Отправлено: 06.10.08 17:35. Заголовок: СУДА РИФ (до 1917 года)

 Отправлено: 02.11.08 22:57. Заголовок: :sm117: Прошу проще..

Прошу прощение что растроил зародившееся было надежды.
В детстве (3-5 лет) коляска от мотоцикла "Панония" мне грезилась как минимум космическим челноком

 Отправлено: 13.12.08 21:57. Заголовок: Рамзес пишет: однов..

Рамзес пишет:

цитата:

одновинтовой буксир VIGILANT 1901 г верфь:Neafie & Levy Philadelphia Flag:US – 1917 г куплен как порт. судно "ВЕЖИЛОВ" (рус ФСЛО), в годы гражданской войны у белых на Севере и в конце 2 1920 г взят красными, после войны передан Главоду - 13 7 1926 г ушел с караваном из Архангельска на ЧМ прибыл в Одессу 22 11 1926 г и вошел в состав портофлота Одесского торг.порта – в начале ВОВ мобилизован в ЧФ, к осени 1943 г работал в Туапсе – дальше ?) 248 брт 10 узл

Подарок от мэтра.

 Отправлено: 13.12.08 23:28. Заголовок: ай ай разве так можн..

ай ай разве так можно на ночь глядя????

 Отправлено: 13.12.08 23:49. Заголовок: pz.kpfw пишет: ай а..

pz.kpfw пишет:

цитата:

ай ай разве так можно на ночь глядя????

Сами знаете, кому нужно спасибо сказать. Не поленитесь.

 Отправлено: 14.12.08 01:59. Заголовок: Klaus пишет: Сами з..

Klaus пишет:

цитата:

Сами знаете, кому нужно спасибо сказать. Не поленитесь.

Б.Л.???

 Отправлено: 14.12.08 02:12. Заголовок: Фото буксирного паро..

Фото буксирного парохода ВЕЖИЛОВ получено мной от Б. В. Лемачко специально для выкладки на форуме "Кортик".
Написавшим мне на мэйл - спасибы не мне, я только вывесил фото, не более :)

 Отправлено: 14.12.08 13:36. Заголовок: Гайдукъ пишет: Б.Л...

Гайдукъ пишет:

цитата:

Б.Л.???

Значит угадал. Все равно спасибо двоим.

 Отправлено: 15.12.08 18:39. Заголовок: Рамзес пишет: А вот..

Рамзес пишет:

цитата:

А вот кто другую загадку развяжет ? В широко цитируемом первом расписании врангелевской эскадры в эмиграции упоминается среди судов Русско - Дунайского пароходства пароход Александр Невский - и хто енто такой ? В списках пароходства от Варнека как впрочем и в русских морских регистрах (с десяток их с конца 80-х гг 19 века и по 1914 уже имеется) ничего подобного не встретил Кого - то переименовали ? К тому времени первая волна дембеля для гражданских судов уже прошла и знали товарищи начальники (пардон - господа) о чем писали в приказе ?

Может, парусно-моторная шхуна АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ 1904г постр., быв. Транспорт № 177?

 Отправлено: 16.12.08 04:20. Заголовок: Klaus пишет: Может,..

Klaus пишет:

цитата:

Может, парусно-моторная шхуна АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ 1904г постр., быв. Транспорт № 177?

Вряд ли, она же чисто парусная.

 Отправлено: 17.12.08 00:17. Заголовок: Вот вопрос по фото....

Вот вопрос по фото...
Сейчас обсуждали с добрым человеком 2 странные картинки. (Просим прощенья за плохое качество - какие есть)
Первая подписана МОНГОЛИЯ в Порт-Артуре:

При рассмотрении становится ясно, что не МОНГОЛИЯ и не МАНЧЖУРИЯ. Слева торчит мачта и труба первого ГИЛЯКа, похоже, и впрямь Артур. Странная окраска судна - светлый корпус, палевая труба. Если наш, то кто?? (Лично я считаю, что не наш)
Стали перебирать плавгоспитали, обнаружил у себя странный скан:

Подписано как КАЗАНЬ, имеется в виду 1я доброфлотская, но опять же - при рассмотрении не она. И не КОСТРОМА (прямой форштевень), и не ОРЁЛ (1 труба), и не та же МОНГОЛИЯ (3 мачты, островной корпус).
Из госпиталей 1МВ - ни на балтийских, ни на черноморских тоже ни на кого не похож. Кто бы это мог быть? Может, уважаемый vvy сможет определить? Может. вообще китайская кампания? Подскажите, пожалуйста!

 Отправлено: 17.12.08 04:22. Заголовок: Klaus пишет: Может,..

Klaus пишет:

цитата:

Может, уважаемый vvy сможет определить?

