсткамеры. Много предметов получил Морской кадетский корпус (они послужили основой для создания музея этого старейшего российского военно-морского учебного заведения). Библиотека, чертежи и морские карты остались в ведении Гидрографического депо (в дальнейшем библиотека «Морского музеума» послужила основой современного крупнейшего книжного собрания отечественного флота - Центральной военно-морской библиотеки). Некоторые экспонаты (в основном модели различных машин) были переданы музею Вольного экономического общества. Петровские реликвии - вещи, принадлежавшие основателю флота, - остались в Адмиралтействе, но стали храниться отдельно, в зале Адмиралтейств-совета. Немало музейных вещей были сданы в «магазины» (склады) флотских экипажей и впоследствии разошлись по частным рукам, были распроданы за бесценок. Передача предметов продолжалась до 1834 г. От «Морского музеума» осталась лишь Модель-камера, в которой хранилось 526 экспонатов - моделей кораблей, пушек и машин - малая часть когда-то обширных коллекций. Расформирование Морского музея явно противоречило запросам быстро развивавшегося флота и нанесло музею огромный ущерб: он был отброшен на век назад, к своему первоначальному состоянию - Модель-камере. Может служить утешением лишь тот факт, что коллекции «Морского музеума» не пропали, влившись в собрания других музеев. Некоторое время Модель-камера влачила жалкое существование. Но вот отгремела Крымская (Восточная) война 1853 - 1856 гг., вызвавшая в обществе повышенный интерес к флоту, и в стране началась полоса преобразований. Шли реформы и на флоте. В условиях перехода от парусного деревянного кораблестроения к паровому броненосному, когда встал вопрос об изучении технического и военно-исторического опыта, изменении методов обучения и воспитания военнослужащих, систематическом изучении истории Российского флота, остро стала ощущаться необходимость как в сохранении морских исторических памятников, так и демонстрации новейших технических достижений. В связи с этим высшее морское начальство наконец обратило внимание на Модель-камеру. Было принято решение о воссоздании Морского музея. В основу возрождаемого музея были вновь положены материалы Модель-камеры, а дополнительным источником сбора памятников явилось обследование адмиралтейств, арсеналов и других хранилищ. Таковы лишь некоторые страницы славного прошлого Центрального военно-морского музея. Сегодня он, как и прежде, знакомит посетителей с историей флота нашего Отечества. А также оказывает консультативную помощь музеям флотов, флотилий, частей и соединений, учебных заведений ВМФ, школьным музеям, помогает организовывать каюты и комнаты боевой славы на кораблях и в воинских частях. Лит.: Гавриленко А. Здесь храниться история флота //Красная звезда. 2009. 27 февраля. С.4
Единственный в Украине музей судостроения и флота создан в Николаеве в 1978 году. Старинный дом, в котором расположен музей, является памятником истории и архитектуры конца XVIII — первой половины XIX ст. Построенный в стиле древнего русского классицизма, он служил канцелярией и помещением главных командиров Черноморского флота на протяжении 1794-1900гг. В свое время здесь проживали и работали адмиралы М.С. Мордвинов, И.И. де-Траверсе, А.С. Грейг, М.П. Лазарев, Г.И. Бутаков, М.А. Аркас. По делам службы были адмиралы Ф.Ф.Ушаков, В.И. Истомин, Ф.Ф. Беллинсгаузен и прочие. Экспозиция музея размещается в двенадцати залах и насчитывает около трех тысяч музейных предметов.
ВОРОЖЕЙКИН Сергей Николаевич (19.01.1867-26.03.1939,Бизерта) Прав.,Ж.: Адельгунда Яковлевна МК-1886 К-адмирал Дир-р МК в Севастополе на 25.03.1921 в сост русск эскдр в Бизерте, окт. 1921- авг. 1922, зав-щий библиотекой на линкоре "Георгий Победоносец" см. http://kortic.borda.ru/?1-2-0-00000022-000-0-1
Памятник истории судостроения ледокол "Красин". Единственный в мире плавающий ледокол-музей
Построен в 1916 г. Полностью реставрирован. Все механизмы и оборудование находятся в рабочем состоянии и соответствуют действующим нормативным требованиям. Экспозиция музея насчитывает 688 экспонатов, в которых отражена история судостроения, ледокольного флота, участие ледокола "Красин" в спасательных и научно-исследовательских арктических экспедициях, в союзных транспортных конвоях во время ВОВ. Большая часть экспозициии посвящена участию ледокола "Красин" в спасении экспедиции Умберто Нобиле после катастрофы дирижабля "Италия" в 1928 г. Ледокол "Красин" является одним из первых ледоколов в мире, одним из самых мощных до появления атомных ледоколов. Построен по поекту адмирала С.О.Макарова. Обладает уникальными ледовыми качествами. http://www.welcome-spb.ru/ru/museum/66
"Красин", ледокол-музей "КРАСИН", единств. в мире плавающий ледокол-музей, чл. Междунар. ассоциации воен.-мор. ист. кораблей. Построен в 1916-17 по чертежам вице-адм. С. О. Макарова в Великобритании (до 1927 "Святогор"). Был приписан к порту Архангельск, в 1918 затоплен в устье Сев. Двины с целью не допустить корабли интервентов в Архангельск, был поднят и отбуксирован в Великобританию как воен. трофей. В 1921 благодаря усилиям сов. полпреда Л. Б. Красина выкуплен (после кончины Красина носит его имя). Участвовал в спасении итал. полярной экспедиции У. Нобиле (1928), во время Вел. Отеч. войны 1941-45 проводил арктич. конвои союзников. В 1957-63 модернизирован в Германии, до 1972 осуществлял проводку судов по Сев. Мор. пути, служил плавучей электростанцией на о. Шпицберген. В 1990 совершил последнее плавание по портам Европы. В 1992 поставлен на стоянку близ Горного ин-та (наб. Лейтенанта Шмидта, у 22-й линии В. О.), на нем открыт музей, экспозиция к-рого посвящена судьбе судна и истории ледоколостроения в России. С 1999 в СПб. действует Клуб друзей ледокола "К." (Наличная ул., 36, кор. 5).
Лит.: Бурак Л. Ю. Единственный из многих, "Красин" - морская слава России // Полярные конвои, 1941-1945. СПб., 1999; Ледокол "Красин". СПб., 2001. http://www.encspb.ru/article.php?kod=2804034604
Пост N: 600
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
7
Отправлено: 09.03.09 21:09. Заголовок: Музей Соловецкой Шко..
Музей Соловецкой Школы юнг СФ (Москва)
В 1983 г. при московской школе № 349 был основан Музей Соловецкой Школы юнг СФ. Он имеет обширное поле деятельности: поиск имен и семей соловецких юнг, погибших во время войны, сбор исторического материала о Военно-Морском Флоте, занятия со школьниками и проведение экскурсий, пополнение музейных фондов экспонатами и многое другое. В музее проводят экскурсии сами школьники. Необходимо отметить, что многие другие музеи подобного рода (при школах) - танкистов, артиллеристов и другие - распались. А музей Соловецких юнг действует. По словам бывшего юнги Л.П. Пшеничко, «заслуга директора и завуча в том, что они не поддались коммерческим предложениям, не сдали в аренду эти помещения». В 1988 г. перед зданием школы был установлен памятник - привезенные с Северного флота и установленные на постаменте два огромных якоря системы Холла. В 1995 г. ранее безымянная площадь, находящаяся недалеко от школы, получила название площади Соловецких юнг. А ровно через 10 лет - в мае 2005 г. - на этой площади был открыт памятник Соловецким юнгам
Осокин Н.В., капитан 1-го ранга в отставке, директор Музея Соловецких юнг в Москве. Лит.: Соловецкое море. Историко-литературный альманах. 2006. Вып. 5. С.51.
Пост N: 603
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
7
Отправлено: 10.03.09 21:34. Заголовок: СОЛОВЕЦКИЙ МОРСКОЙ М..
СОЛОВЕЦКИЙ МОРСКОЙ МУЗЕЙ История создания Соловецкий морской музей - проект некоммерческой общественной организации «Товарищество Северного Мореходства» - знакомит посетителей с малоизвестными значимыми страницами морской истории России. Музей разместился в амбаре для гребных судов - памятнике монастырского морского хозяйства 1841 г. Амбар был отреставрирован и возвращен к жизни усилиями ТСМ. До начала работ здание находилось в полуразрушенном состоянии.
Открытие музея приурочено к 500-летию свт. Филиппа, митрополита Московского. Работа над проектом осуществлялась по благословению наместника Спасо-Преображенского соловецкого ставропигиального мужского монастыря архимандрита Иосифа (Братищева).
Экспозиция «Морская практика Русского Севера и Соловецкий монастырь» посвящена традиционным технологиям судостроения и мореходства, благодаря которым была освоена значительная территория Русского Севера и Арктики в XV–XVII вв. Эти технологии обеспечили абсолютное превосходство отечественных судов в водах Северного Ледовитого океана восточнее Новой Земли. Важную роль в духовном и экономическом освоении Севера несколько столетий подряд играл Соловецкий монастырь — «Дом Спаса и Николы», обладавший одним из самых больших флотов на Белом море и развитым морским хозяйством. На выставке представлены предметы, собранные в ходе этнографических экспедиций Товарищества Северного Мореходства по берегам Белого моря, научного центра «Морская Арктическая Комплексная Экспедиция» Российского НИИ культурного и природного наследия имени Д.С.Лихачёва (начальник МАКЭ д.и.н., почётный полярник П.В.Боярский). Ряд экспонатов принадлежит коллекционерам и краеведам из Архангельска — А.И.Сидорову, П.В.Разманову, Рязани — Н.В.Пономаренко (вдове А.Н.Мельника).
Яхта «Святой Петр» - центральный экспонат Соловецкого морского музея. Исторический прототип Краткая историческая справка о государевой яхте «Святой Петр» (1693), которая послужила прототипом строящемуся судну.
Знакомство Петра I с Белым морем произошло в 1693 году во время посещения им Архангельска и плавания по Белому морю на яхте «Святой Петр». Это судно голландского образца было построено в Архангельске весной 1693 года корабельными мастерами П. Басом и Г. Янсеном. Украшения его выполнил «резного дела мастер» Ф. Иванов. Небольшой парусный корабль имел одну мачту с прямым и косым парусами и был вооружен 12 пушками. По бортам подвешивались шверцы (балансиры) для большей устойчивости в бурном море. На «Святом Петре» 6 августа этого года Петр I вышел в открытое море сопровождать уходившие из Архангельска голландские и английские купеческие суда и дошел с ними до восточных берегов Кольского полуострова. В мае следующего, 1694 года он снова приезжает в Архангельск, из которого, опять на яхте «Святой Петр», совершает плавание на Соловецкие острова, а затем сопровождает очередной караван купеческих судов, уходящий из Архангельска, до мыса Святой Нос, иначе говоря, до выхода в океан. На яхте был впервые поднят российский судовой штандарт. Флаг царя Московского, являясь национальной реликвией, представляет собой старейший из сохранившихся российских триколоров и хранится в Центральном Военно-Морском музее Санкт-Петербурга. Отслужив тридцатилетнюю морскую службу, яхта стала первым в Архангельске музейным объектом. Указом 1723 года предписывалось «ежели той яхты хотя остатки найдутся, то оные извольте в удобном месте поставить и приказать беречь». Что и было сделано, и яхта еще шесть лет сохранялась как памятник отечественного судостроения.
Ассоциация «Морское наследие России» может помочь в реконструкции шхуны «Запад» 18.03.2009 Директор Архангельского Северного морского музея Татьяна Маслова приняла участие в учредительной конференции ассоциации «Морское наследие России», которая состоялась на борту ледокола-музея «Красин» в Санкт-Петербурге. Представители 44 государственных и общественных организаций из 5 регионов России обсудили вопросы сохранения, изучения и популяризации морского наследия России... Участники конференции отметили, что Россия, имеющая выходы к 13 морям и двум океанам, обладает огромным количеством памятников морского наследия, требующих немедленных действий по их сохранению. Как пояснил ИА «Двина-Информ» секретарь Правления Ассоциации «Морское наследие России» Павел Филин, в России, в отличие от большинства морских держав, не существует скоординированной политики в отношении морского наследия. Нередко это приводит к невосполнимым утратам, а организации, занимающиеся наследием, действуют крайне разрозненно и зачастую не подозревают друг о друге. «Создание ассоциации объединит морские организации, и они станут действовать целенаправленно, - отметил Павел Анатольевич. - Мы были очень рады встретить четырех представителей Архангельска на конференции». Архангельскую область представляли заместитель директора по научной работе краеведческого музея Людмила Симакова, начальник военно-исторического музея отдела Новодвинская крепость Александр Буглак, директор Государственного Северного морского музея Татьяна Маслова и директор музея «Буксирный пароход «Прокатчик» Сергей Терентьев. «В составе правления пока нет Архангельска, но, думаю, что это совершенно не будет мешать взаимодействию с вашим городом. Тем более, что многое решает именно личная инициатива и активность. Сейчас важно сформировать основные направления по сохранению и изучению морского наследия - и Архангельск имеет что предложить в этой части, как никто другой», - подчеркнул Павел Филин. Директор Архангельского Северного морского музея Татьяна Маслова выступила на конференции с докладом «Создание экспозиции «Тысячелетие северного мореплавания», где было рассказано о деятельности музея в связи с проведённой реконструкцией и созданием постоянной экспозиции, освещены основные проблемы, заявлено о необходимости проведения реконструкции шхуны «Запад». «Мы установили контакты и рассмотрели возможность дальнейшего сотрудничества с представителями различных морских государственных, частных и общественных организаций, таких как Центральный Военно-морской музей, Музей Мирового океана, музей-заповедник «Кижи», Российский научно-исследовательский институт культурного и природного наследия, Клуб «Полярный Одиссей», Гильдия судомоделистов Санкт-Петербурга, и другие. Государственный Северный морской музей планирует выдвинуть свои предложения в программу ассоциации», - отметила Татьяна Александровна. (ИА "Двина-Информ", Ирина Журавлева) http://www.dvinainform.ru/news/2009/03/18/74793.shtml
Отправлено: 20.03.09 17:15. Заголовок: Коллекция Сергея Анд..
Коллекция Сергея Андреевича Посохова
Условное название коллекции: Библиотека С.А. Посохова. Тип коллекции: личная (владельческая). Краткие сведения о владельце: Сергей Андреевич Посохов (1866-1935) контр-адмирал русского флота. С декабря 1916 г. по март 1917 г. служил начальником штаба командующего флотилией Северного Ледовитого океана. Объем коллекции: 149 единиц хранения. Хронологические границы: 2-я половина XIX - начало ХХ вв.
Виды изданий: книги печатные, иллюстрированные альбомы, справочники, туристические путеводители. Тематика: история русского флота, философия, религия, история, художественная литература, литературоведение. Языковая характеристика: на русском, французском, немецком, итальянском и английском языках (на иностранных языках 30 экз.). Среди книг на иностранных языках представлены издания, изданные в Париже, Женеве, Гамбурге, Лейпциге, Гельсингфорсе, Лондоне и Маниле.
Дополнительные сведения о коллекции: Книги на русском языке подобраны с явным профессиональным, служебным уклоном. Это описания морских сражений, историко-географические труды, военно-морские уставы, исторические портреты и биографические справки о выдающихся русских флотоводцах, описание военных судов. Кроме того, значительная часть библиотеки сформирована из сочинений по русской истории, и произведений классической литературы. На страницах книг сохранились конспекты, записи С.А. Посохова на русском, английском и французском языках, например, в книге о греческих островах, в специальный карман переплёта вложены конспекты по истории Греции. По сохранившимся наклейкам удалось установить, что книги переплетались в двух переплётных мастерских г. Санкт-Петербурга. Первая мастерская принадлежала К. Грибовскому (по адресу: Большая Подъяческая ул., д. 39), вторая А.М. Паку (по адресу: Моховая ул., д. 22). Владельческие признаки: Экслибрис "Cобрание книг Сергея Андреевича Посохова", с изображением якоря и андреевского флага, пропущенного через спасательный круг, находящийся на якоре, переплеты и корешки, выполненные в едином стиле, на корешке тисненое золотом факсимиле подписи владельца или его фамилия, а внутри книги автограф С.А. Посохова с указанием, по-видимому, года приобретения экземпляра, а также помет о местонахождении книги в библиотеке владельца. Местонахождение: Архангельская областная научная библиотека им. Н.А. Добролюбова. (147 единиц хранения), Государственный архив Архангельской области (2 единицы хранении). Время поступления в учреждение: 20-е гг. ХХ в. Источник поступления: передана Архангельской таможней Архангельскому Дому книги (наименование Архангельской областной научной библиотеки им. Н.А. Добролюбова в 20-е гг. XX в.) как невостребованный груз. Примечания: Составитель описания - Г.Е. Седова, заведующая научно-исследовательским сектором Центра консервации документов и сохранения книжных памятников Архангельской областной научной библиотеки им. Н.А. Добролюбова. http://svod.aonb.ru/koll_posohov.html
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 316
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
Откуда-чего... Правда я при составлении его био поставил прочерк...,т.е. неизвестна 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума