Журнал Кортик

Хотелось бы узнать о судьбе военного инженера. Иванов Василий Васильевич. Род.3 марта 1853. Он строил во Владивостоке порт, маяки и др. строения в 1880-е гг, в 1890-е гг- главный инженер-строитель сухого дока Цесаревича Николая Александровича. Его именем названа улица во Владивостоке.(Алексеев А.И. Как начинался Владивосток Дальневосточное книжное изд-во,1985) С 1902 г.-генерал-майор.Начальник инженерного Управления Свеаборгской крепости с 28 июня 1902 по 24 янв. 1909. После - помощник начальника окружного инженерного управления Петербургского военного округа. (Список генералитету по старшинству на 1903 и 1911 гг.). В Адресной книге "Весь Петербург"на 1911 даны место службы,должность. в том числе "член военного окружного совета". "Весь Петербург" на 1912 указывает адрес генерал-лейтенанта Вас. Вас. Иванова в отставке, которая была, возможно, уже в 1911 г., учитывая полиграфический цикл подготовки издания. Мне известно также, что в начале 1911 В.В. Иванов женился вторым браком на Александре Ивановне Булановой. дочери статского советника. В адресных книгах по 1917 г. их адрес и указание на отставку генерала сохраняется. Неизвестна его судьба после революции. Свидетельств службы генерала советской власти я не нашел. В адресных книгах Ленинграда 1920-ых гг. по адресу ул.Троицкая, потом Рубинштейна указана сестра Александры Ивановны - Елена Ивановна Такжина, работник советской школы, видимо, подселившаяся при обязательном уплотнении квартир. Видимо, А.И. Иванова тоже переменила фамилию при подселении на замужнюю фамилию сестры.Тогда это было просто сделать. В эмиграцию В.В. Иванов мог попасть. если как-то участвовал в Великой войне вне Петрограда. Но скорее всего, попал в заложники ЧК при обязательной регистрации бывших офицеров и стал жертвой красного террора. Тем более, что ко времени начала Свеаборгского восстания В.В. Иванов временно исполнял обязанности коменданта крепости (Военные восстания в Балтике 1905-06 гг. Центрархив.Партийное изд-во 1933) Может быть. кому-то известны обстоятельства кончины военного инженера, строителя первого сухого дока России на Тихом океане, 7 лет укреплявшего Свеаборг в начале 20 века.