Отправлено: 06.01.07 23:16. Заголовок: Пополнение в моем шкафу (продолжение)

Сегодня получил от коллеги Рышарда Мельчарека в подарок книгу воспоминаний:
Stankiewicz M. Z floty carskiej do polskiej. Warszawa: ISKRY, 1997. 352 s.

Мамерт Феодосьевич Станкевич (09.01.1890–26.11.1839) – выпускник Морского кадетского корпуса (1909), лейтенант русского флота (06.12.1913). Служил в польском флоте; погиб в Северном море при подрыве на мине транспорта «Пилсудский», которым командовал.
По-польски не разумею, но вижу, что учебе в корпусе, службе в русском флоте и Гражданской войне (был в Омске у Колчака) уделено много места. Фотографий на вклейках не много, но есть его снимок вместе со старшим братом Иваном Теодосьевичем, окончившим МК в том же году.
Кстати, Иван сражался в Конно-Егерском полку Северо-Западной армии, почему, несомненно, его лицо будет интересно нашим коллегам из Эстонии. На фотографии Иван слева.

 Отправлено: 11.12.08 17:26. Заголовок: Конечно, предложение..

Конечно, предложение принято.
С уважением

 Отправлено: 11.12.08 17:51. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

В Конст. были проданы № 411 , № 412 .

411-й действительно был продан в Стамбуле, а вот по 412-му - большой вопрос.

 Отправлено: 11.12.08 17:52. Заголовок: kerbyol пишет: Коне..

kerbyol пишет:

цитата:

Конечно, предложение принято.

Ждем с нетерпением реализации :)

 Отправлено: 11.12.08 18:19. Заголовок: vvy пишет: 411-й де..

vvy пишет:

цитата:

411-й действительно был продан в Стамбуле, а вот по 412-му - большой вопрос.

" Из сводки Иностранного отдела ГПУ" от 13 апреля 1922 г . В Константинополе .

транспорт-тральщик №411 К-р Кап 2р Веревочкин С. С. продан греку за 22 000 турецких лир .Который
перепродал его другому греку за 35 000 тур. лир, предварительно продав с него арматуру за 15 000 тур.
лир . Стоит под грч. флагом - " Фракия "

№ 412 К-р ст. лейт. Гавришов (Гавришев ) Б. И. Продан грекам и стоит под греч. флагом на ремонте в Пирее.

С УВАЖЕНИЕМ !

 Отправлено: 11.12.08 20:25. Заголовок: Сегодня получил в по..

Сегодня получил в подарок от автора. Рекомендую. Правда, еще только просмотрел.



Книга о восстании на броненосце «Потемкин» написана на основе архивных документов, значительная часть которых впервые введена в научный оборот. Основное внимание уделено недостаточно изученным темам этого знаменательного события первой русской революции - началу восстания на корабле, борьбе властей с мятежным броненосцем, внутри - и внешнеполитическим последствиям восстания, жизни матросов в эмиграции. Как самостоятельная часть исследования впервые публикуются аннотированный список команды «Потемкина» и результаты его анализа. Выводы автора отличаются от традиционных оценок восстания и команды корабля. Издание проиллюстрировано редкими фотографиями.

 Отправлено: 11.12.08 20:38. Заголовок: Олег, а выходные дан..

Олег, а выходные данные мона Московская небось? А тираж какой?

 Отправлено: 11.12.08 20:51. Заголовок: Тогда уж для всех :s..

Тогда уж для всех

 Отправлено: 11.12.08 21:05. Заголовок: Ребята, простите сра..

Ребята, простите сразу недотумкал.

Московская. 1000 экз. 544 стр.

Вас, что интересует?

 Отправлено: 11.12.08 21:06. Заголовок: ...говорят: ..."..

...говорят: ..."обложка - лицо книги" ...не дай Бог чтобы содержание было такое-же!

С Уважением

 Отправлено: 11.12.08 21:10. Заголовок: nemos Ну здесь на ..

nemos

Ну здесь на вкус и цвет. Мне например нравиться. И вообще критиковать легко.:))

 Отправлено: 11.12.08 21:19. Заголовок: nemos Вы не видели..

nemos

Вы не видели обложку книги - Юрий Чернов. "Мятежный броненосец". М. 1990. Поверьте - ужасть А инфа норма, а фото очень-очень...

 Отправлено: 11.12.08 21:19. Заголовок: архивист пишет: Вас..

архивист пишет:

цитата:

Вас, что интересует?

Ну, раз Ты даешь положительную рекомендацию, то тогда скорейшее ознакомление.

