Отправлено: 30.05.08 05:39. Заголовок: Северные суда

Для Рамзес.

Я Вам писал о лихтерах, сейчас нашел старый набранный материал по ним:

ИННИСГЛОРА
…. / 1913 г. P. McGregor & Sons, Киркинтиллок (зав. № 63).
117 брт; 22,77 х 5,58 х 2,65 / … м; 110 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 2-цилиндровый дизель фирмы D. Goedkoop, 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 180 т.

Бывший английский INNISLARGIE, в 1915 г. куплен Министерством торговли и про-мышленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, 25.09.1915 г. прибыл в Архангельск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1920-х гг. — плавсредство Мур-манского торгового порта.


ИННИСЛАРГЕ
31.08.1912 г. / 12.1912 г. J. Cran & Co., Лит (зав. № 92).
165 брт; 30,18 х 5,73 х 2,56 / … м; 120 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель фирмы W. Beardmore & Co., 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 230 т.

Бывший английский INNISLARGIE, в 1915 г. куплен Министерством торговли и про-мышленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, в 01.1916 г. прибыл в Мурманск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1922 г. — КЛАРА ЦЕТКИН, с 1968 г. — АРМП-301.


ИННИСМУРРЕЙ
17.08.1912 г. / 09.1912 г. A. Jeffrey & Co., Аллоа (зав. № 4).
169 брт; 30,51 х 5,73 х 2,62 / … м; 120 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель фирмы W. Beardmore & Co., 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 230 т.

Бывший английский INNISMURRAY, в 1915 г. куплен Министерством торговли и про-мышленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, 25.09.1915 г. прибыл в Архангельск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1922 г. — ТРЕТИЙ ИНТЕРНА-ЦИОНАЛ, в 1929 г. погиб.


ИННИСНИ
29.08.1912 г. / 09.1912 г. A. Jeffrey & Co., Аллоа (зав. № 5).
169 брт; 30,57 х 5,76 х 2,62 / … м; 120 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель фирмы W. Beardmore & Co., 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 230 т.

Бывший английский INNISNEE, в 1915 г. куплен Министерством торговли и промыш-ленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, 16.01.1916 г. прибыл в Мурманск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1922 г. — КРАСНЫЙ ПРОФИН-ТЕРН, с 1944 г. — плавсредство Печорского морского торгового порта.

 Отправлено: 12.08.10 09:56. Заголовок: А кому "Белуха&#..

А кому "Белуха" принадлежала?

 Отправлено: 12.08.10 10:01. Заголовок: vvy пишет: А кому &..

vvy пишет:

цитата:

А кому "Белуха" принадлежала?

ГУ ГУСМП, на момент гибели входила в состав Западной Таймырской экспедиции.

 Отправлено: 12.08.10 10:13. Заголовок: vvy пишет: "Пол..

vvy пишет:

цитата:

"Полярный" был китобоем, а тут какой-то буксир...

Похоже бывш. букс. АМСТЕРДАМ, затем ЛОДЬМА, затем опять АМСТЕРДАМ. Уже на Енисее.

 Отправлено: 12.08.10 11:05. Заголовок: yes_1 пишет: ГУ ГУС..

yes_1 пишет:

цитата:

ГУ ГУСМП,

На момент гибели, очевидно. Я так и предполагал, но меня интересовал период 1930-33 гг. И вообще - кто эту шхуну покупал? Не Госторг часом?

 Отправлено: 12.08.10 11:55. Заголовок: vvy пишет: но меня ..

vvy пишет:

цитата:

но меня интересовал период 1930-33 гг. И вообще - кто эту шхуну покупал? Не Госторг часом?

В 1930 вл-цем был Комитет СМП, думаю, что он ее и покупал.

 Отправлено: 12.08.10 12:15. Заголовок: А известно бывшее им..

А известно бывшее имя БЕЛУХи?

 Отправлено: 12.08.10 12:17. Заголовок: Уважаемые Дамы и Гос..

Уважаемые Дамы и Господа ! Фото буксира с кормы (Пост N: 2615 Georg-а G-L)
может это не "Полярный", а "Полезный" (Пост N: 2603 Georg-а G-L). Очень они друг на друга
похожи.

С Уважением !

 Отправлено: 12.08.10 12:19. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

может это не "Полярный", а "Полезный" (Пост N: 2603 Georg-а G-L).

все может быть... на негативе неразборчиво - первые буквы точно "Пол..."

 Отправлено: 12.08.10 12:21. Заголовок: Georg G-L пишет: на..

Georg G-L пишет:

цитата:

на негативе неразборчиво - первые буквы точно "Пол..."

<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.08.10 12:41. Заголовок: Georg G-L пишет: на..

Georg G-L пишет:

цитата:

на негативе неразборчиво - первые буквы точно "Пол..."

это я перепутал... на корме четко читается "...лярный"

 Отправлено: 12.08.10 14:44. Заголовок: yes_1 пишет: А изве..

yes_1 пишет:

цитата:

А известно бывшее имя БЕЛУХи?

С учетом Ваших данных по "Белухе" получаем:

БЕЛУХА
… / 1918 г. AS Barbu Fabrikker Dyvik, Arendal
296 брт; 39,68 х 7,44 х 3,75 / … м; 91 нар. л. с.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель, 1 винт
Деревянная промысловая парусно-моторная шхуна

1918 HOBBY J. Austad (Tromso) Норвегия
1930 БЕЛУХА Комитет Северного Морского Пути (Мурманск)
31.03.1933 Главное управление Северного Морского Пути (Мурманск)
25.09.1933 г. затонула севернее острова Белый в Карском море, после того как наскочила на необследованную банку и получила серьезные повреждения.

 Отправлено: 12.08.10 16:15. Заголовок: vvy пишет: БЕЛУХА ..

vvy пишет:

цитата:

БЕЛУХА

2 проблемы:
1. В Списке позывных на 01.01.1934 указан п/п Архангельск.
2. В книге Н.Сибирцев и В.Итин. Северный морской путь и Карские экспедиции. - Новосибирск, 1936 "Потерпела аварию у о. Белого на обратном пути 24 сентября". Дата о гибели 25.09. взята из отчета Таймырской экспедиции.

 Отправлено: 13.08.10 04:42. Заголовок: yes_1 пишет: В книг..

yes_1 пишет:

цитата:

В книге Н.Сибирцев и В.Итин. Северный морской путь и Карские экспедиции. - Новосибирск, 1936 "Потерпела аварию у о. Белого на обратном пути 24 сентября". Дата о гибели 25.09. взята из отчета Таймырской экспедиции.

Можно предположить, что наскочил на банку 24 сентября, а затонул на следующий день. ИМХО, естественно.

 Отправлено: 13.08.10 06:00. Заголовок: Уважаемый Yes_1, ест..

Уважаемый Yes_1,
есть еще вот такая посудинка:

ГОСТОРГ
… / 1926 г. Lindstöl & Sön, Risör
198 брт / 123 нрт; 33,34 х 7,07 х 3,35 / … м; 87 нар. л. с. / 160 эфф. л. с.
1 двухтактный 2-цилиндровый дизель, 1 винт
Деревянная промысловая парусно-моторная шхуна

1926 SELÖY Швеция
1927 ГОСТОРГ Архангельский Госторг (Мурманск)
В 1934 г. затонула от сжатия льда.

Известно, когда точно и где она погибла?

 Отправлено: 16.08.10 11:03. Заголовок: vvy пишет: есть еще..

vvy пишет:

цитата:

есть еще вот такая посудинка: ГОСТОРГ

Нет, о гибели информации нет, но не восточнее Баренцева моря. А что ивестно о его переименовании в ГОСТОРГ РСФСР и связано ли это со сменой вл-ца?

Еще вопрос. Что за пароход НЕПТУН был в Службе связи флСЛО пкм 1916 г.?

 Отправлено: 16.08.10 11:55. Заголовок: yes_1 пишет: А что ..

yes_1 пишет:

цитата:

А что ивестно о его переименовании в ГОСТОРГ РСФСР и связано ли это со сменой вл-ца?

Ничего не известно.

yes_1 пишет:

цитата:

Что за пароход НЕПТУН был в Службе связи флСЛО пкм 1916 г.?

Не знаю.

Приказом № 160/оп по МССМ от 29.08.1921 г. исключен буксир "Петр", как переданный Мурманскому торговому порту.
Не мог это быть ледокольный буксир "Пер", купленный в ПМВ в Новегии?

 Отправлено: 16.08.10 14:31. Заголовок: vvy пишет: Приказом..

vvy пишет:

цитата:

Приказом № 160/оп по МССМ от 29.08.1921 г. исключен буксир "Петр", как переданный Мурманскому торговому порту. Не мог это быть ледокольный буксир "Пер", купленный в ПМВ в Новегии?

Думаю, что нет. ПЕР (180 сил) значится под этим именем на 16.05.1916 у Маймакской минной команды, а ПЕТР и ПАВЕЛ работали в порту пкм с 04.1915.

 Отправлено: 16.08.10 17:17. Заголовок: http://s47.radikal.r..

 Отправлено: 17.08.10 07:22. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

А это что за "Полярный"

Похоже, что быв. "Амстредам", бывш. "Лодьма". А крупнее нет? Хорошая фота ...

 Отправлено: 17.08.10 07:26. Заголовок: yes_1 пишет: Думаю,..

yes_1 пишет:

цитата:

Думаю, что нет. ПЕР (180 сил) значится под этим именем на 16.05.1916 у Маймакской минной команды

Я не имел ввиду переименование, думал - может в приказе опечатка: "Пер" - "Петр".
Вообще, тоже неясный момент. В Архангельск он пришел в середине или конце декабря 1914 г., а потом в 1916 - 1917 гг. уже в плавсредствах Кольского залива. Когда был передан Морведу?

yes_1 пишет:

цитата:

ПЕТР и ПАВЕЛ работали в порту пкм с 04.1915.

