Уильям Август Карстенсен (2 декабря 1828 года в Алжире - 16 февраля 1909 года в Фреденсборге), контр-адмирал датского королевского флота, политик.
Уильям Карстенсен родился в Алжире, где его отец Йохан Арнольд Иероним Карстенсен был генеральным консулом Дании, а позже переехал с ним в Марокко (Танжер). В 1839 году Карстенсен приехал в Данию, через 2 года поступил в Морскую кадетскую академию в качестве кадета, а в 1847 году был произведен в лейтенанты. (Согласно Общему Морскому списку Карстенсен 6.08.1841 г. поступил юнгой в датскую морскую службу, 10.08.1847 произведен в корабельные мичмана) Во время Трехлетней войны 1848-50 Карстенсен служил на корвете Флора (Flora), позже на пароходе Гейзер (Gejser). В 1851-55 Карстенсен находился на французской службе и участвовал в объединенном англо-французском нападении на русских в Петропавловске на Камчатке. В 1855 г. 11 июля произведен в лейтенанты. (ОМС)
В 1857 – 1861 гг. на русской службе. Высочайшим Приказом № 136 от 25.03.1857 года лейтенант датской морской службы Карстенсен определен в российскую службу, в 18-й флотский экипаж. 19.08.1857 года лейтенант Карстенсен был переведен в 28 экипаж. В 1857 – 1860 гг. на винтовом корвете «Воевода» в составе 1 Амурского отряда под командованием капитана 1 ранга Д.И.Кузнецова перешел из Кронштадта к устью реки Амура, откуда на корвете «Новик» в составе 2-го Амурского отряда под командованием капитана 1 ранга А.Попова возвратился в Кронштадт. В мае 1860 года во время кратковременного пребывания на рейде острова Св. Екатерины у берегов Южной Америки лейтенант Карстенсен содействовал возвращению российского матроса с бразильской канонерской лодки «Белмонтэ» на борт клипера «Новик». При посещении канонерской лодки к лейтенанту Карстенсену обратился матрос Тенис Торф с просьбой помочь ему вернуться на российское судно. Назначенная капитаном 1 ранга А.Поповым комиссия выяснила, что 5 месяцев назад матрос Тенис Торф с клипера «Наездник» в Рио-Жанейро был послан по службе на берег. На берегу он встретился с неизвестным ему человеком, который напоил его пьяным до бесчувствия; в таком состоянии он пробыл два дня, а на третий день очнулся уже на бразильской лодке. Клипер «Наездник» ушел не дождавшись матроса. После обращения к начальнику отряда бразильских судов командир лодки «Белмонтэ» возвратил матроса, при этом охарактеризовал его положительно. На переходе Копенгаген - Кронштадт, 18 августа 1860 года Карстенсен стал свидетелем гибели клипера «Пластун» от взрыва крюйт-камеры. Видимо, на клипере «Пластун» он также проходил службу. После возвращения в Кронштадт, в октябре 1860 года, лейтенант Карстенсен был уволен в шестимесячный отпуск за границу. Следующим приказом от 17 октября 1860 года за кругосветное плавание он был награжден орденом Св. Анны 3 степени. В приказе Карстенсен был указан лейтенантом с клипера «Пластун», наряду с награжденными выжившими офицерами клипера. По данным Общего Морского списка в 1860 г. Карстенсен был награжден орденом Св. Станислава III степени.
Приехав в Данию, он увидел состояние своего дома, посчитал его неудовлетворительным и решил остаться, в связи с чем подал прошение об увольнении с русской службы. Высочайшим приказом № 347 от 6.03.1861 года лейтенант Карстенсен был уволен от службы по домашним обстоятельствам.
Состоя в датском флоте в 1864 году занимал должность помощника командира (tredjekommanderende) корвета Хеймдал (Heimdal) на котором 9.05.1864 г. принял активное участие в морском сражении при Гельголанде в ходе австро-прусско-датской войны. В 1868 г. Карстенсен был произведен в капитаны В 1870 г. Карстенсен был назначен начальником Морской офицерской школы и с этого времени регулярно был командиром кадетского корабля. В 1879 г. Карстенсен произведен в командоры (kommandør.). В 1886 году он командовал учебной эскадрой канонерских лодок, а в следующем году - дивизией канонерских лодок с курсантами на борту. В 1892 году был вынужден уйти с поста начальника Морской офицерской школы после того, как застрелился один из кадетов, и вина за случившееся была возложена на школу. В 1893 году Карстенсен был уволен в отставку по достижении предельного возраста с чином контр-адмирала.
Как политический деятель Карстенсен принадлежал к консерваторам, с 1874 по 1890 год был членом Ландстинга, с 1892 года до своей смерти избирался королевским советником графства, а в 1895 году стал государственным аудитором. Занимался и литературной деятельностью: опубликовал мемуары, в 1863 году перевел на датский язык главу о Японии из сочинения Алексея Владимировича Вышеславцева, судового врача клипера «Пластун», «Очерки пером и карандашом из кругосветного плавания». С Вышеславцевым А.В. Карстенсен был дружен, вместе возвращались в Кронштадт на корвете «Новик», на который Вышеславцев был переведен ранее в Монтевидео. Похоронен на кладбище Гумлебек.
Женат (15.08.1862 года) на Эмми Фриде Холтин Софи Гревенкоп-Кастенскиолд (21.09.1842 – 28.03.1933), дочери егермейстера Йохана Вильгельма Гревенкоп-Кастенскиолда. Сын – Карл Карстенсен, Carl Vilhelm Edvard Carstensen (1863-1940), контр-адмирал датского флота.
Использованы материалы Dansk Biografisk Leksikon, википедии и др.
Фальб, Фальбе Вигант, Вигант Карл (Чарльз, Шарль) Монтерози Фалбе. (Charles Vigant Monterossi de Falbe) (11.08 1826 – 19.06.1871)
Вигант Фальбе родился 11 августа 1826 г. в Копенгагене Sjælland, Дания. (в одн.ист. – Рим, Италия) Он был сыном Фальбе, Кристиан Туксен (1791-1849 гг.), морского офицера, археолога и нумизмата. На момент рождения Виганта его отец был генеральным консулом в Тунисе, откуда в 1833 году был переведен в Грецию в том же качестве. Его дед был также офицером военно-морского флота и занимал государственную должность. Вообще, род Фальбе представлял внушительную линию государственных служащих. Вигант Фальбе пошел по стопам отца и деда и стал офицером датского королевского флота. Как и где проходила его морская служба неизвестно, но к 1856 году он лейтенант датского флота.
С 1856 по 1861 год лейтенант Фальбе на русской службе. Высочайшим приказом № 119 от 5 ноября 1856 года лейтенант датской морской службы Фальб определен в русскую службу лейтенантом в 6-й флотский экипаж. 19 августа 1857 года лейтенант Фальб переведен в 28-й флотский экипаж. В 1860 году лейтенант Фальбе в походе в Средиземном море в составе 24-го флотского экипажа на фрегате «Генерал-адмирал» под командованием капитана 1 ранга Шестакова И.А. 2/14 августа 1860 года при выходе из Плимута на большом ходу с мачты корабля сорвался в море унтер-офицер. С криком «человек за бортом» на его спасение бросился лейтенант Фальбе. Ход был тотчас же остановлен, и, вскоре, офицеры и матросы на лоцманской шлюпке, которую тащили за собой, подхватили утопающего и его спасителя. На борту фрегата под благодарные возгласы офицеров и команды командир корабля капитан 1 ранга Шестаков И.А. крепко пожал руку отважному офицеру. 22 августа 1860 года «в воздаяние отличнаго подвига самоотвержения, оказанного при спасении человека, упавшего за борт с фрегата «Генерал-адмирал» лейтенант Фальбе награжден орденом Св. Станислава 2 степени и золотой медалью с надписью «за спасение погибавших». По прибытии в Бейрут, стало известно о награждении лейтенанта Фальбе, с чем его с удовольствием поздравил капитан 1 ранга Шестаков И.А. Кроме того, сообщая из Гибралтара о поступке Фальбе И.А.Шестаков подчеркнул, что в этот памятный день он «рыцарски завоевал себе право русского гражданства», а также почтительно предложил Великому Князю дать знать о подвиге Фальбе властям датского флота «чтобы его самопожертвование встретило одобрение соотечественников». Король датский выказал это одобрение, приславши Фальбе орден. Лейтенант Фальбе, находясь на русской службе, стал свидетелем перемен в общественной жизни России – отмены крепостного права, даже, в какой-то степени, его жертвой. Не учитывая новых складывающихся отношений, он, видимо, как и ранее, совершил наказание, ставшее ныне противозаконным, за что был тотчас арестован Шестаковым. Однако, взыскание он получил слабое. По мнению И.А. Шестакова, «перед доблестью, выказанною Фальбе при спасении упавшего в море боцмана Лукашевича, должна уступить самая строгость закона. Человек, бросающийся в море спасти ближнего, мог бы моментами нечеловеколюбивым лишь в запальчивости, и такого человека позволительно не карать, а остановить, что взыскание мое и произвело». (И.А.Шестаков. Полвека обыкновенной жизни. Воспоминания (1838-1881гг.) СПб. Судостроение. 2006 г. Стр. 331, 347, 348).
Возможно, обида или что-то другое послужили причиной подачи прошения об увольнении. Высочайшим приказом № 347 от 6 марта 1861 года лейтенант Вигант Фальбе уволен с русской службы по домашним обстоятельствам.
С 1865 года Фальбе проживал в Англии. 12 сентября 1865 года в церкви приората Грейт Малверна (Priory Church, Great Malvern) в Англии состоялось венчание Виганта Фальбе, капитана королевского датского флота и Эммелины Марии (Макартур) (10.07.1828 Австралия – 23.12.1911 Англия), вдовы Джорджа Ф. Лесли. Эммелин Мария де Фальбе, Эммелин Мария Лесли - художник и рисовальщица из знаменитой семьи Макартур. Эммелинe принадлежал дом в Rutland Gate (Лондон) и, по-видимому, супруги иногда жили в Сен-Леонардс (город и курорт в районе Гастингс, на побережье Английского канала), навещали проживающих там Лесли, семью ее первого мужа. Жена имела достаточный доход, так что Фальбе можно было уйти со службы. Вероятно, в этот время он и ушел с флота. Во время службы во флоте Вигант Фальбе принимал участие в полярных экспедициях, в которых подорвал свое здоровье. У него развился туберкулез, как результат плавания в северных широтах. В 1870 году из-за ухудшения здоровья Виганта Фальбе супруги переехали Сен-Леонардс (St. Leonards). 19 июня 1871 года на вилле Святой Екатерины, Гастингс, Англия, капитан Вигант Фальбе, скончался в возрасте 44 лет. Краткое сообщение об этом появилось в газете The Sydney Morning Herald от 5.09.1871 года. В сообщении указано - Вигант Фальбе, капитан датского королевского флота. Похоронен Вигант Фальбе на Гастингском кладбище (Hastings Cemetery), Восточный Суссекс, Англия. Мадам де Фальбе жила несколько лет в Сен-Леонардсе, а затем в Челтенхэме, где она и умерла в 1911 году.
У Виганта и Эммелины Фальбе было два сына: 1. Кристиан де Фальбе (21.06.1866 – 1914), описывается как развратник, и умер пьяным и бездетным, через три года после смерти матери. 2. Вигант Уильям де Фальбе (10.11.1867 – 1940), участник Первой мировой войны, бригадный генерал.
Потомки датчанина Виганта Фальбе стали англичанами.
Кристиан Кольд, Кристиан Магдал Теструп Колд, (Christian Magdalus Thestrup Cold) (10.06.1863-7.12.1934) морской офицер, министр иностранных дел.
Кристиан Кольд родился в Копенгагене,Фредериксберге 10.06.1863 года. Кольд в 1879 г. - кадет, 1883 г. – второй лейтенант, 1885 г. – первый лейтенант и капитан в 1901 г. В 1886 г. на шхуне «Филла» (Fylla) участвовал в различных экспедициях в Гренландию.
В 1887 – 1891 гг. на российской службе. Где и на каких кораблях проходил службу неизвестно. Известно лишь, что находился в плавании, в основном, в водах Восточной Азии. Поэтому ограничусь приказами о времени его пребывания на российской службе. Высочайшим приказом № 376 от 30-го ноября 1887 года лейтенант датской морской службы Христиан Кольд определен в службу, во флот, тем же чином. Высочайшим приказом № 570 от 6-го мая 1891 года лейтенант Кольд уволен от службы, согласно поданного им прошения.
Вернувшись домой, он в 1891-94 годах - офицер в школе унтер-офицерского состава военно-морского флота, а в 1895-97 годах был председателем Общества лейтенантов флота. В 1889-1901 годах Кольд командовал пароходом Восточно-азиатской компании в водах Восточной Азии. В 1901-1905 годах служил в аппарате морского министра. В 1905 году он оставил службу в военно-морском флоте и стал губернатором Датской Вест-Индии. На новом посту Кольд провел реформы, сократил офис и заменил армию Вест-Индии жандармерией. В 1908 году он оставил пост губернатора, чтобы стать управляющим директором Объединенной пароходной компании. В 1910-1921 годах Кольд, помимо своей деятельности в компании, был также председателем датской ассоциации судовладельцев пароходства и председателем совета по грузовым перевозкам, созданного во время войны. В апреле 1921 года Кольд, из-за разногласий с председателем правления DFDS, оставил свой пост и в то же время был назначен почетным членом Норвежской ассоциации судовладельцев. В этом же году он был назначен председателем датского отделения Красного Креста и занимал эту должность до 1932 года. 9 октября 1922 года Кристиан Кольд был назначен министром иностранных дел в правительстве Нергаарда и оставался им до отставки правительства 23 апреля 1924 года. Во время его пребывания в должности был реализован закон о Министерстве иностранных дел, и были заключены торговые договоры с несколькими из вновь созданных государств, а также торговое соглашение с Советским Союзом, в отличие от его предшественника Харальда Скавениуса, который в октябре 1921 года сорвал переговоры с РСФСР о заключении такого соглашения. Во это же время его обвинили в незаконном использовании своего положения директора DFDS во время Первой мировой войны, путем спекуляции акциями компании для собственной выгоды. Кольд представлял партию Venstre (Датская либеральная партия), однако, почти, не приобщился к парламентской жизни с ее политическими играми и интригами. После отставки министерства он вел замкнутый образ жизни, в течение которого он, помимо прочего, написал мемуары «Hvad jeg oplevede og hvad jeg bestilte» (Что я испытал и что заказал) (1863-1924). Они были опубликованы в 1929 году. 7.12.1934 года Кристиан Колд умер в Копенгагене, похоронен в Гентофте.
Использованы материалы Dansk Biografisk Leksikon, и др.
Отправлено: 27.12.22 19:35. Заголовок: БРЭСТРУП Карл Петер...
БРЭСТРУП Карл Петер. BRÆSTRUP Carl Peter, P. C. Bræstrup. 26.06.1850 - 22.09.1931. Командор военно-морского королевского флота Дании. Родился 26 июня 1850 года в Копенгагене в многодетной семье начальника полиции Копенгагена Брэструп Кристиана Якоба Космуса (1789–1870), ставшего позднее министром юстиции, министром культуры, членом Тайного совета, главным президентом (Overpræsident).
В семье уже был ребенок с именем Карл Петер, однако он умер младенцем в 1849 году, так, что БРЭСТРУП Карл Петер являлся уже вторым.
БРЭСТРУП К.П. избрал местом службы Военно-морской флот. 1870 г. - второй лейтенант. 1873 г. - первый лейтенант. С 1874 по 1877 гг. - на службе в Российском флоте.
Высочайшим приказом по Морскому ведомству № 1113 от 9 декабря 1874 года лейтенант датской морской службы БРЭСТРУП определен в российскую службу, во флот, лейтенантом. Уволен он был в 1877 году, вероятно, с началом Русско-Турецкой войны, в апреле - мае.
Вернувшись на Родину, продолжил службу во флоте. В 1884 - 1887 гг. - заместитель начальника Пограничной таможенной службы. В 1885 г. - капитан. В 1887 - 1888 гг. - адъютант в министерстве военно-морского флота. В 1898 году капитан К. Брэструп перевел и опубликовал в датском морском журнале работу вице-адмирала С.О. Макарова "Об однообразии в судовом составе флота" - "Flaademateriellets Ensartethed. Viceadmiral Makaroff". Ved Kaptajn C. Bræstrup .
В 1899 г. - Командор. С 1905 года - начальник отдела снаряжения (Ekvipageafdelingen) военной верфи в Холмен в Копенгагене. На 1908 год БРЭСТРУП - экипажмейстер, начальник штаба военной верфи, командир Матросского корпуса (Matroskorpset). 1909 год. - Член Морского и Торгового суда и Военного суда, член Исполнительного комитета независимого Фонда Георга Стейджеса Минде (содействия более качественному обучению моряков Дании); Председатель Погребального общества "2 янв. 1771".
Кавалер датского ордена Даненброга, шведского ордена Вазы и российских орденов Св. Анны и Св.Станислава 2 ст.;
В 1889 году Карл Петер женился на Harriet Bræstrup (ур. Lassen), в возрасте 39 лет. У них было пятеро детей. Один из них - Карл Бьёрн Брэструп (Сarl Bjorn Braestrup, 1897- 1982), физик, участник "Манхэттенского проекта" (разработка атомной бомбы, специалист в области радиации), гражданин США. Другой - Йохан Космус Брэструп (Johan Cosmus Bræstrup, р. 1890 г.) - математик, инженер, специалист по железобетону, в 1932-1933 гг. работал в Москве.
БРЭСТРУП Карл Петер умер 22 сентября 1931 года в Копенгагене.
Пост N: 8104
: Старший флагман
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Рейтинг:
46
Отправлено: 28.12.22 12:16. Заголовок: 1873 г. мая 20. Прои..
1873 г. мая 20. Произведен в лейтенанты датского флота. 1874 г. декабря 9. Поступил в русскую службу тем же чином. 1876-1877 гг. Был в заграничном плавании на корвете "Богатырь". 1877 г. сентября 24. Уволен от службы чином капитан-лейтенанта (ОМС. Ч. XIII. С. 316-317).
ВП № 1267. Бивак в Горном Студне, 24-го сентября 1877 года. ... Увольняются: ... от службы: лейтенант Карл Брэструп, капитан-лейтенантом, и мичман Лев Данауров, по болезни, лейтенантом.
Об определении лейтенантов датского флота Брэструпа и Гедемана в российский флот. 21.11.1874 – 29.04.1875. 14 л. (Ф. 283. Оп. 2. Д. 4582). О награждении отставного кап.-лейт. датского подданного Бреструпа орденом за заграничное плавание, на корвете "Богатырь". 03.11.1877 – 06.03.1878. 8 л. (Ф. 283. Оп. 3. Д. 5631).
Гедеман, Хедеманн, Ганс Теодор (24.2.1850-17.11.1917) морской офицер.