 Отправлено: 11.12.08 21:33. Заголовок: Позвольте тогда и мн..

Позвольте тогда и мне похвастаться



Друзья, рекомендую, очень интересная и познавательная вещь. Читаем, наслаждаемся

 Отправлено: 11.12.08 21:34. Заголовок: архивист пишет: на ..

архивист пишет:

цитата:

на вкус и цвет.

...я не спорю - что инфа в книге - хорошая(не могу Вам не поверить)...и данный рисунок на обложке - это так сказать художественно-литературная стилизация! ...но ставить её на обложку как то...

...да вообще - ВСЁ ЭТО ЕРУНДА! ...главное чтобы по тексту и фотам было так как Вы сказали!

С Уважением

 Отправлено: 11.12.08 21:48. Заголовок: архивист Олег а гд..

архивист
Олег а где можно приобрести, (на следующей неделе буду в Москве) ну и цена интересует.
И еще, есть ли в списке Белогуров (Белогрудов)?

 Отправлено: 11.12.08 22:02. Заголовок: Уважаемый архивист ,..

Уважаемый архивист , а можно ли как-то приобрести без поездки в Москву
ABP_TOR пишет:

цитата:

и цена интересует

Ага, ага?

 Отправлено: 11.12.08 22:15. Заголовок: ABP_TOR Александр,..

ABP_TOR

Александр, будете в Москве, свяжитесь со мной обязательно. Телефон в ЛС. Да и остальные здесь будут очень рады с Вами встретиться. А книжку для Вас найду, она в свободной продаже должна еще быть.

Цена в интернет-магазинах колеблется от 240 до 300 руб. Про обычные магазины не знаю еще.

Книгу оставил на работе, про Белогрудова напишу завтра.

Klaus

Проще заказать в Интернете. Есть, я видел.

 Отправлено: 11.12.08 22:41. Заголовок: http://s40.radikal.r..

Издательский дом "Вече" 2008



Издательский дом "Вече" 2009

Никита ПОДРАВЛЯЮ с выходом книги

С уважением, Вл.

 Отправлено: 12.12.08 01:13. Заголовок: ВЛАДИБОРЪ пишет: Ни..

ВЛАДИБОРЪ пишет:

цитата:

Никита ПОДРАВЛЯЮ с выходом книги

Наконец, родилась! Поздравляю!

 Отправлено: 12.12.08 02:31. Заголовок: Dirk пишет: Наконец..

Dirk пишет:

цитата:

Наконец, родилась! Поздравляю!

Автор из наших?

С уважением...

 Отправлено: 12.12.08 03:47. Заголовок: № 410

Уважаемые Все.
Не судите, не ругайте.
Наверное есть ошибки. Не все мои.
Слова : судно, корабль, пароход, тральщик, транспорт и.т.п.. применяла тогда когда их применял автор. Специалистам может быть не понравится.
Извините также если есть ошибки в названии судов. Не охота было сверять всех.
Если кто найдет упущенные мною страницы книги с упоминанием № 410 - сообщайте.
Так что вот :

Отрывки из книги Марка Себэна, в которых упоминается «Эльпидифор» и «№ 410».

Стр. 67
Врангельский флот.
....
Имеется также ряд выдающихся судов, настоящие прототипы десантных кораблей. Эти корабли в 1255 тонн, с двумя двигателями Болиндер были сконструированы как настоящие десантные корабли, первые проектированные как таковые в мире. Шестнадцать были заложены в Николаевских верфях. Из них три достались белому флоту и вооружены как минные тральщики (несколько из других будут достроены «красными»).
- 410 (наименован «Вера»)
- 411
- 412
.......

Стр. 88
Транспортные и грузовые суда под авторитетом Русского Мороского Министерства
Транспорт Морского Министерства......
№ 410 - 1200 т
№ 411 - 1200 т
№ 412 - 1200 т
........

 Отправлено: 12.12.08 04:01. Заголовок: № 410 продолжение

Стр. 90
Русские корабли официально мобилизованные для эвакуации Крыма
- в Евпатории
Пароход «Эльпидифор» мобилизован 9-го ноября (вероятно с двумя другими шаландами).

