Отправлено: 12.04.08 15:00. Заголовок: Офицеры Белого флота.

БОК Вильгельм (Юлий) Юльевич (28.02.1888 – 20.10.1919), лейтенант (в чине с 14.04.1913). Окончив МК (1909), служил на Балтийском море. В Первую мировую войну командовал ПС «№220», награжден орденом Св. Станислава 3-ей степени с мечами и бантом (08.06.1915). Участник Белого движения. В период майского наступления на Петроград в качестве офицера связи Северного корпуса находился на Чудском дивизионе КЛ эст. флота. В последующем в СЗА командовал ротой в полку Андреевского флага. Захвачен в плен и замучен большевиками под Красной горкой.

ГЕФНЕР Генрих Христофорович (04.05.1888 – ..?), инж.-механик лейтенант (МИУ 1911). Родился в Новгороде. Первоначальное образование получил в Новгородском реальном Императора Александра III училище. В Первую мировую войну проходил службу на кораблях Сибирской флотилии. После захвата власти большевиками – в белых войсках Северной области. С 27 ноября 1918 года в морских командах сухопутного фронта, в январе 1920-ого – в должности вахтенного механика на ЛК «Чесма». После разгрома противобольшевистских сил на Севере проживал в Эстонии. На октябрь 1929 года числился в списках Кассы взаимопомощи моряков. По неподтвержденным данным в конце 30-х годов выехал в Германию. Дальнейшая судьба неизвестна.

 Отправлено: 22.07.08 20:10. Заголовок: Из дневника барона А..

Из дневника барона А. Будберга. Харбин. 10 мая 1918 г. "Совершенно неожиданно главнокомандующим назначен появившийся неизвестно откуда-то, и как говорят, специально привезенный сюда адмирал Колчак; сделано это ввиду выяснившившейся неспособности Плешкова заставить себя слушать. Надеются на имя и на решительность адмирала, гремевшего на флоте.
Хоть я очень скептически отношусь ко всему, приходящему к нам из флота, но хочется верить, что адмирал при поддержке Хорвата положит предел старому безобразному курсу и сделает с полосой отчуждения то же, что судя по нововременным корреспонденциям, сделал когда-то с черноморским флотом, вдохнув в него свежую струю подвига, энергичной работы.
Пока про адмирала говорят, что он очень вспыльчив, груб в выражениях и как будто бы предан очень алкоголю." Продолжение следует.

 Отправлено: 23.07.08 18:26. Заголовок: Будберг. Харбин. 11 ..

Будберг. Харбин. 11 мая 1918 г. "Газеты помещают интервью с адмиралом, который обещает восстановить закон и порядок. От всего сердца желаю ему полного успеха; задумываюсь только над тем, как он сумеет справиться с достаточно уже окрепшими организациями, особенно с Семеновым, который сразу стал бить на полную самостоятельность и слушает только Хорвата, да и то, если ему нужны деньги.
Если же адмирал сам обопрется на атаманов и их отряды, то тогда о порядке и законе не может быть и речи."
22 мая. "Был в большом штабе местного главковерха; там очень недовольны адмиралом, который по общему отзыву, ничего не понимает в военном деле и совершенно не желает считаться с наличной обстановкой; сейчас он требует немедленного похода на Владивосток и самых решительных действий; его кто-то науськивает."
23 мая "Адмирал, по-видимому, человек с норовом до полной неуравновешенности и взбалмошности; закидывающийся по пустякам; не способный спокойно и хладнокровно разобраться в сложной и поганой харбинской обстановке; непокладистый и колючий, понявший, повидимому, что такое Семенов; не знающий совершенно военного дела, нашей организации, системы обучения и ломящий все по-морскому, так как подобает всякому адмиралу." Продолжение следует.

 Отправлено: 24.07.08 20:28. Заголовок: Будберг. Харбин. 28 ..

Будберг. Харбин. 28 мая. "Вчера весь Харбин находился в напряженном состоянии, так как определенно ожидалось вооруженное столкновение между семеновцами и орловцами. Сыр-бор загорелся из-за того, что адмирал приказал коменданту города арестовать какого-то зело нашкодившего в Харбине семеновца. Семенов в ультимативной форме потребовал освобождения своего опричника и, получив отказ, пригрозил арестовать самого главнокомандующего и, говорят, даже отдал все для этого приказания."
29 мая. Прибыв в Харбин, Семенов заявил, что он Колчака не признает, слушаться его приказов не будет и что все чины его, Семенова, отрядов подчинены только своему атаману и никому больше.
Создалось такое положение, что всю ночь адмиральский вагон охранялся орловцами и пулеметами, а находившийся недалеко семеновский поезд находился в боевой готовности, выставив пулеметы из окон и направив их на вагон главнокомандующего. Не то скверная оперетка, не то сумашедший дом.
Отношения Колчака и Хорвата тоже очень натянутые: вчера Колчак заявил Хорвату, что не желает оставаться главнокомандующим и уходит, на что получил ответ о неимении к тому никаких препятствий.
Вслед за этим к Хорвату явилась депутация в составе Орлова, его начальника штаба Венюкова и консула Попова и в форме ультиматума потребовала, чтобы адмирал был оставлен на своем посту...
Что ответил делегации Хорват, держится в секрете, но зато известно, что начальнику штаба охранной стражи полковнику Баранову приказано уехать в отпуск, так как адмирал потребовал его удаления, заявив, что иначе прикажет его расстрелять."
31мая. "На фронте Колчак-Семенов тихо, кривая напряженности пошла к низу." Продолжение следует.