А вот эти суда у меня что-то пропущены ...

 Отправлено: 17.08.10 10:03. Заголовок: vvy пишет: Приказом..

vvy пишет:

цитата:

Приказом № 160/оп по МССМ от 29.08.1921 г.

vvy пишет:

цитата:

А вот эти суда у меня что-то пропущены ...

Этим же приказом передавался и ПАВЕЛ.
Помнится, что о них писал Владимир Григорьевич, кажется, в Гангуте, но его последней книги сейчас под рукой нет, в выходные могу посмотреть, если интересно.

 Отправлено: 17.08.10 10:07. Заголовок: yes_1 пишет: Помнит..

yes_1 пишет:

цитата:

Помнится, что о них писал Владимир Григорьевич

Это Вы об Андриенко?
На память что-то ничего не приходит по этим судам. "Гангуты" у меня все, но также не припоминаю...

 Отправлено: 17.08.10 10:08. Заголовок: yes_1 пишет: Этим ж..

yes_1 пишет:

цитата:

Этим же приказом передавался и ПАВЕЛ.

Хм, надо лезть в бумаги.

 Отправлено: 17.08.10 10:10. Заголовок: vvy пишет: Похоже, ..

vvy пишет:

цитата:

Похоже, что быв. "Астредам", бывш. "Лодьма".

А может будущая ЗОЛОТИЦА и РАССКАЗОВ ???

 Отправлено: 22.08.10 09:04. Заголовок: yes_1 пишет: А може..

yes_1 пишет:

цитата:

А может будущая ЗОЛОТИЦА и РАССКАЗОВ ???

Да, тоже вполне возможно.

 Отправлено: 23.08.10 08:39. Заголовок: vvy пишет: Это Вы о..

vvy пишет:

цитата:

Это Вы об Андриенко? На память что-то ничего не приходит по этим судам. "Гангуты" у меня все, но также не припоминаю...

Статья Андриенко была опубликована еще в афонинском Гангуте, детали сейчас помню плохо - что-то о работе ледоколов в Архангельске в ПМВ.
В книге по Указателю ни ПЕТРа, ни ПАВЛа уже нет, но ПЕР есть. Но ПЕР и ПЕТР - это разные пароходы. Уже в 01.1922 Совещание ЦУМОР принимает решение о передаче буксира ПЕТР (250 IHP) в состав плавсредств Мурманского торгового порта, что позже было оформлено соответствующим приказом НКПС. ПАВЕЛ был туда передан позже.

 Отправлено: 23.08.10 09:34. Заголовок: yes_1 пишет: Этим ж..

yes_1 пишет:

цитата:

Этим же приказом передавался и ПАВЕЛ.

Посмотрел еще раз этот приказ, там "Павел" и все-таки "Пер". Но я думал, что этот "Павел" бывшая "Генриетта".

 Отправлено: 23.08.10 12:23. Заголовок: vvy пишет: Посмотре..

vvy пишет:

цитата:

Посмотрел еще раз этот приказ, там "Павел" и все-таки "Пер". Но я думал, что этот "Павел" бывшая "Генриетта".

В "Списке судов, переданных из Морских сил Севморя в другие ведомства в 1921" по приказу № 160/оп от 29.08.1921 числятся переданными Мурманскому торг. порту:
из Архвоенпорта п/х МАСТЕРОВОЙ (интересно, кто такой?)
из Мурманск. воен. порта буксиры: НОРА, ПАВЕЛ, ШМИДТ, СТЕРЕГУТ, ПЕТР; баржи железные: №№ 1, 7, 8, 10, 11; дерев. баржи: ВАРЯГ, ТАТЬЯНА. Вроде бы ничего не пропустил.

А что за буксир ТАР (или ТОР) погиб на Маймаксе в ПМВ?

 Отправлено: 23.08.10 12:39. Заголовок: yes_1 пишет: А что ..

yes_1 пишет:

цитата:

А что за буксир ТАР (или ТОР) погиб на Маймаксе в ПМВ?

Бывший "Пушкин". Только не ПМВ, а в 1919 г.

 Отправлено: 23.08.10 13:15. Заголовок: vvy пишет: Бывший &..

vvy пишет:

цитата:

Бывший "Пушкин".

Еще любопытней, а чей это пароход?

И еще вопрос об Архангельском порте. в 1917 г. Техническая контора Шоломсона предложила Морведу купить у нее п/х № 7 ВИХУРИ. Приказами К-ра СвП была назначена комиссия для испытания и приема в казну. Попал ли этот пароход на Север и, если да, то кем там стал?