Отправлено: 14.01.09 21:53. Заголовок: МОРЯКИ писатели и писатели Маринисты (продолжение)

МОРЯКИ писатели и писатели Маринисты




Многие моряки, воспитанники МКК, были писателями.
А известные писатели участвовали в морских кругосветках.

С уважением,

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 24.01.09 17:45. Заголовок: А.А.Горенко

Ув. volnoper,

К сожалению, вопросы могу "прояснить" не все...
Но постараюсь.

volnoper пишет:

цитата:

О вашей био отца Ахматовой...

Биографический очерк об отце Ахматовой принадлежит перу
Лобыцына. Мною были приведены только цитаты, «авторы»: Ахматова и Лобыцын(см. источники).

«Инженер-капитан 2-го ранга» - это прямая цитата из биографии.
Понятно, что флотские инженеры имели чины, и капитанов 2-го ранга среди них было предостаточно. Но такая терминология мне часто встречалась. Например, «инженер-вице-адмирал» и т.п. Ясно, что речь идет об офицерах КИМФ.

Что касается цивильных чинов отставных офицеров РИФ, то они определялись гражданскими ведомствами в индивидуальном порядке. Иногда, насколько мне известно, если была соответствующая мотивация, отставные военные имели гражданский чин ниже, нежели на морской службе.
К сожалению, мне биографией отца А.Ахматовой заниматься не доводилось, потому и привожу работу Лобыцына. Возможно, о гражданской карьере отца А.Ахматовой известно Ольге Ивановне Малиновской, она прекрасный материал на форуме по этой теме выкладывала.

С уважением,..

«Вера и Верность!»

 Отправлено: 24.01.09 21:57. Заголовок: ursus. Спасибо...

ursus. Спасибо.

 Отправлено: 25.01.09 00:28. Заголовок: http://www.cultinfo...

Коцебу Отто Евстафьевич (Августович)
Родился 19(30) декабря 1788 г. в Ревеле (ныне Таллин) в зажиточной дворянской семье. Мать Отто умерла, когда ему еще не исполнилось двух лет, а его отец Август Коцебу, часто переезжавший с места на место и подолгу живший за границей, почти не занимался воспитанием сына.
10 мая 1796 г. он определил сына в Сухопутный Кадетский корпус в Петербурге, где онобучался семь лет.
В 1803 г. известный мореплаватель И. Ф. Крузенштерн (брат мачехи Отто), отправляясь в кругосветный вояж, взял с собой пятнадцатилетнего юношу в качестве волонтера.
Первая русская кругосветная экспедиция, которой руководил Крузенштерн, стала для Отто своего рода плавучей академией. Не получив никакой предварительной подготовки, он в открытом в море, на практике осваивал премудрости морской службы, а знакомство с натуралистами экспедиции пробудило в нем интерес к научным исследованиям.
<В весьма молодых, правда, летах сопутствовал он мне, будутчи кадетом, на корабле Надежде, - писал впоследствии Крузенштерн,- и в сем путешествии положил весьма хорошее основание к познаниям по той службе, которой.. решился себя посвятить. Особенно имел я случай заметить, что он с отличным рвением занимался описью берегов, астрономическими наблюдениями и черчением карт, что для него было весьма кстати поелику он, по окончании того путешествия, не мог бы имети столь удобного случая образоваться в сей области морского служения>.
Не пользуясь льготами, которые полагались офицерам, Коцебу на борту "Надежды" тесно соприкасался с матросами и завязал с ними дружеские отношения. Из этого плавания он вынес твердую веру в русского матроса, знание его быта, привычек и нужд. И впоследствии, руководя кругосветными экспедициями, он всегда заботился не только о здоровье матросов, их питании и обмундировании, но и о поддержании у них бодрости духа, готовности преодолевать любые трудности.
Вернувшись в 1806 г. на "Надежде" в Россию, Коцебу получил свой первый офицерский чин - мичмана
В 1811 г. был произведен в лейтенанты. Он командует небольшими судами в Балтийском и Белом морях, совершенствует свои познания в области навигации.
Между тем Крузенштерн разработал проект новой русской кругосветной экспедиции с целью отыскания Северо-Западного прохода - пути из Тихого в Атлантический океан сезёрнее Американского континента. Экспедиция должна была также обследовать побережье Аляски, определить истинное положение многих островов в, тропической зоне Тихого океана и провести там поиски новых земель. Расходы по экспедиции взял на себя граф H. П. Румянцев. Специально для нее был построен маленький 3-пушечный бриг "Рюрик". Командиром этого судна в 1814 г. был назначен 26-летний лейтенант Коцебу.
Экспедиция Коцебу на "Рюрике" (1815 - 1818) - его второе кругосветное плавание - явилась заметной вехой в истории открытий и исследований на Тихом океане. Коцебу открыл несколько атоллов в полинезийском архипелаге Туамоту, а также уточнил координаты некоторых других островов этого архипелага, обнаруженных мореплавателями XVI - XVIII вв. Еще более важные открытия сделала его экспедиция в Микронезии. Здесь Коцебу открыл восточную гряду Маршалловых островов (цепь Ратак) и нанес на карту большинство входящих в нее атоллов, а от ратакцев узнал о существовании в этом архипелаге западной гряды (цепь Ралик). Сбивчивые реляции испанских мореходов, возможно видевших в XVI в. какие-то острова цепи Ратак, во времена Коцебу еще были погребены в архивах, а атоллы в южной части этой цепи, вероятно обнаруженные в 1788 г. английскими капитанами Маршаллом и I илбертом, были весьма неточно положены на карту. Вот почему, как отмечает советский историк Я. М. Свет, честь подлинного открытия цепи Ратак по праву принадлежит рюриковцам.
Но этим не исчерпывается значение работ экспедиции в океанийском островном мире. Коцебу и находившийся на <Рюрике> А. Шамиссо обогатили науку первыми, очень тщательными и подробными описаниями обитателей Маршалловых островов. Ценные этнографические наблюдения были сделаны также во время пребывания экспедиции на Гавайских и Мариаяских островах. Ознакомившись с полинезийскими и микропезийскими языками, Шамиссо .пришел к выводу об их родстве с малайскими и тем самым выдвинул солидные аргументы в пользу теории азиатского происхождения полинезийцев (к которым он относил и микронезийцев). Следует также учитывать, что Коцебу и его спутники первыми высказали правильные соображения о происхождении атоллов. Эти мысли и предположения были учтены Ч. Дарвиным при создании научной теории развития коралловых островов.
Летом 1816 г. <Рюрик> вошел в Берингов пролив, приступив к выполнению важнейшей, но едва ли в то время достижимой задачи экспедиции. Идя вдоль северо-западного побережья Аляски, рюриковцы описали его на протяжении более 300 миль, причем были открыты залив Коцебу, бухта Шишмарева и остров Сарычева. Участникам экспедиции принадлежит приоритет в этнографическом изучении эскимосов, живших по берегам залива Коцебу и на острове Св. Лаврентия. Коцебу и его спутники открыли на побережье залива, названного его именем, выходы ископаемоro льда и оставили описание этого природного явления - одно из первых в мировой науке.
Коцебу предполагал продолжить исследования у берегов Аляски следующим летом. Но 13 апреля 1817 г. на пути к острову Уналашка <Рюрик> попал в жесточайший шторм, во время которого получил тяжелую травму начальник экспедиции. Огромный, грозно пенящийся вэл, прокатившись по палубе, сбил капитана с ног; он ударился грудью об острый угол надстройки и потерял сознание. Очнувшись, Коцебу почувствовал сильную боль в ушибленной груди и до прибытия на Уналашку почти не вставал с постели. Во время этого захода экипаж по возможности исправил повреждения, причиненные бригу разбушевавшейся стихией, и, хотя боль в груди не утихала, Коцебу решил продолжать плавание к северу.
В июле 1817 г. <Рюрик> подошел к острову Св. Лаврентия.
Берингово море к северу от него было еще покрыто льдом, преградившим путь кораблю. Между тем состояние здоровья капитана резко ухудшилось. <Стужа до такой степени расстроила грудь мою,- рассказывает Коцебу,- что я 'почувствовал в оной сильное стеснение, и наконец последовали судороги в груди, обмороки и кровохарканье>. Врач экспедиции решительно заявил, что капитану нельзя больше оставаться в арктических широтах. После долгих колебаний Коцебу письменно уведомил своих спутников, что болезнь принуждает его вернуться на Уналашку. <Минута, в которую я подписал сию бумагу,- вспоминает мореплаватель,- была одной из горестнейших в моей жизни, ибо с сим почерком пера отказался я от самого пламеннейшего желания, долговременно питаемого в моем сердце>. От Уналашки <Рюрик> отправился в обратный путь, к родным берегам...
По возвращении в Россию Коцебу был произведен в капитан-лейтенанты и назначен офицером по особым поручениям при начальнике Ревельского порта адмирале А. Г. Спиридове.
В декабре 1818 г. он женился на местной уроженке Амалии Цвейг.
Мореплаватель с увлечением работал над описанием своего кругосветного путешествия на "Рюрике".
В 1821 г. в Петербурге вышли из печати два первых тома, написанные им самим, а в 1823 г.- третий, который содержит статьи сопровождавших его ученых и записи научных наблюдений. Экспедиция на "Рюрике" вызвала большой интерес не только в России, но и в странах Западной Европы. Поэтому ее описание было тогда же издано на немецком, английском и голландском языках.
Привычный климат, размеренный образ жизни, любовь и заботливость молодой жены - все это укрепило здоровье мореплавателя. Болезнь, казалось, отступила навсегда. И Коцебу вновь стал мечтать о дальних морских экспедициях.
В январе 1823 г. он был назначен командиром тогда еще строившегося 24-пушечного шлюпа "Предприятие", которому предстояло доставить груз на Камчатку, а затем в течение года находиться у побережья Русской Америки для борьбы с контрабандистами и для защиты русских поселений от возможных нападений местных племен. Коцебу охотно принял это назначение. Особенно обрадовало его известие, что правление Российско-Американской компании собирается отправить припасы в свои колонии на собственном корабле и что царь приказал выделить фрегат для сопровождения этого грузового судна и последующего крейсерства у берегов Русской Америки. В связи с этим <Предприятие> должно было только доставить груз на Камчатку, Появилась возможность. использовать шлюп для продолжения поисков Северо-Западного прохода (заветная мечта Коцебу!) и проведения новых 'исследований в тропической части Тихого океана. В состав экспедиции была включена группа молодых ученых - воспитанников Дерптского (Тартуского) университета. Среди них был Э. Х. Ленц - будущий знаменитый русский физик.
Коцебу связывал с этой экспедицией большие надежды. Поэтому легко понять, как огорчен был мореплаватель, когда незадолго до выхода шлюпа в море стало известно, что отправка в Тихий океан торгового судна и фрегата отменена и что "Предприятию" все же придется провести год у берегов Русской Америки. Коцебу было предписано заниматься исследованиями попутно, в той мере, в какой они не будут мешать выполнению главной задачи экспедиции.

Шлюп "Предприятие" 28 июля 1823 г. (все даты по старому стилю) вышел из Кронштадта и после захода в Копенгаген 25 августа бросил якорь на рейде Портсмута. 11 сентября шлюп покинул берега Англии и начал переход через Атлантический океан. 2 ноября судно прибыло в бразильскую столицу Рио-де-Жанейро. Запасшись продовольствием и питьевой водой, Коцебу продолжил плавание. 26 декабря шлюп обогнул пользовавшийся <у моряков дурной славой мыс Горн, а 16 января 1824 г. стал на якорь в бухте Консепсьон. 3 февраля Коцебу снова вышел в открытое море, решительными действиями предотвратив захват "Предприятия" чилийскими властями. Начался самый интересный и ответственный этап экспедиции.
Как и во время плавания на "Рюрике", Коцебу взял курс прежде всего на архипелаг Туамоту. В 1820 г. в этих водах побывала экспедиция Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева, которая открыла здесь несколько атоллов и назвала весь архипелаг островами Россиян. Коцебу уточнил координаты некоторых сделанных ими открытий и заодно проверил местоположение островных групп, описанных и нанесенных на карту им самим в 1816 г. Плавание в этом опасном лабиринте, образованном десятками коралловых островов, принесло Коцебу новые открытия. 2 марта он увидел обитаемый атолл Фангахина, не замеченный ранее никем из европейских мореплавателей, и назвал его островом Предприятие, а 9 марта, сам того не подозревая, он, вероятно, открыл атолл Аратика, который принял за остров Карлсгоф, якобы обнаруженный в 1722 г. голландским мореплавателем Я. Роггевеном.
Счастливо избежав крушения на рифе при выходе из кораллового лабиринта, Коцебу 14 марта прибыл к острову Таити и после десятидневной стоянки отправился к островам Самоа. По пути он 26 марта открыл остров Беллинсгаузена (атолл Моту-Оне), расположенный на западной периферии архипелага Общества.
Острова, входящие в архипелаг Самоа, стали известны европейцам еще в XVIII в. Но они были неточно положены на карту. Проведя 3 - 7 апреля съемку берегов островов Тутуила, Уполу и Савайи, Коцебу оказал большую услугу будущим мореплавателям.
28 апреля шлюп вошел в лагуну острова Румянцева (атолл Вотье) в цепи Ратак - западной гряде Маршалловых островов. Тут произошли трогательные встречи с островитянами, с которыми Коцебу познакомился в 1816 г. Через восемь дней экспедиция покинула гостеприимный остров. Завершив точную съемку близлежащего атолла Ликиеп, начатую на "Рюрике", Коцебу попытался отыскать западную гряду Маршалловых островов, о которой он много слышал от ратакцев. Но, как выяснилось впоследствии, шлюп в темную и бурную ночь прошел мимо одного из атоллов этой цепи, едва избежав крушения.
8 июня экспедиция прибыла в Петропавловскую гавань (нынешний Петропавловск-Камчатский). Сдав властям доставленный из Кронштадта груз и взяв вместо него каменный балласт, 20 июля шлюп отправился к Ново-Архангельску - укрепленному поселению на острове Ситха, центру российских владений в Америке.
Прибыв 10 августа в Ново-Архангельск, Коцебу застал там фрегат "Крейсер" под командованием М. П. Лазарева, которому он был послан на смену. Экспедиция начала готовиться к длительному пребыванию на Ситхе. Но главный правитель колоний Российско-Американской компании М. А. Муравьев, находившийся в Ново-Архангельске, вскоре официально уведомил Коцебу, что "Предприятие" не понадобится здесь до 1 марта следующего, 1825 г., когда начнется торговый сезон и к берегам колоний начнут прибывать американские суда для контрабандного менового торга с индейцами. Через месяц после прихода в Ново-Архангельск, 10 сентября, Коцебу снова вышел в открытое море.
Короткое северное лето было уже на исходе. Если бы Коцебу решил отправиться в арктические широты, ему пришлось бы зайти на Уналашку, чтобы взять переводчиков, байдары для прибрежных исследований и т. д. В результате "Предприятие" достигло бы Берингова пролива не раньше конца сентября, т. е. в то время, когда северная часть пролива обычно уже покрыта дрейфующим льдом. Поэтому Коцебу вынужден был отказаться от соблазнительной мысли продолжить поиски Северо-Западного прохода. Он использовал полученную почти на полгода свободу действий, чтобы посетить тогда еще слабо обследованную Калифорнию, а также Гавайские острова, прозванные моряками "краем вечной весны"., Здесь Коцебу дал отдых экипажу, запасся свежим продовольствием, в котором ощущалась нехватка в Ново-Архангельске, и, конечно, использовал все возможности для научных наблюдений.
24 февраля 1825 г. "Предприятие" вернулось в Ново-Архангельск и бросило якорь вблизи от стоявшей на прибрежном холме небольшой крепости. Более пяти месяцев шлюп нес охрану русских поселений. И тут произошло нечто неожиданное.
30 июля из Петербурга пришло судно Российско-Американской компании "Елена" под командованием П. Е. Чистякова. Оно доставило официальное сообщение о том, что еще в апреле 1824 г. была заключена русско-американская конвенция, по которой граждане США получили право посещать внутренние воды российских владений в Америке как для морских промыслов, гак и для торговли с местным населением. Тем самым отпала основная -цель пребывания <Предприятия> у берегов Русской Америки. Что же касается защиты Ново-Архангельса от возможных нападений индейцев-тлинкитов, то для этого достаточно было "Елены" и нескольких небольших вооруженных судов компании, которые должны были к осени вернуться к острову Ситха. М. А. Муравьев разрешил Коцебу уйти из Ново-Архангельска.
Коцебу, по-видимому, немало сетовал на то, что впустую потратил драгоценное время, которое мог использовать для исследований в арктических широтах. Если бы теперь он попытался наверстать упущенное, то из-за необходимости подготовки к плаванию и захода на Уналашку шлюп пришел бы в Берингов пролив лишь в сентябре..Ждать же лета 1826 г. и, следовательно, продлевать на год экспедицию он не мог - хотя бы потому, что на шлюпе подходил к концу запас снастей, такелажа и других корабельных материалов, которые достать тогда в северной части Тихого океана было почти невозможно. Начались. сборы в обратный путь.
11 августа 1825 г. "Предприятие" вышло из Ново-Архангельска. В последний раз Коцебу начал переход через Тихий океан. Сделав четырехдневную остановку в Гонолулу, столице Гавайских островов, он 19 сентября отплыл оттуда к Маршалловым островам, где надеялся обнаружить наконец таинственную цепь Ралик. На сей раз удача сопутствовала мореплавателю. 6 октября, подойдя к северной оконечности этой цепи, он увидел атоллы Ронгерик и Ронгелап и нанес их на карту. Первый из них он принял за острова Пескадорес, открытые в 1767 г. английским мореплавателем Уоллисом, а второй назвал в честь одного из офицеров шлюпа островами Римского-Корсакова. 9 октября Коцебу открыл атолл Бикини и назвал его в честь врача и натуралиста экспедиции островами Эшшольца. Ронгерик и, возмонно, Ронгелап были действительно замечены Уоллисом, а задолго до него - испанцем Сааведрой. Но атолл Бикини - несомненное открытие Коцебу. 11 октября, продолжая плавание на запад, он уточнил координаты атолла Эниветок.
19 октября <Предприятие> подошло к острову Гуам и, проведя там три дня, отправилось к Филиппинам. 8 ноября шлюп прибыл в Манилу и с разрешения испанского губернатора перешел в порт Кавите, где стал на ремонт. 10 января 1826 г. все работы на судне были закончены, и оно покинуло Филиппинские острова.
Пройдя 25 января Зондский пролив, "Предприятие" вступило в Индийский океан и в борьбе со штормами и встречными ветрами пересекло его с востока на запад. 16 марта шлюп обогнул мыс Дроброй Надежды и вышел на просторы Атлантики. Через одиннадцать дней экспедиция прибыла на остров Св. Елены, где провел свои последние годы Наполеон. Пополнив запасы пресной воды, судно снова вышло в открытое море.
Теперь с каждым днем все ближе были родные берега. Обогнув с запада Азорские острова, Коцебу 3 июня привел шлюп в Портсмут, а 29 июня - в Копенгаген. 10 июля 1826 г. <Предприятие> бросило якорь на Кронштадтском рейде. Третье кругосветное путешествие Коцебу, продолжавшееся без малого три года, окончилось.
Плавание на <Предприятии> по своему значению, пожалуй, не уступает плаванию на <Рюрике>. На сей раз удалось совершить меньше географических открытий, зато выполненные научные наблюдения как по своему объему, так и по комплексности и разносторонности превзошли то, что было сделано предыдущей экспедицией.
Дело в том, что Коцебу был не только выдающимся мореплавателем, одновременно осторожным и смелым, осмотрительным и решительным, но и прирожденным исследователем. Он лично вел или искусно направлял изыскания в области многих наук, заражая своей любознательностью других участников экспедиции. Наблюдения производились как в открытом море, так и во время всех заходов и высадок. Вот почему удалось внести немалый вклад в сокровищницу научных знаний, хотя это и было побочной задачей дальнего вояжа к берегам Русской Америки.
Исследование атмосферных явлений, ветров и течений, состава и свойств морской воды, астрономические и географические наблюдения, точная опись берегов, изучение рельефа, геологического строения, внутренних вод, почв, растительного и животного мира посещенных островов и прибрежных районов материков, сбор всевозможных сведений о населяющих их народах - таков диапазон научных интересов Коцебу и его спутников.
Характерен отзыв об экспедиции на "Предприятии", принадлежащий перу И. Ф. Эшшольца. "Путешествие было для меня вполне удачным,- писал он по возвращении в Россию,- это были три незабываемых года. Никогда не вернется и не может возвратиться время, которое я смог исключительно посвятить моей науке, когда постоянно находил интереснейшие материалы". Столь восторженная оценка не случайна: за время этой экспедиции Эшшольц наблюдал и частично собрал 2400 видов животных.
Велики заслуги Коцебу и работавшего под его непосредственным руководством Э. Х. Ленца в области новой для того времени научной дисциплины - океанографии. Выдающийся советский ученый Ю. М. Шокальский писал: "Труды Коцебу и Ленца в 1823 - 1826 гг. представляют во многих отношениях не только важный вклад в науку, но и действительное начало точных наблюдений в океанографии, чем русский флот и русская наука могут гордиться".
По возвращении из экспедиции Коцебу был произведен в капитаны 2-го ранга и снова прикомандирован к начальнику Ревельского порта адмиралу Спиридову. Эта спокойная должность, оставлявшая много свободного времени, позволила мореплавателю сосредоточить внимание на подготовке отчета о плавании на "Предприятии". Отчет вышел из печати в 1828 г., а в начале следующего года Коцебу завершил работу над рукописью книги "Новое путешествие вокруг света".
В ноябре 1827 г. мореплаватель был переведен в Петербург для наблюдения за постройкой линейного корабля "Император Петр I", а через несколько месяцев получил новую должность командира 23-го кронштадтского флотского экипажа. Коцебу тяготился службой на берегу. Но у него уже не было сил для новых океанских походов. Все чаще давала о себе знать тяжелая травма грудной клетки и дыхательных путей, полученная во время шторма на "Рюрике".
В ноябре 1828 г. мореплаватель был переведен в гвардейский флотский экипаж и сразу же, как говорится в его служебном формуляре, <уволен в Ревель для излечения болезни>. Но болезнь победить не удалось. 12 февраля 1830 г., на сорок втором году жизни, Коцебу был уволен в отставку "по расстроенному здоровью" в чине капитана 1-го ранга.
В этом же году в Веймаре вышла в свет книга, которую можно в известной мере считать его завещанием. Так закончилась служба в российском флоте Отто Коцебу.
Последние шестнадцать лет жизни мореплаватель провел в своем имении близ Ревеля.
Осенью 1845 г. Коцебу занемог особенно серьезно. Пять месяцев его организм сражался со смертью.
3(15) февраля 1846 г. мореплавателя не стало.
Коцебу похоронен на фамильном кладбище в местечке Козе, расположенном в излучине реки Пирита (Харьюский уезд, Эстония). На его могиле установлен памятник в виде черного мраморного креста, сохранившийся до наших дней.
http://www.kapustin.boom.ru/journal/kocebu.htm

Путешествие в Южный океан и в Берингов пролив для отыскания Северо-восточного прохода, предпринятое в 1815, 1816, 1817 и 1818 годах иждивением Е.С. Господина Государственного Канцлера Графа Николая Петровича Румянцева на корабле "Рюрике" под началом Флота Лейтенанта Коцебу. СПБ. Ч. 1,1821, Ч. 2, 1821, Ч.3, 1823

Путешествие вокруг света, совершенное... на военном Шлюпе Предприятии в 1823, 24, 25 и 26 годах, под начальством флота капитан-лейтенанта Коцебу. СПб., 1828.

О. Ketzebu e. Neue Reise um die Welt ш den Jahren 1823, 24, 25 und 26. Bd. 1 - 2. Weimar, 1830.

Отец- Коцебу, Август Фридрих Фердинанд (1761 - 1819) - немецкий писатель и реакционный политический деятель, много лет состоявший на русской государственной службе. Автор романов, рассказов и огромного количества драм, написанных во вкусе немецкого мещанства. После разгрома Наполеона находился в Германии в качестве агента Священного союза. Убит в Мангейме студентом К. Ф. Зандом.
Мать - Фредерика Эссен.
Мачеха — Кристина фон Крузенштерн.

 Отправлено: 25.01.09 00:39. Заголовок: http://www.rulex.ru/..

Коцебу О.Е. (капитан 2-го ранга)
Автор: Варнек Александр Григорьевич
Источник иллюстрации: Немировская М.А. Акварель и рисунок в собрании Государственной Третьяковской галереи. Москва. «Изобразительное искусство», 1990
http://www.rulex.ru/rpg/portraits/22/22970.htm

 Отправлено: 25.01.09 13:27. Заголовок: Коцебу

ABP_TOR

Уважаемый Александр, большое спасибо за прекрасную биографическую справку и протреты Коцебу. Ждем Ваших новых публикаций на ветке "Моряки-писатели"

С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 25.01.09 14:30. Заголовок: Ув. ursus! Спасибо,..

Ув. ursus!

Спасибо, что вспомнили об этом незаслуженном забытом труженике.
Небольшое добавление

АБРОСИМОВ Егор Иванович
Преподавал практическую астрономию в Морском корпусе (1788-1803).
На Белом море «для определения широт и долгот» (1799-1802).
Находился при описи берегов Балтийского моря (1802-1806).
1807 - состоял для астрономических наблюдений в Кронштадте.
1808 - в чине 8 класса и со званием астронома, исправлял должность инспектора в штурманском балтийском училище.
1809 - за труды по определению астрономического положения береговых пунктов Финского залива получил орден св. Владимира 4-й ст.
Академия Наук в выданном Абросимову аттестате, по поводу рассмотренных его астрономических наблюдений, отозвалась, что она видит в Абросимове "не только искусного, но и ревностного обсерватора".
Лит.: РБС А.А. Половцева

С уважением,

 Отправлено: 25.01.09 20:35. Заголовок: У меня есть предложе..

У меня есть предложение – пройтись по редакторам «Морского сборника», ведь почти все они были и писателями. В качестве «затравки».
Скаловский Ростислав Карпович (1811—1873) — генерал-майор флота, один из первых в России занимавшихся теорией пароходства, деятельный член Морского ученого комитета, управлял ижорскими адмиралтейскими заводами. Кроме многих журнальных статей, напечатал: "Описание Кордуансского и Эддингстонского маяков" (СПб., 1833 г., с 2 рис.), "Морской офицер" (перевод романа капитана Mappиэта, 1837), "Описание сражений английского флота с 1690 по 1827 г. К. Экинса" (с англ., СПб., 1840, с 80 листами чертежей), "Руководство для служащих на морских военных пароходах" (СПб., 1844, с двумя атласами чертежей к 3 и 4 ч.), "Описание индикатора и динамометра" (1846, 1 т.). В середине XIX века Р. Скаловский написал биографический очерк "Жизнеописание адмирала Ф. Ф. Ушакова" (1856) (по мнению многих критиков – книга до сих пор полезная для историков нашего флота). С 1849 г. Скаловский редактировал "Морской сборник".
Подробная биография и полный список трудов см. тут – http://www.biografija.ru/show_bio.aspx?id=118419
С уважением Ю

 Отправлено: 25.01.09 22:10. Заголовок: Уважаемые коллеги! К..

Уважаемые коллеги!
Как мне кажется, у нас назревает некая проблема.
Мы начинаем изобретать ВЕЛОСИПЕДЫ.
Если провести ревизию персоналий, опубликованных на разных ветках и по различным темам, можно выбрать из них без особого труда новых персон для данной темы.

В порядке самокритики.
Мой Пост N: 452 о БЕРХе Baсилии Николаевиче выставлен в 1-й части данной темы от 18.01.09 .
А 14.04.08 в теме Тема: СЕМЕЙКА АДАМС II ув. Александр дал прекрасную справку о нём же.
См.: http://kortic.borda.ru/?1-5-0-00000070-000-10001-0-1208996194
И надо отдать ему должное - скромно об этом умолчал.

Полагаю, что надо обдумать порядок дальнейших действий?!

С уважением,

 Отправлено: 25.01.09 23:21. Заголовок: Дублирование информации

EFK пишет:

цитата:

Как мне кажется, у нас назревает некая проблема

К сожалению, проблема эта вполне конкретная и давно уже назрела и перезрела, но дубли информации не только проблема отдельной "ветки", это - проблема всего форума.

Про Велосипеды и дублирование информации

Уважаемый Евгений Федорович, прошу Вас внимательно
прочитать просьбы к Авторам в "Заставке" этой рубрики!
Тогда и прояснится "порядок дальнейших действий".
Казус, который Вас шокировал только сейчас, был известен изначально
Отсюда - и просьба к Авторам в "Заставке" делать ссылки на ранее уже опубликованный на форуме материал.
Совершенно очевидно, что на форуме уже есть кладезь всяческой полезной информации, но вся она рассредоточена и зачастую совсем не известна новым участникам. К сожалению, это проблема не только нашей ветки.
Выход пока вижу только один. Не устраивать дублирования в пределах
хотя бы этой ветки и (без лишних эмоций) в рабочем порядке давать перекрестные ссылки на уже имеющиеся на форуме материалы.
Это делать совсем несложно. Трагедии тут никакой нет, на форуме даже целые "ветки" порой, к сожалению, дублируются, а не то, что персоналии. Надо просто четко делать ссылки на обнаруженные Вами материалы другой "ветки".
Возможно, при этом, даже объемные и подробные справки могут удачно дополнить друг друга.

Есть и ещё одна проблема.
Наша цель - разместить персоналии таким образом, чтобы исследователи
и читатели могли их легко отыскать, потому лучше, если название ветки
будет "говорящим"... "Ветка" СЕМЕЙКА АДАМС - прекрасная
по содержанию. Её автор - Михаил Кущин и его коллеги проделали огромную, полезную работу. Но кто-же будет целенаправленно искать справку о Берхе на ветке с таким "игривым" названием... Разве, что - обнаружит случайно.
Скорее всего, искать "писателей-моряков" будут все-таки на этой ветке.

EFK пишет:

цитата:

Если провести ревизию персоналий, опубликованных на разных ветках и по различным темам, можно выбрать из них без особого труда новых персон для данной темы.

Не сомневаюсь, что можно найти много персоналий,
но очень сомневаюсь, что "ревизия" всех веток КОРТИКА не потребует времени и особого труда.
Лучше подстраховываться системой "Поиск" и опять-таки делать
перекрестные ссылки на обнаруженные дубли.
Думаю, реально это делать не методом тотальной ревизии, а по мере работы над очередной персоналией.

Для того, чтобы не впасть в хаос окончательно, мы попробуем ввести статус "модератора ветки", и постепенно систематизируем персоналии по алфавиту. Характер информации данной "ветке" позволяет это сделать.
Если есть иные, более рациональные и действенные предложения -
будем признательны и примем как руководство к действию.

И, Вы совершенно правы, Евгений Федорович, "проядок дальнейших действий"в любой работе обдумать ВСЕГДА ПОЛЕЗНО.

С искренним уважением и признательностью,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 26.01.09 01:30. Заголовок: ursus пишет: но вся..

ursus пишет:

цитата:

но вся она рассредоточена и зачастую совсем не известна новым участникам

Вы совершенно правы. Я сам столкнулся с этим, когда пришел на форум и был "за велосипеды" не раз нещадно бит модераторами, пока понял что к чему методом "проб и ошибок". Ваша идея с модератором ветки - прекрасна, но есть одно НО - кто возьмет на себя "чашу сию".
Хочу выложить похоже эксклюзивный материал в продолжение своей теме.
Мельницкий Всеволод Петрович (1827—1866) — капитан-лейтенант (по другим источникам капитан 2 ранга). С 1855 г. был помощником редактора, а с 1866 г. редактором "Морского Сборника", в котором печатались его статьи, касавшиеся морского дела в России и за границей. Отдельно изданы: "Шхеры финского залива" (СПб., 1852), "Вечера в кают-компании" (СПб., 1856), "Русский коммерческий флот по 1 января 1858 г." (СПб., 1859) и др. К сотрудничеству в "Морском Сборнике", именно он привлек Гончарова, Островского, Писемского. Мельницкий является автором путевых очерков, рецензентом книг с "морским оттенком" (в частности, "Фрегата "Паллада" Гончарова и посмертных "Рассказов и повестей старого моряка" декабриста Николая Бестужева). Увы, имя этого литератора известно лишь узким специалистам. (основная информация мной взята из Брокгауз). Биография М. помещена в "Морском Сборнике" 1866 г., № 10, в ИНТе я подробной биографии не нашел, как не старался. Вся надежда на уважаемых мэтров.
С уважением Ю.

 Отправлено: 26.01.09 11:52. Заголовок: Мельницкий

Редакторы МС

Юрген пишет:

цитата:

Мельницкий Всеволод Петрович (1827—1866) — капитан-лейтенант (по другим источникам капитан 2 ранга). С 1855 г. был помощником редактора, а с 1866 г. редактором "Морского Сборника",

Юрген пишет:

цитата:
Мельницкий Всеволод Петрович (1827—1866) — капитан-лейтенант (по другим источникам капитан 2 ранга). С 1855 г. был помощником редактора, а с 1866 г. редактором "Морского Сборника",



Уважаемый Юрген,
в дополнение к Вашей справке о Мельницком,
ещё "5 коп":


МЕЛЬНИЦКИЙ Всеволод Петрович
(12.02.1827-16.11.1866)
капитан 2го ранга, публицист
1852 лейтенант, прикомандирован к Морск. учебн.ком.
1855 назначен помощ. редактора "Морского сборника"
1960-1866, капитан-лейтенант, редактор МС,
скончался от холеры.

Лит. труды:
"Вечера в кают-компании" (1849)
"Шхеры Финского залива"(1850);
статьи в МС:
"Пошлина и навигация по Зунду и Бельтам"(1850, №2)
"Крейсерство у западных берегов Африки"(1851, №№ 3,4)
"Адмирал П.Рикорд и его современники" (1856, №№ 2,3,6,13)
Под редакцией М. издано СС Головнина
С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 26.01.09 12:39. Заголовок: ursus пишет: ещё &#..

ursus пишет:

цитата:

ещё "5 коп":

Ну, если это пятак, то времен Ивана Грозного, когда копейка из серебра делалась. Большое спасибо за ценнейший материал. Даты редакторства - так в современном варианте Брокгауза (наверно при переиздании редактор потерял первую цифру). Вместе с тем, бывает в начале года поставили, а в конце скончался. Бывает, что умирали и через пару месяцев - такова жизнь..
С уважением Ю.

 Отправлено: 26.01.09 13:25. Заголовок: Абросимов

Уважаемый EFK,
большое спасибо за дополнения к Абросимову.
После них сухая справка обрела черты небольшого очерка о достойном памяти человеке



С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 26.01.09 18:58. Заголовок: ABP_TOR пишет: Коце..

ABP_TOR пишет:

цитата:

Коцебу Отто Евстафьевич (Августович)

Имя Коцебу носит улица в Таллинне, на месте которой располагалась городская усадьба семьи (в 1930-е годы на этом месте была построена чулочно-носочная фабрика Suva). В библиотеке, находящейся на этой улице, вывешено то, что в СССР называлось информационным листком. Сделано хорошо и с душой, упомянуты все члены семьи и много места уделено Оттону Евстафьевичу.

фон БЕРГ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ (1879-1963)
http://kortic.borda.ru/?1-5-0-00000070-000-10001-0-1208996194

«… благообразный шатен с бородкой и усами а ля Николай II, елейный и тихий…, автор книжки рассказов для детей Звездочкам земли, которую распространял среди нас… рассказы Берга со своей слащавостью, с добрыми и злыми детьми, упоминанием чуть не на каждой странице боженьки и ангелов-хранителей, годились разве что для институток, а не для четырнадцати - пятнадцатилетних кадет, давно прочитавших романы капитана Марриета, Стивенсона и Майна Рида, знакомых с новеллами Бокаччио…» (Б. Б. Лобач-Жученко)
С непременным уважением А.

 Отправлено: 26.01.09 20:10. Заголовок: Еще один птенец гнез..

Еще один птенец гнезда «Морского сборника» – вроде не «велосипед». Если ошибаюсь не бейте слишком сильно.
ГОЛОВАЧЁВ Виктор Филиппович (1821—1904), военно-морской историк, д. с. с. (1884). Из дворян. Окончил Морской кадетский корпус (1838). Плавал на кораблях Черноморского флота. В 1839—40 участвовал в Кавказской войне. С 1841 служил на бриге «Патрокл», затем на корабле «Арсис» (Балт. флот). С 1845, будучи переименован из лейтенантов в штабс-капитаны, преподавал математику и французский язык в 1-м московском кадетском корпусе. С 1848 в отставке по болезни. В 1852—60 в чине титулярного советника служил в Императорской Публичной библиотеке, в Министерстве Двора. С 1860 привлекался к составлению истории российского флота, вместе с С.И. Елагиным занимался сбором архивных материалов по истории флота. В 1868—79 переводчик в учёном отделении Морского технического комитета. С 1879 помощник редактора «Морского сборника». С 1884 снова в отставке по болезни, уехал за границу, в 1899 вернулся в Россию, состоял в исторической комиссии Гвардейского экипажа.
Головачев рассматривал военную историю как базу военной теории, которая, в свою очередь, служит опорой при исследовании военно-исторических событий. Он впервые в русской военно-морской историографии применил т. н. критико-исторический метод (приложение военной теории к анализу воен.-ист. фак¬тов). В своих исследованиях Г. опирался на архивные материалы. В работе «Действия русского флота в войне со шведами в 1788—1790 гг.» (СПБ, 1871) исследовал состав и вооружение Балтийского флота, военные действия на море, вопросы стратегии и тактики; действия на море рассмотрены Г. в связи с действиями сухопутных войск, а также в связи с ходом событий на Юге, где шла русско-турецкая война 1787—91. В работе «Чесменское сражение в его политической и стратегической обстановке и русский флот в 1769» («Морской сборник», 1900, № 1, 2), отличающейся теми же достоин¬ствами, что и вышеуказанная работа, Г. попытался рассмотреть войну и с социальной стороны, подчеркнув, что она наносила серьёзный материальный ущерб стране. В работе Г. «История Севастополя как русского порта» (СПБ, 1872) Г. рассмотрел историю Черноморского флота. По его мнению, Россия могла обеспечить себе развитие, лишь овладев Крымом и базами на Чёрном море. Г. считал необходимым использовать военно-морскую историографию в качестве сред¬ства для наиболее эффективного развития российского флота.
Другие сочинения: «О значении флота для России на основании истории», МС, 1898, № 9; «Воспоми¬нания по поводу 50-летнего юбилея Синопского сражения», МС, 1903, № 12; «Россия на Дальнем Востоке», СПБ, 1904.
С уважением Ю.

 Отправлено: 27.01.09 00:34. Заголовок: Головачев

Уважаемый Юрген, большое спасибо за Головачева


С уважением,..


"Вера и Верность!"

 Отправлено: 27.01.09 09:12. Заголовок: Уважаемый EFK нашел ..

Уважаемый EFK нашел одного человека из представленного Вами в начале ветки списка (пост №438 от 15.01). Увы, на пятак материал не тянет, посему бросаю только копеечку.
Голенищев-Кутузов Логин Иванович (1769—1846), поступил в галерный флот из сухопутных офицеров; впоследствии генерал-лейтенант флота; почетный член Петербургской АН (1827), служил на флоте, участвовал в морских войнах со Швецией, с 1827 председатель Ученого комитета Морского министерства, составил «Морской атлас для плавания из Белого моря к Английскому каналу и в Балтийское море» (СПБ, 1800), перевёл на русский язык сочинения многих путешественников (в т.ч. Дж. Кука (СПб., 1796-1800), Ж. Ф. Лаперуза (СПб., 1800-1802), Мирса (СПб., 1797), Клерка и Гора (СПб., 1805-10) и пр. Оставленный им дневник за 1806-43 г. хранится в СПб. публичной библиотеке. (Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрон)
Другой вариант биографии.
Голенищев-Кутузов Логин Иванович (1769-1845). Гидрограф, педагог, генерал-лейтенант флота, член Адмиралтейств-коллегии, председатель Морского ученого комитета, кавалер ордена св. Георгия (№ 669 (354); 26 ноября 1789). В 1788 году зачислен в Морское ведомство с чином капитана. До того участвовал в Гогландском, Фридрихсгамском, Роченсальмском и Выборгском сражениях. С 1793 года служил в Морском корпусе. В 1797 году был назначен начальником экспедиции по описи Белого моря.
С уважением Ю

 Отправлено: 27.01.09 15:52. Заголовок: Голенищев-Кутузов

Уважаемый Юрген,
продолжим вклад в общую "копилку" нашего Словарика.

ГОЛЕНИЩЕВ-КУТУЗОВ Логгин Иванович
[13 (24) I 1769, Петербург — 22 III (3 IV) 1846, там же]
Из старинного дворянского рода,
потомственный моряк, писатель.
Сын И. Л. Голенищева-Кутузова.
Получил домашнее образование.
С детства записан в военную службу,
10 февр. 1783 произведен в капитаны Острогожского
легкоконного полка,
Г.-К. с 1785 по прошению отца числился волонтером
в эскадре вице-адмирала А. И. Круза, так как «по особливой охоте и склонности приобрел нарочитые успехи в математике, также и довольную часть в навигации обучил, а потому намерен себя посвятить морской службе».
6 февр. 1788 Г.-К. был определен в Морской кадет. корпус.
Участвовал в сражениях при Гогланде, Фридрихсгаме и Роченсальме, был награжден орденом св. Георгия 4-го класса.
В 1790 как отличившийся в Выборгском сражении Г.-К. получил чин подполковника,
15 февр. 1793 был переведен обратно в Морской кадет, корпус со званием старшего майора.
С 13 нояб. 1793 Г.-К. — капитан 1-го ранга
(формуляр 1821 г. — ЦГИА, ф. 1349, оп. 4, № 90).
Пользуясь, как и его отец, расположением Павла I,
13 нояб. 1796 Г.-К. был произведен в полковники.
Числясь по должности помощником своего отца,
президента Адмиралтейств-коллегий, Г.-К. фактически принял на себя руководство Морским кадет. корпусом.
Посетив корпус 10 февр. 1798, Павел I остался доволен и
произвел Г.-К. в генерал-майоры,
а через день был восприемником его сына.
В 1797 Г.-К. возглавил экспедицию по описанию Белого моря.
22 марта 1801 Г.-К. получил чин генерал-лейтенанта с назначением генерал-казначеем и членов Адмиралтейств-коллегий.
С 1804 на Г.-К. было возложено управление Казначейской экспедицией Адмиралтейств-коллегий.
В 1805 Г.–К. закончил составление «Атласа Белого моря» (1827),
в 1807 — «Атласа Каспийского моря»;
оба труда долгое время «почитались наилучшими» и составили новый этап в развитии отечественной морской картографии.

Литературная деятельность.
Свой первый перевод, комедию Ж.-П. Флориана «Добрый отец» (1790), Г.-К. посвятил отцу;
но его же советам он в 1790—1810-х гг. переводил много книг по морскому делу.
С англ. Г.-К. перевел «Описание извержения горы Везувия» (1799).
Г-К. принадлежат также переводы (посв. Павлу I и Г. Г. Кушелеву) ряда обстоятельных описаний крупнейших географических открытий XVIII в.: «Путешествие в южной половине земного шара и вокруг оного, учиненное в продолжение 1772, 1773, 1774 и 1775 г.г. английскими королевскими судами Резолюцией) и Адвентюром под начальством капитана Иакова Кука» (1796—1800, ч. 1—6),
«Путешествие капитана Мирса к северо-западным берегам Америки в продолжение 1786, 1787, 1788 и 1789 годов» (1796, ч. 1),
«Путешествие Лаперуза в Южном и Северном Тихом океане в продолжение 1785, 1786, 1787 и 1788 годов» (СПб., 1800, ч. 1)
«Путешествие в Северный Тихий океан под начальством капитанов Кука, Клерка и Гора в продолжение 1776, 1777, 1778, 1779 и 1780 гг.» (СПб., 1805), осуществленные с языка подлинника, за исключением первого, когда Г.-К. обратился к фр. изданию, включавшему также путевые записки Г. Форстера. Дж. Кука Г.-К. высоко ценил за его гуманное отношение к «диким народам». Все свои переводы Г.-К. выполнял, пользуясь советами А. С. Шишкова.
Будучи с 24 авг. 1827 и до кон. жизни председателем Учен. комитета при Морском м-ве, Г.-К. много времени уделял систематизации материалов по истории рус. флота (в частности, предварительному разбору архива Адмиралтейств-коллегий) и изредка выступал в печати с отдельными критическими замечаниями на труды др. лиц на эту тему (см.: Сев. пчела, 1834, 21 авг., № 187; СПб. вед., 1840, 16 июня, № 133).
В полемической брошюре «Предприятие императрицы Екатерины II для путешествия вокруг света в 1786 году» (СПб., 1840) Г.-К. доказал приоритет Г. И. Муловского перед И. Ф. Крузенштерном в вопросе о замысле кругосветной экспедиции (рец. П. И. Рикорда ср.: Сын отеч., 1840, № 2, с. 843—844).
Дружеские отношения связывали Г.-К. с Г. Р. Державиным (в 1810-х гг. он был частым гостем на его литературных вечерах), Д. И. Хвостовым, М. И. Голенищевым-Кутузовым, П. И. Багратионом, М. Ф. Каменским, В. Л. Пушкиным, В. С. Поповым, Ю. А. Нелединским-Мелецким и особенно А. С. Шишковым. Племянник Г.-К., И. М. Бакунин, воспел его в сборнике своих стихотворений
«На всё и время и пора…» (СПб., 1838). 8 дек. 1800 по предложению своего отца или И. Г. Долинского Г.-К. был избран в члены Рос. Академии; 18 февр. 1818 — почетным членом Вольного о-ва любителей словесности, наук и художеств (вместе с Александром И. Тургеневым).
Свидетель четырех царствований, Г.-К. педантично вел на фр. языке дневники, сохранившиеся за 1806—1820, 1823—1828, 1831—1843 (ГПБ, ф. 201, № 4—37) и содержащие любопытные сведения по истории рус. литературы 1810—1830-х гг. В дневнике много упоминаний об А. С. Пушкине, с которым Г.-К. часто встречался в петербургских литературных кругах, на заседаниях Рос. Академии и у своей троюродной сестры Е. М. Хитрово.

Причиной скоропостижной смерти Г.-К., возможно, послужило полученное им известие о мотовстве и сумасшествии его сына в Киссингене.
______________
Источники:
Моск. вед., 1846, 2 апр., № 40;
Веселаго Ф. Ф. Очерк истории Морского кадет. корпуса с прил. списка воспитанников за сто лет. СПб., 1852;
Описание документов и дел. арх. Морского м-ва. СПб., 1883—1903, т. 3, 5, 6, 9;
Общий морской список. СПб., 1886, т. 3, 5;
Из бумаг статс-секретаря А. Д. Комовского. — Рус. старина, 1897,
№ 7;
Рус. геогр. атласы XVIII в. Л., 1961;

С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 27.01.09 16:57. Заголовок: ursus пишет: продол..

ursus пишет:

цитата:

продолжим вклад

перед таким материалом только это и отстается сделать.
С глубоким уважением Ю.

 Отправлено: 27.01.09 17:37. Заголовок: Возможно, кто-то уже..

Возможно, коллеги, кто-то уже публиковал этот материал, в этом случае, прошу прощения за повтор.

Итак, САРЫЧЕВ Гавриил Андреевич (1763 – 1831) – гидрограф, адмирал, член адмиралтейского департамента; в 1829 – 30 г. управлял морским министерством. Издал описание своего путешествия по Сибири, «Правила морской геодезии» (1804 и 1825), «Дневные записки плавания по Балтийскому морю и Финскому заливу»(1802 – 1805), «Лоцию Финского залива» (1817); составил атлас Восточного океана и первый правильный план СПб.; написал ряд статей в «Записках Гидрографического Департамента». Это справка из словаря Брокгауза и Ефрона.

А вот что пишут о Сарычеве в Википедии:

Гавриил (Гаврила) Андреевич Сарычев (1763, Петербург, — 30 июля (11 августа) 1831, Петербург) — русский полярный исследователь, гидрограф, государственный деятель. Первый русский прозаик-маринист. Основоположник полярной археологии. Адмирал.

В 1778 году окончил Морской кадетский корпус, после чего служил гардемарином на Балтике. Участвовал в плаваниях в Северное, Норвежское, Белое, Средиземное моря.

В 1785—1790 годах в качестве командира судна «Ясачная» участвовал в первой экспедиции И. И. Биллингса в Сибирь и на Дальний Восток, которая должна была обследовать побережье Северного Ледовитого океана к востоку от Колымы и установить возможность морского пути вдоль берегов Сибири в Тихий океан. Экспедицию вынуждены были прервать из-за погодных и ледовых условий.

В 1790—1791 годах участвовал во второй экспедиции И. И. Биллингса (преследовавшей те же цели) на корабле «Слава России». Экспедиция потерпела неудачу, поскольку Берингов пролив был закрыт льдами. В заливе св. Лаврентия Биллингс передал командование судном Сарычеву и отправился сухим путем исследовать Чукотский полуостров.

Сарычев, расставшись с Биллингсом, в 1791—1793 годах продолжил исследования, результатом которых стал отчет «Путешествия флота капитана Сарычева по Восточной части Сибири, Ледовитому морю и Восточному океану в продолжении восьми лет, при географической и астрономической морской экспедиции 1788—1793 гг.». Этот отчет включал не только географические, но и метеорологические, гидрографические, астрономические, этнологические, биологические наблюдения и зарисовки местности. Сарычев также составил географические карты восточного побережья и островов Берингова и Охотского морей — более ста лет спустя эти карты были практически без изменений использованы в лоциях.

В 1802—1806 Сарычев возглавлял Балтийскую гидрографическую экспедицию, а с 1808 руководил гидрографическими исследованиями в России. В 1809 году был принят почётным членом Петербургской Академии Наук. 26 ноября 1802 года был награждён орденом св. Георгия 4-й степени (№ 1394 по списку Григоровича—Степанова)

В 1826 году Сарычев был назначен генерал-гидрографом Главного морского штаба, а с 1829 по 1830 год в чине адмирала возглавлял Морское министерство.

Последние годы своей жизни Г. А. Сарычев работал над историей российских портов.

Научные труды

* «Путешествие флота капитана Сарычева по северо-восточной части Сибири, Ледовитому морю и Восточному океану с 1785 по 1793 г.» (1802)
* «Правила морской геодезии» (1804, 1825)
* «Дневные записки плавания по Балтийскому морю и Финскому заливу» (1802—1805)
* «Лоция Финского залива» (1817)
* Атлас Восточного океана и первый правильный план Санкт-Петербурга
* Ряд статей в «Записках Гидрографического Департамента».
* «Атлас северной части Восточного океана» (1826)

Более 20 лет Сарычев посвятил изучений Балтийского моря, из них четыре года провел в экспедициях, а затем возглавлял широко организованные работы по изданию карт и лоций этого моря и по дальнейшей детализации и уточнению его съемок.

 Отправлено: 27.01.09 17:53. Заголовок: Ув. ksologub! Спас..

Ув. ksologub!

Спасибо. Личность весьма достойная!
От меня небольшое добавление.

САРЫЧЕВ Гавриил Андреевич (1763, Петербург-30.07.1831, Петербург, Холерное кладбище на Куликовом поле), генерал-гидрограф Главного морского штаба (1828), адмирал (1829).
В 1781 г. произведен в мичманы после двух морских кампаний. Одну совершил на Балтийском море, а в другую плавал из Архангельск в Кронштадт. В 1799 г., командуя кораблем «Москва», в эскадре вице-адмирала Баратынского Б. А. совершил переход из Архангельска в Англию. В 1826 г. он ездил в Архангельск для разных исследований.
Кавалер ордена Св. Георгия 4-го класса. 26.11.1802 - «За беспорочную выслугу, в офицерских чинах, 18-ти шестимесячных морских кампаний».
В его честь названы – вулкан на острове Матуя Курильские острова; гора на берегу губы Крестовая на Новой Земле; гора на Земле Мак-Робертсона в Антарктиде; гора на острове Атла, Алеутские острова; мыс в Бристольском заливе Берингова моря; остров в бухте Шишмарева в Чукотском море; пролив у западного побережья Америки в Беринговом море.

С уважением,

 Отправлено: 27.01.09 18:47. Заголовок: Сарычев Г.А.

ksologub пишет:

цитата:

САРЫЧЕВ Гавриил Андреевич (1763 – 1831) – гидрограф, адмирал,

Сарычев Г.А.

 Отправлено: 27.01.09 18:57. Заголовок: Книги

Редкие морские книги.

 Отправлено: 27.01.09 18:57. Заголовок: Ув. Юрген и ursus! ..

Ув. Юрген и ursus!

Как говорится, КАПЛЯ ДЁГТЯ В ВАШИ БОЧКИ МЁДА
(пост №№ 1117 и 452).

«Начиная с 1798 года в течение пяти лет большая экспедиция генерал-майора Логгина Ивановича Голенищева-Кутузова «пахала» Белое море. Каждый из семнадцати отрядов возглавлял флотский офицер, которому помогал штурман или штурманский ученик. О большинстве офицеров мы практически ничего не знаем. Работа «при описи Белого моря» являлась лишь кратковременным эпизодом их службы, основная часть которой прошла в строю на Балтике. Дольше других на Севере пробыл Бернгард Борисович Берх, снимавший со штурманом Роговым западную часть Белого моря. Он вернулся в Кронштадт лишь в 1804 году на построенном в Архангельске корабле «Сильный». Но только, пожалуй, Николай Васильевич Алферьев, командовавший судами Беломорской экспедиции «Св. Николай» и «Надежда», до конца дней своих остался верен Северу. И это несмотря на то, что до экспедиции он познал и более легкую службу: командовал придворными яхтами, работал на теплом Каспии. Правда, в гидрографических работах он больше непосредственно не участвовал, но всегда ими интересовался и содействовал им и когда руководил заготовкой леса для Архангельского порта, и в последующем, когда возглавлял внутреннюю брандвахту и 3-й ластовый экипаж.
Громадный труд многих людей экспедиции, по существу, пропал даром. «По окончании всех этих работ, - писали гидрографы в конце прошлого века, Голенищев-Кутузов составил генеральную карту Белого моря, которая была награвирована в 1806 году. Когда карта эта вошла в употребление, на ней обнаружились большие неверности и искажения, произошедшие, главным образом, от неверно определенных астрономических пунктов». Л. И. Голенищев-Кутузов много сделал как гидрограф и картограф, но славу о себе оставил негромкую. Кажется, он всегда больше был озабочен тем, чтобы скрыть свои просчеты, а не исправить их, и, пользуясь положением в морских кругах, легко добивался высокой оценки своей деятельности. Это не могло не принести ущерба отечественной гидрографии...

Ф.П. Литке в 1821 году, направляясь в своё первое плавание к берегам Новой Земли, по карте Голенищева-Кутузова плотно посадил бриг «Новая Земля» на банку в северной части Белого моря. Только чудом удалось спасти судно".
… Обеспокоенное неоднократными авариями кораблей в результате неточностей карты Голенищева-Кутузова, архангельское морское начальство посылает в последующие годы одно за другим - шлюп «Прам» (1816), бриг «Кетти» (1822, 1823, 1824) для промеров северной части Белого моря.
Лит. : Попов С.В. «Автографы на картах» - Архангельск: СЗКИ, 1990. С.47-48, 50.

Что было, то было ...

С уважением,

 Отправлено: 27.01.09 20:04. Заголовок: Голенищев-Кутузов

Л.И.Голенищев-Кутузов

EFK пишет:

цитата:

КАПЛЯ ДЁГТЯ В ВАШИ БОЧКИ МЁДА

Уважаемый EFK,
Таки, "Бочки мёду" не наши, а принадлежат
Ея Величеству Истории Отечества, именно КЛИО запасла столько мёду для своего героя Л.И.Голенищева-Кутузова. А мы с уважаемым Юргеном - токмо, Ея скромные слуги, борзописцы...

Посему, спасибо за Вашу ремарку, очень интересный экскурс.
Однако, отдельный эпизод, приведенной Вами неудачи в одной
из экспедиций Г-К, только подчеркивает общую значительность достижений такой выдающейся личности, как Логгин Голенищев-Кутузов. Заслуги георгиевского кавалера и талантливого писателя Голенищева-Кутузова пред Отечеством бесспорны.

К слову, отметим и ещё одно начинание Г-К,
которое высоко ценят профессионалы-архивисты.
Г-Кутузов много времени уделял состематизации материалов по истории Русского флота, в частности, предварительному разбору архива Адмиралтейств-Коллегии.

И ещё "полкопейки" в копилку:

К истории рода Г-Кутузова.
ГОЛЕНИЩЕВ-КУТУЗОВ Логгин Иванович
(13.01.1769, СПб-22.03.1846, СПб),
писатель, флота ген-лейт-т (22.03.1801)
из дворян Новгородской губ.
внук мичмана флота Л.И. Голенищева-Кутузова,
сын ген-интенд. флота, директора
Морского шляхетного корпуса И.Л.Голенищева-Кутузова (1729-1802) и Евдокии Ильиничны ( ур. Бибиковой, 1743-1807)

Более полная биография Г-К. будет помещена на "ветке"
"Моряки-Псковитяне".
(надеемся при деятельном участии уважемого EFK)
Ждем Ваших дальнейших интересных дополнений...


С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 27.01.09 20:42. Заголовок: Моряки-потомки писателей

ksologub пишет:

цитата:

Капитан 2-го ранга граф Соллогуб Владимир Александрович, 23.10.1870 г.р., был полным тезкой своего более знаменитого родича-литератора, родившегося 08.08.1813. Кап-2 Соллогуб, возможно, является внуком кузена писателя - Николая Львовича Соллогуба (1819-?) и, возможно, братом полковника ГШ, графа Михаила Александровича Соллогуба (21.09.1872 - 1920).

ПС (1904) потомка писателя графа Сологуба,
его полного тезки:


С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 27.01.09 22:11. Заголовок: ursus пишет: ПС (19..

ursus пишет:

цитата:

ПС (1904) потомка писателя графа Сологуба

Уважаемая Елена! Весьма Вам признателен за размещенный скан, примите от меня +

 Отправлено: 27.01.09 23:36. Заголовок: Немного дополню инфо..

Немного дополню информацию по С.П. Крашенинникову:

редактор "Морского Сборника" ум. 21 апреля 1870 г. В 1823 г. поступил в Морской корпус кадетом, в 1825 г. произведен в гардемарины, в 1828 г. произведен в мичманы и оставлен в офицерском классе; в 1837—1843 г.г. находился в экспедиции при съемке берегов Финского залива, в 1847 г. вышел в отставку и 4 октября поступил на службу в почтовое ведомство с переименованием в коллежские асессоры, с 1850 г., по предложению морского ученого комитета, не оставляя службы в почтовом ведомстве, поступил в правители канцелярии ученого комитета, и стал заведывать редакцией "Морского Сборника". 5 января 1863 г. уволен от службы из почтового ведомства с чином статского советника. Он написал несколько статей, из которых важнейшие: "Биография Пахтусова", в "Запис. Гидрогр. Департ.", 1844, II, 412—419; "Распоряжения по управлению генерал-гидрографа и заменение его гидрографическим депо 1827—1837 г.г." — в "Зап. Гидрогр. Департ.", 1842, I, 1852, X; "Многоязычные морские словари" — в "Морск. Сборнике", 1850, VIII, "Воспоминания о службе капитана Бологовского", там же, 1851, X; "Исторический очерк народной войны за независимость Греции", там же, 1867. XII, "Вице-адм. Рейнеке", там же, 1869, V. Кроме того, Крашенинникову принадлежит несколько рецензий, несколько статей в других периодических изданиях с 1828 г.; он участвовал в "Военно-энциклопедическом лексиконе" Зедделера под буквами С, П, К. "Общий морской список 1898 г., т. X, 443—444. Биография в "Морск. Сборн.", 1870 г, № 6. "Кронштадтский Вестник", 1870 г. П. Белавенец.

Крашенинников, Сергей Петрович (1811—1870) — писатель; окончил морской корпус; служил в ученом комитете морского министерства. В 1850—52 гг. редактировал "Морской Сборник" и помещал там статьи, сотрудничая также в "Северной Пчеле" и "Военно-Энциклопедическом Лексиконе". Отдельно издал: "Крушение французского линейного корабля Сюперб" (СПб., 1834) и "Некрологию генерал-майора Броневского" (СПб., 1835)

 Отправлено: 27.01.09 23:41. Заголовок: ursus пишет: ГОЛЕНИ..

Иван Логинович Голенищев-Кутузов происходил из дворян Новгородской губ., которые еще Петром В. предназначены были к службе во флоте. Род. в 1729 г., умер в 1802 г. От рождения слабого здоровья, он не долго прослужил в строю; в 1751 г. был произведен в офиц. чин у.-лейт-та, а в 1760 г. — уже кап.-лейт. уволен по болезни в отпуск. 40-лет. деятельность и служба Г. неразрывно связана с Мор. кадетск. корпусом, во главе которого он стоял все царствование Екатерины II и Павла I, хотя и получал другие высш. назначения (в 1764 г. — генерал-инт-та флота, 1772 г. — генерал-казначея, 1797 г. — в.-президента адмиралтейств-коллегии, 1798 г. — президента ее). Деятельность его по управлению Мор. корпусом составляет славную эпоху в истории корпуса. Только что произведенный в кап. 2 р. он, по личн. выбору Имп-цы, вступил в управление корпусом. Плеяда славных моряков екатерининской, павловской, александровской эпохи — в значит. степени плоды его трудов по управлению корпусом. Годовой бюджет корпуса, при его вступлении едва достигавший 40 т. р., в 1792 г. был увеличен до 187500 р., не считая больших единоврем. затрат по оборудованию, пожалований деревень, угодий, домов (всего Ораниенбаума); гл. заслуга Г. заключалась в подборе талантл. восп-лей и преподавателей, постановке воспитания и обучения. Человек выдающегося ума, широко образованный, превосходно знавший франц. и нем. языки, Г. был знатоком рус. литературы, истории и искусства, оставаясь в то же время воен. начальником по духу, глубоко проникавшим в суть возложен. на него обязанностей. Он сам перевел и ввел, как учебник, первое сочинение по мор. тактике П. Госта. В его управление были составлены подроб. программы, руководства, введены в систему образования многие нов. предметы. До перевода корпуса в 1771 г. по случаю пожара в Кронштадт в нем, по приглашению Г., состояли преподавателями лучш. ученые силы СПб., академики, профессора унив-та Эпинус, Миллер и др. Инсп-рами были Гр. Андр. Полетика и Курганов. При нем и по его мысли были основаны библиотека и обсерватория при корпусе. Послед. годы жизни, когда занятия по высш. должностям отнимали у него все больше времени, в особ-сти с назначением президентом адмиралтейств-коллегии, Г., оставаясь гл. дир-ром корпуса (с 1788 г.), непосред-но им не управлял, но продолжал руководить делом через сына своего Логина Ивановича, назначенного помощником директора. Выс. рескрипты и награды до орд. св. Владимира 1 ст. включ-но показывают, что деятельность Г. высоко ценилась как Имп-цей Екатериной II, так и Имп. Павлом I, воспитателем которого Г. был с 1764 г. (Общ. мор. список. Т. II; Веселаго. Очерк истории Мор. кадетск. корпуса, изд. мор. мин-ства, 1852). {Воен. энц.}

 Отправлено: 27.01.09 23:45. Заголовок: ksologub Уважаем..

ksologub

Уважаемый Кирилл, просто замечательное дополнение
по Крашенинникову, спасибо Вам

С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 27.01.09 23:51. Заголовок: Голенищев-Кутузов Ив..

Иван Логинович Голенищев-Кутузов

http://www.biografija.ru/pictures/m_28079.jpg
http://www.rulex.ru/rpg/WebPict/fullpic/0108-206.jpg

 Отправлено: 28.01.09 01:03. Заголовок: Ну, если такой интер..

Ну, если такой интерес к гидрографам-писателям, то вот еще одно практически забытое имя.
СТАРИЦКИЙ Константин Степанович (14.9.1839 – 11.11.1909), контр-адмирал, иссл. морей ДВ и Каспийского моря. Родился в Полтаве в семье отставного л-та мор. арт. 15.11.47 поступил в морскую роту Александровского КК. 5.9.51 переведен в МКК, 10.5.55 стал гардемарином, 13.9.57 произв. в мичманы и переведен в Оф. кл. Окончил 1-м по выпуску с занесением на Мраморную доску. После стажировки в Пулковской обсерватории в 1860-64 занимался описью и промером Каспийского моря. 1.1.63 произведен в лейтенанты. В 1865 назн. на Тихий океан для производства астроном. и гидрогр. работ. В 1865-66 на корвете «Аскольд» перешел из Кронштадта в Нагасаки и в течение 4 лет на разных кораблях выполнял обширные иссл. в Яп., Охот., Беринг, морях, ставшие основой для дальнейших картогр. работ. Определил 37 астрон. пунктов, осуществил хронометрич. связь главных портов ДВ с портами Японии и Китая, вып. мор. съемку и судовой промер вдоль зап. берега о. Сахалин, сост. 2 карты сев. части Татар, прол. и карты юж. части о. Сахалин. Сфотографировал виды берегов, определил высоты гор, измерил глубины в Охот., Яп. морях и близ Курильских островов, определил магнитное склонение в 20 пунктах. В 1871 ст. офицером на клипере «Всадник», возвратился в Кронштадт. 20.12.71 за отл. произв. в капитан-лейтенанты. В 1873 издал научный труд «Гидрографическая командировка в Восточный океан в 1865-1871 гг» В 1874 за гидрогр. иссл. в Тихом океане награжден РГО зол. медалью им. Ф.П. Литке. 28.9.71 прикоманд. к ГД. 10.10.73 назн. состоять и распоряжении ген.-адм, вел. кн. Константина Николаевича, был воспитателем его детей. Дальнейшая служба С. состояла в исполнении специальных поручений преимущественно научного характера. 22.1.77 назн. чл. Конференции НМА. 1.1.80 произв. в кап. 2 р., 1.1.85 - в кап. 1 р. 27.1.86 зачисл. по флоту. 5.3.90 произведен в к.-адм. с ув. от службы. Награжден орд.: Св. Влад. 4-й ст. с мечами и байтом (1868), Св. Стан. 2-й ст. (1870), Св. АН. 2-й ст. (1877), Действпт. чл. ОПАК (1891-95), пожизненый чл. ОПАК (1895 -1909). Умер в СПб., похоронен в имении Стетановка в Полтавской губ. Именем С. назв. 7 геогр. пунктов в Яп. и Охот, морях.
С уважением Ю

 Отправлено: 28.01.09 02:42. Заголовок: Представляю эту перс..

Представляю эту персону не без сомнения. К литераторам этого адмирала отнести достаточно сложно. И тем не менее …

КРЮЙС (Крейс) Корнелий Иванович (Creus К.; Cruys Cornelus)
[14.06.1657 (по др. свед. - в июле 1655) Ставангер, Норвегия - 3(4).06. 1727, с.-Петербург; похоронен в Амстердаме 19.08.1727].
Прожил первые 14 лет своей жизни в Ставангере под именем Нильс Олуфсен или Ниельс Улюфсен, Нильс Ульсен. В дальнейшем в Нидерландских Соединенных Штатах он поменял свое имя на более голландское - Cornelius Cruys.

В России с 1789 г. во всех документах установилась фамилия Круз (Крюйс).
Норвежец по рождению, датчанин по государственной принадлежности. Голландский офицер. Экипажмейстер Амстердамского адмиралтейства (по другим данным - помощник экипажмейстера, а также главный инспектор военно-морских складов Голландского адмиралтейства в Амстердаме). Во флоте Нидерландских Соединенных Штатов прослужил около 20 лет.
В 1698 подписал с Петром I договор о поступлении на русcкую службу в чине вице-адмирала и должности старшего флагмана русского Военно-морского флота. К.И. Крюйса нанял лично царь по рекомендации голландского вице-адмирала Схея, убедившись в его высоких профессиональных качествах, порядочности и честности. Документ был скреплен подписями свидетелей - Ф.Лефорта, Ф.А.Головнина и Прокофия Возницына.
Будучи еще в Голландии оказал деятельную помощь русским полномочным послам в отборе и найме «людей моря».
«Караван капитанов» встречали на Русском Севере с почетом. «Об этом свидетельствуют многие документы, в том числе донесение, царю от 3 августа 1698 г. архангельского воеводы М. Лыкова «...О прибытии вице-адмирала Крюйса». В Архангельске иноземцы в зачет поденного корма из городов Подвинья получали «таможенных и кабацких доходов 400 рублев с распискою», а также с «круженных дворов» им выдавалось «вина двойного и простого, пива и меду и всяких харчевных припасов с удовольствием». Далее на «подводах с провожатыми», но чаще «водяным путем в судах» они отправлялись к Москве в Россию».

Особо хотелось упомянуть о архангельском периоде деятельности К.И. Крюйса.
…желая «з Божьей помощью некоторое начинание учинить», Петр 1 в конце января 1702 г. отправляет на Северную Двину своих единомышленников и доверенных лиц в Архангельск для укрепления города и для постройки эскадры в Белом море. Команду возглавил К. Крюйс, у которого завершался срок контракта с Москвой. [Вице-адмирал был принят в Азовский флот на четырехлетний срок с жалованием 3600 ефимков (1800 рублей) или 9000 голландских гульденов в год, что в 3,75 раза было больше годового должностного оклада вице-адмирала ВМФ Нидерландов]. Крюйс взял с собой из Воронежа Я. Валронта, П. Памбурга и 120 проверенных матросов, многие из которых также являлись выходцами с Запада. Одновременно вице-адмирал организовал транспорт артиллерийского арсенала, состоящий из сотни 2- и 3-фунтовых стволов пушек, чтобы «отвесть к Архангельскому городу и отдать по списку воеводе».
По инициативе Крюйса в Архангельске были отремонтированы Гостиные дворы, деревянный острог, пристани и причалы; построены охранительные амбары для бракования пеньки; упорядочена выгрузка балласта иностранными судами; установлена правильная сортировка отпускавшегося за границу мачтового леса; введена офицерская должность для наблюдения за порядком в гавани; установлен ластовый сбор для иностранных и адмиралтейская пошлина для русских торговых судов. В целях безопасного плавания двинской фарватер от о-ва Мудьюг до городовой пристани по предложению Крюйса (с 1705) стали обозначать лоц-бочками (буями).
Командуя архангельской эскадрой, Крюйс плавал в Белом море до Соловецкого монастыря и селения Нюхча в Онежском заливе.
Осенью 1702 на иностранном купеческом судне с поручением от Петром I отправился в Голландию, чтобы проверить, чему выучились русские дворяне, посланные сюда, а также набрать мастеров и моряков для русского флота.
В их числе был и его соотечественник, норвежец Бредаль Петр (Питер) Петрович (Bredal, Peter). Он поступил на русскую службу 1.5.1703 года по рекомендации К. Крюйса с присвоением чина унтер–лейтенанта. В дальнейшем Бредаль - российский вице – адмирал (1737). Главный командир Архангельского военного порта (1733-1734, 1743-1745), им же возрожденного.

В России К.И. Крюйс прожил 29 лет. Подробное описание жизни и деятельности можно прочитать в Русском биографическом словаре А.А. Половцева.
«Крюйс был деятельным помощником Петра Великого во всём, что касалось устройства флота и морской русской силы. По словам Бюшинга, люди, знавшие Крюйса лично, описывали его высоким, видным мужчиною, имеющим на лице большое красное родимое пятно. Его хвалили за честность, благородство, справедливость и гостеприимство, прославляя его как опытного моряка и экипажмейстера, но не любили за его резкость и способность говорить всем правду в глаза».

Жена: голландка Катарина Voigt. У них было два сына и дочь. Старший из сыновей Рудольф Крюйс стал моряком.

Примечательно бережное отношение в Норвегии к сохранению памяти о своем соотечественнике – российском адмирале. Именем Крюйса была названа (1903) одна из улиц его родного города Ставангера.
А на рубеже XX и XXI веков (6-го ноября 2000) там же был открыт памятник адмиралу.

Фотография для размещения на форуме «Кортик» любезно предоставлена Bjørn Bratbak

Труды К.И. Крюйса:
Инструкция «о первых правилах морской службы», составленная на основании голландского и датского морских уставов. 1698.
«Экстракт из журнала, удержанного от господина вице-адмирала Крейса на пути из Москвы на Воронеж, с Воронежа в Азов, на Таганрог и к Керчи, а оттуда паки назад к Азову». 1699 г. /Пер. с гол. П. Ларионова //3ап. Гидрогр. департамента Мор. м-ва. СПб., 1850. Ч.8. С.368-394.
Записка для Петра 1 записку «О российской торговле, производимой у города Архангельска» (1702-1704).
«Вице-адмирала Корнелия Крюйса описание р. Дона по ея истинному положению, расширению и течению от города Воронеж до впадения ея в море, купно с изображением Азовского и Черного морей, со всеми их губами, мелями и впадающими в них реками, причем означен прокоп соединения рек Волги и Дона, посредством рек Илавлы и Камышинки».
[Новая чертежная книга, содержащая великую реку Дон или Танаис по ее истинному положению, расширению и течению из города Воронежа, даже до того где оная в море, впадаетъ со своими втекущими реками, островами, городами, деревнями и проч. При сем зело любопытный чертежь Азовского моря или Езера Меотского, Ипонта Эвксинского или Черного моря...] В Амстердаме, у Гендрика Дункера книг чертежных художеств, Без указ. года печати (между 1703-1704.).

«Историческое известие о реке Дон, Азовском море, Воронеже и Азове, с некоторыми сведениями о казаках и пространным посвящением Царевичу Алексею Петровичу»
Статьи на гол. яз. с рус. переводом от 30.11.1704 для Ф.М.Апраксина о починке ряда построек близ Архангель¬ска.
Доклад – проект учреждения адмиралтейств- коллегии (1717).

С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 12:19. Заголовок: http://i062.radikal...

Тургенев Иван Сергеевич (28 октября (9 ноября) 1818, Орел - 27 сентября (9 октября) 1883 ). Похоронен на Волковом кладбище в Петербурге). Прозаик, драматург, поэт. Отец – С. Н. Тургенев, офицер, участник Отечественной войны 1812. Мать – из богатой помещичьей семьи Лутовиновых.

Ув. ursus!

Никогда не относил И.С. Тургенева к маринистам.
Да, есть у Тургенева стихотворение в прозе «Морское путешествие» (1879). В очерке «Пожар на море» он опишет пережитую им катастрофу парохода «Николай I» (1883). Более что-то не приходит на память.
Но вот прочитал в Инете довольно необычный опус. Хотелось бы на сей счёт услышать Ваше мнение.

Топоров В.Н. «Странный Тургенев»

Немногие русские прозаики девятнадцатого столетия вызвали так много споров, как Тургенев. Его произведения трактовались самым разным, порой взаимоисключающим образом. При этом большинство исследователей обращалось к «светлому», «дневному» Тургеневу, игнорируя «темного», «ночного», «странного». Но такой тоже существует, и книга Топорова говорит в основном о нем. Это попытка определить природу тургеневской «странности», ее проявления в жизни и творчестве писателя.
Книга состоит из четырех частей: «Предрасположенности и возможности - врожденное и благоприобретенное», «Любовь и смерть», «Архетип моря («морской синдром»)», «Сны, видения, призраки» - и приложения «О жанре «ночного» или «сонного» мечтания и происхождении слова».
Эта книга или, точнее, брошюра известного современного филолога представляет собой, вероятно, всего лишь фрагмент (о чем свидетельствует подзаголовок «Четыре главы») из обширного труда, посвященного облику замечательного русского писателя в несколько необычном его отражении. Можно сказать, что данная книга является некоей системой зеркал, в центре которой стоит Тургенев, а мы рассматриваем и изучаем его многочисленные отражения. Главная задача литературы как раз в этом - отражать, проектировать - известна еще со времен Платона. О том, что литература - вовсе не зеркало, а система зеркал, пройдя которую облик может не только измениться до неузнаваемости, но сделаться вообще иным обликом (или обликом иного). К сожалению, возможность говорить об этом открыто представилась только в последнее десятилетие. Работа Топорова представляет нам как раз такого - иного - Тургенева. Это уже не ратователь за освобождение крестьян, не обладатель необыкновенного, живого и могучего русского языка, не представитель западничества в известной полемике со славянофилами. Нет. Это Тургенев - мистик, Тургенев - эзотерик, Тургенев «мрачных пропастей» темной стороны человеческого духа. Анализируются, главным образом, его поздние повести о «странной любви», причем речь ведется не об интимных особенностях и странностях человека Ивана Тургенева, но о тех чувственных безднах, открывающихся перед его героями, когда любовь вырывает их из житейского моря и возносит в туманные небеса иномирья.
Инструменты Топорова как исследователя и читателя - это контрпереживание, фильтрация фактов через призму импрессионизма. Это совершенно новый и необычный подход, претензия обнаружить и показать то, чего раньше не было в русской классике. Для такого подхода становятся актуальными приемы психоанализа. Например, описание родовых и генетических травм, - деспотичной матери, красавца и Дон Жуана отца – красной нитью проходят через всю биографию писателя и предопределяют появление главного комплекса, главного архетипа Тургенева - морского, всюду словно бы преследующего его. На самом деле, подбор подобных примеров впечатляет: «Вешние воды», «Накануне» - описание Царицынских прудов, в рассказе «Касьян с Красивой мечи» небо. Вот цитата из этого произведения, описание неба – «бездонное море... оно широко расстилается под вами, деревья... словно корни огромных растений, спускаются, отвесно падают в те стеклянно ясные волны... Волшебными подводными островами тихо наплывают и тихо проходят белые круглые облака - и вот вдруг все это море, ... все заструится, задрожит беглым блеском, и поднимется свежее, трепещущее лепетание, похожее на бесконечный мелкий плеск внезапно набежавшей зыби». Вот он, морской синдром, морской архетип в действии. Море ритмически отмеривает наступление жизни и смерти, соединяет сознательное с бессознательным – и так с раннего детства. В свою очередь сама книга Топорова ритмическим чередованием и монтажом цитат Тургенева, других классиков, стилистически однородных комментариев - завораживает, постепенно обнаруживая свою власть над читателем. Текст её, этой книги, как бы прошит словами «роковой», «безысходный», «трагический», «темный», «пленник фатума».
Этот новый взгляд на Тургенева, как на личность, необычайно интересен. Мы привыкли получать зачастую совершенно сухие сведения, голые факты. А увидеть любимого писателя во всей полноте красок, эмоций и чувств – это не просто ново и необычно. Взгляд на человека с такой точки зрения, изображение «темной» или «странной» стороны личности лишний раз дает понять, что нельзя ни о чем судить слишком плоско, просто и поверхностно. Чтобы понять человека – а писатель, каким бы великим он не был, тоже человек – надо поймать множество его отражений, вглядеться в них внимательнее и попытаться понять. Может, в конечном итоге, это поможет понять и свою сущность.
http://www.erudition.ru/referat/ref/id.55169_1.html

С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 12:42. Заголовок: ksologub пишет: Ива..

ksologub пишет:

цитата:

Иван Логинович Голенищев-Кутузов происходил из дворян Новгородской губ., которые еще Петром В. предназначены были к службе во флоте. Род. в 1729 г., умер в 1802 г.

 Отправлено: 28.01.09 13:52. Заголовок: Писатели-маринисты

Уважаемый EFK, очень интересный материал о морской тематике
сочинений Тургенева, спасибо большое. Вообще-то, описание (художественное и мемуарное) морских катастроф может стать отличным дополнением в рамках этой ветки
Хорошо было бы ещё уточнить, не было ли в моногочисленной фамилии Тургеневых родственных "пересечений" с моряками...


С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 28.01.09 16:14. Заголовок: http://s52.radikal.r..

Одним из самых знаменитых моряков-писателей является адмирал С. О. Макаров. Его биография общеизвестна. Вот список его трудов

И в качестве небольшой шутки - одна из граней творчества Макарова (из книги Семанова)

С уважением Ю

 Отправлено: 28.01.09 16:52. Заголовок: ИМХО, об этом предст..

ИМХО, об этом представителе семейства Боголюбовых в этой ветке форума не писали(в отличие от его брата Николая)

Алексей Петрович Боголюбов (1824—1896) — русский художник-маринист.

Воспитывался в морском корпусе. Ещё будучи кадетом, Боголюбов занимался живописью. В 1849 году был в числе офицеров корабля «Камчатка», на котором отправился на Мадеру герцог Максимилиан Лейхтенбергский. Познакомившись с рисунками Боголюбова, герцог посоветовал молодому офицеру посвятить себя искусству.

В 1850 году Боголюбов поступил в Академию художеств. Своим художественным образованием он по преимуществу обязан М. Н. Воробьёву и Б. П. Виллевальде. Обратил на себя внимание двумя видами Кронштадтской гавани и картиной «Наводнение в Кронштадтской гавани в 1824 г.». В 1852 году получил вторую золотую медаль за три картины: «Вид Смольного монастыря с Охты», «Бой брига „Меркурия“ с двумя турецкими кораблями» (из турецкой войны 1828 г.) и «Отбытие е. и. в. герцога Максимилиана Лейхтенбергского из Лиссабона».

Боголюбов вышел из Академии в 1853 году с первой золотой медалью и был назначен художником главного морского штаба. Оставив морскую службу, он в течение семи лет путешествовал по Европе. В Женеве пользовался советами знаменитого Калама; в Париже работал в мастерской Изабэ; в течение двух лет учился у Андрея Ахенбаха. В 1856 г. Боголюбов побывал в Константинополе, на Дунае и в Синопе, с целью написать несколько этюдов для картин, заказанных ему императором Николаем Павловичем. По возвращении получил звание академика, а в 1860 г. — профессора живописи. Тогда же Боголюбов устроил в залах Академии выставку своих произведений в пользу вдов и сирот художников. На этой выставке особенное внимание публики обратили на себя картины из истории нашего флота, заказанные государем, в особенности «Синоп» и «Кермес в Амстердаме» (в музее Александра III). Император Александр II поручил Боголюбову написать в картинах историю флота Петра Великого. Последняя турецкая война, в её черноморских и дунайских подвигах, точно также отразилась в творчестве Боголюбова. По поручению гидрографического департамента морского министерства Боголюбов плавал по Финскому заливу и шхерам, изображал берега и промерял места портов и шхерных проходов. Такой же атлас был им выполнен и в Каспийском море. В 1871 г. Боголюбов написал для православной церкви в Париже несколько фресок. В том же году он уступил Академии до 225 этюдов масляными красками и 800 рисунков сепией и акварелей.
Могила А. П. Боголюбова на Тихвинском кладбище в Александро-Невской лавре (Санкт-Петербург)

Последние годы жил в Париже, только изредка навещая Россию. Благодаря его инициативе, в Париже устроилось общество взаимного вспомоществования русским художникам. В Саратове им устроен музей имени Радищева, которому он приходится внуком. В музее Александра III имеются картины Боголюбова: «Закат солнца», «Голицынская больница», «Нижегородская ярмарка», «Ярмарка в Амстердаме» и несколько акварелей, в Третьяковской галерее — «Золотой Рог», «Устье Невы», «Летняя ночь на Неве у взморья» и др.

 Отправлено: 28.01.09 17:09. Заголовок: Перечень лиц, сведен..

Перечень лиц, сведения о которых приведены в этом разделе (в порядке размещения):

Станюкович Константин Михайлович
Бурачок Степан Анисимович
Бутаков Алексей Иванович
Гомзяков Павел Ионович
Борноволоков Тертий Степанович
Шишков Александр Семенович
Боголюбов Николай Петрович
Горковенко Алексей Степанович
Горковенко Николай Степанович
Лазарев Андрей Петрович
Романов Владимир Павлович
Скаловский Ростислав Карлович
Спафарьев Леонтий Васильевич
Вахтин Василий Васильевич
Мордовин Петр Александрович
Беггров Александр Карлович
Гриценко Николай Николаевич
Дорогов Александр Матвеевич
Круговихин Константин Васильевич
Лагорио Лев Феликсович
Ткаченко Михаил Степанович .
Конкевич Александр Егорович
Глазенап (фон-) Владимир (Вольдемар) Александрович
Зотов Конон Никитич
Даль Владимир Иванович.
Случевский Константин Константинович
Головнин Василий Михайлович
Неплюев Иван Иванович
Гончаров Иван Александрович
Бестужев-Марлинский Александр Александрович
Соймонов Федор Иванович
Врангель Фердинанд Петрович
Берх Baсилий Николаевич
Максимов Александр Яковлевич
Войт Владимир Карлович
Фрейганг Андрей Васильевич
Веселаго Феодосий Федорович
Гумилёв Николай Степанович
Ахматова Анна Андреевна
Стогов Эразм Иванович
Писахов Степан Григорьевич
Каллистов Николай Дмитриевич
Лунд Роберт Александрович
Лангсдорф Григорий (Георг) Иванович
Коцебу Отто Евстафьевич (Августович)
Абросимов Егор Иванович
Лихачёв Иван Федорович
Скаловский Ростислав Карпович
Зеленой Никандр Ильич
Мельницкий Всеволод Петрович
Берг (фон-) Владимир Владимирович
Головачёв Виктор Филиппович
Голенищев-Кутузов Логин Иванович
Голенищев-Кутузов Иван Логинович
Сарычев Гавриил Андреевич
Крашенинников Сергей Петрович
Старицкий Константин Степанович
Крюйс (Крейс) Корнелий Иванович
Тургенев Иван Сергеевич
Боголюбов Алексей Петрович

Возможно, во избежание дублирования информации, список имеет смысл закрепить в начале этой ветви форума

В перечень не вошли родственники (дети, родители и т.д.) моряков-авторов печатных работ и художественных работ

 Отправлено: 28.01.09 17:19. Заголовок: Ув. ksologub! :sm36..

Ув. ksologub!

Идеи видимо просто витают в воздухе! Или же Вы обладает даром телепатии?!
Я вечера отправил подобный указатель нашему Главноначальствующему, то бишь ув. ursus
для принятия решения.
Жду ... Привычка - без команды не высовываться! а то за инициативу накажут.

Теперь то уж Главноначальствующему никуда не деться

СПАСИБО!
С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 17:32. Заголовок: EFK Вы правы, созда..

EFK

Вы правы, создание перечня персоналий настолько очевидно, что я удивляюсь, почему только нам с Вами пришло это в голову...

Небольшой апдейт - думаю, имеет смысл указывать в перечне, насколько подробная информация выложена, т.к. по кому-то есть родословная роспись, а по кому-то - один абзац и баста...


С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 17:47. Заголовок: Ув. ksologub! Вот ..

Ув. ksologub!

Вот мои предложения. Указатель составлен на вечер 27 января. Не дал ссылки на посты с графикой.

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
(НА 27.01.2007)

АБРОСИМОВ Егор Иванович (ум. в 1810). Капитан, преподаватель математики и нави-гации в военно-морских училищах, астроном, исследователь Белого и Балтийского морей.
Ursus / Отправлено: 25.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

АХМАТОВА Анна Андреевна (наст. фам. Горенко, 11.06.1889, ст. Большой Фонтан, близ Одессы – 05.03.1966, Домодедово, под Москвой), похор.п. Комарово Ленингр. обл.
Поэтесса. Дочь инженер-капитана 2-го ранга Андрея Антоновича Горенко и Инны Эраз-мовны (ур. Стоговой), происходила из морской семьи.
Оба ее деда: Антон Андреевич Горенко и Эразм Иванович Стогов, а также отец Андрей Антонович и брат Виктор Андреевич были флотскими офицерами.
Ursus / Отправлено: 23.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки:
http://kortic.borda.ru/?1-5-60-00000074-000-0-0-1206175588
http://kortic.borda.ru/?1-2-0-00000017-000-0-0-1225924958

фон БЕРГ Владимир Владимирович (1879-1963).
Александр / Отправлено: 24.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ссылки:
http://kortic.borda.ru/?1-5-0-00000070-000-10001-0-1208996194

БЕРХ Baсилий Николаевич (18.05.1781, Москва – 21.12.1834, С.-Петербург) Полковник корпуса флотских штурманов. Историк, писатель.
EFK / Отправлено: 18.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

БЕСТУЖЕВ-МАРЛИНСКИЙ Александр Александрович (1797–1837).
Юрген / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки:
http://www.bestugev-m.org.ru/lib/sa/author/177
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/79043/

БЕСТУЖЕВ Николай Александрович (13.04.1791,СПб-15.05.1855, Селенгинск)
прозаик, художник, мемуарист, историк русского флота. Брат А.А.Бестужева и М.А.Бестужева.
Ursus / Отправлено: 19.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

БОГОЛЮБОВ Николай Петрович (1821-1898) - моряк, писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

БОРНОВОЛОКОВ Тертий Степанович (1764-1813). Исполнявший должность Вологод-ского губернского прокурора (1799-1808). Писатель, ученый, служащий Российско-Американской компании.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

БУТАКОВ Алексей Иванович (1802.1816. - 28.06.1869,Швальбах). Контр-адмирал (1867), исследователь Арала. Автор путевых записок, переводчик Ч. Диккенса.
Сын адмирала.
Ursus / Отправлено: 14.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

БУРАЧОК Степан Анисимович (17.05.1800 с.Заньки Нежинского у. Черниговской губ-
26.12.1876, Петербург), прозаик, литературный критик. Генерал-лейтенант корпуса кора-бельных инженеров. Сын адмирала О.И.Бурачка
Ursus / Отправлено: 14.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ВЕСЕЛАГО Феодосий Федорович. Историограф морского министерства.
Юрген / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ВОЙТ Владимир Карлович (19.07.1814, Торжок, Тверск.губ.- 1900, Лепельск.у. Ви-тебск.губ). Капитан-лейтенант, прозаик.
Ursus / Отправлено: 20.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ВРАНГЕЛЬ Фердинанд Петрович, барон (29.12.1796, Псков - 25.05.1870,Дерпт) похор. в им. Руиль Эстлянд.губ. Адмирал (1856), мореплаватель, член-корреспондент (1827), по-четный член (1855), Спб и Французской АН, один из учредителей Русского Географиче-ского Общества. Автор путевых записок.
Ursus / Отправлено: 14.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки: http://www.bibliotekar.ru/reprint-122/index.htm

ГЛАЗЕНАП (фон-) Владимир (Вольдемар) Александрович. Контр-адмирал, потом тайный советник, морской писатель. С середины 70-х годов – управляющий Архангель-ским таможенным округом.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГОЛЕНИЩЕВ-КУТУЗОВ Логин (Логгин) Иванович (13.01.1769, СПб – 22.03.1846, СПб). Генерал-лейтенант по Адмиралтейству, член Адмиралтейств-коллегии. Почетный член Петербургской АН (1827)Писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Юрген/ Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ursus / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
EFK / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ГОЛОВАЧЁВ Виктор Филиппович (1821—1904). Военно-морской историк, д. с. с. (1884).
Юрген/ Отправлено: 26.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ГОЛОВНИН Василий Михайлович [8(19).04.1776, с. Гулынки Старожиловского у. Ря-занской губ. - 29.06 (11.07). 1831, Петербург]. Мореплаватель, вице-адм. (1830). Чл.-корр.
Петерб. АН (1818).
EFK / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Lns / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Гюйс / Отправлено: 17.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГОЛОВНИН Александр Васильевич (1821-1886). Личный секретарь великого князя Константина Николаевича, принимал активное участие в подготовке и проведении флот-ской реформы. Министр народного просвещения (1861-1866).
Александр / Отправлено: 19.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки: http://scepsis.ru/library/id_420.html

ГОМЗЯКОВ Павел Ионович (1867-1921). Врач-подводник, надворный советник Мор-ского ведомства. Поэт.
FarEast / Отправлено: 14.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки:
http://www.kortic.borda.ru/?1-5-60-00000095-000-0-0-1210700338
http://eps.dvo.ru/rap/2004/2/pdf/rap-102-104.pdf

ГОНЧАРОВ, ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ (1812-1891), русский писатель.
EFK / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГОРЕНКО Андрей Антонович (1848-1915). Капитан 2-го ранга.
Ursus / Отправлено: 23.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГОРЕНКО Антон Андреевич (1818-1891). Подполковник по Адмирал и сост. в Черно-морск Его Имп. Высоч. ген-адм Вел Кн Конст Никол фл эк.
Ursus / Отправлено: 23.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГОРЕНКО Виктор Андреевич (1896-1976).

ГОРКОВЕНКО Алексей Степанович (? - 1876). Вице-адмирал (1874), писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГОРКОВЕНКО Николай Степанович (? - ?). Вице-адмирал (1876), писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГУМИЛЁВ Николай Степанович (03.04.1886, Кронштадт - 24.08.1921, Бернгардтовка, близ Петрограда). Поэт, лит. критик, основатель литературного течения "акмеизм"
Ursus / Отправлено: 23.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ГУМИЛЁВ Степан (Стефан) Яковлевич (1836, с. Желудево Спасск. у. Рязан. Губ. -1910, Царское Село), похор. Царское Село, Кузминск. Клдбщ. Врач морского ведомства.
Ursus / Отправлено: 23.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ДАЛЬ Владимир Иванович.
Серж / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ursus / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ЗЕЛЕНОЙ Никандр Ильич (07.02.1829-20.12.1888). Генерал-майор, член ученого отде-ления Морского технического комитета.
Ursus / Отправлено: 26.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ссылки:
http://kortic.borda.ru/?1-5-0-00000109-000-0-0-1229852182

ЗОТОВ Конон Никитич (1690–1742). Это военно-морской деятель русского флота, контр-адмирал (1742). Младший сын учителя и наставника Петра I Никиты Моисеевича Зотова (умер в 1718 г.).
Юрген/ Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

КАЛЛИСТОВ Николай Дмитриевич (23.04.1883-16.12.1917, Севастополь). Капитан 2-го ранга (1917). Историк русского флота, поэт-маринист.
Ursus / Отправлено: 24.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

КОНКЕВИЧ Александр Егорович (1842-1917). Первый командующий болгарскими Во-енно-морскими силами.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

КОЦЕБУ Отто Евстафьевич (Августович) (19(30) декабря 1788 г. в Ревеле (ныне Тал-лин) - 3(15) февраля 1846). Капитан 1-го ранга.
ABP_TOR / Отправлено: 24.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ссылки:
http://www.kapustin.boom.ru/journal/kocebu.htm
http://www.rulex.ru/rpg/portraits/22/22970.htm

КРАВЧЕНКО Владимира Семеновича. Морской врач. Писатель.
Юрген/ Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

КРАШЕНИННИКОВ Сергей Петрович (14.08.1811 - 21.04.1870, Швейцария).
Лейтенант флота, Ст.сов., чиновник Почтового ведомства. Географ и морской историк.
Редактор МС (1850-1853).
Ursus / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
ksologub / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛАЗАРЕВ Андрей Петрович (1787 – 1849), вице-адмирал, мореплаватель и писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ЛАНГСДОРФ (Георг) Григорий Иванович (1774-1852). Доктор медицины, кругосвет-ный путешественник, исследователь Русской Америки и Бразилии; член СПб АН, натура-лист.
Ursus / Отправлено: 24.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛИХАЧЁВ Иван Федорович (1826, Казанск.губ.-15.11.1907, Париж). Вице-адмирал, кру-госветный мореплаватель, участник обороны Севастополя, публицист.
Ursus / Отправлено: 25.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛУНД Роберт Александрович (ум. 1875). Капитан 1 ранга, кругосветный мореплава-тель. Прозаик.
Ursus / Отправлено: 24.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

МАКСИМОВ Александр Яковлевич (03.09.1851, Петербург – 22.08.1896). Капитан 2- го ранга. Моряк и писатель-дальневосточник.
FarEast / Отправлено: 19.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

МЕЛЬНИЦКИЙ Всеволод Петрович (1827 - 1866). Капитан-лейтенант (по другим ис-точникам капитан 2 ранга). Помощником редактора (с 1855), редактор "Морского Сбор-ника" (с 1866).
Юрген / Отправлено: 26.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ursus / Отправлено: 26.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

НЕПЛЮЕВ Иван Иванович (1693 – 1773)
Volnoper / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Юрген / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

ПИСАХОВ Степан Григорьевич (13 (25) октября 1879, Архангельск - 3 мая 1960, Ар-хангельск). Писатель, художник, путешественник, исследователь, публицист, педагог и этнограф.
EFK / Отправлено: 24.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

РОМАНОВ Владимир Павлович (? - ?). Контр-адмирал, путешественник, писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

САРЫЧЕВ Гавриил Андреевич (1763 – 1831). Гидрограф, адмирал, член адмиралтей-ского департамента; в 1829 – 30 гг. управлял морским министерством.
Ksologub / Отправлено: 25.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
EFK / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

СКАЛОВСКИЙ Ростислав Карлович (02.12.1811-06.03.1873, Павловск). Генерал-майор флота, один из первых в России занимавшихся теорией пароходства, деятельный член Морского ученого комитета, управлял ижорскими адмиралтейскими заводами.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Юрген / Отправлено: 25.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

СЛУЧЕВСКИЙ Константин Константинович. Русский поэт
Александр / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
EFK / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

СЛУЧЕВСКИЙ Константин Константинович (21.5.1873, СПб - 14.5.1905). Лейтенант.
EFK / Отправлено: 16.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ursus / Отправлено: 19.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Александр / Отправлено: 20.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

СОЙМОНОВ Федор Иванович (1682, Москва – 11.07.1780, Серпухов). Государственный деятель, крупный администратор, гидрограф, географ, историк, писатель, признанный ав-торитет в области северного мореплавания. Действительный тaйный советник, сибирский губернатор.
EFK / Отправлено: 18.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ursus / Отправлено: 18.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Юрген / Отправлено: 19.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

СПАФАРЬЕВ Леонтий Васильевич (19.05.1766-25.05.1847, Петербург, Волковское пра-вославное кладбище). Гнерал-лейтенант Корпуса флотских штурманов (1829), морской писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

СТАНЮКОВИЧ Константин Михайлович (18.03.1843, Севастополь - 07.05.1903,Неаполь). Прозаик, поэт. Лейтенант (30.12.1864)
Ursus / Отправлено: 14.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

СТАНЮКОВИЧ Михаил Николаевич (10.01.1786. Дорогобужский у. Смоленской губ. -
29.12.1869.Севастополь). Полный адмирал.
Ursus / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

СТОГОВ Эразм Иванович (24.02.1797, имение Золотилово Можайского уезда Москов-ской губернии – 17.09.1880, имение Снитовка Летичевского уезда Подольской губернии). Полковник.
Гюйс / Отправлено: 23.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки:
http://orel3.rsl.ru/nettext/17.02.06/stogov/cont.htm

ФРЕЙГАНГ Андрей Васильевич (1809–1880). Вице-адмирал, писатель, сын известного дипломата В. И. Фрейганга .
Юрген / Отправлено: 21.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ursus / Отправлено: 19.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804
Ссылки: http://kortic.borda.ru/?1-10-0-00000143-000-30-0

ШИШКОВ Александр Семенович (09.03.1754-09.04.1841, Петербург, Александро-Невская лавра, Лазаревская усыпальница). Адмирал (1832), историк и писатель.
EFK / Отправлено: 15.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000039-000-10001-0-1232797804

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ДОБАВЛЕНИЕ
(С 27.01.2007: 23.41)

БОГОЛЮБОВ Алексей Петрович (1824-1896). Русский художник-маринист.
ksologub / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ГОЛЕНИЩЕВ-КУТУЗОВ Иван Логинович (1729 – 1802).
ksologub / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ссылки:
http://www.biografija.ru/pictures/m_28079.jpg
http://www.rulex.ru/rpg/WebPict/fullpic/0108-206.jpg

МАКАРОВ СТЕПАН ОСИПОВИЧ
Юрген / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ТУРГЕНЕВ Иван Сергеевич (28 октября (9 ноября) 1818, Орел - 27 сентября (9 октября) 1883 ). Похоронен на Волковом кладбище в Петербурге). Прозаик, драматург, поэт.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

СТАРИЦКИЙ Константин Степанович (14.9.1839 – 11.11.1909). Контр-адмирал, иссл. морей ДВ и Каспийского моря.
Юрген / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 18:09. Заголовок: Бефани Василий Павло..

ksologub

EFK



Бефани Василий Павлович
1843/1844, Николаев – 1895, Москва
из дворянской семьи обрусевших греков
воспитывался в Одесской гимназии
воспитывался в Московском университете
1860 – зачислен в Черноморский флот юнкером
1863–1864 – в боевых действиях на Кавказе
с 1866 – на Балтийском море
в интендантстве Московского военного округа
1887 – уволен от службы
с конца 80-х гг. - сотрудничал в газете Петербургский листок автор критических статей, рассказов, повестей
автор нескольких романов, водевиля, стихотворений
занимался переводами
составил и издал в Петербурге и Москве несколько стихотворных сборников
Литературные вечера (1873)
Пикантные мотивы (1874, 1876)
Смех сквозь слёзы (1876)
другие

Лазаревский Борис Александрович
1871, Полтава - 24.09.1936, Париж
1897 - окончил юридический факультет Киевского университета Святого Владимира
служил в военно-морском суде в Севастополе
писатель
знакомый и корреспондент А. П. Чехова
16.04.1901 - в письме просил А. П. Чехова помочь устроиться в Ялте больной учительнице
В. Г. Сташевской.
5 мая 1901. Ялта
Многоуважаемый Борис Александрович, я хотел выехать
5 мая, но заболел и теперь не знаю, когда выеду. Ваш рас-
сказ в «Крымском курьере» я давно читал, и давал читать
другим, и одобрил (Рассказ «Не выдержал»). Насчет учительницы я ничего не писал
Вам, потому что писать было нечего, все в Ялте занято, да
и я при здешних благотворительных учреждениях не состою. Желаю Вам всего хорошего.
Искренно преданный А. Чехов.
«Трех сестер» вышлю непременно, когда они выйдут в
свет и когда сам получу их, что произойдет, вероятно, на
этих днях.
21.11.1901 - "... Каждый день что-нибудь мешает жить и писать; сегодня, например, с утра явился Лазаревский (писатель в морской форме) и сидит, сидит. мучительно сидит, и неизвестно, еогда его унесёт нелёгкая... А Лазаревский всё здесь, страшно накурил в гостиной. Теперь обедает внизу..." (А. П. Чехов - О. Л. Книпер)
22.11.1901 - "... Потому и не в духе. И оттого, что опять был Лазаревский..." (А. П. Чехов - О. Л. Книпер)
24.11.1901 - "... Лазаревский был вчера в третимй раз, сегодня, кажется, уехал..." (А. П. Чехов - О. Л. Книпер)
12 января 1902, Ялта
Многоуважаемый Борис Александрович, Вы пишете,
чтобы прилагаемое при сем письмо я отдал сестре для пере-
дачи Вам. Но письмо Ваше пришло, когда сестра уже
уехала.
Я виделся и говорил с Миролюбовым. Он нисколько на
Вас не сердит, а, наоборот, расположен к Вам и, невиди-
мому, рад Вашему сотрудничеству.
Поклонитесь Вашей жене и Верочке, передайте им сер-
дечное пожелание всего хорошего. Жму руку.
Ваш А. Чехов.
с 1903 - секретарь Севастопольского военно-морского суда
с 1904 - судебный следователь Владивостокского военно-морского суда
1904-1905 - в русско-японской войне
1905 - по болезни эвакуирован с театра военных действий
с 09.1905 - товарищ прокурора Кронштадского военно-морского суда, титулярный советник
1906 - уволен от службы "за неподобающее отношение к мерам по подавлению бунта матросов в Севастополе
начало 1917 - по ходатайству адмирала Стеценко назначен у учебный отдел Генерального Морского Штаба
с 08.1917 - обер-аудитор штаба начальника 2-й бригады динейных кораблей Черноморского флота с переименованием из титулярных советников в капитаны военно-морского судебного ведомства
12.1917 - переехал в Ростов-на-Дону
переехал в Киев
с 05.1918 - офицер для поручение при военном министре украинской Рады
с 02.1919 - в Украинском Морском Генеральном Штабе
с 03.1919 - член комиссии по Николаеву и Херсону
с 1920 - в Тифлисе, вскоре переехал в Батум, контролёр на французском пароходе, в рейсах в Марсель, проживал в Константинополе
1921 - переехал в Берлин
с 1922 - в Праге
с 1923 - в Париже
член Парижского Морского собрания
с конца XIX века занимался литературным трудом
скончался скоропостижно в вагоне метро
похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа
Его повести и рассказы, напечатал в "Журнале для всех", "Вестнике Европы", "Русском Богатыре", "Ниве" и др., собраны в 6 томах. Излюбленная тема рассказов Лазаревского - интимная жизнь учащейся девушки и неудовлетворенность женской души вообще. На малорусском языке Лазаревским написаны повесть "Святой Город" (1902) и рассказы: "Земляки" (1905), "Ульяна" (1906), "Початок Жития" (1912).
Забытые люди, Одесса, 1899
Повести и рассказы в 2-х тт., 1903-1906
Сборник рассказов Лиза, Белград, 1930 (последний)
планировалось издание Собрания сочинений в приложении к журналу Нива; не состоялось из-за начавшейся войны и закрытия журнала в 1918 году
Был лично знаком с А. П. Чеховым

А.

 Отправлено: 28.01.09 18:33. Заголовок: АНДРЕЕВ Федор Алексе..

АНДРЕЕВ Федор Алексеевич (? – 30.08.1842). Флота лейтенант, сын полковника корпуса флотских штурманов. Cотрудник издания "Записки Гидрографического Департамента".
По окончании курса морского кадетского корпуса и состоявших при нем офицерских классов, произведен в лейтенанты (1837).
Погиб в Категате, при крушении корабля "Ингерманланд", на переходе из Архангельска в Кронштадт (1842).
Энергический, образованный и всей душою преданный морскому делу, Андреев, несмотря на свою кратковременную службу, пользовался, особенным уважением своих сослуживцев. Он был в числе сотрудников издания "Записки Гидрографического Департамента", составлявшихся из безвозмездных трудов преимущественно молодых моряков. Андрееву русский флот обязан составлением верной биографии и сохранением весьма сходного портрета знаменитого морского писателя-педагога, Гамалея, по превосходным учебным руководствам которого училось несколько поколений моряков более полустолетия.

Биография Гамалея, с приложением портрета, напечатана в VI части "Записок Гидр. Деп.", стр. 386, и дополнение к ней в X части тех же "Записок", стр. 701.
Лит.: Русский биографический словарь: В 25 т. /А.А. Половцов. - М., 1896-1918. Том 2. Стр. 127

Крушение "Ингерманланда" - одна из наиболее драматических катастроф в истории российского Военно-морского флота. Она потрясла тогда все российское общество.

Справка
«ИНГЕРМАНЛАНД»
(Типа Иезекиль).
Серия 74-пушечных кораблей, построенных в Архангельске и С.-Петербурге по проекту выдающегося корабельного мастера A. M. Курочкина. Последняя крупная серия кораблей Российского парусного флота (25 единиц).
Корабли этого типа отличались прочностью корпуса, хорошей мореходностью, удобным расположением артиллерии, рациональной планировкой внутренних помещений.
По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности имели большее количество орудий.
Корабль был заложен 30.8.1840 на Соломбальской верфи. Строитель В. А. Ершов. Спущен 24.5.1842, должен был войти в состав Балтийского флота. Командир корабля: П. М. Трескин.
24.7.1842 во главе отряда вышел из Архангельска.
30.8 во время сильного шторма из-за ошибки в счислении выскочил на прибрежные камни в пр-ве Скагеррак у норвежского берега получил пробоину от удара о камень и затонул.
Несмотря на героические действия экипажа, корабль был разбит.
Погибли 329 человек, спаслись 509, в том числе командир и строитель корабля В. А. Ершов.
По др. данным всего погибло:
341 матрос, 20 офицеров, 21 женщина, 7 детей;
спаслись: 481 матрос, 141 офицер, 7 женщин, 1 ребенок.

«Тонущее судно ветром стало уносить в открытое море. На следующий день к полузатопленному кораблю подошел английский купеческий бриг, но спасать замерзших, полуживых людей англичане не стали. Норвежским рыбакам о крушении стало известно только через сутки. Немедленно на нескольких баркасах они вышли на поиски. К «Ингерманланду» подошли 1 сентября, когда отчаявшиеся люди помощи уже не ждали. Завидев баркасы, многие моряки попытались добраться до них вплавь, но сил на это, увы, не было. Рискуя жизнью, норвежские рыбаки, обвязавшись концами, бросались в ледяную воду и вытаскивали обессилевших людей. Благодаря мужеству и отваге норвежцев тогда было спасено 504 человека. Император Николай I тепло поблагодарил рыбаков. По его приказу в рыбацкой деревушке Мандал, где нашли приют русские моряки и где похоронили тех, кого вернуло море, возвели православный храм»,
– так описывает трагедию, наш современник Андрей Гавриленко в «Красной звезде».

Вот некоторые сведения о невольных участниках и жертвах той трагедии.

«Проживавшая в Петербурге смоленская помещица Е. И. Дудинская имела сына, флотского офицера, которому по службе следовало отправиться в Черное море на корабле «Ингерманланд». Пред отправлением сына Дудинская нарочно приезжала в Царское Село, чтоб отслужить об его здравии и благополучии молебен пред иконою Знамения Божией Матери. По окончании молебна Дудинская, став на колена пред иконою, воскликнула в слезах: «Царица Небесная! Тебе поручаю сына моего, и на Тебя вся моя надежда: Ты возвратишь мне его и со дна моря!..» Во время плавания корабль этот был застигнут страшною бурею и подвергся крушению, так что весь экипаж его был поглощен волнами. В числе погибших и сын Дудинской был выброшен за борт. Сознавая неизбежную гибель, он под водою вдруг вспомнил о св. царскосельской иконе и из глубины души воззвал к Ней: «Царица Небесная! Мать моя просила Тебя обо мне, — спаси меня для нее». Вдруг волна морская так сильно ударила его, что он лишился чувств: когда же пришел в сознание, то увидел себя на берегу морском и благоговейно возблагодарил Милосердную Владычицу за чудесное спасение. Мыть и сын с верою призывали на помощь милосердие Матери Божией, и не посрамилась их надежда...»
Ист.: http://pokrov.gatchina.ru/icon/zzarsel.htm

Назарьин Василий Васильев, священник Тойнокурского прихода (Архангельская губерния, Архангельский уезд) в 1842 г. был назначен на корабль "Ингерманланд", отправлявшийся в Кронштадт; судно потерпело крушение в сильную бурю и погибло; священник утонул последним, с потиром в руках, причастив перед тем всех погибающих Святых Тайн.

Сверчков Дмитрий Федорович (1809, из дворян Тверской губ. – 1863, Финляндия).
В службу вступил 26.03.1829 в Балтийский флот из кадетского морского корпуса. Его первая жена – Олимпиада Евграфовна, погибла при крушении корабля "Ингерманланд".

Жители бывшей деревни, ныне города Мандал до сих пор хранят обломки «Ингерманланда» и рассказывают, как их деды спасали русских моряков, а царское правительство пожертвовало им за этот подвиг золотую медаль, шесть орденов и десяток перстней с бриллиантами. До 1917 года российские моряки постоянно посещали поминальные службы в день гибели «Ингерманланда», потом эта традиция была утрачена.

Летом 1992 года, российская делегация посетила этот норвежский город, где проводились поминальные мероприятия в связи со 150-летием со дня гибели русского линейного корабля «Ингерманланд».

Известный морской историк, А. П. Соколов, посвятил памяти Андреева один из своих важнейших трудов: "Летопись крушений и пожаров судов русского флота".
Эта трагедия нашла отражение как в литературных, так и в живописных произведениях.

Говоров А. И. «Описание крушения российского 74-х пушечного корабля "Ингерманланд", случившегося 30-го Августа 1842 года, в Скагерраке, у Норвежских берегов, близ маяка Окс-Э. - СПб. В типографии К. Жернакова. 1844. - XVIII, 78 c.
Прил.: Реестр морских терминов, с. 65-75; Список награжденных за спасение и служивших на корабле, с. 76-78.
[Говоров Аполлон Иванович - мичман]
Дергачев А. И. «Воспоминания служившего во время крушения на корабле «Ингерманланд». - МС, 1875, т. 147, № 3, с. 81-100.
[Дергачев Ал. Иванович - лейтенант корабля «Ингерманланд», впоследствии капитан II ранга].

Катастрофа была запечатлена на полотнах К. В. Круговихина и И. К. Айвазовского.
Первое - живописец Круговихин написал по следам катастрофы.

К.В. Круговихин. «Крушение корабля «Ингерманланд» 30 августа 1842 года у берегов Норвегии». 1843. Холст, масло.
Второе - великий маринист Айвазовский создал через 20 лет после крушения.

И.К. Айвазовский. «Крушение корабля «Ингерманланд» в Скагерраке. 1842 год». 1860-е. Холст, масло.

С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 18:37. Заголовок: Информационный хаос и перечень

Об информационном хаосе и систематизации материала

ksologub пишет:

цитата:

удивляюсь, почему только нам с Вами пришло это в голову...

Ничего удивительного... Просто, яблоко Ньютона упало пока именно
на ваши 2е головы: именно вы оба - "столкнулись" с дублированием материала на практике... Остальные Авторы пока этого счастливо избежали...

Уважаемый Кирилл, наш друг и коллега EFK несколько "скромничает",
мы с ним уже на протяжении недели подробно обсуждем вопросы "систематизации материала" на этой ветке;
Тема эта настолько очевидна, что и уважаемый Юрген уже высказался на сей счет... вы просто не заметили. Но пока есть некоторые технические препятствия для радикального решения проблемы; но в ближайшее время, надеюсь, мы продвинемся к цели.

Прерогатива "Главноначальствующего" пока принадлежит - исключительно коллегиальному мнению активных Авторов "ветки", и только так
Потому прошу Вас в преддверии радикальных перемен - систематизации материала обдумать и высказаться на предмет указателя (учитывая, что "ветка" уже разделена и впредь будет делиться на самостоятельные сегменты), делать ли его "сквозным", "алфавитным" и т.д.
Нужно учесть и то, что массив персоналий будет возрастать.
Необходимо также иметь ввиду и существующие "технические реалии", т.е избегать прекрасных, но "утопических" предложений, а предлагать только то, что возможно реализовать
Уважаемые Авторы, пожалуйста, выносите на общее обсуждение Ваши предложения. По возможности, в кратком варианте - квинтэссенцию.
Очень ждем!

С уважением и признательностью,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 28.01.09 18:40. Заголовок: Спасибо

EFK
Уважаемый Евгений Федорович, просто замечательный поворот,
открытой Вами темы! И подбор иллюстраций чудесный!
Огоромное спасибо - будем плыть дальше по проложенному Вами курсу

С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 28.01.09 19:05. Заголовок: СОКОЛОВ Александр Пе..

СОКОЛОВ Александр Петрович (1816 - 1858). Капитан 2-го ранга, историограф русского флота.
По окончании Морского Кадетского корпуса он служил во флоте и гидрографическом департаменте Морского министерства, посвящая все свободное время сбору материалов по морской тематике.
В 1853 году А.П.Соколову было дано официальное задание собирать в архивах материалы для составления истории флота.
Впервые "Русская морская библиотека" А.П.Соколова была опубликована в "Записках гидрографического департамента" за 1847 - 1852 годы (V - X тома).
В 1883 году она вышла отдельным изданием и включала в себя библиографию и критику.

Некоторые его труды:
Соколов А.П. «Экспедиция к Алеутским островам капитанов Креницына и Левашова 1764-1769 гг.» – Зап. Гидрографического департамента... Ч. X. СПб., 1852, с. 70-103.
Соколов А.П. "Северная экспедиция 1733-1743 гг."
Соколов А.П. "Русская морская библиотека" (1983). Первый в России опыт полной морской библиографии, охватывающей полтора столетия (1701 - 1851).

Уже в наше время репринтное воспроизведение издания 1883 года вышло в серии «Библиографические указатели русских книг»


Не удержусь, что воспроизвести в завершение вот такую прекрасную статью

Е. И. Красикова (СПб) «Морская литература во времена Екатерины II»

Благодаря труду историка флота Александра Петровича Соколова (1816 - 1858) «Русская морская библиотека 1701 - 1851. Исчисление и описание книг, рукописей и статей по морскому делу за 150 лет», мы имеем возможность воссоздать картину издания книг, затрагивающих морскую тематику, в период правления Екатерины II.
А. П. Соколов закончил Морской кадетский корпус, дослужился до капитана 2 ранга. С 1840 по 1853 гг. служил в гидрографическом департаменте Морского министерства, посвящая все свободное время сбору материалов по морской тематике. В 1853 году работа его была замечена и А. П. Соколову было дано официальное задание собирать в архивах материалы для составления истории флота.
Но вернемся к интересующему нас периоду царствования Екатерины II. Обратимся к статистическим данным: в среднем с 1762 по 1796 гг. в России было издано около 1430 наименований книг. В этот перечень входили произведения по богословию, художественная литература (этих книг было большинство), а также справочники, учебники, произведения, затрагивающие различные сферы научных знаний.
А. П. Соколов в своей работе подробно анализирует произведения, затрагивающие морскую тематику, которые увидели свет во времена царствования Екатерины II, дает характеристики авторам этих произведений. Всего в этот период было издано 37 наименований книг, 60 журнальных статей, а также 7 сочинений в рукописном виде. (Приведем для сравнения некоторые цифры, названные А. П. Соколовым: в петровский период с 1701 по 1725 гг. выходит 16 наименований книг по морской тематике, а с 1725 по 1761 гг. - 13 наименований книг).
В морской литературе 1762 - 1796 гг. были отражены следующие направления морского дела: навигация, кораблестроение, практика, тактика, гидрография, путешествия, морская география, история, кораблекрушения, инженерное искусство, морская гигиена, первый российский морской словарь (А. Шишков «Треязычный морской словарь», СПб., 1785).
Эти данные свидетельствуют о возросшем интересе к морской тематике в период царствования Екатерины II. О этих годах А. П. Соколов напишет: «В следующем периоде мы увидим деятельность большую - результат особенного внимания ко флоту Екатерины II и особенно сильного развития просвещения».
http://www.ekaterina2.com/konf/konf_014.shtml

С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 20:21. Заголовок: Броневский В. Б. Пут..

Броневский В. Б. Путешествие от Триеста до С.-Петербурга в 1810 году. М., Унив. тип., 1828. Авт. в кн. не указан.
[Описание перехода военного отряда моряков под командованием капитан-лейтенанта И. В. Сульменова через Италию, Францию, Австрию, Польшу на родину].
Об авторе: Броневский Владимир Богданович (1784-1835), военный писатель, участник экспедиции в Средиземное море под командованием адмирала Д. Н. Се-нявина.

Горковенко А. С. Взгляд на прошедшее. Воспоминания. Предисл. авт.- МС, 1876, т. 154, № 6, с. 55-84. То же. Отд. отт. Спб., 1876.
[1830-1854. Учение в Александровском, а затем в Морском корпусах. Офицерские классы и производство в лейтенанты. Адъютантство при начальнике 2-й флотской дивизии А. А. Дурасове в Кронштадте. Плавания на разных судах Балтийского флота (1844-1851). Участие в работе метеорологической конференции в Брюсселе].
Об авторе: Горковенко Алексей Степанович (1821-1876), контр-адмирал, член Ученого отделения Морского технического комитета.

Закревский Н. Записки врача морской службы.- МС, 1861, т. 52, № 3, с. 62-94 (паг. 3-я, под загл.: Корабль «Эривань». 1829 г.); № 4, с. 289- 312 (паг. 3-я, под загл.: На берегу в Севастополе. 1830 г.); т. 53, № 6, с 261-305 (паг. 2-я, под загл.: Фрегат «Штандарт». 1830); т. 55, № 9, с. 3-41 (паг. 3-я); № 10, с. 177-209 (паг. 3-я); 1862, т. 58, № 3, с. 44-86 (паг. 3-я); т. 63, № 11. 3-30; 1863, т. 64, № 2, с. 139-168; т. 65, № 3, с. 11-32 (под загл.: Севастополь 1830-31, 1832 гг.); № 4, с. 165-206 (шаг. 4-я). То же. Отд. отт. Спб., 1863 (под загл.: Черноморский флот в Константинопольском проливе); т. 68, № 9, с. 149-170 (паг. 4-я). То же. Отд. отт. [Спб., 1863, под загл.: Корабль «Златоуст». 1833]; 1865, т. 76, № 1, с. 209-235 (паг. 3-я, под загл.: Севастополь. Из посмертных записок врача-автора. 1834).
Об авторе: Закревский Николай - врач Черноморского флота, сотрудник «Морского сборника».

Клемент Н. М. Записки русского офицера о плавании в Средиземном море и пребывании в плену у албанцев и турок-СевА, 1823, ч. 7, № 17, с. 265-286; № 18, с. 337-357.
[Плавание корвета «Флора» в составе дивизии военных кораблей, шедшей на соединение с эскадрой Д. Н. Сенявина в Бока-ди-Катаро. Кораблекрушение и гибель корвета у албанского побережья. Плен. Отношение албанского, болгарского и турецкого населения к русским морякам].
Др. публ.: РА, 1891, кн. 2, № 8 (под загл.: Гибель корвета «Флоры» и приключения людей на нем бывших. 1806-1807). С сокр.: СО, 1840, т. 6, кн. 1/2, № 24; МС, 1857, т. 28, № 3 (под загл.: Год в плену у турков).
Об авторе: Клемент Николай Михайлович - офицер, впоследствии инспектор Петербур гско го университета, писатель, путешественник.

Леонтович А. С. Журнал плавания по Черному морю Черноморского <флота гардемарина Аполлона Леонгговича. 1828 г. Предисл. А. Кроткова.- .МС, 1904, т. 322, № 4, с. 6-24.
[Подневные записи. Плавание на бриге Орфей> волонтером. Бытовые эпизоды. Описание достопримечательностей ряда городов: Одессы, Варны, Севастополя и др.]
Об авторе: Леонтович Аполлон Степанович (1812 - ?), впоследствии капитан-лейтенант.
Лутковский П. С. Отрывок из дневника мичмана в 1817 г.- МС" 1867, т. 90, №5, с. 112-118.
[Подневные записи о плавании эскадры под командованием адмирала Р. В. Кроуна во Францию].
Об авторе: Лутковский Петр Степанович (1802-1882), впоследствии адмирал.

Львов Л. Ф. Дневник лейтенанта Л. Ф. Львова. 1850-1856 гг.- В кн.: Сборник старинных бумаг, хранящихся в Музее П. И. Щукина. Ч. 8. М., 1901, с. 185-235.
[Учение в Морском кадетском корпусе. Служба в Балтийском флоте. Англо-французские корабли в Балтийском море в Крымскую войну. Служба в Гидрографическом департаменте Морского министерства].

Пещуров М. А. Очерк моей жизни. Спб., тип. Э. Трейман, 1881, 154с.
[1823-1874. Сведения о родителях. Учение в Морском корпусе (с 1834 г.). Плавание в корпусной эскадре и гардемарином на судах Балтийского флота. Выпуск из корпуса офицером (1841). Служба в Черноморском флоте на различных судах. Описание примерных морских сражений и сражений с контрабандистскими судами. М. П. Лазарев. Светская жизнь в Севастополе. Уход в отставку (1850). Департамент Министерства народного просвещения. Переход на службу в Морское министерство (1860). Контр-адмирал А. В. Воеводский. Служба начальником канцелярии в Комитете о раненых (с 1873 г.). В тексте - письма жены автора].
Об авторе: Пещуров Михаил Алексеевич (1823-1894), лейтенант, впоследствии чиновник Министерства народного просвещения, член Государственного совета.

Романов В. П. Дневник мичмана 1814 года.- В кн.: Щукинский сборник. Вып. 2. М., 1903, с. 157-162.
Об авторе: Романов Владимир Павлович, впоследствии участник кругосветного плавания на корабле «Кутузов», контр-адмирал, писатель. Краткие подневные записи.

Сущов И. Воспоминания русского моряка.- «Маяк», 1843, т. 12, .№ 23, с. 45-64.
[1842. Испытание судоходных качеств корвета в Средиземном море. Поведение моряков во время шторма. Отношение греков к русским морякам].

С уважением,

 Отправлено: 28.01.09 20:47. Заголовок: Морские преосоналии

EFK
Спасибо, Евгений Федорович, содержательный список, это, к тому же
и перечень имен для дальнейшей "расшифровки". Так сказать, орентиры
для дальнейших биографических справок
Работы немало, прямо скажем... Пройдемся с Вами по списку?

С уважением,..

"Вера и Верность!"

 Отправлено: 29.01.09 00:05. Заголовок: Уважаемая Елена, ува..

Уважаемая Елена, уважаемый Евгений, уважаемые коллеги!

Предлагаю структурировать список следующим образом:

1. Синим цветом выделять ФИО лиц, по которым собрана и размещена более или менее подробная биографическая справка, красным цветом - по которым информации размещено мало, черным цветом - родственников.

2. Список сделать алфавитным, и, как отлично придумал уважаемый EFK, к каждой персоналии разместить рядом гиперссылку на соответствующий пост

Со своей стороны постараюсь приложить максимум усилий по дополнению и внесению новых материалов

 Отправлено: 29.01.09 00:26. Заголовок: Кстати, уважаемые ко..

Кстати, уважаемые коллеги, хочу предложить вам подумать над перспективой публикации иллюстрированного биографического справочника под пока условным названием "Вклад офицеров, адмиралов и военных чиновников флота Российской Империи в ее культуру и науку" в альманахе "Генеалогия"

 Отправлено: 29.01.09 00:29. Заголовок: Уважаемая Елена, ува..

Уважаемая Елена, уважаемые коллеги! ИМХО, наиболее удобным представляется внесение корректив в список ежедневно, вечером.

 Отправлено: 29.01.09 08:34. Заголовок: ksologub пишет: Вкл..

ksologub пишет:

цитата:

Вклад офицеров, адмиралов и военных чиновников флота

А почему только их? Что, низшие чины ничего не "вложили"?

По-моему, господа, вы слишком размахнулись. В таком случае необходимо толстенный энциклопедический словарь издавать, а не публикацию в альманахе...
Содержимое ветки слишком переросло ее название. В названии обозначено "писатели". Но вы в одну кучу "свалили" и беллетристов, и ученых, и путешественников, да еще до этой кучи морские библиотеки. Так можно сюда выложить всех, кто хоть мало-мальски связан с морем. Практически каждый второй хоть немного да баловался написанием стишков или каких-нибудь занимательных рассказиков. Что теперь, всех их сюда выкладывать? А надо ли это? Путаница будет большая, и алфавитный указатель не спасет. Предлагаю, пока не поздно, разнести эти четыре темы по разным веткам. Конечно, в чем-то они будут пересекаться, но беды от этого не должно быть. Так, как сейчас, гораздо больше "каши" получается.
Извините ради Бога, если кого-то обидел. Материалы сами по себе замечательные, но необходима систематизация и классификация.

 Отправлено: 29.01.09 09:11. Заголовок: a-musikhin пишет: С..

a-musikhin пишет:

цитата:

Содержимое ветки слишком переросло ее название.

Ув. a-musikhin!

Вы совершенно правы Пора взять тайм-аут и определяться!

С уважением,

 Отправлено: 29.01.09 09:16. Заголовок: Но процесс-то идёт! ..

Но процесс-то идёт! И нужен срочный консилуиум ...

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ДОБАВЛЕНИЕ
(27.01.2007: 23.41 – 29.01.2007:00.26)

АНДРЕЕВ Федор Алексеевич (? – 30.08.1842). Флота лейтенант, сын полковника корпу-са флотских штурманов. Cотрудник издания "Записки Гидрографического Департамента".
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

БЕФАНИ Василий Павлович (1843/1844, Николаев – 1895, Москва)
Александр / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

БРОНЕВСКИЙ Владимир Богданович (1784-1835), военный писатель, участник экспе-диции в Средиземное море под командованием адмирала Д. Н. Сенявина.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

БОГОЛЮБОВ Алексей Петрович (1824-1896). Русский художник-маринист.
ksologub / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ГОЛЕНИЩЕВ-КУТУЗОВ Иван Логинович (1729 – 1802).
ksologub / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608
Ссылки:
http://www.biografija.ru/pictures/m_28079.jpg
http://www.rulex.ru/rpg/WebPict/fullpic/0108-206.jpg

ГОРКОВЕНКО Алексей Степанович (1821-1876), контр-адмирал, член Ученого отделе-ния Морского технического комитета.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЗАКРЕВСКИЙ Николай - врач Черноморского флота, сотрудник «Морского сборника».
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

КЛЕМЕНТ Николай Михайлович - офицер, впоследствии инспектор Петербургского университета, писатель, путешественник.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛАЗАРЕВСКИЙ Борис Александрович (1871, Полтава - 24.09.1936, Париж). Писатель.
Знакомый и корреспондент А. П. Чехова
Александр / Отправлено: 27.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛЕОНТОВИЧ Аполлон Степанович (1812 - ?). Капитан-лейтенант.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛУТКОВСКИЙ Петр Степанович (1802-1882). Адмирал.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ЛЬВОВ Л. Ф.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

МАКАРОВ СТЕПАН ОСИПОВИЧ
Юрген / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ПЕЩУРОВ Михаил Алексеевич (1823-1894). Лейтенант, впоследствии чиновник Мини-стерства народного просвещения, член Государственного совета.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

РОМАНОВ Владимир Павлович, впоследствии участник кругосветного плавания на ко-рабле «Кутузов», контр-адмирал, писатель. Краткие подневные записи.

СОКОЛОВ Александр Петрович (1816 - 1858). Капитан 2-го ранга, историограф русского флота.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

СУЩОВ И.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

СТАРИЦКИЙ Константин Степанович (14.9.1839 – 11.11.1909). Контр-адмирал, иссл. морей ДВ и Каспийского моря.
Юрген / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

ТУРГЕНЕВ Иван Сергеевич (28 октября (9 ноября) 1818, Орел - 27 сентября (9 октября) 1883 ). Похоронен на Волковом кладбище в Петербурге). Прозаик, драматург, поэт.
EFK / Отправлено: 28.01.09 / http://kortic.borda.ru/?1-4-0-00000040-000-10001-0-1233088608

С уважением,

 Отправлено: 29.01.09 10:01. Заголовок: a-musikhin пишет: П..

a-musikhin пишет:

цитата:

По-моему, господа, вы слишком размахнулись. В таком случае необходимо толстенный энциклопедический словарь издавать, а не публикацию в альманахе...

Подготовка и издание "толстенного энциклопедического словаря", во-первых, стоит немалых денег и занимает от года до нескольких лет, в отличие от публикации в альманахе "Генеалогия", стоимость номера которого составляет около 10 у.е., во-вторых, публикации в периодике являются хорошей обкаткой материала любого масштабного издания, позволяющей выловить фактические ошибки, определиться с формой изложения, оперативно размещать апдейты и т.д., в-третьих, ИМХО, лучше синица в руках, чем журавль в небе.

Прошу уважаемых коллег высказываться!

 Отправлено: 29.01.09 14:17. Заголовок: Господа, наблюдаю со..

Господа, наблюдаю со стороны... Вал информации (а ветке всего два месяца) говорит о завале её в Интернете... Поэтому, в руках не синица, а индейка, и по-моему, "бройлеровского" происхождения.
Тема сама по себе - интересна, но соглашусь с ув. a-musikhin - требует определения жанра. Жанра в "европейском" понятии, т.к. наш, отечественный, подпорчен классицизмом. Действительно весь перечень уважаемых "писателей" - запросто делится на общеизвестные жанровые категории... Перечислить?

С уважением, Серж.

 Отправлено: 29.01.09 14:20. Заголовок: Нестор Александрович..

Нестор Александрович Монастырёв (16 ноября 1887, Москва — 13 февраля 1957, Табарка, Тунис) — капитан 2-го ранга, морской писатель и историк флота.

Родители: отец — Александр Николаевич Монастырёв (присяжный поверенный округа Московской судебной палаты), мать — Марья Андреевна Монастырёва. Дед — Николай Монастырёв, священник Вологодской губернии. Его родной брат, Сократ Монастырёв, совершил перелёт в 1922 году по маршруту Москва-Баку на самолёте «Илья Муромец».

1909 — Московский университет. 1908 — юнкер флота. 1906 — Морской кадетский корпус (корабельный гардемарин, затем — мичман). 1914 — офицерский класс подводного плавания. Служил на минном заградителе «Великий Князь Алексей» и эскадренном миноносце «Жаркий». В 1915 — минный офицер на подводной лодке «Краб».

3 декабря 1916 года произведён в лейтенанты, награждён Георгиевским оружием и золотым портсигаром. Старший офицер подводной лодки «Кашалот», с марта 1917 — старший офицер подводной лодки «Буревестник».

С сентября 1917 года — командир подводной лодки «Скат». В Вооружённых силах Юга России и Русской Армии до эвакуации Крыма. С апреля 1919 — минный офицер подводной лодки «Тюлень», с конца мая 1919 — командир подводной лодки «Утка».

Октябрь 1920 — капитан 2-го ранга. На 25 марта 1921 — в составе Русской эскадры в Бизерте (Тунис), командир подводной лодки АГ-22, 1921- июль 1922 — командир подводной лодки «Утка».

Октябрь 1922 — декабрь 1922 — начальник дивизиона подводных лодок.

В 1921—1923 годах основатель и редактор «Бизертинского морского сборника». Морской писатель, член Исторической комиссии Общества бывших русских морских офицеров в Америке.

Жена — Монастырёва Людмила Сергеевна ((?) — 25 сентября 1957 (Табарка, Тунис)), урождённая Енишерлова, врач, прикомандированный к Морскому ведомству, в Севастопольском морском госпитале. В Вооружённых силах Юга России и Русской Армии до эвакуации Крыма. На 25 марта 1921 в составе Русской эскадры в Бизерте (Тунис).

Сочинения

* Записки морского офицера. Бизерта, 1928. (в печати не издавались).
* В Чёрном море 1912—1920. Париж, 1928.
* На службе императорскому флоту. Берлин, 1930.
* История русского флота. Париж, б.г.
* На трёх морях. Тунис, 1932.
* Подводный корабль. Париж, 1935.
* Грумант, неизвестный Шпицберген. Париж, 1937.
* Статьи в «Морском сборнике».

 Отправлено: 29.01.09 14:41. Заголовок: Не писатель, а худож..

Не писатель, а художник, но тем не менее...

Красовский Николай Иванович живописец-маринист, почетный вольный общник ИАХ, капитан I ранга, 16.05.1826 (Херсонская губерния) – 27.03.1875

Из дворян Херсонской губернии, сын офицера. В службу вступил в 1841 г. гардемарином на Черноморский флот. В 1845 г. назначен прапорщиком 13-го Ластового экипажа. В период с 1845 по 1849 г. неоднократно находился в плаваниях в Балтийском море на бриге «Агамемнон», тендере «Лебедь», корабле «Иезекииль».

В 1849 г. Красовский поступил учеником в Санкт-Петербургскую Императорскую Академию художеств (ИАХ) и в течение шести месяцев посещал вечерние классы (проф. Воробьев). Из-за внезапного перевода на Черноморский флот ему пришлось прекратить занятия. 18 ноября 1853 г. он принял участие в Синопском сражении на пароходо-фрегате «Крым». В период обороны Севастополя в 1854–1855 гг. командовал 19-й батареей, названной впоследствии именем Красовского. Награжден орденом Св. Анны III ст. с мечами за оказанное отличие во время начальной бомбардировки города 16 декабря 1854 г. и орденом Св. Владимира IV ст. с мечами за мужество, проявленное в ходе второй усиленной бомбардировки 7 мая 1855 г.

В марте 1855 г. был дважды контужен осколками бомб в голову и грудь (головные боли и глухота сопровождали его всю оставшуюся жизнь), однако оставался на батарее еще больше месяца. В декабре 1859 г. Красовский собственноручно затушил пожар в пороховом погребе, тем самым спас от неминуемой гибели вверенный ему корабль и экипаж, за что был награжден высшим знаком отличия офицерской доблести – орденом Св. Георгия IV ст. Вследствие полученных ранений был зачислен по резервному корпусу.

В годы службы Красовский, самостоятельно изучая натуру, а также пользуясь советами известных художников, добился значительных успехов в творчестве. В 1867 г. он получил от Императорской Академии художеств диплом на звание почетного вольного общника за картины «Морское сражение в Синопе», «Ориандский каскад» (приобретены великим князем Константином Николаевичем), «Буря на море», «Возвращение адмирала Нахимова в Севастополь на адмиральском корабле после Синопского сражения», за виды Италии и вид реки Дунай.

Последние годы жизни блестящий морской офицер и знаменитый художник-маринист Н. И. Красовский состоял на службе в чине капитана I ранга. Завещал похоронить себя в Севастополе. На его могиле установлен обелиск из белого мрамора. На памятнике выполнено рельефное изображение перекрещенных якоря и знамени, а также палитры и кистей.

 Отправлено: 29.01.09 15:54. Заголовок: Неплохо бы нам снача..

Неплохо бы нам сначала с писателями веков, предшествующих XX-му, разобраться.
Иначе действительно мы утонем в этом пишущем мире.

С уважением,

 Отправлено: 29.01.09 16:00. Заголовок: Серж пишет: Вал инф..

Серж пишет:

цитата:

Вал информации (а ветке всего два месяца) говорит о завале её в Интернете...

Ув. Серж!

Вы полагаете, что всё эти "выжимки" слиты из Инета ...

С уважением,

 Отправлено: 29.01.09 16:29. Заголовок: EFK пишет: Вы полаг..

EFK пишет:

цитата:

Вы полагаете, что всё эти "выжимки" слиты из Инета ...

...судя по "скорости", как Вы выражаетесь - слитой, информации - на 95% - Да. А многие посты и действительно - выжимки. А впрочем, может так и лучше - это в плане - энциклопедическом... В плане - литературном, тут кому как, лично я, не признаю Интернет в этой связи...

С уважением, Серж.

 Отправлено: 29.01.09 16:51. Заголовок: Уважаемый Серж, я не..

Уважаемый Серж, я не нашел в описании топика запрета на копи-паст информации из Сети. Кстати, как Вы дифференцируете полноценный пост от "выжимок" - по количеству печатных знаков, наличию списка использованных источников, наличию иллюстраций? Если можно, поясните, что имелось ввиду: "В плане - литературном, тут кому как, лично я, не признаю Интернет в этой связи..."? Т.е., допустим, текст Лермонтова размещенный на www.lib.ru c Вашей точки зрения литературой не является? Интернет - это всего лишь совокупность информационной среды и информационных инструментов, такая же как бумага и чернила, не более того...

 Отправлено: 29.01.09 17:49. Заголовок: СЛОВО - СЛОВОМ, а ДЕ..

СЛОВО - СЛОВОМ, а ДЕЛО - ДЕЛОМ


НЕМИРОВИЧ-ДАНЧЕНКО Василий Иванович (24.12.1848 (05.01.1849), Тифлис - 18.09.1936, Прага).
Русский писатель, прозаик, публицист, военный корреспондент, журналист. Брат известного режиссера, одного из основателей МХАТа.
Учился в Александровском кадетском корпусе (1854-1863). Зарекомендовал себя как неутомимый путешественник. Автор многочисленных очерков и описаний не менее многочисленных путешествий. Увлекательный рассказчик, дающий блестящие описания природы и яркие характеристики нравов. Печатался в «Отечественных записках», «Вестнике Европы» и других периодических изданиях. Автор книг о Германии, Голландии, Испании, Малой Азии и Африки. Как литератор отличался высокой плодовитостью. Его перу принадлежат романы "Контрабандисты" (Киев, 1892), "Великий старик" (СПб, 1898), "Гроза" (СПб, 1879), "Плевна и Шипка" (СПб, 1881) и др.

С 1876 - военный корреспондент, автор репортажей с сербско-турецкой, русско-турецкой, русско-японской войн и Великой войны. В 1877 принимал личное участие в делах на Шипке и под Плевной, в зимнем переходе через Балканы. Был удостоен знаком Военного ордена Св. Георгия 4-й степени за личное участие в боях под Плевной. Многие произведения Немировича-Данченко переведены на разные европейские языки. В 1911 товариществом «Просвящение» предпринято издание сочинений Немировича-Данченко (вышло 16 т.).
С 1921 находится в эмиграции, сначала в Германии, затем в Чехословакии. С конца 1922 обосновался в Праге, был избран почетным членом Улемской беседы. В 1928 удостоен югославского ордена Св. Саввы за особые заслуги в развитии литературы и искусства.

В биографиях В.И. Немировича-Данченко отмечается, что он прибрел широкую известность в конце 1860-х с появлением в «Отечественных записках», «Вестнике Европы» и других изданиях его художественно-этнографических очерков: «За Северным полярным кругом», «Беломоры и Соловки», «У океана», «Лапландия и лапландцы», «Свет во мраке светит», "На просторе".
Из них наибольшую известность получил очерк "Соловки". Следует отметить, что именно В.И. Немировича-Данченко стал автором первой публикации о Соловках.
Как отмечают литературоведы, в этом очерке автор дал крайне приукрашенное и идеализированное изображение "религиозно-технократического" уклада Соловецкого монастыря.
В дальнейшем эти очерки легли в основу ряда книги: в том числе «На далеком Севере», «Страна холода», «За северным Полярным кругом», «Новая Земля», «В пустынях Лапландии», «Мурманская страда», «Затерянные в океане», «Свет во мраке светит», «Соловки». Он воспринимались российскими читателями не как «исследования», а как художественные картины, как Слово о Русском Севере.
Благодаря подвижничеству таких энтузиастов, как В.И. Немирович-Данченко, Север тогда начал привлекать к себе внимание российской интеллигенции своей самобытностью, заповеданностью, уникальностью природы.

В этот период (конец 1860-х и начале 1870-х) В.И. Немирович-Данченко на несколько лет обосновался близ побережья Белого моря и Ледовитого океана. Сменить жаркий юг на хладный Север и начать путешествовать здесь его вынудили обстоятельства. В 1869 В.И. Немировича-Данченко был осужден «за присвоение и растрату вверенного ему имущества», лишен всех дворянских прав и преимуществ и выслан по этапу через Вытегру в Архангельск под гласный надзор полиции «с воспрещением всякой отлучки из места, назначенного ему для жительства». Прибыл он в Архангельск 3 декабря 1869 и жил здесь по 1874, служил «по частному найму» в канцелярии губернатора, трудился в Архангельском губернском статистическом комитете. По завершению ссылки В.И. Немирович-Данченко навсегда распрощался с Севером.

С уважением,

 Отправлено: 29.01.09 17:56. Заголовок: ksologub пишет: Ува..

ksologub пишет:

цитата:

Уважаемый Серж, я не нашел в описании топика запрета на копи-паст информации из Сети. Кстати, как Вы дифференцируете полноценный пост от "выжимок" - по количеству печатных знаков, наличию списка использованных источников, наличию иллюстраций? Если можно, поясните, что имелось ввиду: "В плане - литературном, тут кому как, лично я, не признаю Интернет в этой связи..."? Т.е., допустим, текст Лермонтова размещенный на www.lib.ru c Вашей точки зрения литературой не является? Интернет - это всего лишь совокупность информационной среды и информационных инструментов, такая же как бумага и чернила, не более того...

... а я и не говорил о запрете на копирайт... Для этого он и существует - Интернет... И полнота инфо собранная в одной ветке - вещь весьма и весьма удобная и познавательная.
О выжимках. Ув. ksologub Вы же читали (выше) - я говорил о энциклопедичности (о справочности) - т.е. наборе дат и действий данного лица (писателя, в данном случае) в определенный промежуток времени. Но это только - справка, и не более, и для того чтобы она была полной, на мой взгляд, "паутины" недостаточно. И чтобы её пополнить ещё более - нужно лопатить сотни томов... Согласитесь, что для этого двух месяцев недостаточно.
О литературе и "Лермонтовых" - на этот вопрос Вы ответили сами, употребив (и правильно! в этом случае) слово текст ... Да (опять же мое мнение), текстовки с монитора это всего лишь - "совокупность информационной среды и информационных инструментов" - всё. А литература начинается с книгой в руках, и только с книгой.

С уважением, Серж.