Отправлено: 29.01.08 22:15. Заголовок: Помогите опознать судно и порт (продолжение)

Вот фото с года примерно 1892-1900, кто может сказат что за судно и порт. Некоторые зацепки у меня ест но хотчу узнать Ваше мнение.

 Отправлено: 10.02.12 22:07. Заголовок: Левая - "Варяг&#..

Левая - "Варяг", правая - не открывается....

 Отправлено: 11.02.12 00:17. Заголовок: Это не ВАРЯГ, это SO..

Это не ВАРЯГ, это SOYA.
Во время учебного похода 1909-1911 гг.

 Отправлено: 11.02.12 00:21. Заголовок: Перезалил. http://s0..

Перезалил.

 Отправлено: 18.02.12 22:18. Заголовок: В своё время уважаем..

В своё время уважаемый Ad rem выложил фото миноносца в бурном море.

Название пока не знаю, знаю только принадлежность. Французкий миноносец.
С уважением Александр.

 Отправлено: 20.02.12 01:30. Заголовок: Поздний или запоздал..

Поздний или запоздалый ответ на заданный вопрос уважаемым ssergey x 100.
Alpheos. канонерская лодка с первоначальным вооружением.

 Отправлено: 20.02.12 19:15. Заголовок: На аглицком сайте, о..

На аглицком сайте, откуда я сей снимок упер, подписано, что Северная Двина, но что-то сумнения гложуть...

 Отправлено: 21.02.12 12:23. Заголовок: Юрген пишет: На агл..

Юрген пишет:

цитата:

На аглицком сайте, откуда я сей снимок упер, подписано, что Северная Двина, но что-то сумнения гложуть...

Естественно, что это не Северная Двина. Это Франция. Речная канонерская лодка для действия на реках Франции и Бельгии. Устанавливались 138.6 или 100 мм орудия + пара 47 мм орудий. Водоизмещение 110 или 180 тонн в зависимости от орудия. Собственных названий не имели, только порядковые номера.
С уважением Александр.

 Отправлено: 21.02.12 20:03. Заголовок: Боярин пишет: Это Ф..

Боярин пишет:

цитата:

Это Франция. Речная канонерская лодка для действия на реках

Спасибо, сие судно пытались выдать за монитор типа "М", но ведь у того весьма развитый полубак, а вот на французов я не подумал, как-то стволик поболее 130-мм показался.
С уважением Ю

 Отправлено: 25.02.12 21:09. Заголовок: Уважаемые форумчане,..

Уважаемые форумчане, помогите с датой посещения французких миноносцев типа ФОРЕЛЬ Алжира. Названия на миноносцах старые ОСЁТРЪ и ФОРЕЛЬ. Кто знает, когда на миноносцах заменили буквы на корпусе.

С уважением Александр.

 Отправлено: 27.02.12 11:07. Заголовок: Уточнение места стоя..

Уточнение места стоянки русских миноносцев.
Миноносцы в Алжире 1902 год.

 Отправлено: 27.02.12 11:58. Заголовок: Боярин пишет: Уточн..

Боярин пишет:

цитата:

Уточнение места стоянки русских миноносцев.

У Вас на открытках французские миноносцы а на фото - русские

 Отправлено: 27.02.12 15:22. Заголовок: rspc пишет: У Вас н..

rspc пишет:

цитата:

У Вас на открытках французские миноносцы а на фото - русские

Вы невнимательны. Я написал, - Уточнение места стоянки миноносцев, а не сами миноносцы.
С уважением Александр.

 Отправлено: 27.02.12 16:24. Заголовок: С того же сайта что ..

С того же сайта что и ваши превьюшки:



С уважением

 Отправлено: 27.02.12 17:27. Заголовок: Спасибо за открытку...

Спасибо за открытку. Продолжим анализ. А с датой что нибудь прояснилось?.
С уважением Александр.

 Отправлено: 28.02.12 20:43. Заголовок: Помогите опознать ht..

Помогите опознать

 Отправлено: 29.02.12 11:31. Заголовок: Минноносец типа "..

Миноносец типа "Сокол". Кто-то из отряда капитана 1-го ранга Добровольского
("Пронзительный", "Прозорливый", "Резвый") оставленных в Средиземном море
из-за повреждений котлов и механизмов 1905 - 1906 г.

 Отправлено: 29.02.12 19:09. Заголовок: 1 пишет: Кто-то из ..