Увы, не может. По первому фото вообще одно время считалось, что снято в Дальнем.
По второму - наименование из 4-х букв (что-то типа "Русь").

 Отправлено: 17.12.08 09:49. Заголовок: Спасибо за фото. Бу..

Спасибо за фото.
Будем думать, может, что и отыщется...

 Отправлено: 31.12.08 15:51. Заголовок: С НОВЫМ ГОДОМ!!! htt..

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Будущий балтийский заградитель ЛОВАТЬ, будущий северянин ПРОФСОЮЗ, а пока... просто скромный работяга

 Отправлено: 31.12.08 16:10. Заголовок: Ещё сильнее с Новым ..

Ещё сильнее с Новым годом!!!

ВОДОЛЕЙ 1

 Отправлено: 01.01.09 12:19. Заголовок: DD пишет: ВОДОЛЕЙ 1..

DD пишет:

цитата:

ВОДОЛЕЙ 1

Судя по развитому вооружению, это второй "Водолей I" (730 т водоизмещения).

 Отправлено: 01.01.09 15:37. Заголовок: vvy - у первого Водо..

vvy - у первого Водолея есть пара вентиляционных труб в носовой части надстройки (их хорошо видно на фото выше) и более узкая труба - второй этих труб в том месте не имеет
Хватает фот и того и другого причем на "двойку" есть с подписью в носу только "светить" их мне пока не хотелось бы

 Отправлено: 01.01.09 19:14. Заголовок: Рамзес пишет: Хвата..

Рамзес пишет:

цитата:

Хватает фот и того и другого

Ждем-с ваших поздравлений с молодецким возгласом и кинув шапку

 Отправлено: 09.01.09 18:30. Заголовок: При всем нежелании б..

При всем нежелании бить в очередной раз оплеваным за плохое качество решаюсь выставить несколько фотографий пароходов Черноморского бассейна. Из издания 1908 года.
Керченский порт пристань РОПИТ

Николаевский порт

Проводка каравана шаланд через бар в устье Днепра

 Отправлено: 09.01.09 18:36. Заголовок: В дополнение Новорос..

В дополнение Новороссийский порт буксир Чувувкопас.

Так сказать для ценителей которым и этого достаточно.

 Отправлено: 09.01.09 18:52. Заголовок: Гайдукъ пишет: букс..

Гайдукъ пишет:

цитата:

буксир Чувувкопас.

Что за зверь? Я что то такого в Новороссийском порту не припомню.

 Отправлено: 09.01.09 19:13. Заголовок: Так он стал называть..

Так он стал называться помоему уже при большевиках. Ранее помоему так и именовался "Новороссийск"

Продолжу печальную гастроль.
Прогулка по Черному морю. Можно сказать мой презент ценителям. Знаю что мог все это разослать в личку но гастроль есть гастроль. Все до 1908 года.
Алупка пристань катеров.

Одесский порт.

 Отправлено: 09.01.09 19:56. Заголовок: Гайдукъ пишет: Чуву..

Гайдукъ пишет:

цитата:

Чувувкопас

Случаем, не Чуговкопас ? Есть такой мыс между Туапсе и Геленджиком...

 Отправлено: 09.01.09 20:00. Заголовок: sagashir Наверняка. ..

sagashir Наверняка. Записывал на слух. Опознал судно далекий друг.
СУ ГАА.

 Отправлено: 10.01.09 11:16. Заголовок: Гайдукъ пишет: Одес..

Гайдукъ пишет:

цитата:

Одесский порт.

Справа - Доброфлот. ОРЁЛ, за ним кто-то из ВЛАДИМИРов, ПЕТЕРБУРГ. Слева спереди - ЭРИКА Хельмсинг-Грим. По поводу остальных не могу сказать.

 Отправлено: 10.02.09 23:44. Заголовок: В связи с вопросами ..

В связи с вопросами про ГЕРЦЕН, РОШАЛЬ и Wilson Line - вот списочек, что из русских судов данная контора пользовала в конце 1МВ... Может, кому и пригодится.

