On-line: medik, гостей 4. Всего: 5 [подробнее..]
АвторСообщение
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 645
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 8
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.01.09 20:14. Заголовок: Кайзерлихе Марине (продолжение)


Давно собирался, и вот подвернулся случай, что бы открыть топик, посвященный именно кайзеровскому флоту - людям и кораблям.
Старый "Униформа ..." предлагаю оставить для различных фото и вопросов связанных с амуницией.

Еще в самом начале года, в связи награждением администрацией форума орденом, в качестве ответного действия я решил написать одну небольшую статью. Сегодня я закончил эту работу и выношу на Ваше обозрение, уважаемые коллеги.

Вот что получилось.

Спасибо: 2 
Профиль
Ответов - 301 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 All [только новые]


Кайтэн
Корабельный гардемарин




Пост N: 32
Откуда: Страна Заходящего Солнца
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.11.10 14:04. Заголовок: SMS "Konigsberg&..

Кто там, в холодных водах,
Плывёт затаясь в тени?
Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1498
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.10 12:43. Заголовок: http://s013.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1499
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.10 12:44. Заголовок: http://s016.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1500
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.10 12:52. Заголовок: http://s009.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1532
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.10 15:27. Заголовок: Из "частной жизн..


Из "частной жизни" SMS "Seeadler" - где-то далеко в Южных морях

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

<\/u><\/a> <\/u><\/a>



Спасибо: 1 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 457
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.10 18:49. Заголовок: http://ib1.keep4u.ru..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2771
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.11.10 22:29. Заголовок: КрасавЕц.... http://..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1538
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.11.10 00:37. Заголовок: Юрген пишет: Красав..


Юрген пишет:

 цитата:
КрасавЕц....


А кто?

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1775
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.11.10 01:41. Заголовок: Боярин пишет: А кто..


Боярин пишет:

 цитата:
А кто?


Он самый

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2772
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.11.10 21:20. Заголовок: Боярин пишет: А кто..


Боярин пишет:

 цитата:
А кто?


На дойчевском форуме (откуда уперт) подписан как "Магдебург"

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 464
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.11.10 21:37. Заголовок: под огнем http://s..


под огнем

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1546
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.11.10 12:57. Заголовок: http://i023.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 467
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.11.10 18:59. Заголовок: http://s51.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 468
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.11.10 21:50. Заголовок: Seydlitz and Gindenb..


Seydlitz and Gindenburg 1917.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1546
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.11.10 22:45. Заголовок: Такая вот прелесть ..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1547
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.11.10 22:53. Заголовок: Вчера немцы порадова..


Вчера немцы порадовали на FMA - две хорошие фотографии в нормальном размере.

Броненосный крейсер "Фюрст Бисмарк" в Циндао
<\/u><\/a>

Миноносец "Таку" в сухом доке верфи Циндао
<\/u><\/a>



Спасибо: 0 
Профиль
ssergey x 100
Адмирал




Пост N: 2648
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 19
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.11.10 23:05. Заголовок: Сумрак пишет: Вчера..


Сумрак пишет:

 цитата:
Вчера немцы порадовали на FMA - две хорошие фотографии в номральном размере.



Сумрак

С Уважением !

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1549
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.11.10 00:26. Заголовок: Вот Вам на сон гряду..


Вот Вам на сон грядущий.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1550
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.11.10 00:27. Заголовок: Действительно прекра..


Действительно прекрасные фотографии.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1551
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.11.10 01:10. Заголовок: Дополнение к первому..


Дополнение к первому фото.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1553
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.11.10 13:08. Заголовок: http://s011.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 469
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.11.10 20:25. Заголовок: Wilhelm II, Alfred v..


Wilhelm II, Alfred von Tirpitz
and Henning von Holtzendorff

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1548
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.11.10 11:32. Заголовок: Боярин пишет: Вот В..


Боярин пишет:

 цитата:
Вот Вам на сон грядущий.



Уже Веймар - на фото Oberbefehlshaber der Reichsmarine или проще говоря морской министр (1.10.1924 - 30.9.1928) адмирал Ганс Ценкер (10.8.1870 - 18.10.1932). Командовал легкими крейсерами "Любек" (1911) и "Кельн" (1912-13), линейным крейсером "Фон дер Танн" (1916-17), участник Ютландского боя. Человек, сохранивший для Германии флот, и сделавший все для его возрождения.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1554
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.11.10 12:05. Заголовок: Я знаю. Снимки здела..


Я знаю. Снимки зделаны вовремя спуска трансатлантика S/S EUROPA.
Миноносцы в Зеебрюгге.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1555
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.11.10 13:51. Заголовок: http://s009.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1556
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.11.10 14:02. Заголовок: http://s44.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1549
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.11.10 14:15. Заголовок: Никогда не думал, чт..


Никогда не думал, что немцы ПЛ камуфлировали... пока не увидел альбом, откуда это фото - Фландрия, тип UB-1.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1551
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.11.10 00:49. Заголовок: Такая вот прелесть б..


Такая вот прелесть была показана час назад на FMA

TAKU aufgelaufen in der Arkonabucht, Tsingtau, 1913
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1559
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.11.10 07:08. Заголовок: http://s58.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1560
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.11.10 07:10. Заголовок: http://s58.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1567
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 16:54. Заголовок: http://i081.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 475
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 20:35. Заголовок: Crew of German subma..


Crew of German submarine U-53

<\/u><\/a>

SMS Mainz sinking

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1552
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 21:14. Заголовок: Ну раз тему лодок за..


Ну раз тему лодок зацепили....

"Крейсер"
<\/u><\/a>

Лодка типа UC61 в Остенде, июль 1917 г.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2779
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 21:22. Заголовок: SMS_Gneisenau "Г..


SMS_Gneisenau "Гейзенау", только не пойму, где?
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1553
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 21:45. Заголовок: Да где-то рядом с фа..


Да где-то рядом с фатерляндом... "Поммерн", по-моему, на той же стоянке...

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1569
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 22:30. Заголовок: http://s12.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1570
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 22:33. Заголовок: Сумрак пишет: "..


Сумрак пишет:

 цитата:
"Крейсер"


Мне думается, что это U-151 "OLDENBURG".

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 476
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 22:42. Заголовок: http://s005.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 477
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.11.10 23:00. Заголовок: Scharnhorst http://..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 479
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.11.10 20:06. Заголовок: http://s58.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2780
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.10 00:52. Заголовок: Какой-то смотр или п..


Какой-то смотр или праздник SMS_Dresden...
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1572
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.10 01:09. Заголовок: Юрген пишет: Какой-..


Юрген пишет:

 цитата:
Какой-то смотр или праздник SMS_Dresden...


Визит однако... сентябрь - октябрь 1909 года, Нью-Йорк.

Спасибо: 1 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 480
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.10 19:50. Заголовок: Sharnhorst http://s..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 481
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.10 20:22. Заголовок: http://s55.radikal.r..


German submarine of the Cruiser Class

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1555
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.11.10 22:15. Заголовок: Вот еще такой "Ш..


Вот еще такой "Шарнхорст" оттуда же. Нагасаки, однако :)

<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 487
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.10 20:11. Заголовок: http://s47.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1556
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.10 22:03. Заголовок: Два героя. Karl Au..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1579
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.10 22:10. Заголовок: Сумрак пишет: Karl ..


Сумрак пишет:

 цитата:
Karl August Nerger (25.02.1875 – 12.01.1947) - командир вспомогательного крейсера "Вольф"-II, самый удачливый из все командиров рейдеров за две мировые войны.


А иконостас у него, ВО!!!

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1557
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.10 22:34. Заголовок: Ну у Люкнера по коли..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1582
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.10 23:28. Заголовок: Л.И. Брежнев "от..


Л.И. Брежнев "отдыхает"...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 497
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 18:28. Заголовок: Bremen,1909 http://..

Спасибо: 0 
Профиль
velbot-067
Контр-Адмирал




Пост N: 2220
Рейтинг: 18
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 23:58. Заголовок: Совсем не знаток ..


Совсем не знаток "железа", тем более немецкого. Вот нашел у себя. Атрибутация не моя.

U-304
<\/u><\/a>

U-379
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Просьба табуретками не бросаться :-))

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1563
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.11.10 00:44. Заголовок: velbot-067 пишет: С..


velbot-067 пишет:

 цитата:
Совсем не знаток "железа", тем более немецкого. Вот нашел у себя. Атрибутация не моя.



Моя :) . У меня есть альбомы с этих лодок. На нижней U-47, в белой фуражке ее командир "Бык Скапа-Флоу" Гюнтер Пин.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1584
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.11.10 00:49. Заголовок: Табуретками бросатьс..


Табуретками бросаться не будем, но тема звучит "Кайзерлихе Марине (Hochseeflotte)", а не "Kriegsmarine". Все Ваши фото не в тему. К самим фото притензий нет.
С уважением Александр.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1586
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.11.10 20:06. Заголовок: http://s016.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1564
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.11.10 22:06. Заголовок: в принципе, мелкой п..


в принципе, мелкой посуды в Кайзерлихе Марине хватало,.. тут недавно стал вопрос по куда более крупной... и Лангензипен и Co ответили, что в справочнике Гренера по этому поводу столько "дырок", что даже не стоит его брать в руки.... у них есть свой журнал, обещают вроде как закрыть этот вопрос более менее в следующем году... если чего страшного не случится...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 500
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 20:32. Заголовок: Vorpostenboot Nü..


Vorpostenboot Nürnberg, 1914

<\/u><\/a>

Vorpostenflottille

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 501
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 21:37. Заголовок: The German armoured ..


The German armoured frigate SMS Kaiser in Istanbul, Ottoman Empire, in 1889

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Scharnhorst
Корабельный гардемарин




Пост N: 54
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.12.10 16:03. Заголовок: Боярин пишет: MINEL..


Боярин пишет:

 цитата:
MINELAYER ALLEMAND W1


Полагаю - муляж...


Спасибо: 0 
Профиль
Гайдукъ
Контр-Адмирал




Пост N: 1145
Откуда: Санкт-Валентиновскъ, Матвиенковской губернии
Рейтинг: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.12.10 16:35. Заголовок: Scharnhorst пишет: ..


Scharnhorst пишет:

 цитата:
Полагаю - муляж...


Может это что-то сродни наших рабочих минных катеров - для обслуживания минных заграждений инженерного ведомства?

Мы из лимитрофии Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2787
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.12.10 00:06. Заголовок: Сумрак пишет: Гюнте..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 502
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.12.10 20:23. Заголовок: http://s44.radika..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1570
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.12.10 20:56. Заголовок: Юрген пишет: Сумрак..


Юрген пишет:

 цитата:
Сумрак пишет:
цитата:
Гюнтер Пин
Вообще-то он Гюнтер Прин (Gunther Prien)



Да, да. Спасибо за поправку - это у меня такая "веселая" клавиатура, а поменять все руки не доходят...

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2789
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 17:43. Заголовок: Вот еще один морской..


Вот еще один морской офицер, который после ПМВ сделал мощнейшую, правда, отнюдь не флотскую карьеру, но кончил очень плохо...
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 503
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 20:56. Заголовок: German steamer Santa..


German steamer Santa Elena, in first world war after conversion to a seaplane tender

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1571
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 22:11. Заголовок: Юрген пишет: Вот ещ..


Юрген пишет:

 цитата:
Вот еще один морской офицер, который после ПМВ сделал мощнейшую, правда, отнюдь не флотскую карьеру, но кончил очень плохо...



А точнее? У нас то своих офицеров не всегда в лицо узнают, а тут...

Вон есть один такой - как по нам, вылитый Владимир Ильич - и поза практически таже, а у немцев национальный герой

<\/u><\/a>



Спасибо: 0 
Профиль
Манас
Корабельный гардемарин




Пост N: 68
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.12.10 07:00. Заголовок: Сумрак пишет: А точ..


Сумрак пишет:

 цитата:
А точнее? У нас то своих офицеров не всегда в лицо узнают, а тут...


Будущий рейхспротектор Богемии и Моравии то... :)

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1574
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.12.10 10:28. Заголовок: Ааа... вот он кто.....


Ааа... вот он кто... Рейнхард Гейдрих.... так он уже "птенец" Веймарской республики, и на флот пришел, если не ошибаюсь, в 1926 году.

