Отправлено: 17.06.13 09:56. Заголовок: Балтийское море

Пользуясь случаем, открываю тему "Балтийское море". Сюда можно добавлять координаты, названия и фото погибших кораблей, а также членов экипажа, покоящихся в братской могиле. Морей и океанов много, присоединяйтесь коллеги!
С уважением, Исидор

 Отправлено: 17.06.13 10:32. Заголовок: Офицеры и старшины С..

Офицеры и старшины С-7 после вручения наград за июльско-августовский поход 1942г... сидят (слева направо): помощник командира капитан-лейтенанта А.И. Думбровский, командир лодки капитан-лейтенант С.П. Лисин, военком старший политрук В.С. Гусев, командир БЧ-1 старший лейтенант М.Т. Хрусталев; стоят - старшина группы радистов главстаршина А.А. Антифеев, неизвестный, старшина группы электриков мичман П.И. Ляшенко, командир группы движения инженер-капитан-лейтенант О.Г. Брянский, боцман главстаршина П.В. Пятибратов, неизвестный, военфельдшер фельдшер Ф.М. Шкурко, мичман старшина группы торпедистов А.Ф. Винокуров, неизвестный...
Лодка погибла в следующем походе 21 октября северо-восточнее маяка Седерарм (59о 51,06 с.ш. / 19о 32,24 в.д.). После попадания торпеды "Весихииси" всех находившихся на мостике нашей лодки взрывной волной сбросило в воду. Штурман М.Т. Хрусталев утонул, а командир лодки, рулевой А.К. Оленин, комендор В.С. Субботин и трюмный В.И. Куница были подняты на борт финской лодки..

 Отправлено: 17.06.13 10:43. Заголовок: Эсминец "ГРОМЪ&#..

Эсминец "ГРОМЪ", покоится на Кассарском плёсе, Моозундский архипелаг восточной части Балтийского моря, территориальные воды Эстонии. "ГРОМЪ" погиб 14 (1) октября 1917-го года. Точных координат нет.

 Отправлено: 18.06.13 22:42. Заголовок: Участники 9-й ме..

Участники 9-й международной подводной поисковой экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" обнаружили в Балтийском море на территории Кингисеппского района Ленинградской области парусный линейный корабль Балтфлота Российской империи "Лефорт" До сих пор его местонахождение оставалось неизвестным.
Группа водолазов спустилась к затонувшему кораблю и обследовала его. Объект был идентифицирован как линейный корабль "Лефорт". При обследовании корабля, корпус которого имеет высокую степень сохранности, водолазами обнаружены останки членов экипажа, холодное и огнестрельное оружие, посуда, корабельные приборы и шкиперское имущество, а также корабельные орудия.
Известно, что "Лефорт" затонул 23 сентября 1857 года по пути из Ревеля (ныне Таллинн) в Кронштадт между островами Гогланд и Большой Тютерс. Все, кто был на борту - 756 членов экипажа, 53 женщин и 17 детей - погибли

 Отправлено: 18.06.13 22:43. Заголовок: Участники экспедиции..

Участники экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" нашли на дне Финского залива возле острова Большой Тютерс советскую подводную лодку С-9, без вести пропавшую в 1943 году.

 Отправлено: 18.06.13 23:28. Заголовок: ИСИДОР пишет: До си..

ИСИДОР пишет:

цитата:

До сих пор его местонахождение оставалось неизвестным.

Тут ныряльщики немного лукавят. "Лефорт" затонул в 4 (четырёх) кабельтовых от "Владимира". В вахтенном журнале "Владимира" записаны координаты. Конечно, они могут быть малость неточны, но всё-так весьма близки к действительности.

 Отправлено: 19.06.13 07:59. Заголовок: Dirk пишет: затону..

Dirk пишет:
[quote]` затонул в 4 (четырёх) кабельтовых от "Владимира".
Спасибо ув.Dirk! А по самому "Владимиру" то что, где?
Может и по ЭМ "ГРОМЪ" сориентируете?
С уважением, Исидор

 Отправлено: 19.06.13 18:27. Заголовок: Так "Владимир..

Так "Владимир" не тонул! Из Ревеля в Кронштадт шли под парусами три однотипных корабля: "Владимир" (флаг контр-адмирала Нордмана), "Лефорт" и "Императрица Александра". "Лефорт" затонул на глазах у экипажа "Владимира", "Александра" была чуть подалее. Оба корабля отстоялись под берегом и были 13 сентября прибуксированы в Кронштадт пароходами (как это, кстати, первоначально и планировалось).

 Отправлено: 19.06.13 19:31. Заголовок: Координаты места гиб..

Координаты места гибели канонерской лодки "Сивуч" (6 (19) августа 1915 года) - 58° 08' с. ш. 23° 50' в. д., в виду деревни Линакюля, северо-западная часть острова Кюно.

Останки "Сивуча":

 Отправлено: 19.06.13 22:03. Заголовок: Спасибо ув. Dirk! По..

Спасибо ув. Dirk!
По "Владимиру" ясность полная!
С уважением, Исидор

 Отправлено: 27.06.13 21:28. Заголовок: Посмотрел в интернет..

Посмотрел в интернете о погибших кораблях. Тут не то что темы, тут отдельного форума мало будет!

 Отправлено: 27.06.13 22:10. Заголовок: Ув. ЮТ-707! Ничего, ..

Ув. ЮТ-707!
Ничего, осилим всем миром!
С уважением, Исидор

 Отправлено: 28.06.13 10:57. Заголовок: Затонувшие корабл..