ГЕДЕМАН Иван Иванович, Hedemann Hans Theodor, Hans Theodor von Hedemann. (24.02.1850 - 17.11.1917) Командор военно-морского королевского флота Дании, родился 24 февраля 1850 г. в Орхусе, Хасле, графство Орхус, Дания. Сын генерал-майора Хедеманн, Йохан Кристофер Георг, (Hedemann, Johan Christopher Georg, 1825-1901), железнодорожного инженера.
Служба во флоте. Второй лейтенант - 01.05.1871 г. Первый лейтенант- 13.06.1873 г. С 1874 по 1875 гг. - на службе в Российском флоте.
Высочайшим приказом по Морскому ведомству № 1113 от 9 декабря 1874 года лейтенант датской морской службы Гедеман определен в российскую службу, во флот, лейтенантом. В 1875 г. был в плавании на броненосном фрегате "Севастополь" в Финском заливе. Высочайшим приказом по Морскому ведомству № 1157 от 25 -го сентября 1875 года лейтенант Иван Гедеман уволен от службы, по домашним обстоятельствам.
Вернувшись на Родину продолжил службу во флоте - капитан - 18.12.1885 г. 1886 -1887 гг. - Заместитель директора Метеорологического института. С 10.08.1887 г. по 24.02.1902 г. - начальник секретариата Морского министерства. Командор. С 1.03.1902 г. - начальник управления, с 1905 года - Директор департамента и начальник управления в Морском министерстве. На 1.01.1917 г. в составе Морского министерства на тех же должностях. Рыцарь и кавалер ордена Даненброга, обладатель многих иностранных орденов, в том числе российского ордена Св. Анны 3 ст.
Жена с 1878 г. - Элизабет Генриетта «Хенни» Риисе (Elisabeth Henriette "Henny" Riise 18.05.1858 - 03.07.1930), в семье две дочери, Эллен Хедеманн и Ольга Хедеманн
Гедеман Ганс Теодор умер 17 ноября 1917 г. в возрасте 67 лет в Копенгагене.
В отставке с 1910 г. Во время войны 1914-1918 гг. находился на временной службе в силах безопасности в качестве председателя Объединенного морского суда.
Отправлено: 05.01.23 18:50. Заголовок: Небольшой штрих к би..
Небольшой штрих к биографии Виганта Фальбе. Братья Фальбе - Вигант и Кристиан, офицер, позднее дипломат, были хорошо знакомы с датским писателем Гансом Христианом Андерсеном. Так, в августе 1853 года Ганс Христиан Андерсен, отдыхая в небольшом городке Силькеборг, близ Орхуса и опасаясь вспыхнувшей эпидемии холеры в Копенгагене и в том же Орхусе, проводил время в близком ему кругу, в который входили и лейтенанты Фальбе. В своих письмах к друзьям он характеризовал их как воспитанных и красивых людей (" to Lieutenanter Falbe, de ere velopdragne, smukke Mennesker").
Пост N: 6516
: Корпуса Инженер-Механиков флота
Откуда: Россия, С-Петербург
Рейтинг:
25
Отправлено: 14.01.23 14:35. Заголовок: По некоторым данным,..
По некоторым данным, с 1875 по 1914 г. в Россию прибыли 2 тыс. датчан. Были среди датских переселенцев не только военные, но и инженеры, ветеринарные врачи, коммерсанты, но основная часть уроженцев Дании, осевшая в западных губерниях, занималась сельским хозяйством. Уроженцы Дании оставили заметный след в истории Российской империи. Среди знаменитых датчан, принесших славу России, были два выдающихся мореплавателя: Витус Беринг и Мартын Шпанберг. Морской офицер Владимир Иванович Даль тоже был датчанином по отцу. Как известно, составленный Далем «Толковый словарь живого великорусского языка», или просто «Словарь Даля», стал, по сути, уникальным явлением русской культуры.
Отправлено: 25.02.23 11:27. Заголовок: Де Додт (Де Дотт) Пе..
Де Додт (Де Дотт) Петр Андреевич, Юст де - Додт, Dodt Joost Peter Andersen, капитан-командор.
Родился 18.05.1782 года в Дании, в Эльсиноре, в многодетной семье датского торговца и пивовара Arendt Heirick Dodt (1733-1811) и Susanne Marie van Dockum (1742-1782), уроженцев Голландии. В семье было семь детей. В год рождения Петера умерла его мать. Через год отец женился на другой и в семье появилось еще двое детей. Повзрослев, Joost Peter пошел по стопам старшего брата, Frants Martin Dodt (1776 - 1819), офицера флота и стал морским кадетом. Затем - мичман. 09.07.1802 - второй лейтенант. В 1803 году поступил на русскую службу в флот лейтенантом.
Согласно, ОМС он поступил на русскую службу 23.02.1805 г., со старшинством с 01.06.1802 года. По другим источникам это произошло 23.02.1803 г.
Вероятно, с момента поступления на русскую службу во флот он получил к своей фамилии приставку "де". В 1804 г. Петер был уволен с датской службы в связи с нахождением на русской службе. Тем не менее, он регулярно повышался в чине в датском флоте и 20.04. 1817 года стал капитан-лейтенантом, а 20.09.1823 г. капитаном. В российском же флоте, благодаря своим способностям, он продвигался быстрее. Его краткий послужной список отражен в Общем Морском Списке том VII, стр. 37-38, а также эл. ресурс: https://balt-lloyd.ru/istorija-moreplavanija/dodt-petr-andreevich По словам Броневского Д.Б. де Додт "За время службы имел репутацию отличного офицера: где сражались, он непременно был там".
13.11.1819 года в Херсоне Петр Андреевич де Додт женился на дочери надворного советника, директора Черноморской торговли в Херсоне, Скодовского Балтазара Балтазаровича, Александре Балтазаровне (19.04.1806-13.02.1874). Судя по датам, его невесте было 13 лет. В семье родились две дочери - Александра Петровна, в замужестве Тютчева (1822-1883), жена двоюродного брата поэта Ф.И.Тютчева и Констанция Петровна (1826-1875). Встречается упоминание о сыне Петре Петровиче де Додт, но о нем ничего не известно. Согласно российским данным Петр Андреевич Де Додт умер 07.09.(19.09 н.ст. )1826 года, в датских источниках указывается дата смерти 20.09.1828 года.
Как я уже указал, дочь Александра Петровна была замужем за Тютчевым Николаем Николаевичем (1815-1878). В 1850-х годах он служил управляющим имением писателя И.С. Тургенева и проживал в имении Спасском. С ним же проживали и его теща и свояченница. Они были хорошо знакомы с представителями русской литературы, а также с Анной Петровной Керн. Сестры замечательно играли на рояле в четыре руки, чем доставляли большое удовольствие И.С.Тургеневу и его гостям.
Со временем 13-летняя девушка превратилась в "старуху Балтазаровну", ставшую в тягость себе и другим, и в 1874 году Александра Балтазаровна умерла. Констанция Петровна Де Додт, вероятно, так и не вышедшая замуж, скончалась в Висбадене в 1875 году. У Николая Николаевича Тютчева и Александры Петровны была дочь - Ольга Николаевна, но она умерла в 6-летнем возрасте.
Среди датских родственников Петра Андреевича хочу отметить, уже упомянутого, его старшего брата Франца Мартина Додта. Морской офицер дослужился до капитан-лейтенанта, участвовал в сражениях с английским флотом, был ранен. Умер в Фреденсборге в 1819 году. Известен как художник и искусный гравер. Его сын, Беатус Додт, с длинным набором имен известен в Дании как писатель и фармацевт.
Де Туксен Леонтий, Туксен Луи де, Tuxen, Louis de. Комиссар Адмиралтейства. (30.10.1748 г. Копенгаген - 21.01.1828 г. Эльсинор)
Родился в семье инспектора Таможенной палаты Эресунна, генерал кригс комиссара Кристиана Фриис Моллера, после подтверждения дворянства в 1749 году именовавшегося де Туксен (1713-1792) и Кристианы Элизабет Йоргенсен (Хорнинг) (1723-1796). Так, что его потомки именовались de Tuxen.
Луи де Туксен, волонтер датского флота - 1758 г. Кадет в 1763 г. Младший лейтенант датского флота в 1769 г. 14.12.1769 г. получил от Адмиралтейства. разрешение перейти на русскую службу.
17 апреля 1770 года принят на русскую службу мичманом. 20 мая 1770 года произведен в лейтенанты. На корабле "Св. Георгий Победоносец", в эскадре контр-адмирала Арфа, перешел из Кронштадта в Архипелаг.
С 26 августа по 3 сентября 1770 года эскадра находилась в Дании. 31 августа на флагманском корабле был дан обед, на котором присутствовали датские офицеры, наиболее отличившиеся русские офицеры эскадры, командиры кораблей и транспортов. Среди присутствующих были лейтенант де Туксен и его старший брат Павел де Туксен (Palle Andreas de Tuxen), занимавший должность секретаря эскадры, а также являвшийся переводчиком при контр-адмирале Арфе, как давно проживавший в России. Позднее он был переводчиком датского посла в России.
В 1772 году Леонтий де Туксен вернулся в Кронштадт. Был в плавании в Балтийском море. В 1773 - 1774 годах - в эскадре под командованием контр-адмирала Грейга в Средиземном море. В 1775 году, командуя фрегатом "Помощный", в эскадре контр-адмирала Базбаля, возвратился из Архипелага в Кронштадт. Датский командор - капитан К. К. Базбаль (Базбал), находившийся также на русской службе, дал де Туксену командование фрегатом за то, что он «показал хорошее поведение и умение в своем деле». 8 марта 1777 года Леонтий де Туксен был уволен с русской службы с чином лейтенанта. (ОМС, том V, стр. 202)
Позднее де Туксен вернулся в Данию, где был назначен инспектором Таможенной палаты Эресунна и одновременно был уволен адмиралтейством с чином капитана. Де Туксен, был необычайно одаренным и представительным человеком, очень эффективным на своем посту. Так, он представил в ноябре 1807 г. предложение об организации переправы из Эльсинора для военных операций. Его связи с уважаемыми шведскими семьями сделали его подходящим для выполнения различных миссий в Швеции, частично политического характера. Таким образом, он был отправлен туда в 1801 г. для приобретения пушек, ядер и якорей, в 1808 г. в Хельсингборг для поиска сведений об экипаже линейного корабля «Принс Кристиан Фредерик», уничтоженного англичанами, особенно о том, кто из экипажа еще остался жив, а в 1810 г. аналогичным образом в Хельсингборг, чтобы получить информацию о обстоятельствах смерти принца Кристиана Августа, и совершил другие поездки в 1810 - 1812 годах, для исследования причин волнения в народе и недовольства правительством. В 1789 году ему было присвоено звание комиссара адмиралтейства. Генерал Кригскомиссар -1807 г. в чине генерал-майора. Женат: 1. 08.12.1776 г. - Шарлотта Элизабет Клингфельт (05 .01.1755 г. Стокгольм - 17.08.1819 г. Эльсинор). 2. 13.05.1824 г. - Густава Мария (Марта) Клингфельт (11.05.1756 г. Стокгольм - 20.11.1833 г. Копенгаген (Хольменс). Сестра первой жены.
Базбал (Басбаль) Христиан (Крестьян) Михайлович, von Basballe Christian Karl, контр-адмирал. (18.02.1732, Копенгаген - 31.01.1783)
Родился в семье финансового деятеля Michael Hieronymus von Basballe (1687 - 1762) и Louise von Basballe (Buchwald) (1699 - 1756). Утвержден в дворянстве 20 мая 1757 года. Христиан Басбаль поступил в датский флот волонтером. В 1752 году кадетом на фрегате "Falster" в составе датской эскадры отправился в Средиземное море к берегам Марокко. 3 июня 1753 года во время стоянки в марокканской бухте Саффа на фрегате возник пожар. Несмотря на борьбу экипажа с огнем, пожар добрался до порохового погреба и корабль взорвался. Басбалю удалось спастись, прыгнув за борт. 19.10.1753 года произведен в младшие лейтенанты. Март 1756 - 1763 гг. на службе во французском флоте, совместно с капитан-лейтенантом Арфом, будущим российским контр-адмиралом и другими датскими офицерами. По окончании службы Арф и Басбаль представили в Адмиралтейство отчеты с анализом устройства французских кораблей, условий обитания, хранения боеприпасов и провизии и противопожарной безопасности. Во время службы во французском флоте датским командованием произведен 20.11.1757 г. в лейтенанты, 08.09.1760 г. в капитан-лейтенанты. 18.08.1763 г. Басбаль был произведен в капитаны. С 06.05.1764 по 12.09.1764 гг. капитан Басбаль, командуя фрегатом "Falster", приобретенном в 1760 году, находился в плавании в Балтийское море. Фрегат "Falster" побывал в Данциге, Петербурге, Кронштадте, Стокгольме и Карлскруне. Офицеры фрегата были представлены императрице России и королю Швеции. В России офицеры приняли руку императрицы, которая предложила Басбалю перейти на ее службу, от чего он вежливо отказался. Но уже в начале 1770 года совместно с командор-капитаном Арфом активно участвовал в привлечении датских офицеров к службе в России. 08.03.1770 г. Басбаль, в числе других офицеров, получил разрешение от Адмиралтейства на службу в Российском флоте как командор-капитан. 12.04.1770 г. Басбаль принят в русскую службу капитаном бригадирского ранга. Командуя кораблем "Всеволод", в эскадре контр-адмирала Арфа, отправился в Архипелаг. Но ввиду возникшего несогласия между начальниками эскадр Арф был отпущен в С.- Петербург, а вместе с ним возвратились и принятые из датской службы офицеры, в числе которых был и Басбаль. (ОМС. том III, стр.88-89.) https://azbyka.ru/otechnik/Spravochniki/russkij-biograficheskij-slovar-tom-2/571
(Здесь следует сказать, что по свидетельству участника обеда 31 августа 1770 года на флагманском корабле контр-адмирала Арфа, отмеченного мной в предыдущей статье, многие датские офицеры, уходя в Архипелаг, были уже недовольны службой. Здесь и непонимание друг друга из-за языкового барьера, и перспектива находиться под "командованием глупых и грубых русских" (dumme og grove Russeres Commando).
Все офицеры вернулись в Данию. Христиан Басбаль, единственный, кто остался на службе в России и вскоре стал контр-адмиралом (31.12.1772 г.). Это отразилось на его отношениях с Арфом - они перестали быть хорошими друзьями. В 1773 году 19 июля контр-адмирал Басбаль, командуя Балтийской эскадрой, для пополнения запасов воды посетил порт Драгор, бухта Коге, в Дании. Поприветствовав датский флаг, Басбаль не дождался ответа. 21 июля он заявил протест флагману, и хотя выяснилось, что произошло недоразумение, но чтобы не дать повода к оскорблению России, датский военный корабль "Stormarn" был направлен к российской эскадре с приказом салютовать российскому флагу и не ждать ответа. 10.07.1775 года контр-адмирал Басбаль был награжден орденом Св. Анны I степени. В 1776 году контр-адмирал Басбаль оставил русскую службу, получив в награду 4000 рублей, и вернулся в Данию. Кристиан Карл Басбаль умер 31 января 1783 года и оставил после себя 16 000 ригсдалеров. Басбаль, вероятно, не был женат, и детей, вероятно, не было, так как с его смертью пресеклась его дворянская ветвь.
АКЕЛИ, АКЕЛЕЙ ЙОХАННЕС, Akeleye Johannes, капитан 1 ранга Российского флота. (19.08.1739, Норвегия - 13.07.1779, Санта-Крус, Виргинские острова) Сын командор-капитана датско-норвежского флота Йенса Вернера Акели (Jens Verner Akeleye, 1703 - 09.02.1772), уроженца Норвегии и его жены Марты Бруун (Martha Akeleye (Bruun)(1712-1797), уроженки Швеции.
1753 год - кадет, 03.11.1759 г. - второй лейтенант, в 1761 г. на фрегате "Мейен" в плавании у берегов Марокко, в 1762 г. на фрегате "Кристиансборг" в составе эскадры. 03.03.1763 г. - первый лейтенант. 20.01.1766 года ходатайствует о разрешении выехать за границу для повышения квалификации по своей профессии. 05.03.1766 года разрешение было получено и Акели выехал в Голландию, однако, что-то не сложилось, он пробыл в Голландии некоторое время, но не нашел никакой возможности заниматься своей профессией, и вернулся в Данию. 20.07.1769 г. - капитан - лейтенант, на военном корабле "Принцесса Вильгельмина Каролина" в составе эскадры. 01.03 1770 г. получил разрешение отбыть в Россию для службы во флоте, с сохранением жалованья и выслуги лет. 08.03 1770 г. капитан, Акели поступил на русскую морскую службу, где в 1776 году стал капитаном 1 ранга. 08.09. 1777 г. подал прошение с просьбой вернуться на датскую службу, после чего в 1778 г. вернулся в Данию. По окончании службы в Российском флоте Акели Йоханнес получил благодарность и лестную рекомендацию с просьбой к датскому правительству предоставить Акели первую возможность отправиться в заграничный поход в качестве командира корабля. И хотя были и другие претенденты, правительство удовлетворило просьбу, и в декабре 1778 года было принято решение об отправлении Акели в Вест-Индию. В январе 1779 г. Акели получил фрегат «Кронборг» из 34 пушек, который и стал готовить для отправления в Вест-Индию. Адмиралтейство сделало это только по приказу кабинета министров, против предложения коллегии. В феврале 1779 г. Акели находился с фрегатом «Кронборг» в Trekroner и вскоре должен был отправиться в Вест-Индию. Эта интрига вызвала большое недовольство многих датских офицеров, считавших себя более достойными, также бывшими на русской службе и командовавшими кораблями ранее Акели. В марте 1779 г. Акели на фрегате «Кронборг» вышел в поход и 29 июня прибыл в порт Санта-Крус, Виргинские острова (датская Вест-Индия), где 13 июля 1779 г. скоропостижно скончался.
Сослуживец Й.Акели, капитан датского флота Петер Шеннинг, оставил дневниковые записи, на основе которых можно составить его портрет. Йоханнес Акели, выходец из морской семьи. Меломан, любитель оперы, поддерживал дружбу с известными в то время оперными певцами - Леверати, Гамбуци, Минорель (Leverati, Gambutzi, Minorelle). По его инициативе они приглашались на корабль, где проводили время за ужином. В такие вечера, Акели, обладая громким и грубым голосом, сам исполнял некоторые арии, и говорят недурно. Характером он был твердым и склонен к опасным и отчаянным делам, порой не задумываясь об ответственности, шел напролом, и все это сходило ему с рук. Однажды, командуя кораблем на русской службе, вопреки приказа, ушел в порт, что осталось для него без последствий. Акели был искусный рассказчик, умел представить все в красках, изобразить и страсть, и ужас. Не без хвастовства рассказывал о событиях, в которых он представлялся героем, а остальные были, в основном, нехорошие люди. Рассказывал о великолепной турецкой сабле, которую он когда-то отобрал у турецкого капитана при захвате турецкого корабля, и даже отрубил ему голову. В то же время и про него рассказывали всякие истории, такие, что, даже знающие его, не верили и половине рассказанного. Адмирал Арф, зная Акели по совместной службе, считал, что он не в своем уме и не хотел брать его в свою эскадру, или иметь с ним дело.