1 пишет:

цитата:

Кто-то из отряда капитана 1-го ранга Добровольского

У Леонида Федоровича фамилия была Добротворский

 Отправлено: 01.03.12 08:43. Заголовок: 1 пишет: оставленны..

1 пишет:

цитата:

оставленных в Средиземном море из-за повреждений котлов и механизмов 1905 - 1906 г.

А РЕЗВЫЙ дошел до Джибути.

 Отправлено: 01.03.12 09:30. Заголовок: Боярин пишет: Помог..

Боярин пишет:

цитата:

Помогите опознать

первый - типа "Буйный" возможно но не уверен, а второй номерной № 2.. типа "Циклон" ,на тип исправленный "Сунгари-Уссури" не похож?
На открытке написано Гавр, надо смотреть кто там был и когда.

 Отправлено: 01.03.12 10:04. Заголовок: Нашел у Афонина-в Га..

Нашел у Афонина-в Гавре ремонтировался "Безупречный"

 Отправлено: 01.03.12 12:55. Заголовок: Боярин пишет: А РЕЗ..

Боярин пишет:

цитата:

А РЕЗВЫЙ дошел до Джибути.

А после того как он до Джибути дополз он куда вернулся ??????????
Или остался там как памятник ....

 Отправлено: 01.03.12 15:44. Заголовок: Миноносец в белой ок..

Миноносец в белой окраске. Это путь домой. На тип БУЙНЫЙ ну совсем не похоже.

Да УССУРИ - СУНГАРИ другие. Торпедный аппарат в форштевне.

Я согласен, что это кто-то из троицы: "Пронзительный", "Прозорливый" и "Резвый", возвращающихся домой. А вот кто?

 Отправлено: 02.03.12 08:08. Заголовок: Афонин писал в МИС №..

Афонин писал в МИС №2 -
В Джибуте отряд прибыл достаточно поредевший. "Прозорливый" и "Пронзительный" пришлось оставить в Средиземном море из-за неисправности котлов и машин.
В Джибути остался "Резвый", потерявший лопасть винта и имевший также много неисправностей в машинах и котлах.
Ему предстояло вернутся на Средиземное море с каким-либо угольным пароходом,

 Отправлено: 04.03.12 14:06. Заголовок: http://s.qip.ru/202N..

Где происходит это событие, в источнике об этом сведений нет...

 Отправлено: 04.03.12 14:18. Заголовок: Это погрузка эвакуир..

Это погрузка эвакуируемых из Ленинграда на ладожский транспорт "Вилсанди" в Кобоне

 Отправлено: 04.03.12 16:35. Заголовок: Спасибо, это фото кт..

Спасибо, это фото кто-то приклеил на канадский исторический сайт, сделав только предположение что это эвакуация.

 Отправлено: 07.03.12 00:50. Заголовок: Вот интересный кораб..

Вот интересный кораблик-долгожитель

 Отправлено: 07.03.12 09:41. Заголовок: По Версальскому мирн..

По Версальскому мирному договору корабли австро-венгерского флота были разделены между державами-победительницами. Из семейство 250-тонников Югославии дасталось восемь едениц. Среди них "Т 5" (бывший "87 F"). После падения Югославии был введен в состав итальянского флота под прежним номером и использовался для сопровождения прибрежных конвоев на Адриатике. Есть вероятность замены старых пушек на 76-мм/60 орудие и 20-мм автоматы. Численность экипажа возрастала до 64 человек. Благополучно дожил до капитуляции Италии в сентябре 1943 г. "Т 5" (бывший "87 F") сумел уйти на Мальту, где сдалися англичанам, а в декабре были возвращен Югославии. Переименован в "Цер" и находилися в строю до конца 50-х годов.

 Отправлено: 08.03.12 07:59. Заголовок: Кто крадётся сквозь ..

Кто крадётся сквозь пески?

 Отправлено: 08.03.12 08:33. Заголовок: Другой ракурс с отве..

Другой ракурс с ответом

 Отправлено: 08.03.12 14:38. Заголовок: Dmitry_N пишет: Дру..

Dmitry_N пишет:

цитата:

Другой ракурс с ответом

Другой ракурс с неправильным ответом.

 Отправлено: 09.03.12 14:59. Заголовок: Боярин пишет: Кто к..

Боярин пишет:

цитата:

Кто крадётся сквозь пески?

Возможно это Дмитрий с Дона

 Отправлено: 09.03.12 20:20. Заголовок: rkbob Возможно это ..

rkbob Возможно это Дмитрий с Дона


Совершенно справедливо Дмитрий Донской.

 Отправлено: 14.03.12 10:23. Заголовок: Кто что может сказат..

Кто что может сказать по поводу этого фото?
То, что это ЭЛЬПИДИФОР не вызывает сомнения.

 Отправлено: 16.03.12 09:17. Заголовок: http://s.qip.ru/300a..

Вчера в Черном море к югу от Феодосии германский истребитель атаковал, советскую подводную лодку.
Одна из бомб взорвалась рядом с ее корпусом. После погружения подводной лодки появились воздушные пузырьки и нефтяные пятна, которые могут говорить о разрушении вражеского корабля.
Из сообщение газеты La Stampa за 15 марта 1942 года, в заметке указано 14 марта, в самом тексте говорится о том, что событие произошло вчера, стало быть 13 марта.

 Отправлено: 17.03.12 23:47. Заголовок: Смог получить ответ ..

Смог получить ответ на вопрос, что это была за ПЛ, о ней говорилось выше, в заметке из итальянской газеты.
Это ответ Ольховатского Олега Николаевича:
"8 марта 1942 г.
Подводная лодка «Щ-209», шедшая в крейсерском положении из Туапсе на позицию № 35, в ш = 42°57/, д = 34°06'1 между 13 ч. 17 м. и 13 ч. 23 м. была атакована немецким самолетом. В 13 ч. 22 м. при срочном погружении подводной лодки вблизи ее взорвались две бомбы. Были повреждены турбонасос и командирский перископ. Командиру лодки было приказано возвратиться в Туапсе."

 Отправлено: 18.03.12 11:00. Заголовок: Боярин пишет: То, ч..

Боярин пишет:

цитата:

То, что это ЭЛЬПИДИФОР не вызывает сомнения.

А чем Вас смущает версия, что это № 412?

 Отправлено: 19.03.12 08:51. Заголовок: Vlad пишет: шедшая ..

Vlad пишет:

цитата:

шедшая в крейсерском положении из Туапсе

Из Поти.

Vlad пишет:

цитата:

на позицию № 35

У мыса Шаблер

Vlad пишет:

цитата:

в ш = 42°57/, д = 34°06'1

Южнее Ялты, но никак не Феодосии.

Vlad пишет:

цитата:

взорвались две бомбы

Вообще насчитали 6 бомб.

Vlad пишет:

цитата:

Были повреждены турбонасос и командирский перископ.

От этих повреждений не возникают
Vlad пишет:

цитата:

воздушные пузырьки и нефтяные пятна

Vlad пишет:

цитата:

Командиру лодки было приказано возвратиться в Туапсе.

В 12:20 09.03 ПЛ заняла позицию № 35, а в 03:15 10.03 ей было приказано вернуться в базу.

Согласитесь, что ни район, ни время, указанное Вами (в соответствии с сообщением газеты), несколько не соответствуют описанию атаки Щ-209.

Исходя из времени, указанном Вами, вряд ли целесообразно говорить о выходе в 02:00 14.03.1942 из Новороссийска в р-он Феодосии пл Щ-203 для НГО БД КР и ЭМ по обстрелу из р-она Феодосии позиций герм. войск.

С уважением

 Отправлено: 19.03.12 13:55. Заголовок: Dirk пишет: А чем В..

Dirk пишет:

цитата:

А чем Вас смущает версия, что это № 412?

Да не смущает меня эта версия. а даже более чем устраивает.
С уважением Александр.

 Отправлено: 19.03.12 14:58. Заголовок: yes_1 пишет: Соглас..

yes_1 пишет:

цитата:

Согласитесь, что ни район, ни время, указанное Вами (в соответствии с сообщением газеты), несколько не соответствуют описанию атаки Щ-209. Исходя из времени, указанном Вами, вряд ли целесообразно говорить о выходе в 02:00 14.03.1942 из Новороссийска в р-он Феодосии пл Щ-203 для НГО БД КР и ЭМ по обстрелу из р-она Феодосии позиций герм. войск.

