Отправлено: 11.01.08 12:36. Заголовок: На речном фарватере

У нас тут есть любители речных пароходиков. Не знаю, насколько интересно будет то, что мне попалось по сусекам, но решил открыть ветку по речным пароходикам. Вдруг, пригодится

Все открытки адресованы в Ревель
Волга



Амур. Интересный текст на обороте - я так полагаю, что от административно высланной



Иртыш

 Отправлено: 18.01.09 12:46. Заголовок: Борис - письмо отпра..

Борис - письмо отправил так - что смотрите в ящике
Если вариант устроит, с подгонкой материала со своей стороны особо затягивать не буду

 Отправлено: 19.01.09 01:39. Заголовок: http://tomskhistory...

цитата:

На снимке у причала пришвартован пароход «Любимец». Пароход был построен в Тюмени в 1895 году по заказу Василия Евгеньевича Ельдештейна, томского 2-й гильдии купца, владельца организованного им в том же году пароходства для перевозки пассажиров по Оби и ее притокам. Первый его пароход – «Любимец» плавал по маршруту Тюмень-Томск.

http://tomskhistory.lib.tomsk.ru/page.php?id=1965&words=%EF%E0%F0%EE%F5%EE%E4

 Отправлено: 21.01.09 22:48. Заголовок: http://s39.radikal.r..

 Отправлено: 21.01.09 22:48. Заголовок: http://s39.radikal.r..

 Отправлено: 22.01.09 13:45. Заголовок: достаточное известн..

достаточное известное фото

 Отправлено: 22.01.09 22:10. Заголовок: KK. Надо быть терпим..

KK. Надо быть терпимее к не специалистам по ВМФ (себя имею ввиду), заходящим на форум. Ведь ясно и мне даже, что фото не эксклюзив... Но не верю, что все форумчане и гости его видели (особенно в молодых годах)...

 Отправлено: 03.02.09 16:13. Заголовок: http://s40.radikal.r..

предлогаю вниманию вид эльбы

 Отправлено: 06.02.09 23:10. Заголовок: Флотилия РУЖД

Флотилия РУЖД(Рязанско-Уральской железной дороги )
http://www.ruzgd.ru/flot.shtml

Любопытно имели еще какие-либо железные дороги кроме КВЖД и РУЖД свои флотилии?

 Отправлено: 07.02.09 01:16. Заголовок: ABP_TOR - спасибо до..

ABP_TOR - спасибо довольно познавательная инфа
Насчет флотилий ж/д у озерно - речников таких размеров конечно не было но многие дороги свои суда имели
Наверное самая экзотическая была у Тебризской (русская ж/д на территории Северной Персии) - ее суда работали на озере Урмия и в годы 1 МВ вошли в состав местной озерной флотилии русской армии - последнее что по ним попадалось в 1922 г те что остались (списка имен нет) переданы персам с имущество самой дороги
Пара пароходов (Москва и Сергей) возили пассажиров в Архангельске и принадлежали местным железнодорожникам
Про озеро Байкал уже многое говорили
В Виндаве ледокольный буксир имела Виндаво - Рыбинско - Московская ж/д
В одном из Гангутов (в районе 30 №) была статья о флотилии в Новороссийске - до КВЖД конечно далеко но с баржами да понтонами больше десятка судов в порту железнодорожники имели
Свой буксир у ведомства был и в порту Петровск на Каспии
В общем еще одна флотская тема которой за долгие годы в полном объеме так никто и не занялся

 Отправлено: 22.02.09 15:40. Заголовок: Предлагаю вниманию п..

Предлагаю вниманию параходик судя по оборотке на Москва-реке.Можно ли определить название?

 Отправлено: 22.02.09 15:48. Заголовок: Извините!Очень хочет..

Извините!Очень хочется показать!

 Отправлено: 22.02.09 16:00. Заголовок: nickupr :sm36: :sm..

nickupr



С Уважением ! Спасибо !

 Отправлено: 23.03.09 14:40. Заголовок: Забавный представите..

Забавный представитель речного сухостроения

Беляна
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Беляна — сплавное плоскодонное судно барочного типа.

Нашли широкое распространение на Волге, особенно в 60-70-х годах XIX века.
Длина их до 100 метров, ширина — 25 метров, высота — 5 метров, грузоподъёмность — до 10 000 тонн.

Беляны строились в местах добычи леса в верхнем Поволжье и на Каме и были рассчитаны только на один рейс вниз по течению. Основным грузом была древесина, в некоторых случаях лыко, рогожа и другие подобные товары. Для управления оснащались парусом из рогожи.
Сплавлялись беляны в основном в Царицын, где лес-полуфабрикат и корпус разбирались на дрова или шли на лесопильные заводы для окончательной обработки.





А хорошо так плыть, откуда нибудь из Камского Устья до Царицына на такой БЕЛЯНЕ. плывешь так себе, у тебя домик, куры, гуси, коза по "палубе" гуляет... А ты плывешь...

 Отправлено: 20.04.09 15:21. Заголовок: Уважаемый Рамзес, из..

Уважаемый Рамзес, извините за задержку, вот давно обещенное фото восточноафриканского немца.

С наилучшими пожеланиями Ю.

 Отправлено: 20.04.09 16:48. Заголовок: Юрген пишет: фото ю..

Юрген пишет:

цитата:

фото южноафриканского немца.

А я добавлю Только он восточноафриканский был

 Отправлено: 20.04.09 17:29. Заголовок: Это "Адъютант..

Это "Адъютант" или нет?

 Отправлено: 20.04.09 19:43. Заголовок: Он самый. Укомпл. ?1..

Он самый. Укомпл. ?1906? Schiffswerft und Maschinenfabrik (Janssen & Schmilinsky) AG в Гамбурге, зав. № 463, как ADJUTANT для Deutsche Ostafrika Linie, приписка Chinde. 231 брт, машина компаунд в 37 ном. л.с. На начало войны в Дар-Эс-Саламе, 10,10,1914 захвачен крейсером DARTMOUTH, 06,02,1915 отбит обратно в протоке Симба-Уранга в дельте Руфиджи. Далее нет ясности. Возможно, в 1916г по жд перевезен в Кигома на Танганьике, в том же году то ли утоп под бомбами бельгийских гидропланов из Альбервилля. то ли не утоп, но взят бельгийцами в Уджиджи и возм. использовался на озере после войны. Также есть мнение, что на Танганьику не успели перевезти и взят британцами на месте боев...

 Отправлено: 20.04.09 20:30. Заголовок: Ну тогда и мои скром..

Ну тогда и мои скромные пять копеек.



В 1916 г. в разобранном виде перевезен по Центральной железной дороге в Кигому. Начата сборка, однако работы закончить не успели и перед уходом отряда корветтен-капитана Густава Циммера из Кигомы сожжен на стапеле.


Вот еще один герой тех событий - на фото таможенный крейсер "Вами" в Дар=эс-Саламе.


Читаем в следующем номере "Морской войны" очередной мой блокбастер "Война каонерок на озере Танганьика. 1914-1916"!

 Отправлено: 20.04.09 21:03. Заголовок: Виктор, а размеры ег..

Виктор, а размеры его не попадались? И первое фото датировано?

 Отправлено: 20.04.09 22:00. Заголовок: Сумрак пишет: Читае..

Сумрак пишет:

цитата:

Читаем в следующем номере "Морской войны" очередной мой блокбастер

Ждем-с с нетерпением.
С уважением Ю.

 Отправлено: 26.04.09 21:18. Заголовок: Klaus пишет: Виктор..

Klaus пишет:

цитата:

Виктор, а размеры его не попадались? И первое фото датировано?

Кирилл, где-то были, но затерялись. Но в справочнике Гренера он точно есть.

Насчет фото. В архивных доках написано, что оно относится к группе фотографий из архива корветтен-капитана Циммера и это Танганьика. Я сомневаюсь.
В строй его так и не ввели. На трубе марка - думаю, что 1914 г. Максимум - времен похода к дельту Руфиджи на выручку "Кенгсберга".

Вот это фото точно датируется тем времен, когда он из рук в руки переходил и место указано - дельта Руфиджи. Циммер тогда ездил за орудиями с "Кенгисберга" и наверное "Адъютанта" сфотографировал.

 Отправлено: 12.05.09 00:00. Заголовок: В недрах ИНТа отлови..

В недрах ИНТа отловил вот такую интересную открытку. Вроде этот речной порт еще на форуме не выставляли

С уважением Ю.

 Отправлено: 12.05.09 00:42. Заголовок: Угу. Была она уже на..

Угу. Была она уже на "балансере". А так он будет выглядеть лет через 25... Из коллекции Костриченко.



Или это все таки "Верный"? Не силен я в "речниках"...

 Отправлено: 12.05.09 07:11. Заголовок: Нет, это "Передо..

Нет, это "Передовой". У "Верного" были две трубы. А эта фотография сделана с борта "Верного".

С уважением -

 Отправлено: 13.05.09 15:53. Заголовок: Это интересно : htt..

Это интересно : http://e-belov.livejournal.com/63699.html?thread=255443

 Отправлено: 13.05.09 19:22. Заголовок: ssergey x 100 пишет:..

ssergey x 100 пишет:

цитата:

Это интересно

Отличные снимки. Случайно ни у кого нет фотографий Северодвинских пассажирских пароходов 1960-х годов. Такие замечательные были колесники производства ГДР. Пацаном пришлось на них 3 раза плавать (река посему не ходил...) - впечатление на всю жизнь.
С уважением Ю.

 Отправлено: 13.05.09 19:48. Заголовок: ssergey x 100 Вот с..

ssergey x 100
Вот спасибо! Елабуга - это ведь бывшая Вятская губерния...

 Отправлено: 14.05.09 07:57. Заголовок: Уважаемый Юрген! О к..

Уважаемый Юрген!
О каких северодвинских колесниках, построенных в ГДР, Вы говорите???

 Отправлено: 23.05.09 12:24. Заголовок: http://s58.radikal.r..

 Отправлено: 23.05.09 12:27. Заголовок: http://i072.radikal...

Если интересно, то отсканирую - фотки, схемки и остальное кроме физики процесса.