Затонувшие корабли Балтики


1 Сторожевой катер №143 (КБФ)
2. Транспорт "КРИМУЛДА" (ЛГМП)
3. Транспорт "ВЫБОРГ" (БГМП)
4. Базовый тральщик Т-216 (КБФ) проект 53-У
5. Транспорт ВТ-538 "АКСЕЛЬ КАРЛ" (КБФ)-нет координат
6.Транспорт ВТ-514 "СИБИРЬ" (КБФ)
7. Базовый тральщик Т-204 "ФУГАС" (КБФ) проект 3
8. Эскадренный миноносец "ЭНГЕЛЬС"
9. Транспорт ВТ-543 "ВТОРАЯ ПЯТИЛЕТКА" (КБФ)
10. Транспорт "ВОРМСИ"
11. Транспорт ВТ-524 "КАЛПАКС" (КБФ)
12. Транспорт ВТ-546 "АУСМА" (КБФ)
13. Транспорт ВТ-518 "ЛУГА" (КБФ)
14. Транспорт ВТ-501 "БАЛХАШ" (КБФ)
15. Транспорт ВТ-512 "ТОБОЛ" (КБФ)
16. Транспорт ВТ-581 "ЛЕЙК ЛЮЦЕРНА" (КБФ)
17. Плавучая мастерская "СЕРП И МОЛОТ" (КБФ)
18. Буксир КП-18 (КБФ)
19. Транспорт ВТ-550 "ШАУЛЯЙ" (КБФ)
20. Транспорт ВТ-505 "ИВАН ПАПАНИН" (КБФ)
21. Гидрографическое судно "АСТРОНОМ" (КБФ)
22. Транспорт "ВАЙНДЛО" (КБФ)
23. Транспорт ВТ-526 "СКРУНДА" (КБФ)
24. Транспорт ВТ-519 "СИГУЛДА" (КБФ)
25. Транспорт ВТ-563 "АТИС КРОНВАЛЬДИС" (КБФ)
26.Транспорт ВТ-542 "МЕЕРО" (КБФ)
27. Катер-тральщик 8М2 "ВОЛХОВ" (КБФ)
28. Торпедный катер №91 (КБФ) тип Г-5
29. Транспорт "АЛЬФ" (КБФ)
30. Транспорт ВТ-566 "ВОХИ" (КБФ)
31. Сторожевой катер МО №305 (КБФ)
32. Сторожевой корабль "ЩОРС" (КБФ)
33. Торпедный катер №114 (КБФ) Тип г-5
34. Торпедный катер №151 (КБФ) тип Г-5
35.Сторожевой катер №412 и катер-тральщик №902 (КБФ) №412 - тип МО-II
36. Торпедный катер №21 (КБФ) тип Г-5
37. Торпедный катер №11 (КБФ)
38. Сторожевой катер МО №311 (КБФ)
39. Гидрографическое судно "ВОЛНА" (КБФ)
40. Буксир "КАРИН" (ЭГМП)
41. Сторожевой катер №206 (КБФ) и шхуна "НЕВА"
42. Торпедные катера №72 и №102 (КБФ) оба типа Д-3
43. Торпедный катер №82 (КБФ)
44. Госпитальное судно "АНДРЕЙ ЖДАНОВ" (КБФ)
45. Сторожевой катер №310 (КБФ) тип МО-IV
46. Катер-тральщик №916 (КБФ)
47. Тральщик №91 (КБФ) бывший буксир "Ижорец №91"
48. Катер-тральщик 7М2 "ВОРОНИН" (КБФ)
49. Торпедный катер №142 (КБФ) тип Д-3
50. Сторожевой катер №201 (КБФ) тип МО-IV
52. Торпедные катера №71, №113 и №121 (КБФ) все типа Г-5
53. Торпедный катер №22 и №31 (КБФ) тип Д-3
54. Сторожевые катера №306 и №510 (КБФ) оба типа МО-IV
55. Торпедный катер №123 (КБФ) тип Г-5
56. Торпедный катер №83 (КБФ) тип Ш-4
57. Сторожевой катер №211 (КБФ) тип МО-IV
58. Сторожевой корабль ЛК-2 (КБФ)
59. Плашкоут №3 (КБФ)
60. Катер-тральщик №813 (КБФ)
61. Сторожевой катер №225 (КБФ) тип МО-II
62. Тральщик №39 "ПЕТРОЗАВОДСК" и сторожевой катер №212 (КБФ) №212 - тип МО-IV
63. Катер-тральщик ОВР-6 (КБФ)
64. Сторожевой катер №211 (КБФ)
65. Сторожевой катер №308 (КБФ)
66. Сторожевой катер №210 (КБФ)
67. 2 катера КМ и 4 катера ЗиС (КБФ)
68. Катер-тральщик №806 (КБФ)
69. Катер №11 (КБФ)
70. Катер-тральщик №27 (КБФ)
71. Катер-тральщик 7М1 "ПИКША" (КБФ)
72. Катер-тральщик №36 (КБФ)
73. Сторожевой катер №208 (КБФ) тип МО-IV
74. Торпедный катер №54 (КБФ) тип Г-5
75. Катер-тральщик 5М3 "ЯСТРЕБ" (КБФ)
76. Тральщик №57 "УДАРНИК" (КБФ)
77. Торпедный катер №11 (КБФ)
78. Катер-тральщик ГС-1 (КБФ)
79. Торпедный катер №104 (КБФ) тип Г-5
80. Тендер №276 (КБФ)
81. Шхуна "РЕЙН"
82. Катер-тральщик №901 (КБФ)
83. Трал-баржа №34 (БТ-52)
84. Трал-баржа №47 (БТ-47)
85. Баржа.
86. Трал-баржа №50 (БТ-50)
87. Неизвестное судно
88. Трал-баржа №52 (БТ-52)
89. Трал-баржа №35 (БТ-35)
90. Трал-баржа №16 (БТ-16)
91. Кабельное судно "Молния"
92. Танкер №12
93. Плавбазы КП-13 и КП-5
94. Трал-баржа №31 (БТ-31)
95. Трал-баржа №33 (БТ-33)
96. Судно посыльное "МТ-3"
97. Буксирный пароход "КП-52"
98. ВДР-76
99. СКР типа "F-1"

 Отправлено: 28.06.13 12:25. Заголовок: Спасибо ув ЮТ-707! В..

Спасибо ув ЮТ-707!
Вероятно там же нашел! Можно по ссылке глянуть желающим, это карта Вентспилса. http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1006/29/d87e1b4330d1.jpg
С уважением, Исидор

 Отправлено: 28.06.13 20:13. Заголовок: ют-707 пишет: Затон..

ют-707 пишет:

цитата:

Затонувшие корабли Балтики

Вообще только за 1941-1945 гг. на Балтике затонуло 378 боевых кораблей и катеров и 907 прочих судов и плавсредств

 Отправлено: 28.06.13 21:27. Заголовок: Ув. VAS63! Ну так пр..

Ув. VAS63!
Ну так присоединяйтесь не только статистикой, но и конкретикой! Спасибо за участие!
С уважением, Исидор

 Отправлено: 28.06.13 22:21. Заголовок: ИСИДОР пишет: Ну та..

ИСИДОР пишет:

цитата:

Ну так присоединяйтесь не только статистикой, но и конкретикой! Спасибо за участие!

Так вот размышляю, может постранично справочники потерь запостить
Если серьезно - больно уж их много, кораблей и судов, на всех театрах только в ВОВ погибло, несколько тысяч.
Ну и извечные русские вопросы:
кто виноват и что делать?
Переписывать сюда справочники?
А надо ли?
Всех ли писать?
Если смысл начинать?

 Отправлено: 28.06.13 22:30. Заголовок: Спасибо ув.VAS63! V..

Спасибо ув.VAS63!

VAS63 пишет:
[quote]`

больно уж их много, кораблей и судов, на всех театрах только в ВОВ погибло, несколько тысяч

Ну если так рассуждать, то и все форумы не особо то нужны, всё есть и в НЕТе, и в архивах, и на "чердаках" памяти, и в мемуарах, и в худдоклитературе и те. пе.
Если по крупицам собирать, то может и можно помочь коиу то, неизвестных ведь ещё больше! Если согласны, то я за продолжение!
С уважением, Исидор

 Отправлено: 28.06.13 22:42. Заголовок: ИСИДОР пишет: то и ..

ИСИДОР пишет:

цитата:

то и все форумы не особо то нужны, всё есть и в НЕТе, и в архивах, и на "чердаках" памяти, и в мемуарах, и в худдоклитературе и те. пе.

Ну почему же...
Вот Вы пишете:
ИСИДОР пишет:

цитата:

неизвестных ведь ещё больше!

Я думаю, постить общеизвестные случаи нет смысла.
Может разобрать сомнительные, неясные случаи?
Мне вот, например, не удалось прояснить судьбу балтийского малого охотника ПК-235. На 22.06.1941 г. был, а потом не стало.
Кстати, в этом я не одинок. Штаб КБФ и Главное управление погранвойск тоже не смогли разобраться. Так и пропал из списков.

 Отправлено: 28.06.13 22:59. Заголовок: Ув. VAS63! Я начал у..

Ув. VAS63!
Я начал участие в форуме по теме ЭМ "ГРОМЪ", эта тема мне близка лично, к стати тему "Балтийское море", я начал именно с ЭМ "ГРОМЪ". О неизвестных! За каждым кораблем, стоят люди, они вместе с кораблями канули в бездну, кто то смог спастись, кто то нет, а кто смог спастись, тот потом тоже пропал.., я ведь обо этом!!!!!!! Да и о кораблях та же ситуация!!! Вот и предложил, спокойно, методично, по осколкам собирать информацию! Если я не прав, то поправьте!
С уважением, Исидор

 Отправлено: 29.08.13 10:53. Заголовок: Научно-исследователь..

Научно-исследовательское судно Морского музея Эстонии «Mare» обнаружило на дне Финского залива затонувшую подводную лодку «Единорог» военно-морского флота России времен Первой мировой войны. Найденная подводная лодка находится лежит на дне, на глубине 85 метров на линии Таллин — Хельсинки.
Проект подводных лодок типа "Барс" был пятым типом подводных лодок, строившихся по проекту И.Г. Бубнова. Первоначальный вариант подводных лодок водоизмещением 650 тонн был очень близок к разработанному в то же время проекту подводных лодок типа "Морж" и отличался от него в основном удлинением на 3 шпации, установкой более мощных дизелей и увеличенным запасом топлива.
Подводные лодки этого класса лодки строились в годы Первой мировой войны на Петроградском Балтийском судостроительном заводе и в Таллине, на заводе общества “Ноблесснер” (Noblessner, позже — Морской завод). В годы Первой Мировой Войны три лодки этого класса погибли в Балтийском море.
ДПЛ “Единорог” строилась на Балтийском судостроительном заводе, заложена 1 августа 1915 года, спущена на воду в 1916 году, вступила в строй 22 декабря 1916 года.

 Отправлено: 29.08.13 11:23. Заголовок: Броненосный крейсер ..

Броненосный крейсер "Паллада"

15 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота и 17 мая 1905 года заложен на эллинге
Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге, спущен на воду 28 октября 1907 года , вступил в строй
2 февраля 1911 года. До 10 октября 1907 года классифицировался как крейсер I-го ранга. Участвовал в первой мировой войне
(дозорная и разведывательная служба). 11 октября 1914 года при возвращении из дозора, в устье Финского залива
был торпедирован германской подводной лодкой "U-26". Затонул со всем экипажем.
Место гибели корабля 59° 36' 30" северной широты и 22° 49' восточной долготы.

Водоизмещение 7835 т. Размерения 135x17,5x6.5 м
Воружение 2 - 203/45, 8 - 152/45, 20 - 75/50, 8 - 47 мм, 2 - 37 мм, 4 пул., 2 - 64 мм (дес), 2 ПТА
Бронирование: крупповская броня борт 89-222 мм, казематы - 57 мм, башни 146 мм, палуба 31 мм, рубка 133 мм
Механизмы 2 вертикальные машины тройного расширения Франко-русского завода 16500 и.л.с. 26 котлов Бельвиля, 2 винта
Скорость 22,3 узла Дальность плавания 2100 миль. Экипаж 21 офицер и 559 матросов

 Отправлено: 09.10.13 13:57. Заголовок: 17 декабря 1915 год..

17 декабря 1915 года во время Первой мировой войны примерно в 20 км от берега подорвался на русских минах и затонул лёгкий крейсер Бремен военного флота Германии. Это была успешно проведённая операция русской военной разведки на Балтике и несомненный крупный успех русского минного оружия. Мины были поставлены 15 декабря 1915 года русскими эсминцами Новик, Победитель и Забияка, которым удалось незаметно провести операцию. И в то же время гибель крейсера Бремен и сопровождавшего его одного из двух миноносцев V-191 стала катастрофой, унесшей жизни 11 офицеров и 187 матросов с крейсера и 25 членов команды миноносца. Всего в экипаже крейсера насчитывалось 14 офицеров и 266 матросов.

 Отправлено: 09.10.13 13:58. Заголовок: http://f3.s.qip.ru/E..

 Отправлено: 07.01.14 11:29. Заголовок: Участники поисковой ..

Участники поисковой экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» обнаружили на дне Финского залива в районе острова Большой Тютерс без вести пропавшую в 1943 году советскую подводную лодку С-9. Погибшая подводная лодка С-9 лежит на глубине 56 м в районе острова Большой Тютерс. Причиной гибели лодки вероятнее всего стал подрыв на немецком минном заграждении. Корпус лодки сильно поврежден в районе кормовых отсеков, но рубочные люки закрыты. Это означает, что после подрыва на мине, экипаж не смог покинуть гибнущую лодку, и останки подводников находятся внутри своего корабля. В соответствии с действующим международным и российским законодательством, подводная лодка С-9 будет объявлена воинским захоронением, а место ее гибели будет нанесено на все морские карты.

 Отправлено: 02.03.14 16:53. Заголовок: "Лефорт": h..

"Лефорт":

http://lefortship.ru/

 Отправлено: 18.03.14 00:26. Заголовок: Спасибо за ссылку Po..

Спасибо за ссылку Poplavok, очень интересно!
А как узнавать о планах будущих экспедиций и результатах прошедших?
Спасибо, ют-707

 Отправлено: 25.03.14 19:35. Заголовок: Рассказ о гибели эсм..

Рассказ о гибели эсминца "Карл Маркс"
Я Пронов Андрей Викторович проживаю в г. Воронеж. Мой дед Пронов Михаил Никитович проходил службу в погран войсках 1941 в Эстонской республике, в его подчинении были торпедные катера, 8 августа 1941 г он получил сигнал SOS от эсминца карл маркс и выдвинуся в бухту хара. В последствии он его и заторпедировал чтобы он недостался врагу. Приведу вам рассказ моего деда, он отличается от той информации ,что собрана Вами, примите как есть та как доказать что либо я не смогу. дед умер 1980г. так вот из рассказа моего деда - эсминец шел по финскому заливу без прикрытия , на борту было много беженцев и раненых, его начали бомбить юнкерсы, он доложил об этом в штаб Что ведет бой, в штабе посоветовали ему зайти в бухту локса чтобы береговые зенитки его приклыли , штаб не знал что за сутки до этого зенитки снялись и их там уже небыло. Заходя в бухту линкор сел на мель , корабль без хода легкая мишень, вскоре стал тонуть,моряки беженцы стали покидать корабль , берег был недалеко. В заливе стояла нефтеналивная баржа, одна бомба попала в баржу нефть розлилась по заливу и загорелась, кто плыл в плавь сгорели заживо кто плыл на шлюпках в основном беженцы и раненые тех расстреливали зеленые братья, весь берег в бухте был устлан трупами, трупы просто сбрасывали в оврг.Капитан Дубровицкий покидал исминец с боцманом последний, он поня что до берега им не добраца и они поплыли в море , мой дед их обнаружил и снял со шлюпки, за спасение , по морским законам капитан Дубровицкий отдал свой кортик моему деду, (этот кортик был фамильный достался Дубровицкому от его деда на рукоятки был вензель екатерины второй а на лезвии был выгроверован фрегат идущий носом со всеми парусами, я в детстве любил играть с этим кортиком ) в последствии этот кортик был передан в дар местному краеведческому музею в селе Новая чигла таловского района Воронежской области,откуда в последствии и был похищен. Про катер мо-229 мой дед ничего не говорил. На следующий день с эсминца было что то снято и он был как я уже говорил заторпедирован. Практически весь личный состав эсминца погиб, а там еще были беженцы и раненые. В какомто году ( я не помню) была изгумация трупов, все овраги были наполнены трупами и открыли этот памятник . на открытие памятника ездил и мой дед , там он встретился и с Дубовицким, на следующий год помоему умер Дубовицкий. На табличке памятника есть надпись, ( и неизвестное количество безымянных воинов) это подтверждает то ,что на эсминце было много раненых и беженцев. Также с моим дедом служила на заставе и моя бабушеа, оно рассказывала тоже про трагедию с эсминцем, а мой отец учился после войны в интернате в Раквере, они в детстве бегали по льду на эсминец играть так как верхние палубы были над водой. Эта трагедия всячески умалчивается эстонцами, видно не любят они правду. Вот и все , что я могу рассказать о гибели эсминца Карл Маркс Изяслав. Светлая память всем погибшим.

 Отправлено: 25.03.14 21:35. Заголовок: ют-707 пишет: Спаси..

ют-707 пишет:

цитата:

Спасибо за ссылку Poplavok, очень интересно! А как узнавать о планах будущих экспедиций и результатах прошедших? Спасибо, ют-707

Пожалуйста! Увы, нет информации.

 Отправлено: 25.03.14 23:36. Заголовок: ют-707 пишет: Спаси..

ют-707 пишет:

цитата:

Спасибо за ссылку Poplavok, очень интересно! А как узнавать о планах будущих экспедиций и результатах прошедших? Спасибо, ют-707

Можно, например, узнавать у меня, как у многолетнего научного консультанта "Поклона кораблям Великой Победы"
Очевидно - в "Личных сообщениях", так как общий интерес форумного сообщества к этой теме весьма невелик...

 Отправлено: 21.04.14 10:11. Заголовок: Отец рассказывал, чт..

Отец рассказывал, что в 1955-1956 г., точно год не помнит, в Балтийском море при испытаниях погибла новая дизельная ПЛ. На борту находились и члены приемной комиссии, всего примерно около 50 человек. На ПЛ произошел взрыв. Потом ПЛ подняли. Более точной информации нет. Кто то может что либо прояснить по данному случаю?

 Отправлено: 15.05.14 02:03. Заголовок: Российские водолазы-..

Российские водолазы-поисковики заявили о находке
http://5-tv.ru/news/84219/

 Отправлено: 15.05.14 11:03. Заголовок: К сожалению, знаком ..

К сожалению, знаком с этим отнюдь не по "победным реляциям" СМИ (кстати, эта - не первая)...
Позволю себе прокомментировать только последний абзац:
"Поиск немецкого парома был чисто научной экспедицией". - Поиск немецкого парома был ЧИСТО КОММЕРЧЕСКОЙ эспедицией.
"Это один из тех немногих случаев, когда реликвию Великой Отечественной не будут поднимать со дна Ладоги". - Это один из тех немногих случаев, когда реликвию Великой Отечественной войны МОЖНО ПОДНЯТЬ со дна Ладоги.
"Слишком сложно технически осуществить эту операцию – «Зибель» лежит на глубине 35 метров килем вверх". - См. комментарий к предыдущей фразе.
"Но вполне возможно достать на поверхность артефакты с корабля, если ими заинтересуются музеи". - Часть артефактов уже поднята на поверхность для продажи коллекционерам, часть планируется к подъёму для того же. В частности, имеется "заказ" от неких столичных "богатеньких" на палубные артустановки. Из музеев этой находкой заинтересовался ЦВММ, который имеет "определённые силы и возможности" для подъёма "Зибеля" целиком и для своей экспозиции, но "Группа "Гогланд" отказалась передать музею точные координаты находки... "Мы этим "Зибелем" себя до конца жизни обеспечили!"...

 Отправлено: 15.05.14 22:22. Заголовок: Ув. Исследователь! М..

Ув. Исследователь! Можете конкретизировать, какие артефакты? В тексте по ссылке упоминаются документы, которые перевозил "Зибель", имею ввиду это!

 Отправлено: 15.05.14 23:29. Заголовок: Уважаемый Исидор, пр..

Уважаемый Исидор, при всём к Вам уважении я не смог найти по Вашей ссылке каких-либо упоминаний о поднятых с "Зибеля" документах. А вот "железных" артефактов для любителей Кригсмарине на его борту вполне достаточно.... И, разумеется, без какой-либо "описи наличия по штату"... На что собственно и рассчитывает "Группа "Гогланд"...
Именно у этой их находки есть ещё одна, особая моральная сторона, о которой мне писать просто не хочется... Надеюсь, что те дайверы об этом факте просто не подозревают... Извините, но мне просто неприятно об этом будет писать...

 Отправлено: 16.05.14 12:39. Заголовок: ИСИДОР пишет: В те..

ИСИДОР пишет:

цитата:

В тексте по ссылке упоминаются документы...

Ув. Исследователь!
Это мой "косяк", параллельно делал два дела, прочёл невнимательно! Извините!

 Отправлено: 25.05.14 13:06. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

Можно, например, узнавать у меня, как у многолетнего научного консультанта "Поклона кораблям Великой Победы"

Здравствуйте! Есть ли новости?
А вообще, существует ли какая-либо всемирная обобщенная база данных о покоящихся в реках, озерах, морях, океанах кораблях с их названиями, координатами и краткой историей гибели? Имею ввиду разумеется установленные суда. Есть ведь обнаруженные корабли, но по разным причинам не идентифицированные и просто пропавшие и пока не найденные вовсе.

 Отправлено: 07.06.14 14:44. Заголовок: Уважаемый ют-707, на..

Уважаемый ют-707, начну по-русски, то есть с конца, то есть с краткого ответа на Ваш второй вопрос. Мой краткий ответ: "Нет!".
По Вашему первому вопросу. 16 мая с.г. руководство подводной экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" (кстати, теперь это название - официально зарегистрированный брэнд, а то кое-кто из дайверов, отношения к экспедиции не имевших, уже пытался им воспользоваться) в лице К.Р.Богданова и К.Б.Стрельбицкого (то есть меня ) выезжало (точнее - вылетало и прилетало) в Краснодар, где "Поклон..." стал одним из дипломантов Национальной премиии "Хрустальный глобус-2014". В тот же вечер мы переехали в Геленджик, где на следующий день вместе с нашими коллегами из экспедиции "Раскрывая тайны линкора "Импратрица Екатерина Великая" вышли на место затопления корабля у мыса Дооб. Здесь, в день 100-летя его спуска на воду на его рэке (точнее - на барбете одной из башен ГК) была установлена памятная доска.
Возможно, этот рассказ нуждается в отдельной теме?
Кратко о планах. Во второй половине июня наша экспедиция с финского Ханко совершит выход в устье Финского залива. Объекты - крейсер "Паллада", русскиее тральщики и немецкие миноносцы. На рэке "Паллады" запланирована установка памятной доски.

 Отправлено: 11.06.14 22:15. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

Кратко о планах.

Подробно о результатах проинформирует ув. Исследователь?

 Отправлено: 11.06.14 23:41. Заголовок: ИСИДОР пишет: Подро..

ИСИДОР пишет:

цитата:

Подробно о результатах проинформирует ув. Исследователь?

В экспедиции будут российские и финские электронные СМИ, и они должны "показать", причём - оперативно.
Я же отпишусь по результатам "фактически".

 Отправлено: 12.06.14 09:52. Заголовок: Отлично! :sm36: Отв..

Отлично! Ответ принят, ждем!

 Отправлено: 18.06.14 20:23. Заголовок: На дне Балтийского м..

На дне Балтийского моря нашли пять боевых кораблей России времен Первой мировой войны http://www.newsru.com/russia/18jun2014/ships.html

 Отправлено: 18.06.14 21:10. Заголовок: Спасибо ув. Mykola!..

Спасибо ув. Mykola!!!
"Проводник", "Взрыв", "Паллада"... два корабля пока ещё не установлены нужно понимать. А было ли на форуме что по тральщики "Проводник" и "Взрыв", фото есть?

 Отправлено: 26.06.14 20:56. Заголовок: Уже размещал это соо..

Уже размещал это сообщение в "Новейшей истории", но может быть, стоит и здесь оставить след:
"Акула" в эстонских водах: так что же водолазы обнаружили недалеко от Хийумаа?
http://rus.delfi.ee/daily/estonia/akula-v-estonskih-vodah-tak-chto-zhe-vodolazy-obnaruzhili-nedaleko-ot-hijumaa.d?id=68949771

 Отправлено: 26.06.14 23:05. Заголовок: Жаль, что не указано..

Жаль, что не указано в какой именно части акватории острова Даго (Хийумаа) обнаружена эта лодка...
Кстати, "Акулу" в последний раз видели именно с этого острова - вечером 15 ноября с сигнально-наблюдательного поста Службы связи Балтийского моря, расположенного на Нижнем Дагерортском маяке, установленном на западной оконечности полуострова Дагеорорт (ныне - Кыпу) - мысе Ристна.

 Отправлено: 27.06.14 17:07. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

Жаль, что не указано в какой именно части акватории острова Даго (Хийумаа) обнаружена эта лодка...

Жалеют, что неглубоко затонула - доступна для дайверов-любителей
http://rus.delfi.ee/daily/estonia/rossijskij-kontr-admiral-zatonuvshaya-podvodnaya-lodka-eto-mogila-a-na-mogilah-ne-plyashut.d?id=68959255

P.S. В одной из статей в подборке, следующей за указанной в ссылке, сказано: "...западнее острова Хийумаа"

 Отправлено: 27.06.14 20:45. Заголовок: Хотя один из участни..

Хотя один из участников форума уже открыл по находке "Акулы" отдельтную тему - http://kortic.borda.ru/?1-9-0-00000279-000-0-0-1403865852 , я продолжу здесь.
По любой из "дельфийских" ссылок рекомендую также читать их иные материалы на эту тему (ниже основной статьи) и не рекомендую тратить время на чтение комментариев (числа, выделенные красным цветом).
Восемь лет назад, в 13-м выпуске альманаха «Подводный флот Отечества» была опубликована моя работа "Загадки последнего похода подводной лодки «Акула»" (2006, № 13, С. 40 - 47), в котором я собрал всё, что касалось обозначенной в заголовке темы. Эта работа создавалась мной как "проблемая", и многое из упомянутого тогда мной там, после находки этого рэка, как принято говорить, уже "не соответствует исторической действительности". Своей главной заслугой, как автора этого матриала, я считаю публикацию. в нём подробного списка последнего экипажа "Акулы", который привожу здесь ниже:

"1. ГУДИМ Николай Александрович - капитан 2-го ранга, командир корабля, родился 11.06.1882 в селе Княвич, ныне - Жирятинского района Брянской области России
2. КАЛЧЕВ Стефан Афанасьевич - лейтенант Российского Императорского флота (ранее - мичман 1-го разряда Королевского ВМФ Болгарии Калчев Стефан Атанасов), флагманский минный офицер Штаба начальника Отряда заградителей Балтийского моря, прикомандированный на боевой поход к экипажу «Акулы» «для постановки мин собственной конструкции», родился 02.02.1885 в Калофере, ныне - округ Пловдив, Болгария
3. ФОН ГЕРСДОРФ Карл Павлович - лейтенант, старший и минный офицер, родился 05.08.1884 в неуказанном в документах населённом пункте на территории бывшей Курляндской губернии России, ныне - Латвия
4. КОПЕЦ Константин Иосифович - лейтенант, штурманский офицер, родился 03.06.1885 в неуказанном в документах населённом пункте на территории бывшей Минской губернии России, ныне - Белоруссия
5. ЧИСТОВСКИЙ Роман Алексеевич - мичман, вахтенный начальник, родился в 1894 г., место рождения в документах не указано
6. ИСАКОВ Алексей Иванович - минный боцманмат (сверхсрочнослужащий), родился в 1884 г. в деревне Коросыльно, ныне - Макарьевского района Костромской области России
7. ПАСТЕ Иван Янович - рулевой боцманмат, родился в 1892 г. в неуказанном в документах населённом пункте на территории бывшего Гробинского уезда Курляндской губернии России, ныне - Латвия
8. СУЧКОВ Дмитрий Куприянович - рулевой боцманмат (сверхсрочнослужащий), родился в 1884 г. в селе Сокольные Горы, ныне - Мамадышского района Татарии, Россия
9. АРХИПОВ Николай Максимович - моторный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1891 г. в деревне Вторая Потаповка, ныне - Ногинского района Московской области России
10. МИХАЙЛОВ Пётр Александрович - моторный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1890 г. в Санкт-Петербурге, Россия
11. СИДЕЛЬНИКОВ Василий Антонович - моторный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1893 г. в Аткарско-Пригородной слободе, ныне - город Аткарск Атакарского района Саратовской области России
12. ФРОЛОВ Михаил Дмитриевич - моторный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1890 г. в деревне Красная, ныне - Гдовского района Псковской области России
13. ЭРМАН Александр Иванович - моторный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1892 г. в неуказанном в документах населённом пункте на территории бывшей Вехмутской волости Вейсенштейнского уезда Эстляндской губернии России, ныне - Эстония
14. БЕРСТЕНЁВ Сергей Петрович - электрик-унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1891 г. в селе Высоцкое, ныне - Оршанского района Витебской области Белоруссии
15. ТЯПКО Захар Наумович - электрик-унтер-офицер 1-й статьи (сверхсрочнослужащий), родился в 1888 г. в селе Великая Корогода, ныне - Радомышльского района Житомирской области Украины
16. ЩЕРБАКОВ Константин Алексеевич - электрик-унтер-офицер 1-й статьи (сверхсрочнослужащий), родился в 1888 г. в деревне Старые Кривцы, ныне - Новозыбковского района Брянской области России
17. ГОНЧАРОВ Иван Лаврентьевич - минно-машинный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1891 г. в Могилёве, ныне - Могилёвской области Белоруссии
18. КОНДРАШКИН Василий Семёнович - минно-машинный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1891 г. в деревне Серковая, ныне - Михайловского района Рязанской области России
19. НИКИФОРОВ Тарас Никифорович - машинный унтер-офицер 1-й статьи (сверхсрочнослужащий), родился в 1883 г. в деревне Александровка, ныне -Вяземского района Смоленской области России
20. СЕМЁНОВ Григорий Семёнович - машинный унтер-офицер 1-й статьи (сверхсрочнослужащий), родился в 1883 г. в деревне Курдюки, ныне - Юхновского района Калужской области России
21. ШУБИН Фёдор Михайлович - машинный унтер-офицер 1-й статьи (сверхсрочнослужащий), родился в 1888 г. в деревне Павловская, ныне - Шенкурского района Архангельской области России
22. ТУРЧИН Филипп Трофимович - телеграфный унтер-офицер 1-й статьи, родился в 1889 г. в Ивангороде, ныне - Борзненского района Черниговской области Украины
23. АВКСЕНТЬЕВ Авксентий Иосифович - машинный унтер-офицер 2-й статьи («из юнг набора 1914 года»), родился в 189? году в селе Субботинское, ныне - Александрийского района Кировоградской области Украины
24. ДОРОНИН Филипп Михайлович - минно-машинный унтер-офицер 2-й статьи, родился в 1892 г. в селе Ревязено, ныне - Княгининского района Нижегородской области России
25. ЛЕБЕДЕВ Василий Сергеевич - минно-машинный унтер-офицер 2-й статьи, родился в 1891 г. в деревне Дементьевка, ныне - Кинешемского района Ивановской области России
26. ЛЕПА Вольдемар Эмильевич - старший электрик, родился в 1891 г. в неуказанном в документах населённом пункте на территории бывшей Кремонской волости Рижского уезда Лифляндской губернии России, ныне - Латвия
27. МАУРИН Пётр Савельевич - минный машинист 1-й статьи, родился в 1889 г. в селе Ивашково, ныне - Одинцовского района Московской области России
28. ЧВАНОВ Василий Васильевич - минный машинист 1-й статьи, родился в 1893 г. в селе Кватиха, ныне - Сенгилеевского района Ульяновской области России
29. МОНАХОВ Фёдор Николаевич - рулевой 1-й статьи, родился в 1893 г. в селе Медяны, ныне - Пильнинского района Нижегородской области России
30. ПАВЛОВ Владимир Иванович - рулевой 1-й статьи, родился в 1893 г. в селе Барское Городище, ныне - Суздальского района Владимирской области России
31. МУХИН Григорий Сергеевич - машинный содержатель 1-й статьи, родился в 1889 г. в Орле, Россия
32. ПАНИН Михаил Александрович - электрик 1-й статьи, родился в 1893 г. в деревне Староподгорная, ныне - Спасского района Рязанской области России
33. ЮЩЕНКО Анисим Захарович - электрик 1-й статьи, родился в 1893 г. в селе Бреч, ныне - Городнянского района Черниговской области Украины
34. РУМЯНЦЕВ Владимир Павлович - фельдшер 2-й статьи, родился в 1893 г. в деревне Козлово, ныне - Старицкого района Тверской области России
35. АФАНАСЬЕВ Александр Андреевич - матрос 2-й статьи («запасной»), прикомандированный из «штата малой подводной лодки» на данный боевой поход к экипажу «Акулы» (в качестве строевого?), родился в 1887 г. в неуказанном в документах населённом пункте на территории нынешнего Кемского района Карелии, Россия".

 Отправлено: 29.06.14 17:21. Заголовок: Боцманмат Исаков с ПЛ "Акула"

Исаков Алексей Иванович - боцманмат подводной лодки "Акула" - дядя моего прадеда. В списке погибших есть описка в месте его рождения, что обнаружить могут только родственники, сверив все данные. Он родился в деревне Кобылино Завражной волости Макарьевского уезда Костромской губернии. Видимо, в архивных данных, на основании которых потом делали список была описка писаря, либо неразборчивый текст, который интерпретировали ошибочно. Мне конечно очень хотелось бы знать ссылку на архивный источник, содержащий приведённое в предыдущем посте место рождения членов команды. Заранее, Спасибо!
Вот его прижизненная фотография, сделанная 2 апреля (по старому стилю) 1915 года в городе Ревеле. Он изображён вместе со своей женой. Акула в это время как раз проходила там ремонт.

 Отправлено: 29.06.14 22:09. Заголовок: По этой ссылке - htt..

По этой ссылке - http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=55483.0 - можно прочесть полный текст той моей статьи, о которой я уже писал выше, который завершается ссылкой на использованные документы.

 Отправлено: 29.06.14 23:49. Заголовок: Огромное Вам спасибо..

Огромное Вам спасибо за статью! Как Вы считаете, действительно никакого обстрела Акулой Данцига не было и немцы её не топили?

 Отправлено: 30.06.14 00:04. Заголовок: Точку в акватори..

Точку в акватории, где была обнаружена затонувшая субмарина, должны признать российской братской могилой.
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201406291857-czk8.htm#

 Отправлено: 30.06.14 10:05. Заголовок: Спасибо! Буду ждать ..

Спасибо! Буду ждать дальнейших вестей. Возможно, теперь все материалы о лодке в архиве поднимут, и они увидят свет. Неплохо было бы найти и других родственников погибшего экипажа. Вдруг в их семейных архивах есть редкие фото подводников с "Акулы".

 Отправлено: 30.06.14 19:15. Заголовок: К вопросу о месте ги..

К вопросу о месте гибели лодки: сегодня на канале НТВ показали репортаж о спуске дайверов и там промелькнул экран GPS с координатами.
Сделал скрин...

 Отправлено: 30.06.14 19:18. Заголовок: На глубине 30 метров..

На глубине 30 метров в Балтийском море обнаружена Русская подводная лодка "Акула"

Видео. http://www.ntv.ru/novosti/1086596/

 Отправлено: 30.06.14 20:00. Заголовок: АфанасийНикитин пише..

АфанасийНикитин пишет:

цитата:

Огромное Вам спасибо за статью! Как Вы считаете, действительно никакого обстрела Акулой Данцига не было и немцы её не топили?

Спасибо за "Спасибо"!
Конечно, никакого обстрела "Акулой" Данцига не было и немцы её не топили - она погибла на мине.
АфанасийНикитин пишет:

цитата:

Возможно, теперь все материалы о лодке в архиве поднимут, и они увидят свет.

"Поднимать" после меня уже нечего В той статье я опубликовал все архивные данные по последнему походу "Акулы".

 Отправлено: 30.06.14 20:06. Заголовок: Mykola пишет: К воп..

Mykola пишет:

цитата:

К вопросу о месте гибели лодки: сегодня на канале НТВ показали репортаж о спуске дайверов и там промелькнул экран GPS с координатами. Сделал скрин...

Спасибо! Насколько я смог понять, отмеченная точка находится северо-восточнее мыса Тахкуна-нина - северной точки острова Хийумаа. То есть эти данные никак не соответствуют предыдущим эстонским же - "западнее острова Хийумаа".

 Отправлено: 01.07.14 12:18. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

"Поднимать" после меня уже нечего В той статье я опубликовал все архивные данные по последнему походу "Акулы".

Говоря об архивных документах я имел в виду полную историю лодки со списками команды от начала службы Акулы. Мне по моему предку в РГАВМФ нашли пока только сведения о его награждении среди других унтеров - но это данные за 1915 год, а хотелось бы знать и о его службе до этого времени, ведь он на флоте с 1905 года.
Может быть у кого-то на форуме есть фотографии команды или отдельных её членов? и списки?

 Отправлено: 10.07.14 17:23. Заголовок: Сегодня в адрес Мини..

Сегодня в адрес Министра обороны РФ ушёл 8-страничный иллюстрированный "Отчёт об идентификации подводной лодки "Акула" российскими дайверами.
Разделы отчёта:
- Исходные данные,
- Результаты осмотра остова,
- Повреждения лодки,
- Заключение.
Процитирую из последнего раздела следующее:
"На основе обследования можно вынести следующее заключение о гибели лодки.
ПЛ «Акула» погибла при выходе на боевое задание, двигаясь в надводном положении вдоль фарватера номер 22, в одной миле севернее от оси фарватера, в результате подрыва носом на дрейфующей мине. После подрыва, вероятно, детонировали и разорвались носовые торпеды «Акулы», в результате чего лодка затонула в течение менее 1 минуты".

 Отправлено: 15.07.14 21:28. Заголовок: Спасибо ув. Констант..

Спасибо ув. Константин (Исследователь)!
А что в планах по упоминавшимся выше кораблям? И пользуясь случаем, хочу спросить по ЭМ "ГРОМЪ". Он как известно покоится на Кассарском плесе. Велись ли по нему экспедиционные работы, кроме конечно снятия с него торпедных аппаратов. Я выкладывал фото на одноименной теме.

 Отправлено: 16.07.14 00:28. Заголовок: Уважаемый Исидор, пл..

Уважаемый Исидор, планов у нас, как у того классика - "громадьё"!
Например, в четверг утром убываю в http://www.interfax.ru/russia/385591 , но это, как известно, иной морской ТВД
По Балтике же, в первую очередь, в планах - "Возвращение на "Акулу" с проведением на месте её гибели международной "Вахты Памяти" (РФ + Болгария, Беларусь, Украина, Латвия, Эстония). Но вот в этом-то последнем "маленьком, но гордом государстве", извините, всё и дело...
Вы, возможно, не поверите, "но факт": после точной идентификации "Акулы" по имени на носу, после подъёма из-под воды обнаруживший эти буквы К.Р.Богданов писал для эстонских пограничников... объяснительную, в которой говорилось о том, что он - цитирую близко к тексту - "своей рукой не дотрагивался до корпуса подводной лодки, а только перчаткой счищал с него подводные обрастания"... No Comments!
Поэтому идея "Вахты Памяти" может быть и не реализована всего лишь из-за понятно какой одной-единственной стороны....
Однако фильм по ней телеканал "Звезда" сделает - независимо от того, состоится ли "Вахта Памяти" или нет - обязательно: они и тогда у Хийумы уже снимали, и у меня подробное интервью вчера брали, будут и у потомка Власьева в СПБ и у уже найденного потомка старшины в Нижнем снимать (см. тему по находке "Акулы").
А вообще до окончания дайверского сезона-2014 ещё много времени, а значит и новых находок тоже может быть много!

 Отправлено: 16.07.14 08:07. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

но это, как известно, иной морской ТВД

Ну для этого случая есть ветка - Черное море!
Ув. Исследователь, будет принято решение по "Вахте Памяти", дайте знать пожалуйста!
Прошел по ссылке! Действительно "громадье", но не отчаивайтесь, "громадья" будет ещё больше!
Удачи Вам и ждем!

 Отправлено: 16.07.14 15:27. Заголовок: Уважапемый Иситдор, ..

Уважапемый Иситдор, СПАСИБО!

 Отправлено: 20.07.14 15:18. Заголовок: Mykola пишет: Я Про..

Mykola пишет:

цитата:

Я Пронов Андрей Викторович проживаю в г. Воронеж. Мой дед Пронов Михаил Никитович проходил службу в погран войсках 1941 в Эстонской республике, в его подчинении были торпедные катера, 8 августа 1941 г он получил сигнал SOS от эсминца карл маркс и выдвинуся в бухту хара. В последствии он его и заторпедировал чтобы он недостался врагу. Приведу вам рассказ моего деда, он отличается от той информации ,что собрана Вами, примите как есть та как доказать что либо я не смогу. дед умер 1980г. так вот из рассказа моего деда - эсминец шел по финскому заливу без прикрытия , на борту было много беженцев и раненых, его начали бомбить юнкерсы, он доложил об этом в штаб Что ведет бой, в штабе посоветовали ему зайти в бухту локса чтобы береговые зенитки его приклыли , штаб не знал что за сутки до этого зенитки снялись и их там уже небыло. Заходя в бухту линкор сел на мель , корабль без хода легкая мишень, вскоре стал тонуть,моряки беженцы стали покидать корабль , берег был недалеко. В заливе стояла нефтеналивная баржа, одна бомба попала в баржу нефть розлилась по заливу и загорелась, кто плыл в плавь сгорели заживо кто плыл на шлюпках в основном беженцы и раненые тех расстреливали зеленые братья, весь берег в бухте был устлан трупами, трупы просто сбрасывали в оврг.Капитан Дубровицкий покидал исминец с боцманом последний, он поня что до берега им не добраца и они поплыли в море , мой дед их обнаружил и снял со шлюпки, за спасение , по морским законам капитан Дубровицкий отдал свой кортик моему деду, (этот кортик был фамильный достался Дубровицкому от его деда на рукоятки был вензель екатерины второй а на лезвии был выгроверован фрегат идущий носом со всеми парусами, я в детстве любил играть с этим кортиком ) в последствии этот кортик был передан в дар местному краеведческому музею в селе Новая чигла таловского района Воронежской области,откуда в последствии и был похищен. Про катер мо-229 мой дед ничего не говорил. На следующий день с эсминца было что то снято и он был как я уже говорил заторпедирован. Практически весь личный состав эсминца погиб, а там еще были беженцы и раненые. В какомто году ( я не помню) была изгумация трупов, все овраги были наполнены трупами и открыли этот памятник . на открытие памятника ездил и мой дед , там он встретился и с Дубовицким, на следующий год помоему умер Дубовицкий. На табличке памятника есть надпись, ( и неизвестное количество безымянных воинов) это подтверждает то ,что на эсминце было много раненых и беженцев. Также с моим дедом служила на заставе и моя бабушеа, оно рассказывала тоже про трагедию с эсминцем, а мой отец учился после войны в интернате в Раквере, они в детстве бегали по льду на эсминец играть так как верхние палубы были над водой. Эта трагедия всячески умалчивается эстонцами, видно не любят они правду. Вот и все , что я могу рассказать о гибели эсминца Карл Маркс Изяслав. Светлая память всем погибшим.

М. Морозов лет 5 назад уже приводил документы о гибели эсминца "Карл Маркс".. с фотокопией благодарственного письма от командования КБФ эстонцам-жителям Локсы за спасение экипажа.. погибло, ЕМНИП, 11 человек - все фамилии на памятнике.. его ответ на письмо мужчины, которому рассказывала его мать, заканчивалось фразой, ЕМНИП: не надо верить рассказам старых тётенек....

 Отправлено: 21.07.14 23:35. Заголовок: В акватории Балтийск..

В акватории Балтийского моря прошла торжественно-траурная церемония отдания почестей погибшему в годы Великой Отечественной войны экипажу подводной лодки ВМФ СССР «С-4».
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11970503@egNews

 Отправлено: 23.07.14 12:59. Заголовок: Ув. Ветер79! Не удае..

Ув. Ветер79! Не удается зайти по ссылке, комп выдает - 403 Forbidden!!! Можете уточнить?

 Отправлено: 23.07.14 18:03. Заголовок: конечно, уважаемый И..

конечно, уважаемый ИСИДОР
давайте попробуем вот так
В акватории Балтийского моря прошла торжественно-траурная церемония отдания почестей погибшему в годы Великой Отечественной войны экипажу подводной лодки ВМФ СССР «С-4».

По прибытии в точку гибели на дно Балтийского моря опустилась команда водолазов Клуба подводных исследований, которые закрепили на рубке подводной лодки памятную доску с именами погибших подводников.

После этого на борту сторожевого корабля «Ярослав Мудрый» представители командования Балтийского флота заполнили учетную карточку воинского захоронения, тем самым документально подтвердив статус памятного места Великой Отечественной войны. С этого момента координаты гибели подводной лодки «С-4» будут нанесены на все морские навигационные карты. Военные корабли и суда, проходя этот район, будут отдавать воинские почести и приспускать военно-морской флаг.

В завершение церемонии под залпы автоматного салюта и Гимна Российской Федерации моряки спустили на воду венок. Все присутствующие почтили память погибших подводников минутой молчания.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11970503@egNews

текст я выложил. для перехода - вбейте в поисковик ВСЮ ссылку - так как @egNews почему то выпадает

 Отправлено: 23.07.14 18:49. Заголовок: OK! Спасибо ув. Вете..

OK! Спасибо ув. Ветер79! Но текст ИМХО можно было бы и не скрывать!

 Отправлено: 11.08.14 15:40. Заголовок: Летом 2012 года было..

Летом 2012 года было объявлено, что шведские гражданские водолазы сообщили о находке останков подводной лодки к юго-востоку от острова Эланд. Осенью 2012 года спасательное судно шведского ВМФ HMS Belos обследовало район гибели лодки и сфотографировало останки.
Было установлено, что это советская подводная лодка, предположительно С-6, которая не вернулась с боевого задания в сентябре 1941 года. Лодка находится около острова Эланд в районе бывшего крупного немецкого минного заграждения Wartburg III. Следует заметить, что в этом районе в наши дни проходят военно-морские учения OPEN SPIRIT , на которых осуществляется поиск и уничтожение мин.
Трудно сказать с определённой уверенностью об обстоятельствах гибели лодки. Возможно лодка находилась на поверхности для зарядки аккумуляторов, один из люков остался открытым. Лодка вошла на минное поле и подорвалась на мине. На дне лежат две большие части корпуса — носовая и кормовая, также рядом находится торпеда. Камеры HMS Belos засняли детали носового орудия лодки, где видны надписи на русском языке и советский серп и молот.
По данным ВМС Швеции, подводная лодка находится в международных водах в шведской экономической зоне. Глубина местоположения - 46 метров, грунт - песчаный и гладкий. Кормовая часть подводной лодки лежит на грунте курсом 70 градусов. Корпус лодки расколот на две части. Носовая часть длиной 20 метров лежит к северу от кормовой части. Кормовая часть длиной около 40 метров начинается перед носовой артустановкой.

 Отправлено: 13.09.14 15:33. Заголовок: Уважаемые форумчане,..

Уважаемые форумчане, очень нужна ваша помощь! На днях узнала, что двоюродная бабушка была переводчиком на судне Балтийского флота "ТИНА" и погибла в 1942 году (судно затонуло). Говорят, что даже книга была написана об этом событии. Может у кого-то есть информация, был ли вообще такой корабль (лодка и т.д.)?

 Отправлено: 13.09.14 18:37. Заголовок: chernysheva49@mail.r..

chernysheva49@mail.r пишет:

цитата:

двоюродная бабушка была переводчиком на судне Балтийского флота "ТИНА" и погибла в 1942 году (судно затонуло).

Вы не называете её имя, поэтому первый вопрос ке Вам: Вы проверяли имя Вашей родственницы по ОБД "Мемориал"?
И ещё один вопрос к Вам: зачем, по Вашему мнению, в 1942 году на "судне Балтийского флота", запертого в "Маркизовой дуже" Финского залива, нужен был собственный штиатный переводчик?

 Отправлено: 13.09.14 20:12. Заголовок: Исследователь пишет:..

Исследователь пишет:

цитата:

Вы проверяли имя Вашей родственницы по ОБД "Мемориал"?

Можно ещё добавить предложение по поиску на сайте " ПОДВИГ НАРОДА", хотя вероятность мала по флоту 41-42-го годов.

 Отправлено: 14.09.14 21:24. Заголовок: Господа! Я пытаюсь д..

Господа! Я пытаюсь докопаться до истины. "Мемориал" и "Подвиг народа" ничего не дали - это просматривается в первую очередь. Скажите, пожалуйста, было ли вообще такое судно, с таким именем? Затонуло ли оно? А зачем она нужна была в Испании в конце 30-х годов? С фамилией загвоздка - она имела 3 фамилии за свою недолгую жизнь - это то, что рассказала ее приемная дочь, которой сами понимаете немало лет. Сейчас у меня вопрос чисто о "ТИНЕ". Спасибо.

 Отправлено: 14.09.14 22:27. Заголовок: chernysheva49@mail.r..

chernysheva49@mail.r пишет:

цитата:

"Мемориал" и "Подвиг народа" ничего не дали - это просматривается в первую очередь.

chernysheva49@mail.r пишет:

цитата:

С фамилией загвоздка - она имела 3 фамилии

Как же и кого тогда проверяли в первую очередь по этим базам данных, если с фамилией загвоздка?

 Отправлено: 14.09.14 23:27. Заголовок: Ув. *Ch49*! *Тыну* (..

Ув. *Ch49*!
*Тыну* (Tonu), ВТ-531, грузовой пароход 2030т,Эстонского пароходства, мобилизован в состав КБФ.
Капитан-Г.М. Григорьев.
Погиб 11.10.41г, в устье Невы.
Стоял в р-не завода *Судомех*. Затонул при арт. обстреле или авианалете.. Сведений о погибших нет. 27 июня 42г поднят и отведен на Канонерский завод в ремонт. Возвращен ЭГМП 4 июля 45г.
Ист. :Соболев В.И.-Ветер Балтики. История БГМП ч.2-я. стр.94,96.
Транспорт *Тиина* , ВТ-557 - благополучно пережил ВОв.
С ув. Вох.

 Отправлено: 15.09.14 00:28. Заголовок: Грузовой пароход ..

Грузовой пароход "Тыну" Балтийского ГМП (ранее - Эстонского ГМП) не мобилизовывался в состав КБФ. Номер "531" (или просто "31") - это его условное обозначение в предвоенных мобилизационных документах, а "ВТ" - просто скоращение в их текстах от "военного транспорта"; таким образом, это судно на деле не имело никакого литерно-цифрового обозначения "ВТ-531". Судно полузатонуло от артобстрела при отсутствии на нём команды, так что никаких потерь она иметь не могла.

 Отправлено: 15.09.14 13:34. Заголовок: Ув. К.Б.! *Тыну* по ..

Ув. К.Б.!
*Тыну* по моб. плану 41г шла как ВТ-531, по пр. КБФ от 25.07. 41г планировалась , как ПБ-7 , 7-го днтщ ОВР Ханко , но оговорено, что 7-й днтщ прикомандировывается к бригаде траления , ввиду невозможности базирования по обстановке на Ханко.*Тыну* по факту до дивизиона не дошла.
Потом потоплена , поднята , но в составе ДА, т.е. КБФ ( перечень №19) числилась до 6. 11.44г, если это не *очепятка *. Но это к судьбе человека погибшего в 1942г ( м.б. в блокаду ) отношения не имеет.
С неизменным уважением Вох.

 Отправлено: 19.09.14 14:34. Заголовок: Спасибо за информаци..

Спасибо за информацию. Простите мою серость, но получается было два судна? "Тыну"-ВТ-531 и "Тиина"- ВТ-557? Вчера мне прислали копию её письма от 18 июля 1941г. Цитирую только относящееся к теме: " Надеюсь, ты получила моё первое письмо из Таллина? Я ночую на Тине. ...Принимают ли посылки? Я спрашивала в Кронштадте, не принимают временно. ... Работаю по 16 часов, я старшая группы. ... Страшно жду писем. Пиши и на ящик (кратко) и на Тину (подлиннее)." Может у кого-то есть версии?
Ув. ИСИДОР, просто я знаю все 3 фамилии и проверяла поочередно и через черточку, делая двойные, просто мне не разрешают их афишировать.

 Отправлено: 19.09.14 16:03. Заголовок: Ув. chernysheva49@ma..

Ув. chernysheva49@mail.r!
Можно попробовать проверить через полевую почту. На письме вероятно есть обратный адрес (адреса)?!

 Отправлено: 19.09.14 16:10. Заголовок: chernysheva49@mail.r..

chernysheva49@mail.r пишет:

цитата:

Пиши и на ящик (кратко) и на Тину (подлиннее)

Это же интерпретация автора. По-эстонски Тыну пишется Tõnu. Может быть в этом искать разночтение...

 Отправлено: 19.09.14 17:12. Заголовок: Причем здесь TÕ..

Причем здесь TÕNU ? Ясно же сказали, что это TIINA.

 Отправлено: 19.09.14 19:31. Заголовок: К сожалению, помочь ..

К сожалению, помочь нашей уважаемой просительнице довольно трудно из-за "семейных ограничений" в поиске...
Однако, из тех крох, которые она до нас доводит, лично мне сегодня стало понятно следующее:
- "искомая" служила в качестве "начальника группы" переводчиков на КБФ, очевидно - при его Разведывательном отделе,
- "искомая" не СЛУЖИЛА, а ПРОЖИВАЛА на "Тине", которое (судно) находилось в Кронштадте по состоянию на 18.07.1941,
- у "искомой" имелся официальный береговой адрес в Кронштадте (очевидно - на местной военно-морской почтовой станции), включающий номер условного "почтового ящика".
Резюме: "забываем" все про "Тину"/"Тыну"/"Тиину" и ждём от "просительницы" полный адрес (а, возможно, и адресА?) "искомой". Причём, желателен скан - с полным написанием адреса и со всеми штемпелями.

 Отправлено: 19.09.14 23:26. Заголовок: ИСИДОР пишет: Можно..

ИСИДОР пишет:

цитата:

Можно попробовать проверить через полевую почту.

Исследователь пишет:

цитата:

Причём, желателен скан - с полным написанием адреса и со всеми штемпелями.

chernysheva49@mail.r пишет:

цитата:

просто я знаю все 3 фамилии и проверяла поочередно и через черточку, делая двойные, просто мне не разрешают их афишировать.

У меня такое чувство, что мы пишем в никуда! Столько туману напущено о погибшем более 70-ти лет назад человеке с тремя фамилиями, что тут "тайны Мадридского двора" отдыхают! Не хочу обидеть ув. chernysheva49@mail.r, но может быть Вам следует определиться, Вы ищите или шифруете поиски? Ещё вариант, написать запросы во все возможные архивы!

 Отправлено: 20.09.14 18:22. Заголовок: Спасибо всем кто пыт..

Спасибо всем кто пытается мне помочь. Сегодня я получила разрешение на публикацию данных. Я разыскиваю данные о службе и гибели Будаговой (может быть Штукенберг) Екатерины Григорьевны. Шли первые месяцы войны, письма еще отправляли из Таллина в конвертах, которые, к сожалению не сохранились. Увы, архивы отвечают только при подтверждении родства, которое за давностью лет сделать невозможно. Нашлось еще письмо генерал-полковника М.С.Шумилова к её отцу, который выражал саболезнования по поводу трагической гибели Будаговой Е.Г., о которой он узнал в конце 1941 года. Значит погибла она в 1941 году. С Шумиловым она работала (служила) в Испании. Извините, если кого-то обижаю своими публикациями, но очень хочется хоть что-то узнать об этом героическом человеке.