Я специально указал источник, это итальянская пресса и второе я специально указал фамилию того кто назвал номер ПЛ. Он же в свою очередь руководствовался архивными материалами, имеющих когда-то гриф СС.
К сообщению самой газеты не стоит относится серьезно, главное что они сообщили что было такое событие, а в остальном это могла быть и пропаганда..

 Отправлено: 19.03.12 15:16. Заголовок: Еще пару строк из по..

Еще пару строк из полученного мною ответа:
В другом подлинном секр. документе, содержащим полный отчет об этом происшествии в том числе сказано:
" ..В 65 милях северо-западнее Синопа лодка была атакована самолетом противника...."
Других подобных атак ПЛ ПЛ на переходе морем, самолетами противника в марте 1942 г. небыло.

 Отправлено: 20.03.12 08:07. Заголовок: Vlad пишет: Он же в..

Vlad пишет:

цитата:

Он же в свою очередь руководствовался архивными материалами, имеющих когда-то гриф СС.

Я сразу понял откуда ув. Ольховатский О.Н. взял данные о событиях 08.03.1942 - это "Краткий обзор боевой деятельности 1 бригады ПЛ ЧФ (01.01 - 01.07.1942), который, как Вы понимаете, во-первых, писался спустя определенное время после описываемых событий, во-вторых, не является первичным документом и т.д., поэтому и обратил Ваше внимание на некоторые нестыковки. Не хочется вступать с Вами в дискуссию (тем более что она бы не имела к первоначальному вопросу никакого отношения), но было бы неплохо, если бы Вы немного задумались, для чего просто нанесите указанные координаты (ш = 42°57, д = 34°06'1) на карту.

С уважением

 Отправлено: 20.03.12 09:34. Заголовок: Как я понял, все эти..

Как я понял, все эти отчеты имеют цель не дать четкое описание произошедших событий, а на оборот скрыть или объяснить те или иные неувязки которые были допущены в проведении операции.
Кто то на их основе написал научную работу, другие списали, и вот все поехало.
Как пример, вот что пишут о том, как был высажен десант:
"Первым ворвался туда, как и было заранее обусловлено, катер «СКА-0131» под командованием старшего лейтенанта А. Д. Кокарева. Ему надлежало высадить штурмовую группу из 28 человек на Защитный мол. Бойцы с ходу начали прыгать на мол с палубы катера.
Это написал участник десанта Басистый Н.Е в книге "Море и берег" в 1970 году
И еще;
"Первым в Феодосийский порт ворвался катер МО-0131 под командованием лейтенанта И. Г. Черняка. Обстреляв из крупнокалиберного пулемета причалы, он подошел к защитному молу и высадил штурмовой отряд в составе 28 человек и гидрографическую партию."
Источник: Корабли проходят испытания
А. И. Сорокин, В. Н. Краснов, 1982 год, издательство Судостроение

 Отправлено: 21.03.12 12:06. Заголовок: Vlad пишет: объясни..

Vlad пишет:

цитата:

объяснить те или иные неувязки которые были допущены в проведении операции.

Вот еще версия.
Первым в акваторию Феодосийского порта ворвался катер "MО-0131" (командир лейтенант И.Г. Черняк), вторым – "MO-013" (командир лейтенант Н.Н. Власов) с командиром отряда высадочных средств капитан-лейтенантом А.И. Ивановым на борту. Они высадили морпехов штурмового отряда лейтенанта Айдинова и корректировщиков на Защитный (Длинный) мол. Эту группу возглавил командир отряда малых охотников старший лейтенант В.И. Чупов. Морпехи стремительно захватили здание маяка на молу, а затем начали наступать вдоль мола к берегу. Находившиеся в составе этой группы гидрографы промерили глубины у мола для определения мест швартовки кораблей. После захвата маяка с него был передан на корабли сигнал "Вход свободен". Получив сигнал, Н.Е. Басистый отдал приказ о прорыве в порт тральщиков и эсминцев.
А вот какой вывод сделал А.В. Платонов в книге "Морские десанты" (еще не вышла, но желающим могу сброситть текст)
Подводя итоги первых советских морских десантных операций, надо учитывать, что каждый флот варился в собственном соку, какие то обобщающие опыт боевых действий документы появились лишь в 1942 г. Так что все учились исключительно на собственных ошибках. .... На само понятие успешности морских десантных действий, во многом влиял теоретический вопрос о рамках морской десантной операции и его основного этапа – боя за высадку. Действительно, возьмем морские десанты Ленинградской ВМБ. Все они погибли, но силы флота войска высадили и с небольшими потерями. Если считать, что морская десантная операция завершилась с уходом войск от уреза во-ды, то все эти операции успешны, а если считать концом операций достижения ее целей войсками, то есть решение ими дальнейшей задачи, то – нет. Дело в том, что в 1941 г. морские десантные операции как бы на этапы не делились. То есть все знали, что имеют место сосредоточение войск и десантно-транспортных средств, посадка войск на десантно-транспортные средства, переход сил высадки морем, бой за высадку. А вот с действиями войск десанта на берегу при выполнении дальнейшей задачи – как раз все не ясно. В НМО-40 и БУМС-37 имелись такие ключевые статьи: "После боя за высадку командир десанта для решения главной задачи поступает в непосредственное подчинение соответствующему общевойсковому командованию на берегу" и "После решения первой задачи на берегу (бой за высадку) командир десанта для решения главной своей задачи поступает в непосредственное подчинение соответствующего общевойскового командира". То есть по состоянию на 1941 г. можно было считать окончание боя за высадку окончанием всей морской десантной операции. Осталось выяснить, а когда завершается бой за высадку. Опять же вчитываясь в документы можно прийти к выводу, что результатом боя за высадку должно стать решение ближайшей задачи войск десанта, то есть захват плацдарма высадки. А вот тут проблема: во всех морских десантных операциях фактически ни каких плацдармов не захватывали – так получилось! В ряде случаев на Севере, под Григорьевой на Черном море, 3 октября у завода пишущих машин под Ленинградом и боя за высадку как такового не было, в том смысле, что противник вообще не противодействовал войсками. Вот и получалось, что реально этап морской десантной операции "бой за высадку" завершался с окончанием выгрузки войск десанта на берег, после чего силы высадки считали себя свободными. В районе могли оставаться лишь корабли для осуществления огневой поддержки действий войск на берегу. Только в 1943 г. в Наставлении по совместным действиям сухопутных войск с военно-морским флотом и речными военными флотилиями появляется деление операции на этапы: подготовка к десантной операции; посадка десанта; переход десанта морем; бой за высадку и высадка; решение десантом задачи на берегу; свёртывание десантной операции или перегруппировка для последующей операции. Но это уже будет как раз учет появившегося практического опыта.
С уважением Ю.

 Отправлено: 21.03.12 14:21. Заголовок: http://s.qip.ru/300a..

Переговоры (фрагмент) комфронта Д. Козлова с нач.опер.отдела 51А генерал майором Дубининым.
Обратите внимание: или нет угля и необходимо проводить бункеровку или на море шторм...

 Отправлено: 21.03.12 18:15. Заголовок: http://s.qip.ru/300a..

Это 1905 год

 Отправлено: 23.03.12 13:55. Заголовок: http://s.qip.ru/200a..

Имя того смелого кто сделал это снимок не известно,
скорей всего он относится к периоду русско-японской войны,
больше ничего...

 Отправлено: 23.03.12 16:14. Заголовок: Vlad пишет: Имя тог..

Vlad пишет:

цитата:

Имя того смелого кто сделал это снимок не известно, скорей всего он относится к периоду русско-японской войны, больше ничего...

Это не выстрел из 12-ти дюймового орудия. Это фото броненого башенного фрегата во время выстрела из 11" пушки обр.1867 года или 1877 года.

 Отправлено: 15.04.12 20:31. Заголовок: Предлагаю опознать п..

Господа, предлагаю поразмышлять над фотографией. Лучшего качества уже не добиться. Скажу, что это российские корабли, это понятно...

 Отправлено: 17.04.12 16:16. Заголовок: Хотелось бы разобрат..

Хотелось бы разобраться с кораблями...

 Отправлено: 17.04.12 19:00. Заголовок: Крейсер - похоже, аг..

Крейсер - похоже, аглицкий, а канлодка за пароходом - может быть и наша, черноморская.

 Отправлено: 18.04.12 19:08. Заголовок: Крейсер, скорее всег..

Крейсер, скорее всего, действительно английского происхождения. Канлодка, как и все остальные корабли, наша. Только не черноморская....

 Отправлено: 18.04.12 19:48. Заголовок: На "Манджур"..

На "Манджур" намекаете?

 Отправлено: 19.04.12 01:10. Заголовок: Dirk пишет: На "..

Dirk пишет:

цитата:

На "Манджур" намекаете?

Именно. Это канонерская лодка МАНДЖУР и японский крейсер типа CHIKUMA.

 Отправлено: 19.04.12 07:51. Заголовок: странно что Свирь ни..

странно что Свирь никто не узнал....

 Отправлено: 19.04.12 07:55. Заголовок: оьезьяна Чи-Чи Серге..

оьезьяна Чи-Чи Сергей ты слишком требовательный.

 Отправлено: 19.04.12 10:30. Заголовок: Все правильно! Собст..

Все правильно! Собственно, "Свирь" должна была сразу все поставить на место...А вот где? Когда? И пароходы.

 Отправлено: 25.04.12 15:21. Заголовок: Господа! Интереса к ..

Господа! Интереса к фото не наблюдается больше. Это рейд Гензана, 1922 год. Флотилия Старка Г.К. (часть флотилии) на переходе в Шанхай. Нельзя ли все-таки с пароходами помочь? Возможно, среди них "Эльдорадо"?

 Отправлено: 26.04.12 06:19. Заголовок: Возвращаясь в прошло..

Возвращаясь в прошлое. Для уважаемого Ad rem.

С уважением Александр.

 Отправлено: 06.05.12 22:34. Заголовок: Уважаемые господа! О..

Уважаемые господа! Очень большая просьба помочь с опознанием данного корабля. И может ли быть так, что на заднем плане кавказский пейзаж*

 Отправлено: 07.05.12 13:01. Заголовок: Starck пишет: Уважа..

Starck пишет:

цитата:

Уважаемые господа! Очень большая просьба помочь с опознанием данного корабля. И может ли быть так, что на заднем плане кавказский пейзаж*

Это французкий линейнный корабль LORRANE после 1929 года. Ни о каком Кавказком побережье быть не может, это VILLEFRANCHE.
С уважением Александр.

 Отправлено: 07.05.12 14:36. Заголовок: http://s019.radikal...

Линейный корабль LORRАINЕ в VILLEFRANCHE-sur-MER после 1929 года.

 Отправлено: 19.05.12 20:21. Заголовок: Извините, Боярин, чт..

Извините, Боярин, что так поздно благодарю Вас! У меня были проблемы...Еще раз спасибо вам..

 Отправлено: 20.05.12 17:50. Заголовок: Вечер добрый!Попалас..

Вечер добрый!Попалась вот такая немецкая фотооткрытка.Подписана - Севастополь 1941.

 Отправлено: 22.05.12 16:21. Заголовок: транспорт "Варна..

транспорт "Варна", на заднем плане - "Бой Феддерсен"
только не 1941, а лето 1942, после взятия Севастополя немцами

 Отправлено: 23.05.12 04:29. Заголовок: Scharnhorst пишет: ..

Scharnhorst пишет:

цитата:

транспорт "Варна", на заднем плане - "Бой Феддерсен"

Подводная лодка Д-4 (до 15 сентября 1934 - Революционер) :
Заложена 14 апреля 1927, спущена на воду 16 апреля 1929, вступила в строй 30 декабря 1931 и вошла в состав Морских сил Черного моря. В 1933 - визит в Турцию. С 11 января 1935 входила всостав Черноморского флота. Капитальный ремонт и модернизация с декабря 1938 по 27 сентября 1941. Участвовала в Великой Отечественной войне; оборона Севастополя; совершила 17 боевых походов, потопила 3 транспорта противника (в т.ч. 10 августа 1943 "Бой Феддерсен", 20 августа 1943 "Варна" и 23 ноября 1943 "Санта Фе"). Правда, последние работы подтверждают только "Варну". Увы, сама Д-4 подорвалась на мине 11.11.1943.
С уважением Ю.

 Отправлено: 31.05.12 17:20. Заголовок: Уважаемые господа зн..

Уважаемые господа знатоки! Тут у меня фотография есть...Извините за качество, оно просто ужасно. Но ничего не сделать больше

В общем, это Военный порт. Владивосток. 1921 год.
Вопрос. Как вы думаете, что за пароходик на переднем плане может быть? Сначала я подумал было, что это "Пушкарь" Владивостокской крепости. Но есть фото, немного спорное, что "Пушкарь" выглядел так

судно справа
Может быть, на верхнем снимке посыльное судно "Аякс", бывший траулер "Находка"?
С уважением и надеждой на ответ

 Отправлено: 01.06.12 21:18. Заголовок: Неужели никто так и ..

Неужели никто так и не отреагирует на просьбу?

 Отправлено: 01.06.12 21:52. Заголовок: Верхнее фото . Судно..

Верхнее фото . Судно слева очень похоже на "Диомид".

 Отправлено: 27.06.12 18:45. Заголовок: Вечер добрый!Вот так..

Вечер добрый!Вот такой кораблик для определения .Кто и где?

 Отправлено: 27.06.12 19:06. Заголовок: Спасибо за снимок. Э..

Спасибо за снимок. Это линейный корабль ЧЕСМА, а вот где, надо подумать. Скорее всего на севере во время интервенции.

 Отправлено: 27.06.12 19:30. Заголовок: Да, это действительн..

Да, это действительно Севера.

А вот дату надо уточнить. С уважением Александр.

 Отправлено: 27.06.12 19:36. Заголовок: Спасибо за оперативн..

Спасибо за оперативный ответ!Это английская фотооткрытка . Так что все очень логично.

 Отправлено: 27.06.12 20:06. Заголовок: Пожалуйста. Всегда р..

Пожалуйста. Всегда рад хорошим фото и загадкам. А на ЧЕСМЕ уже сняты казематные шестидюймовки (4 апреля 1917 года). Значит снимок сделан позднее.

 Отправлено: 03.07.12 14:12. Заголовок: По посту Боярина № 2..

По посту Боярина № 2326.
На фото, расположенных справа - фото линкора "Чесма", снято в двух разных ракурсах: верхнее фото - вид с носа, нижнее фото - боковой вид.
Фото можно (примерно) датировать летом-осень 1918 г.
На фото, расположенных слева, внизу - фото линкора "Чесма" в Архангельске, зима 1920 г. (?). Уточню в ближайшие дни.
Фото слева, вверху - фото линкора "Чесма" в архангельске, на разделке. Точную дату уточню в ближайшие дни.

 Отправлено: 03.07.12 14:13. Заголовок: Забыл добавить, фото..

Забыл добавить, фото справа снято в Кольском заливе.

 Отправлено: 03.07.12 18:00. Заголовок: Вношу добавления, по..

Вношу добавления, по линкору "Чесма", в Архангельске.
Нижнее фото, слева - линкор "Чесма" и ледокол "Иван Сусанин", слева по борту, от "Чесмы". Время съемки - зима 1920-1921 г.
Верхнее фото, слева - линкор "Чесма" на разборке. Время съемки - до 10 мая 1924 г.

 Отправлено: 03.07.12 18:31. Заголовок: Спасибо за уточнение..

Спасибо за уточнение.

 Отправлено: 04.07.12 09:32. Заголовок: NORD пишет: ледокол..

NORD пишет:

цитата:

ледокол "Иван Сусанин"

Нее. Вспомогательный крейсер Лейтенант Дрейер. Остальное тоже под сомнением.

 Отправлено: 04.07.12 17:41. Заголовок: Специалисту! Ваши ва..

Специалисту!
Ваши варианты?????

 Отправлено: 05.07.12 02:22. Заголовок: NORD пишет: и ледок..

NORD пишет:

цитата:

и ледокол "Иван Сусанин"

Бывший канадский ледокол "Минто". Куплен в 1914г.. 15 апр.1920г. мобилизован, вооружен и переклассифицирован во вспомогательный крейсер. 7 мая 1920г. переименован в "Лейтенант Дрейер".

 Отправлено: 07.07.12 17:48. Заголовок: Отвечаю господину Сп..

Отвечаю господину Специалисту!
Уважаемый господин Специалист, Вы писали в посте от 4.07.12, что "Нее. Вспомогательный крейсер Лейтенант Дрейер. Остальное тоже под сомнением".
Где же Ваши предложения????
Попытаюсь поставить точки над i, в этом вопросе.
1. Ледокол "Минто", купленный у Канадского правительства, прибыл в порт Архангельск 4 декабря 1915 г.
2. В 1916 г. ледокол "Минто" переименовали в "Иван Сусанин".
3. Приказ Командующего всеми Мирскими силами Республики и Управляющего демами Народного Комиссариата по Морским делам от 7 мая 1920 г. № 27
был получен в Архангельске 29-30 мая 1920 г. На основании этого приказа Начальник Морских Сил Северного моря издает 31 мая 1920 г. приказ № 398 ...
"При сем объявляется, что нижепоименованные суда Беломорской Военной речной флотилии переименовываются: ...
вспомогательные крейсера "Иван Сусанин" в "Лейтенант Дрейер"...
4. На основании вышеизложенного следует, что можно более точно определить время съёмки.
Итак, Нижнее фото, слева - линкор "Чесма" и ледокол "Иван Сусанин", слева по борту, от "Чесмы". Время съемки - март-конец апреля 1920 г.
Честь имею,

 Отправлено: 07.07.12 17:51. Заголовок: В продолжение поста ..

В продолжение поста № 507.
Верхнее фото, слева - линкор "Чесма" на разборке. Время съемки - до 10 мая 1924 г.
На фотоснимках 1925 г. линкор "Чесма" разобран более основательно, чем в 1924 г.
Честь имею,

 Отправлено: 08.07.12 08:26. Заголовок: Браво!!!..

Браво!!!

 Отправлено: 08.07.12 12:53. Заголовок: NORD пишет: Итак, Н..

NORD пишет:

цитата:

Итак, Нижнее фото, слева - линкор "Чесма" и ледокол "Иван Сусанин", слева по борту, от "Чесмы". Время съемки - март-конец апреля 1920 г.

И посылки неверные и вывод неправильный. На снимке более высокого разрешения на борту ВКР спокойно читается надпись ("Лейтенант Дрейер"). Поэтому время съемки - весна 1921 г. Об этом говорит и наличие бакового 130-мм орудия на "Дрейере", которое он получил после 1 июля 1920 г., а по состоянию на эту дату никакого вооружения не имел.

NORD пишет:

цитата:

Верхнее фото, слева - линкор "Чесма" на разборке. Время съемки - до 10 мая 1924 г.

То что до 1924 г. - и так понятно. То что на разборке - исключено. Фактически - линкор в состоянии долговременного хранения у пристани Бакарицы. Снято, скорее всего, в 1922 г.

 Отправлено: 09.07.12 14:00. Заголовок: Норд во первых вы ви..

Норд во первых вы видите разницу между разными названиями корабля и его функциями?
1)Ледокол и ВСПКР?
2)Лейтенант Дрейер и Иван Сусанин?
3)NORD пишет:

цитата:

зима 1920 г

Всю зиму и весну 1920 Чесма стояла у стенки как отопитель нескольких судов.
4)NORD пишет:

цитата:

линкор "Чесма" на разборке

vvy пишет:

цитата:

То что на разборке - исключено. Фактически - линкор в состоянии долговременного хранения у пристани Бакарицы.

Есть еще вопросы почему 4 Ваших утверждения были под сомнением?

 Отправлено: 10.07.12 19:59. Заголовок: NORD пишет: 31 мая ..

NORD пишет:

цитата:

31 мая 1920 г. приказ № 398

Вот его текст..
Приказ № 398 от 31 6 1920 г. НаМорСи Северного моря Объявляю приказ Командующего Всеми Морскими силами Республики и Управляющего делами Народного Комиссариата по Морским делам от 7 5 с/г за № 27. Сим объявляется, что суда Беломорской Военной флотилии переименовываются: Морской Отряд: Вспомогательные крейсера «Иван Сусанин» в «Лейтенант Дрейер», «Князь Пожарский» в «Лейтенант Шмидт», «Канада» в «3-й Интернационал», Подлодка «Св. Георгий» в «Коммунар» ... Я дал дату столичного приказа, который на место шел (пешком наверное) почти 2 месяца. Согласен - почти 2 месяца весьма серьезная разница и пока этот самый местный приказ не вышел никто имечко ни на борту ни в приказах по МССМ ему не менял. Вы совершенно правы
С уважением Ю.

 Отправлено: 14.07.12 15:48. Заголовок: Юрген пишет: Приказ..

Юрген пишет:

цитата:

Приказ № 398 от 31 6 1920 г. НаМорСи Северного моря

Приказ Начальника Морских Сил Северного моря. 31 мая 1920 г. № 398.

Юрген пишет:

цитата:

который на место шел (пешком наверное) почти 2 месяца. Согласен - почти 2 месяца весьма серьезная разница

Уважаемый Юрген, Вы, видимо, ошиблись в указании месяца.

С уважением,