Стр.132
Порядок прибытия в Константинополь
(не полный список, составлен по телеграммам СеС)
Дата прибытия : 17/11
Судно : "Ельпифидор" (паровая шаланда)
Приблизительно сколько беженцев (не считая экипаж) : 800 военных, 320 гражд. 30 раненных

Стр.137
Попытки разоружения Врангельской армии
...
На борту кораблей контроль будет более легким и лучше принятым, чем в крупных земных частях. Таким образом командирам будет разрешено сохранить на борту только два ружья с 30 патронами с целью борьбы против плавучих мин, а офицерам сохранить их собственный пистолет с 25 патронами. Кроме этого, вооружающие тральщики Севастопольского арсенала пушки также как и военное вооружение торговых судов были сняты без возражений. Отметим наконец, что корабли, транспортирующие боеприпасы как «Вера» (транспорт № 410) и «Эльпидифор», транспортирующие миллион американских патронов, явились самыми простыми для контроля и разгрузки тут же при их прибытии.

 Отправлено: 12.12.08 04:05. Заголовок: № 410 Продолжение

Стр. 146
Переправа габаритных торговых кораблей на Марсель.
По мере того как русские корабли освобождаются от пасажиров, их присутствие в бухте Мода становится ненужной нагрузкой для французского командного управления. Уже, 20-го ноября, насчитывается 11 пустых и не использованных судов,
Следовательно, Адмирал Руссо просит Париж дать разрешение на переправу сверхчисленных кораблей – по крайней мере наилучших – в Марсель к концу месяца.
......
Последний конвой кораблей русского торгового флота, состоящий из 13 небольших судов (12 тральщиков и один особый корабль - бывший транспорт военных, уйдет из Константинополя в Марсель 22-го декабря 1922 г. под командой капитана 1-го ранга бывшего русского флота Сергея Власьева :
«Березань», «Инженер», «Днепровец», «Никола Пашич», «Скиф», «Чурубаш», «Балкан», «Иполай», «Петрель», «Херсонес», «Бельбек», «Керчь», «Вера № 410».

Стр. 173
Дислокация Врангельской армии.
Отбытие к большевистской Грузии
Однако, более 2000 беженцев, видимо убежденные, ожидают еще в Константинополе подходящий момент чтобы вернуться на родину. Большинство из них – 1500 – находится уже на борту «Решид-Паша», ожидая отбытия, которое отсрачивается день за другим в ожидании решения русского правительства. Решения не будет. Однако, альтернатива будет предложена советским грузинским делегатом, Господином Сереброским (?), который приглашает 6000 работников принять предложенную им работу в нефтяных шахтах Баку. После того как все пассажиры «Решида» дали согласие, корабль покидает Константинополь 13-го мая (1921) для первого переезда, который пройдет без препятствий. Обратно отправится 5-го июня на Галлиполи и Мудрос, где считают найти новых желающих. И именно, около семисот погрузятся в Галлиполи но, по пути на Мудрос, он станет на мель близ Мыса Ирэн. Канонерская лодка «Дюперэ» (лейтенант Богар), которая находится тогда на якоре у лагеря, немедленно направлена на место для управления операций снятия с мели с помощью парохода № 410 («Вера»). 12-го июня, корабль будет наконец поднят. Погружает новых 2200 пассажиров и направляется на Батум, где и выгрузит своих 2900 беженцев без инцидента.
...

 Отправлено: 12.12.08 04:24. Заголовок: № 410 Продолжение и конец

Стр. 177
Эмиграция гражданских лиц и демобилизироныых солдат заграницу.
Отбытие в Грецию (Салоники)
Греция также ретиво отнеслась к приему русских беженцев и, в первые времены, дала разрешение только на 1000 эмигрантов. Однако, она решится на гуманитарный поступок разрешив госпитализировать 900 раненных и больных в Пирее.
Первые контингент в 500 лиц отправляется на борту «Арагонии» 18-го декабря, Затем в марте 1921 г, по специфическим нуждам в рабочей силе, греческое правительство предложит 3000 рабочих мест на дородное строительство истроительство канализаций на Крите...
«Решид Паша» и затем «Херсонес» обеспечат часть этого транспорта в начале июня 1921 г.
Но наконец, перед настойчивостью французского правительства, желающего упразднить лагеря Мудроса и Галлиполи, будет приняты два новых контингента. Итак, пароходы № 410 и № 412 обеспечат, каждый, транспорт 1000 русских из Галлиполи в Салоники в августе 1921 г., За ними последует турецкий пароход «Керасон» с 1850 пассажирами 26-го августа.


Стр. 206
Последний Конвой из Константинополя.
Французская база в Константинополе будучи фактически ликвидированной, тринадцать русских пароходов, последние выжившие Врангельского флота, покидают турецкие воды 20 декабря 1922 г. в направлениеи метрополии с целью их продать с большей прибылью, чем на месте.
Среди этой небольшой эскадры числится транспорт «№ 410 Вера», глава конвоя, на котором находится лейтенант Салат, комиссар французского правительства и капитан 1-го ранга Власьев. За ним 12 тральщиков из которых «Херсонес» в 1000 л.с. (мощность остальных тральщиков на много скромнее : «Бельбек», «Балкан», «Скиф», «Никола Пашич», «Березань», «Инженер Чурубаш», «Петрель», «Днепровец», «Керч» и «Иполай»).
Зачисленный для этой цели экипаж, состоит из 330 лиц с семьями. Все будут лицензироваоны, как обещано, во Франции и наняты на разные работы в северных регионах, разоренные войной.
Корабли будут заходить в Воло, Пирей, Патрас, Корфу, Галлиполи, Таренто, Котроне, Мессину, Стернера, Наполи, Сивита-Вечья, Бастия и Вильфранш до прибытия в Марсель 10-го апреля 1923 г.
Флотилия станет на якорь вдоль площадки Мурепиян, в канале Марсель-Рон, открывая таким образом новую пристань, построенную торговой палатой.
Судьба этих судов будет в конце концов очень разнообразной :
- Три тральщика : «Херсонес», «Керч» и «Никола Пашич» будут проданы марсельским судовладельцам.
- «Березань» и «Инженер». проданы в Италии, вероятно на слом.
- Четыре тральщика : «Иполай», «Днепровец», «Чурубаш» и «Балка» будут проданы в 1925 или 1926 г. немецкой фирме которая, неудовлетворенная покупкой, от них отделается никогда их не используя.

Стр 252
Русский белый военный флот в ноябре 1920 г.
ОСОБЫЕ СУДА
Десантные корабли
Имя : 410 («Вера») - 411
Год спуска на воду : 1917 - 1917
Водоизмещение : 1 255 т - 1 255 т
Длина : 73,5 м – 73,5 м
Осадка : 3,6 м – 3,6 м
Мощность : 600 лс – 600 лс
Скорость, узлов : 6,5 – 6,5
Местонахождение при эвакуации : к Константинополю – к Константинополю

------------------------------
С уважением

 Отправлено: 12.12.08 04:36. Заголовок: Сударыня, огромное В..

Сударыня, огромное Вам спасибо за точ, что откликнулись на мою просьбу!
Надеюсь, что тем самым не очень Вас обременил.
С нетерепением жду продолжения.

Искренне Ваш,
vvy

 Отправлено: 12.12.08 04:49. Заголовок: Уважаемый vvy Спасиб..

Уважаемый vvy
Спасибо, что оценили.
Если ничего не пропустила, то про "410" все выложила.
Так что, кажется, особого продолжения не будет.
Если что, буду рада помочь - по мере моих способностей.
С уважением

 Отправлено: 12.12.08 04:55. Заголовок: Nous vous remercions..

Nous vous remercions, la madame! Vous garde le Dieu!

С уважением...

 Отправлено: 12.12.08 05:01. Заголовок: Уважаемый vvy Спасиб..

Уважаемый vvy
Спасибо, что оценили.
Если ничего не пропустила, то про "410" все выложила.
Так что, кажется, особого продолжения не будет.
Если что, буду рада помочь - по мере моих способностей.
С уважением

 Отправлено: 12.12.08 05:46. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

" Из сводки Иностранного отдела ГПУ" от 13 апреля 1922 г . В Константинополе . транспорт-тральщик №411 К-р Кап 2р Веревочкин С. С. продан греку за 22 000 турецких лир .Который перепродал его другому греку за 35 000 тур. лир, предварительно продав с него арматуру за 15 000 тур. лир . Стоит под грч. флагом - " Фракия " № 412 К-р ст. лейт. Гавришов (Гавришев ) Б. И. Продан грекам и стоит под греч. флагом на ремонте в Пирее.

Спасибо, это довольно любопытно, но не слишком достоверно - в подобных разведдонесениях встречается много ерунды.

 Отправлено: 12.12.08 05:51. Заголовок: kerbyol пишет: Если..

kerbyol пишет:

цитата:

Если что, буду рада помочь - по мере моих способностей.

Сразу ловлю Вас на слове :).
Если будет возможность и время, сделайте одолжение - выложите подобные переводы и по другим судам эскадры. Я понимаю, что это практически вся книга, поэтому прошу начать с малых (наименее известных судов) - тральщиков, транспортов, буксиров и пр. Можно выкладывать потихоньку - немного сегодня, немного завтра и т.д. Если этот труд покажется Вам через чур обременительным - немедленно прекращайте.