Отправлено: 30.05.08 05:39. Заголовок: Северные суда

Для Рамзес.

Я Вам писал о лихтерах, сейчас нашел старый набранный материал по ним:

ИННИСГЛОРА
…. / 1913 г. P. McGregor & Sons, Киркинтиллок (зав. № 63).
117 брт; 22,77 х 5,58 х 2,65 / … м; 110 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 2-цилиндровый дизель фирмы D. Goedkoop, 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 180 т.

Бывший английский INNISLARGIE, в 1915 г. куплен Министерством торговли и про-мышленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, 25.09.1915 г. прибыл в Архангельск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1920-х гг. — плавсредство Мур-манского торгового порта.


ИННИСЛАРГЕ
31.08.1912 г. / 12.1912 г. J. Cran & Co., Лит (зав. № 92).
165 брт; 30,18 х 5,73 х 2,56 / … м; 120 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель фирмы W. Beardmore & Co., 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 230 т.

Бывший английский INNISLARGIE, в 1915 г. куплен Министерством торговли и про-мышленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, в 01.1916 г. прибыл в Мурманск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1922 г. — КЛАРА ЦЕТКИН, с 1968 г. — АРМП-301.


ИННИСМУРРЕЙ
17.08.1912 г. / 09.1912 г. A. Jeffrey & Co., Аллоа (зав. № 4).
169 брт; 30,51 х 5,73 х 2,62 / … м; 120 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель фирмы W. Beardmore & Co., 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 230 т.

Бывший английский INNISMURRAY, в 1915 г. куплен Министерством торговли и про-мышленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, 25.09.1915 г. прибыл в Архангельск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1922 г. — ТРЕТИЙ ИНТЕРНА-ЦИОНАЛ, в 1929 г. погиб.


ИННИСНИ
29.08.1912 г. / 09.1912 г. A. Jeffrey & Co., Аллоа (зав. № 5).
169 брт; 30,57 х 5,76 х 2,62 / … м; 120 эфф. л. с.; 8,0 уз.
1 двухтактный 4-цилиндровый дизель фирмы W. Beardmore & Co., 1 винт.
Стальной самоходный однопалубный лихтер грузоподъемностью 230 т.

Бывший английский INNISNEE, в 1915 г. куплен Министерством торговли и промыш-ленности для обслуживания Беломорско-Мурманского района, 16.01.1916 г. прибыл в Мурманск, 02.08.1918 г. захвачен в Архангельске английскими войсками, затем передан администрации белых, 19.02.1920 г. захвачен в Архангельске красными и затем включен в состав плавсредств Архангельского торгового порта, с 1922 г. — КРАСНЫЙ ПРОФИН-ТЕРН, с 1944 г. — плавсредство Печорского морского торгового порта.

 Отправлено: 20.01.09 23:22. Заголовок: pz.kpfw пишет: Мурм..

pz.kpfw пишет:

цитата:

Мурман 1918 Ксения и компания

Гражданская война на Севере России глазами британцев. Из фондов Имперского военного музея (Лондон) / [науч. ред. Николаев О.Р.] - СПб: Изд. дом "ГАМАС", 2008. (Культурное наследие регионов России: Уникальные коллекции).

 Отправлено: 21.01.09 01:07. Заголовок: А кроме Ксении нет ш..

А кроме Ксении нет шансов еще кого - то опознать ?
Рядом с транспортом - мастерской ближе к берегу с высокой трубой это не один из номерных ледоколов ?
Кормой у берега явно пассажир стоит - случаем не кто - то из ТАМСПшников ?

 Отправлено: 03.02.09 14:36. Заголовок: NORD пишет . Фото..

NORD пишет .
Фото сняты в 1912 г. на набережной реки Северной Двины, напротив дома, где комплектовалась экспедиция Георгия Яковлевича.

Фото из альбома Зарубина .










( посмотрите дату на последнем снимке )
С Уважением !

 Отправлено: 04.02.09 02:09. Заголовок: http://i018.radikal...

вот нашел в интернете

 Отправлено: 09.02.09 13:29. Заголовок: http://s45.radikal.r..

фото из журнала " Нива" №24 за 1908 г.

 Отправлено: 09.02.09 14:28. Заголовок: Пояснения к посту 24..

Пояснения к посту 249 pz.kpfw.
Первым корусом (к причалу) стоит пароход ИОАНН БОГОСЛОВ, принадлежащий Ивану Буркову.
Вторым корпусом, рядом с ИОАННОМ БОГОСЛОВОМ, (предположительно) стоит буксир ЭКСПРЕСС.
Третьим корпусом (предположительно) стоит АЛЕЙДА АННА.
По буксирам буду уточнять, так как ракурс их необычен - вид с кормы.
С уважением, nord.

 Отправлено: 09.02.09 17:36. Заголовок: Для Норда - пароход ..

Для Норда - пароход явно не Богослов (может кто еще из бурковских -?)
Он погиб до начала 1 МВ и с Ксенией в реальной жизни не пересекался
одновинтовой железный двухпалубный двухмачтовый товаро – пассажирский пароход NISHNIJ NOVGOROD 1880 г верфь: Burmeister & Wain Copenhagen (дан) стр №:112 спущен: 12.2. 1880 сдан хозяину:25.5.1880 хозяин:D.F.D.S.Copenhagen (дан),1908 г куплен как ИОАНН БОГОСЛОВ хозяин И И Бурков,приписка Aрхангельск МПС № 1072 работал на каботажных линиях Севера и между Архангельском и северными портми Норвегии – 5.7.1914 г погиб на камнях в Tanafjord (норв), шел из Архангельска с пассажирами и генгрузом
1042,34 грт / 628,73 нрт 67,32/ 68,95 - 6 – 3 /4,56 м (221.6 x 29.04x 10/ 15 фут) 1 ВДР 400 лс 9,5 узл 24 пассажира 1 и 2 класса 350 3 класса

И если не ошибаюсь правильное имя буксира Алейда Иоганна (не Анна) - нужно глянуть похоже у голландов куплен в годы войны

 Отправлено: 10.02.09 09:23. Заголовок: Для Рамзеса - только..

Для Рамзеса - только ИОАНН БОГОСЛОВ имел верхнюю палубную надстройку на корме и сход к рулевому устройству.
По поводу АДЕЙДА - были ИОГАННА и АННА. АДЕЙДА ИОГАННА стала СОВНАРКОМОМ, у водолазов. Буксир ВЫГ (Мурманский порт, 1930-е годы) - скорее всего АДЕЙДА АННА, а не АДЕЙДА ИОГАННА, см. подпись под фото. Но... как я писал выше - надо разбираться, так как это мои предположения.

 Отправлено: 10.02.09 11:18. Заголовок: NORD пишет: только..

NORD пишет:

цитата:

только ИОАНН БОГОСЛОВ имел верхнюю палубную надстройку на корме и сход к рулевому устройству.

( пример )ПС " Купава".
С уважением !

 Отправлено: 10.02.09 11:47. Заголовок: Уважаемый ssergey x ..

Уважаемый ssergey x 100!
Посмотрите пост 249 pz.kpfw. Разница в кормомой надстройке на фото и в перечисленных Вами суда- видно сразу. Там легкая надвтройка - а здесь - !? Я не понимаю Вашего вопроса.
ssergey x 100 пишет:
Скажите , а что мне теперь делать с фотографиями ПС " Купава ". П/Х " Беотик"
( " Г. Седов") , " Ямал" , " Колгуев" имевших верхнюю палубную надстройку на корме ?!

 Отправлено: 10.02.09 12:35. Заголовок: http://s61.radikal.r..

" Митрофан"

 Отправлено: 10.02.09 12:35. Заголовок: Виктор Васильевич - ..

Виктор Васильевич - да дело то в том что Богослов погиб еще до начала войны и данных о подъеме нет (погиб в норвежских водах)
Если бы подняли и в строй ввели ну до 1918 г где - то засветиться должен только ради фоты не до конца понятной не всплыл бы со дна морского ?
И по буксирам - все же верно аЛейда или аДейда ? Английская версия старого имени ALEIDA IOGANNA
Это северяне уже трансформировали или просто при наборе текста не та буква выскочила ?

 Отправлено: 10.02.09 12:40. Заголовок: Роман Витальевич! Вы..

Роман Витальевич!
Выставлю фото ИОАННА, с видом на кормовую часть. По поводу МИТРОФАНА - возможно. По поводу остальных буксиров - буду определяться.

 Отправлено: 10.02.09 13:11. Заголовок: http://s56.radikal.r..

( может кто этого знает ?! )

 Отправлено: 10.02.09 13:38. Заголовок: Извините, что влезаю..

Извините, что влезаю - Виктор Васильевич, ЗОСИМА того же Буркова - не может ли она быть на фото? Весьма похоже выглядит с кормы...

 Отправлено: 10.02.09 14:47. Заголовок: Уважаемые коллеги! Н..

Уважаемые коллеги!
На фото судна, из-за которого столько мнений - на легкой верхней кормовой надстройке ОТСУТСТВУЮТ ШЛЮПБАЛКИ, она ЧИСТАЯ, и с неё идёт трап сразу на верхнюю палубу. На приведённом фото - на кормовой надстройке УСТАНОВЛЕНЫ ШЛЮПБАЛКИ!!!

 Отправлено: 11.02.09 09:43. Заголовок: Уважаемые коллеги! Ф..

Уважаемые коллеги!
Фото ИОАНН БОГОСЛОВ. Буркова. Общий вид.

ИОАНН БОГОСЛОВ. Буркова. Кормовая часть.


Сравнивайте с оригиналов в Мурпорту.
С уважением, nord.

 Отправлено: 11.02.09 14:33. Заголовок: Уважаемый NORD ! Па..

Уважаемый NORD ! Пароход похоже тот , что у Максима
А вот " Богослов " ли это ?!


У меня есть открытка . " Иоанн Богослов " ( ? )

С уважением !

 Отправлено: 11.02.09 14:52. Заголовок: Уважаемый ssergey x ..

Уважаемый ssergey x 100!
У меня фото трех судов Буркова, которые были зафрахтованы для доставки грузов на строящиеся радиостанции в Арктике. На корме у двух хорошо читаются названия ДАН, ВАССИАН. Третье судно, которое было зафрахтовано - ИОАНН БОГОСЛОВ. Название плохо читаемо. С уважением, nord.

 Отправлено: 11.02.09 14:55. Заголовок: Уважаемый ssergey x ..

Уважаемый ssergey x 100!
На Ваш пост 536. Фото второго судна, которое Вы выставили - это КАНИН, в советский период. С уважением, nord.

 Отправлено: 11.02.09 15:01. Заголовок: для Норд Конечно не ..

для Норд
Конечно не стопроцентно - кормовая надстройка закрыта брезентом
Сравните фото Дан (Буркова) с тем что видим в Мурманске - у него тоже есть подобная надстройка и хотя с судьбой есть мутки вообще -то в порту Мурманска в 17 - 18 году мог быть в отличии от Богослова к тому времени уже "мирно почивающем в бозе" на дне несколько лет

 Отправлено: 11.02.09 15:15. Заголовок: NORD пишет: Фото вт..

NORD пишет:

цитата:

Фото второго судна, которое Вы выставили - это КАНИН, в советский период.

Спасибо !

 Отправлено: 12.02.09 10:44. Заголовок: Для Рамзеса! Сравнив..

Для Рамзеса!
Сравнивал, но... Поэтому у меня предложение, чтобы не загружать остальных коллег нашей дискуссией - перейти в личку или на личные е-майлы?
С уважением, nord.

 Отправлено: 12.02.09 10:47. Заголовок: NORD, Вы как-то, пар..

NORD, Вы как-то, пару недель назад, хотели выставить фото по "Фоке" и Альбанову.

 Отправлено: 12.02.09 11:02. Заголовок: Уважаемый Ad rem! Ма..

Уважаемый Ad rem!
Материал по ФОКЕ и Альбанову выставлен на ветке "Пополнение в моём шкафу". На этой же ветке Ваш пост 1066 закрывает обсуждение данного вопроса. Поэтому. чтобы такого "резюме" не было по судам в Мурпорту. лучше перейти в лички, так как этот воgрос заинтересовал всего 3-4 форумчан. С уважением, nord.

 Отправлено: 12.02.09 15:14. Заголовок: NORD пишет: так как..

NORD пишет:

цитата:

так как этот воgрос заинтересовал всего 3-4 форумчан

Ну, наверное это нет так...

Уважаемый NORD!
В вашем сообщении Пост N: 261 были преведены две фотографии ... к сожалению, вероятно из-за технических проблем я не могу их просмотреть.
Может быть, если не трудно, скиньте мне эти снимки на мыло (в профиле). Очень посмотреть хочется.

 Отправлено: 13.02.09 11:25. Заголовок: Уважаемый, Ad rem! П..

Уважаемый, Ad rem!
Пошлю Вам пост 261 в понедельник!
На флешке эти файлы у меня отсутствуют. С уважением, nord.

 Отправлено: 13.02.09 11:34. Заголовок: Фото из книги "Г..

Фото из книги "Гражданская война на Севере России глазами британцев", СПб., Гамас, 2008.



С уважением, nord.

 Отправлено: 13.02.09 11:44. Заголовок: Уважаемые коллеги! Ф..

Уважаемые коллеги!
Фото поставил не правилно.
Теперь - развернул, всё нормально.



С уважением, nord.

 Отправлено: 13.02.09 12:44. Заголовок: Для Klausa! http://..

Для Klausa!



Сделал как Вы советовали. Что получилось - то получилось. Если что, то исправлю только в понедельник. С уважением, nord.