On-line: Freiherr, medik, гостей 1. Всего: 3 [подробнее..]
АвторСообщение
Коллежский асессор




Пост N: 188
: Медицинские чины Морского Ведомства
Откуда: Севастополь
Рейтинг: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.12.09 15:39. Заголовок: Появился Морской сборник

Спасибо: 3 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 37 , стр: 1 2 All [только новые]





Не зарегистрирован
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.12.09 18:00. Заголовок: Петров И. Указатель ..


Петров И. Указатель статей повременных морских изданий, предшествовавших журналу Морской сборник [1881]
---> http://books.google.com/books?id=Wh1LAAAAIAAJ

Спасибо: 2 
Цитата Ответить



Пост N: 7
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.12.09 20:50. Заголовок: Doktor пишет: Дорог..


Doktor пишет:

 цитата:
Дорогие коллеги. В сети появился Морской сборник.


большое спасибо за такую информацию

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Корабельный гардемарин




Пост N: 32
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.09 13:28. Заголовок: Саша, большое спасиб..


Саша, большое спасибо.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N: 125
Откуда: Киев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.05.10 11:25. Заголовок: Может, кому-то приго..


Может, кому-то пригодится...

Морские сборники - краткое содержание 1848-1917 гг.


В 1848 году "Съ Высочайшаго соізволения, отъ Морскаго Ученаго Комитета" в Морской Типографии С.Петербурга начинает издаваться журнал "Морской сборник", назначение которого определяется в "…распространеніи полезныхъ сведеній, между служащими во флоте…" (§ 12 Высочайше утвержденнаго положенія о Морскомъ Ученомъ Комитете).
Он начинает выходить в форме записок и своей главной целью ставит "…знакомить читателей съ современнымъ состояніемъ морскаго искусства, по всемъ его отраслям…".
Сначала Морской сборник выходит один раз в месяц и содержит от двух до трех печатных листов. Затем материал объединяется за полугодия и издается. В состав сборника входит следующий материал:
1. Краткое обозреніе замечательнейшихъ изобретеній и опытов, по всемъ отраслямъ морскаго искусства.
2. Известія по части военнаго морскаго дела; о современномъ состояніи иностранныхъ военныхъ флотов и портовъ; о плаваніи судовъ и эскадръ.
3. Известія о морских экспедиціяхъ, замечательныхъ въ военномъ или торговомъ отношеніи.
4. Событія прежнихъ временъ во всехъ флотахъ; краткія историческія статьи, біографіи, некрологи.
5. Известія о необыкновенныхъ происшествіяхъ на море, крушеніяхъ и т.п.
6. Литературныя статьи, имеющія предметомъ морское дело, рассказы, анекдоты и т.п.
7. Библіографія. Краткій разборъ замечательнейшихъ сочиненій по морской части.
В связи с тем, что в эти годы "…иностранныя повременныя изданія, посвященныя морскому делу, изобилують статьями такого рода, которыя, для большой части нашихъ читателей, остаются теперь недоступними…", составители сборники взяли на себя ответственность популяризации статей по морской тематике из английских, французских и немецких газет.
В фонде библиотеки УГМТУ собрано более 500 экземпляров Морских сборников за период с 1848 по 1917 гг.
1848 г.
(1 том)

Вышел первый том Морского сборника, в котором были представлены материалы о состоянии английского, американского, нидерландского морских флотов; о крушении английского военного брика "Змея"; описание патентованого паяльного аппарата Дельбрука с чертежами и "морской ігры Владіміра Войта с чертежами" (автор В.Войт); об Архимедовомъ винте (в приложеніи к мореплаванію); о крепости Свеаборг (автор Ф. Козанович) и др.

1849 г.
(1 том)

Во втором томе Морского сборника материалы посвящены определению места на море (автор С. Зеленой), состоянию Астраханского порта с 1725 по 1781 гг., службе адмирала Ноульса, гибельному положении судов "Эльбрус" и "Террор", улучшению в устройстве гребного винта и паровых котлов (автор Р.Скаловский, с чертежами), торговле невольниками, состоянию парового флота в Англии, новым способам оконопачивания речных судов (автор лейтенат Рябинин), экспедиции сэра Дж. Франклина и др.

1850 г.
(2 тома)

Материалы Морских сборников за 1850 год посвящены описанию действий Черноморского флота в продолжении войны с Турцией в 1828- 1829 гг. (сочинения вице-адмирала В.И. Мелехова, с картами и планом сражений); измерению скорости света на поверхности Земли (автор Леон Фуко); очеркам теории ураганов (автор Н. Ивашенцов, с таблицами и чертежами); английской экспедиции в Берингов пролив, Гангутской битве 1814 г. (автор Соколов); изучению меркаторской карты части северного полярного моря для обзора новейших полярных открытий 1850 г. (автор И. Нейлер, с чертежами) и др.

1851 г.
(2 тома)

В Морском сборнике за 1851 год представлены материалы о паровых машинах на английских военных судах "Аррогант" и "Энкоунтер" (автор К. Швайе, с чертежами); об усовершенствовании протрактора (автор М. Манганари, с чертежами); о новом устройстве битенгов для цепных канатов на корабле (автор лейтенант Попов, с чертежами); военных действиях русского флота в 1714 г.; Лоции Черноморского флота, изданной в Николаеве в 1851 г.; жизнеописании Василия Михайловича Головнина (автор Н.И. Грейг, с портретом) и др.

1852 г.
(1 том)

Седьмой том Морского сборника (январь-июнь) содержит материалы о венецианских лагунах (с картами); о 20-пушечном брике (автор контр-адмирал фон Шанс, с чертежами); Устав о службе на судах французского военного флота; о замечаниях об управлении судами, снабженными вспомогательными винтовыми двигателями (автор В. Глазенап); о морских болезнях, о землетрясениях, о гибели различных пароходов и др.

1853 г.
(4 тома)

С 1853 года материалов, поступающих для издания в Морской сборник, становится настолько много, что тома начинают формироваться поквартально. Материалы, вышедшие в 1853 г.:
Турецкий военный флот в 1825 г. (из записок флигель-адьютанта капитана 2-го ранга Аркаса).
Духовые машины Эриксона (автор И. Семенов).
Французский военный флот 1852 года.
Список кораблей и фрегатов, построенных в царствование императора Петра Великого.
Очерк жизни адмирала Турвилля (автор П. Головин).
Неаполитанский флот в 1852 г. (из записок флигель-адьютанта капитана 2-го ранга Аркаса).
Сардинский флот в марте 1853 г.
Нидерландский флот в январе 1853 г.
Краткий очерк образования и состава флотской библиотеки в Кронштадте (автор граф Ламздорф).
Указанія на ближайшіе корни некоторых еще не объясненныхъ морскихъ словъ.
Австрийский флот в 1852 г. (из записок лейтенанта графа Рачинского).
Новый морской устав.
Приказы графа Орлова по флоту 1770 года.
Документы о Чесменской битве (автор А. Соколов).
Экспедиция французов в Мексику в 1838-39 гг.
Археологические морские изыскания (автор А. Соколов).
О метеорологических наблюдениях на море, о картах, изданных лейтенантом Мори (перев. с англ. А. Люджер).
Высочайшіе приказы: о чинахъ военныхъ; о чинахъ гражданскихъ.
Высочайшія награды.
Приказы Управляющаго Морскимъ Министерствомъ.
Циркуляры Инспекторскаго Департамента.
Известия с восточных берегов Черного моря.
Известия из портов, движение судов и проч.

1855 г.
(10 томов)

С 1855 г. оглавление Морского сборника претерпевает некоторые изменения. Оно состоит из:
1. Постановленій и распоряженій правительства.
2. Офиціальных статей и известій.
3. Части неофиціальной.
4. Смеси.
5. Библіографіи.
6. Приложеній.
Теперь каждый сборник начинается с Высочайших приказов по Морскому ведомству, Высочайших наград, Приказов Его Высочества Генерал-Адмирала, Приказов Управляющего Морским Министерством, Циркуляров Инспекторского Департамента.
Описание восточного берега полуострова Кореи (с картой).
Описание американской плавучей батареи "Фултон Первый" + чертеж (автор Н. Божерянов).
Паровые канонерские суда в Англии.
Лоцманские заметки (перев. А. Люджер).
Обзор действий на море в течении настоящей войны (автор И. Шестаков).
Об ударных трубках для разрывных артиллерийских снарядов, испытанных в Прусской, Нидерландской и Бельгийской артиллериях (автор полковник Константинов).
Предостережение мореплавателям: подводная телеграфическая линия через Зунд (с изображением подводной телеграфической линии).
Известия с Тихого океана.
Всемирная выставка в Париже в 1855 г.
Очерк берегов Каспийского моря (автор капитан-лейтенант Ивашинцов).
Усовершенствования, предложенные поручиком К.Ф. Зарубиным.
Очерк о плавании транспорта "Неман" (автор лейтенант Шульц).
Библиотека Гидрографического Департамента Морского Министерства.
Карта полуострова Кореи.
Материалы по истории русского флота.
Адмирал Дмитрий Николаевич Синявин (автор Арцымович).
Доказательство правил вычисления меридиональных частей.
Обзор русской морской литературы за 1854 г.
Путевой компас на пароходе "Эльбрус" (автор лейтенант Зарудный).
Последовательное усовершенствование ручного огнестрельного оружия (автор полковник Константинов 1-й) + чертежи.
Заметки на пути от Манилы до берегов Сибири (автор И. Гончаров).
Новый способ определения широты на море (автор А. Борисов).
Новейшие успехи гидрографии.
Карты лейтенанта Мори (перев. лейтенант Тресковский).
Гидрографические труды капитана (впоследствии адмирала) Ф.Ф. Белинсгаузена на Черном море (автор Ал. Соколов).
История русских призов.
Наблюдения капитан-лейтенанта А.И. Бутакова (автор проф. Савич).
О корабельной артиллерии во Франции.
О новой системе в такелаже и рангоуте, принятой во французском флоте.
Описание Александровского пушечно-литейного завода в Петрозаводске (подполковник Швабе) + два плана.
Проект комплекта гребных судов для 80-пушечного корабля (автор контр-адмирал фон Шанц) + чертежи.
Орудия Круппа из литой стали.
Плавучие батареи.
Патентованные мачты.
Постройка и спуск судов в Англии и Франции.
Известия о движении иностранных судов.
Карты, изданные в Англии.
Голландское морское законодательство (автор Вс. Мельницкий).
Вновь предлагаемый барометр (автор Н. Ханыков).
Наставление к устройству искусственной ноги (автор Рафаил Черносвитов) + чертежи.
Материалы по обороне Севастополя.
Несколько слов о Нахимове (автор профессор фон Гюббенет).
Новое усовершенствование в огнестрельном оружии +два листа чертежей к описанию приготовления боевых патронов с пулями бельгийской системы.
Диплейдоскоп, его теория, устройство и установка (автор лейтенант Зарудный) + шесть политипажных рисунков в тексте.
Несколько слов о расширении запалов у чугунных орудий (автор Григорий Бутаков) + чертеж.
Деревянная бомба + чертежом.
Владимир Алексеевич Корнилов (биографический очерк) (автор Ив. Шестаков).
Плавание по Каспийскому морю Генве, Ельтона и Вудруфа 1732-1744 гг. (автор А.Соколов).
Производство стрельбы из артиллерийских орудий (автор полк. Вырубов) + чертежи.
О чертежах 6-винтовых корветов и об опытах над двигателем Грифита (автор вице-адмирал фон Шанц).

1856 г.
(11 томов)

Постановления и распоряжения правительства.
Официальные статьи и известия.
Новые паровые американские фрегаты.
Подъемная машина и обсерватория (с рисунком).
Сообщения о военных действиях на Черном море.
Известия о пленных.
Письма лейтенанта Мусина-Пушкина и американского негоцианта Борроуса.
Учреждение главной в России обсерватории, памяти Императора (автор В.Струве).
Определение расстояний на море и на берегу (автор кап.-лейт. Ивашинцов) + таблица.
Описание быта пленных.
Несколько замечаний о преподавании первоначальных приемов кораблевождения.
Снаряжение экспедиции для съемки и промера Каспийского моря (автор кап.-лейт. Ивашинцов).
Об учреждении в Кронштадте пансиона для дочерей преимущественно морских чинов.
На Мысе Доброй Надежды (автор И. Гончар).
Железные мортирные лодки
Некоторые воспоминания осады Севастополя в 1854-1855 гг. дивизионного доктора Земана.
Воспоминания о М.Л. Серебрякове лейтенанта Чернявского.
Построение парохода "Суоми" (автор лейтенант Лунд).
Воздухоплавание (автор полковник Константинов 1-й).
О Нагасакских укреплениях.
О положениях морского международного права, утвержденных мирной Парижской конференцией.
О поднятии судов на Севастопольском рейде (автор лейтенант А.Афанасьев).
Материалы для истории гидрографии Финского залива и Балтийского моря (автор А.Соколов).
Описание бокового прицела, предлагаемого поручиком Петрушевским (автор контр-адмирал Струков).

1857 г.
(13 томов)

Постановления и распоряжения правительства.
Официальные статьи и известия.
Приказы управляющего Морским министерством.
Известия из портов.
Содержание солей в морской воде (автор академик Э. Ленц) + два политипажных чертежа.
Деревянные суда и железные пароходы (перев. лейтенант Смольянинов).
Описание плавучего спасательного бакена, изобретенного английским капитаном Пикоком (автор капитан 2-го ранга Будберг) + два политипажных рисунка.
О подводном телеграфе между Европой и Америкой.
О выгодах и невыгодах проволочного такелажа.
Некоторые сведения о домогательствах разрешения задачи подводного плавания (автор генерал-майор Константинов).
Описание анемометров различного устройства (автор лейтенант Н. Тресковский).
Проект элинга для вытаскивания гребных судов (автор лейтенант Гоес).
Безопасный якорь.
Якоря без штоков.
Съемка и промеры устья Днепровского лимана (автор капитан А. Акимов).
Разные бедствия на море.
Практика пароходного дела (автор И. Семенов).
О боте для подъема якорей (автор Иван фон Шанц) + три чертежа.
О подъеме гребного винта (автор лейтенант Копытов).
Морской электрический телеграф, устроенный на паровом фрегате "Палкан" (автор А. Савельев).
Исторический очерк введения в мореходство винтового двигателя (перев. лейтенант Андреев).
О воздушных локомотивах (автор Рафаил Черносвитов) + два листа чертежей.
Описание паровых машин и котлов корвета "Баян" (автор инженер-капитан Евдокимов) + чертеж машины и котлов корвета.
Водоналивные парусинные мешки (автор лейтенант Ребиндер) + семь политипажных рисунков в тексте.
Заатлантическое пароходство во Франции (перев. К. Кадинский).
Известия о плавании наших военных судов за границей.
Движение судов Черноморского ведомства.
О предупреждении взрывов паровых котлов.
Способ вычисления часового угла с помощью особых таблиц Гордона (автор подпоручик А. Шенурин 1-й).
О чугунных 60-фунтовых пушках (автор контр-адмирал Струков) + шесть листов чертежей и двенадцать политипажных рисунков в тексте.
О жидком стекле (автор инженер-полковник Федоров).
Портовое управление во Франции (автор коллежский советник князь Львов).
Корветы и бриги французского флота.
Подробное и достоверное описание жизни и всех путешествий славнейшего английского морехода капитана Кука.
Разные бедствия коммерческих судов в 1857 г.
Добывание торфа (автор инженер-полковник Федоров) + семь политипажных чертежей.
Круговой планиметр, изобретенный П. Зарубиным + один политипажный чертеж.
Вооружение гребных судов и управление ими (автор Тыринов) + один политипажный чертеж.
Весовая баржа и спасательные баркасы (автор Н. Скарятин).
Об издании в Англии карт ветров и течений (автор лейтенант Тресковский).
Пароходные сообщения и объявления.
Об искусственных топливах (автор Г. Фирстов).
Из путевых заметок (автор Б. Яновский).
Новый паяльник (автор Н. Скарятин).
Спуск гребных судов по способу капитана Кинастона (автор А. Беклешев).
Описание подвижной таблицы для определения месяца и числа Св. Пасхи без всяких вычислений (статья академика В.Я. Буняковского) + лист чертежей.
О цинковых гильзах (автор генерал-майор Константинов).
Способ исчисления хода судна (автор Владимир Левенштерн) + один политипажный рисунок в тексте статьи.

1858 г.
(11 томов)

Высочайшие приказы по Морскому ведомству.
Постановления и распоряжения правительства.
Официальные статьи и известия.
Рапорты.
Извлечения из отчетов.
Высочайшие награды по Морскому министерству.
Известия из портов.
О плавании по дуге большого круга (автор лейтенант Н. Зеленаго) + три политипажных рисунка в тексте статьи.
Водолазный прибор "Кораблик" (автор И. Шестаков) + два листа чертежей.
Краткий обзор компасов разного устройства до 1851 г. (автор Григорий Бутаков) + сорок политипажных чертежей в тексте статьи.
Вентиляторы + одиннадцать политипажных чертежей в тексте статьи.
Некоторые сведения о республике Либерии.
Лоцманские и гидрографические заметки.
О новейших укреплениях (автор инженер-полковник Федоров 6-й).
Медицинское поручение в Восточную армию (в Крыму) (перев. доктор Вакуловский).
Несколько слов о характере П.С. Нахимова.
Оловянные патроны и применение литой стали к судостроению + семь политипажных рисунков в тексте статьи.
Императорская морская школа в Бресте.
О приливах и отливах (перев. корп. штурман поручик Шишков) + четыре политипажных рисунка в тексте статьи.
Белое море и его побережье (автор С. Максимов).
Новейшие усовершенствования в мореплавании (автор А. Горковенко).
Материалы для истории русского морского законодательства (автор С. Елагин).
О земляных укреплениях.
Пароходные сообщения в навигацию 1858 г.
Орудия большого калибра (статья офицера американского флота с примечаниями капитана 1-го ранга Шестакова).
О вновь построенных в Архангельске судах.
О способах заготовления продовольственных продуктов для войск (автор М. Николаев).
Проба паровых судов "Японецъ" и "Манжуръ".
Опыты пароходной тактики.
Новое устройство упорного подшипника для винтовых судов (автор поручик Чванов).
Открытая химическая лаборатория в С.Петербурге.
О новейших способах обработки торфа в топливо (автор лейтенант Пономарев) + два листа чертежей и десять политипажных рисунков к статье.
Алексей Кузьмич Давыдов (биографический очерк лейтенанта Зейделя).
Бедствия на море.
О воздушных кораблекрушениях.
Особая упругая жидкость для действия машин (автор М. Ильин) + чертеж.
Спуск русского фрегата "Генерал-Адмирал" (перев. К. Кадинский).
Несколько слов о судоходной полиции.
Ручной телеграф.
Корабли-тараны.
Известия из портов.
Пожалования иностранными орденами.
О занятиях Морского Ученого Комитета.
Самовозгорание угля на корабле (перев. с англ. мичман Верещагин).
Гидравлический двигатель Рутвена (автор поручик М. Шишков).
Вооружение военных судов.

1859 г.
(9 томов)

Паровые котлы с каноническими дымогарными ходами и дымовою трубой с двойной стенкой (перев. с англ. поручик Чванов).
Переходы между Англией и Австралией.
Отчет Российско-Американской компании за 1857 г.
Об устройстве фарватера между Астраханью и Каспийским морем (автор Н. Бочечкаров).
Об электрическом светорассеянии.
О военных винтовых кораблях.
Русский коммерческий флот по 1 января 1858 г. (автор В. Мельницкий).
Об экономическом употреблении топлива на паровых судах (автор инженер-механик поручик Беляев).
Извлечение из гардемаринских журналов.
Об укладке хронометров для перевозки сухим путем и морем (автор корп. штурм. поручик К. Мякишев).
О магнитных свойствах железа (автор П. Коргуев).
Гонка гребных судов в Николаеве в сентябре 1858 г.
Замечания о креплении судов (автор И. фон Шанц).
Гидравлический док (автор Николай Вейс).
Американские морские часы (автор прапорщик Карандашев).
О человеколюбивом обращении с матросами.
Корсарство.
О перетирании наружных подшипников гребного вала в винтовых машинах (автор Людвиг Нобель).
Любопытные цифры.
Об испытании станков 30- и 60-фунтовых пушек, произведенном на корабле "Прохор" в 1857 г. (автор капитан 1-го ранга Посьет).
Ведомость о полной стоимости содержания на берегу и в море нижних чинов Морского ведомства.
Пожертвования.
Денежные пособия из наградного капитала.
Денежные пособия из отдельного капитала.
О вооруженном морском нейтралитете.
О некоторых новых инструментах для наблюдения высот светил (автор лейтенант И. Бглавенец).
Новый атлантический телеграф.
О скреплении вновь строящихся судов.
Корабль "Ретвизанъ" (автор Д. Григорович).
О возможности соединения Каспийского моря с Азовским (автор д-р Бергшпрессер).
Очерки истории судов русского флота (автор лейтенант Зейдель).
Открытие новых доков в Суанси.

1860 г.
(11 томов)

Постановления и распоряжения правительства.
Официальные статьи и известия.
Рапорты.
Извлечения из отчетов.
Опыты над гребными судами корабля "Прохор" (автор капитан 1-го ранга Римский-Корсаков).
Частное пароходство С.Петербургского порта.
Английское морское управление (автор В. Хитрово).
Снабжение паровых морских котлов пресною водою и холодильник Сюэлла (автор В. Давыдов).
Известия из Японии.
Новый аэростат.
Испытания паровых котлов с вертикальными водяными и с горизонтальными дымогарными трубками (перев. В. Давыдов) + лист чертежей.
Английские спасательные лодки.
Полярные экспедиции.
О настоящем состоянии определения долгов в море.
Правила для управления Гриническим инвалидным домом.
Юбилей Гвардейского экипажа.
Листок Русского общества Пароходства и Торговли.
Обозрение французских постановлений о пенсиях служащих во флоте.
О бросании лага на судах Балтийского флота (автор И. фон Шанц).
Пароходные сообщения.
Маяки.
Общество морских архитекторов.
Диаграмма ветров (г. Мори).
О кораблестроительных работах в Финляндии (автор корп. кор. инж. кап. Арцеулов).
Новые книги.
Известия о плавании наших судов за границей.
Очерки истории Морского устава, изданного при Петре Великом (автор лейтенант Зейдель).
Правила выделки цепных канатов в Англии и во Франции.
Об учении и воспитании (автор Ф. Королев).
О работе и скорости паровых машин и судов (автор Ив. Зарубин 1-й).
Разные механические известия.
Бедствия на море.
Возможно ли основательное образование в средних училищах без древних языков (автор Лебедев).
Газовые машины (автор генерал-майор Константинов).
Маячные вопросы.
Смотр судов Беломорской флотилии.
О постройке корвета "Варяг" в Улеаборге.
Современное обозрение.
Рассказы и повести Н.Бестужева.

1864 г.
(12 томов)

Постановления и распоряжения правительства.
Официальные статьи и известия.
Сооружение порта на левом берегу устья большой Невы у Канонерского острова.
Броненосное судостроение (новые проекты броненосного судостроения).
Заграничная морская хроника (состояние британского и американского флотов).
Корреспонденция из портов (Николаев, Петербург, Ростов-на-Дону).
Броненосное судостроение (подробное плавание французской броненосной эскадры).
Заграничная морская хроника (отчеты, разные известия).
Новые книги.
Устав астрономического общества, основанного 28 августа 1863 г. в Гейдельберге.
О крепости металлов, бимсов, перекладин и котлов (автор А. Рудыковский).
Броненосное судостроение (спуск однобашенных 2-х пушечных броненосных лодок "Латник" и "Броненосец"; подводная артиллерия).
О сталелитейном производстве (автор кор. мор. артил. подпоручик Колчак).
Цепные канаты (автор Д. Леонтьев).
Броненосное судостроение (сравнение башен капитана Кольза и капитана Эриксона; известия об иностранных броненосцах).
Отчеты Кронштадтской морской библиотеки за 1863 г.
Правила Ллойда для постройки и классификации английских и иностранных парусных и паровых железных судов (перев. кораб. инж. штабс-капитан Коршиков).
Броненосное судостроение (обзор службы мониторов, сделанный адмиралом Дальгреном и представленный секретарем флота С.Ш.).
Добывание пара по способу Шоу и Линтона посредством горного масла (нефти) (перев. А. Рудыковский).
Адмирал В.И. Мелихов. Биографический очерк (автор И Зейдель).
Броненосное судостроение (о военных железных броненосных судах. Записка Рида) (перев. А. Рудыковский).
Заграничная морская хроника (разные известия).
Заграничная морская хроника (о военных действиях англичан в войну с Россией в 1854-1855 гг.).
О тяге печи парового котла (автор И. Алымов).
О новейших исследованиях в девиации судовых компасов (автор П. Вальронд).
Металлические заводы, фабрики и ремесленные заведения в Санкт-Петербурге в 1863 г.
О применении пара к управлению орудиями большого калибра (автор Р. Мусселиус).
Новые иностранные книги.
Адмиралтейства и заводы Балтийского флота.
Броненосное судостроение (известия об иностранных броненосцах).
Заграничная морская хроника (об основании в Лондоне училища для образования корабельных инженеров и инженеров-механиков).

1865 г.
(9 томов)

Постановления и распоряжения правительства (приказы, награды).
Официальные статьи и известия (сметы, рапорты, известия о плавании наших судов за границей).
Об опытах над орудиями в Петрозаводске (автор Л. Семашко).
Корреспонденция из портов (Николаев, Феодосия).
Броненосное судостроение (русские броненосцы).
Заграничная морская хроника (способ капитана Галля для подъема винта на судах).
Научные выводы относительно водяного пара (автор И. Алымов).
Броненосное судостроение (итальянские броненосцы, броненосные канонерские лодки Франции).
Описание реки Стахин (автор проф. В.П. Блек).
Якоря (автор Д. Леонтьев).
Машина г. Ропера, действующая нагретым воздухом (автор Н. Тверской).
Способы определения расстояний с кораблей и с приморских укреплений на море (автор Роб. Мусселиус).
Венецианские регаты былого времени.
Корреспонденция из портов.
Броненосное судостроение (об относительных достоинствах бортовых и башенных судов; башенное мореходное судно капитана Кольза).
Заграничная морская хроника (адмирал Фицрой и его деятельность).
Броненосное судостроение (спуск английского броненосного фрегата; таблица состояния броненосных флотов Франции, Англии, Италии, Австрии, Испании, Турции, Дании, Швеции, Пруссии, Голландии, Бразилии, США).
Заметки о брандвахтенной службе на Неве (подп. Малиновский).
Питательный аппарат для паровых котлов, изобретенный Прадом (перев. кораб. инж.-мех. прап. Воронин).
Заграничная морская хроника (опыты над определением лучшей формы морской машины).
Определение оси остойчивости, оси крена и угла крена (автор И. Алымов).
Броненосное судостроение (проект Эддиса Джаксона постройки и вооружения броненосных судов; сравнение итальянского броненосного флота с русским).
Русские морские газеты.
Новые книги.
Морской ледокол (автор Н. Эйлер).
Броненосное судостроение (известия о наших броненосцах - проба машин фрегата "Севастополь").
Заграничная хроника (маяки и маячные огни; измерение глубин Атлантического океана).
Высочайшие приказы, приказы, циркуляры департаментов.
Подъем затонувшей броненосной лодки "Смерч" (автор контр-адмирал Римский-Корсаков).
Шхерный лот (автор Г. Бутаков).
О водолазных аппаратах системы Гейнке и производстве водолазных работ (автор А. Рудыковский).
Броненосное судостроение (новый турецкий броненосец).

1866 г.
(5 томов)

Морские и сухопутные сигналы лейтенанта Коломба (перев. лейтенант Семечкин).
Броненосные суда (извлечение из записки вице-адмирала Пари, предоставленной французской академии наук) (перев. Н. Кох).
Можно ли улучшить выделку цепных канатов (автор Д. Леонтьев).
О значении вместимости и аэрации. Сравнение их между некоторыми судами железными и деревянными и гигрометрические заметки (автор Д. Мерцалов).
Отчет секретаря флота Северо-Американских штатов за 1865 г.
О пробе сортового железа (автор А. Рудыковский).
Броненосное судостроение (броненосное башенное судно в море).
Кое что о Доне и его устьях (автор В. Косяков) + литографированная карта.
Каталог С.-Петербургской модель-камеры (автор Н. Баранов).
Броненосное судостроение (еще о броненосных судах в английском парламенте; замечания об американских мониторах).
Лоцманские заметки.
Объявления о новых книгах.
О применении пульверизованного скипидара как топлива (автор В. Лешедко).
Опыты измерения больших глубин лотом г. Шнейдера.
О шлюпочном балласте.
Публичные лекции из корабельной архитектуры, читанные в Кронштадте в феврале и марте 1866 г. (автор М. Окунев).
Броненосное судостроение (о пробивании плит снарядами).
Заграничная морская хроника (новый род пушек; двухвинтовые машины гг. Модзлея и Фильда для баркасов).

1867 г.
(12 томов)

О сравнительных достоинствах продольной и вертикальной системы железного судостроения (автор А. Рудыковский).
Статистика кораблекрушений по берегам Франции с 1862 по 1865 гг. включительно.
Морская хроника (опыты в Англии над снарядами Паллизера из охлажденного чугуна; французский пушечный завод морского ведомства).
Правила для приема воспитанников в морской кадетский корпус.
Броненосное судостроение (усовершенствования в башнях капитана Кольза; испытания в Портсмуте и Шебуриннесе).
Карты Европы и России, изданные полковником генерального штаба А. Шевылевым.
Приспособления для подачи снарядов в орудия, заряжающиеся с казенной части (автор корабельный инженер прапорщик Гостинопольский).
Карты штормов Северного Атлантического океана, составляемые в Парижской обсерватории (автор М. Рыкачев) + синоптическая карта штормов.
О предохранении железных судов от ржавчины и наростов (автор Н. Тверской).
Новый способ скрепления частей набора железных судов продольной системы постройки (А. Рудыковский).
Броненосные суда (испытание новой брони в Портсмуте).
Морская хроника (о предстоящей деятельности флота в 1867 г.).
Бато-термометры (автор Э. Шнейдер).
Вычисление элементов корабля по способу Нормана.
Замечания о полировке железных судов (автор Гостинопольский).
Броненосные суда (башенные и бортовые суда; новое броненосное судно в Англии).
Проект лага (автор Г. Армфельт).
Способ освещения фарватера в устьях рек (автор капитан 1-го ранга Гарнак).
Броненосные суда (испытания плиты в Шебуриннесе).
Ар ...

Гардемарины состоятъ подъ особенным надзоромъ старшаго офицера. Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N: 125
Откуда: Киев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.05.10 11:25. Заголовок: Может, кому-то приго..


... тиллерия на Парижской выставке 1867 г.
Морская хроника (о крушениях иностранных коммерческих судов в Белом море).
Материалы по теории якорной стоянки.
Снаряжение первой дальней экспедиции в царствование Петра Великого в 1723 г. (автор И. Зейдель).
Броненосные суда (башенные и батарейные системы).
Современное состояние некоторых вопросов, относящихся до вооружения (оснастки) и парусности броненосных судов (А. Страннолюбский).
Броненосные суда (крейсерство эскадры Британского канала в 1866 г.).
Измерение перегиби (автор корабельный инженер-прапорщик Гостинопольский).
Метеорограф (перев. с франц. П. Мордвинов).
О расходе топлива (статья В. Паттерсона).
О сопротивлении воды на корабль (автор А. Страннолюбский) + лист литографических чертежей.
Практическое исследование паровых машин (автор А. Шпаковский).

1868 г.
(11 томов)

Способ измерения расстояния судов от береговых батарей с помощью электрического телеграфа (перев. В. Мордвинов).
Броненосные суда (испытания броненосных щитов для фортов в Гибралтаре и Мальте).
Подъем баркаса на броненосном фрегате "Севастополь" (автор кап.-лейт. Федорович).
Ошибки в таблицах Репера (автор капитан 1-го ранга Н. Ивашинцов).
Морская хроника (новые французские мины; статистика выстрелов).
Новый тип канонерских лодок.
Броненосные суда (о формах и пропорциях броненосных судов; спуск голландских мониторов).
Замечания на проект вице-адмирала Холстеда (автор корабельный инженер прапорщик Н. Васильев).
О силе сопротивления орудий большого калибра.
Об улучшениях в морских компасах.
Вертлюг для фертоинга (автор лейтенант Конкевич).
Башенный прицел системы капитана Кольза.
Броненосные суда (конкурс на чертежи броненосного судна в Англии; мореходное башенное судно адмирала Пари).
О движении пароходов силою реакции (автор А. Эшлиман).
Об обшивке подводной части броненосных и железных судов по способу Ру (автор лейтенант М. Вахтин).
Броненосные суда (о положении центра тяжести греческой броненосной лодки).
О морских паровых машинах г. Дюпюи де-Лома с тремя равными цилиндрами (автор М. Окунев).
Железная береговая оборона (автор А. Новосильский).
Броненосные суда (об остойчивости мониторов под парусами; центральная неподвижная батарея для броненосных судов).
Сравнение броненосных и деревянных судов в гигиеническом отношении (автор Д. Мерцалов).
Крейсеры и их вооружение.
Жидкое топливо.
Об улучшении приспособлений для сосредоточения выстрелов (автор Е. Анненков).
Исследование боковой качки судов (автор П. Федоровский).
Броненосные суда (вопрос о рангоуте и парусности броненосных судов).
Результаты экзамена и стрельбы на учебном артиллерийском фрегате "Севастополь" во время кампании 1868 г. (автор лейтенант Феодосиев).
Об обучении в России японскому языку (автор А. Сгибнев).

1869 г.
(12 томов)

Подводные мины и относящиеся к ним приборы на Парижской выставке 1867 г. (автор лейтенант Терентьев).
Искусственный порт "Дельгада" на острове Св. Михаила в Азорском архипелаге (автор В.В. Иванов).
Материалы для истории Камчатки. Экспедиция Шестакова (автор А. Сгибнев).
Управление судами при встрече (автор Д. Мертваго).
Рулевой индикатор Рида как средство к предупреждению столкновений (автор Д. Мертваго).
Новая теория земного магнетизма Паркера (перев. лейтенант Линден).
Очерк штурвальных приводов (автор лейтенант Е. Березин).
Финские шхеры (автор капитан А. Андреев).
Новый якорь Уитрама.
Проба железа и стали кислотою (автор подпоручик Н. Тверской).
О паровых и выпускных пролетах парового цилиндра (автор подпоручик Н. Тверской).
Гидрографические работы английского правительства в 1867 и 1868 гг.
Лоцманские карты Атлантического океана (автор капитан-лейтенант Тресковский).
О поворотливости винтовых судов (автор лейтенант Е. Березин).
Вентилирование судов (автор В. Татаринов).
О переборках на судах (автор В. Соболев).
Броненосные суда (жидкое топливо, употребляемое вместо каменного угля, при выгибании броневых плит).
Гальванические мины, воспламеняющиеся от удара (автор Н. Валицкий).
Явление поступательной волны (автор А. Чиальди).
Таблица Джонсона для определения склонения компаса по азимуту (автор лейтенант Л. Илляшевич).
Плавучие маяки (перев. Головачев и Иванов).
Предохранение котельных дымогарных трубок от влияния осадков и накипей корпуса (автор инженер-механик поручик М. Венецкий).
Броненосные суда (о превращении английских винтовых кораблей в броненосные башенные суда).

1870 г.
(12 томов)

Очерк морских спасательных средств при крушениях и других несчастных случаях (автор лейтенант Е Березин).
Магнито-электрический взрыватель Брегета.
Броненосное и современное судостроение (таблицы броненосных судов Европы).
Заседания 4 отдела Русского Технического общества.
Байкал и его судоходство (автор капитан 1-го ранга А. Сгибнев).
Револьвер системы Галан.
Броненосная лодка "Русалка " (автор С. Макаров).
Определение коллимации зеркала в магнитном теодолите (автор К. Кнорре).
Морская хроника (программа плавания судов в 1870 г.).
Броненосное и современное судостроение (проект нового плавучего дока; металлические ахтерштевни).
Стрелковое образование экипажей Балтийского флота (автор А. Крамид).
Теория руля (автор А. Мертваго).
Якорь Мартина.
Броненосные суда (известия о крейсерстве английской броненосной эскадры).
Удобный способ проверки компасов (автор В. Зарудный).
О центробежных помпах (автор М. Венецкий).
О метеорологических работах, проводящихся в гидрографическом департаменте Морского Министерства (автор П. Мордвинов).
Паровой котел Крауфорда.
Таблицы продолжительности наших морских эволюций (автор лейтенант Бартошевич).
Китовый промысел на севере России (автор гардемарин Ахилл Хотинский).
Морская хроника (парусное судоходство в Красном море).

1871 г.
(12 томов)

Правила нагрузки коммерческих судов по Стивенсу (автор лейтенант Илляшевич).
Новый проект башенного крейсера (автор Франк Хаддан).
Улучшения в механическом лаге (автор лейтенант шведской морской службы Рамстен).
Метеорологический закон Бюи-Балло (автор П. Мордвинов).
Плавание эскадр и судов. Испытания вновь построенных судов и разные случаи на море.
О стоянке на якоре (автор В. Верховский).
Статистика кораблекрушений у берегов Великобритании и в других морях до 1870 г.
Минные опыты в Швеции.
Теория центробежных помп (автор К. Евневич).
О судовых вентиляторах (автор М. Венецкий).
Русский флот на Балтийском море (1710-1711 гг.).

1872 г.
(12 томов)

Приказы, положения, указы.
Вопросы из механики корабля (автор И. Алымов) + чертежи.
Броненосное и современное судостроение (перев. Мичман С. Палисадов).
Новые итальянские броненосцы + чертежи.
Новейшие орудия большого калибра.
Описание облицовки снарядов по способу Федоровского (автор П. Федоровский).
Оборонительные подводные мины (автор майор Стотерд) + чертежи.
Русская спасательная станция (автор П. Мордвинов).

1873 г.
(12 томов)

Таблицы броненосных флотов Европы с боевыми элементами судов.
Известия о германском флоте.
Вопрос о якорях Тротмана.
Подробности морского сражения 11 октября 1873 г. у местечка Портман.
Крупповский запирающий механизм + чертеж.
Недостатки галькового пороха.
Испытания стрельбою судового борта, наполненного внутри мягким веществом.
Сравнение артиллерий наших и английских корветов.
О типе крейсеров.
Броневое покрытие и вопрос о размерах военных судов.

1875 г.
(1 том)

О прекращении подводной течи на судах (автор лейтенант С. Макаров).
О непотопляемости судов (автор С. Макаров).

1876 г.
(12 томов)

Средства против потопления судов (автор лейтенант С. Макаров).
О поповках (автор Н. Азарьев).
Новый тип поповки (автор корабельный инженер Токаревский).
Особенности конструкции неброненосных стальных корветов, заложенных в 1876 г.
Механизмы системы Перкинса (автор Е. Смирнов).
Краткий гидрографический обзор плавания шхуны "Восток" в 1875 г. (автор лейтенант Онацевич).
Штормовые сигналы и введение их в России (автор М. Рыкачев).
Глубомер Сименса (автор Ф. Врангель).
Судоходные пути Турана (автор капитан-лейтенант П. Зубов).

1877 г.
(1 том)

Морская хроника (военные действия).
Заметки по минному делу.
О косвенной стрельбе против броневых преград (автор Р. Мусселиус).
Заметки во время плавания около берегов Чукотской земли и в Ледовитом океане в 1876 г. (автор М. Онацевич).

1879 г.
(12 томов)

Спуск на воду клипера "Пластун".
Сильнейший броненосец по проекту адмирала Сельвина (автор А. Пиленко).
Новая форма установки старнпоста (автор корабельный инженер А. Токаревский).
Гребные винты (автор А. Пиленко).
Английские стальные корветы (автор А. Пиленко).
Об устройстве громоотводов на судах (автор кораб. инженер подпоручик Афонасьев).
Компасный счетчик Сиверна (автор А. Пиленко).
Новые правила для предупреждения столкновения судов на море (автор А. Пиленко).
Новые колосники (автор лейтенант Рождественский).
Железо или сталь для артиллерии? (автор С. Керн).
Таблицы скоростей, встречаемых в технике (составил П.Г. Киреев).
Близполярные метеорологические станции (автор А. Пиленко).
Гибель парохода "Батрак" (автор А. Пиленко).
Новый спасательный снаряд Гунта (автор А. Пиленко).
Современные орудия морской войны и флоты прибалтийских государств.
Мины (автор А. Пиленко).
Ожидаемая война между Китаем и Японией (автор А. Пиленко).

1881 г.
(12 томов)

Русское военное судостроение в течении последних 25 лет. 1855-1880 гг. (автор П. Мордвинов).
Проект быстроходного судна профессора Рауля Пикте (автор П. Кузьминский).
Сталь, употребляемая для кораблестроения в России (автор капитан-лейтенант Гр. Феодосьев).
Различные теории относительно закалки стали (автор инженер-технолог А. Ржешоторский).
Приборы для спуска гребных судов + чертеж.
Нефтяное отопление и возможность обезопасить деревянные суда при его употреблении (автор К. Ратников).
Приборы для вычерчивания непрерывным движением кривых 2-го порядка (автор Н. Иванов) + чертеж.
Паровой регулятор Вестингаузена (автор М. Васильев) + чертеж.
Об определении течений Черного моря (автор Э. Майдель).
Исследования океанских глубин (автор М. Рыкачев) + карта рельефа дна океанов и морей и материков.
Автоматическая стрельба (автор капитан 1-го ранга Степанов).
Пробиваемость брони (автор Ал. Шварсалон).
Краткие сведения по минному делу.
Исследование морских сражений с 1860 по 1880 гг.
Военные приготовления Турции и Греции.

1883 г.
(12 томов)

Строящиеся суда английского и германского флотов.
Опыты Ярроу над сопротивлением воды на миноноски.
Гибель судна при спуске.
Статьи по стальному делу (автор С. Керн).
Коэффицент полезного действия (автор кораб. инж. Ф. Кениг).
Синоптическая таблица колебания уровня воды в реках и озерах Европейской России (автор А. Тилло).
Испытание броневых плит заводов Каммеля и Шнейдера на Охтенском поле (автор А. Шварсалон).
Испытание мины Лея в Босфоре.

1884 г.
(12 томов)

По поводу 300-летнего юбилея Архангельска (автор С. Огородников).
О сохранении металлических судов окраскою.
Заметки по вопросу о проектировании судов (автор А. Экенберг).
Судно для атаки и преследования миноносок (проект Куниберти).
Применение бронированного дна к судостроению (автор А. Экенберг).
Французский неброненосный флот (автор П. Мордвинов).
Правила для предупреждения столкновений судов на море (автор А.Пиленко).
О парообразовании и термодинамических вопросах к нему относящихся (автор Н. Каменский).
О колебаниях уровня Черного моря (автор Э. Майдель).
Европейские бури и предсказание их (автор П.Броунов).
Всасывающий электрический барометр (автор М.Степанов).
Число крушений по месяцам года.Об орудиях Круппа и Армстронга.
О стальных бронях (автор лейтенант Протасьев).
Миноноска "Сухум" (автор лейтенант Врениус).
Порядок сдачи с судов в порту мин Уайтхеда.
Броненосные суда Европейских государств.
Самостоятельные миноноски и будущность флотов.
Миноноски и броненосцы.

1885 г.
(12 томов)

Вопрос о принятии общего для всех наций первого меридиана (автор Н. Зеленый).
Новый тип аэростата (автор лейтенант Кузнецов).
Заметки по стальному делу (автор С. Керн).
Таблицы, необходимые для употребления взрывчатых веществ для целей взрывания (автор лейтенант Н. Рейценштейн).
Проект образцового крейсера.
Руководство по теории кораблестроения (составил Уайт).
Составы для предупреждения обрастания подводной части судна.
Новая система отличительных огней Ричарда Проктора (автор лейтенант Лев Брусилов).
Морские стальные котлы (перев. И. Прокофьев).
Коричневый порох в Англии.
Артиллерийские опыты на заводе Круппа.
Таблицы главнейших сведений об орудиях русского и иностранных флотов (составил поручик корпуса морской артиллерии К. Дубров).
Статистика торговых флотов.

1886 г.
(12 томов)

Камчатка и ее жители (автор подпоручик Ф. Тимофеевский).
Алгебраическая теория динамо-электрических машин (автор лейтенант В. Тарутин).
О производстве инструментальной тигельной стали.
О паровых штурвалах (автор подпоручик К. Аверин).
К вопросу о трении в машинах (автор В. Афонасьев).
Опыт общей теории морских паровых котлов (автор К. Ратник).
Самодействующий уровнемер (автор М. Степанов).
К вопросу о сопротивлении брони (автор А. Экенберг).
Опыты стрельбы по броненосцу во французском флоте.
Минная пушка Эриксона.
Бюджеты и администрации иностранных флотов.
Законодательные постановления о судах флота и службе на них.
Тактические таблицы для судов флота (автор лейтенант Н. Азбелев).

1887 г.
(12 томов)

Новости по стальному делу (автор С. Керн).
О способах предохранения стальных корпусов миноносок и паровых котлов от преждевременной порчи (автор капитан 2-го ранга Г. Феодосьев 2-й).
Новые взрывчатые вещества (автор Ковальский).
О форме судов наименьшего сопротивления (автор инженер-механик Ф. Брикс).
О морских судах для перевозки минеральных масел наливом (автор Ф.Кениг).
Испытания электрической шлюпки в Гавре (автор лейтенант Ковальский).
Проекты судов для флота Соединенных Штатов и бюджет для них.
Новые суда для японского флота.
Минные крейсера германского флота (автор капитан 2-го ранга Линдестрем).
Исследования, относящиеся к миноноскам (автор лейтенант Дюшен).
Бронированные миноносцы.
Число миноносок в различных флотах.
Один из способов определения элементов поворотливости судов (автор П. Шубин).
О праве морской блокады (автор Н. Гладкий).
Записки Императорского Русского Географического Общества.
Присвоение минам Уайтхеда названий.
Морские истории.

1888 г.
(12 томов)

Некоторые свойства железа и стали (автор С. Керн).
Новый способ определения среднего обвода судна (автор лейтенант Дюшен).
О современных боевых судах и мореходных миноносцах.
Новые миноноски завода Ярроу.
О проектировании винтовых движителей (автор Д. Голов).
О влиянии движений корабля на находящиеся на нем грузы (автор А.Крылов).
Газовые двигатели Бишопа, Симона и Отто (автор капитан 2-го ранга Линдестрем).
Заметки адмирала Клуэ о плавании в тумане.
О водоотливных средствах миноносцев (автор лейтенант Н. Беклеми-шев).
Два типа нефтяных машин (автор инженер-механик Д. Голов).
Нефтяное отопление паровых котлов вообще и опыты его применения на миноносках (автор старший инженер-механик Н. Пашинин).
О бурях (автор А. Михайлов).
По поводу столкновений на море.
Новая динамитная пушка.
Исследование отката орудий с помощью велоциметра Себера (автор подполковник М. Левицкий).
Подводная электрическая мина Норденфельда.
Морские истории.
О миноносной войне (автор Ф. Дубасов).
Ведомости о военных судах, находящихся в заграничном плавании.

1889 г.
(12 томов)

Масло как средство укрощения волн (автор лейтенант М. Истомин).
Стальные отливки в землю (автор С. Керн).
Парусные яхты (автор Н. Гулак-Артемовский).
О водоотливной системе корабля "Чесма" (автор инженер-механик Л.Ф. Краббе).
Закладка броненосца "Гангут" и канонерской лодки "Грозящий" и спуск броненосного корабля "Император Николай I" (автор А. Пиленко).
О подводной лодке контр-адмирала Федоровича.
Проекты первоклассных английских броненосцев.
Судостроение во всех флотах в 1888 г.
Гидрография и метеорология.

1890 г.
(12 томов)

Ковка под молотом и гидравлическим жомом (автор С. Керн).
Уголь без дыма.
Парусные суда (автор В. Вахтин).
Военное судостроение в 1889 г.
Заметки по водолазному делу (автор лейтенант Кононов).
Спасательные средства коммерческих судов (автор В. Вахтин).
Практические правила для проектирования и постройки гладких и волнообразных топок судовых котлов (автор Д. Голов).
Магнитная карта Балтийского моря с линиями равного склонения для эпохи 1889 г. (автор лейтенант Жданко).
Аварии на судах итальянской и французской эскадр.
Диаграмма силы обстрела судовой артиллерии (автор мичман Алексей Бутаков).
О пробиваемости броневых плит (перев. штабс-капитан Е.Аврамов).
Расположение минных аппаратов на судах различных типов.
Бюджеты и администрация иностранных флотов.
Русский флот на Черном море (автор К.Головизнин).
Адмирал Нельсон как флотоводец (перев. Т. и А.Вильгельмс).
Военно-морская статистика, плавания и маневры иностранных судов.
Сведения о плавании отрядов и судов русского военного флота.

1891 г.
(12 томов)

Новости по стальному делу (автор С. Керн).
Влияние алюминия на литую сталь (автор С. Керн).
Судостроительные станки (перев. корабельный инж. К. Аверин).
Оценка проектных предположений относительно скорости хода и запаса угля (автор В. Афонасьев).
Утилизация силы машины (автор В. Афонасьев).
О расходе угля на военных судах.
О трудах русских моряков по исследованию вод Северного Тихого океана.
Французская морская артиллерия.
Баллистические данные различных скорострельных пушек 10-,12-14-с.-м. калибра.
Крушения и повреждения судов.

1892 г.
(12 томов)

Заметки по металлургии стали (автор С. Керн).
Исследования Реда и Иэтса местной крепости судовых переборок и обшивок под давлением воды (автор Э.Е. Гуляев).
Обзор постепенного развития типов эскадренных и прибрежных броненосцев французского флота (автор лейтенант Штенгер).
Спущенные на воду иностранные суда в 1891 г.
Новая программа судостроения в Англии.
Продажа старых судов французского флота.
Определение скорости хода судов на мерной миле и в плавании (автор В. Афонасьев).
Гидравлический клапан постоянного давления (автор поручик Берсенев).



Гардемарины состоятъ подъ особенным надзоромъ старшаго офицера. Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N: 126
Откуда: Киев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.05.10 11:26. Заголовок: 1893 г. (12 томов) ..


1893 г.
(12 томов)

Применение электричества на военных судах (автор инженер-механик Д. Голов).
О прегиби судов (перев. Ф. Кениг).
Новые типы парусных яхт (автор В. Эвальд).
Спуск иностранного военного судна в Италии.
Различные вопросы, относящиеся к движению судна (автор В.Афонасьев).
Дальность плавания судов (автор В. Афонасьев).
Винтовые движители (перев. Малкович-Сутоцкий).
Жидкое топливо как груз военного корабля (автор корабельный инженер А. Борман).
Баллистические свойства бездымного пороха (перев. подполковник М. Левицкий).
Слияние пушечных заводов Круппа и Грюзона.

1894 г.
(12 томов)

Движение жидкостей по трубам (автор В. Афонасьев).
Некоторые соображения о непотопляемости судов (автор корабельный инженер Малкович-Сутоцкий).
Статика спуска судна (автор корабельный инженер Малкович-Сутоцкий).
О ледоколах (автор капитан 1-го ранга Н. Шеман).
Судостроительная программа Англии на 1894 г.
Список строящихся судов французского флота.
О современном состоянии водолазного дела в нашем флоте (автор доктор Ф.И. Шидловский).
Опыты перегрузки угля в море.
Новейшие усовершенствования морских машин (автор Д. Голов).
Колебания уровня воды Балтийского моря (автор штабс-капитан Игнатьев).
"Витязь" и Тихий океан (автор М. Рыкачев).
Статистика кораблекрушений конца 1893 г.
Проект вращающегося гладкостенного орудия.

1895 г.
(12 томов)

Морские бюджеты и судостроение во Франции за последние пять лет.
Броневые плиты новейших систем.
Несчастные случаи на судах различных флотов.
Противоминные сети в Соединенных Штатах и Франции.
Испытание подводной лодки в Италии.
О миноносных судах (автор лейтенант М. Беклемишев).
Судостроение во Франции.
Список строящихся судов французского флота.
Новая классификация судов германского флота.
Программа судостроения в Швеции.

1896 г.
(12 томов)

Стоимость постройки современных военных судов (автор Э. Гуляев).
Деревянная и медная судовая обшивки.
О спуске судов на киль (автор Э. Гуляев).
Практический способ составления теоретического чертежа судна (автор В. Афонасьев).
Вопрос о скорости судна (перев. Д. Голов).
Навигационные и гидрографические заметки (авторы лейтенанты К. Нехаев, М. Степанов, К. Шульц).
Электрическое судоходство для военно-морских целей (автор Д. Голов).
Применение жидкого топлива в германском и североамериканском флотах.
Острова, недавно исчезнувшие и появившиеся.
Крушения, повреждения и спасение судов.
Очерк морской артиллерии в 1895 г.
Новая мина.

1897 г.
(12 томов)

О вентиляции судов (автор корабельный инженер А. Титов).
Навигационные заметки (автор штабс-капитан И. Ислямов).
Современное состояние теории морских течений (автор барон Ф. Врангель).
Экспедиция к Южному полюсу.
Светящиеся учебные мины.
Сравнительные размеры морского бюджета в великих европейских державах.
Законодательные постановления о судах флота и службе на них.
Сравнительные силы флотов главнейших морских держав (автор лейтенант М. Бубнов).
Развитие флотов главных морских держав в 1896-1897 гг.
Классификция боевых судов (автор лейтенант Бубнов).

1898 г.
(12 томов)

Размеры отдельных частей стальных судов (автор корабельный инженер С. Барановский).
О постройке ледоколов (авторы Р. Рунеберг и С. Макаров).
Американские миноносцы (автор Э. Гуляев).
Навигационные заметки (автор штабс-капитан Ислямов).
Усовершенствования в судовых механизмах (автор инженер-механик Д. Голов).
О прошлом и настоящем морских машин в Англии (автор инженер-механик И. Прокофьев).
Судовые водотрубные котлы (автор инженер-механик Д. Голов).
Заметки по морской метеорологии (автор Р. Стронский).
Соображения о подъеме броненосца "Гангут" (авторы инженер-механик В. Зворыкин и инженер С. Блументаль).
Состав и расположение судовой артиллерии (автор лейтенант А. Небольсин).

1899 г.
(12 томов)

Несчастные случаи на судах различных флотов.
Статистика кораблекрушений конца 1898 г.
Спущенные на воду иностранные суда.
Заметки по металлургии стали (автор С. Керн).
Новости по стальному делу (автор С. Керн).
Сведения о плавании отрядов и судов русского военного флота.
Военное судостроение в 1898 г.
Гидрография и метеорология.

1900 г.
(7 томов)

Вязкость стали (автор А.К. Шокальский).
Новейшие испытания английских крейсеров (перев. Д. Голов).
К вопросу о подъеме затонувших судов (автор подполковник Рутковский).
Армия и флот в современной обстановке (автор граф А. Гейден).
Звездные наблюдения на море (автор лейтенант В. Ивановский).
Металлургические заметки (автор С. Керн).
Военное судостроение за границей и иностранные флоты.
Об укреплении корабельного дна (автор В. Стеценко).
Техника и техники на военном корабле (автор инженер-механик Чорбо).
Усовершенствования в судовых механизмах (автор Д. Голов).
Краткий очерк главнейших полярных экспедиций 1868-1898 гг. (автор Ю. Шокальский).

1901 г.
(7 томов)

Высочайшие приказы по Морскому ведомству.
Морская политика Франции и критика ее флота в парламенте (автор лейтенант Щеглов).
Распределение льдов и условия плавания на морском пути в Сибирь (автор А. Варнек).
Таблица капитана Лекки (автор лейтенант Вулах).
Американские нормальные правила для испытания железа и стали (автор С. Керн).
Внутренняя балистика (автор А. Бринк).
Морская хроника (военное судостроение за границей и иностранные флоты).

1902 г.
(9 томов)

Известия о плавании наших судов за границей.
Война Англии с южно-африканскими республиками (автор В. Головачов).
История Обуховского сталелитейного завода в связи с прогрессом артиллерийской техники (автор В. Колчак).
Атмосферная оптика и погода (автор П. Броунов).
Оборона приморских берегов (автор подполковник Бобровский).
Теория гребных винтов и их сравнения (перев. инженер Березовский).

1903 г.
(6 томов)

Инструментальная сталь (автор С. Керн).
Современные медные сплавы (автор С. Керн).
Броненосцы или безбронные суда? (автор вице-адмирал С. Макаров).
Постепенное развитие боевых судов (автор лейтенант Кербер).
Таблицы для вычисления изгибающих моментов вертикальных связей судовых переборок (автор корабельный инженер Киприанович).
Без парусов (автор вице-адмирал С. Макаров).
Мертвые якоря нового образца.
Топливо будущего (автор инженер-механик Дешевов).
Новые навигационные инструменты.
О минном заграждении морских проходов (автор лейтенант Мессер 2-й).
Распределение морского бюджета по главным родам расходов в разных флотах.

1904 г.
(6 томов)

Ввод в док больших современных броненосцев (автор корабельный инженер К. Теннисон).
Расчет крепости корпуса подводного судна (автор корабельный инженер Лидов).
Новые типы подводных лодок.
О паровой морской тактике (автор лейтенант А. фон Шульц).
Заметки о котлах (автор помощник старшего инженера-механика Кудреватый).
Разрушительное действие самодвижущихся мин.
О новом бронебойном снаряде (автор штабс-капитан Иванов).
Бюджеты иностранных флотов.
Временное положение о военнопленных Русско-Японской войны.
Морские истории.

1905 г.
(6 томов)

Теория управляемых аэростатов (автор лейтенант М. Болшев).
О защите судов (автор корабельный инженер А. Титов).
Проект быстроходного крейсера в 4500 т (автор корабельный инженер Гаврилов).
Противоминная защита боевых судов (автор корабельный инженер К. Теннисон).
Опыты погрузки угля в море по способу Меткальфа.
Способ определения широты в море без хронометра (перев. лейтенант Д. Филиппов).
Новая международная карта глубин океанов (автор Ю. Шокальский).
Испытание в Англии нового пороха.
Прибор для ночного прицеливания для минных прицелов (автор капитан 2-го ранга Климов 1-й).

1906 г.
(6 томов)

Цусимский бой и бронирование кораблей (автор корабельный инженер Л. Коромальди).
Минные суда, применимые для разведочной службы.
Ракетная сигнализация на флоте.
Применение паровых турбин на судах (автор Д. Голов).
Заметки о морской артиллерии в войну 1904 г. (автор капитан 2-го ранга Герасимов).
Новая плавучая школа стрельбы во французском флоте.
Минное вооружение миноносцев (автор капитан 2-го ранга Климов 1-й).
Морское воспитание и образование.

1907 г.
(6 томов)

Нужды нашего военного судостроения (автор корабельный инженер Лидов).
К реформам наших судостроительных заводов (автор корабельный инженер Соколов).
Судовые двигатели XX века (перев. Д. Голов).
Стальные литые снаряды (автор С. Керн).
Обзор постановок мин заграждения в Порт-Артуре (автор лейтенант Басов).
Минный предохранитель (автор лейтенант А. Толстопятов).

1908 г.
(6 томов)

Непотопляемые и неопрокидывающиеся суда формы и системы Гуляева (автор Э.Е. Гуляев).
Сохранение боевой готовности судовых котлов (автор инженер-механик капитан Жуков).
Причины морских течений (перев. П. Воларович).
Крушения, повреждения и спасение судов.
Новейшие способы производства брони и бронебойных снарядов (перев. С. Гутман).
Испытание самодвижущихся мин Уайтхеда, снабженных нагревателями воздуха.
Судебные дела.
Законодательство.

1909 г.
(6 томов)

Первый международный конгресс "искусственного холода" в Париже (автор капитан Жуков).
Современное состояние техники прожекторов (автор военный инженер С. Балдин).
Новые типы мачт.
Теория и расчет жироскопического успокоителя качки системы О. Шлика (автор А. Крылов).
Заметки о морском деле (автор М.Федорович).
Морские турбины различных систем (автор инженер-механик капитан Жуков).
Возможность уменьшить вес судовых котлов (автор Д. Голов).
Дальномеры Фиске (автор подполковник И. Дефабр).
Морское международное право.
Судебные уставы.

1910 г.
(6 томов)

Влияние современных улучшений в величине и скорости паровых судов на устройство портов и гаваней (перев. Э.Е. Гуляев).
Новое судостроение в разных государствах.
Механизмы для движения военных судов (автор Д. Голов).
Морские турбины различных систем (автор инженер-механик капитан Жуков).
Некоторые соображения относительно холодильников для судовых турбин (автор Д. Голов).
Комбинация поршневых машин с турбинами как наиболее рациональный двигатель для боевых судов (автор корабельный инженер В. Татаринов).
Примерный расчет основных элементов комбинированного механизма (автор корабельный инженер В. Татаринов).
Крушения, повреждения и спасание судов.
Новые формулы для вычисления деривации и угла наклона прицелов.
Трехорудийная башенная установка на броненосцах в зависимости от условий современного кораблестроения.
Снабжение французских судов снарядами.
Противоминные сетевые заграждения в германском флоте.
Заметки о флоте (автор отставной вице-адмирал П. Бурачек).
Морское международное право.
Судебные уставы.
Физическое воспитание личного состава флота, его задачи и организация (автор И.Г. Энгельман).
Устав Николаевской морской академии.

1911 г.
(6 томов)

Гибель эскадренного броненосца "Петропавловск" (автор В.П. Шмитт).
Заметки о броненосцах (перев. А.К. Небольсин).
Аэроплан - для флота (автор инженер-механик флота Н. Яцук).
О колебательном движении стены артиллерийского орудия при постоянном давлении (автор В.А. Пашкевич).
Высочайшие приказы по Морскому ведомству.
Пожалование иностранных орденов.
Внезапное нападение через море - как способ начала военных действий.
Заметки о действиях минами.
Экономическое и политическое значение Триполи.
От Владивостока до Номе (Аляска) (автор М. Латернер).

1913 г.
(4 тома)

Циркуляры Главного Морского Штаба.
Приказы по Морскому ведомству.
Роль Черноморского флота в Крымскую войну и затопление наших военных судов в Севастопольской бухте в 1854 г. (автор И. Лихачев).
К истории политики нашей в Китае и участия в ней нашего флота (автор И. Лихачев).
Этюды по стратегии (автор Н. Кладо).
Организация корабля (автор М. Петров).
Наши морские бюджеты (автор Н. Нордман).
Новые итальянские линейные корабли и их главное вооружение.
Морская сила Англии (автор К. Кетлинский).
Иностранное обозрение (автор Б. Доливо-Добровольский).
Новости техники и судостроения (автор С. Яковлев).
О маневрировании в бою.

1914 г.
(5 томов)

Мировая война. Повод к войне и ход дипломатических переговоров, приведших к разрыву.
Историческое заседание законодательных палат 26-го июля 1914 г.
Германия и ее морская сила (автор Б. Жерве).
Политико-экономическая обстановка.
Русские официальные сведения о войне.
Морская хроника.
Очерки мировой войны (автор Н. Кладо).

1915 г.
(5 томов)

Высочайшие манифесты.
Приказы по флоту и Морскому ведомству.
О морском нейтралитете в мировой войне (автор А. Соболев).
Смертный грех германского народа (автор Н. Колычов).
Русские официальные сообщения о войне.
Морская хроника.
Бой 5-го ноября 1914 г. у мыса Сарыч.
Заседание Государственной Думы 19 и 20 июля 1915 г.

1916 г.
(5 томов)

Памяти славных.
На фрегате "Владимир Мономах" (1889-1891 гг.) (автор Ф.В. Дубасов).
Нельсон и его капитаны (перев. А. де-Ливрон).
Походы "Гебена" и "Бреслау".
Морской бой 18 мая у берегов Ютландии (автор В. Новицкий).
Русские официальные сообщения о войне.
Морская хроника.
Очерки мировой войны на море (автор Виктор Новицкий).

1917 г.
(3 тома)

Заключение Следственной Комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя.
К реформе Адмиралтейств-Совета (автор М. Казимиров).
О подготовке штурманских офицеров (автор А. Полидоров).
Революция в Петрограде.
Русские официальные сообщения о войне.
Иностранное обозрение.
Очерки мировой войны на море (автор В. Новицкий).

Гардемарины состоятъ подъ особенным надзоромъ старшаго офицера. Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N: 127
Откуда: Киев
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.05.10 11:27. Заголовок: И в дополнение: Пет..


И в дополнение:

Петров И.И. Указатель статей Морского сборника 1848-1872 г., СПб : тип. Мор. м-ва, 1875
- http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003605000/rsl01003605932/rsl01003605932.pdf

Зеленой Н.И. Указатель статей Морского сборника 1873-1882 годов, СПб : тип. Мор. м-ва, 1883
- http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003614000/rsl01003614306/rsl01003614306.pdf

Гардемарины состоятъ подъ особенным надзоромъ старшаго офицера. Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 722
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.05.10 12:51. Заголовок: malfem :sm36: и.....


malfem
и...если вдруг кому интересно...
malfem пишет:

 цитата:
О минном заграждении морских проходов (автор лейтенант Мессер 2-й).


№№ 9-10 статья лейтенанта Мессера 2-го «О минномъ заграждении морскихъ проходовъ» выложена здесь
http://tsushima.borda.ru/?1-14-0-00000006-000-0-0-1223371479
malfem пишет:

 цитата:
Русское военное судостроение в течении последних 25 лет. 1855-1880 гг. (автор П. Мордвинов).


здесь http://books.tr200.ru/v.php?id=1620&f=%F1%F3%E4%EE%F1%F2%F0%EE%E5%ED%E8%E5


с уважением, АВЩ



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 754
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.10 14:37. Заголовок: из невошедшего в кра..


из невошедшего в краткое содержание

"Корпусъ корабельных инженеровъ и инженеръ-механиковъ-машиностроителей
въ германскомъ военномъ флоте"
статья корабельного инженера Н.Михайлова (МС, 1905г.)
статья тут http://kortic.borda.ru/?1-14-0-00000016-000-60-0

"Русский Императорский флот. Прошлое, настоящее, будущее"
Рецензия на книгу в МС-1904
статья тут http://kortic.borda.ru/?1-11-0-00000133-000-0-0-1268702403


с уважением, АВЩ


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 949
Рейтинг: 18
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.07.10 16:00. Заголовок: инструкции и другие ..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 996
Рейтинг: 18
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.07.10 00:14. Заголовок: "Морской сборник..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1122
Рейтинг: 19
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.10 00:09. Заголовок: malfem пишет: 1897 ..


malfem пишет:

 цитата:
1897 г.
(12 томов)


Опубликовано в журнале «Морской Сборник», 1897 г., № 7

Макаров С.О.
Рассуждения по вопросам морской тактики

С тех пор, как вышли из печати мои, статьи по Морской тактике, прошло уже достаточно времени, и мне пришлось слышать различные возражения по затронутым вопросам. Это дает мне повод коснуться вновь этого предмета, чтобы дать объяснения.

Самое крупное замечание, которое мне пришлось услышать, относится к моим взглядам, что главное дело на войне составляют не принципы, а глазомер, помогающий распознать обстановку, и здравый смысл, подсказывающий рациональный выбор решения. Также я утверждаю, что решение вопросов; морской тактики надо искать не в указаниях истории, а в изучении свойств оружия.

Я рекомендую осторожность, когда желаем опираться на принцип взаимной поддержки. На первый взгляд, что может быть симпатичнее принципа взаимной поддержки, который предписывает всем от мала до велика поддерживать друг друга? В сухопутной войне принцип этот кажется верен во всем и должен служить руководством полководцу при составлении диспозиций и при всяких перемещениях войск; Наполеон советует каждому полководцу по нескольку раз в день спрашивать себя, как он поступит, если неприятель покажется с правого фланга; как поступить, когда он покажется с левого, и т. д. Все такие советы имеют целью проверить — соблюден ли принцип взаимной поддержки при распределении сил. Не только полководец, но и всякий начальник должен руководствоваться им. Военный афоризм «сам погибай, а товарища выручай» есть тоже выражение принципа взаимной поддержки по отношению к каждому солдату отдельно. Таким образом этот принцип в применении (к сухопутной войне верен для всего и для всех, начиная от полководца, кончая солдатом.

Также надо (считать, что принципом взаимной поддержки требуется, чтобы в случае единовременной атаки одного или нескольких неприятельских пунктов атака повсюду была ведена дружно. В этом последнем отношении принцип взаимной поддержки широко применим та море так же, как и на суше, в других же отношениях принцип этот не находит себе такого просторного поля у нас, ибо в открытом море нет местных предметов, находящихся в нашем или неприятельском владении, и лет диспозиции войск, в которой надо предвидеть необходимость поддержки той или другой части. Разумеется, взаимная поддержка нужна всегда и во всяком военном деле, но я вижу большую опасность давать в виде рецепта такое общее правило, ибо люди со слабой волей могут найти в нем оправдание своей недеятельности, опираясь на предположение, что они не рассчитывали на достаточную взаимную поддержку. Также взаимную поддержку некоторые могут истолковать в смысле помощи одного судна другому. Помощь эта не может принести существенной пользы во время боя, и взаимная поддержка в бою по отношению к своим кораблям должна сводиться к дружному нападению на чужих.

Вывод из всего этого тот, что, не отрицая важности значения принципа взаимной поддержки, следует, однако морякам пользоваться им осмотрительно и давать себе ясный отчет, что взаимная поддержка для нас заключается главным образом в дружном нападении на врага с целью уничтожить его или принудить сдаться.

Пока насчитывается четыре главнейших принципа для морской тактики, а именно:

1) нападение большими силами на часть неприятельского флота;

2) нападение на слабую сторону неприятеля;

3) подставление неприятелю своей сильной стороны;

4) взаимная поддержка.

Оспаривать эти: принципы нельзя, ибо они верны. Также нельзя оспаривать, что буква а есть первая в русском алфавите, но если я буду доказывать, что вся мудрость науки заключается в знании порядка букв, то учащийся получит неправильное представление о науке. Также, если я все время буду доказывать, что вся военная мудрость заключается в знании четырех вышеперечисленных принципов, которые в сущности выражают одно и то же правило, то этим я дам Неправильное представление о науке. Предположим, что человек, желающий доказать всю важность принципов, напишет целую книгу, в которой разберет все сражения с целью подтвердить, что во всех случаях, когда держались четырех вышеперечисленных принципов, то побеждали, и наоборот, когда не держались, то победить не могли. Книга эта (будет односторонняя; она хороша как отдельный ученый трактат, но она нехороша как учебник, ибо в учебнике должно быть отдано должное другим элементам, обеспечивающим успех, как то: отваге, знанию морского дела, умелому управлению судном и пушками, глазомеру начальников и пр. По этим причинам преувеличение в значении принципов нельзя признать особенно полезным.

Заговоривши о принципах тактических, не могу не упомянуть о принципах стратегических. В этом отношении представляют крупный вклад в морскую литературу труды Коломба и Мэхена. Оба эти труда вышли одновременно, причем они на основании исторических данных доказывают одно и то же положение, что главной задачей флота должно быть уничтожение неприятельского флота с целью овладеть Морем. Оба вышеназванные автора доказывают путем исторических примеров, что всякий раз, когда отступали от этого правила, то несли: потери или не могли достичь результатов и что нельзя безнаказанно нарушать этот основной принцип. По их мнению, нарушение его неминуемо влечет наказание. Мнения этих лиц приняты всеми, как доказанные, и мне не случалось встречать в печати противоположное мнение. Благодаря трудам названных лиц в морской стратегии был введен основной принцип, который должен был устранить шаткость и дать морским операциям должную стойкость.

Но вот начинается Японо-Китайская война, и японскому адмиралу Ито приходится решить план своих операций. Он, разумеется, знает принципы Мэхена и Коломба и хорошо (понимает, что было бы рационально начать с того, чтобы уничтожить китайский флот, но часть его находится в двух северных портах, а часть стоит в южных. Блокировать все порты японский, адмирал, по недостатку сил и отдаленности мест, не может. Если бы он заблокировал даже одни северные порты, то это повело бы к обнажению операционной линии, по которой к армии подвозили и провиант, и подкрепления, и боевое снабжение. Китайцы, пользуясь тем, что операционная линия открыта, могли из других неблокируемых портов южного Китая выслать слабые отряды и наделать много зла транспортам. Самое блокирование главнейших портов Артура и Вей-ха-Вей могло стоить больших потерь, ибо нет ничего легче, как ночью атаковать блокирующий флот миноносцами. Миноносцы блокируемого лишают возможности держать ночью тесную блокаду, а при нетесной блокаде блокируемый флот может прорваться незаметно и наделать беды в тылу. Эти ли соображения имел Ито или другие, я не знаю, но только он поступил не по принципу Мэхена и Коломба. Он поставил себе задачей поддерживать армию фельдмаршала, Ямагата, и так как в, ее движении из Кореи в Китай она шла вдоль берега, то Ито доставлял ей морем все необходимое к месту ее нахождения, перенося постоянно дебаркационный пункт по мере движения армии. Когда китайская эскадра вышла из своего порта, Ито разбил ее, но затем, не стремясь выманить из портов уцелевшие суда, он продолжал свое прежнее дело, пока порт Артур не был взят с берега. По взятии порта Артур Ито мог бы сосредоточить все свои аилы на Вей-ха-Вее, где (стоял китайский флот, чтобы его уничтожить, но было отдано предпочтение другому (плану, по которому флот конвоировал десант и содействовал его высадке. Затем, когда высаженные войска осадили: Вей-ха-Вей с берега, Иго стал бомбардировать его с моря, уничтожил часть судов минными атаками, пока не довел эскадру и форты до сдачи. Я нахожу, что в данной обстановке (т. е. принимая во внимание плохое, состояние китайского флота, стратегические соображения по общему плану войны и пр. адмирал Ито поступил правильно, и так как его расчеты оправдались и действия увенчались замечательным успехом, то его винить нельзя. «Победителей не судят» - это изречение безусловно верно. Никто посторонний не может взвесить всех обстоятельств, а потому не может правильно судить. Если последовал успех, значит общая совокупность обстоятельств соответствовала расчету.

Я лично не сторонник раболепного поклонения принципам. По моему мнению, Мэхен и Коломб доказали лишь, что при парусном флоте следовало первоначально овладеть морем и что в парусное время море находилось в полной власти того, кто на нем преобладает. В какой мере это справедливо при теперешних материальных средствах это вопрос. Прежде корабли могли по полугоду оставаться в море, не возобновляя своих запасов, и могли оперировать на огромном расстоянии от главной базы; современные корабли будут часто нуждаться в возобновлении угля. Поэтому вопрос о станциях иди второстепенных базах играет теперь большую роль, чем прежде; прорыв для действия в тылу теперь легче, чем прежде; воюющая эскадра тетерь может войти в море и, будучи сильнее неприятельской, заставит главные силы ее укрыться в свои порты. В известном отношении эта эскадра, будет командовать морем, но если, неприятель на этом море имеет опорные пункты, то положение ее (вследствие сказанного в § 10) будет затруднительно, а если, кроме того, владеющий морем будет далек от, своей базы, то сообщение с ней не будет обеспечено. На основании сказанного выше я советую изучать такие почтенные труды, как Мэхена и Коломба, но не считать, что выводы их, основанные на примерах парусной эпохи, безусловно верны в наш век машин и электричества.

Кроме главных принципов, есть еще второстепенные, которые назовем тактическими правилами. Правила эти, по моему мнению, надо искать не столько в истории, сколько в подробном изучении свойств нашего оружия, т. е. современных кораблей. Причина, почему я проповедую такую крайне непопулярную мысль, заключается в том, что материальная часть на флоте совершенно переменилась. Тактика исследует оружие, но оружие-то наше совершенно иное, откуда история почти, никаких указаний по тактике дать не может, а между тем любители громких фраз постоянно твердят «на строго исторических началах» и так этими фразами злоупотребляют, что многие начинают действительно искать тактические правила в истории. Посмотрим, однако, допустимо ли это?

Положим, мы желаем решить тактический вопрос о том, следует ли предпочитать для морского сражения тихую погоду или бурную. Обратимся к истории. Нельсон, экипажи которого были продолжительными плаваниями закалены в штормах, предпочитал тем не менее для сражения тихую погоду, ибо у прежних орудий не было даже прицелов, их наводили; по телу орудия, сообщение же огня заряду было столь несовершенно, что вызывало разнообразие в скорости производства самых выстрелов. Поэтому стрельба на качке была до крайности гадательная. Кроме того, в свежий ветер атакующему было трудно держаться поблизости своего противника и приходилось, следовательно, стрелять с больших расстояний. По этим причинам Нельсон предпочитал сражение в тихий ветер, считая, что при бурной погоде решительного боя быть не может, а нерешительный начинать не стоит.

Взгляд Нельсона подтверждается многочисленными историческими примерами, следовательно, если основываться на исторических примерах, то надо и теперь сражения в, бурную погоду признать невыгодными; между тем при современных кораблях условия немного иные, а отсюда является и иное тактическое правило. Артиллерия, хотя и усовершенствовалась, но на качке и теперь попадать трудно. Держаться же на желаемом расстоянии теперь, при машинах, возможно. На качке у броненосца оголяется небронированный борт, а поэтому броненосец теряет часть своих преимуществ. Мины на волнении будут итти хуже, чем без волнения, но осе же на близком расстоянии будет возможно рассчитывать на попадание мины. Отсюда выходит, что сражения в бурную погоду могут быть очень решительными, и малое судно, сильное минным вооружением, должно в бурную погоду желать боя с большим броненосцем. Если броненосец качается, то почти нет шансов попасть из его пушек в минное судно, тогда как, наоборот, минное судно может попасть миной в большое. Отсюда выходит тактическое положение, что в бурную погоду малому судну выгодно атаковать большое, и отраду, состоящему из малых судов, полезно искать сражения с эскадрой, состоящей из больших кораблей.

Разберем другой вопрос о том, с какой дистанции надо открывать огонь. Прежние флотоводцы не разрешали открывать огонь, пока корабли не сблизились на пистолетный выстрел. По регламенту Петра Великого; капитану, открывшему огонь за пределами досягаемости его ядер, назначалась смертная казнь. Косвенно это означало: не торопись открывать огонь. Причин к этому было много, и главнейшие из них заключались в несовершенстве артиллерии и в неудобстве управления парусами кораблей, когда люди у пушек. Теперь для управления движениями корабля служат совсем не те люди, которые у пушек, и пушки значительно усовершенствовались как в отношении к заряжанию, так и в отношении к меткости. Сближение на пистолетный выстрел делает бой минным, что для большого судна невыгодно, а потому старое правило предпочтительности боя на близкой дистанции теперь нельзя принять безусловно. В некоторых случаях и для некоторых судов выгодно начинать стрельбу с дальнего расстояния.

По отношению к строю с введением таранов тактики рекомендовал фронт или клин. Это было как бы подражание строю, в котором дрались римские корабли, имевшие таран, но в то время не было пушек, а теперь есть пушки, откуда, приняв фронт, полного подобия все же не получили. В настоящее время господствует мнение, что лучший боевой строй есть кильватер. Могут сказать, что мы вернулись теперь к строю кильватера, который имеет за собой историческое прошлое; но если мы вернулись к этому строю, так не потому, что во время периода великих войн он был господствующим, а потому, что по здравому смыслу строй этот более всего подходит к теперешним судам. Историю, разумеется, надо изучать, но в ней надо учиться тому, как люди настойчиво преследовали свою цель и как обстановка может представлять бесчисленное множество комбинаций. История также учит, что военное и морское дело крайне сложное и что, усвоив себе все важнейшие принципы, человек еще не сделался сведущим военным моряком; надо напрактиковать свою голову к распознаванию обстановки, ибо на войне, как говорит Наполеон, обстановка повелевает, и ее-то и разнообразие в ней и надо изучать по истории.

Позволю себе еще коснуться замечания, высказанного в одной из статей в военном журнале о том, что я ничего не говорил о тыле и базе. Коренное отличие армии сухопутной от армии морской, т. е. эскадры, заключается в том, что у армии сухопутной есть слабая сторона - тыл, а у эскадры его нет. Тыл армии состоит из обозов, поддерживающих питание армии от ее базы. Если неприятель обойдет армию и окажется в ее тылу, то армия будет в очень затруднительном положении. Обоз корабля находится в его трюме, и боевая эскадра тыла не имеет, так что откуда бы неприятель ни подошел, боевая эскадра его может встретить одинаково. Тылом эскадры можно назвать море, служащее ему для сообщения со своей базой. Для эскадры, действующей, например, в Корейском проливе, тылом можно признать Японское море, отделяющее эскадру от Владивостока. Это будет тыл стратегический, т. е. тыл театра войны, а не поля сражения. Чтобы прикрыть этот тыл и обеспечить сообщение эскадры со своей базой, надо владеть морем. Вопрос этот, равно как и вопрос о питании эскадры, относится к стратегии, а потому я его не коснулся в своих рассуждениях, хотя, может быть, для людей, мало сведущих в морском деле, надо было бы дать некоторое толкование, почему именно в рассуждениях по морской тактике я не говорю о тыле и базе. Заслуживает внимания также принципиальный вопрос, оспариваемый некоторыми: должна ли тактика, как я утверждаю, стремиться к тому, чтобы «указать способы, как выиграть сражение». Для меня совершенно ясно, что тактика пишется не для тактики, а для дела, и: что в бою только одно дело и есть - разбить неприятеля. Тактика должна дать указания, как это сделать. Тактика не может быть так совершенна, чтобы она давала на все случаи точные указания, но она может дать много полезных советов, а где и этого нельзя сделать, она ограничивается исследованиями, предоставляя каждому в зависимости от обстановки выбрать решение. Во всяком же случае все, что в тактике говорится прямо или косвенно, есть указание, как выиграть сражение.

От решения этого основного вопроса зависит многое другое. Раз мы признаем, что тактика есть «наука о бое» и что - ее цель указать средства к тому, чтобы выиграть сражение, то мы должны считать, что все, что служит средством для выиграния сражения и не вошло в другие науки, относится к тактике. Например, тактика теперь касается вопроса «о нравственном элементе», хотя это предмет совсем особый. Если когда-нибудь создастся особая наука «военная психология», то в ней будет специально разбираться вопрос о нравственном элементе, и тогда тактика может не вдаваться б детали этого дела, а лишь брать окончательные выводы «военной психологии». По отношению к флоту можно сказать, что теперь эволюции и сигналопроизводство разбираются в тактике только потому, что эти два особых дела не выделились в особую науку или не вошли в морские науки, уже существующие. Способы уничтожения телеграфных кабелей я отнес к тактике только потому, что это еще не входит в курс морской практики, и т.д.

В своих «Рассуждениях» я, приводя мнения авторитетов о значении нравственного элемента в армии, говорю, что во флоте элемент этот имеет еще большее значение, чем в армии. Положение это также вызвало замечание сухопутного писателя. Я должен оговориться, что не хотел сказать, что в сухопутном бою нравственный элемент имеет малое значение. Я ставлю весьма высоко взаимное уважение людей различного рода оружия и в видах пользы; дела никогда не решился бы печатно доказывать, что сухопутная война не так трудна, как ее себе представляют воины сухого пути. Говорить это - значило бы стремиться подорвать уважение к войскам, а всякое - желание уменьшить уважение к армии, флоту или частям их я считаю недостойным пера военного или морского писателя. Повторяю, что я не имею в виду уменьшить значение трудности войны, на сухом пути, но надо иметь в виду, что дать ход машине нисколько не легче, чем дать ход своим ногам, и если для того, чтобы самому пойти вперед, надо самообладание, то и для пускания машины в ход оно необходимо.

Машинные отделения современных судов закрыты, а кочегарные на некоторых кораблях даже заперты герметично, чтобы нагнетать туда воздух для форсированной тяги,. Люди, находящиеся внизу, не только не видят в чем дело, но даже не видят и света, божьего, а между тем до них доносятся звуки пальбы, и они отчетливо слышат взрывы мин, даже отдаленных, от которых корпус корабля вздрагивает; они будут вечно находиться в ожидании, что в каждую минуту может последовать взрыв мины под тем тонким бортом, который отделяет их от моря, и что в несколько секунд все отделение, где они работают, будет заполнено водой. Еще более видимую опасность представляют паровые трубы и котлы с принятыми теперь ужасными давлениями. Если неприятельский снаряд перебьет паровую трубу, то едва ли кто-нибудь спасется в том отделении, в котором случится это повреждение. Случай на броненосце Brandenburg показал, что из 30 человек ни один из них не спасся. Надо побывать в машинном отделении современного судна на полном ходу, чтобы иметь слабое понятие о том, что это такое и какие нервы надо иметь, чтобы оставаться спокойным, когда к обыкновенным трудным условиям присоединятся опасения быть ежеминутно утопленным водой или задушенным паром. Несмотря однако на эти условия, чтобы корабль имел требуемый в бою полный ход, надо, чтобы вое люди делали, хладнокровно свое дело. Надо не забывать смазывать все части, иначе одна из них может разогреться и потребовать остановки машины; надо зорко следить за питанием каждого из котлов водой, а ах на некоторых судах по 50 штук, иначе вода будет упущена, и котел взорвет; надо подбрасывать уголь и регулировать тягу в зависимости от хода, иначе пар сядет; надо своевременно подвозить уголь из угольных ям, а его в час большое судно сжигает до 1000 пудов. Кроме этого, надо, чтобы все помещения были освещены, а так как масляные фонари гаснут даже при безвредных по дальности расстояния взрывах, то освещение теперь принято электрическое, для которого надо держать ход специальной динамо-машины и наблюдать за правильностью ее работы.

Вышеприведенное дает лишь краткое понятие о том, что приходится делать, чтобы двигать машины, но в бою этого недостаточно; надо еще стрелять, а это вызывает сложные манипуляции по подаче снарядов и патронов на электрических элеваторах, заряжанию и стрельбе. Расстояние до цели и самые предметы цели будут в эскадренном бою меняться весьма быстро, и для правильности стрельбы надо, чтобы все органы, служащие для управления артиллерийским огнем, для измерения и передачи расстояний, работали спокойно и не волновались, иначе стрельба может принести более вреда своим судам (которые будут ближе), чем чужим. Также должна действовать правильно вся организация по управлению минной стрельбой. Прибавим к этому, что надо, чтобы успешно работали вентиляция всего судна, гидравлика больших пушек и чтобы главнейшим образом было полное спокойствие при управлений маневрами самого корабля. Все, вышесказанное показывает, что легко сказать — дать ход машине, но не так легко это делать в боевых условиях, и что для успешного действия судов в бою необходимы высокие нравственные качества во всех служащих. Несомненно, что я в армии требуются высокие нравственные качества, а вопрос о том, где эти качества должны быть выше - в армии или во флоте, есть вопрос праздный.

...

с уважением, АВЩ



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1146
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.10.10 12:21. Заголовок: Приложение к №6 Морс..


Приложение к №6 Морского сборника за 1868 год.

Автор: Л.Семечкин
Название: Лекции о морской тактике и эволюциях, прочитанные в Кронштадте в феврале и марте 1868 года.
Издательство: Типография Морского министерства, СПБ

1.О значении морской тактики и эволюций в кругу общей организации флота и о состоянии их у различных морских государств.
2.Морская эволюция в тесном смысле этого слова.
3.Одиночный бой судна с судном.
4.Атака во время эскадренного боя.
5.Бой флота с прибрежными укреплениями.

http://mirknig.com/knigi/military_history/1181341986-lekcii-o-morskoy-taktike-i-evolyuciyah-prochitannye-v-kronshtadte-v-fevrale-i-marte-1868-goda.html<\/u><\/a>

...

с уважением, АВЩ


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1147
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.10.10 12:27. Заголовок: Морской Сборник, №12..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1152
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.11.10 23:11. Заголовок: Морской сборник. - Л..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1260
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 02:20. Заголовок: Морской Сборник №02-..


Морской Сборник №02-03/1904
Сравнение эскадренных миноносцевъ иностранной постройки для нашего флота.
Автор: корабельный инженер Лидовъ

http://rapidshare.com/files/242875637/M<\/u><\/a> … ik1904.rar

с уважением, АВЩ

Боевые на клотиках флаги
Свежий ветер солёный полощет,
Гордый символ зовущий к отваге!
И никто под их сенью не ропщет...
И.В. Франчук "Эскадра"
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал




Пост N: 927
Откуда: Франция, Гранкан Мэзи
Рейтинг: 24
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 02:37. Заголовок: Очень, очень ищу сле..


Очень, очень ищу следующие страницы из Морских сборников :
1866 № 1 - стр. 153-171
1867 Т. XCI № 7 стр. 13-35
С уважением
Kerbyol


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 2422
Откуда: Россия, Балтийск
Рейтинг: 22
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 07:02. Заголовок: kerbyol Как быстро ..


kerbyol

Как быстро они нужны? До следующей среды, четверга время есть?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал




Пост N: 928
Откуда: Франция, Гранкан Мэзи
Рейтинг: 24
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 11:50. Заголовок: velbot-067 Совсем н..


velbot-067
Совсем не срочно. Ищу уже давно, но не подумала обратиться к друзьям форума.
Заранее, огромное СПАСИБО !
С уважением !

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1329
Рейтинг: 21
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 16:57. Заголовок: сделаем, не вопрос л..


сделаем, не вопрос
либо в одной, либо в другой (из доступных нам с velbot-067 ) библиотеках они должны быть
с уважением, АВЩ

Боевые на клотиках флаги
Свежий ветер солёный полощет,
Гордый символ зовущий к отваге!
И никто под их сенью не ропщет...
И.В. Франчук "Эскадра"
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 2423
Откуда: Россия, Балтийск
Рейтинг: 22
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 19:33. Заголовок: АВЩ пишет: они долж..


АВЩ пишет:

 цитата:
они должны быть


В моей точно есть

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Мичман




Пост N: 30
Откуда: Россия, Царское Село
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.04.11 12:58. Заголовок: Несколько Морских Сб..


Несколько Морских Сборников разных лет ...

http://biblios.hmarka.net/BookLibrary/00970-Morskoy-sbornik.html

http://book-old.ru/
http://pushkin-history.info/
фотохостинг
Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Капитан 2 ранга




Пост N: 667
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.04.11 17:50. Заголовок: Морской сборник №..


Морской сборник № 6. - Л., 1935.

Содержание:
1. Речь тов. Сталина в Кремлевском дворце на выпуске академиков Красной армии 4 мая 1935 года.
2. Кадры решают все.
3. Гончаров Л. Г., профессор. Некоторые тактические уроки Цусимы.
4. Сурин В. Подложка как средство борьбы с подлодками.
5. Панфилов. Управление маневрами корабля.
6. МИК. Вопросы изучения театра.
7. Малинин. Политическое обеспечение летной практики курсантов и слушателей ВМУЗов.
8. Шубин В. Проверка механизмов и технических средств корабля.
9. Харитонов. Выбор типа главных двигателей боевых кораблей.
10. Благовещенский. Тактическая скорость и размещение артиллерии главного калибра крейсеров.
11. Новости техники.
12. Пантелеев Ю. Разведывательная операция подлодки "Тюлень" у Варны.
12. Клопов. Атака "Нерпы" немецкой подлодкой "UB-7".
13. Денисов Б. Минная война у Порт-Артура в 1904 г.
14. Новиков Н. В. Гулльский инцидент и царская охранка.
15. Шведе Е. Военно-морские силы Германии.
16. Восходов П. Гибель дирижабля "Мэкон".
17. Е. Ш. Военно-морские силы иностранных государств.
18 Минаков, Волынский. Ленинград - Астрахань.
19. Хроника.
20. Алекин, Геннадиев. - С. Яковлев. Непотопляемость надводных кораблей.
21. Дмитриевский. - Н. Жуков. Практика ремонта корабельных поршневых механизмов.
22. Обозрение советских военных журналов.
http://sistematima.narod.ru/Texts2011/Sea_collection_1935_06/a_Sea_collection_1935_06_obl01.htm<\/u><\/a>

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Контр-Адмирал




Пост N: 1473
Рейтинг: 24
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.11 22:39. Заголовок: Архив Зарубежного Мо..


Архив Зарубежного Морского Сборника за 1928-1931 годы, издававшегося в Чехословакии.

http://www.archive.org/details/zarubezh … 2819318800

http://www.archive.org/details/zarubezh … 3619298800

с уважением, АВЩ



Боевые на клотиках флаги
Свежий ветер солёный полощет,
Гордый символ зовущий к отваге!
И никто под их сенью не ропщет...
И.В. Франчук "Эскадра"
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N: 3072
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 21
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.11 23:21. Заголовок: По ссылкам выдает ош..


По ссылкам выдает ошибку...

 цитата:
The item you have requested had an error:
Item cannot be found.
which prevents us from displaying this page.
If you would like to report this problem as an error report, you may do so here.



Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Адмирал




Пост N: 1199
Откуда: Франция, Гранкан Мэзи
Рейтинг: 36
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.09.11 23:58. Заголовок: Уважаемый aden13 каж..


Уважаемый aden13 кажется так будет правильно :
http://www.archive.org/details/zarubezhnyimorsk113192819318800
http://www.archive.org/details/zarubezhnyimorsk3619298800
С уважением !

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N: 3073
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 21
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.09.11 07:43. Заголовок: kerbyol :sm47: ..


kerbyol


Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N: 1988
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.11 02:04. Заголовок: kerbyol :sm125: ..


kerbyol

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N: 3086
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 21
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.11 06:28. Заголовок: Сайт Русской общины ..


Сайт Русской диаспоры в Чехии. Весь Морской журнал
http://www.ruslo.cz/mz/

Флаг Андреевский - конверт
С письменами к Богу
Будь же флот и чист и тверд
С этою подмогой
Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Вице-Адмирал




Пост N: 1571
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.11 09:55. Заголовок: Спасибо :sm36: С ..


Спасибо

С уважением,

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 37 , стр: 1 2 All [только новые]
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
большой шрифт малый шрифт надстрочный подстрочный заголовок большой заголовок видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки моноширинный шрифт моноширинный шрифт горизонтальная линия отступ точка LI бегущая строка оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают: Freiherr
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 1123
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет