Журнал Кортик

Уважаемый Юрген - турки потеряли свою пассионарность и ее последний всплеск был при Ататюрке и то потому - что громили греков
Столкнись тогда с англами или французами и сегодня даже остатков бывшей империи бы не было
Сегодня это европеизированная нация торгашей и главная мечта лишь бы туристов побольше было и соответственно бакшиш на этом срубить
А для охраны от соседей под боком всегда друззи с НАТО имеются
Насчет же игрушек - грузинский бача тоже немало как на свою мандариновую республику накупил - ему это на днях сильно помогло ?
Ну это офф - топик , каждый может при своем мнении остаться , только времена когда могли без проблем собрать 20 линкоров (парусных , но все же) даже у них давно в учебниках
А вот насчет фрегата на ДВ - своего рода реликт и осколок империи (еще в Крымскую войну заложили) , кстати самая большая в турецком паровом флоте потеря как военного так и мирного времени , даже при гибели транспортов и боевых кораблей в годы 1 МВ единовременно столько не теряли
деревянный одновинтовой фрегат ЭРТУГРУЛ заказ 1854 г верфь Tersane-i Amire,Stambuł, корпус заложен 1855, спущен 1863 – в строй 1864 и ушел в Лондон , где поставили котлы и ПМ, 18.02.1865 ушел из Портсмута в Стамбул.Капремонт на верфи Tersane-i Amire в 1885. Получил новую машину в 600 лс – скорость на испытаниях 12,037 узл экипаж на 1877 г – 25 офицеров + 310 нижних чинов (мирн время) /549 (воен время) - с 1888 учебное судно кадетов. В начале 1890 г ушел в учебное плавание на ДВ и утонул 13.09.1890 попав в тайфун близ Иокогамы. Погибли все бывшие на борту - 584 чел
2344 т 76,2 - 15,1 - 7,1 м ПМ 2-цилиндровая, Ravenhill, Salkeld, 2200 лс; 2 котла; 350 т угля. 1865 10 узл. 400 чел (1864) 30-60 фут, 10-30 фут; (1876) 1-203 мм, 30-60 фут, 10-30 фут; (1888) 13-150 мм, 4-60 мм, 4-24.5 мм, 1 TT 455мм