 Отправлено: 25.07.08 19:02. Заголовок: Будберг. 3 июня. ..

Будберг. 3 июня. "Адмирал остается главнокомандующим; таков результат несколькодневных совещаний, визитов, переговоров, уговоров и соглашений.
6 июня. В штабе адмирала говорят, что Колчак собирается ехать опять в Месопотамию, поступать на службу к англичанам и там ехать бить большевиков и турок; говорят, он вызвал желающих ехать туда офицеров, но таковых не оказалось; среди местной слякоты мало охотников рисковать жизнью и, во всяком случае, идти на большие лишения; куда вольготнее ничего не делать, жиреть и безобразничать здесь без риска и опасностию
Я не видел ни разу Колчака; все его очень ругают за его вспылчивость и грубость, но то, что он рвется отсюда, показывает, что он лучше здешней своры; кроме того не может упрекнуть его в том, что он ищет чего-то для себя лично. Но бесспорно одно, что он абсолютно непригоден к тому месту, на которое его кто-то выпихнул, так как у него нет ни одного качества, которое для сего требуется." Продолжение следует.

 Отправлено: 27.07.08 18:33. Заголовок: Будберг. 9 июня. ..

Будберг. 9 июня. "Здесь готова начаться настоящая междоусобица: Хорват сместил Колчака с должности главнокомандующего и приказал ему сдать должность Плешкову, а Колчак отказался это исполнить и заявил, что если его попробуют тронуть, то он вызовет "верные ему войска". На замечание, что это может вызвать кровопролитие, бурный адмирал, нахлдясь в состоянии полного шторма, ответил: "Ну, пусть будет кровопролитие, но распоряжаться всей здешней сволочи я не позволю.
Хорват, отдав приказ о смещении, сейчас же уехал в Пекин, предоставив Плешкову расправляться с буйным адмиралом; ну и нашел Хорват кому поручить такое щекотливое дело.
Антураж Плешкова, ненавидящий Колчака, весь день уговаривал его отдать приказ о вступлении в должность и о состоявшемся отречении адмирала, но не любящий никаких осложнений Плешков отказался это сделать и заявил, что будет ожидать возвращения Хорвата...
10 июня. На верхах продолжается скандальная и безотрадно печальная свара. Хорват, вернувшись из поездки в Пекин, сказался больным, но адмирала все же принял. Говорят свидание было очень бурное, но в результате на вопрос начальника штаба генерала Хрещатицкого, в каком положении вопрос об уходе Колчака, Хорват ответил: "Надо потерпеть".
30 июня. Колчак уехал в Японию; считают, что этим весь инцидент исчерпан.
23 сентября. Во Владивостоке объявились Колчак...
2 ноября. Из Омска сообщают из агентурных источников, что прибывший туда Колчак при помощи офицерских устроил там какой-то переворот, сместил всех министров и объявил себя диктатором. Если это верно, то из того, что он показал здесь, очевидно, что это будет очень скверный диктатор - для диктатуры одной импульсивности и вспыльчивой решимости очень недостаточно." Продолжение следует.

 Отправлено: 31.07.08 00:27. Заголовок: ПОТОЦКИЙ Владимир Ге..

