Отправлено: 06.04.08 10:57. Заголовок: Пароход "Генерал Буйницкий" (продолжение)

В ПМВ в состав плавсредств Свеаборгской крепости входил пароход "Генерал Буйницкий". Кто-нибудь знает о его судьбе после 1918 г.

 Отправлено: 27.01.14 22:21. Заголовок: amba пишет: В списк..

amba пишет:

цитата:

В списке юбилейной книжки о верфи "Шихау" значатся построенными в 1891-93 гг. для Kaiserl. Kriegsministerium, Petersburg - 1 schraubendampfer, 4 Dampf-Prähme.

vintovyy parakhod

#456 RASWJETSCHIK (1891)
#1306 - mashina
#1781 - kotiel
7,8t 16,00x3,00x3,72(h) x 0,45m
2 Cy Compounf 40PSi
Cargo: 0.7t

 Отправлено: 04.02.14 21:08. Заголовок: Тритон пишет: Никак..

Тритон пишет:

цитата:

Никакой ошибки нет - пароход "Пушкарь", принадлежащий крепости Новогеоргиевск, время от времени встречается в списках пароходов 1914-1915 гг. Учитывая, что он ни разу не прошел по документам Главного Инженерного Управления (ГИУ) и его "специфическое" название он действительно принадлежал Новогеоргиевской крепостной артиллерии. А вот насчет данных - увы и ах... Даже в достаточно подробном списке пароходов, составленном инспектором судоходства ВОПС напротив него написано - "Данных нет".

W stoczniach niemieckich, przed 1892 r., zbudowano dwa statki rządowe dla Rosji, których nie można dopasowac do znanych jednostek. Były to (informacje od AvM): 1) turbinowy holownik dwuśrubowy dla Warszawy (1890 r., stocznia R.Holtza w Harburgu, # 245; 18x3 m) oraz 2) bocznokołowiec BUG (1892 r., stoczznia Crichton w Abo, # 372). Może jeden z nich to ПУШКАРЬ?

 Отправлено: 04.02.14 21:40. Заголовок: JB пишет: 2) boczno..

JB пишет:

цитата:

2) bocznokołowiec BUG (1892 r., stoczznia Crichton w Abo, # 372).

 Отправлено: 17.03.15 06:10. Заголовок: AvM, БУГ винтовой, а..

AvM, БУГ винтовой, а на чертеже колесный п/х.

Из приказов Министра путей сообщения.



Думал, НАРЕВ и БУГ хранились в разобранном состоянии на берегу. Когда их исключили из списков флота? У Моисеева лакуна по этим пароходам.

 Отправлено: 17.03.15 15:02. Заголовок: Ту Амба - это разные..

Ту Амба - это разные пароходы.
О котором пишешь постройки Шихау - на чертеже от Андреаса Крейтоновский. Разница в датах ввода в строй 16 лет.

 Отправлено: 18.03.15 00:05. Заголовок: Парис пишет: ..

Парис пишет:

цитата:

О котором пишешь постройки Шихау - на чертеже от Андреаса Крейтоновский. Разница в датах ввода в строй 16 лет.

Вроде разделил темы.
Откуда сведения о постройке Шихау пароходов для МПС в 1875-м? Согласно работам И. Черникова и С. Гордеева БУГ и НАРЕВ должны были разобрать в 1866 г. В приказе речь о поступлении в распоряжение, в каком качестве? Крейтон построил "тюрбинный" БУГ, что ясно намекает на род движителя. Не путать с двигателем.

 Отправлено: 18.03.15 02:57. Заголовок: Извини - перепутал с..

Извини - перепутал с Припять и Неман. Тех как раз Данциг в 1876 г. построил. А заказали в 1875. Из-за близости географии напартачил. Нельзя только на память полагаться. Нужно всегда в бумаги лезть.

 Отправлено: 30.03.15 09:05. Заголовок: Парис пишет: Согла..

Парис пишет:

цитата:

Согласно работам И. Черникова и С. Гордеева БУГ и НАРЕВ должны были разобрать в 1866 г.

Согласно Судового списка флота 1868 г. с. 140-141 разобраны в 1865 г. и хранились под навесом в Варшаве.

С уважением

 Отправлено: 30.03.15 12:20. Заголовок: yes_1 пишет: разоб..

yes_1 пишет:

цитата:

разобраны в 1865 г. и хранились под навесом в Варшаве.

В 1900 г. корпуса обоих пароходов еще хранились под навесами у Александровской цитадели в Варшаве.

 Отправлено: 09.04.15 23:46. Заголовок: yes_1 пишет: Соглас..

yes_1 пишет:

цитата:

Согласно Судового списка флота 1868 г. с. 140-141 разобраны в 1865 г. и хранились под навесом в Варшаве.

Тритон пишет:

цитата:

В 1900 г. корпуса обоих пароходов еще хранились под навесами у Александровской цитадели в Варшаве.

yes_1, Тритон, спасибо! Смутил "Морской альманах на 1866 год".



На следующий год альманах в списке флотилии на Висле числил лишь одноименный пароход.

С уважением.

 Отправлено: 11.07.16 22:51. Заголовок: для участия в ахал-т..

для участия в ахал-текинской экспедиции генерала Лазарева 1879 года
по заказу военного министерства Российской Империи Каспийским морем на реку Атрек доставлен и там был собран новый железный колесный пароход.
пароход поднят по несудоходной реке до укрепления Яглы-Олум и брошен. В экспедиции Скобелева не использовался.
корпус сгнил к началу двадцатого века.
название и верфь на которой был построен пароход?
это не один из французского заказа на пароходы для Дуная построенные в 1878 (Брестовец, Богот и переданные Болгарии)?