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 508
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.12.10 16:05. Заголовок: Сумрак пишет: и на ..


Сумрак пишет:

 цитата:
и на флот пришел, если не ошибаюсь, в 1926 году.



поступил в училище в 22, в 26 был назначен в разведку флота , в 31 Редер выпер его в отставку

Erich Raeder

<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2795
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.12.10 21:59. Заголовок: Сумрак пишет: а тут..


Сумрак пишет:

 цитата:
а тут...


Он еще и к люфтам присоседился, даже по некоторым легендам имел на счету сбитых англичан и получил ранение в воздухе от разрыва зенитного снаряда. А с датой я малость сбился на 4 года, у меня он 18 г. числился...

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2796
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.12.10 22:04. Заголовок: Тяжела ты морская ля..


Тяжела ты морская лямка, в гроб и то краше кладут....
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1575
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.12.10 23:27. Заголовок: Юрген пишет: Он еще..


Юрген пишет:

 цитата:
Он еще и к люфтам присоседился, даже по некоторым легендам имел на счету сбитых англичан и получил ранение в воздухе от разрыва зенитного снаряда.



Есть такое - в некоторых источниках из тырнета за ним чуть ли не 7 сбитых аеропланов пишут... Не проверял, ничего немогу сказать...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1605
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.10 11:00. Заголовок: Остатки могучего фло..


Остатки могучего флота. Подъём миноносцев в Скапа-Флоу.
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2799
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.10 14:52. Заголовок: Похоже на ходовых.....


Похоже на ходовых....
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 510
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.10 22:36. Заголовок: http://s39.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
АВЩ
Контр-Адмирал




Пост N: 1208
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.12.10 21:32. Заголовок: "а картошку все ..


"а картошку все мы уважаем, когда с сальцом её намять"(с)

<\/u><\/a>

...
с уважением, АВЩ

Боевые на клотиках флаги
Свежий ветер солёный полощет,
Гордый символ зовущий к отваге!
И никто под их сенью не ропщет...
И.В. Франчук "Эскадра"
Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1612
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.12.10 09:08. Заголовок: АВЩ пишет: "а к..


АВЩ пишет:

 цитата:
"а картошку все мы уважаем, когда с сальцом её намять"(с)


С окорком скорее... А вот кораблик из другой эпохи.
С уважением Александр.

Спасибо: 1 
Профиль
АВЩ
Контр-Адмирал




Пост N: 1210
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.12.10 09:31. Заголовок: Боярин пишет: А во..


Боярин пишет:

 цитата:
А вот кораблик из другой эпохи.


"увы мне, Ивану Васильевичу"(с)
а Вам - спасибо!


с уважением, АВЩ


Боевые на клотиках флаги
Свежий ветер солёный полощет,
Гордый символ зовущий к отваге!
И никто под их сенью не ропщет...
И.В. Франчук "Эскадра"
Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1615
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.12.10 10:35. Заголовок: http://s45.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 516
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.12.10 09:05. Заголовок: Blucher http://s61...


Blucher

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2820
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.12.10 01:56. Заголовок: На "Гинденбурге&..


На "Гинденбурге" во время восстания на флоте.
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1617
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.12.10 22:56. Заголовок: http://s007.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1618
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.12.10 23:14. Заголовок: http://s016.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1620
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.12.10 15:07. Заголовок: http://s011.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1622
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.12.10 18:55. Заголовок: Перевыкладываю мален..


Перевыкладываю маленький размер.
<\/u><\/a> SMS EMDEN.
<\/u><\/a> SMS KOLBERG.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1623
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.12.10 19:16. Заголовок: http://s44.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1624
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.12.10 19:47. Заголовок: Ещё один нашелся. ht..


Ещё один нашелся.
<\/u><\/a> SMS KAISER WILHELM DER GROSSE


Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2827
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 20:56. Заголовок: Боярин пишет: KAISE..


Боярин пишет:

 цитата:
KAISER WILHELM DER GROSSE


Вот еще один
<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1627
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 23:37. Заголовок: Это не ещё один, а т..


Это не ещё один, а тот же самый... Скачать с Цусимы я и сам могу.
SMS KAISER FREDERICK III.
SMS KAISER KARL DER GROSSE.
SMS KAISER WILHELM II.
SMS KAISER WILHELM DER GROSSE.
Не хватало SMS KAISER BARBAROSSA.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1628
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 23:41. Заголовок: http://s012.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Vagabond
Капитан 1 ранга




Пост N: 244
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.10 07:19. Заголовок: Возможно не было: О..


Возможно не было:

Открытки Kaiserliche Marine

http://www.thefrankes.com/wp/index.php?tag=kaiserliche-marine&paged=6

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1586
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.10 20:43. Заголовок: Да, Алекс Франке тог..


Да, Алекс Франке тогда взбудоражил поклонников Кайзерлихе Марине, выложив этот пласт открыток (кстати, как всегда зачастую подписанных не верно).

Но, главное, он выложил альбом плавания БКР "Гнейзенау"!
http://www.thefrankes.com/wp/?page_id=1596<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2829
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.10 23:30. Заголовок: Боярин пишет: Скача..


Боярин пишет:

 цитата:
Скачать с Цусимы я и сам могу.


Обижаешь, начальник, он у меня с годик....

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2834
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.12.10 20:55. Заголовок: Вроде уже был, но не..


Вроде уже был, но не с таким разрешением...
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1640
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.12.10 00:53. Заголовок: http://s012.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 497
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.01.11 20:22. Заголовок: Кайзер Вильгельм II ..


Кайзер Вильгельм II в русском адмиральском мундире...

<\/u><\/a> <\/u><\/a>


С уважением, МК

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 498
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.01.11 20:30. Заголовок: Принц Адальберт Прус..


Принц Адальберт Прусский. Такой фотографии кажется не было...

<\/u><\/a>


С уважением, МК

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1595
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.01.11 23:29. Заголовок: Спасибочки... вот ещ..


Спасибочки... вот еще достойный деятель германской империи... в белой фуражке
Граф Фердинанд фон Цеппелин, чье имя стало "нарицательным"

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1596
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 13:46. Заголовок: Всех еще раз поздрав..


Всех еще раз поздравляю с Новым годом!

Раз пошла тема всяких там "газеллей", два фото с е-бая, чищенные от копирайтов благодаря умелой руке Шарнхорста.

Как я предполагаю, "Амазоне" под контр-адмиральским флагом.

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1649
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 14:34. Заголовок: http://i003.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 499
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 15:49. Заголовок: Разгром 08.12.1914 г..


Разгром 08.12.1914 года английской эскадрой адмирала Стэрди (Frederick Charles Doveton Sturdee) у Фолклендских островов эскадры адмирала графа Максимилиана фон Шпее (Maximilian Graf von Spee).

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>
Флагманский «Scharnhorst».


С уважением, МК

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 500
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 16:45. Заголовок: Алфред Тирпиц (Alfre..

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 501
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 17:15. Заголовок: http://s001.radikal...

Спасибо: 1 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 502
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 17:56. Заголовок: Вильгельм Антон Сушо..


Вильгельм Антон Сушон (Wilhelm Anton Souchon) (2 июня 1864, Лейпциг — 13 января 1946, Бремен), Адмирал (11.11.1918)

<\/u><\/a>
Отто Лиман фон Сандерс и Сушон (справа)

<\/u><\/a>
Сушон (в турецком мундире)


С уважением, МК

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 503
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 21:54. Заголовок: Германская субмарина..


Германская субмарина U-21 (Капитан-Лейтенант Ото Херзинг)
5 сентября 1914 года. В Северном море U-21 торпедировала английский крейсер «Pathfinder», который затонул в течение 4 минут, погибли 259 човек.
27 мая 1915 года. торпедировала британский броненосец «Majestic», погибли 49 человек.
8 февраля 1916 года. Французский броненосный крейсер «Amiral Charner» торпедирован и потоплен у Бейрута, погибли 374 човек.

<\/u><\/a>
U-21

<\/u><\/a>
Капитан-Лейтенант Ото Херзинг (Otto Hersing)

<\/u><\/a>
крейсер "Pathfinder"

<\/u><\/a>
затонувший "Majestic"



С уважением, МК

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1650
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.01.11 23:28. Заголовок: АЗАРД пишет: затону..


АЗАРД пишет:

 цитата:
затонувший "Majestic"


Не затонувший , а тонущий.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1652
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.01.11 10:00. Заголовок: http://s15.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 505
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.01.11 21:43. Заголовок: http://s43.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1791
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.01.11 22:15. Заголовок: АЗАРД пишет: Герман..


АЗАРД пишет:

 цитата:
Германский черный юмор...


Умирай, но шути!
Помни, минер ошибается только раз!

Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 506
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.01.11 02:40. Заголовок: Еще немного Тирпица:..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 527
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.01.11 16:41. Заголовок: АЗАРД пишет: Кайзер..

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1792
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.01.11 23:45. Заголовок: Увеличить..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1659
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.11 02:09. Заголовок: http://s015.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1599
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.11 11:41. Заголовок: Последние броненосцы..


Последние броненосцы Германии - линейные корабли типа "Дойчланд". Все корабли в первоначальной конфигурации, вскоре после вступления в строй.

"Дойчланд" во время ходовых испытаний.
<\/u><\/a>

"Поммерн"
<\/u><\/a>

"Ганновер" (открытка неверно подписана)
<\/u><\/a>

"Шлезиен"
<\/u><\/a>

"Шлезвиг-Гольштейн"
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1660
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.11 14:19. Заголовок: http://i081.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1600
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.11 15:30. Заголовок: В период с конца 190..


В период с конца 1909-начала 1910 до конца 1913-начала 1914.

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 538
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.01.11 18:21. Заголовок: Два германских эсмин..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1603
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.01.11 00:08. Заголовок: Боярин пишет: "..


Боярин пишет:

 цитата:
"UNDINE" после модернизации.



Это "Тетис" - "Ундину" утопил в 1915 году Кроми на Е-19 и она не могла служить в Рейхсмарине.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1666
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.01.11 04:44. Заголовок: Сумрак пишет: Это &..


Сумрак пишет:

 цитата:
Это "Тетис" - "Ундину" утопил в 1915 году Кроми на Е-19 и она не могла служить в Рейхсмарине.


Лоханулся, каюсь.
<\/u><\/a>
Действительно "THETIS", а не "UNDINE".
С уважением Александр.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1668
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.01.11 12:47. Заголовок: http://i039.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1679
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 14:39. Заголовок: http://i056.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 82
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 11:14. Заголовок: 1907г Свинемюнде


Господа, можно ли идентифицировать ?
<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Профиль
velbot-067
Контр-Адмирал




Пост N: 2321
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 11:23. Заголовок: Вот в таком виде нав..


Вот в таком виде наверное удобней
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 83
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 11:27. Заголовок: Благодарю, не смог р..


Благодарю, не смог разобраться сразу с загрузкой фото,поэтому по старинке,с Вашего позволения, через "Радикал" ..)
Это фото "взрослое" - чтоб помочь погрузиться в атмосферу ...)

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 84
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 11:29. Заголовок: Фрагмент второго фот..


Фрагмент второго фото крупнее:
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 85
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 11:34. Заголовок: Это была встреча Имп..


Это была встреча Императоров Николая Александровича и Вильгельма II,видимо поэтому флаги на судах русские и немецкие одновременно...

Спасибо: 0 
Профиль
medik
Вице-адмирал




Пост N: 891
Рейтинг: 13
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:01. Заголовок: На первом фото броне..


На первом фото броненосец "Дойчланд". На нем кузены вместе сфотографировались.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
velbot-067
Контр-Адмирал




Пост N: 2323
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:24. Заголовок: Интересно кто третий..


Интересно кто третий русский офицер...

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 86
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:26. Заголовок: Самый правый на фото..


Самый правый на фото - Нилов ....

Спасибо: 0 
Профиль
medik
Вице-адмирал




Пост N: 892
Рейтинг: 13
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:28. Заголовок: Третий - Бострем Ива..


Третий - Бострем Иван Федорович, на то время товарищ Морского министра.

Спасибо: 0 
Профиль
velbot-067
Контр-Адмирал




Пост N: 2325
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:36. Заголовок: А покрупнее фото нет..


А покрупнее фото нет?

Спасибо: 0 
Профиль
medik
Вице-адмирал




Пост N: 893
Рейтинг: 13
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:39. Заголовок: velbot-067 пишет: п..


velbot-067 пишет:

 цитата:
покрупнее фото нет?


К сожалению нет. Фото отсюда: http://forum-antikvariat.ru/index.php?showtopic=104052<\/u><\/a> .

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 87
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:45. Заголовок: Вот как немцы по ноч..


Вот как немцы по ночам в Свинемюнде куражились - любил Вильгельм эффекты .....
На переднем плане - Имп.яхта "Гогенцоллерн" ...
<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Профиль
velbot-067
Контр-Адмирал




Пост N: 2326
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 12:58. Заголовок: medik пишет: Фото о..


medik пишет:

 цитата:
Фото отсюда:




Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1803
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 14:21. Заголовок: Увеличить Увеличить..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2846
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 21:25. Заголовок: http://pics.qip.ru/s..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1609
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 22:16. Заголовок: Знаменитая открытка ..


Знаменитая открытка Финке под номером "666" - "Ховальдтверке".

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1610
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.01.11 23:09. Заголовок: nobody пишет: Госпо..


nobody пишет:

 цитата:
Господа, можно ли идентифицировать ?



Как это я вчера все это упустил!!!!

Действительно, со 2 по 6 августа 1907 года новейший броненосец немецкого флота, а заодно и его флагманский корабль "Дойчланд" находился в Свинемюнде. Тогда его и посетил Николай II.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1611
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.01.11 23:14. Заголовок: Вот еще - мой третий..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1612
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.01.11 23:38. Заголовок: nobody пишет: Фрагм..


nobody пишет:

 цитата:
Фрагмент второго фото крупнее:



Броненосец типа "Виттельсбах".

Спасибо: 0 
Профиль
nobody
Мичман




Пост N: 89
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.01.11 07:06. Заголовок: Господа, благодарю з..


Господа, благодарю за информацию ...

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 553
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.01.11 08:21. Заголовок: SMS Barbarossa http..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1703
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.01.11 11:48. Заголовок: http://i033.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 45
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.01.11 18:19. Заголовок: 96-я годовщина СРАЖ..


96-я годовщина СРАЖЕНИЯ ПРИ ДОГГЕР БАНКЕ


Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 556
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.01.11 20:18. Заголовок: http://pixplace.ru/t..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2858
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.01.11 02:54. Заголовок: Москвитянинъ пишет: ..


Москвитянинъ пишет:

 цитата:
96-я годовщина СРАЖЕНИЯ ПРИ ДОГГЕР БАНКЕ


Снимок конечно очень и очень затасканный, но сей с очень неплохим разрешение, посему имею наглость его запостить.
<\/u><\/a>
С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2859
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.01.11 03:08. Заголовок: Линейный крейсер ..


Линейный крейсер "Гебен", союзники, однако...
<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1626
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.01.11 13:13. Заголовок: Любимый крейсер :sm..


Любимый крейсер

"Зейдлиц" от Гари Стаффа.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1709
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.01.11 13:35. Заголовок: http://s56.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1710
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.01.11 13:37. Заголовок: http://s52.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1628
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.01.11 13:43. Заголовок: Я бы сказал - эпохал..


Я бы сказал - эпохальное издание по германскому флоту периода Великой войны.
Некоторые тома переводились на русский - Фирле, Рольманн (которого, кстати, почемуто нет в списке), Лорей.

Жалко, что в русском флоте, как я понимаю, эта работа не была доведена до конца.

KRIEG ZUR SEE - 1914-1918.

Teil 1 : Der Krieg in der Nordsee
Bd. 1., Von Kriegsbeginn bis Anf. Sept. 1914 / Bearb. v. O. Groos: 1920. XV, 293 S. : Mit 60 Kt., Tab. + Anlagen
Bd. 2., Von Anf. Sept. bis Nov. 1914 / Bearb. v. O. Groos : 1922. XIV, 340, 1 S. : Mit 38 Skizzen, Kt., Tab. + Anlagen
Bd. 3., Vom Ende Nov. 1914 bis Anfang Feb. 1915 / Bearb. v. O. Groos : 1923. XIII, 300 S. : Mit 30 Skizzen, Ktn, Tab. + Anl.
Bd. 4., Von Anf. Febr. bis Ende Dez. 1915 / Bearb. v. O. Groos : 1924. XV, 442 S. : Mit 46 Skizzen, [farb.] Ktn, Tab. + Anl.
Bd. 5., Von Jan. bis Juni 1916 : Textband / Bearb. v. O. Groos: 1925. XX, 568 S. : Mit 81 Skizzen, Ktn, Tab. u. Anlagen
Bd. 5a, Von Jan. bis Juni 1916 : Kartenband / Bearb. v. O. Groos : 1925. Mit 81 Skizzen, 43 Ktn, Tab. u. Anlagen
Bd. 6., Vom Juni 1916 - Frühj. 1917 / Bearb.: Walter Gladisch : 1937. …….. Mit 18 Ktn. u. 19 Skizzen
Bd. 7., Vom Sommer 1917 bis zum Kriegsende 1918 / Bearb. von Walter Gladisch : 1965. XIV, 368 S. : Mit Ktn. u. 9 Tab.
Bd. 7., Vom Sommer 1917 bis zum Kriegsende 1918 : kritische Edition ; Textband und Kartenschuber / im Auftr. des Militärgeschichtlichen Forschungsamtes bearb. und neu hrsg. von Gerhard P. Groß : 2006. VI, 486 S. ; Mit 4 Kt.-Beil.

Teil 2 : Der Krieg in der Ostsee
Bd. 1., Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915 / Bearb. von Rudolph Firle : 1921. X, 290 S. : Mit 12 Kt. u. Tab.
Bd. 2., Das Kriegsjahr 1915 / Bearb. von Rudolph Firle : 1929. XVI, 385 S. + Mit 62 Anlagen, Kt., Skizzen u. Tab.
Bd. 3., Von Anfang 1916 bis zum Kriegsende / Bearb. von Ernst Freiherr von Gagern : 1964. XV, 462 S. : Mit 5 Ktn. u. 14 Beilagen

Teil 3 : Der Handelskrieg mit U-Booten
Bd. 1., Vorgeschichte / Bearb. von Arno Spindler : 1932. XII, 269 S. : 6 Textskizzen u. 2 Tab. + Mit 34 Anl.
Bd. 2., Februar bis September 1915 / Bearb. von Arno Spindler: 1933. XI, 299 S. : Mit 8 mehrfarb. Steindr. Kt. u. 10 Textskizzen
Bd. 3., Oktober 1915 bis Januar 1917 / Bearb. von Arno Spindler : 1934. XII, 400 S. : Mit 16 mehrfarb. Steindr. Kt. u. 12 Textskizzen
Bd. 4., Februar bis Dezember 1917 / Bearb. von Arno Spindler. Nachdr. [d. Ausg.] 1941: 1964. VI, 559 S. : Mit 15 Kt., 7 Textskizzen u. 44 Minenskizzen
Bd. 5., Januar bis November 1918 / Bearb. von Arno Spindler : 1966. VIII, 447 S., 3 Ktn.-Beil. Mit 3 Ktn. u. zahlr. Tab.

Teil 4 : Der Kreuzerkrieg in den ausländischen Gewässern
Bd. 1., Das Kreuzergeschwader / Bearb. von Erich Raeder : 1922. Mit zahlr. Kt., Tab. u. Anl.
Bd. 1., Das Kreuzergeschwader / Bearb. von Erich Raeder : 2. verb. Aufl. 1927. XVII, 459 S. : Mit Kt., Tab., Anl., Abb.
Bd. 2., Die Tätigkeit d. kleinen Kreuzer Emden, Königsberg u. Karlsruhe, Geyer / Bearb. von E. Raeder : 1923. XVI, 374 S.
Bd. 3., Die deutschen Hilfskreuzer / Bearb. von Eberhard v. Mantey : 1937. VI, 374 S. : Mit 51 Skizzen

Teil 5 : Der Krieg in den türkischen Gewässern
Bd. 1., Die Mittelmeer-Division / Bearb. von Hermann Lorey : 1928 [Ausg. 1927]. XVI, 430 S. : Mit Skizzen, Kt. u. Anlagen
Bd. 2., Der Kampf um die Meerengen / Bearb. von Hermann Lorey : 1938. XI, 221 S. : Mit 16 Kt. u. 8 Skizzen

Teil 6 : Die Kämpfe der Kaiserlichen Marine in den deutschen Kolonien : Tsingtau ; Deutsch-Ostafrika / Bearb. von Kurt Aßmann: 1935. XVI, 330 S., Kt. + Register

Teil 7 : Die Überwasserstreitkräfte und ihre Technik / Bearb. von Paul Köppen : 1930. XII, 314 S. + Anlage

Спасибо: 0 
Профиль
АВЩ
Контр-Адмирал




Пост N: 1287
Рейтинг: 21
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.01.11 14:01. Заголовок: Боярин пишет: Вязка..


Боярин пишет:

 цитата:
Вязка узлов


рисунок шикарный
но, думаю, такелажные работы - так будет поточнее...

с уважением, АВЩ

Боевые на клотиках флаги
Свежий ветер солёный полощет,
Гордый символ зовущий к отваге!
И никто под их сенью не ропщет...
И.В. Франчук "Эскадра"
Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 46
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.01.11 21:20. Заголовок: SMS BREMEN NEWPORT-N..


SMS BREMEN
NEWPORT-NEWS. VIRGINIA. U.S.A. 19 NOVEMBER 1911
Все, что мог разобрать на оборотке. Ежели кто из Форумчан, в особенности господин СУМРАК, способен расшифровать каракули по-немецки, оборотка прилагается. Наверняка писано кем-то из господ офицеров, запечатленных у винто-рулевой группы крейсера в доке.


С Почтением, ИК

Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 47
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.01.11 21:23. Заголовок: Пройссен Гроссэ унд ..


Пройссен Гроссэ унд Пройссен Кляйне. 1908 года.

С Почтением, ИК

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1636
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.01.11 23:01. Заголовок: Москвитянинъ пишет: ..


Москвитянинъ пишет:

 цитата:
Все, что мог разобрать на оборотке. Ежели кто из Форумчан, в особенности господин СУМРАК, способен расшифровать каракули по-немецки, оборотка прилагается. Наверняка писано кем-то из господ офицеров, запечатленных у винто-рулевой группы крейсера в доке.



Есть у меня знакомый фрегаттен-капитан, который очень любит возиться со старыми открытками. :)

Ну а так... некто Пауль пишет привет своему дяде Фрицу Хюссеману из Хидденхаузена.

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1721
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.02.11 15:30. Заголовок: http://s45.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1637
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.02.11 19:54. Заголовок: Как и обещал, текст ..


Как и обещал, текст открытки.

Herrn
Fritz Hüttemann,
Hiddenhausen
Kreis Herford
Prv (=Provinz) Westfalen

Newport-News, Va. U.S.A., den 19.November 1911

Lieber Onkel!
Die Aufnahme zeigt S.M.S. "Bremen" im Trockendock zur Werftliegezeit, wo
ich zur Reparatur mit S.M.S. "Bremen" war. In der Hoffnung, daß Dich diese
Karte beim besten Wohlsein antrifft, grüßt Dich herzlich
Dein tr (=treuer) Neffe Paul Schwabedisen
Kaiserl. Maschinist S.M.S. "Bremen"

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1638
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.02.11 20:04. Заголовок: Перевод, приблизител..


Перевод, приблизительно такой.

Господин Фрицу Хюттеманну,
Хидденхаузен
Крайс Херфорд
Prv (Провинция) Вестфален


Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, США, 19 ноября 1911

Дорогой дядя!
Этот снимок показывает крейсер "Бремен" в сухом доке во времени нахождения на верфи, где я был с ним на ремонте. В надежде, что ты получишь эту открытку в наилучшем благополучии, тебя приветствует сердечно твой Пауль Швабедизен, машинист С.М.С. "Бремен".

Таким образом, корреспондент был либо декофицером (скорее всего), либо унтером. При быстром просмотре "Ранг-листа" на 1911 г.я его не обнаружил.

P.S. Спасибо за интересную открытку.

Спасибо: 0 
Профиль
ssergey x 100
Адмирал




Пост N: 2718
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.02.11 03:06. Заголовок: http://s19.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 590
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.02.11 15:16. Заголовок: frigate SMS Charlott..

Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 48
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.02.11 22:12. Заголовок: Премного благодарны ..


Премного благодарны господину СУМРАКУ за перевод депеши с германского крейсера, покоящегося доныне на дне Балтийском.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1657
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 01:34. Заголовок: ... Рис. 30 – 35 Жи..


Пару лет назад у меня выходила в польских "Окретах" и украинском журнале "Наука и техника" статья об одном очень интересном германском пароходе.

Время прошло уже достаточно, я ее немного дополнил и переделал. Вот что получилось. :)

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1658
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 01:39. Заголовок: ПОСЛЕДНИЙ КОРАБЛЬ ИМ..


ПОСЛЕДНИЙ КОРАБЛЬ ИМПЕРИИ

Африка... Континент, считающейся прародиной человечества. Земля, столетиями привлекавшая к себе внимание своими богатствами, хранящая множество загадок, окутанная тайнами, воспетая в романах Райдера Хаггарда, Луи Буссенара, Жюля Верна и Эдгара Берроуза. Правда сегодня, в начале третьего тысячелетия, люди стремятся туда не только как ранее за золотом, алмазами и слоновой костью, но и для того, чтобы увидеть чудеса Черного континента своими глазами. В число наиболее посещаемых мест входят и Великие африканские озера –Виктория, Рудольф, Ньяса и Танганьика. О последнем водоеме в Большом энциклопедическом словаре можно прочитать следующее: "Танганьика, озеро в Африке, в Заире, Танзании, Замбии и Бурунди. Расположено в тектонической впадине на высоте 773 м. Площадь 34 тыс. кв. км, глубина до 1470 м (второе по глубине после Байкала). Сток по р. Лукуга в р. Луалаба. Рыболовство. Судоходство. Главные порты: Кигома, Бужумбура, Калима". Оно является вторым, после Виктории, по величине среди африканских озер и его длина примерно 650, а ширина 80 км. Желающих попасть к нему, туристический журнал информирует: "KLM", "British Airways", "Ethiopian Airlines" u "Fly Emirates" летают в Дар-эс-Салам [столица Танзании] от 610 евро и оттуда на самолете компании "Precisionair" три раза в неделю до Кигомы (туда и обратно 410 евро). Можно также, забронировав заранее место, доехать по Центральной железной дороге из Дар-эс-Салама до Кигомы в течение 37 часов за 49 долларов США. Несокрушимый "Лиемба" (бывший "Граф Гётцен") все еще ходит по озеру из Кигомы."

Что же это за корабль, удостоившийся столь красочного эпитета? Оказывается, его судьба столь причудлива и уникальна, что заслуживает отдельного рассказа. Достаточно сказать, что бывший "Граф Гётцен" на сегодняшний день единственное действующее судно, входившее в состав военного флота последнего германского кайзера Вильгельма II.

История этого корабля берет начало в 1910 году, когда немецкая "Восточноафриканская железнодорожная компания" занималась строительством "Mittellandbahn" – Центральной железной дороги, протяженностью 1251 км. Этой транспортной артерии предстояло связать тогдашнюю столицу Германской Восточной Африки город Дар-эс-Салам и порт Кигома на восточном берегу озера Танганьика. Далее планировалось установить пароходное сообщение с расположенным на противоположном (принадлежавшим Бельгии) берегу городом Альбертвиллем [ныне - порт Калемие в Демократической Республике Конго]. Бельгийцы, в свою очередь, также строили из Альбертвилля железную дорогу на запад, по которой можно было достичь реки Конго и ее притоков, а затем уже речным транспортом добраться до порта Бома, расположенного на атлантическом побережье Африки. Таким образом, с началом регулярного пароходного сообщения между Кигомой и Альбертвиллем, появлялась возможность полностью пересечь африканский континент практически по самой его середине.

Рис.1 Карта Германской Восточной Африки.
<\/u><\/a>

В связи с быстрым продвижением строительства, руководство компании поручило своему комиссионеру в Таборе изучить пароходы, ходившие по озеру Виктория и затем представить рекомендации в свете будущего заказа для Танганьики. Через некоторое время тот предложил закупить три моторных судна, водоизмещением около тысячи тонн и осадкой 4 метра. При этом подразумевалось, что они не станут заходить в гавань, а, бросив якорь в полумиле от берега, будут обслуживаться различными вспомогательными плавсредствами. Стоит также отметить, что в качестве топлива планировалось использовать этакую «эрзац нефть» местного производства, полученную перегонкой из арахиса, пальмового и других растительных масел. Однако все эти предложения были отвергнуты из-за чрезмерных финансовых затрат.
В итоге, в 1912 году "Восточноафриканская железнодорожная компания" заключила контракт с Машиностроительным заводом и судоверфью Йозефа Л. Мейера в Папенбурге на постройку трех небольших грузопассажирских пароходов, предназначенных для судоходства по Танганьике с базированием на Кигому. В феврале следующего года на расположенной на реке Эмс стапеле верфи начались работы по постройке первого из них (строительный номер 300), получившего наименование "Граф Гётцен", в честь первого губернатора германских восточно-африканских колоний. Ныне исследователь и администратор Густав Адольф граф фон Гётцен (1866-1910) известен тем, что стал первым белым европейцем, проникшим на территории современной Руанды, а позднее, уже находясь в должности губернатора, очень жестоко подавил восстание коренного населения в Маджи-Маджи (Танзания). Интересно, что первоначально наименование парохода писалось как "Graf Götzen". Затем "граф" из него исчез, а когда судно вошло в строй, то изменилось и написание фамилии – "Goetzen".

Рис.2 Густав Адольф граф фон Гётцен.
<\/u><\/a>

Судно имело стальной однопалубный корпус с центральной надстройкой, отвечавший требованиям Германского Ллойда класса 100 А IV. Вместимость составляла 793 брт, полное водоизмещение 1200 т. Длина – 67 м, ширина – 10 м, осадка при 480 т груза, 60 т угля, а также 10 т воды – 2,30 м. Высота борта до палубы – 3,40 м. Механизмы были изготовлены самим заводом Мейера. Пароход получил две трехцилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения общей индикаторной мощностью 500 л.с., вращавшие два винта с частотой 155 об/мин, и позволявшие достигать скорости хода в спокойную погоду до 9,5 узлов. Пар давлением 12 атмосфер вырабатывали два цилиндрических котла с общей нагревательной поверхностью 158 кв.м, топившиеся нефтью, но могущие вместе с тем использовать угль и древесину. В состав вспомогательных механизмов входили: холодильная установка, вырабатывавшая 3 кг льда в час, холодильник для мясопродуктов объемом 4 куб.м. с температурой + 2° С, электрические осветительная установка и вентиляционная установка. Кроме этого судно было оснащено 2 стальными мачтами со стальными грузовыми стрелами грузоподъемность 2 т и 10 т, 2 паровыми грузовыми лебедками, паровой рулевой машиной, двумя спасательными шлюпками, а также гичкой и капитанским моторным катером. Стоимость постройки обошлась "Восточноафриканской железнодорожной компании" в 750000 рейхсмарок.

Рис.3 Заводской чертеж "Гётцена".
<\/u><\/a>

В качестве материала для корпуса использовалась сталь Мартина-Сименса. Верхняя и прогулочная палубы были набраны из тиковых досок, которыми покрывалась и стальная главная палуба. Надстройка, салон, пассажирские каюты и вся мебель также изготавливались из тика. В средней части судна в надстройке располагались пассажирские каюты – 6 одноместных для пассажиров первого класса и 5 двухместных для пассажиров второго класса. Там же, в средней части, находились помещения для белого обслуживающего персонала. Каюта капитана и штурманская рубка находились сверху надстройки. Для чернокожих предназначались жилые отсеки на носу и на корме (всего на 60 человек). Столовая и курительный салон были общими для пассажиров первого и второго классов. Дополняли удобства на борту санитарно-гигиенические раздельные помещения для путешественников, а также белой и "цветной" команды. Учитывая условия, в которых предстояло служить пароходу, на нем заранее предусмотрели москитные сетки, газовые занавески, тиковые жалюзи и солнечные тенты.
Определенную сложность для кораблестроителей доставляло обстоятельство, что новому пароходу предстояло служить на озере, расположенном посреди материка, а строительство "Mittellandbahn" из Дар-эс-Салама до Кигомы еще не было окончено. В связи с этим, после сдачи корабля заказчику, его предстояло разобрать и отдельными частями морем переправить в Дар-эс-Салам, откуда по железной дороге, а затем, используя носильщиков, вручную доставить в Кигому. Поэтому перед инженерами верфи Мейера стояла двоякая задача – готовность судна должна была приближаться к окончательной, и в то же время приходилось учитывать технические возможности отгрузки ящиков с частями во время отправки морем, перевозки по железной дороге, не говоря уж о носильщиках! Тем не менее, они решили эту трудную техническую задачу с блеском.
Уже через девять месяцев будущий "Гётцен" подготовили для испытаний. Те части, которые могли целиком транспортироваться по железной дороге, скрепили заклепками, остальные – только временными болтами, как в детском конструкторе. Места нахождения будущих заклепок специально обвели белой краской, чтобы не перепутать при последующей сборке в Кигоме, для проведения которой инженеры верфи составили очень подробные инструкции. Во время испытаний были опробованы машинная установка и все механизмы, которые работали безукоризненно. Так местная газета города Эмса сообщала 22 ноября 1913 года: "При участии господина из Имперского департамента по делам колоний и двух господ из Восточноафриканской железнодорожной компании в начале этой недели на здешней судоверфи Йозефа Л. Мейера состоялась приемка построенного грузопассажирского парохода, предназначенного для озера Танганьика".

Рис.4 "Гётцен " на верфи Мейера в Папенбурге.
<\/u><\/a>

Затем пароход разобрали и, поместив в пять тысяч деревянных ящиков, объемом 8 кв.м. каждый, доставили в Гамбург. Там ящики погрузили на три судна "Дойче Остафрика Линие" – "Фельдмаршал", "Виндхук" и "Адольф Вурманн". Четвертой пароход этой же компании "Адмирал" перевозил припасы, запасные части, разобранный деревянный эллинг, а также оборудование для постройки современной верфи в Кигоме.
Разобранный на части «Гётцен» без приключений добрался через Средиземное море и Суэцкий канал в Дар-эс-Салам, а оттуда – по железной дороге в глубь материка. Теперь оставался последний и самый трудный участок пути длиной 300 километров, который предстояло преодолеть пешком. К слову сказать, эти приключения выпали на долю всего трех немецких специалистов с верфи Мейера – мастера Антона Рютера, клепальщика Рудольфа Тельманна и помощника мастера Германа Вендта. Тем не менее, немецкие "Die Disziplin und die Ordnung" покорили африканские просторы – караван преодолел расстояние до озера за три месяца и прибыл в пункт назначения весной 1914 года. Британский агент в одном из донесений в Лондон сообщал: "Эти помешанные немцы приказали чернокожим тащить в Кигому даже умывальник, туалеты, вешалки и шезлонги". Стоит отметить, что руководство верфи установило для своих работников специальную "тропическую надбавку" – так у Антона Рютера она равнялась 300 рейхсмарок в месяц. В результате, по возвращении из Африки он смог построит собственный домик в родном Эмсе.

Рис.5 Герман Вендт, Рудольф Тельман и Антон Рютер.
<\/u><\/a>

Обосновавшись в Кигоме, немцы первым делом начали строить эллинг, на котором предстояло вновь собрать пароход. Планировалось, что он будет оборудован электроприводом для спуска корпуса лагом, а также использоваться для ремонта судов, с возможностью их подъема из воды. Однако до начала войны привод не успели поставить из Папенбурга, поэтому на стапеле действовали только два электрических мостовых крана грузоподъемностью по 800 кг. Одновременно с началом сборки эллинга судостроители начали строить электростанцию и обустраивать механическую мастерскую с электрическим краном грузоподъемностью 25 тн. Сложностей хватало. Вот выдержки из сообщений Рютера руководству верфи в Папенбурге: "Отсутствовавшие до сих пор плиты палубы полубака, теперь в нашем распоряжении в Кигоме, за исключением 2 ящиков палубных болтов, которые очевидно по ошибке оставлены в Дар-эс-Саламе... Такелаж: в результате пожара при перевозке по железной дороге на открытых платформах пришел в негодность... Мы собираем уже 3 недели и рассчитываем до августа спустить судно на воду в Кигоме... Центральную электростанцию я вынужден был собирать в одиночку, и вот уже несколько дней наш кран работает безупречно. Правда, пожар во время транспортировки по железной дороге деформировал один из гребных валов... ". Далее он писал: "За исключением бездарного столяра и электрика я не получил на месте никакой помощи от европейцев. Я использую в настоящее время 20 усердных индийцев и 150 чернокожих. Если начинать клепку, то еще необходимо 100 чернокож:их...". Всего же предстояло заклепать пневматикой около 160 тысяч заклепок. Но не смотря все сложности, работы успешно продолжались. Рютер получил в помощь персонал железнодорожных мастерских из Таборы, а также "цветных" клепальщиков из Дар-эс-Салама. В 1914 году предполагался приезд кайзера Вильгельма II в африканские колонии, в том числе и в Кигому на сафари, поэтому судостроители торопились успеть к прибытию монарха.

Рис.6 Постройка парохода в Кигоме.
<\/u><\/a>

В сентябре 1913 года "Восточноафриканская железнодорожная компания" заказала Майеру второй пароход (строительный номер 310), который предполагалось назвать "Фрайхерр фон Рехенберг" в честь еще одного губернатора, но затем наименование сократили до «Рехенберг». Его осадку по сравнению с «Гётценом», для лучшей мореходности увеличили до 3 метров. Впоследствии, из-за начала Первой мировой войны, верфь приостановила постройку парохода незадолго до спуска на воду, а в 1915 году его разобрали на стапеле. Имеется информация, что некоторые части корпуса были использованы при строительстве фабрики по производству маргарина там же в Папенбурге. Контракт на постройку третьего судна там и не был заключен.
Однако вернемся в Африку к нашим героям. С наступлением 1914 года ситуация в мировой политике стала ощутимо меняться и в воздухе запахло порохом. А затем вспыхнул пожар Великой войны, и боевые действия начались и в восточноафриканских колониях. В принципе, немцы давно готовились к такому повороту событий – еще в 1897 год Имперский департамент по делам колоний подготовил требования к воинским вооруженным транспортам, которым предстояло действовать в Германской Восточной Африке, а также в других колониях. Однако учтены они были только при постройке "Гётцена".
Боевые действия на озере Танганьика началась в августе 1914 года. Противниками немцев стали бельгийцы на западе и британцы на юге. В начале месяца командующий колониальными войсками Германской Восточной Африки подполковник Пауль фон Леттов-Форбек направил в Кигому для установления контроля над озером Танганьика команду гидрографического судна "Мёве", затопленного в гавани Дар-эс-Салама. На вооружении этой части, вначале называвшейся "Морской экспедиционный корпус", а затем "Подразделение "Мёве", помимо стрелкового оружия находились четыре 37-мм револьверные пушки, снятые с "Мёве", а также два 88-мм орудия с 400 снарядами к ним. Эти орудия ранее принадлежали легкому крейсеру "Кенигсберг" и предназначались для установки на пароходах, которые планировались переоборудовать в Дар-эс-Саламе во вспомогательные крейсера. 12 августа первый отряд в составе 30 моряков под командованием обер-лейтенанта-цур-зее Морица Хорна достиг Кигомы. Хорн немедленно мобилизовал небольшой (водоизмещение 60 т) озерный пароходик "Хедвиг фон Виссманн" постройки гамбургской верфи "Янсенн унд Шмилински", вооружил его тремя 37-мм пушками, а также подготовил порт к обороне от предполагавшейся высадки бельгийского десанта. "Хедвиг фон Виссманн" был спущен на воду в 1897 году в Германии, затем, как и "Гётцен", в разобранном состоянии в Африку и принесен туземными носильщиками к озеру. Он находился в эксплуатации с сентября 1900 года.

Рис.7 - 9 Гидрографическое судно «Мёве», корветтен-капитан Густав Циммер и команда «Мёве».
<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

С этого времени немцы развернули на Танганьике активные боевые действия. Уже 14-15 августа Хорн совершил первый набег на бельгийский берег озера, высадив десантную партию, повредившую телеграфную линию возле города Увира. 25-го бравый обер-лейтенант настиг бельгийский пароход "Александер дель Коммюн" (1899 г., 90 т) возле устья реки Лукуга и, несмотря на огонь вражеской береговой артиллерии, повредил его.
30 августа в Кигоме появилась остальная часть "Подразделения "Мёве" во главе с корветтен-капитаном Густавом Циммером, которого фон Леттов-Форбек назначил главнокомандующим районом озер Танганьика и Киву. Циммер привез на озеро все ценное из вооружения, оборудования и припасов своего бывшего судна, в том числе паровой катер и шлюпки. Кроме этого, по его приказу из Дар-эс-Салама по железной дороге в Кигому доставили моторный катер "Бенц", ранее принадлежавший "Восточноафриканской железнодорожной компании" и паровой катер с нефтяным отоплением "Петерс" "Общества по борьбе с сонной болезнью". Вскоре флотилию пополнил маленький пароходик "Кингани" водоизмещением 45 т, который пришлось практически с боем забрать у вице-губернатора колонии Хуманна. Это судно было построено в 1894 году также верфью Майера. На следующий год его доставили в Дар-эс-Салам, где пароход служил в качестве таможенного крейсера, пока не был передан в 1913 году в распоряжение "Восточноафриканской железнодорожной компании". 88-мм пушки оказались слишком тяжелыми для "Хедвига фон Виссманна". Поэтому вначале их установили на специально построенном из уложенных в три ряда бревен плоту, который канонерка буксировала за собой при атаках вражеского побережья. Циммер и Хорн продолжали постоянно беспокоить врага и 23 октября немецкие суда вновь нанесли "Александеру дель Коммюну" тяжелые повреждения. 10 ноября в строй вступил "Кингани", вооруженный 37-мм пушкой, снятой с "Хедвига фон Виссманна". Таким образом, корветтен-капитан стал подлинным хозяином озера, устроив настоящий террор своим противникам – 18 ноября в Китута немцы уничтожили сидящий на мели полуразобранный английский пароход "Гуд Ньюс" (1882 г. – первое паровое судно на Танганьике), а 20-го затопили захваченный в Касакалаве "Сесил Родс" (1889 г.).

Рис. 10 – 11 "Хедвиг фон Виссманн " и "Кингани ".
<\/u><\/a> <\/u><\/a>

С наступлением 1915 года флотилия Циммера продолжала удерживать контроль над озером. Тем временем, к концу января корпус "Гётцена" был полностью собран. Так как электропривод отсутствовал, то немцы выкопали перед эллингом док, куда постепенно спускали пароход. Когда же все было готово, то 5 февраля перемычку между озером и доком разрушили, и судно всплыло. После этого с помощью крана на него установили паровые машины и котлы.

Рис. 12 Парад германских войск в Кигоме 27.1.1915 в честь дня рождения Вильгельма II. На заднем плане виден корпус "Гётцена ". Незадолго до спуска парохода на воду.
<\/u><\/a>

Тем временем британское Адмиралтейство решило таки дать достойный отпор противнику и направить на Танганьику несколько кораблей. Для этой цели выбрали два катера с газолиновыми двигателями и корпусами из красного дерева, строившимися для Греции на верфи Джона Торникрофта в Твикинхэме. Их характеристики – водоизмещение 0,45 т, длина 12,19 м и ширина 2.44 м, 2х100-сильных двигателя, скорость 15 узлов. Они были вооружены 47-мм пушкой на носу и пулеметом "максим" на корме. Начальником экспедиции командование выбрало самого старого на тот момент лейтенанта-коммандера Ройал Нэви (1876 г. рождения) Джеффри Бэзила Спайсер-Симпсона, представлявшего собой личность весьма эксцентричную и непредсказуемую. За этим офицером в течение всей службы вереницей тянулись различные инциденты и скандалы, из-за которых он, в конце концов, впал в немилость у начальства. Вероятно, причиной выбора было то что лейтенант-коммандер долгое время служил в африканских колониях. Спайсер-Симпсон тут же предложил назвать катера: "Кэт" и "Дог" ("Кот" и "Пес"), а получив отказ, предложил еще более оригинальные "Ми-ми" и "Ту-ту". Впоследствии, отвечая на вопрос, что значат эти странные наименование, Спайсер-Симпсон заявил, что так по-французски звучат "мяу-мяу" и "гав-гав". Следует сказать, что путешествие экспедиции Спайсер-Симпсона в самое сердце Африки достойно отдельного рассказа, поэтому оно останется за кадром. Так или иначе, но спустя десять месяцев, 22 декабря 1915 года, "Ми-ми", а на следующий день и "Ту-ту" были спущены на воду озера.

Рис.13 "Ми-ми " на озере Танганьика.
<\/u><\/a>


Спасибо: 1 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1659
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 01:41. Заголовок: А что же немцы? К эт..


А что же немцы? К этому времени состав подразделения "Мёве" усилился тремя офицерами и 50-ю матросами из команды легкого крейсера "Кенигсберг", а также четырьмя офицерами резерва и 40-а матросами с судов компании Вурманна, застрявших в колониях. И, наконец, 8 июня 1915 г. на "Гётцене" начались ходовые испытания. В качестве топлива немцы использовали различные сорта древесины, чтобы определить, какие из них наиболее подходят для отопления котлов. На следующий день на корабле был торжественно поднят военно-морской флаг, и Кайзерлихе Марине пополнилось новой единицей. В течение всей своей короткой службы "Гётцен" использовался в качестве канонерской лодки и войскового транспорта, могущего перевезти до 1000 человек. Вооружение корабля первоначально составили: 88-мм орудие на полубаке и две 37-мм пушки – на корме и в средней части перед мостиком. Экипаж, которым командовал обер-лейтенант-цур-зее резерва Теодор Зибель, служивший до войны офицером на судах "Дойче Остафрика Линие", насчитывал 40 человек. Уже в том же месяце пароход перевез приблизительно 900 военнослужащих из состава колониальных войск к южному берегу озера.

Рис.14 – 17. "Гётцен" вскоре после вступления в строй. Погрузка войск. В боевом походе. Вид на порт Кигомы.
<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

Надо сказать, несмотря на то, что в этот момент "Гётцен" был самым крупным и современным судном на озере, Циммер в своем рапорте, написанном уже после окончания войны, дал ему не самую лучшую оценку. Пароход не имел двойного дна и скуловых килей, не очень хорошо слушался руля. На максимальном ходу корпус судна начинал сильно вибрировать. Грузовые краны оказались слишком короткими, шлюпбалки прогибались под тяжестью спасательных лодок. Котлы, спроектированные под нефтяное питание, были неэффективны при дровяном отоплении. В результате, для улучшения тяги пришлось удлинить дымовую трубу приблизительно на два метра. Имевшиеся на пароходе всяческие защитные приспособления от москитов оказались неэффективными, и команда очень страдала от укусов насекомых.

Рис.18 - 19 "Гётцен" с удлиненной дымовой трубой. Схема из справочника Э.Гренера.
<\/u><\/a> <\/u><\/a>

В августе состав артиллерии "Гётцена" был усилен. В Кигому доставили два 105-мм орудия с затопленного в дельте реки Руфиджи легкого крейсера "Кенигсберг". Одно из них установили на берегу, а второе украсило собой полубак "графа". 88-мм пушка в свою очередь переместилась на корму. Из-за веса установленной артиллерии скорость парохода несколько упала. Стоит отметить, что по информации известного немецкого историка Э. Тренера число 37-мм пушек осталось прежним, по другим – кормовая была снята. Вообще, вооружение германских озерных пароходов постоянно менялось в ходе войны, поэтому нет точных данных относительно числа орудий, которые они несли в разные периоды службы.

Рис.20 105-мм орудие «Гётцена». Справа с биноклем – вице-штурман Эдель.
<\/u><\/a>

В сентябре из-за начавшегося наступления бельгийцев в районе Руанды, флотилия Циммера занималась перевозкой войск из Кигомы в Узумбуру [ныне столица Бурунди – Бужумбура]. Затем канонерки поддерживали немецкое контрнаступление действиями у бельгийского побережья между Баракой и Увирой. Но африканский "дредноут" немецкого флота так и не смог принять участия ни в одном из боев на Танганьике. С прибытием британских катеров дела корветтен-капитана Циммера пошли наперекосяк. Сначала 26 декабря 1915 "Ми-ми" и "Ту-ту" после непродолжительного боя в бухте Мгубва захватили "Кингани", который затонул затем при буксировке на мелководье. Англичане тут же подняли его и 17 января следующего года, после окончания ремонта он вошел в состав британского флота как ... "Фи-фи" [птичье "чирик-чирик" по-французски]. Спайсер-Симпсон, ставший к этому времени коммандером, оставался верен себе. Кроме этого, к англичанам присоединились отремонтированный бельгийцами "Александер дель Коммюн", переименованный в "Венжер", а также еще несколько более мелких судов. 9 февраля настал черед "Хедвига фон Виссманна", которого командующий немецкой флотилией послал на разведку с целью узнать о судьбе "Кингани". У устья Лукуги его встретили "Ми-ми" и "Фи-фи" и отправили на дно. Циммер, не дождавшийся своего разведчика, следующим днем на "Гётцене" прошел мимо английской базы, однако Спайсер-Симпсон не захотел атаковать противника, чем вызвал недовольство и уныние среди своих подчиненных.
После этих потерь немцы смогли перевезти на озеро по железной дороге еще два паровых судна – "Вами" (1893 г.), однотипный с "Кингани", и паровой буксир "Адъютант" (1905 г., 250 т), но уже было поздно, так как на сухопутном фронте дела шли далеко не блестяще и союзники перехватили инициативу. Бельгийцы смогли организовать на небольшом озере Тонгве в 32 км севернее Лукуги базу гидросамолетов, где уже с 13 марта начали базироваться переданные им из состава британской авиастанции в Занзибаре 4 гидроплана "Шорт 827". В середине апреля бельгийская Северная бригада под командованием полковника Молитора начала наступление в районе озера Киву, которое закончилось взятием Кигали.
10 июня состоялся первый удачный авианалет на Кигому, целью которого стал "Гётцен". Во всех предыдущих попытках, из-за проблем с техникой, бельгийские пилоты ни разу не смогли добраться до вражеского берега. Лейтенант Орта, сбросивший руками две 65-фунтовых бомбы, доложил о попадании одной из них в корму парохода, однако Циммер в своих мемуарах опровергал это [по другой информации, бельгийский аэроплан атаковал "Гётцен", когда тот находился в 25 км к югу от Кигомы.]. Сам "граф" к этому времени уже практически лишился вооружения – по приказу фон Леттов-Форбека, в середине мая с него сняли 105-мм и 88-мм орудия и отправили на юг в Бисмаркбург для обороны города, а на их место для дезинформации противника установили деревянные макеты [Бисмаркбург – нынешний танзанийский город Касанга]. В июле бельгийские войска уже угрожали перерезать Центральную железную дорогу, и участь Кигомы была решена. 15-го немцы сожгли на эллинге так и несобранный до конца "Адъютант". 26 июля корветтен-капитан Густав Циммер, разрушив укрепления и эллинг с мастерской, оставил Кигому и ушел вместе со своим отрядом на "Гётцене" к устью реки Малагараси. Там в тот же день пароход затопили на мелководье. Через три дня бельгийский вооруженный катер "Нетта" под командованием лейтенанта Ленера возле Катанке перехватил "Вами". Видя невозможность сопротивления, немецкий экипаж затопил свое судно, с гибелью которого закончились "война канонерок на озере Танганьика". При этом, вернувшись на базу, бравый бельгийский офицер не постеснялся доложить командованию, что потопил самого "графа"!

Рис.21 Верфь в Кигоме со стоящим на эллинге буксиром "Адъютант". Фото сделано 9.7.1916 г. бельгийскими летчиками.
<\/u><\/a>

Когда "Гётцена" готовили к затоплению, то, надеясь поднять его после окончания войны, Антон Рютер и его подчиненные покрыли механизмы толстым слоем смазки. Но этим надеждам уже не суждено было сбыться. Германия проиграла войну, и империя Гогенцоллернов ушла в небытие. Сами же папенбуржцы вскоре после этих событий попали в плен к англичанам и были отправлены в Каир в лагерь для пленных, откуда смогли вернуться в родной город только в 1919 году.
В 1918 году бельгийцы сумели поднять пароход и отвели его Кигому, но восстанавливать не стали. В итоге, в 1920 году корабль снова затонул в гавани во время шторма. В том же году официальными хозяевами в Кигоме стали британцы, получившие от Лиги Наций мандат на управления бывшей германской колонией, именовавшейся теперь Танганьика. Произошли изменения и в судьбе "Гётцена", так как пароход оказался слишком ценным, чтобы просто ржаветь на дне озера. Англичане купили затонувший корабль у бельгийцев, и в сентябре 1921 года военный министр Уинстон Черчилль согласовал проект экспедиции спасательной команды королевского флота в Кигому. Здесь в истории нашего героя появляется даже своеобразный "русский след" – во главе этого отряда находился лейтенант-коммандер Томас Керр, который в 1916-1917 служил на Балтике, командуя подводной лодкой Е-8, базировавшейся на Ревель. Это непростое предприятие завершилось успехом и 16 марта 1924 года [по другим сведениям 16 октября] в праздничной обстановке англичане подняли "Гётцен". Его новым владельцем стала британская Администрация железных дорог, которая с июня 1923 года отвечала за водные сообщения по Танганьике.

Рис.22 - 23 "Гётцен" затонувший в Кигоме. На верфи в период восстановления.
<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Ремонт происходил там же в Кигоме на старом эллинге, также восстановленном новыми хозяевами. Выяснилось, что машины и котлы, заботливо покрытые смазкой Антоном Рютером и его коллегами, находились в хорошем состоянии. Ремонт продолжался три года и обошелся в 30000 фунтов стерлингов. При этом силуэт корабля существенно изменился – надстройки перестроили, мачту оставили только одну, в носовой части, дымовые трубы, которых теперь стало две, сместили в корму и расположили симметрично друг к другу относительно продольной плоскости судна.
Пока инженеры и рабочие трудились над восстановлением судна, местные власти ломали голову над выбором нового наименования для него. Еще в марте 1925 года главный механик верфи предложил довольно прозаическое "Ливингстон" в честь знаменитого шотландского путешественника и исследователя. Затем от полковника Максвелла поступил вариант в виде "Кагуру". Так местные аборигены называли маленькую собачку –
спутника доктора Дэвида Ливингстона по путешествиям. На суахили это слово в буквальном смысле означало "человек с маленькой собакой". Среди множества других предложения было даже мстительное для побежденных немцев "Мняка" – "захваченный трофей". Тем не менее, окончательным выбором стало "Лиемба" – местное название озеро Танганьика во времена Ливингстона.
16 мая 1927 года, в обстановке большого праздника, "Лиемба" сошел на воду. Его крестной матерью стала жена местного губернатора миссис Скотт, а первым капитаном – отставной коммандер королевского флота Дж.Э.С. Шарп. Уже в скором времени пароход вышел в свой первый рейс по Танганьике под новым флагом. Многочисленные пассажиры, кофе из Бурунди, медь из Замбии и Конго, а также другие разнообразные грузы заполняли теперь палубу и трюмы бывшего "графа", совершавшего раз в неделю продолжительное плавание вдоль берегов озера.

Рис.24 "Лиемба" в 20 - 50-е годы.
<\/u><\/a>

Неспешно текли года, но вихри перемен обходили старый пароход стороной, пока в 1961 году Танганьика не получила независимость. Через три года, после объединения с Занзибаром, на политической карте мира появилось новое государство Танзания, и хозяином судна стала Корпорации железных дорог Танзании. Бывший корабль кайзеровского флота продолжал все так же регулярно совершать рейсы по озеру, пока в 1970 году кому-то из руководства корпорации не пришло в голову решение модернизировать старичка. В ходе начавшихся работ машинное отделение было разобрано, дымовые трубы сняты, винты демонтированы, после чего, толи из-за нехватки денег, толи по еще какой-то причине пароход решили пустить на слом. К счастью, в этот момент в Кигоме случайно оказался находившийся на пенсии ирландский корабельный инженер Патрик Дохерти. Ему удалось убедить президента Танзании Дж. К. Ньерере отменить это решение. И в ноябре 1976 года, восстановленный с помощью кредита Международного банка реконструкции и развития, а также субсидий для развивающихся стран, "Лиемба" уже в третий раз покинул эллинг в Кигоме, сойдя на воду Танганьики. Во время ремонта он получил в качестве энергетической установки два дизеля – главный "Каттерпиллар D 353а" и вспомогательный "Каттерпиллар 330f', позволяющих развивать скорость хода в 11 узлов. Количество перевозимых пассажиров увеличилось с 430 до 600, а внешний вид стал приблизительно соответствовать первоначальному.

Рис.25 - 26 "Лиемба" после ремонта и модернизации.
<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Немало утекло воды с тех пор в озере Танганьика, а "Лиемба" все также неутомимо продолжал бороздить пространство озера между Кигомой на севере и Мпулунгу (Замбия) на юге, совершая также рейсы в западном направлении – в Бужумбуру (Бурунди) и Увиру, Калемие и Мобу (Демократическая Республика Конго, бывший Заир). В 1993 году он стал на очередной ремонт, который проводился специалистами датской верфи "Карстенсен Шипярд" из Скагена, и спонсировался датской организацией помощи и развития "Данида". При проведении работ европейские специалисты отметили хорошее состояние корпуса, который, по их мнению, должен прослужить еще несколько десятилетий. После окончания ремонта "Лиемба" продолжил свою службу, но теперь рейсы в Бурунди и ДРК были отменены из-за начавшихся там боевых действий. В 1997 году транспорт вместе с моторным судном "Мвонгозо" использовалось Управлением Верховного Комиссариата ООН по делам беженцев для возвращения в ДРК больше чем 75000 беженцев, покинувших родину во время Первой конголезской войны. "Лиемба" в период с 1 сентября 1997 г. по 8 января 1998 г. совершил в общей сложности 22 рейса между Кигомой и Увирой.
И сегодня находящееся уже в весьма почтенном возрасте судно продолжает свою службу. Каждую среду оно покидает Кигому и в течение двух суток неторопливо идет в Мпулунгу, а затем движется обратно, возвращаясь в порт приписки в воскресенье. Во время рейса "Лиемба" совершает около 20 остановок. Причалы есть только в конечных пунктах маршрута и в Касанге, поэтому в остальных местах людям приходиться добираться до судна на лодках. Теперь на нем имеются 18 мест для пассажиров 1 класса, 16-2 класса и 350 – 3 класса, хотя обычно число пассажиров доходит до 600 человек. Однажды корабль даже подвергся нападению конголезских пиратов, приплывших на лодках из Калемие. К счастью, все закончилось благополучно, но с тех пор на борту постоянно находятся полицейские.

Рис. 27 – 29 Маршрут "Лиембы ". Во время стоянок в Кигоме и Касанге.
<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>
В 2003 году немецкое телевидение сняло документальный фильм "Долгий рейс "Графа Гётцена", запечатлев в качестве главного героя творение верфи Мейера. Есть и еще одно интересное обстоятельство, связанное с судном. Широко распространено заблуждение, что бывший "Граф Гётцен" участвовал в съемках классического голливудского фильма 1951 года "Королева Африки", в котором главные роли играли блистательные звезды Хэмфри Богарт и Кэтрин Хепберн. События в киноленте происходят на озере Танганьика в годы Первой мировой войны и немного напоминают историю потопления "Кингани". Многие ошибочно полагают, что в качестве немецкой канонерской лодки "Кёнигин Луиза" выступал именно "Лиемба", но это не так. Фильм снимали на озере Виктория, а канонерку изображал паровой буксир "Буганда". Тем не менее, "Королева Африки" принесла определенную известность и "бывшему "графу".

Рис. 30 – 35 Живописные сцены на борту из журнала "Гео".
<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>
<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

В 2009 году интерес к "Гётцену"-"Лиембе" внезапно вспыхнул на его исторической родине – в Германии. 66-летний председатель Общества города Папенбурга и местный предприниматель Герман-Йозеф Авердунг выступил с идеей выкупить старый корабль и перевезти обратно в Германию, с целью установить его в качестве памятника. И хотя городские власти и сама верфь Мейера отнеслись к этому предложению весьма сдержанно, Авердунг, чей дед участвовал в постройке парохода и хорошо знал Антона Рютера, не теряет оптимизма, что его мечта когда-либо осуществиться. В свою очередь, танзанийские власти также озвучили проект с участием немецких инвестиций по превращению его в плавучий музей и круизное судно с целью привлечения в район озера Танганьика большего количества туристов. Таким образом, в истории старого корабля еще не поставлена последняя точка, и возможно, в скором времени произойдут очередные изменения.
...В этом году исполняется уже 97 лет с тех пор, когда мастер Антон Рютер и его коллеги из Папенбурга появились в Кигоме. Но несмотря на такой огромный по нынешним меркам временной промежуток, детище верфи Мейера "Граф Гётцен"-"Лиемба", последний реликт военного флота империи Гогенцоллернов, продолжает остается уникальным действующим памятником немецким инженерам и судостроителям.

Тактико-технические данные канонерской лодки - войскового транспорта "Götzen" (1915)
Водоизмещение: нормальное – 1125 т; полное – 1200 т.
Вместимость: 793 брт.
Длина: 67 м.
Ширина: 10 м.
Осадка (при 480 т груза, 60 т угля и 10 т воды): 2,3 м.
Высота борта до палубы: 3,4 м.
Силовая установка: двухвальная; две трехцилиндровые вертикальные паровые машины тройного
расширения общей индикаторной мощностью 500 л.с., два цилиндрических котла с общей нагревательной
поверхностью 158 кв.м., давление пара 12 атм.
Скорость: 9 уз.
Запас топлива (уголь): 60 т.
Вооружение: 1х88-мм SK L/30, 2х37-мм; с 08.1915 – 1х105-мм SKL/40, 1х88-мм, 2х37-мм.
Количество войск на борту: до 1000 человек.
Экипаж: 40 человек.


Спасибо: 1 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1660
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 01:43. Заголовок: Ну и в окончании мож..


Ну и в окончании можно посмотреть небольшой трейлер того самого немецкого фильма о "Графе "Гётцене".

http://www.youtube.com/watch?v=JCrONcHujWM

Спасибо: 1 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1825
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 12:37. Заголовок: Сумрак :sm125: ..


Сумрак


Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 51
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 19:49. Заголовок: СЛАВА ВЕЛИКОМУ СУМРА..


СЛАВА ВЕЛИКОМУ СУМРАКУ!

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1661
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.02.11 22:09. Заголовок: Ну уж так не надо.....


Ну уж так не надо... а то вдруг загоржусь

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1663
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.11 20:19. Заголовок: Кстати, если интерес..


Кстати, если интересно сообществу, то я могу и продолжить тему кораблей и судов Кайзерлихе Марине. Топик начался с Вильгельма Ланса, а у остальных канонерок типа "Ильтис" тоже была интересная судьба. :)

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1664
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.11 21:54. Заголовок: В-98 после подрыва н..


В-98 после подрыва на мине.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1769
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.11 15:24. Заголовок: http://s012.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
medik
Вице-адмирал




Пост N: 935
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.11 15:42. Заголовок: "Гогенцоллерн..


"Гогенцоллерн" на рейде Тронхейма в 1900 г.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1672
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.11 20:56. Заголовок: Спасибо! :sm36: Н..


Спасибо!

Не видел ранее... особенно островок вдохновил... почти броненосец береговой обороны по-норвежски

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1774
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.11 08:34. Заголовок: http://s010.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1775
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.11 08:37. Заголовок: http://s42.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1776
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.11 08:39. Заголовок: http://s007.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1777
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.11 08:43. Заголовок: Визит итальянского к..


Визит итальянского короля в Германию. Посещение кораблей в Киле, 1913 год.
<\/u><\/a><\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1778
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.11 08:46. Заголовок: http://s005.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1674
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.11 09:05. Заголовок: Боярин пишет: Визит..


Боярин пишет:

 цитата:
Визит итальянского короля в Германию. Посещение кораблей в Киле, 1913 год.



"Кто, по-вашему, этот мощный старик? Не говорите, вы не можете этого знать. Это — гигант мысли, отец немецкого флота и особа, приближенная к императору." ("Двенадцать стульев" )

Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 56
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.03.11 23:07. Заголовок: SM der Kaiser в цве..

Спасибо: 0 
Профиль
Москвитянинъ
Мичман




Пост N: 57
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.03.11 23:13. Заголовок: И паки SM der Kaiser..


И паки SM der Kaiser на своем любимом Гогенцоллерне.
<\/u><\/a>
С Почтением, ИК

Спасибо: 0 
Профиль
ssergey x 100
Адмирал




Пост N: 2781
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 20
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.03.11 15:07. Заголовок: Есть много интересно..


Есть много интересного
http://www.thefrankes.com/wp/index.php?cat=24

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1680
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.03.11 19:41. Заголовок: Oh! Ja, ja - nat..


Oh! Ja, ja - natürlich!

А вообще, конечно, Алекс - молодец. Вывалил в сеть альбом по "Гнейзенау" (где, кстати, есть фотографии российского Дальнего Востока) и целую пачку открыток по Кайзерлихе Марине.

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 618
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.03.11 11:02. Заголовок: SMS Wiesbaden http:..


SMS Wiesbaden

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1800
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.03.11 18:32. Заголовок: http://s09.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1802
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.03.11 23:34. Заголовок: http://s11.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1683
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.11 07:27. Заголовок: А чегой то они круг ..


А чегой то они круг с надписью H.M.S. держат?...

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1846
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.11 10:49. Заголовок: Сумрак пишет: А чег..


Сумрак пишет:

 цитата:
А чегой то они круг с надписью H.M.S. держат?...


Артисты. Реквизит. Догадайтесь про кого спектакль?

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1810
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.11 19:23. Заголовок: http://s61.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1811
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.11 19:32. Заголовок: http://s004.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1814
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.11 13:12. Заголовок: http://s43.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1815
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.11 13:14. Заголовок: http://s009.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1685
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.03.11 20:53. Заголовок: Совсем недавно приоб..


Совсем недавно приобрел благодаря одному очень хорошему человеку

"Наутилус"

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1686
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.03.11 10:52. Заголовок: Вот еще парочка рас..


Вот еще парочка

раскрашенный "Аугсбург"
<\/u><\/a>

и "Берлин"
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1690
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.03.11 22:22. Заголовок: еще парочка крейсеро..


еще парочка крейсеров

<\/u><\/a> <\/u><\/a>



Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1691
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.03.11 23:58. Заголовок: Флагман Восточноазиа..


Флагман Восточноазиатской эскадры - "Шарнхорст". Взято сегодня у немцев на FMA.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 634
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.03.11 21:48. Заголовок: German destroyer G 1..


German destroyer G 102 at Scapa Flow

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1821
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.03.11 12:24. Заголовок: http://s010.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1696
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.03.11 14:49. Заголовок: Боевые "пахари м..


Боевые "пахари моря" Кайзерлихе Марине.

<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1697
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.03.11 14:55. Заголовок: Еще. На первых дву..


Еще.

На первых двух открытках 7-я и 8-я полуфлотилии. На фок-мачтах хорошо видны обозначения кораблей по номерам в дивизионе.

<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1698
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.03.11 14:59. Заголовок: В шлюзе (М-85), на ..


В шлюзе (М-85), на верфи и в доке (М-90 и А-93).

<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1822
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.03.11 15:33. Заголовок: Сумрак пишет: Боевы..


Сумрак пишет:

 цитата:
Боевые "пахари моря" Кайзерлихе Марине.


Они не только пахари, они и долгожители.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1700
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.11 08:28. Заголовок: В связи с юбилейным ..


В связи с юбилейным постом. Люблю число 17, а тут еще умноженное на 100

"Изюминка" прошлой недели - "Гебен" на ходовых испытаниях. Выложено уважаемым Манасом на форуме у британсцев.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1826
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.11 16:33. Заголовок: После такого фото, м..


После такого фото, моё дополнение - капля в море.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1827
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.11 21:19. Заголовок: http://s56.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 640
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.03.11 12:21. Заголовок: http://s45.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1828
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.03.11 20:09. Заголовок: Немного миноносцев. ..


Немного миноносцев.
<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1829
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.03.11 20:11. Заголовок: http://s48.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2944
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.03.11 18:35. Заголовок: Похоже 2 унтера, пер..


Похоже 2 унтера, первый раз вывели "в свет" подопечный молодняк...


Спасибо: 0 
Профиль
Scharnhorst
Корабельный гардемарин




Пост N: 72
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.03.11 19:10. Заголовок: тот, что слева, очен..


тот, что слева, оченно на Сашу Дашьяна смахивает
Sorry за офф-топ

Спасибо: 0 
Профиль
Scharnhorst
Корабельный гардемарин




Пост N: 73
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.03.11 19:12. Заголовок: Боярин Зачем Вы так..


Боярин
Зачем Вы так увеличиваете фотографии, что они просто расплываются в муаре? Если качество изначально низкое, то так делается только хуже

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1835
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.03.11 08:28. Заголовок: В каком виде достают..


В каком виде достаются, в таком и выкладываю.

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2945
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.03.11 19:20. Заголовок: U-155, главный калиб..


U-155, главный калибр впечатляет, однако...
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Antoine
Корабельный гардемарин




Пост N: 53
Откуда: Россия, Сосновый Бор
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.03.11 21:52. Заголовок: Юрген пишет: U-155,..


Юрген пишет:

 цитата:
U-155, главный калибр впечатляет, однако...



<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 650
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.03.11 22:35. Заголовок: ‘U155’ at Tower Brid..


‘U155’ at Tower Bridge

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 661
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.11 18:46. Заголовок: UB-4 http://s59.rad..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 666
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.04.11 19:55. Заголовок: http://s42.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2949
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.11 21:03. Заголовок: А все-таки главный к..


Внутренности ПЛ "Дойчланд"

Много фотографий -http://www.firstworldwar.com/images/vintagephotos.jpg<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 682
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.04.11 14:26. Заголовок: Белый лебедь Востока..


Белый лебедь Востока

<\/u><\/a>



Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 690
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.04.11 19:49. Заголовок: http://s50.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 698
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.11 21:08. Заголовок: Оккупация острове Са..


Оккупация острове Сааремаа

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1713
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.11 21:28. Заголовок: Подписано было, что ..


Подписано было, что это "Данциг".

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2965
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.04.11 20:13. Заголовок: Военно-морской парад..


Военно-морской парад 1893 года по случаю четырёхсотлетия открытия Америки Колумбом - бронепалубный крейсер SMS "Kaiserin Augusta".



Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 704
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.04.11 12:34. Заголовок: Сумрак пишет: Подпи..


Сумрак пишет:

 цитата:
Подписано было, что это "Данциг".



Sorry dear Сумрак, but Bundesarchiv Bild 146-1970-074-34, Besetzung der Insel Ösel, Truppenanlandung

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1716
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.04.11 12:43. Заголовок: Я знаю - я про крейс..


Я знаю - я про крейсер - "Данциг".

Спасибо: 1 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1717
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.04.11 13:18. Заголовок: Как молоды мы были, ..


Как молоды мы были,
И только крестик скромный мы носили...

<\/u><\/a>

На фото два аса подводной войны - Густав Зисс и Лотар фон Арно де ла Перьер.

К концу войны они станут кавалерами высшего прусского ордена "Пур ле мерит" и войдут в число самых результативных, причем фон Арно де ла Перьер по тоннажу останется "№1" на все времена.

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

После окончания войны Лотар фон Арно де ла Перьер остаётся на флоте. В 1920-х годах он служил навигационным офицером на старых броненосцах «Ганновер» и «Эльзасс», а затем стал командиром первого "нового" немецкого крейсера «Эмден»-II. В 1931 году он получает звание корветен-капитанf и выходит в отставку. C 1932 по 1938 год служил преподавателем в военно-морской академии в Турции. В 1939 году он вернулся на военную службу. Произведён в чин контр-адмирала - ряд назначений. 1 февраля 1941 года его производят в чин вице-адмирала. 19 февраля назначен на должность "Адмирал Юг", но через пять дней его самолет разбился при взлёте с аэродрома в парижском Ле-Бурже. Похоронен в Берлине на старинном Кладбище Инвалидов (нем. Invalidenfriedhof), на котором покоятся многие известные германские военные деятели.

К Густаву Зиссу судьба оказалась благосклонее. После войны, во время Веймарской республики, он ушел с флота и занялся коммерцией. В 1935 вернулся, но уже в Люфтваффе. В 1944, после тяжелого заболевания, оставил действительную военную службу в чине генерал-лейтенанта. Арестован нашими в 1945 и был приговорен к 25 годам тюремного заключения, но выпущен через 10 лет в 1955 (навреное как и все остальные немцы), вернулся в Гамбург, где он умер в возрасте 87 лет 14 октября 1970.


Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 706
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.04.11 17:55. Заголовок: http://pixplace.ru/t..

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1871
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.04.11 01:02. Заголовок: Юрген пишет: Военно..


Юрген пишет:

 цитата:
Военно-морской парад 1893 года по случаю четырёхсотлетия открытия Америки Колумбом - бронепалубный крейсер SMS "Kaiserin Augusta".


Только ленивый не скачал эти фото сhttp://www.loc.gov/pictures/
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Боярин
Вице-Адмирал




Пост N: 1872
Откуда: Россия, Саратов
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.04.11 01:04. Заголовок: http://s60.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 713
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.04.11 17:54. Заголовок: Загрузка десантного ..


Загрузка десантного корабля

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Рейдер Wolf

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2973
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.04.11 19:52. Заголовок: Сумрак пишет: а зат..


Сумрак пишет:

 цитата:
а затем стал командиром первого "нового" немецкого крейсера «Эмден»-II. В 1931 году он получает звание корветен-капитан


Это не совсем так Арно вышел в отставку капразом, посему сразу получил контр-адмирала по возвращению в строй. С 1.3.1919 командир батальона 3-й морской бригады, с 1.7.1920 – пехотного батальона кадрированной корабельной дивизии «Остзее». С 6.10.1922 офицер связи ВМФ при III военном округе (Штеттин). С 9.1.1925 навигационный офицер на линкоре «Ганновер», с 1.10.1925 – на линкоре «Эльзас». С 18.5.1928 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». 24.9.1928 назначен командиром легкого крейсера «Эмден», но 10.10.1930 как моряк, обладавший огромным практическим опытом, переведен на пост председателя Проверочного корабельного комитета; капитан 1-го ранга (1.10. 1930). 26.9.1931 вышел в отставку.
<\/u><\/a>
Самый результативный подводник всех времен и народов – Лотар фон Арнольд де ла Перьер (18.03.1886 - 24.02.1941). Сделана в Гонолулу, куда де ла Перьер (справа) пришел будучи фрегаттен-капитаном и командиром легкого крейсера "Emden"-III (24.91928-10.10.1930). Слева от него первый офицер "Эмдена" корветтен-капитан Вальтер Фабер (30.08.1888-18.12.1945). Фабер дослужился до контр-адмирала (31.03.1940) и покончил с жизнью самоубийством в декабре 1945 г.

PS - Вот тоже судьба. Лотар фон Арно де ла Перьер пытался попасть на военную службу в морской авиации. Но к полетам его не допустили, перевели снова во флот, где он стал самым результативным за всю историю капитаном-подводником. Натопил кучу судов, сделал карьеру. И вот в 1941 году вице-адмирал фон Арно погиб. В авиакатастрофе. Все-таки правильно его не допустили к полетам в Первую мировую…

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 716
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.04.11 20:41. Заголовок: Wilhelmshaven werft ..

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1719
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.04.11 21:34. Заголовок: Юрген пишет: Это не..


Юрген пишет:

 цитата:
Это не совсем так Арно вышел в отставку капразом,



Да, Вы правы - что-то это меня так торкнуло

Юрген пишет:

 цитата:
Самый результативный подводник всех времен и народов – Лотар фон Арнольд де ла Перьер (18.03.1886 - 24.02.1941). Сделана в Гонолулу, куда де ла Перьер (справа) пришел будучи фрегаттен-капитаном и командиром легкого крейсера "Emden"-III (24.91928-10.10.1930). Слева от него первый офицер "Эмдена" корветтен-капитан Вальтер Фабер (30.08.1888-18.12.1945). Фабер дослужился до контр-адмирала (31.03.1940) и покончил с жизнью самоубийством в декабре 1945 г.



- а это мой же собственный пост и фото с "саммлера".

Кстати, у Лотара было еще два брата.

Лейтенант Хельмут фон Арно де ла Перьер, служил в Гренадерском полку кенига Вильгельма I (2-й Западнопрусский) и погиб под Виртоном в самом начале войны 22 августа 1914 г.

А вот третий брат - Фридрих фон Арно де ла Перьер, отметился и на флоте и в авиации.

Начинал на флоте, но уже в ноябре 1914 года перешел в морскую авиацию. Пишут, что ему принадлежит честь первого в мире влета на самолете со стоявшей без хода подводной лодке... Я так понимаю, что гидро был закреплен на ней, а потом "съехал" в воду и взлетел. Уже в 1915 году был сбит и попал в плен к французам. Вернулся оттуда только в 1920 и продолжил службу на флоте. В 30-х таки перешел в авиацию и дослужился до генер-лейтенанта. Намного пережил обоих братьев и умер в 1969 году.


http://balsi.de/Homepage-Generale/Luftwaffe/Luftwaffe-Startseite.htm


Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2974
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 14
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.04.11 00:47. Заголовок: Сумрак пишет: а это..


Сумрак пишет:

 цитата:
а это мой же собственный пост


Точно, а его скачал с месяц назад и не обратил внимание чей
Как раз искал фото 1914-1918 гг. Лотера для небольшой статейки о подводниках ПМВ

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1726
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.04.11 23:00. Заголовок: В честь "орлов&#..


В честь "орлов" на плечах - эксклюзив, "Грауденц" в доке.

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1885
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.04.11 19:33. Заголовок: Как-то спрашивали об..


Как-то спрашивали об одном альбоме.
Молоток<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2985
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.04.11 19:45. Заголовок: Ad rem пишет: об од..


Ad rem пишет:

 цитата:
об одном альбоме


Да-с цены "гуманные"

Экипаж одного корабля ловит кайф, а вот второму не позавидуешь....
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 731
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.04.11 22:06. Заголовок: Юрген пишет: а вот..


Юрген пишет:

 цитата:
а вот второму не позавидуешь....



"Остфрисланд" но в US Navy,1921

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1727
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.04.11 23:45. Заголовок: Сегодня была 25-я го..


Сегодня была 25-я годовщина Чернобыля... вспомнилась боевая молодость и участие в ликвидации....

ну и такое, соотвествующее настроению, фото "Гессена" уже, правда, и не в составе Кайзерлихе Марине, и даже не в качестве броненосца.... но сам-то корабль той, старой закваски....

<\/u><\/a>



Спасибо: 0 
Профиль
kronma
Капитан 2 ранга




Пост N: 400
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг: 9
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.04.11 06:20. Заголовок: Сумрак пишет: фото..


Сумрак пишет:

 цитата:
фото "Гессена"


Спасибо!

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2986
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.04.11 23:07. Заголовок: Сумрак пишет: уже, ..


Сумрак пишет:

 цитата:
уже, правда, и не в составе Кайзерлихе


А это период расцвета Кайзерлихе
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Dampir
Капитан 2 ранга




Пост N: 738
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.04.11 09:44. Заголовок: SMS Bismarck http:/..

Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 2993
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.11 21:20. Заголовок: Монтаж артиллерии на..


Монтаж артиллерии на первом германском линейном крейсере
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1742
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.05.11 13:00. Заголовок: Продаются сейчас на ..


Продаются сейчас на е-бае.

Броненосец типа "Брауншвейг" в море.
<\/u><\/a>

Миносцы в гавани
<\/u><\/a>

Различного рода погрузки-выгрузки

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1743
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.05.11 13:26. Заголовок: еще одна нашлась :s..


еще одна нашлась

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1747
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.05.11 13:56. Заголовок: "Недобиток" ..


"Недобиток" русского флота - "Альбатрос" в Кайзер-Вильгельм-канале.



Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1751
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.05.11 23:14. Заголовок: вот еще - от Гари Ст..


вот еще - от Гари Стаффа.



Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1752
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.05.11 23:35. Заголовок: Ну и "Наутилус&#..


Ну и "Наутилус",.. тоже от Гари.





Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 3009
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 18:30. Заголовок: Повреждения линейног..


Повреждения линейного крейсера "Зейдлиц" после Ютланда.


Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1754
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.05.11 23:01. Заголовок: Предтечи "Наутил..


Предтечи "Наутилуса" и "Альбатроса".

"Рейн" и "Пеликан".





Спасибо: 0 
Профиль
АЗАРД
Старший лейтенант




Пост N: 529
Рейтинг: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.11 10:33. Заголовок: http://i022.radikal...




Наградной документ о пожаловании (Высочайшим указом 13 декабря 1901 года) ордена Св. Станислава 3 степени Императорского Германского флота Лейб-Медеку Его Королевского Высочества Принца Генриха Максу Рейху…

С уважением, МК


Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 3013
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.11 20:04. Заголовок: Германский эскадренн..


Германский эскадренный броненосец "Вёрт.


Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 3014
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.11 20:13. Заголовок: http://i078.radikal...




Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 3024
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.06.11 21:18. Заголовок: Трудовая династия, о..


Трудовая династия, однако....

С уважением Ю.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1758
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.06.11 21:25. Заголовок: Да,.. но погибшая в ..


Да,.. но погибшая в полном составе в одном бою ... Была ли подобная грустная история в каком либо другом флоте?...

Очень отдаленно напоминает историю семьи Деницев (того, который гроссадмирал),... но там выжил отец, а сыновья погибли, хотя, конечно, не в одном сражении... старшего пытались уберечь изо всех сил... а итог вышел, я бы сказал.... как-то очень по-"нашему"....

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1903
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.06.11 21:51. Заголовок: Сумрак пишет: Была ..


Сумрак пишет:

 цитата:
Была ли подобная грустная история в каком либо другом флоте?.


Были...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1759
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.06.11 21:52. Заголовок: Можно более подробно..


Можно более подробно? Пусть даже не в этой ветке.

Спасибо: 0 
Профиль
Ad rem
Вице-Адмирал




Пост N: 1904
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг: 16
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.06.11 22:11. Заголовок: Вить, я пороюсь, нап..


Вить, я пороюсь, напишу.

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1760
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.06.11 22:16. Заголовок: :sm36: ..




Спасибо: 0 
Профиль
AVV1
Корабельный гардемарин




Пост N: 48
Откуда: Киев
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.06.11 15:49. Заголовок: День добрый! Сумрак ..


День добрый!
Сумрак пишет:

 цитата:
Была ли подобная грустная история в каком либо другом флоте?...


Братья Салливан? Хотя в том случае погибли только братья, а не отец с сыновьями...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1762
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.06.11 16:36. Заголовок: Да, история братьев ..


Да, история братьев Салливан, к сожалению, уникальна по-своему...

Спасибо: 0 
Профиль
Сумрак
Вице-Адмирал


Пост N: 1763
Откуда: Беларусь, Витебск
Рейтинг: 17
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.06.11 18:00. Заголовок: Уважаемый Манас опуб..


Уважаемый Манас опубликовал у себя в ЖЖ

"Кайзерин" идет сдаваться в плен....






Спасибо: 0 
Профиль
Юрген
Вице-Адмирал




Пост N: 3026
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг: 15
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.06.11 21:19. Заголовок: Последние дни "К..


Последние дни "Кайзерин" да и самого кайзера...