ПОТОЦКИЙ Владимир Георгиевич (??.1877–04.07.1941), военный инженер, полковник КМСЧ (произведен командованием СЗА в 1919 году). Уроженец Полтавской губернии. Окончив Николаевское инженерное училище в СПБ (1897), до лета 1904 года проходил службу в расквартированном в Киеве 5-ом саперном батальоне. После обучения в Николаевской Военно-инженерной академии (1904–1907) произведен в капитаны с назначением преподавателем математики в Полоцком кадетском корпусе (1907–1913). В дальнейшем переведен в Ревель на должность ст. производителя работ Управления строителя Моркрепости Императора Петра Великого (1913–1918). Принимал участие в строительстве батарей и укреплений Моонзунда и за усердные труды в обстоятельствах военного времени удостоен ордена Св. Анны 3-ей степени (06.12.1916). Во время Гражданской войны возглавлял Инженерное управление СЗА. В эмиграции жил в Таллине. Работал прорабом и подрядчиком в частных строительных фирмах, затем преподавал в Русском политехническом институте (1926-1940). Состоял в Кассе взаимопомощи бывших моряков и являлся членом «Союза северо-западников». С 1918-ого по 1920 год входил в состав Комитета «Украинской Рады», с возобновлением деятельности последнего занял пост его председателя (1936–1939). Арестован 29 апреля 1941 года. Решением ВТ войск НКВД ПБ ОВО (от 04.07.1941) приговорен к высшей мере социальной защиты. Приговор приведен в исполнение в тот же день. Следственное дело НКВД хранится в ЭНА (фонд 130, дело 15341).

 Отправлено: 31.07.08 21:36. Заголовок: Будберг. 29 апреля 1..

Будберг. 29 апреля 1919 г. "Прибыл в Омск; в ставке невероятная толчея, свойственная неналаженному учреждению; в работе не видно системы и порядка; старшие должности заняты молодожью, очень старательной, но не имеющей ни профессиальных знаний, ни служебного опыта, но зато очень гоноровой и обидчивой. На один такт верный приходится девять неверных или поспешных; все думают, что юношеский задор и решительность достаточны, чтобы двигать крайне сложную и деликатную машину центрального управления.
30 апреля. По просьбе адмирала (Колчака, "верховного правителя") рассказал ему свои впечатления о харбинской и владивостокской военной, политической и общественной жизни; высказал свое credo, что атаман и атаманщина - это самые опасные подводные камни на нашем пути к восстановлению государственности и что необходимо напрячь все силы, но добиться того, чтобы или заставить атаманов перейти на законное положение и искренне лечь на курс общей государственной работы, или сломать их беспощадно, не останавливаясь ни перед чем." Продолжение следует.

 Отправлено: 01.08.08 19:52. Заголовок: Обращение адмирала К..

Обращение адмирала Колчака
Омск. 18 ноября 1918 г.
К населению России.
18 ноября 1918 г. Всероссийское Временное правительство распалось. Совет Министров принял всю полноту власти и передал ее мне, адмиралу русского флота Александру Колчаку.
Приняв крест этой власти в исключительно трудных условиях гражданской войны и полного расстройства государственной жизни, объявляю:я не пойду по пути реакции, ни по гибельному пути партийности. Главной своей целью ставлю создание боеспособной армии для победы над большевизмом и установление законности и правопорядка, дабы народ мог беспрепятственно избрать себе образ правления, который он пожелает, и осуществить великие идеи свободы, ныне провозглашенные по всему миру. Призываю вас, граждане, к единению, к борьбе с большевизмом, труду и жертвам.
Верховный правитель адмирал Колчак.

 Отправлено: 02.08.08 07:16. Заголовок: Будберг. 30 апреля 1..

Будберг. 30 апреля 1919 г. "Aдмирал ответил, что он давно уже начал эту борьбу, но он бессилен что-то сделать с Семеновым, ибо последнего поддерживают японцы, а союзники решительно отказались вмешиваться в это дело и помочь адмиралу; при этом Колчак подчеркнул, что за Семенова заступаются не только японские военные представители, но и японское правительство.
Боюсь, что по этой части адмирала обманывают его докладчики, а особенно Иванов-Ринов и другие спасители Семенова; общее впечатление моих дальневосточных впечатлений, что дальневосточную атаманщину поддерживают определенные лица японской военной партии и делают это ловко, придавая всему вид тайной правительственной поддержки.
Адмирал сообщил, что только что получил от Иванова-Ринова две листовые телеграммы о том, что все спасение Дальнего Востока - в назначении Семенова командующим дальневосточной армией...
Я вновь доложил адмиралу свое убеждение в необходимости раз и навсегда разрешить атаманский вопрос... единственным выходом будет официальное обращение ко всем союзникам с протестом против поведения Японии, поддерживающей явного бунтовщика, не признающего власти омского правительства, подрывающего ее авторитет и насаждающего своими насилиями и безобразиями ненависть к правительству и сочуствие к большевикам...
Если это не поможет, то самому адмиралу надо принять командование над отрядом и идти на Читу... Читинский нарыв надо ликвидировать, иначе он все сгноит и задушит.
Радикальность предлагаемых мной мер смутила даже адмирала, и он перешел на отчаянное положение дел снабжения армии." Продолжение следует.

 Отправлено: 02.08.08 18:34. Заголовок: ТЫРТОВ Дмитрий Дмитр..

ТЫРТОВ Дмитрий Дмитриевич (02.02.1880 – 06.07.1936), капитан 1-ого ранга (произведен «за отличие по службе» указом Вр. правительства от 28.07.1917). Родился в Казани. Окончив Морской корпус (1900), служил на кораблях Балтийского флота. Вахтенным офицером крейсера 1-ого ранга "Громобой" (с 29.08.1900) совершил плавание на Дальний Восток. Во время Русско-японской войны повторил этот переход в составе 2-ой Тихоокеанской эскадры. На броненосце береговой обороны "Адмиралъ Ушаковъ" участвовал в сражении в Цусимском проливе (14–15.05.1905) и после гибели корабля оказался в японском плену (до 29.12.1905). За проявленные в бою мужество и самоотверженность награжден орденом Св. Владимира 4-ой степени с мечами и бантом (08.01.1907). С 1908-ого по 1913 год командовал миноносцем "Крепкiй". В августе 1913-ого назначен ст. офицером строившегося на Адмиралтейском заводе (в СПБ) линкора "Гангутъ". В последующем вернулся на Минную дивизию, где вначале принял в командование эскадренный миноносец "Забайкалецъ" (26.08.1915), затем в той же должности перешел на вошедший в строй в мае 1916 года эсминец "Громъ" (утвержден 03.08.1916). Перед октябрьским переворотом командовал линейным кораблем "Петропавловскъ". С ноября 1918-ого в русских добровольческих формированиях на Украине. В Отдельный корпус Северной армии прибыл из Германии. Участвовал в боях на Нарвском фронте и в весеннем наступлении на Петроград. Был ранен, но остался в строю. Член Особого совещания и начальник оперативной части Морского отдела штаба ОКСА. Какое-то время начальствовал на Русской речной военной флотилии. С 31 июля 1919 года возглавлял Военно-Морское Управление СЗ фронта (приказ по СЗА за № 171), сменив на этой должности К1р М.Г. Кнюпффера. После расформирования управления (02.01.1920) выехал в Берлин. К 1925 году проживал во Франции. являлся членом Кают-компании, затем Морского собрания (с 1932) в Париже. Состоял председателем 4-ой группы Венно-Морского Союза, в которую входили моряки-офицеры с ЛК "Гангутъ". Умер от туберкулеза и похоронен на Русском кладбище Сент-Женевьев де Буа. Сообщение о смерти опубликовано в пражском «Морском журнале» (№103, с. 22).

 Отправлено: 06.08.08 19:21. Заголовок: Из поэмы совпоэта Ни..

Из поэмы совпоэта Николая Асеева "Семен Проскаков. Стихотворные примечания к материалам по истории Гражданской войны".

" Две эпитафии

II
-Вы адмирал Колчак?
-Да, я адмирал Колчак.
....................................................................................................................................................................
Во время моего первого плавания... я специально работал по океанографии и гидрологии. С этого времени я начал заниматься научными работами. Я готовился к южнополярной экспедиции, но занимался этим в свободное время... У меня была мечта найти Южный полюс, но я так и не попал в плавание на Южном океане.
"Допрос Колчака". Центроархив, ГИЗ, 1925

Я,
отраженный
в сибирских ночах
трепетом
тысячи звезд
партизаньих.
Я,
адмирал Александр Колчак,
проклятый в песнях,
забытый в сказаньях.
Я,
погубивший мечту свою,
спутавший ветры
в звездном посеве,
плыть захотевший
на юг
и на юг
и отнесенный
далеко
на север.
Я,
предубреждаю других,
жаждущих славы
и льнущих ко власти:
Уже
и уже
сходились круги
темных моих
человеческих странствий.
Плыть бы и плыть мне к седой земле,
бредящей именем адмирала,
так -
чтобы сердце,
на миг замлев,
хлынувшей радостью
обмирало.
Но -
не иная земля
у плеча
и не акулье скольженье
у шлюзов,-
путь мой
искревлен
рукой англичан,
бег мой
направлен
рукою французов.
И
не на штиля
немой бирюзе
встали миражами
жизнь виденье,-
кто-то
мне путь и судьбу
пересек
темной,
суровой,
взлохмаченной тенью.
Я,
изменивший стихии родной,
вышедший биться
на сухопутье,
пущен
болотом сибирским
на дно,
путами тропок таежных
опутан.
Я,
никогда не открывший стран,
вижу теперь
из могильного мрака;
жгучей болью
бесчисленных ран
путь заградил мне -
Семен Проскаков.
Против народа
безмерностью пагуб
оборотившему
острие,
если б мне
снова,
сломав свою шпагу,
в Черное море
бросить ее!"

 Отправлено: 07.08.08 19:53. Заголовок: Будберг. 8 мая 1919 ..

Будберг. 8 мая 1919 г. Екатеринбург. "В ставке я сразу заметил, читая донесения штабов армий, что между ними существует антогонизм, вызванный несомненно соперничеством по части успехов и ссорами по вопросу о распределении сообщений; кроме того, как мне объяснили в ставке, сибиряки-представители восставших против большевиков офицерских организаций-относились вообще очень пренебрежительно к Западной армии, как преемнице Народной армии Комуча...
Пришлось увидеть, что руководство операциями целых армий находиться в руках младенцев, очень дерзких и решительных, но смотрящих на дело со ступеньки ротного командира и думающих только о своем приходе и о своих фантазиях.
Было обидно, что адмирал всему этому верил и радостно улыбался, когда ему повествовали, как Пепеляев под гром колоколов будет вступать в Москву...
10 мая. Все горе в том, что у нас нет настоящего главнокомандующего, ни настоящей ставки, ни сколько-нибудь грамотных старших начальников. Адмирал ничего не понимает в сухопутном деле и легко поддается советам и уговорам." Продолжение следует.

 Отправлено: 08.08.08 20:33. Заголовок: Будберг. 19 мая. ..

Будберг. 19 мая. "Пришлось быть безмолвным свидетелем объявления Степанову уже совершившегося факта его отставки и утверждения адмиралом новой реформы военного управления. Пришлось пережить очень неприятные минуты нравственной неловкости за вынужденное участие в этой церемонии и чувства стыда за адмирала, в котором не нашлось достаточно характера, чтобы сделать это самому и в более приличной для своего сотрудника форме; неискренность адмирала очень напоминает в этом несчастного Николая II.
23 мая. Получил приказание верховного правителя вступить в управление военным министерством... адмирал приказал мне передать, что будет поддерживать меня во всех моих начинаниях.
25 мая. Вечером получил некоторый сюрприз, так как оказалось, что Лебедев назначен все же военным министром, а я попал к нему в помощники." Продолжение следует.

 Отправлено: 21.08.08 01:41. Заголовок: МИРКОВИЧ Аркадий Гри..

МИРКОВИЧ Аркадий Григорьевич (13.03.1889 – 25.09.1972), ст. лейтенант (произведен в 1919 году в СЗА). Ст. брат погибшего на ЛК "Императрица Марiя" (убит шлюпбалкой 06.08.1915) лейтенанта Бориса Мирковича. Окончив Морской корпус (1910), выпущен мичманом на Балтийский флот. Вахтенный начальник, штурманский офицер и ротный командир эсминца "Забайкалецъ" (с 01.11.1911). В 1916 году – флагманский офицер и штурман 6-ого дивизиона эсминцев БМ. За безупречную службу награжден орденом Св. Станислава 3-ей степени (06.12.1914), а за участие в боевой деятельности флота – мечами и бантом к уже полученному ордену (01.06.1915). После октябрьского переворота некоторое время оставался на службе в РККФ, затем перешел к белым. 25 декабря 1918 года поступил добровольцем в сформированный в Пскове Отдельный корпус Северной армии и в последующем в составе Ревельского полка непосредственно участвовал в боях с большевиками. После ранения до конца июня 1919 года в качестве помощника коменданта состоял при штабе корпуса, потом был переведен в отдел контрразведки при штабе СЗА. Награжден белым командованием орденом Св. Анны 2-ой степени (07.09.1919) за выполнение особого задания. По окончании военных действий вместе с К1р Д.Д. Тыртовым (1880–1936) и семейством генерала П.Н. Краснова (1869–1947) отбыл в Стокгольм (20.03.1920), откуда уже самостоятельно отправился во Францию. Там был назначен в намечавшийся переход ледокола "Микула Селяниновичъ" из Шербура в Крым. Однако из-за несостоявшегося похода остался во Франции. С 1924 года являлся членом Кают-компании в Париже. Умер и похоронен в Иври. Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Об-ва ОИФ в Америке (№130 за 1974 год).

 Отправлено: 23.08.08 21:46. Заголовок: Принесли такую карти..

Принесли такую картинку, может, кому будет интересно. Вероятнее всего, из периодики этого года, точнее не выяснил.

Обь-Иртышская флотилия, корабль КАТУНЬ, осень 1919г. Деятель с аксельбантами - Федотов Дмитрий Николаевич. Ну хоть знаю теперь. как он выглядел... А что означают его аксельбанты?

 Отправлено: 23.08.08 22:10. Заголовок: Klaus пишет: Федот..

Klaus пишет:

цитата:

Федотов Дмитрий Николаевич. Ну хоть знаю теперь. как он выглядел... А что означают его аксельбанты?

Фотография не раскрывается, а при таком размере что-либо увидеть проблематично.

С уважением...

 Отправлено: 23.08.08 23:03. Заголовок: Кирилл - маюсь потих..

Кирилл - маюсь потихоньку сейчас и этой флотилией, 11 из 15 ее вооруженных пароходов вычислил хотя бы по именам , может когда и все осилю, с судьбами правда полный аллес - да и ТТХ еще не на все нашел
Насчет фотки лучше всего спросить Ермака - она одну из публикаций уважаемого Никиты предворяла , сейчас не скажу точно , но то ли в Цейхгаузе , то ли в Сержанте
Надеюсь автор сможет чего сам по теме рассказать

 Отправлено: 23.08.08 23:28. Заголовок: Рамзес пишет: Фотог..

Автроилъ пишет:

цитата:

Фотография не раскрывается

Может, так

Я не специалист по персоналиям, но про данного офицера довольно много довелось читать, причём очень разного...

 Отправлено: 24.08.08 14:29. Заголовок: Фотография взята из ..

Фотография взята из очень интересной книги воспоминаний Федотова-Уайт (увы, до сих пор непереведенной на русский язык): Fedotoff White D. Survival through war and revolution in Russia. London, 1939. А вот фотография и самого Федотова (1910 г., крейсер "Россия"). Она была еще опубликована в "Бизертинском "Морском сборнике"". А чтобы у нас что-то писали по его биографии - как-то не припомню. Был большой и подробный некролог в "Морских записках". Была, подготовленная мной, справка для "Бизертинского "Морского сборника"". Собственно вот.
Дмитрий Николаевич Федотов (1889–1950), старший лейтенант. Окончил Морской корпус (1910). В 1914 г. был командирован в Вашингтон помощником морского агента. В 1916 г. добился перевода на Балтийский флот и был назначен старшим офицером эсминца “Страшный”. В июне 1917 г. отбыл в Лондон помощником морского агента. После октябрьского преворота отверг предложение находившегося в Лондоне большевика М.Литвинова признать советское правительство. После совещания с русскими морскими агентами в Лондоне и Париже отправился в Россию, чтобы самому составить представление о произошедших переменах. Возвратившись из Петрограда, вышел в отставку и поступил на службу в Британский флот с чином лейтенанта резерва как Федотов-Уайт. В Мурманске командовал канонерской лодкой. В конце 1918 г. заболел тифом и был эвакуирован в Англию. Оправившись от тифа, пробрался в Сибирь к адмиралу Колчаку и был назначаен начальником штаба Камской флотилии. После ее уничтожения в Перми осенью 1919 г. становится флаг-капитаном командующего Обь-Иртышской флотилией и одновременно командиром вооруженного парохода “Катунь”. Зимой 1920 г. переходит в Морской учебный батальон командиром роты. Из Иркутска, чудом избежав расстрела, отправляется в Москву, выполняя обещание, данное погибшему другу, лейтенанту Игорю Де-Кампо-Сципиону, не оставить его сестру, там находившуюся. В Москве устраивается техническим специалистом по морскому транспорту и женится на Екатерине Михайловне Де-Кампо-Сципион. Став членом Высшего технического совета транспорта, в 1921 г. командируется в Нью-Йорк, куда к нему вскоре приезжает жена.
Обширные знания и исключительная работоспособность позволили Д.Н.Федотову-Уайт занять в США прочное и видное положение. Он был управляющим филадельфийского отделения известной судоходной компании “Кунард Лайн”, доцентом Пенсильванского университета по кафедре истории, старшим членом коллегии Русского института Колумбийского университета. Скончался 21 ноября 1950 г. и был похоронен на историческом кладбище Филадельфии Вэлли-Фордж.
Буду благодарен за дополнения.

 Отправлено: 24.08.08 15:30. Заголовок: В.Макаров пишет, что..

В.Макаров пишет, что после его назначения нач. 1 дивизиона флотилии, Федотов "вызвался идти на судах вместе со мною в качестве представителя Генерального штаба.
В начале сентября, держа брейд-вымпел на "Катуни", я вышел вниз по реке к Тобольску. Начальником штаба был Д. Н. Федотов."
"В Таре... по случаю болезни командира в командование "Катунью" вступил Федотов."
В дальнейшем описании боевых действий он упоминается несколко раз, в качестве командира "Катуни".

 Отправлено: 25.08.08 15:51. Заголовок: Очень интересный мат..

Очень интересный материал. Klaus и Ермакъ, спасибо.

 Отправлено: 25.08.08 18:36. Заголовок: Уважаемые коллеги! ..

Уважаемые коллеги!

В «Списке старшинства офицерских чинов Флота и Морского ведомства на 1917 г.»
значатся два Федотовых:
ФЕДОТОВ 1-й Дмитрий Николаевич. Лейтенант (06.04.1914). Производство по линии. Порядковый № старшинства в чине – 210.
ФЕДОТОВ 2-й Дмитрий Иванович. Старший лейтенант (04.08.1915). Производство по статуту ордена Св. Георгия. Порядковый № старшинства в чине – 64.
Хотел бы обратить Ваше внимание на некоторые совпадения в их биографиях (правда, я основываюсь при этом не на первоисточниках)

ФЕДОТОВ 1-й Дмитрий Николаевич.
Федотов Дмитрий Николаевич (1889-1950), старший лейтенант. Окончил МКК (1910). В 1918 командовал канонерской лодкой в Мурманске.
Ист.: Бизертинский Морской сборник. 1921-1923. Избранные страницы. М.: Согласие, 2003. С.183-184.

Федотов Дмитрий Николаевич, р. 14 октября 1889 г. Окончил Морской корпус (1910). Лейтенант Гвардейского экипажа, помощник морского агента в Лондоне. В белых войсках Северного фронта; в 1918 г. лейтенант резерва британской службы, командир канонерской лодки в Мурманске. Орден «За заслуги». Заболев тифом, в конце 1918 г. эвакуирован в Англию. С 1919 г. в белых войсках Восточного фронта; начальник штаба Камской флотилии, начальник оперативного отдела Морского министерства, с осени 1919 г. флаг-капитан командующего Обь-Иртышской флотилией и командир парохода «Катунь», зимой — командир роты Отдельного Морского учебного батальона. Старший лейтенант. Взят в плен под Иркутском. Остался в России, служил по морскому транспорту в Москве. В 1921 г. бежал из командировки в США, к 1930 г. член объединения Гвардейского экипажа, служащий судоходной компании в Филадельфии, доцент Пенсильванского университета. Умер 21 ноября 1950 г. в Филадельфии.
http://militera.lib.ru/h/whitefleet/app.html

ФЕДОТОВ 2-й Дмитрий Иванович.
ФЕДОТОВ Дмитрий Иванович. Старший лейтенант. (21.12.1889 - ?)
Награжден орденом Святого Георгия 4-й степени за бой с немецкими миноносцами в Ирбенском проливе 8.8.1915 года. Начальник Онежской озерно-речной флотилии (РККФ) - 1918 год. В 1918 командовал канонерской лодкой в Мурманске. Работал в Морискоме по теме «Организация и деятельность Онежской флотилии в период гражданской войны».

Федотов Дмитрий Иванович. Старший лейтенант. Окончил МКК в 1910 году и МОК в 1916. Флаг – офицер 5-го ДЭМ БФ (1911-1913). Артиллерийский офицер ЭМ «Новик» (1913-1917). Награжден орденом Святого Георгия 4–й степени за бой с немецкими миноносцами в Ирбенском проливе 8.8.1915 года. Направлен в распоряжение ГМШ с 21.4.1917. В управлении морской авиации и воздухоплаванья (9.8.1917). Начальник Онежской озерно–речной флотилии (РККФ) – 1918 год. Минно–подрывной специалист в управлении по судоподьёму. Уволен в запас 1.9.1921, как «не прошедший фильтрационную комиссию». Работал в Морискоме по теме «Организация и деятельность Онежской флотилии в период гражданской войны». 5.4.1923 года приговорен Кронштадтским судом «За надругательство над флагом РСФСР». Оправдан и реабилитирован губернским Петроградским судом 16.5.1923. Преподает в морской академии и гидрографическом училище. В отставке с 5.12.1925.

Погрешности при написании этих биографических справок?

С уважением,

 Отправлено: 25.08.08 20:11. Заголовок: EFK пишет: В 1918 к..

EFK пишет:

цитата:

В 1918 командовал канонерской лодкой в Мурманске

Вот данная фраза у меня вызывает один вопрос - чем это он там командовал? Что в Мурманске в 1918г могло считаться КЛ?...

 Отправлено: 25.08.08 20:23. Заголовок: Ермакъ пишет: Был б..

Ермакъ пишет:

цитата:

Был большой и подробный некролог в "Морских записках".

С уважением, В.

 Отправлено: 25.08.08 20:57. Заголовок: Klaus пишет: чем эт..

Klaus пишет:

цитата:

чем это он там командовал? Что в Мурманске в 1918г могло считаться КЛ?...

Вот и меня это фраза озадачила?

 Отправлено: 26.08.08 14:32. Заголовок: Хаароший вопрос доро..

Хаароший вопрос дорогие друзья
Англицкой канлодкой он командовать не мог , да их в Мурманске и не было - все в Архангельске , в списках флотилии ФСЛО до лета 1918 канонерок не числилось (впрочем позже тоже)
Может каким вооруженным пароходом уже после белого переворота , но и то - канонерки числились лишь на Сев Двине , в Мурманске их не было
Явно накладка идет , причем в биографиях однофамильцев еще и перехлест с этой канонеркой
Составитель явно био дал не проверяя , а у покойника давно как не спросишь эту подробность

 Отправлено: 26.08.08 16:54. Заголовок: Рекомендую прочитать..

Рекомендую прочитать статью:
Старший лейтенант Д. Н. Федоров-Уайт (г. Филадельфия) Русские флотские офицеры начала XIX века //
На сайте http://enoth.narod.ru/Library02.htm
С уважением,

 Отправлено: 10.09.08 01:42. Заголовок: СПЕРАНСКИЙВладимир И..

СПЕРАНСКИЙ Владимир Иванович (17.09.1893 – в 1950), мичман (МК 1915). С августа 1915 года в должности вахтенного начальника проходил службу на флагманском корабле 1-ой бригады крейсеров БМ – бр. КР "Баянъ". Участвовал в боевых операциях против кораблей кайзеровского флота и в переходе весной 1918-ого из Гельсингфорса в Кронштадт. В дальнейшем оставался в РККФ, приняв в командование СК "Китобой". 13 июня 1919 года, находясь в сторожевом охранении на подступах к Кронштадту, убедил команду перейти к белым. При этом самолично спустил красный («занзибарский») флаг и поднял Андреевский. Во время второго похода войск Юденича на Петроград сражался с большевиками в составе Танкового батальона СЗА. Пулеметчиком тяжелого танка "Капитанъ Кроми" принимал участие в ожесточенных боях под Ямбургом и Царским Селом. Приказом Главнокомандующего (за № 33 от 02.09.1919) удостоен ордена Св. Анны 3-ей степени с мечами и бантом. В эмиграции первоначально проживал в Эстонии. Состоял в Кассе взаимопомощи бывших русских моряков. Затем (предположительно в 30-е годы) обосновался в Чехословакии. До начала Второй мировой войны был членом Кают-компании в Праге. В 1945 году по приходе частей Красной Армии был арестован СМЕРШ'ем и депортирован в СССР, где после пяти лет заключения умер в тюремной больнице в Казани. Сообщение о смерти опубликовано в бюллетене Об-ва ОИФ в Америке (№119 за 1969 год).

 Отправлено: 12.09.08 19:56. Заголовок: ВАСИЛЬЕВ Иван Василь..

ВАСИЛЬЕВ Иван Васильевич (31.01.1893 – ...?), мичман военного времени (переименован из прапорщиков по морской части 18.07.1917). Из крестьян Псковской губернии. Окончил курс Виндавской трехклассной мореходной школы и существовавшие при ней курсы мореходных знаний. Сдав экзамены в Магнусгофе (18.04.1915), получил диплом штурмана дальнего плавания. Летом того же года призван в Балтийский флот и в последствии определен для прохождения службы в Гвардейский Экипаж (09.10.1915). С производством в офицеры (по экзамену 18.04.1916) переведен в Минную оборону, где какое-то время служил штурманом на сторожевом судне «Выдра» (с 07.05.1916). Осенью 1918-ого находился на Чудской военной флотилии ОКСА. Участвовал в высадке десанта на Талаабские острова. После захвата кораблей флотилии красными, потом эстонцами, воевал на сухопутном фронте. В декабре 1919 года в должности начальника команды связи состоял при штабе 4-ой дивизии СЗА. В марте-апреле 1920-ого был ст. палатным надзирателем в 5-ом русском военном госпитале в Нарве. Собирался ехать «к Деникину в Крым». Дальнейшая судьба неизвестна.

 Отправлено: 12.09.08 20:57. Заголовок: Уважаемый Автроил - ..

Уважаемый Автроил - немного снова по железу. Чудской военной флотилии ОКСА в природе не существовало как воинского подразделения .
28 10 1918 года кавторанг Нелидов увел к немцам в Псков 3 вооруженных парохода бывшей красной флотилии (событие в общем - то довольно известное) + чуть раньше на Талабских островах местные повстанцы взяли пароход Елизаров
Все что успели сделать корабли Нелидова - не разу не встречал в документах по ним слово "флотилия" , это перевезли кое - какое снаряжение на острова к тому времени уже находившиеся в руках белых (так что о десанте тоже говорить немного странно) и уже в условиях ледостава с трудом ушли оттуда в Юрьев (Дерпт - Тарту) , кое - что немцы при оставлении Пскова действительно вывозили на пароходах , но они в состав отряда Нелидова не входили .
Звиняйте если снова со своей занудливостью лезу - просто немного даты уточняются , да и отряд с флотилией в военном смысле понятия все же разные
В 1919 белые действительно сформировали на озере свою военную флотилию , но это произошло на полгода позже и в нее входили совсем другие корабли