АЛЬБАТРОС 1903, 3037 брт. Западно-Русское об-во, Петроград.
С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. В 1920 возвр. владельцу.
АЛТАЙ 1902, 3756 брт, Северное об-во, Петроград.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. В 1920 возвр. владельцу.
БЕССАРАБИЯ 1899, 3250 брт, П. Регир, Одесса.
С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. В 1919 возвр. владельцу.
БИРУТА 1889, 1733 брт, П. Даннеберг, Рига.
С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1918 управление передано Temple, Thomson & Clark, Лондон. 06,08,1918 следуя в балласте в рейсе Кале – Барри Роудс в 8 милях к NW от Кале утоплен торпедой UB-57 (по др. сведениям, подрыв на мине). Погибло 12 чел.
КАНАДА 1909, 2357 брт, ледорез.
С 1918 управлялся Wilson Line как CANADA, формально оставался принадлежащим русскому правительству, возвр. России, с 1921 III ИНТЕРНАЦИОНАЛ.
КЛАВДИЙ ОЛАНЬОН 1903, 3967 брт, Звороно и Ди Поллоне, Мариуполь.
С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. В 1919 возвр. владельцу.
ЦАРЬ 1912, 6516 брт, Русско – Американская Линия (Вост.-Аз. Об-во), Либава.
С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1917 управление передано Cunard SS Co.
ЦАРИЦА 1915, 6598 брт, Русско – Американская Линия (Вост.-Аз. Об-во), Либава. С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1917 управление передано Cunard SS Co.
ЭЛЛИНД 1896, 2826 брт, Йоханн Линде, Ревель.
В 1916 передан русским правительством британскому, управлялся Wilson Line. 1919 возвр. владельцу.
ЭТЕЛАИДА 1891, 2669 брт, Морвед.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1923 возвр. России как БУДЁНЫЙ.
ГЕНЕРАЛ СУВОРОВ 1888, 1958 брт, Бр. Зееберг, Рига.
В 1918 реквизирован брит. правительством, управлялся Wilson Line. В 1919 возвр. владельцу, но 05.08.1919 в рейсе Архангельск – Тайн в балласте убился у Флаксталь, Вест-Фьорден, Лофотенские о-ва, следуя безопасным внутренним фарватером. Все 19 чел экипажа и 1 собака спасены.
ГРАФ ШУВАЛОВ 1889, 1863 брт, Бр. Зееберг, Рига.
В 1918 реквизирован UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1920 возвр. владельцу как TURAIDA.
ГРАФ СТРОГАНОВ 1903, 2871 брт, Северное об-во, Петроград.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1920 возвр. владельцу.
ИБИС 1898, 2358 брт, Западно-Русское об-во, Петроград.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 12,05,1918 у м. Лизард протаранен и утоплен со всем экипажем брит. пх WHIMBREL.
КИЛЬДИН 1903, 1219 брт, Товарищество Архангельско-Мурманского срочного пароходства.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1918 возвр. владельцу.
КНЯЗЬ ПОЖАРСКИЙ 1916, 2432 брт, ледокол.
С 1918 управлялся Wilson Line, формально оставался принадлежащим русскому правительству, возвр. России, с 1921 ЛЕЙТЕНАНТ ШМИДТ.
МАРИЯ РОЗА 1901, 3126 брт, Морвед.
В 1916 передан русским правительством британскому, управлялся Wilson Line. 1923 возвр. в Россию как РОЗА ЛЮКСЕМБУРГ.
НОВОРОССИЯ 1904, 3542 брт, П. Регир, Одесса.
В 1919 реквизирован UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1920 продан Anglo-Commercial Shipping Co как Cromerton, приписан Норт Шилдс.
ОДЕССА 1888, 1679 брт, Западное об-во, Либава.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1918 выскочил на берег у Тетней после столкновения, полностью разрушен.
СИБИРЬ 1902, 2907 брт, Северное об-во, Петроград.
С 1917 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1920 возвр. владельцу.
СИНЕУС 1892, 2788 брт, Г. В. Шредер, Рига.
В 1918 реквизирован UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1919 возвр. владельцу.
СОРОКА 1906, 1630 брт, Товарищество Архангельско-Мурманского срочного пароходства.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1918 возвр. владельцу.
УМБА 1903, 2042 брт, Товарищество Архангельско-Мурманского срочного пароходства.
С 1918 в чартере у UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 30,04,1918 в рейсе Дюнкерк – Берри Роудс в балласте, утоплен в Ла-Манше торпедой UB-57 с потерей 20 чел.
ЗИМОРОДОК 1906, 3573 брт, Западно-Русское об-во, Петроград.
В 1918 реквизирован UK Shipping Controller, управлялся Wilson Line. 1920 продан Ornis SS Co (Glover Bros.), Лондон как ZIMORODOK.

 Отправлено: 28.05.09 20:15. Заголовок: ВЕЛИКАЯ КНЯГИНЯ МАРИ..

ВЕЛИКАЯ КНЯГИНЯ МАРИЯ НИКОЛАЕВНА, быв. HESPERUS постройки работы Роберта Стила

 Отправлено: 29.05.09 20:37. Заголовок: УС "Верный" ..

УС "Верный" (?)

 Отправлено: 29.05.09 20:45. Заголовок: УС "Воин" (?..

УС "Воин" (?)

 Отправлено: 29.05.09 20:59. Заголовок: УС "Океан" h..

УС "Океан"

 Отправлено: 29.05.09 21:02. Заголовок: транспорт "Самое..

транспорт "Самоед"