Находясь на русской службе Акели женился, по словам его сослуживцев, составил хорошую партию, став зятем высокопоставленной особы, что в дальнейшем должна была обеспечить ему всевозможные преимущества. В справочнике Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Марквард: офицеры Датско-норвежской морской администрации 1660-1814 и Датской морской администрации 1814-1932. Копенгаген, 1935, том. I, стр.15 указано, что женой Й. Акели 10.11.1775 года стала Елизавета фон Дессен (фон Дезин?) (Elisabeth von Dessen, 1750 - после 1781) из Архангельска, дочь русского морского капитана, которая после смерти мужа, получила разрешение на получение пенсии в размере 200 риксдалеров и вернулась в С.- Петербург со своим отцом. В других источниках сообщается, что русская жена ("et russisk Fruentimmer") Акели, Елизавета стала фон Деcceн, только после его смерти, когда вышла замуж за русского адмирала фон Дессена (фон Дезин?). (Удивляет, что слова русская жена в оригинале взято в кавычки; что-то унизительное?)
Версия имеет право на существование: жена адмирала фон Дезина Вилима Петровича - N. Елизавета фон Дезин (1756 -1823) Сын адмирала - Петр Вилимович родился 27.12.1780 г.
Дочь капитана Йоханнеса Акели - Анна Мария (14.07.1778, Копенгаген - 1855) стала женой адмирала Логина Петровича графа Гейдена (1773 - 1850).
1770г. апреля 12. Принят из датской службы в капитаны 2-го ранга. (Знал языки: датский, немецкий, французский и голландский). Командуя кораблем «Город Архангельс к» плавал в Балтийском море, в эскадре контр-адмирала Чичагова. 1771г. Командуя последовательно кораблями «Св. Климент Папа Римский» и «Чесма», плавал в Балтийском море. 1772г. Командуя кораблем «Чесма» перешел из Кронштадта в Средиземное море, в эскадре бригадира Коняева, учаетвовал (октября 26-28) в Лепантском сражении с дульциниотским флотом, за которое и был награжден орденом Св. Георгия 4-го класса. 1773-1774г. Командуя кораблем «Ростислав» плавал в Архипелаге 1775г. Командуя кораблем «Ростислав», перешел из Ливорно в Кронштадт. 1776г. июля 7. Произведен в капиталы 1-го ранга. Командуя кораблем «Ростислав», плавал у Красной Горки, в эскадре вице-адмирала Грейга. 1777г. Находился в домовом отпуске. 1777г. сентября 8. Подал прошение с просьбой вернуться на датскую службу 1778г. января 7. Уволен от службы тем же чином. Общий Морской список т. 3.
Отправлено: 16.03.23 13:20. Заголовок: Твермес Л.К. не был ..
Твермес Л.К. не был забыт и после службы в Российском флоте. В 1903-1904 гг. он был представлен к награде за службу в Российском флоте. В 1910 году капитан 2 ранга датского флота Твермес был награжден за услуги, оказанные отряду русских судов во время стоянки в Копенгагене. РГАВМФ, фонд 417, опись 5, ГМШ, наградное отделение, дела 4579, 4580
Плояр, Плоярт Николай, Ployart Nicolay Theodorus, Nicolai Theodor von Ployart (de Ployart), сын датского контр-адмирала (Schoutbynacht) Жана Конрада Плоярта, уроженца Гамбурга и жены Фредерики Луизе (р. Оксен), уроженки Копенгагена. Предки отца были родом из Франции и назывались "silkehandlere"- шелковая ручка, торговцы шелком.
Родился 20.09.1741 года, в Копенгагене. 1753 г. - волонтер, кадет. 1757 - 1758 гг. На линейном корабле "Нептун" (Neptunus) в Средиземном море и в Константинополе. 03.11.1759 г. Второй лейтенант. 1759 - 1760 гг. На военном корабле "Дельменхорст" (Delmenhorst) в Средиземном море. 03.03.1763 - Первый лейтенант. 1764 г. В плавании с кадетами на фрегате "Фальстер" (Falster) по Балтийскому морю с посещением портов России и Швеции. 12.04.1766 - 19.04.1768 гг. Офицер по рекрутскому набору в Хельсингере (Эльсинор), 25.01.1770 г. Капитан-лейтенант.. 01.03.1770 г. Получил разрешение для службы в российском флоте. 15.03.1770 г. Капитан.
12.04.1770 г. Принят из датской службы в русскую службу в капитан-лейтенанты, сверх комплекта. 10.05.1770 г. Произведен в капитаны 2 ранга. На корабле "Всеволод", в эскадре контр-адмирала Арфа, перешел из Кронштадта в Архипелаг. В 1771 г. Из Ливорно возвратился в С.- Петербург, В августе 1772 г. был назначен командиром "нового" 66-пушечного корабля "Виктор", входившего в состав эскадры под командованием К.Клокачева. В 1773 г., командуя тем же кораблем, в эскадре контр-адмирала Чичагова, плавал в Финском заливе. 19.02.1774 г. командирован в донскую (Азовскую) флотилию. Принимал участие в Русско-турецкой войне. Командуя фрегатом "Четвертый", в составе эскадры контр-адмирала В.Я.Чичагова, крейсировал у входа в Керченский пролив, принимал участие в перестрелке с турецким флотом, а 28 июня 1774 г. в составе эскадры вице-адмирала А.Н.Сенявина - в отражении попытки турецкого флота прорваться в Азовское море. 13.01.1775 г. уволен от службы в Российском флоте.
С 03.04.1775 г. в составе датского королевского военно-морского флота в чине кaпитан-лейтенант. 12.09.1775 в Гамбурге женился на Анне Барбаре Ластруп, (Anna Barbara Lastrup, 10.03.1751 - 18.03.1821). Находясь на службе в датском флоте неоднократно проводил свой отпуск в Гамбурге. 1776 г. апрель - камергер (Kammerhere). 01.10.1777 г. Утвержден в датском дворянстве. 1778 г. - командир фрегата «Альсен» (Alsen), сторожевого корабля в Зунде, 1779 г. - командир фрегата «Лангеланд» (Langeland), сторожевого корабля в Копенгагене.
В 1780 году Плоярт принял участие в секретной экспедиции, предпринятой российским правительством, с целью вывоза за границу детей Антона-Ульриха Брауншвейгского - братьев и сестер убитого царя Иоанна Антоновича, находившихся в заточении в Холмогорах. Екатерина II решила "освободить" узников, выслав их в Данию. В сентябре 1780 года Николай Плоярт со своей женой на датском военном корабле "Марс", под командой капитана Люткена, прибыли в норвежский порт Берген, где встретили российский корабль "Полярная звезда", на котором, с соблюдением конспирации, были доставлены из Архангельска российские принцы Петр и Алексей и принцессы Елизавета и Екатерина. Указанные лица со своими сопровождающими и многочисленными подарками пересели на датский корабль и 29 сентября 1780 года отправились в Данию. 13 октября корабль прибыл в город Хорсенс, где для Брауншвейгской семьи был приготовлен дом, в котором они и провели свои последние годы. Во время поездки и проживания в Хорсенсе Плоярт и его жена были для узников и представители датской власти, и управляющими двором (Hofchef og Hofmesterinde). Эту должность Плоярт исполнял до 1785 года.
08.01.1781 г. Плоярт получил отставку от морского министерства. 1785 г. - префект (Amtmand) графства Хадерслев-Остре, 1787 г. - префект Фленсбургского городского округа. Советник тайной конференции (geheimekonferensråd). В марте 1801 года, во время англо-датского конфликта, ожидая вторжения англичан в воды герцогства Фленсбург, усилиями Николая Теодора фон Плоярта город был приведен в состояние, пригодное для обороны. В прилегающем городке Глюксбург он создал корпус народного ополчения и организовал сбор денежных средств для покупки вооружения и амуниции, отдав в числе первых 10 талеров. При этом были прописаны правила действия корпуса, основанные на твердой дисциплине, обучении и недопустимости пьянства в такой период.
1808 г. Николай Плоярт получил отставку. В 1809 г. Плоярт переехал в Альтону, а позже в Хадерслев. Умер Николай Теодор фон Плоярт 21.03.1821 года в Хадерслеве, через 3 дня после смерти своей жены. Оба были похоронены вместе в одно и то же время 29.03.1821 года в Хадерслеве Киркег. Детей не оставили.
Тундер Клаус, Тондер Клаус Франдсен, Tønder Claus Frandsen, Tønder Claus Ferdinand Frantzen, контр-адмирал датского королевского флота. Сын капитана норденфьельдских драгун Франца Вильгельма Тондера (умер 1738), племянник вице-адмирала Тондера (Tønder, Michael Christian Ludvig Ferdinand).
Клаус Тондер родился 23.07.1737 г. в Спарбу в графстве Трондхемс, Норвегия. 1750 г. Волонтер, Кадет, 25.12.1755 г. второй лейтенант. 1755-1756 гг. на фрегате "Christiansborg" совершил плавание в Вест-Индию, в 1758 г. на фрегате "Hvide Örn" в Средиземное море, в 1759-60 гг. на фрегате "Hvide Örn" снова в Вест-Индию. 17.01 1760 г. - первый лейтенант. 1767 г. на фрегате "Havfruen"совершил плавание в Марокко. 09.12.1767 г. - капитан-лейтенант, 1769 г. на линейном корабле "Шлезвиг" (Slesvig ) в Эскадре. 24.02.1770 г. получил разрешение перейти на русскую службу, 08.03.1770 г. произведен в капитаны.
12.04.1770 г. Принят из датской службы в капитаны 2 -го ранга Российского флота. На флагманском корабле "Св. Георгий Победоносец", в эскадре контр-адмирала Арфа, будучи его флаг-капитаном, перешел из Кронштадта в Архипелаг.
Судя по дневниковым записям датского офицера Петера Шённинга, присутствовавшего на прощальном обеде, который давал контр-адмирал Арф 31 августа 1770 года, останавливаясь в Дании, переход проходил в обстановке напряженности, многие датские офицеры выражали недовольство. Тондер публично издевался над русскими и высмеивал их, часто говоря автору, что тот поступил мудро, не поступив на русскую службу. Уже на этом обеде высказывалось нежелание некоторых датских офицеров находиться под командованием русских офицеров, на которых они смотрели свысока. Автор был озабочен судьбой датских офицеров, которым, в случае отставки Арфа, пришлось бы из солидарности со своим командиром уйти с русской службы или все же остаться под командой "глупых и грубых" русских ("under de dumme og grove Russeres Commando").
1771 год. Тондер на том же корабле, состоя при контр-адмирале Арфе, был в крейсерстве с флотом в Архипелаге.
В ноябре 1771 года в Дании уже стало известно, что адмирал Арф, будучи недоволен русской службой, ушел оттуда, и что он вместе со своим флаг-капитаном К.Тондером и некоторыми другими офицерами вернулись в Россию и ждут отставки. 26.03.1772 года Клаус Тондер был уволен с русской службы.
27.06.1772 г. К.Тондер просит разрешение на поступление в датский флот, при этом он утверждает, что приехал в Россию по королевскому приказу, а не по собственному желанию, что был капитаном на русской службе и провел 18 месяцев в эскадре Aрфа, на Архипелаге, а затем был отправлен им в С. Петербург. 24.07.1772 года, поступив во флот, он направляется офицером по рекрутскому набору в Слагельс. 17.10.1772 г. К. Тондер женился. Жена - Крисель Карен Софи Могенсен, р. 30.10.1749 г., дочь капитана Йенса Джейкоба ван Могенсен.
В 1773-1775 гг. на военном корабле "Norske Løve" в эскадре, командир фрегата "Hvide Örn", сторожевого корабля в Зунде, при входе на Копенгагенский рейд. 25.11 1774 г. его фрегат столкнулся с галерой "Jomfru Sophie", стоявшей на якоре у побережья Кастельспинтена, в результате чего галера опрокинулась и затонула. Приговором военного трибунала, затем Верховного суда от 20.12.1781 года К.Тондер был оправдан, вопрос о компенсации судовладельцу был урегулирован королевской казной.
1780 г. Командир фрегата "Kiel" в эскадре. На обратном пути из Ла-Манша, в ночь с 23 на 24 октября, фрегат сел на мель в Лесё, к северу от Коббергрундена. Пришлось выкинуть 8 шт. 12 фунтовых пушек за борт, но фрегат сел на мель, не получив повреждений. Вновь учрежденным главным военным судом 01.02.1781 г. Тондеру был объявлен выговор за его действие и неосторожное поведение в качестве командира "Киля". Главный аудитор заявил, что Тондер обладает проницательностью, умением и остроумием, но его отношение к порученным делам не всегда определяется правилами благоразумия или справедливости.
31.12.1781 г. - Командор - капитан. 1790 г. Командир военного корабля "Indfødsretten" в эскадре. Вновь скандал: матрос корабля Нильс Петерсен был обвинен в краже и приговорен к 87 ударам тростью. После экзекуции, 23.07.1790 г., матрос Нильс Петерсен подал жалобу на К.Тондера. 31.07.1790 г. - Командор, Для рассмотрения дела создается общий военный трибунал. Проведенным следствием было установлено, что вина матроса не доказана, и наказание он понес незаслуженно. Военно-морской прокурор рекомендует К.Тондеру уйти в отставку из-за его бесчеловечного, тиранического и преступного поведения по отношению к Нильсу Петерсену. К.Тондер пытается оправдаться, однако 24.02.1791 г. военным трибуналом К.Тондер был приговорен к 3 месяцам тюремного заключения, к уплате Н. Петерсену 500 рдл. в возмещении утраченного здоровья и судебных издержек. Вышестоящими инстанциями это решение было утверждено.
1801 г. Начальник береговой обороны в Трондхемской округе. 26.11.1802 г. Начальник рекрутского набора в округе Брагернес. 1808 - 1809 гг. член Адмиралтейского суда. 20.12.1809 г. - Koнтр-адмирал датского флота. 22.11.1810 г. - Председатель комиссии по охране судов, стоящих на приколе на верфи в Кристианссанне, и предотвращения на них краж. 21.08.1814 г. Увольнение с датской службы с переводом в норвежский флот. Умер Клаус Тондер 17.03.1819 г. ( по др.- 21.04.1819) в Норвегии.
Ульрих, Урлих Егор Егорович, Ульрих, Георг Фридрих, Ulrich, Georg Friderich (Frederik). Командор датского флота, член Тайного совета, Таможенный администратор Фридрихштадта с титулом генерального военного комиссара. Дед датского контр-адмирала Карстенсена Вильяма Августа (Сarstensen William August).
Родился 23.03.1762 г. в Копенгагене. Сын капитана Георга Фридриха Ульриха (Georg Friderich Ulrich)и его жены Анны Магдалины (Anna Magdalene f. Herbst).
1772 г. волонтер, кадет, 1776 г. кадет, в 1779-1780 гг. совершил плавание на линейном корабле "Holsten" в Гвинею и в Капштадт, под командованием U.A. Kaas. 09.01.1781 г. Кадету Ульриху было разрешено совершить плавание в качестве штурмана на фрегате "St. Jan" во главе со своим дядей по материнской линии капитан-лейтенантом A.T.Herbst, в Вест-Индию. 17.12.1781 г. получил разрешение поступить на службу в Голландию, с чином младшего лейтенанта. В 1782 - 1783 гг. на линейном корабле "Admiral de Ruyter" в Северном море во время войны между Англией и Нидерландами. 04.02.1782 г. произведен в младшие лейтенанты датского флота. 01.08.1782 г. Георг Ульрих вернулся домой с голландской службы.
01.10.1784 г. Получил разрешение возглавить один из кораблей Вест-Индской торговой компании, бриг "Frederikke Louise " в плавание в Вест-Индию. 08.10.1785 г. Ульрих сообщает из Амстердама, что он в Сент Томасе отказался от командования доверенным ему кораблем, поскольку тот должен был стать невольничим кораблем и перевозить рабов, и что он отплыл в Голландию с фрегатом "Øllegaard Charlotte" во главе с лейтенантом Лоренцом Лассеном (Lorentz Fjellerup Lassen), и сейчас едет домой.
07.04.1786 г. Ульрих получил разрешение поехать в Вест-Индию для проведения свадьбы с Гертрудой Каас. 25.01.1787 г. в г. Санта Круз, Ульрих женился на Гертруде Бригитте Каас (Gertrud Birgitte Kaas, 27.09.1767 г. Сент Томас - 21.02.1814 г. Алжир), дочери капитана в вест-индской армии Бальтазара Йохан Каас (1740—1784) и жены Гертруды Дуус.
В конце 1787 г. прибыл в порт Валле, в Норвегии, капитаном фрегата "Rio Volta", принадлежавшего Балтийско-Гвинейской торговой компании (Østersøiske og Guineiske). Фрегат "Rio Volta", капитан которого умер в пути, прибыл из Гвинеи в Санта Круз, Виргинские острова. С разрешения генерал-губернатора Ульрих принял на себя командование кораблем. В январе 1788 г. фрегат «Рио Вольта» был продан вышеупомянутой торговой компанией компании Pingel, Meyer, Prætorius & Comp. Новые судовладельцы уволили Ульриха и назначили другого капитана. 24.01.1788 г. Ульрих получает разрешение остаться в Норвегии до апреля для приведение своих дел в порядок.
04.04.1788 г. Принят в Копенгагене из датской службы в русскую с чином капитан-лейтенанта. (02.05.1788 г. Ульрих получил разрешение перейти на русскую службу с сохранением денежного содержания и выслуги.) На корабле "Саратов", в эскадре вице-адмирала Фондезина, был в крейсерстве в Балтийском море, у Карлскроны. 06.03.1789 - Премьер лейтенант датского флота. 1790 г. На том же корабле "Саратов" участвовал в Ревельском и Выборгском сражениях. Потом на корабле "Св. Георгий Победоносец" перешел из Ревеля в Копенгаген. Командуя транспортным судном "Соловки", возвратился в Ревель. 1791 - 1795 гг. Ежегодно плавал в Финском заливе. В Ревеле, 14 марта 1791 года (по др. 3 марта 1794 г.), у четы Ульрих родилась дочь Анна Магдалена Ульрих. Забегая вперед скажу, что в декабре 1811 года, в Алжире, она вышла замуж за датского консула Carstensen Johan Arnold Hieronimus, родила ему 12 детей, одним из которых был Карстенсен Вильям Август (Сarstensen William August), датский контр-адмирал, который позже также находился на службе в Российском флоте. (См. первый пост в этой теме).
17.12.1796 г. Георг Ульрих был произведен в капитаны 2 ранга Российского флота. Командуя фрегатом "Рафаил", в эскадре вице-адмирала П.И. Ханыкова, был в плавании у берегов Англии и в крейсерстве в Немецком море. Под его началом на фрегате в 1795 - 1796 гг. проходили службу будущие российские адмиралы Головнин Василий Михайлович и Качалов Петр Федорович. 23.12.1796 г. Ульрих - капитан-лейтенант в датском флоте. 1797 г. Командир линейного корабля "Елена".
На протяжении всей службы Ульриха в Российском флоте он неоднократно просил датское адмиралтейство о продлении его срока нахождения на русской службе. 26.10.1797 г. датским адмиралтейством было приказано Ульриху либо вернуться домой, либо подать прошение об отставке от службы в датском флоте. 17.02.1798 г. Ульрих пишет из Ревеля, что прошение об отставке с русской службы подать не может до осени. 1798 г. Командовал кораблем "Максим Исповедник" в Балтийском море.
01.06.1798 г. Георг Ульрих уволен с русской службы в связи с оскорблением императора Павла при датском дворе. (1/6 s. A. Afsked af russisk Tjeneste, fordi Kejser Paul var bleven fornærmet paa det danske Hof). Согласно ОМС, Ульрих уволен от службы 29.07.1798 года.
11.09.1798 г. Ульриху сообщается о принятии его в датскую морскую службу. 19.10.1798 г. ему выдается аванс в размере годового оклада, чтобы он мог проехать из Ревеля в Петербург для урегулирования своих дел. 25.01.1799 Ульрих вновь на датской службе с чином капитан-лейтенанта. 01-03.1800 г. Командир бомбардирского судна "Alvorlighedeny", сторожевого корабля в Глюкштадте. 18.04.1800 - 18.05.1804 гг. Ульрих - начальник Глюкштадтского Экипажа. В 1802 году Георг Ульрих учредил в Глюкштадте школу для молодых моряков.
С 15.02.1802 г. по 06.04.1802 г., согласно повеления принца Карла Гессенского, Георг Ульрих участвовал в подготовке и проведении военной экспедиции на Гельголанд. 16.12.1803 г. - Капитан. 17.05.1805 г. Увольнение Георга Ульриха от службы в датском флоте. 24.05.1805 г. Ульрих назначен Генеральным консулом Дании в Алжире. 01.10.1805 г. Ульрих отплыл в Алжир на представительском корабле (Presentskibet), но из-за повреждений корабля Ульрих прибыл в Алжир только 14.05.1806 года. 25.03.1808 г. Дей Алжира заключил Ульриха в тюрьму и заковал в цепи, потому что обещанные ему подарки не появились из-за войны, однако, по ходатайству других консулов, он вскоре был освобожден.
В 1816 году Георг Ульрих ушел в отставку и вернулся в Копенгаген. 09.07.1817 г. в Люнгбю (ныне пригород Копенгагена), Георг Ульрих женился во второй раз на Генриетте Мари Мурье (07.09.1788 г. Копенгаген - 18.01.1882 г.), дочери капитана, позднее землевладельца в Дании Пьера Поль Фердинанда Мурье (1746—1836) и его жены Фредерикке Кристиана Хербст (1772—1831), дочери вице-адмирала Адольфа Тобиас Хербст.
06.05.1818 г. Георг Ульрих - Командор, член Тайного совета. 13.01.1819 г. Таможенный администратор Фридрихштадта с титулом генерального военного комиссара. Георг Ульрих умер 25.06.1830 года.
Шмидт, Smidt, Шмит (Смит), Кристиан, Schmith (Smith), Christian, Родился 21.0.8 1745 г. Сын Кристофера Отто Шмидта.
1756 г. Волонтер, кадет, 1759 г. Кадет, 1761 г. На фрегате "Møen" в Марокко, 22.11.1764 г. - Второй лейтенант.
08.05.1766 г. Кристиан Шмидт был арестован как участник недостойных действий, совершенных группой офицеров, возглавляемых лейтенантом Моргенштерном (Morgenstiernes) в Кристиансхольме 30.04.1766 г. К суду были привлечены четверо офицеров. 17.09.1766 г. военный суд приговорил всех четверых к исключению из службы, а 25.09.1766 г. королевским указом приговор был изменен. Двое офицеров были уволены со службы, причем младший лейтенант Моргенштерн с приказом покинуть страну, двое других, в числе которых был Шмидт, были разжалованы в матросы сроком на один год. 29.01.1767 г. Шмидт был помилован и восстановлен в должности.
23.04.1770 г. Кристиан Шмидт получил разрешение поступить на русскую службу, при этом был повышен в чине. 20.05.1770 г. Принят из датской службы в лейтенанты. На транспортных судах, в эскадре контр-адмирала Арфа, Шмидт перешел из Копенгагена в Архипелаг. Далее, в русской службе особо не отмечен, хотя датские источники утверждают, что Шмидт получил чин капитан-лейтенанта российского флота. 18.01.1773 г. Кристиан Шмидт был уволен от русской службы, и 09.09.1773 г. вернулся на датскую службу как первый лейтенант.
01.11.1773 г. Шмидт получил разрешение на выезд за границу. До мая 1775 года находился на английской службе, после чего вернулся домой. В 1776 году - заместитель командира фрегата "Tranquebar", сторожевого корабля в Зунде. В 1777 г. на фрегате "Langeland", сторожевом корабле. 18.05.1778 - произведен в капитан-лейтенанты со старшинством с 15.12. 1777 г. С 05.02.1781 г. в отставке с чином капитан - командор.
02.09.1788 г. Шмидт, находясь в Гамбурге, предлагал свою службу, так как Дания находилась в состоянии войны со Швецией. (Датско-шведская война 1788—1789 гг.) 03.01.1813 г. Шмидту была назначена пенсия в размере 200 рдл. Умер Кристиан Шмидт 30.07.1823 года.
Кристиан Шмидт не был женат. По завещанию от 03.07. 1817 г. с дополнением от 27.12.1820 г. он оставил все 4 дочерям адмирала П. Рамшардта, с которым находился в родственных отношениях и 2 сыновьям и 1 дочери советника юстиции Бускманна.
Отправлено: 20.04.23 13:09. Заголовок: Труэльс Смит фон Мун..
Труэльс Смит фон Мунте Моргенштерн, Моргенштиерн, Troels (Truels) Smith von Munthe af Morgenstierne, командор датского флота.
Сын асессора Верховного суда, судебного советника Bredo von Munthe af Morgenstierne (1701-1757) и его жены Anna Dorothea Truelsdatter, урожденной Smith (1714—1777).
9 мая 1745 года в семье Бредо и Анны Доротеи Моргенштерн родилась двойня: Бредо Смит и Труэльс Смит. 18 мая дети были крещены. Однако Бредо Смит умер в трехлетнем возрасте , в июне 1748 года. В семье уже был ранее ребенок с именем Труэльс Смит, который также умер в детском возрасте, так, что наш Труэльс Смит второй ребенок с таким именем.
1757 г. волонтер, кадет, 1763 г. кадет, 31.01.1765 Труэльс Смит произведен в младшие лейтенанты, с 17.05 1765 г. проходил службу на учебном корабле, фрегате "Hvide Ørn". 08.05.1766 г. Труэльс Смит был арестован за действия, порочащие честь офицера, совершенные им, находясь на вахте в Кристиансхольме. Совместно с ним к суду были привлечены еще три офицера. 17.09.1766 г. военный суд приговорил всех четверых к исключению из службы, а 25.09.1766 г. королевским указом приговор был изменен. Младший лейтенант Моргенштерн был уволен со службы, причем с приказом покинуть страну. 23.12.1767 г. Моргенштерн был помилован и ему было разрешено вновь поступить на флот с сохранением выслуги и старшинства.
31.03.1769 г. Моргенштерн получил разрешение перейти на русскую службу для повышения квалификации. 04.05.1769 года на борту фрегата "Hvide Ørn" выехал в Эльсинор, чтобы дождаться проходящего мимо корабля, который доставил бы его в Санкт-Петербург. 23.06.1769 года принят из датской службы в лейтенанты. Из офицеров датского флота, принятых в русскую службу в период 1769-1778 гг., Мунте фон Моргенштерн считается первым, ставшим под российское командование. На корабле "Св. Иануарий", в эскадре адмирала Спиридова, отправился из Кронштадта в Средиземное море. 29.03.1770 г. Моргенштерну присвоен чин лейтенанта датского флота. На том же корабле участвовал в морейской экспедиции и Чесменском сражении. В 1771 - 1772 гг. в крейсерстве в Архипелаге. В 1772 году на корабле "Граф Орлов" участвовал в Патрасском сражении. 20.04.1773 года произведен в капитан-лейтенанты российского флота. В 1774 году командовал фрегатом "Парос" в Архипелаге. В 1775 году на корабле "Граф Орлов", в эскадре контр-адмирала Базбаля, возвратился из Ливорно в Кронштадт. Награжден орденом Св. Георгия 4 класса.
По возвращении, Моргенштерн получил отпуск для поездки в Ливорно, чтобы сыграть там свадьбу. Из Петербурга в Ливорно отплыл на шведском корабле, однако в Северном море, на Доггерс-Банке, корабль, который оказался плохо снаряжен, потерпел аварию и стал дрейфовать к побережью Норвегии. Когда всякая надежда была потеряна, его спасли лоцманы из Мандала. Затем Моргенштерн отправился из Норвегии в Бордо на любекском корабле, проехал по суше до Ливорно, куда он прибыл в марте 1776 г. 24.03.1776 г. Труэльс Моргенштерн женился на Фелиции Каролине Спульчиони (Felizia Caroline Spulcioni, 22.02.1756 - 05.02.1843 гг), дочери банкира Джузеппе Спульчиони из Флоренции и его жены Анны-Марии Корвелли из Ливорно. 07.01.1778 г. Труэльс фон Моргенштерн был уволен от русской службы с чином капитана 2 ранга. Уезжая из России, он увез с собой грамоты, в том числе от Басбале, у которого он был адъютантом на корабле «Ростислав», и от других русских адмиралов, характеризующие его офицерские и мореходные качества, и храбрость в турецкой войне.
18.05.1778 г. Моргенштерн вновь поступил на службу в датский флот в качестве капитан-лейтенанта. Позднее назначен суперинтендантом и капитаном порта в Кристианстеде. 02.07.1778 г. произведен в капитаны. 27.04.1781 г. получает выговор по поводу посадки фрегата "Møen" на мель у входа в Кристианстед. 18.12.1782 г. - капитан-командор. 23.09.1803 г. Отставка с поста суперинтенданта в Кристианстеде. 14.09.1804 г. Командор.
Умер Труэльс Смит фон Моргенштерн 16.06.1810 г. в Копенгагене, похоронен на церковном кладбище Холменса. В 1886 г. прах Моргенштерна был перезахоронен на кладбище в Баттерап (Butterup Kirkegaard).
Внук Труэльса Моргенштерна - Наns Wilhelm Otto Christian von Munthe af Morgenstierne (21.10.1817 г. Копенгаген - ?.12.1891 г. Ялта), майор российской гвардии, таможенный инспектор в Ялте, стал родоначальником одной из российских ветвей фамилии Моргенштерн - Моргенштиерн. Его сыновья стали офицерами российской армии, а дочери вышли замуж за российских офицеров и чиновников.
Русский военный инженер и воспитатель Мунте фон Моргенштиерн Максимилиан Николаевич (10.05 1846 - ?), по-датски - Maximilian Nicolai Harald von Munthe af Morgenstierne, 22 mai 1846, Oranienbaum , приходится правнуком Труэльсу Смиту фон Моргенштерну. Его сыновья - Максимилиан, 21.05.1878 г.р., Николай, 26.03.1882 г.р. и Леонид 12.12.1885 г.р. также выбрали военную службу, а дочери вышли замуж за русских офицеров. Представители семьи Моргенштерн - Моргенштиерн воевали на Шипке, участвовали в Русско-японской, Первой Мировой и Гражданской войнах.
Отправлено: 22.04.23 09:53. Заголовок: Вы правы, tur. Спаси..
Вы правы, tur. Спасибо! Это моя ошибка.
Наns Wilhelm Otto Christian von Munthe af Morgenstierne (21.10.1817 г. Копенгаген - 26.02.1886 г. Ялта) Его жена - Dorothea (Doris) Theophila Sophie von Goertz (19.06.1811 г. Курляндия - ?.12.1891 г. Ялта)
Отправлено: 27.04.23 18:40. Заголовок: Ниссен Энс Христиан ..
Ниссен Энс Христиан Фридрих, Ниссен, Йенс Кристиан, Nissen, Jens Christian. Капитан-лейтенант датского флота.
Родился 17.03.1743 г. в Хорсенсе, Дания. Сын капитан-командора Фридриха Ниссен (Nissen, Friderich 03.07.1706 - 16.08.1775) и его жены Магдалины Сибиллы, урожденной Рисом (Magdalene Sybille Risom, 1712 - April 1762).
1750 г. волонтер, кадет. 1753 г. кадет. 1759 - 1760 гг. на фрегате "Hvide Örn" совершил плавание в Вест-Индию. 24.02.1763 г. - второй лейтенант. В 1763-1764 гг. - в плавании на фрегате "Havfruen" в Марокко. 22.11.1764 г. - первый лейтенант. 01.03.1770 г. Ниссен получил разрешение перейти на русскую службу. 08.03.1770 г. оставил датскую службу с чином капитан-лейтенанта.
12.05.1770 г. принят из датской службы в русскую с чином капитан-лейтенанта. (13.05.1770 года Ниссен и приехавшие в мае датские офицеры были представлены Российской Императрице Екатерине II). На корабле "Св. Георгий Победоносец", в эскадре контр-адмирала Арфа, перешел из Кронштадта в Средиземное море и поступил в состав флота в Архипелаге. В 1771 г. на том же корабле был в крейсерстве с флотом в Архипелаге. В 1772 г. возвратился берегом из Ливорно в С.-Петербург. 26.03.1772 г. уволен от русской службы. (ОМС. том IV, стр 421.)
01.07.1772 г. Ниссен вернулся из России и снова поступил в датский флот (09.07.1772 г.). 14.10.1772 г. в церкви Холмена женился на Anne Marie Kellinghusen (07.03.1745 - 22.05 1807). В 1773 г. - на линейном корабле "Sophie Magdalene" в эскадре.
Умер Ниссен Энс Христиан 08.11.1775 года, не намного пережив отца Фридриха Ниссена, скончавшегося 16.08.1775 г.
Его сослуживец, датский морской офицер Петер Шённинг (Peter Schionning) в своем дневнике от 16 ноября 1775 года записал: " Den [tomt]. November 1775. Døde Capitain-Lieutenant Nissen i Søe Etaten 33 Aar, eneste Søn af commandeurcapitainen, som døde i August. Hans Sundhed havde faaet Skade i russisk Tieneste, som var Aarsag til hans død". [пусто]. Ноябрь 1775 г. Умер капитан-лейтенант флота Ниссен в возрасте 33 лет, единственный сын командор-капитана, умершего в августе. Его здоровье было подорвано на русской службе, что и стало причиной его смерти.
Отец Энса Ниссена - Фридрих Ниссен в 1743 г., будучи заместителем командира военного корабля "Nordstjernen", был командирован в Ригу в качестве начальника консультативной службы (Chef for en Advis-Jagt) для получения сведений о русском флоте.
Родился 15.02.1746 г. в Kопенгагене, в семье священника, впоследствии епископа, доктора теологии Paul Mathias Lorentzen Bildsøe (1710—1777) и его жены Anna Marie Michaelsdatter, урожденной Fjeldsted (1718—1755). Холост.
1761 г.- волонтер, кадет, 1763 - кадет. 17.02.1766 г. понижен в чине из кадета унтер-офицера до кадета, за поведение по отношению к младшему кадету. 22.04.1766 г. восстановлен в чине кадет унтер-офицер. 06.08.1766 г. произведен в младшие лейтенанты (sekondløjtnant).
23.04.1770 г. королевский медик при осмотре состояния здоровья Bildsøe констатирует у него заболевание грудной клетки. Ранее он страдал уже от давления на грудную клетку. На Новый год у него случился рецидив. Врач признал болезнь Mathed (распространенный туберкулез?), и что он предположительно поправится в течение 14 дней. 14.06.1770 г. Bildsøe получил разрешение поступить на русскую службу.
По датскому источнику Bildsøe, вроде, и не служил в русском флоте: 03.08.1770 г. Bildsøe получил от русского посланника Философова обещание о приеме на службу в русский флот, но в связи с отъездом посланника не смог урегулировать это дело, поэтому захотел вернуться в датский флот и просить разрешение поступить на голландскую службу.
Согласно же российским данным: 01.08.1770 г. Bildsøe принят из датских подпоручиков (sekondløjtnant) в мичмана. 02.11.1770 г. произведен в лейтенанты со старшинством с 01.08.1770 г. В 1771 году - вахтенный офицер линейного корабля "Память Евстафия" ("Чесма"?) в Балтийском море. В то же время на этом корабле плавал будущий русский адмирал Сипягин Мартемьян Яковлевич (1737 - 1803). 15.07.1771 г. по вине вахтенного офицера Bildsøe произошло столкновение линейных кораблей "Чесма" и "Память Евстафия" в Финском заливе. В октябре 1771 г., по следствию о столкновении у Оденсхольма кораблей "Чесма" и "Память Евстафия" велено понизить Bildsøe в мичмана, "а буде в службе быть не похочет, то дать абшит". (Abschiet, нем. - прощание, уход.)(ОМС, том III, C-Пб. Атлант, 2013, стр. 160). Уволен с русской службы до 1773 года.
22.02.1773 г. премьер-лейтенант датского флота на линейном корабле "Stormarn" в эскадре. 01.09.1774 г. Bildsøe разрешен выезд за границу на срок от 3 до 4 лет. 16.04.1776 г. он сообщает из Амстердама, что его, наконец, наняли помощником капитана на корабль Остиндской компании (Ostindiefarer). Ходатайствует о получении в качестве аванса жалованья за 1 год, так как за время своего долгого ожидания он истратил все свои деньги и наделал долгов. 16.09.1779 г. срок его нахождения в Голландии и Индии был продлен, при этом Bildsøe был предупрежден, что в будущем он будет получать только половину жалованья. 05.11.1781 г. Bildsøe сообщает из Батавии, что из-за войны между Англией и Голландией он не может вернуться домой, и что он получил должность старшего помощника.
Bildsøe, Mathias Hviid умер 10.11.1781 г. в Батавии в должности 2-го помощника капитана на голландском корабле (сообщение лейтенанта Тёгера Або от 31.12.1781).
Отправлено: 15.05.23 16:18. Заголовок: Фастинг Петр Иоган, ..
Фастинг Петр Иоган, Фастинг, Питер Якоб, Fasting, Peter Jacob, Peder Jacob de Fasting, 1731 г. р., Берген, Норвегия.
Сын морского офицера, капитана на венецианской службе, капитан-капера, позже торговца в Бергене Лидер Монтень де Фастинг (Lyder Montaigne de Fasting, 1693 - 1739) и жены Тома Кристин, урожденной Бредал (Thoma Christine Bredal, 1706—1773), которая, став вдовой, вышла замуж за капитана Лоренц де Ферри.
Фастинг Питер совершил 3 рейса на кораблях Asiatic Comp., два - в качестве ученика, третий, как 4-й помощник на "Cronprintzen af Dannemark".
25.12.1751 г. - второй лейтенант. В 1760 г. - на линейном корабле "Fyen" в Средиземное море. 02.01.1761г. - премьер-лейтенант. В 1762 и 1763 гг. - командир гукера "Femern" в эскадре, военного транспорта и др. В 1765 г. на линейном корабле "St. Croix " в Бергене в связи с беспорядками, 10.09.1765 г. Фастингу было приказано оставить "St. Croix " и остаться в Бергене в качестве командира королевской яхты "Ræven". В 1766 г. - командир галеры "Fredensborg". В 1767 г. на гукере "Amager", сторожевом корабле в Большом Бельте (Store Bælt). 27.04.1768 г. - Капитан-лейтенант. В 1769 г. на линейном корабле "Mars" в эскадре. 01.03.1770 г. Фастинг получил разрешение перейти на русскую службу. 08.03.1770 г. уволен с датской службы с чином капитана.
27.05.1770 года принят на русскую службу в капитаны 2 ранга. Фастинг являлся одним из офицеров, прибывших в Россию вместе с контр-адмиралом Арфом. Офицеры были назначены на командные должности на российские корабли и транспортные суда, нанятые в Англии с английскими экипажами, направляющимися в Архипелаг. Петр Фастинг был оставлен на Балтике. Командовал кораблем "Тверь" в Балтийском море. В 1771 г. командовал кораблем "Чесма" в том же море. 31.08.1771 г. Фастинг подает прошение о восстановлении его в датском королевском флоте, на которое 24.09.1771 г. адмиралтейство ответило, что готово принять его только тогда, когда он будет уволен Российским Двором. 18.10.1771 года Петр Фастинг уволен от русской службы.
28.12.1771 г. Фастинг снова поступает в датский флот, 04.03.1772 г. утвержден в капитанском чине. В 1773 г. Заместитель командира линейного корабля "Den Prægtige " в Эскадре. 07.06.1773 г. Начальник регистрации в округе Берген, затем суперинтендант в районе Норденфьельд до июня 1776 г. 27.06.1777 г. Фастинг получил разрешение на поездку в Берген, видимо, для женитьбы: Питер Фастинг женился в 1777 г. на Марен Элизабет Хиссинг (Maren Elisabeth Hyssing, 1756 - 15.01.1800), дочери Каммеррада Алерта Хиссинг.
В 1779 - 1780 гг. заместитель командира линейных кораблей "Prins Friderich" и "Jylland" в эскадре. В 1781-1782 гг. командир фрегата «Киль» в плавании в Вест-Индию с конвоем. 05.02.1783 г. Командор-капитан. В 1788 г. - Командир линейного корабля "Princess Wilhelmine Caroline" в эскадре, во время плавания получил повреждение руля и был вынужден вернуться в Kопенгаген. 31.10.1788 г. Фастинг основал Библиотеку-Архив военно-морских карт (Det Søe-Militære Kaart-, Archivog Bibliotekssselskab). В 1790 г. - командир линейного корабля "Elephanten" в эскадре в Копенгагене. В 1794 г. Командир линейного корабля "Kronprinsesse Maria" в соединенной датско-шведской эскадре. В 1795 г. Командир линейного корабля "Prinsesse Sophie Frederikke" в соединенной датско-шведской эскадре в Северном море. В 1796 г. Командир линейного корабля "Sjælland" в соединенной датско-шведской эскадре, асессор в различных судах общей юрисдикции. 23.12.1796 г. Командор и начальник 3-й дивизии. 22.12.1797 г. Контр-адмирал.
Фастинг, Питер Якоб скончался 17.05.1799 г. в Копенгагене от апоплексии, похоронен на кладбище Холмена, согласно завещанию Фастинга и его жены от 21.12.1778 г.
Родился 17.09.1749 г. в Копенгагене, сын советника юстиции, управляющего канцелярией Морской администрации Хендрика Виума и жены Ловизе, урожденной Рейерсен (Hendrik Wium og Hustru Lovise Reiersen).
1760 г. - Волонтер, кадет. 1763 г. - Кадет. 09.12.1767 г. - второй лейтенант. 23.04.1770 г. - Получено разрешение перейти на русскую службу.
20.05.1770 г. Виум Генрих принят на русскую службу мичманом, сверх комплекта, с назначением на транспортные суда, которые совместно с российскими кораблями под командованием контр-адмирала Арфа отправлялись в Архипелаг. Транспортные суда представляли определенную сложность: нанятые в Англии с английскими матросами, которые не желали подчиняться российским требованиям и идти под российским флагом. Проходя датские проливы, в Копенгагене, произошли стычки с английскими матросами. Конфликт удалось уладить. Два английских капитана были заменены судовладельцами, некоторые матросы были уволены, их места заняли датчане. В Средиземном море, после оставления контр-адмиралом Арфом русской службы, некоторые офицеры, прибывшие с ним, в том числе и Виум, последовали его примеру. Оставив корабли, датские офицеры через Ливорно по суше отправились в Петербург, а некоторые завернули в Копенгаген. 28.12.1772 г. Виум Генрих вернулся в Данию и был включен в состав датского флота. Согласно ОМС Виум Генрих только в 1773 году исключен из русской службы.
22.02.1773 г. Виум - премьер лейтенант. В 1776 г. - командир шнявы (Snauen) "Fama", сторожевого корабля в Глюкштадте. В 1779 г. - командир того же корабля, с 08.06.1779 г. на должности капитан-лейтенанта, затем командир сторожевого корабля на рейде Копенгагена. Позднее - офицер рекрутского набора в Накскове до 18.04.1782 г. 18.10.1781 г. - Капитан-лейтенант. В 1784 г. - заместитель командира линейного корабля "Oldenborg". 29.05.1789 г. - Капитан. 22.11.1793 г. - Начальник рекрутского набора и суперинтендант (Overlods) округа Фредериксхальд. 12.06.1801 г. - Командор - капитан.
Виум Генрих умер 25.01.1806 г. в Христиании.
Виум Генрих был женат дважды: 1. 12.05.1784 г. - Доротея Кристина Бертельсен (Dorthea Christine Berthelsen), крещена 16.01.1748 г., дочь регистратора Холмена Варфоломея Бертельсен (Bartholomæus Berthelsen) и жены Кристианы Шарлотты, урожденной Лерче (Christiane Charlotte Lerche), 2. 1801 г. в Христиании - Фридерике София Петерсен (Frideriche Sophie Petersen), скончалась 28.10.1810, дочь начальника таможни и акцизов в Христиании Петерсен.
Голштейн Крестьян, Гольштейн Кристиан, Holstein, Holsteen, Holsten Christian, командор датского флота. (Под фамилией Holsten в датских биографических словарях указаны он и его сыновья, морские офицеры). Гольштейн Кристиан родился 17.03.(21.03).1747 г. в Копенгагене; сын капитана Кристиана Фридриха Гольштейна (Christian Friderich Holsten,1708 - 1761) и его жены Агаты, урожденной Бек (Agathe Bech, 1720 - 1752). 1758 г. - волонтер, кадет. 01.08.1766 г. - второй лейтенант. 23.04.1770 г. Гольштейн получил разрешение поступить на русскую службу.
20.05.1770 г. Гольштейн принят на русскую службу во флот лейтенантом. Был назначен командиром одного из нанятых в Англии транспортных судов, направляющихся в Архипелаг с эскадрой под командованием контр-адмирала Арфа. После увольнения контр-адмирала Арфа и группы офицеров, остался в России. 1771-1774 гг. - на фрегате "Минерва". 22.02.1773 г. - произведен датским адмиралтейством в лейтенанты. 1774 - 1777 гг. - заместитель командира (naestkommandore) на линейном корабле "Победа". 1775 г. - порт Ревель. 10.02.1776 г. Гольштейн подает прошение в датскую морскую администрацию о продлении срока его пребывания на русской службе до завершения плавания. 09.04.1776 г. его прошение было удовлетворено. В 1776 г. в годичном отпуске. 06.03.1777 г. - Крестьян Гольштейн уволен с русской службы.
По возвращении в Данию, Гольштейн 22.07.1777 г. представил отчет о своей службе в русском флоте. 21.08.1777 г. принят снова в состав датского флота. В 1778 г. заместитель командира фрегата "Аlsen", cторожевого корабля в Зунде. В 1779 - 1780 гг. на фрегате "Moen" в плавании в Вест-Индию. В 1780 - 1782 гг. на линейном корабле "Wagrien" в плавании в Ост-Индию. 18.10.1781 г. - произведен в капитан-лейтенанты.
1782 - 1788 гг. - Капитан грузовых кораблей на рейсах в Вест-Индию (в 1787 г. - на корабле ”Fortuna”). В октябре - ноябре 1788 г. на линейном корабле "Arveprins Friderik" в эскадре в военной готовности. 06.03.1789 г. - Капитан, командир линейного корабля "Indfødsretten" в эскадре, 1790 г. - Командир бомбардирского галиота (Bombarder-Galioten) "Mandigheden", 1791 г. - Командир кадетского корабля - фрегата "Cronborg", 23.12.1796 г. - Командор - капитан. В 1801 году Кристиан Гольштейн приобрел дом в Christianshavns (в Копенгагене) рядом с семьей сестры Марии Кристины Гольштейн, в замужестве Эпплбай. 16.04.1804 г. Начальник набора рекрутов (Hvervningschef) в Копенгагене, 18.05.1804 г. - Кристиан Гольштейн уволен в отставку из рядов датского королевского флота в чине командора. Умер Кристиан Гольштейн 07.08.1811 г. в Кристианхавне, Копенгаген.
Жена - 00.01.1781 г. Эгерзунд, Норвегия - Анна Элизабет, урожденная Фэй, (Ane Elisabeth Faye, (1764 ( др. 17.11.1761) - 07.12.1818), дочь приходского священника Аndreas Faye (1727 - 1792) и его жены Анны Маргрете Карине, (Anne Margrethe Karine Flinthough, 1735 - 1769).
Сыновья, морские офицеры: Фредерик Кристиан Гольштейн, капитан (Frederik Christian Holsten, 06.10.1783 - 31.10.1816), Андреас Гольштейн, капитан, генеральный консул в Алжире (Andreas Holsten, 10.08.1785 - 01.08.1822), Карл Август Гольштейн, премьер лейтенант (Carl August Holsten, 11.05.1787 - 27.03.1811). Младший сын - Карл Гольштейн, участвуя в датской экспедиции, погиб при штурме форта Йорк на острове Анхольт 27 марта 1811 года, при попытке отбить этот датский остров, захваченный англичанами в 1809 году. В 2011 году, в ознаменовании 200 - летия этого сражения на острове установлен гранитный камень с фамилиями погибших тогда офицеров, среди которых премьер лейтенант флота Карл Август Гольштейн.
Регистрация на сайте .... https://www.familysearch.org/ark:/61903/1:1:NW6X-QH4 P.S. Отсылка этой записи "Norway Marriages, 1660-1926", database, FamilySearch (https://familysearch.org/ark:/61903/1:1:NW6X-QH4 : 20 February 2020), Anne Elisabeth Faye in entry for Christian V Holsteen, 1781.
Рейерсен Йенс, Reiersen, Jens Christiansen, командор-капитан датского флота. Сын командор-капитана Кристиана Рейерсена (Christian Reiersen, 11.08.1710 - 17.05.1764) и его жены Кэтрин, ур. Якобеус (Cathrine Christiane Jacobæus, 28.11.1723 - 16.09.1780)
Йенс Рейерсен родился 27.09.1747 г. в Копенгагене. 1755 г. Кадет, 09.03.1768 г. Адъютант морского кадетского корпуса, 27.12.1768 г. - второй лейтенант со старшинством с 12.09.1767 г. 26.04.1770 г. получено разрешение перейти на русскую службу и предоставлено жалованье за год вперед. 1770-1772 гг. - на русской службе.
20.05.1770 г. принят из датской службы на русскую лейтенантом, сверх комплекта. Был назначен командиром одного из английских транспортов в эскадре контр-адмирала Арфа, с которым перешел из Кронштадта в Архипелаг. В 1771 г. после отстранения контр-адмирала Арфа и отъезда его в Петербург, Рейерсен с группой датских офицеров последовали его примеру, оставили службу, и через Ливорно, вероятно, отправились прямо в Копенгаген. 22.05.1772 г. Йенс Рейерсен был уволен от русской службы.
22.02.1773 г. - первый лейтенант. В 1775 - 1776 гг. - командир шнявы "Ekko" таможенной службы. В 1780 г. - заместитель командира фрегата "Alsen" в эскадре. В 1781 г. - адъютант адмиралтейства. С 07.08.1781 г. - Временный командир экипажа на верфи Фредериксверн (в/м. база в Норвегии). 18.10.1781 г. - Капитан - лейтенант. В 1782 г. - командир шнявы "Fama" в эскадре. В 1783 г. - командир шнявы "Fama", сторожевого корабля в Большом Бельте. С 31.03.1784 г. - заместитель экипажмейстера. 06.03.1789 - Капитан. 06.03.1789 - 14.08.1789 г. - начальник морского корпуса. 14.08.1789 - 01.11.1793 гг. - экипажмейстер и такелажмейстер на верфи Фредериксверна. 10.10.1794 г. - Инспектор дноуглубительной службы. 23.10.1801 г. Рейерсен Йенс был уволен в отставку с чином командор-капитана. Рейерсен Йенс умер 26.08.1817 в Копенгагене.
Рейерсен Йенс был женат дважды: 1) 1777 г. - Эльза Кристи (Else Hedevig Chrystie, 04.02.1755 - 30.03.1785, др. 31.03.1785) родилась в Бревике, Норвегия, дочь почтмейстера Hans Christie и его жены Dorthea Boyesdatter. 2.) 13.06.1788 r. - София Хедевиг Пфлюг, фон Пфлюг (Sophie Hedevig von Pflueg, Pflug, Flueg, 25.03.1765 - 12.08.1794), дочь майора Christian Carl von Pflueg и его жены Anna Rebecca Rasch.
София Хедевиг Пфлюг, фон Пфлюг (Sophie Hedevig von Pflueg, Pflug, Flueg, 25.03.1765 - 12.08.1794)
Др.ист. 30.03.1765 - 18.08.1794
Ист. T. A. Topsøe-Jensen & Emil Marquard: Officerer i den Dansk-Norske Søetat 1660-1814 og den Danske Søetat 1814-1932 (København 1935) Vol. II, p. 377.
Отправлено: 09.06.23 21:45. Заголовок: tur пишет: Др.ист. ..
tur пишет:
цитата:
Др.ист. 30.03.1765 - 18.08.1794
Это даты крещения и погребения. Я заметил, что во многих датских справочниках, порой за исток жизни берется дата крещения, или указываются обе даты, как и с датами смерти и похорон.
Сын генерального инспектора в Христиансанде Стивта Дидериха Томаса Галтрупа (Stift Diderich Thomas Galtrup )и его жены Сесилии Марии Нильсдаттер (Cecilia Maria Nielsdatter), Ганс Дидерих Галтруп, родился в 1741 году в Норвегии. В вопросе даты и места рождения многие источники противоречивы: вероятно, самый ранний источник 1883 г. утверждает, что Ганс Дидерих Галтруп родился 01.09.1741 г. в Свинёре, Норвегия; 06.09.1741 г. - справочник "Officerer i den Dansk-Norske soetat 1660-1814 og den Danske soetat 1814-1932". T. A. TOPSØE-JENSEN og EMIL MARQUARD; другие - 10.09.1741 г. - в Валле, Норвегия; 10.06.1741 г. - Эрик Амбургер.
В 1756 г. Галтруп - волонтер, кадет, 1759 г. кадет. 22.11.1764 г. Ганс Галтруп произведен в офицеры - второй лейтенант. 26.04.1770 г. Получено разрешение перейти на русскую службу. В 1770 - 1772 гг. - на русской службе.
20.05.1770 г. Галтруп принят из датской службы мичманом сверх комплекта и назначен командиром одного из транспортных судов, нанятых в Англии, на котором, в составе эскадры контр-адмирала Арфа в 1771 году находился в Архипелаге. После оставления контр-адмиралом Арфом эскадры, Галтруп вместе с ним, в 1772 году, прибыл в Петербург. 22.05 1772 года Галтруп был уволен с русской службы.
05.08.1772 г. Ганс Галтруп вновь поступил в датскую морскую службу в чине премьер лейтенанта. В 1776 г. - командир судна "Else Helene" в Драгоре (Дания), подчиненного Генеральной таможенной палате. 10.01.1778 г. - офицер по набору рекрутов в Ольборге.
Ганс Галтруп увлекался рисунком и гравюрой на меди. Сохранился альбом с его гравюрами с изображением кораблей (Galterup, H., “Kobberstik af et Sejlskib under forskellige Manøvre.” http://www.marinehist.dk/orlogsbib/g/Galterup.pdf ), а также его ученический рисунок, датируемый 1764 годом, на котором изображен датский флот под командованием адмирала Фонтене, собранный в 1762 году для отражения нападения российского флота. В 1762 году ожидалось столкновение росийского и датского флотов, для чего датским правительством была собран флот, состоящий из 14 линейных кораблей, 8 фрегатов и двух малых судов. Из нашей литературы известно, что, по донесениям российского посланника из Копенгагена, в Дании шла подготовка флота из 30 линейных кораблей и 18 фрегатов.
Одно из морских произведений Ганса Галтрупа было показано наследному принцу, который не захотел его покупать, однако, 21.01.1778 г. он повелел повесить его в Адмиралтействе и предложил автору "если не большое, то довольно приличное поощрение".
18.05.1778 г. - Галтруп - капитан-лейтенант со старшинством с 15.12.1777 г. В 1780 г. на линейном корабле "Justitia" в эскадре. 17.10.1780 г. Галтруп подает прошение об увольнении его с линейного корабля "Justitia" и просит разрешение на поездку в Ольборг по важному частному делу. Начальство характеризует его как бдительного и умелого офицера. В 1781 г. - на линейном корабле "Elephanten" в эскадре.
20.01.1782 г. освобожден от должности офицера по набору в Ольборге и переведен на службу в Глюкштадтский экипаж. В 1782 - 1783 гг. - Командир гуккера "Dristigheden", сторожевого корабля на Эльбе. 24.03.1784 г. Галтруп пожалован наградой в размере 50 риксдаллеров за его усердие в качестве командира гуккера "Dristigheden" и шхуны "Støren", сторожевых кораблей на Эльбе. В 1784 - 1785 гг. - командир фрегата «Христиания», сторожевого корабля на Эльбе, в ноябре 1785 г. вышел с фрегатом из Глюкштадта , из-за ледовых условий должен был отправиться в Эстер-Рисёр и прибыл в Копенгаген только 29.04.1786 г.
В 1786 г. - командир шнявы "Lerken", сторожевого корабля на Эльбе, 01.09.1786 г. сел на мель у острова Вангероог на побережье Ольденборга. Корабль сломался посередине, экипаж спасли, но один человек утонул. 04.12.1786 г. Галтруп предстал перед главным военным судом, которым 28.02.1787 г. был оправдан, а 09.03.1787 г. вышестоящим судом приговор был утвержден.
27.07.1787 г. Галтруп был уволен с должности командира экипажа и сторожевого корабля в Глюкштадте и назначен начальником набора в округе Западная Ютландия с резиденцией в Рибе, где оставался до 06.03.1789 г. 25.07.1788 г. Гансу Галтрупу было пожаловано право на владение имением его покойной жены Сары Мунк, умершей при родах.
1790 г. - Галтруп - командир кавалерийского прама "Nyborg" в Kопенгагене. 06.01.1792 г. подготовил предложение по совершенствованию Службы набора и регистрации. С 05.07.1793 г. наблюдающий за работами в гавани в Кристиансё. С 11.08.1794 г. начальник набора рекрутов и суперинтендант округа Брагнес. 09.11.1795 г. Галтрупу пожаловано разрешение на получение награды, данной ему судовладельцами в Драммене за вклад в улучшение портовых сооружений и условий плавания там же. 07.01.1796 г. переведен в Лаурвиг, как более центральное место в округе. 23.12.1796 г. - командор-капитан. 20.01.1797 г. вновь назначен начальником набора рекрутов и суперинтендантом округа Брагнес.
Галтруп, Ганс Дидерих (Hans Didrik, Kommandorkaptajn) умер 30.07.1797 года в Cтромсо (Stromso)(V. Richter, 100 Aars Dodsfald 1791 - 1890, I. Aabei - Harboe, 1901).
Галтруп, Ганс Дидерих был женат дважды: 1. 03.02.1779 г. - Сара Мунк (Sara Munck, 07.02.1759 - 14.06.1788 г. при родах). Дочь каммеррада Фридриха Северина Мунка и его жены Карен Лассен. 2. 13.11.1789 г. - Анна Элен Розенкильд (Anna Helene Rosenkilde, 01.02.1765 г.(1764?) - 06.08.1841 г., дочь проректора Петера Кристиана Р. (Peter Christian R. ) и его жены Карен, ур. Мунк (Karen Munck), племяннице своей первой жены.
Кельмер, Кёльмер Михаил, Kølmer Michael - капитан датского флота, родился 10.06.1742 г., крещен в церкви Холмена 13.06.1742 г. Сын капеллана Холменской церкви Андреаса Кёльмера (Andreas Kølmer, Kiølmer 1699—1747) и его жены Анны Маргрете Бирк (Anna Margrethe Birck ок. 1712–1762).
В 1757 г.- волонтер, кадет, 1761 кадет. В 1761 - 1762 гг. на военном корабле "Grønland" в Средиземном море. 10.11.1763 - произведен в офицеры - второй лейтенант. В 1765 году на фрегате "Hvide Örn", кадетском корабле. 26.04.1770 г. отставка с датского флота в связи с переходом на русскую службу.
20.05.1770 г. Кёльмер принят из датской службы лейтенантом в российский флот и назначен, как и некоторые другие датские офицеры, командиром одного из английских транспортов, на котором и совершил переход в Архипелаг в эскадре контр-адмирала Арфа. В 1771 году, после оставления Арфом эскадры, Кёльмер и группа других датских офицеров последовали его примеру и получили разрешение вернуться в Петербург, но сначала, с разрешения контр-адмирала Арфа, решили поехать в Данию, чтобы там дождаться своего увольнения с российской службы. По данным немецкого историка Эрика Амбургера Кёльмер вернулся в Петербург в июне 1772 года. 22.05.1772 г. Кёльмер был уволен с российской службы.
05.08.1772 г. вновь поступает в датскую морскую службу и произведен в первые лейтенанты. 10.10.1772 г. - командир бомбардирского галиота "Forskrekkelsen". Получив приказ переправить личный состав во Фредериксверн, корабль под его командованием 29.10.1772 г. сел на мель в 2 милях от Варберга. Была оказана помощь в попытке спасти корабль. 11.02.1773 г. Кёльмер и его команда получили приказ вернуться домой по суше. 19.02.1773 г. Кёльмер предстал перед военным судом за допущенное кораблекрушение, и 01.07.1773 г. был приговорен к понижению в должности до матроса на 3 месяца и помещения под стражу в это время в главной гауптвахте Нихольма. 19.08.1773 г. Кёльмер был помилован и его срок был сокращен наполовину. В 1774 - 1775 гг. - Заместитель командира на фрегате "Hvide Örn", сторожевом корабле в Зунде.
В марте 1777 года - на 50-пушечном военном корабле "Ebenetzer" готовился к отправке в Алжир, для доставки подарков, но в апреле судно дало течь. Прибывшая комиссия, осмотрев корабль , приняла решение, что вместо него должен идти другой корабль. 16.01.1778 - 02.06.1778 г. - Офицер по набору рекрутов в Эккернфёрде. 18.05.1778 г. - Капитан-лейтенант со старшинством с 15.12.1777 г. В 1781 г. на военном корабле "Norske Løve" в эскадре. В 1782 г. Кёльмер - командир шнявы "Echo", сторожевого корабля в Большом Бельте (Store Bælt), на пути домой в Kопенгаген, 29.12.1782 г., корабль выбросило на берег в районе Харбёлле Скансе на острове Мён. 03.04.1783 г. Кёльмер вновь предстал перед главным военным судом, которым 30.04.1783 г. был оправдан. В 1785 г. - командир шнявы "Fama", сторожевого корабля в Большом Бельте. 12.11.1787 - 03.12.1788 г. - командир фрегата "Bornholm", сторожевого корабля в Зунде. 08.03.1789 г. Кёльмеру пожалован чин капитана.
5 -7 июня 1795 года в Копенгагене случился пожар. Почти 1000 домов превратились в дымящуюся груду руин. 3500 семей остались без крова и нуждались в помощи. Среди погорельцев был и капитан Кёльмер, проживавший на улице Снарегейд (Snaregade - сегодня одна из старейших улиц в Старом городе Копенгагена). 23.12.1796 г. Кёльмер уволен в отставку, как непригодный к дальнейшей службе, с пенсией 500 риксдаллеров. 19.08.1811 получает по заявлению денежное вознаграждение в размере 200 рдл., проживал в г. Hillerød.
Кёльмер, Kølmer Michael умер 09.03.1821 года в Копенгагене, Холмен.
Фурсман Фальк, Fursmann Falck, Falch, капитан-лейтенант датского флота. Сын полкового квартирмейстера, позднее суперкарго Нильса Фурсмана (Niels Fursmann, 06.12.1716 - 1797) и его жены Софии Шарлотты Амалии (Frederikke Sophie Charlotte Amalia Juhl, 29.09.1729 - 1798), родился 07.10.1746 года в Копенгагене.
Отец - Нильс Фурсман, суперкарго - официальный представитель фрахтователя судна, в данном случае - Датской азиатской компании (DAC), отвечающий за состояние груза на рейсах в Китай. В ту пору суперкарго был вторым по значимости лицом на борту торгового судна после капитана. Начинал с младшего помощника, совершил 8 путешествий, в которые брал своего сына Фалька.
Фурсман Фальк. 1760 - волонтер, кадет. 1763-1765 гг. - 4-й помощник на корабле "Prins Friderich" в китайском плавании. В 1764 г. - кадет, 02.11.1768 - произведен в офицеры - второй лейтенант. 26.04.1770 г. получил разрешение перейти на русскую службу.
20.05.1770 г. принят из датской службы лейтенантом в российский флот, сверх комплекта, на эскадру контр-адмирала Арфа. Назначен командиром одного из английских транспортов, на котором, в составе эскадры перешел в Архипелаг. В 1771 году, после оставления Арфом эскадры, в числе других датских офицеров также покинул свой корабль. 06.06.1772 г. уволен с русской службы.
14.01.1773 г. - Член комиссии по расследованию претензий матросов, вернувшихся с русской службы. В эту комиссию входили также контр-адмирал Арф и лейтенант Tønder. 08.09.1774 - 07.1775 гг. - Находился в отпуске. 22.12.1775 г. - премьер лейтенант.
В 1777 г. - Командир вооруженного корабля "Jomfru Anna", зафрахтованного Таможенной палатой для предотвращения таможенных нарушений. 07.06.1777 г. Морской администрации стало известно, что Фурсман на своем корабле "Jomfru Anna" часто останавливается в Лимфьорде, где устраивает артиллерийские стрельбы. Город и окрестности этим были очень обеспокоены. Поскольку эти мероприятия не соответствовали данными ему Таможенной палатой указаниями, то Фурсман был предупрежден о недопустимомости таких действий.
В 1780 г. Фурсман - заместитель командира на фрегате "Kiel" в эскадре, командиром же был Claus Tønder, о котором я уже писал ранее. На пути из Ла-Манша, в ночь с 23 на 24 октября, фрегат сел на мель в Лесё, к северу от Коббергрундена. Корабль не получил повреждений, но пришлось выкинуть 8 12 - фунтовых пушек за борт. В этом случае капитан Tønder повел себя, мягко говоря, некрасиво: в своем донесении от 29.10.1780 года он всю вину возложил на Фурсмана. Оба командира предстали перед военным судом, на котором было доказано, что обвинения Тондера против Фурсмана были по существу ложными. В своем решении суд, 01.02.1781 г., подчеркнул, что Фурсман не может быть полностью невиновным, а потому приговорил его к условному наказанию, капитану Тондеру был объявлен выговор за его действие и неосторожное поведение в качестве командира "Киля".
18.10.1781 г. Фурсману пожалован чин капитан-лейтенанта. В 1781 - 1783 гг. - на военном корабле "Indfødsretten" в Транкебаре (Tranquebar - датская колония в Индии). В 1783 году в Атлантике на пути домой в Данию корабль погиб, вместе с ним погиб и Фальк Фурсман.
Фальк Фурсман не создал семьи, оставался холостым. С 28.02.1778 г. состоял в масонском обществе - Орден Цепи "Kjaeden de tre vise af Østerland" ("Цепь три волхва из Эстерланда"). Посвящен в рыцари ордена 17.03.1781 года. Ложа существует до сих пор. Сегодня это благотворительная организация и является старейшим обществом слепых в Дании.
Спасибо, уважаемый Вельбот-067! На фото хорошо виден российский орден Святого Станислава 3 ст.
Шпет, Кристиан Ове Вильгельм фон, Späth, Christian Ove Wilhelm von, капитан датского королевского флота, родился 8.11.1865 в Колдинге, Дания. Сын каммергера, таможенного инспектора в Колдинге, Вильгельма Карла Кристиана Шпет (Wilhelm Carl Christian von Späth, 1818—1906) и жены Матильды Паулин Николин, ур. Михельсен (Mathilde Pouline Nicoline Michelsen, 1831—1885, дочь контр-адмирала Michelsen, Ove Wilhelm).
1883 г. Кадет, 30.08.1887 г. - второй лейтенант, 19.12.1890 - премьер лейтенант. 1891 - 1892 гг. на шхуне "Ingolf " в плавании в Вест-Индию.
В 1892 - 1895 гг. - на русской службе.
В 1904 г. - Заместитель командира на крейсере "Heimdal", учебном корабле. В 1905 г. - заместитель командира на крейсере "Geiser", корабле артиллерийского училища и на эскадре. 1906 г. - Заместитель командира на королевском корабле "Dannebrog". 01.04.1907 г. - Капитан. В 1908 - 1909 гг. Командир гидрографического корабля на съемках в Балтийском море. В 1910 г. - на броненосце "Herluf Trolle" в Эскадре. 01.10.1911 г. - Рыцарь ордена Даннеброга (?). 25.03.1914 г. - В отставке по состоянии здоровья. Умер 30.03.1918 г. в Копенгагене, похоронен на Холменском кладбище.
Жена - 04.02.1909 г. в Копенгагене, Гертруда Мари Ланге (Gertrud Marie Lange, 27.03.1886 - 9.10.1957 гг. ( др. дн. 28.03.1881 - ?), дочь фабриканта из Свендборга Йенса Йохана Михаэля Ланге и жены Тиры Платоу (Jens Johan Michael Lange og Hustru Thyra Platou).
На фото хорошо виден российский орден Святого Станислава 3 ст.
30 октября 1895 года вахтенному офицеру крейсера I ранга "Адмирал Корнилов" лейтенанту Спет был пожалован орден Св. Станислава 3-й ст.
Валерий-П пишет:
цитата:
В 1892 - 1895 гг. - на русской службе.
Высочайшим Приказом по Морскому Ведомству # 52 от 6-го ноября 1895 г. лейтенант Спет уволен от службы, согласно поданному им прошения, по домашним обстоятельствам.
Отправлено: 24.08.23 12:39. Заголовок: "En Krigere Som ..
"En Krigere Som Europa har talt om med Agtelse Som Engelland har elsket Frankrig har hædret Rusland har været stolt af og Dannemark savner".
Эпитафия в Холменской церкви Копенгагена, посвященная контр-адмиралу Арфу.
"Воин, О котором Европа говорила с уважением, Кого любила Англия, Франция почитала, Россия гордилась и Дания скучает".
Арф, Иван Николаевич, Арфф, Йохан Герхард, Arff, Johan Gerhard, контр-адмирал датского королевского флота, контр-адмирал российского флота, родился 02.07. 1723 г., крестился 05.07.1723 г. в Холменской церкви Копенгагена. Cын командора датского флота Николая Доминикуса Арфа и его жены Джорджии Элизабет Шлёссер (Nicolai Dominicus Arff og Hustru Georgia Elisabeth Schløsser).
Йохан Герхард Арф принадлежал к семье, которая дала Дании несколько морских офицеров и других уважаемых и достойных людей. Его дед, Николай Янцен Арфф (Nicolai Jantzen, Jansen, Arff, 1646 -1698 ) - советник, заседатель Верховного суда, директор Ост-Индской компании, был женат дважды: 1. - 1670 г. Амстердам - Juditha Raillard (др. Raffard), 1649-1671; 2. - 07.07.1677 г. Амстердам - Маrie Feyga, 1661 - 1711 г. После смерти мужа в 1698 г. уехала в Норвегию, где в Брагернесе 05.11.1700 г. вышла замуж за майора Конрада Шлёссера, овдовевшего в 1699 году. Общих детей пара не имела, воспитывали малолетних детей от обоих браков. 11.09.1721 года сын Марии Фейги - Николай Доминикус Арф (Nicolaus Dominicus Arff, 1695 - 1758) женился на дочери Конрада Шлёссера - Джорджии Элизабет Шлёссер (Georgia Elisabeth Schlosser, 09.06.1695 - 26.08.1750), в семье которых и родился Йохан Герхард Арф
31.12.1732 г. Йохан Герхард Арф был принят волонтером во флот. 1735 г. - кадет, 1738 - 1740 гг. - на фрегате "Raae" в плаваниях в Балтийском море. 29.12.1741 г. - второй лейтенант. 10.04.1744 г. получил разрешение на выезд за границу и определения в английскую службу. 30.06.1744 г. Арф прибыл в Англию, где был назначен мичманом на линейный корабль "Duke", направляющийся в Средиземное море в качестве флагмана эскадры под командованием адмирала Balchen. 1745 г. вышел с кораблем в Средиземное море и по прибытии в основной флот был размещен на военном корабле "Berwick". В 1746 г. - на военном 50- пушечном корабле "Darthmouth".
Находясь на английской службе, чувствует себя довольно вольготно. В 1746 году самостоятельно оставил службу и отправился в Пизу под предлогом изучения галерного строительства с просьбой оформить это приказом и разрешением. Не получив одобрения, вновь возвращается на английскую службу. Был отозван с английской службы и в июне 1747 года и прибыл в Копенгаген.
10.06.1747 г. произведен в первые лейтенанты со старшинством с 28.10.1746. В 1748 г. на фрегате "Christansborg" в составе эскадры из четырех фрегатов под командованием адмирала графа Лаурвиг находился в плавании по Северному морю. По окончании кампании - командир фрегата "Christansborg". 1749 г. - на военном корабле "Oldenborg", на котором король Фридрих V отправился в Норвегию. 1750 г. - заместитель командира на фрегате "Christianso", сторожевом корабле на рейде Копенгагена. 1751 - 1753 гг. - на линейном корабле "Nellebladet" в плавании в Ост-Индию. В октябре 1753 г. возвращаясь из Ост-Индии, вследствии смерти капитана Сивера, назначен на должность заместителя командира фрегата "Bornholm" под командованием премьер лейтенанта А. Н. де Фонтенэ (A. N. de Fontenay). В июне 1754 г. прибыл в Копенгаген на фрегате "Bornholm". 22.08.1754 г. - произведен в капитан-лейтенанты.
20.03.1756 г. по королевскому приказу должен был отправиться во Францию, чтобы продолжить свое образование. Совместно с ним отправились лейтенант Базбаль и еще четыре датских морских офицера. 01.09.1756 г. произведен в лейтенанты французского флота. 13.09.1756 г. Арф сообщает о прибытии на борт линейного корабля "Le Tonnant", а 14.11.1756 г., что находится в Бресте и получил жалование за 2 года вперед. На военном 80-пушечном корабле "Le Tonnant" участвовал в войне с Англией. В 1757 г. на линейном корабле "Le Tonnant" в эскадре из 5 кораблей и 3 фрегатов в Вест- Индии, участвовал в захвате английского 50-пушечного корабля "Warwick". Совместно с эскадрой вице-адмирала Дюбуа де ла Мотт французы предотвратили английское наступление в Луисбурге. (Форт Луисбург, графство Кейп-Бретон в канадской провинции Новая Шотландия. Северо-восток Канады). В 1758 г. в плавании на линейном 74-пушечном корабле "Le Courageux", направлявшийся в Вест-Индию. 21.12.1758 г. произведен в капитаны датского королевского флота. В июне 1760 г. Арф в Нанте занимается снаряжением больших прамов, несущих по 20 шт. 36-фунтовых орудий, которые затем в составе эскадры были приведены в Рошфор. 1761 - 1762 гг. - на линейном корабле "Le Brillant" в составе эскадры перевозил войска в Вест-Индию. 18.12.1762 г. Арф был отозван с французской службы. 24.01.1763 г. Арф уволен с французской службы и 04.04.1763 г. прибыл в Копенгаген. Перед отъездом из Франции, 22 февраля 1763 г., он имел аудиенцию у короля Людовика XV и в тот же день у морского министра герцога Шуазейля. Через несколько дней он был награжден французским орденом "" За боевые заслуги" (Ridderordenen „du vrai mérite militaire").
10.08.1763 г. ему было присвоено звание командор-капитана.
Находясь на службе в иностранных флотах, да, вероятно, и во всей своей жизни, Арф плохо разбирался в денежных делах, а потому, постоянно находился в долгах. Датское адмиралтейство постоянно шло ему на уступки, делая ссуды, предоставляя годовое жалование вперед. Во Франции он задолжал 4000 ливров, который не в состоянии был заплатить. 8 сентября 1763 г. датский король предоставил ему ссуду в размере 4000 ливров.
7 января 1767 г. он получил разрешение на брак с Болетт Элизабет Хойер и 12 июня 1767 г. женился на ней. Она была дочерью капитана Ганса Хойера (Hans Høyer), полкового интенданта (др. - дочь генерального военного комиссара ), и жены Агнет Элизабет (Элеонора) Хаген (Agnete Elisabeth Hagen - др. Agnethe Eleonora Hagen). Она была крещена в Гарнизонной церкви в Копенгагене 1 июня 1742 года, и, таким образом, ей было 24 года, когда она вышла замуж за Арфа, который был старше ее почти на два десятка лет. Их брак был бездетным. (В одной из эпитафий на надгробной плите контр-адмирала Арфа указано, что в счастливом браке он родил сына, но о нем ничего не известно).
1768 г. - Командир военного корабля "Mars", а в 1769 г. командовал линейным кораблем "Slesvig".
Вероятно, его мало привлекала ежедневная сторожевая служба. В 1770 году ему представилась возможность вновь поступить на иностранную службу. Российский посланник М.М. Философов пригласил его на русскую службу. Йохан Арф предложил свои условия и согласился. Он предоставил Философову список датских офицеров, которых он рекомендовал пригласить на русскую службу. Не все офицеры, которым были сделаны приглашения, соглашались, что сильно огорчало Арфа. В то же время некоторые представители датского адмиралтейства выражали недовольство тем, что Арф, якобы, вырвал из датской службы лучших и перспективных офицеров. 08.03.1770 г. Арф получил разрешение перейти на русскую службу с производством в чин шаутбенахта (Schoutbynacht) и годовым жалованием. Вместе с ним последовали капитан Басбалль, капитан-лейтенанты Клаус Тондер, Фастинг, Йоханнес Акелей и Плойарт и старший лейтенант Йенс Кристиан Ниссен, которые также получили более высокие ранги.
12.04.1770 г. Арф был принят в русскую службу контр-адмиралом, с назначением командовать отправляющейся в Средиземное море эскадрой. Имея флаг на корабле "Св. Георгий Победоносец", контр-адмирал Арф перешел из Ревеля в порт Аузу с эскадрой, состоящей из 3 кораблей , 13 транспортных судов и 3 палубных ботов. Известны слова адмирала Г.А.Спиридова, который 2 февраля 1771 г. сообщает графу Орлову — а тот в свою очередь императрице Екатерине II о том, что "... контр-адмиpал Арф столь легошенько пришел, как корабли наши и в Балтийском море не ходят; нужные вещи в Ревеле оставил и провиантов только на три месяца взял".
Еще в Кронштадте Арф посчитал, что его флагман перегружен. Ему пришлось отказаться от провизии, воды и, даже, пушек, Говорят, что на его флагманском корабле, который должен был иметь 66 орудий, было только 50.
В Копенгагене, где эскадра простояла месяц, пришлось переукрепить одну мачту и облегчить такелаж. В столице Дании на английских транспортах произошли волнения. Английские экипажи отказывались идти под русским флагом, требовали установления своих порядков. Благодаря копенгагенским купцам Эльфинстону и Брауну, выступившими посредниками, конфликт удалось уладить - два капитана были заменены судовладельцами, часть ушедших английских моряков замещены датчанами. Далее, по сообщению английской "The Dublin Gazette", в четверг, 20 сентября 1770 года, эскадра Арфа прибыла в Даунс (Downs, рейд в южной части Северного моря, недалеко от Ла-Манша у побережья Кента, Южная Англия), после чего продолжила путь и 25 декабря 1770 года пришла в порт Ауза. По пути Арф брал провизию с транспортов, оставшаяся часть наполовину сгнила, да и денег осталось у него немного.
Первые три месяца 1771 года Арф плавал самостоятельно, а в июне он соединился с флотом. Он надеялся на независимость и был не восторге от подчинения адмиралу Спиридову, который был недоволен наводнением русского флота иностранцами. Сказалась, вероятно, и черта характера Арфа - его тщеславию претило находиться под властью "глупого и грубого русского " (... under de dumme og grove Russeres Commando. Дневник Петера Шеннинга). Контр-адмирал Арф решил покинуть флот.
В июне 1771 г. Йохан Арф был отпущен графом А.Г.Орловым из Архипелага в С.-Петербург. Вместе с ним покинули флот и все прибывшие датские офицеры, кроме двух. На двух фрегатах (вероятно, "Святой Павел" и "Григорий") они были доставлены в Ливорно, откуда Арф отправился в С.-Петербург, а офицеры, видимо, с его разрешения, в Данию, а оттуда уже в Петербург. 31.03.1772 г. Арф был уволен с русской службы с награждением единовременно 5000 рублей.
07.07.1772 г. после своего увольнения с русской службы, Арф ходатайствует о разрешении вновь поступить на датскую службу и выражает желание войти в нее в чине контр-адмирала, согласно старшинства с 08.03.1770 года, однако ему было предложено вернуться в датский флот в старом чине - в качестве командора. К тому времени его сослуживцы - подчиненные и равные ему стали контр-адмиралами. Йохан Арф посчитал это унижением и оскорблением, что стало поводом подачи 17.07.1772 года прошения об отставке.
15.01.1773 г. Арф был назначен председателем Комиссии по рассмотрению претензий матросов, состоявших на русской службе.
Вероятно, по инициативе некоторых датских адмиралов удалось признать Йохана Арфа в чине контр-адмирала, согласно старшинства с 08.03.1770 года, поскольку в дальнейшем он именовался как контр-адмирал.
Интересно совпадение: 7 февраля 1769 г. командор-капитан Йохан Герхард Арфф представил прошение королю о повышении его до командора. Причиной этого было повышение командор-капитана Вольфганга Кааса до командора. Арф до этого имел старшинство перед Каасом, и поэтому он увидел здесь пренебрежение к себе, которое подействовало на него угнетающе, так как он всегда выполнял свои обязанности перед начальством и был одним из офицеров, который с готовностью выполнял поручения в зарубежных странах и на иностранной службе. Через некоторое время, после отказа ему, в приеме в датскую службу контр-адмиралом стало известно, что инициатором этого был вышеупомянутый Вольфганг Каас, теперь уже контр-адмирал. Об этом прямо написал в своем дневнике Петер Шеннинг: "Arff forbigas i avancementet. Den 16. December 1776. ... Avancement var standset ved Holmens Cheff, Kammer Herre W.Kaas". "Арф обойден в продвижении. 16 декабря 1776 г. ... Продвижение было остановлено главой Холмена, лордом палаты В. Каасом".
Находясь в отставке, Арф пользовался уважением в морских кругах. Его приглашали на обеды, на которых он много рассказывал о своей русской экспедиции в качестве адмирала. В 1776 году у него случился приступ, после которого он ходил с трудом.
Арф Йохан Герхард умер 05.03.1781, погребен 12.03. в Капелле Холменской церкви Копенгагена. Его жена пережила его более чем на 38 лет, она умерла 22 ноября 1825 г.
Его дед, Николай Янцен Арфф (Nicolai Jantzen, Jansen, Arff, 1646 -1698 ) - советник, заседатель Верховного суда, директор Ост-Индской компании, был женат дважды: 1. - 1670 г. Амстердам - Juditha Raillard (др. Raffard), 1649-1671;
28.03.1670
Валерий-П пишет:
цитата:
7 января 1767 г. он получил разрешение на брак с Болетт Элизабет Хойер и 12 июня 1767 г. женился на ней.
Фозбенн, Восбейн Кристиан, Fozbenn, Vossbein, Vosbein Christian, капитан-лейтенант датского флота. Происходил из морской семьи: его дед - шаутбенахт, контр-адмирал, датского флота Кристиан Восбейн (Christian Vosbein, 1686 - 1744) во время Северной войны воевал против шведов. Четыре его сына стали морскими офицерами.
Кристиан Восбейн (младший) родился 11 августа 1769 года (др. 1768), в семье одного из сыновей шаутбенахта, капитан-лейтенанта датского флота, тоже, Кристиана Восбейна (08.12.1726 - 07.10.1770) и его жены - Генрике Доротее Вигант (Henriche Dorothea Vigant, Wiegandt, 14.03.1746 - 11.06.1820).
Кристиан Восбейн (отец), будучи кадетом, в 1751-53 гг. проходил службу на фрегате "Falster " в Средиземноморье у берегов Марокко. После пожара и гибели фрегата в результате взрыва остался жив и вернулся домой с фрегатом "Docquen". В дальнейшем, капитан -лейтенант Кристиан Восбейн был печально известен, тем, что злоупотреблял крепкими напитками, оттого часто находился под арестом. Нахождение под арестом возвращало ему здоровье, стимулировало новые силы: он хорошо рисовал и много времени уделял этому занятию. По воспоминаниям Петера Шённинга, одну из своих картин, даже, хотел подарить датской королеве.
В 1761 г., в ответ на просьбу о разрешении жениться, начальник его дивизии, коммандер Торбьорнсен, писал, что Восбейн всегда был в долгах, что он плохой домохозяин и находится в бедственном положении, и он не думает, что свадьба пойдет ему на пользу.
Восбейн неоднократно обещал бороться со своим пороком, просил об отпуске на 3 года для поступления на португальскую службу и о выплате жалованья за год вперед. В сентябре 1770 г. он приехал в Лиссабон, но и здесь он вел такую же беспорядочную жизнь. Он был отправлен в Голландию, где в Роттердаме был найден в плачевном состоянии, госпитализирован и умер в тот же день.
Кристиан Восбейн, младший, Vosbein, Christian Jr. своего отца, судя по всему, и не знал. 28.12.1780 г - Кадет морской школы. 17.04.1789 г. произведен во вторые лейтенанты. 22.05.1790 г. принят из датской службы в российский флот мичманом со старшинством с 20.03.1789 года. На корабле "Св. Иоанн Богослов" участвовал в сражении со шведским гребным флотом при Биорко и Выборге. В 1792 г. вернулся в Данию и вновь поступил в датский флот. В 1797 г. Кристиан Восбейн женился. Жена - Элизабет Кирстина Мёрч (Elisabeth Kirstine Morch, 28.10.1778 - 18.09.1849, Эльсинор). 08.01.1802 г. произведен, вероятно, в капитан-лейтенанты ( у Эрика Амбургера -в капитаны ?). 24.07.1808 г. - Кристиан Восбейн уволен из датского флота в чине капитан-лейтенанта.
В отставке проживал в г. Хилероде, Дания, где владел кирпичным заводом и заводом по производству селитры (вероятно, приданое жены). Умер Кристиан Восбейн 29.04.1823 г. в Хиллероде.
Кристиан Восбейн (младший) родился 11 августа 1769 года (др. 1768),
11 августа 1769
Валерий-П пишет:
цитата:
В 1797 г. Кристиан Восбейн женился. Жена - Элизабет Кирстина Мёрч (Elisabeth Kirstine Morch,
02.06.1797
Валерий-П пишет:
цитата:
Кристиан Восбейн (отец),В 1761 г., в ответ на просьбу о разрешении жениться,
24.03.1762 Henrica Dorothea Wigant
Валерий-П пишет:
цитата:
Кристиан Восбейн (отец),В сентябре 1770 г. он приехал в Лиссабон, но и здесь он вел такую же беспорядочную жизнь. Он был отправлен в Голландию, где в Роттердаме был найден в плачевном состоянии, госпитализирован и умер в тот же день.
Отправлено: 04.09.23 17:37. Заголовок: фон - Кригер, Карл ..
фон - Кригер, Карл Иванович, Кригер, Карл Вильгельм, Krieger, Carl Wilhelm, премьер лейтенант датского королевского флота, капитан 1 ранга российского флота, родился 20.07.1762 года в Копенгагене. Сын вице-адмирала Йохана Корнелиус Кригера и его жены Софии Магдалины, урожденной Арфф (Johan Cornelius Krieger og Hustru Sophia Magdalene f. Arff). Племянник контр-адмирала Йохана Герхарда Арфа, холост.
1769 г. - кадет. 08.09.1777 - 1779 гг. - в плавании в качестве 3-го помощника капитана на корабле "Den dydige Sophie" под командованием премьер лейтенанта Гольштейна в Вест-Индию. 20.12.1779 - Второй лейтенант. В 1780 г. на корабле "Damerne", в 1781-1783 гг. на фрегате "Møen" совершил походы в Вест-Индию. 1785 г. - в плавании на кадетском корабле, фрегате "Store Bælt".
В 1785 - 1787 гг. - на русской службе (1785—87 i russisk Tjeneste). В доступных мне российских источниках я не нашел упоминания об этом.
В 1787 г. в плавании на фрегате "Hvide Örn". 1788 г. - на военном корабле "Prinsesse Wilhelmine Caroline" в эскадре. В 1788 и 1789 гг. - командир вооруженного корабля "Friderica Lovisa" Вест-Индской компании, затем транспортного корабля в эскадре. 23.01.1789 произведен в премьер лейтенанты. 04.05.1790 г. получил разрешение перейти на русскую службу.
08.05.1790 г. по Высочайшему повелению лейтенант датского флота Кригер принят в российский флот лейтенантом, со старшинством с января месяца 1784 года. 29.04.1791 г. Карл Кригер из лейтенантов произведен в капитан-лейтенанты.
1792 г. - На корабле "Борис", в эскадре контр-адмирала Ханыкова, перешел из Архангельска в Кронштадт, после чего в 1793 г. плавал от Кронштадта до Дернеуса и обратно. 1794 г. На корабле "Европа" в эскадре вице-адмирала Повалишина перешел из Архангельска в Кронштадт. 1795 - 1796 гг. на том же корабле, в эскадре вице-адмирала Ханыкова, плавал у берегов Англии и крейсеровал в Немецком море.
1797 - командирован в Архангельск. 1798 - 1800 гг. - На корабле "Всеволод", в эскадре вице-адмирала Тета, перешел из Архангельска к берегам Англии и был в крейсерстве с английской эскадрой в Немецком море у о. Текселя.
24.09.1799 г. Награжден орденом Св. Анны III cтепени. 1801 г. Командуя последовательно кораблями "Саратов" и "Максим Исповедник", плавал между Кронштадтом и Ревелем. 1802 г. Командуя фрегатом "Счастливый", плавал в Балтийском море у прусских берегов.
09.01.1803 г. произведен в капитаны 2 ранга. В 1803 -1805 гг. командовал кораблем "Болеслав" Кронштадтской эскадры, плавал в Балтийском море и в Финском заливе. 1806 г. командовал кораблем "Европа" при Кронштадском порте. 1807 г. командирован в Архангельск, где заведывал морскими командами строящихся кораблей. 12.12.1807 г. произведен в капитаны 1 ранга. 1808-1809 гг. командовал мелкими судами и береговыми батареями при том же порте. 01.03.1810 г. Карл Кригер определен к статским делам с чином статского советника. (ОМС, том 4 стр.137-138).
Кригер Карл Иванович умер 22.05.1810 г. в Санкт-Петербурге.
Нейспитцер, Нейспетцер (Непейцов), Фридрих, Нойспиццер, Фридрих, Neuspitzer Friderich. Точных данных, о ком идет речь неизвестно, вероятно - Neuspitzer Friderich Christopher, рожденный в 1766 году. Эрик Амбургер, немецкий историк, указывает несколько предполагаемых дат его рождения - 03.06.1767 г., также 1763 г. или 04.07.1766 г. Известно, что Нейспитцер был морским кадетом, в 1785 году оставил датский королевский флот. Офицерское звание - второй лейтенант, скорее всего получил. Возможно, минимум данных говорит о том, что большую часть своей флотской жизни он посвятил русской службе.
22.05.1790 г. лейтенант датской службы Нейспитцер был принят в российский флот мичманом со старшинством с 16 апреля 1789 года.
Общий Морской Список дает представление о его службе в российском флоте: На судах галерного флота плавал между Кронштадтом и Барезундом. 1791 г. Находился в кампании с флотом на кронштадтском рейде. 1792 г. Командирован в Архангельск. 1793 - 1794 гг. На корабле "Филипп" отправился из Архангельска в Балтийское море, но за болезнью остался в Копенгагене, откуда на купеческом судне возвратился в Ригу. 1793 г. августа 22. Произведен в лейтенанты. 1795-1796 гг. Находился сначала при Рижском, а потом при кронштадском портах. 1797 г. Командирован в Архангельск. 1798-1800 гг. На корабле "Азия", в эскадре вице-адмирала Тета, перешел из Архангельска к берегам Англии и был в крейсерстве в Немецком море, откуда сделал переход в Архипелаг. 1801 г. На корабле "Св. Мария Магдалина" перешел из Архангельска в Николаев, откуда возвратился в Архипелаг. 1802 г. На корабле "Принц Карл" перешел из Архипелага в Николаев, откуда берегом возвратился в Кронштадт. 1809 г. сентября 16. Уволен от службы "по худой аттестации". (ОМС. том 4, стр. 394-395)
Достоверных свидетельств его возвращения в Данию нет, дальнейшая судьба его неизвестна.
о ком идет речь неизвестно, вероятно -Neuspitzer Friderich Christopher, несколько предполагаемых дат его рождения - 03.06.1767 г., также 1763 г. или 04.07.1766 г.
Кр. 08.07.1766
Род: Johan Jacob Neuspitzer ( 26.08.1729 - 17.06.1797) . Капитан датско-норвежского флота. Ursula Cathrine Wildschiøtt ( 05.10.1731 - 26.11.1776).
Акелей, Аккилей, Габриель Сихварт, Гаврило, Габриэль Сигвард Акелее, Gabriel Sigvard Akeleye, сын капитана Оле Ганнибал Акелей (Оle Hannibal Akeleye, кр. 08.10.1736 г. - 20.05.1774 г.), участвовавшего в Семилетней войне, тяжело раненого под Торгау, бывшего в австрийском плену, и его жены (04.10.1763) - Анны Кристианы Холлеман (др. Хоффманн) (Anna Christiane Hollemann, Hoffmann, 1746 - 01.10.1796 г.), жившей в Кристиансанде и в 1782 году переехавшей в Копенгаген.
Оле Ганнибал Акелей приходится двоюродным братом Иоханесу Акелею (Аклейну, 1739 -1779 гг.), о котором уже было рассказано выше.
Акелей, Габриель Сихварт: 21.03.1781 г. морской кадет датского королевского флота. 22.12.1785 г. исключен из списка кадетов, вероятно это дата производства его в офицеры - второй лейтенант.
1788 г. января 13. Принят из датской службы в мичмана. На катере "Нева" участвовал в Гогландском сражении. На корабле "Изяслав" находился в крейсерстве у Гангута. 1789 г. На том же катере, в эскадре капитана Тревенена, был у Паркалаута, где участвовал в сражении с неприятельскими гребными лодками, и в Барезунде. 1790 г. Командирован в Архангельск и был в кампании в Белом море. 1791 г. мая 1. (29 апреля 1791 г. - Мат. для истории русского флота, часть XIV, стр. 355). Произведен в лейтенанты и переведен в Кронштадт. Был в кампании с флотом на кронштадтском рейде. 1792 г. Находился при Кронштадском порте. 1793 г. Переведен в Черноморский флот. 1793 - 1798 гг. Ежегодно находился в кампании в Черном море.
Из письма его, датированного 1797 годом, по случаю наследства после смерти его матери, было известно, что он служил тогда лейтенантом на русском корабле "Св. Павел" в Черном море.
1798 - 1800 гг. На фрегате "Св. Николай" участвовал в Архипелажской кампании и в плавании в Адриатическом море под начальством капитана Сорокина. 1800 г. За болезнию, оставлен в Неаполе. 1801 г. ноября 4. Скончался. (ОМС. Том III. стр. 29-30)
21 апреля 1802 г. в Адмиралтейств-коллегии слушали рапорт конторы главного командира черноморских флотов, что находившийся в Неаполе на эскадре флота капитана 1-го ранга Сорокина, лейтенант Габриель Аккилей, будучи в чехотной болезни, минувшего 1801 года ноября 4 числа умер. (Мат. для истории русского флота, часть XVII, стр. 218).
Ниссен Кригер Ген, Кригер Гик-Ниссен, Ниссен Грегерс Хой, Gregers Høy Nissen, сын морского офицера датского флота Исаака Ниссена (Isaac, Isaach Nissen, 18.11.1739 - 13.05 1772, (др.-1742 - 02.1772) и Доротеи Софии Ниссен, ур. Бруун (Dorothea Sophia Nissen, Bruun, р. 15.08.1744, кр. 19.08.1744 - 21.07.1804), дочери генерального аудитора военно-морского флота Андреаса Бруун. Брак - 26.10.1764 года.
Грегерс Ниссен родился 18.09.1765 г. в Копенгагене, крестился 25.09 1765 года.
Его отец - премьер-лейтенант датского флота Исаак Ниссен 13.05.1772 года погиб во время морского путешествия в Вест-Индию, потерпев крушение на корабле "Vesuvius" у берегов Норвегии. Его мать - Доротея София Ниссен, овдовев в 1772 году, в декабре 1773 года получила за мужа пенсию в размере 50 риксдаллеров. В 1779 году она была назначена горничной принцессы Луизы Гессен-Кассельской в Шлезвиге.
Грегерс Ниссен: 24.12.1776 г. - волонтер, морской кадет. 06.08.1783 г. - уволен из состава датского флота.
1787 г. ноября 13. Принят из датского флота в российский с чином мичмана. 1788 г. На транспортном судне "Хват", в эскадре вице-адмирала Фондезина, перешел из Кронштадта в Копенгаген, потом на катере "Меркурий" был в крейсерстве в Категате. 1789 г. На корабле № 7 ("Прохор") перешел из Копенгагена в Ревель. Затем был в крейсерстве между Гангутом и Паркалаутом, в эскадре капитана Лежнева. 1790 г. января 1. (12.03.1790 г. - Мат. для истории русского флота, часть XIV. стр. 287) Произведен в лейтенанты. На том же корабле участвовал в ревельском и выборгском сражениях. (ОМС, том IV, стр. 420-421)
Мигинд Николай, Мигинд Нильс Эмильевич, Нильс Эббесен, Mygind, Niels Ebbesen, лейтенант датского флота, родился 7 сентября 1868 года в Лёгстёре, Дания. Сын окружного врача Хольгера Расмуса Эмиля Мигинда (Holger Rasmus Emil Mygind, 25.04.1839 - 05.01.1925) и жены Анны Николин Петреа, ур. Кнудсен (Anna Nicoline Petrea Knudsen, 01.10.1843 - 30.08.1911). 1875 -1883 гг. - Мигинд Нильс обучался в школе г. Слагельсе (Slagelse realskole), которую окончил с отличием. Выпускные экзамены он сдал с показателем mg+ (7, 1/3 из 8 баллов).
1884 г. - Мигинд Нильс - кадет морской офицерской школы. 27.08.1888 г. - второй лейтенант (sekondlieutenant). Характеризовался как перспективный, многообещающий офицер. 17.12.1892 произведен в премьер-лейтенанты. Как молодой офицер службу проходил на различных кораблях: В апреле 1889 г. на судне "Hauch" принимал участие в контроле рыболовства в Скагене. 23.06 - 24.07.1890 г. - на судне "Marstrand", затем на миноносце "Delfinen". 17.07. - 15.08.1892 г. - на дежурном инспекционный корабле "Lovenorn". 04.1893 г. - на крейсере "Absalon", учебном артиллерийском корабле, участвовал в артиллерийских стрельбах. С 16.06. - 31.07.1893 г. на крейсере "Valkyrien" сопровождал пароход "Dannebrog" c королем Дании и королевой на борту в Паркстон и обратно, после чего прибыл в Копенгаген. 15.03. - 26.07.1894 г. - на канонерской лодке "Gronsund" в плавании по контролю рыболовства за пределами Скагена. 04.08. по 07.09.1894 г. - на корабле-казарме "Sjaelland", сторожевом корабле в Копенгагене. В феврале 1895 г. - на крейсере "Absalon" в экспедиции в Эсбьерг по линии Министерства общественных работ. 22.03 - 26.07.1895 г. - канонерской лодке "Gronsund" в плавании по контролю за рыбными промыслами в Скагене; командир патрульного судна "№ 8". В 1896 г. на броненосце "Iver Hvitfeldt" в плавании в водах Скагена и Кристианзо.
Согласно датским источникам Мигинд Нильс с 08.01.1897 г. по 25.08.1899 г. находился на русской службе.
Службу проходил на крейсере "Россия". Вероятно, он стал свидетелем и участником многих дипломатических мероприятий, выпавших на долю крейсера летом 1897 года: участие в параде на Спитхэтском рейде в июне, Высочайшем смотре и встрече германского императора Вильгельма II в июле и французского президента Фора в августе 1897 года. 15 октября 1897 года Мигинд Нильс в должности вахтенного начальника в составе экипажа крейсера "Россия" отправился из Кронштадта в Нагасаки, пункт перехода наших кораблей в Тихий океан.
Находясь на службе в российском флоте Мигинд Нильс женился 20.04.1899 года во Фредериксхавне (Дания) на Ольге Йоханне Ребекке Торсё (Olga Johanna Rebekka Thorsøe, 17.11.1874 - 14.01.1944), дочери консула Йохана Торсё (Johan Pohlmann Thorsøe, 09.12.1822 - 13.12.1899) и его жены Ребекки Хелен Берг (Rebekka Helene Berg, 23.01.1838 - 09.02.1922).
Высочайшим Приказом по Морскому ведомству № 251, 26 июля 1899 года, лейтенант Мигинд был уволен от русской службы, согласно поданного им прошения, по домашним обстоятельствам. В этот же день лейтенант Мигинд был награжден орденом Святой Анны 3-й степени.
Возвратившись в Данию, он вновь был принят во флот. 01.09.1899 - 1900 гг. был преподавателем по специальности «Кораблестроение» в Морской офицерской школе и математики в школе судостроения и машиностроения, а также сдал экзамен на переводчика по русскому языку. В 1900 г.премьер-лейтенант Мигинд Нильс Эббесен на броненосце "Odin". В 1901 году на канонерской лодке "Moen", в июне на броненосце "Herluf Trolle'' в водах Скагена при испытании техники и артиллерии.
С 01.12.1901 г. Мигинд Нильс на службе в Восточно-Азиатской компании. В сентябре 1902 года, Мигинд Нильс, возвращаясь из Восточной Азии, своего первого плавания в должности капитана парохода "Корея", 9 сентября 1902 года покончил жизнь самоубийством; застрелился (selvmord, skod sig selv) на борту этого парохода недалеко от Скагена. Что послужило причиной такого рокового шага у порого своего дома, через день после своего дня рождения - неизвестно. Мигинд Нильс похоронен на Холменском кладбище в Копенгагене.
Его некролог, опубликованный в датском морском журнале TIDSSKRIFT FOR SØVÆSEN 1903 оканчивался словами: "Mygind var en elskværdig og god Kammerat, en ualmindelig dygtig og brav Officer, der stilede mod høje Maal med en Energi, om hvis Rækkeevne han selv maaske var den Eneste, der undertiden nærede Tvivl".
"Мигинд был любезным и хорошим товарищем, необыкновенно умелым и честным офицером, с энергией стремившимся к высоким целям, в способности достичь которых он сам был, пожалуй, единственным, кто иногда таил сомнения".
Мигинд Н.Э. - автор нескольких статей, опубликованных в датском морском журнале: 1. "Fiskeriet under Jyllands Vestkyst" ("Рыболовство у западного побережья Ютландии"), 1896; 2. "Vor Kampflaades relative Tilbagegang" ("Относительный упадок нашего боевого флота"), 1900; 3. "Erobringen af Taku Forterne 17, Juni I900" ("Взятие фортов Таку 17 июня I900 г." ), 1900.
Его жена - Ольга Мигинд (Торсе) после смерти мужа вышла во второй раз замуж за землевладельца и политика Йохана Кнудсена (10.12.1865 - 22.12.1942).
Сын: Мигинд Йорген родился в Копенгагене 15.07.1900 года. Начальник пожарной охраны Фредериксберга. Специалист по лесным пожарам.
Grib Peter Hansen, Grib Peder Hansen, Peder Hansen de Grib, Peter Grip, Peder Griib, Гриб Петер Хансен, Петер, Питер Грип, Гриц, Грис, капитан датского флота, родился 18.05.1681 в Копенгагене. В 1692 году поступил на службу юнгой (боцманским мальчиком - Baadsmandsdreng), затем - матрос в Орстьенесте. В 1700-1701 гг. обучался в Навигацкой школе в Бремерхольме, 10.08.1701 г. просит разрешение совершить путешествие в Ост-Индию на одном из кораблей Ост-Индской Компании. 20.08.1701 года разрешение было получено. Квартирмейстер. 1709 г. - Лейтенант -стажер (Maanedsleutenant - лейтенант на месяц), капитан гукера в плавании между Стевнсом и Фальстербо в качестве карантинного корабля. 08.03.1710 г. - Второй лейтенант. 11.03.1710 г. командуя военным кораблем "Gyldenløve"в сложных условиях, когда ни один лоцман не осмелился выйти в море, вышел с Копенгагенского рейда и, в течение ночи, привел корабль в Хельсингборг, где содействовал посадке датских войск. Затем проходил службу на военном корабле "Fridericus Quartus". 17.07.1711 г. - Первый лейтенант. Осенью в плавании с генерал-адмиралом Gyldenløve затем в Росток с артиллерией и письмами в штаб-квартиру в Штральзунд. В 1712 - 1713 годах - командир фрегата "Hvide Falk" участвовал в конвоировании кораблей. 08.07.1713 г. ходатайствует об увольнении с присвоением ему чина капитан-лейтенанта, так как ему не хватает средств к существованию. В 1714 - 1715 гг. командир корабля "Concordia" Балтийского флота в Фемарне.
В 1716 г. - Командир 16-пушечного фрегата "Vindhunden", сначала в конвоировании судов, затем в эскадре под командованием П.В.Торденшельда 08.07.1716 г. участвовал в битве при Дайнекилене (фьорд Швеции, недалеко от границы с Норвегией), затем на Балтийском флоте. 20.11.1716 г. - Капитан-лейтенант. В 1716 и 1717 гг. Командир 33-пушечного прама "Arche Noæ" в эскадре под командованием Торденшельда участвовал 14.05.1716 г. в неудачных атаках на Гетеборг и 19.07.1717 г. на Стрёмстад, в последнем был тяжело ранен и потерял правую руку. 12.06.1717 г. - Капитан.
В апреле 1718 г. командир военного корабля "Oldenborg" в Северном море получил приказ взять у Гетеборга вооруженный фрегат "Mignon" («Миньон»). На своем корабле Петер Гриб за взятку перевез двух пассажиров, оказавшихся пленниками и высадил их на берег. Один из них, впоследствии, оказался значительным шведским "лицом" (Undersaat). 30.09.1718 г. Фискальная служба начинает расследование в отношении Петера Гриб по поводу вышеупомянутых обстоятельств. 08.10.1718 г. решено было отстранить его откомандования кораблем "Oldenborg" и отправить его в Копенгаген, так как, согласно жалобе шаутбенахта Rosenpalm, Петер Гриб оставил свой пост и отправился в Копенгаген, якобы для обеспечения провизией.
23.01.1719 г. Петер Гриб предстал перед Верховным судом под председательством адмирала Рабена, и в 1720 г. приговорен к разжалованию в капитан-лейтенанты. 26.10.1720 г. Петер Гриб в своем обращении к королю протестует против приговора и, с помощью различных документов, пытается доказать, что с ним поступили несправедливо. Он также жалуется на судей, особенно на адмиралов Юдихер и Троэль. Он отказывается служить в таком чине и подает в отставку. 16.12.1720 г. Отставка с чином капитана. 04.05.1721 г. Петер Гриб обращается к королю с просьбой, учитывая, что он потерял правую руку в битве с врагом, получать жалование до тех пор, пока он снова не сможет трудоустроиться.
1721-1723 гг. на русской службе. 28.08.1721 года Петер Гриб принят на русскую службу капитаном 1 ранга. Службу проходил на Балтийском флоте. В 1923 году Петер Гриб - командир 66-пушечного линейного корабля "Астрахань" (РГАВМФ фонд 870 опись 1-1 дело 35) На странице 677 Материалов для истории русского флота. Ч. 2 : [Балтийский флот, 1702-1725] - СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1865-1904. на 6 июля 1723 года он указан как капитан Грис, командир корабля "Астрахань" в авангардной линии баталии флота под командованием генерал-адмирала графа Апраксина, что дало повод считать, что в 1723 году кораблем командовал капитан 3 ранга Маркус Грис, любчанин. Согласно ОМС, том 1. 2013 г. Маркус Грис в декабре 1718 года был уволен со службы. Петер Гриб (в ук. ОМС -Питер Гриц) во время службы в русском флоте совершил многие преступления за которые был сослан в Казань. 25.10.1723 года П. Гриб был уволен с русской службы и в 1724 году возвратился в Данию.
31.01.1725 г. Гриб пишет королю о бедственном положении своем и своих несовершеннолетних детей, напоминает о своей военной службе, о том, что он стал инвалидом и невинно осужден военным судом и что он покинул Россию, чтобы не рисковать служить против своего Отечества. 04.03.1726 г. Утвержден Меморандум Генерального Комиссариата от 13.02.1726 г. о выплате ему компенсации за потерю руки, предусмотренной Военно-морским уставом, в размере 300 риксдалеров.
29.05.1726 года Петер Гриб просит короля простить ему ошибки и проступки и принять его на службу, когда появится вакансия на морской батарее или иным образом, как будет угодно королю, где он смог бы оказать помощь в противостоянии с Россией, "силу и недостатки" которой ("Force og Fehler") ему были хорошо известны. Если быть близко к тексту, то он хотел бы оказать помощь в борьбе против натурализовавшихся русских в российском флоте (naturaliserede Russer). Многие исследователи увидели в этих словах намек на адмирала Вильстера, который, покинув Данию, отправился сначала в шведскую, а затем в русскую cлужбу, где и умер. Но ведь, кроме него на русской службе находились и Бредаль, и Беринг.
27.01.1727 г. когда был арестован капитан Мёллер, бывший командиром корабля "Prøvestenen", Гриб предложил себя на это место. Адмиралы Рабен и Юдихер поддержали его, как способного офицера, который уже давно сидит без хлеба. Адмиралы Trojel и M. Bille возражали и советовали не нанимать его повторно, поскольку он был осужден военным судом и отказался от предложения короля остаться на службе в качестве капитан-лейтенанта. 08.10.1727 года на повторное заявления о занятии должности командира корабля "Prøvestenen" Адмиралтейство заявило, что не может рекомендовать его, так как он ведет переговоры и в скором времени должен возглавить корабль во Францию и Португалию. 10.1727 г. Петер Гриб - капитан корабля "Dronning Anna Sophie " сначала в путешествии во Францию и Испанию, а в 1729-1731 годах в Ост-Индию.
22.12.1731 г. он обращается к королю с просьбой о приеме на работу, так как он снова безработный. 13.07.1742 года Высочайшим постановлением Петер Гриб был назначен паромщиком на переправе Сногхёй (Snoghøj). 05.09.1742 года на аукционе П. Гриб на свои призовые деньги купил и ферму Færgegaarden. Со временем паром Сногхёй стал хорошим источником средств к существованию как ему, так и его потомкам.
Петер Гриб умер 17.03.1757 г. в Сногхёе и похоронен в церкви Эрритсё, где до сегодняшнего дня сохранилась посвященная ему красивая эпитафия.
Петер Гриб был женат дважды: 1. 05.10.1704 года - Бодил, Боэль Педерсдаттер (Bodil, Boel Pedersdatter, 18.08.1684 - 09.05.1710), похоронена на Холменском кладбище, дочь морского артиллериста Педера Хансена и Гюндель Олуфсдаттер; 2. 05.12.1712 года - Анна Софи Бьёрн (кр.01.07.1691 - 19.01.1775), дочь Йоргена Хансена и Марен Нильсдаттер из Адельгаде. Ее родители умерли рано, и капитан Бьёрн, у которого был только один ребенок, взял к себе девочку и воспитал ее. После назначения Бьёрна губернатором в Транкебаре в 1701 году он передает девочку своему хорошему другу и товарищу адмиралу Нильсу Ларсену Барфоеду, который и берет на себя ее дальнейшее воспитание. Возможно, она никогда не знала, кто ее настоящие родители, потому что, хотя на свадьбе и крещении детей ее всегда звали Анна Софи Бьёрн, после смерти Педера Гриба она подписывает себя в поместье как Анна Софи Барфоед. (Amalie Fibiger, København, 1949)
Всвязи с этим интересен такой факт: 08.06.1714 г. Петер Гриб подает прошение о повышении его в должности ввиду того, что он единственный морской офицер в семье вице-адмирала Барфоеда.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 777
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума