Отправлено: 11.06.07 14:22. Заголовок: Разовые справки, консультации. (продолжение)

Иногда по работе возникают какие-то разовые, частные вопросы, которые заведомо предполагают один - два ответа и открывать ради которых отдельную тему, на мой взгляд, нецелесообразно. Предлагаю для таких случаев иметь на соотвествующих разделах форума подобные ветки, для всякой всячины :-)
В данном же случае меня интересует точное название должности, которую на ЧФ занимал в марте-апреле 1915 года Э.С. Молас.
Заранее благодарен,
Михаил.

 Отправлено: 10.10.15 14:15. Заголовок: С уважением!..

(Извините, лучшего качества нет).
С уважением!

 Отправлено: 01.02.16 12:50. Заголовок: Уважаемые коллеги!

Заинтересовал следующий эпизод из жизни одного миноносца:
1 августа 1915 г. в 19 ч 30 мин «Внимательный», нахо-дившийся в составе 7-го дивизиона, конвоировал броненос-ный крейсер «Рюрик» и шел по его левому борту. На границе 53-62 квадратов сигнальный боцманмат «Внимательного» в 3-4 кабельтовых с левого борта от миноносца заметил пе-рископ неприятельской подводной лодки, намеревавшейся атаковать «Рюрика». Когда на «Рюрике» также заметили гер-манскую подводную лодку, то командир корабля, уклоняясь от ее торпедной атаки, отвернул на 90° вправо, идя этим на-правлением около мили, после чего лег на прежний курс.

Командир миноносца решил уничтожить подводную лодку таранным ударом и приказал положить руля «лево на борт». Описывая циркуляцию влево, через несколько минут под кормой «Внимательного» почувствовали сильный удар. Вскоре на поверхности воды появилось большое масляное пятно, свидетельствовавшее о нанесении германской лодке сильных повреждений. Течи в корпусе в дальнейшем походе не наблюдалось. После возвращения кораблей в базу 2 августа при осмотре кормовой части миноносца были обнаружены следующие по-вреждения: пятка ахтерштевня была совершенно отломана, имелись повреждения в местах крепления нижних лап крон-штейнов гребных валов, баллер руля погнуло на 20°, стопора руля оказались утерянными, в пере руля было потеряно не-сколько заклепок и гужонов. Одна из лопастей левого винта оказалась наполовину сломанной.

Требовалось восстановить пятку ахтерштевня, изгото-вив ее из кованой стали, выправить баллер руля с постанов-кой ограничительных стопоров с заменой негодных гужонов и заклепок в пере руля. Человеческих жертв не было.[1]

Кто командовал "Внимательным" и был ли он как то награжден?
Через год "Внимательный" снова прикрывает крейсера и за отражение атаки германской пл UB-33 старшего лейтенанта Погожева наградили Анной 2 степени с мечами.
С уважением

 Отправлено: 01.02.16 14:10. Заголовок: квн пишет: Кто кома..

квн пишет:

цитата:

Кто командовал "Внимательным"

ПРИКАЗЫ
КОМАНДУЮЩЕГО ФЛОТОМ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ.


16-го Февраля 1915 года

№ 182
Назначаются:
Капитан 2 ранга Азарьев 2 (Свеаб. порт) — Командиром эскадренного миноносца «Внимательный».

Приказы Начальника 1-й Минной дивизии

№ 314, 15.11.1915
Допускаются:
Капитан 2 ранга Азарьев (эм «Внимательный») к командованию эм «Стерегущий».
Справка: приказ Командующего Балтийским флотом № 1191 от 06.11.1915.

№ 315
Назначаются:
Капитан 2 ранга Политовский (эм «Крепкий») – командиром эм «Гайдамак».
Справка: приказ Командующего Балтийским флотом № 1197 от 08.11.1915.
Старший лейтенант Погожев (эм «Эмир Бухарский») - командующим эм «Внимательный».
Справка: приказ Командующего Балтийским флотом № 1192 от 06.11.1915.

Что касается награждения.
Азарьев был награжден за отличия в делах против неприятеля в мае 1915 года мечами к орд. Св. Станислава 2-й степ. Следующее награждение было уже в марте 1916 года орденом Св. Анны 2-й степ. с мечами и опять же со стандартной формулировкой - за отличия в делах против неприятеля.

 Отправлено: 01.02.16 14:44. Заголовок: Вельбот-067- СПАСИБО!

Итоги по командирам ЭМ "Внимательный":

1906-08- старший лейтенант Кротков Н. В.
1908-09- старший лейтенант Рыбалтовский А. А.
1909-11- капитан 2 ранга Ковалевский В.В.


02.02.1914-04.03.1915 капитан 2 ранга Майдель В.Э.
16.02.1915-15.11.1915- капитан 2 ранга Азарьев В.Н.
06.11.1915- 26.03.1917- ст. л-нт, капитан 2 ранга Погожев В.Д.

Как то упоминалось что в первом случае "Внимательный" атаковал нашего "Крокодила" по ошибке оказавшегося не на своей позиции.

 Отправлено: 01.02.16 15:33. Заголовок: Приказы Начальника 1..

Приказы Начальника 1-й Минной дивизии

№ 349. 22-го апреля 1911 года.
Старший Лейтенант Коссинский отчисляется от должности командира эскадренного миноносца «Ловкий» и назначается временно командующим «Внимательный».

№ 465. 14-го июня 1911 года.
Явившийся в мое распоряжение Старший Лейтенант Ромашев временно назначается командующим эскадренного миноносца «Внимательный» вместо Старшего Лейтенанта Коссинского, получившего другое назначение.

№ 549. 27-го июля 1911 года.
Лейтенант Кира-Динжан («Финн») назначается временно командующим «Внимательный» на время болезни Старшего Лейтенанта Ромашева.

№ 40. 8-го января 1912 года.
Подавший рапорт о выздоровлении Старшему Лейтенанту Ромашеву вступить в командование эскадренного миноносца «Внимательный».

№ 199. 27-го февраля 1912 года.
Старший Лейтенант Ромашев «Внимательный» числить больным при Квартире.

№ 268. 20-го марта 1912 года.
Подавший рапорт о выздоровлении Старший Лейтенант Ромашев эскадренный миноносец «Внимательный» числить на лицо.

№ 742, 14.10.1912
Увольняются в отпуск
Старший лейтенант Ромашев 1 – на 10 дней. Временно заведующим эм «Внимательный» назначается капитан 2-го ранга Юрковский.

№ 1047, 28.12.1912
Утверждаются в должности:
Капитаны 2 ранга:
…
Ромашев – командиром эм «Внимательный»
…
Справка: приказ по Флоту и Морскому ведомству № 351 от 17.12.1912.


№ 813, 25.11.1913
Лейтенант Свистун принял на законном основании от капитана 2 ранга Ромашева 1 эм «Внимательный» и во временное командование вступил.

№ 67, 21.01.1914
Лейтенанту Хлюстину принять на законном основании от лейтенанта Свистун эм «Внимательный» и вступить во временное командование.

№ 141, 15.02.1914
Лейтенант Хлюстин и капитан 2 ранга Майдель рапортами №№ 202 и 203 от 15.02.1914 донесли, что первый сдал, а второй принял эм «Внимательный».

 Отправлено: 01.02.16 16:03. Заголовок: Вельбот-067:

Ну это праздник какой-то : все сразу и МНОГО!!!!!

 Отправлено: 01.04.16 12:23. Заголовок: Уважаемые коллеги!

В свете новых материалов по Сантнанееву К.В. пытаюсь найти список офицеров ЛК "Император Александр III" на 1917/18гг.
Из переведенных на "Александра" с "Марии" известны Гаттенбергер Н.Ф- ст. арт.офицер и Григоренко А.А.- стар. офицер.
Весной 1917 вместо капитана 1 ранга Степанова 3-го командиром назначают Тихменева А.И.

Может есть еще имена?

 Отправлено: 21.04.16 18:14. Заголовок: Высочайшие Приказы

Господа! Интересуют Высочайшие Приказы по награждениям за ноябрь 1915 г. Если у кого есть прошу скинуть в личку или выложить ссылку
С уважением!

 Отправлено: 29.06.16 09:58. Заголовок: Уважаемые коллеги! ..

Уважаемые коллеги!

А есть ли где-то фотографии уничтожения порта императора Александра III в 1914 году? В любом качестве.

 Отправлено: 29.06.16 22:00. Заголовок: Есть результат уничт..

Есть результат уничтожения:

https://media2.nekropole.info/2014/11/Bermontiade-Liepajas-garnizons-atsit-vacu-krievu-uzbrukumu.jpg

https://www.draugiem.lv/d/parbrivibu/res/gallery/klavieris_1.jpg

https://www.draugiem.lv/d/parbrivibu/res/gallery/klavieris_2.jpg

 Отправлено: 30.06.16 19:27. Заголовок: Да, спасибо. Но это,..

Да, спасибо. Но это, как я понимаю, сухопутные укрепления. А вот бы порт...

 Отправлено: 08.07.16 17:42. Заголовок: В своих воспоминания..

В своих воспоминаниях Д.Н. Федотов пишет о бойкоте, устроенном офицерами флотилии миноносцев, куда в 1916 г. входил эсминец «Страшный», уходящему на новую должность командующему флотилией. Он называет его «капитан П.».
Кто это был?

 Отправлено: 09.07.16 00:31. Заголовок: С Вашего позволения ..

С Вашего позволения не флотилии, а дивизиона...

Приказ начальника МШВГ № 161. 23-го июня 1916 года.

Назначается: начальник 6-го дивизиона эскадренных миноносцев Балтийского флота, капитан 1-го ранга Паттон – командиром учебного судна «Николаев», вместо капитана 1-го ранга Степанова, получившего другое назначение.

 Отправлено: 09.07.16 11:47. Заголовок: Dirk пишет: уничтож..

Dirk пишет:

цитата:

уничтожения порта императора Александра III в 1914 году?

17 апреля 1915 года - командующий Балтфлотом Эссен Н.О. приказал оставить Либаву. В соответствии с этим приказом были уничтожены крепостные батареи и радиостанция, у южных ворот аванпорта затопили несколько судов и большую землечерпалку, взорвали северный пролет железнодорожного моста через канал. Однако через два дня неожиданно последовал новый приказ — защищать город всеми силами. Увы, времени на то, чтобы укрепить город не было, а крепостные батареи и мосты через канал были взорваны. 25 апреля 1915 года - германский отряд под командованием майора Клука занял Старый город, а затем и крепость. Немцы активно использовали Военный порт Либавы в течении всей войны. Похоже кроме моста там ничего не уничтожили. Ибо после Февральской революции исполняющий должность командира порта Императора Александра Третьего (3.9.1914) Владимир Магнусович Форсель будет арестован по оскорбительному обвинению в казнокрадстве. Но кроме «злоупотреблений по должности», ему припомнят и службу родственников в немецкой армии, и «позорное бегство из Либавы», и сдачу ее немцам «почти в полной неприкосновенности». Вроде суд придет к выводу, что обвинения, выдвинутые против генерал-майора Форселя, «не имеют под собой почвы», но он будет «отчислен от должности», а затем и «уволен от службы» с запятнанной репутацией.

 Отправлено: 09.07.16 11:51. Заголовок: Dirk пишет: не флот..

Dirk пишет:

цитата:

не флотилии, а дивизиона

Ув. Dirk, спасибо.

Флотилию написал на автомате, как оно и было по-английски.

Про дальнейшую судьбу Н.И. Паттона сведения самые разноречивые.
У Волкова только туманное замечание: «... Занимал антибольшевистскую позицию».
В какой-то родословной написано, что в 1918, во время Гетманата, состоял в Украинском ВМФ.
Но большинство сходится, что служил в РККФ. И в 1920-е годы был членом Морискома (Военно-морской исторической комиссии).
Известно ли что-нибудь достоверно?

 Отправлено: 09.07.16 20:25. Заголовок: Из Списка личного со..

Из Списка личного состава РККФ за 1924 год

 Отправлено: 10.07.16 00:52. Заголовок: Вельбот-067 пишет: ..

Вельбот-067 пишет:

цитата:

сведения самые разноречивые.

На сайте Морского корпуса Петра Великого
Начальники училища 1920—1922 — Н. И. Паттон. С 1923 г. – ученый сотрудник Морского отдела ВИКа. На 1928 г. в списках отсутствует.
В книге «Военная Литература»Дневники и письма
Паттон Николай Иванович (1868–?). Окончил Морское училище (1889). Участвовал в походе 2-й Тихоокеанской эскадры на транспорте «Анадырь». Старший офицер канонерской лодки «Кореец» (1909–1910), командир эскадренного миноносца «Стерегущий» (1910–1915). Капитан 1 ранга «за отличие в делах против неприятеля» (3.08.1915). Начальник 6-го дивизиона эскадренных миноносцев Балтийского флота (1915–1916). Награжден Георгиевским оружием (10.02.1916). Контр-адмирал за отличие по службе (28.07.1917), начальник 2-й бригады линейных кораблей Балтийского флота. С 1918 г. служил в Красном флоте старшим морским начальником в Кронштадте, позже — начальником Кронштадтской базы Балтфлота. В 1920–1922 гг. был начальником Училища комсостава РККФ (бывшего Морского корпуса). С 1923 г. состоял сотрудником Морской исторической комиссии (Морискома).

 Отправлено: 10.07.16 17:17. Заголовок: Spanthout пишет: В ..

Spanthout пишет:

цитата:

В какой-то родословной написано, что в 1918, во время Гетманата, состоял в Украинском ВМФ.

Это может относиться только к П.И. Паттону-Фантону-де-Веррайону. Он в 1919 г. был в Одессе. А Николай Иванович - исключительно на Балтике.

 Отправлено: 10.07.16 17:29. Заголовок: Юрген пишет: 17 апр..

Юрген пишет:

цитата:

17 апреля 1915 года - командующий Балтфлотом Эссен Н.О. приказал оставить Либаву.

Странно, мне казалось, что я тут ответил уважаемому Юргену, но своего же ответа не вижу... Повторю.

Меня интересует, как явствуют из вопроса, фотографии именно 1914 г.
Вот цитата из статьи Р.В. Кондратенко в "Цитадели" (и первая половина поста Юргена - как раз оттуда):
"19 июля последовало объявление войны, а на следующий день крейсеры "Аугсбург" и "Магдебург" обстреляли Либаву, предварительно выставив минное заграждение. Под впечатлением этого обстрела командир порта контр-адмирал А. С. Загорянский-Кисель приказал привести в негодность портовые сооружения. В воротах аванпорта были затоплены 5 арестованных германских пароходов и землечерпательный караван".
В мемуарах товарища морского министра вице-адмирала Бубнова есть красочное описание, как Загорянский-Кисель прибыл в Петроград докладывать об успешном уничтожении порта. Его очень хотели отдать под суд, но оказалось, что он действовал на основании инструкции, разработанной в то время, когда командиром порта был И.К. Григорович.
Есть, кстати, интересный рапорт старшего лейтенанта И.И. Ризнича от 25.08.1914 с описанием состояния порта после затопления судов.

 Отправлено: 11.07.16 01:15. Заголовок: Dirk пишет: фотогра..

Dirk пишет:

цитата:

фотографии именно 1914 г.

Не так понял..
Dirk пишет:

цитата:

Паттону-Фантону-де-Веррайону.

Это не он стал прототипом для Соболева офицера Монройо Феррайо ди Квесто Монтекули, которого матросы звали Тое-Мое-Зюйд-Вест и каменные пули...

 Отправлено: 12.07.16 09:44. Заголовок: Dirk пишет: Вот цит..

Dirk пишет:

цитата:

Вот цитата из статьи Р.В. Кондратенко в "Цитадели" (и первая половина поста Юргена - как раз оттуда): "19 июля последовало объявление войны, а на следующий день крейсеры "Аугсбург" и "Магдебург" обстреляли Либаву, предварительно выставив минное заграждение. Под впечатлением этого обстрела командир порта контр-адмирал А. С. Загорянский-Кисель приказал привести в негодность портовые сооружения. В воротах аванпорта были затоплены 5 арестованных германских пароходов и землечерпательный караван".

Вероятно, это из области альтернативной истории, или, мягко говоря, у автора нарушены причинно-следственные связи.

Во-первых, командир порта не мог принять такого решения.
Во-вторых, к моменту начала обстрела арестованные германские пароходы уже были затоплены.
В-третьих, "Под впечатлением" торчащих из воды мачт, которые ком-р АУГСБУРГа к.ц.з. Фишер принял за выходящие из порта русские корабли, он отказался от выполнения дальнейших задач.

http://shot.qip.ru/00QyQT-27FlHWUc8/

Все это известно с 1921 г. когда в Германии книга Фирле (см. ссылки) (по нем. изданию это с. 32-35)

http://shot.qip.ru/00QyQT-17FlHWUc6/

http://shot.qip.ru/00QyQT-17FlHWUc7/

К сожалению, фотографий нет, но м.б. пригодится описание капитана германского парохода.

Dirk пишет:

цитата:

Его очень хотели отдать под суд, но оказалось, что он действовал на основании инструкции, разработанной в то время, когда командиром порта был И.К. Григорович.

Странно это. Что товарищ Морского министра М.В.Бубнов не знал о решении СГО, принятом еще в 1907 г., что в случае начала войны с Германией Либава оставляется, а морские сооружения уничтожаются, как-то сомнительно, но Бубнов не мог отдать контр-адмирала под, а Григорович точно знал, т.к. утв. инструкцию.

Dirk пишет:

цитата:

интересный рапорт старшего лейтенанта И.И. Ризнича от 25.08.1914 с описанием состояния порта после затопления судов

А есть ли в рапорте конкретные № землеч. машин и шаланд, затопленных в Либаве?

С уважением

 Отправлено: 01.08.16 15:02. Заголовок: yes_1 пишет: А есть..

yes_1 пишет:

цитата:

А есть ли в рапорте конкретные № землеч. машин и шаланд, затопленных в Либаве?

Постараюсь выкроить время и уточнить!

Попалась телеграмма морскому министру:
20 июля 1914 г. Либава.
"Доки взорваны, станки испорчены, канал и ворота аванпорта закрыты; по выполнении других работ по уничтожению порта отступаю. Шесть германских пароходов будут затоплены. Шесть шведских просят оставить в порту. № 280. Контр-адмирал Загорянский-Кисель".

 Отправлено: 02.08.16 11:45. Заголовок: Dirk пишет: Постара..

Dirk пишет:

цитата:

Постараюсь выкроить время и уточнить!

Был бы весьма признателен. Там от строителя порта должен был остаться достаточно большой караван, из которого только очень небольшая часть "всплывает" потом в Ревеле.

Dirk пишет:

цитата:

Шесть германских пароходов

По немецким данным, всего в Либаве русскими властями было захвачено 5 пароходов:

D da Albatross 93 1026 p R/- Libau
D da Düsseldorf 99 693 p R/- Libau
D da Prima 01 1756 p R/- Libau
D da Saxonia 99 979 p R/- Libau
D da Wilhelm Hemsoth 08 2017 p R/- Libau

которые и были затоплены 20.07.

С уважением

 Отправлено: 28.08.16 14:27. Заголовок: Уважаемые участники ..

Уважаемые участники форума, обращаюсь к вам с просьбой о помощи.
Пожалуйста, подскажите, где и когда могли пересекаться по службе (или после неё) эти офицеры?
Возможно, в экипаже какого-то корабля, или в эмиграции, в зарубежном Морском Собрании?
Князь Вяземский Н.А.
Эйлер Д.П.
Быстров Н.Н.
Заварзин Н.П.
Кузминский В.А.
Лялин М.М.
Салтанов А.В.
Щетинин А.А.

К сожалению, нет ни званий, ни должностей, только фамилии и инициалы.
Заранее большое спасибо всем откликнувшимся!

 Отправлено: 28.08.16 14:44. Заголовок: kronma пишет: где и..

kronma пишет:

цитата:

где и когда

Это подпись на чем-то?

 Отправлено: 28.08.16 16:00. Заголовок: medik пишет: Это по..

medik пишет:

цитата:

Это подпись на чем-то?

Это надписи на предметах.

 Отправлено: 28.08.16 16:12. Заголовок: kronma пишет: на пр..

kronma пишет:

цитата:

на предметах

Ложках, вилках, рюмках или еще на чем-то?

 Отправлено: 28.08.16 16:27. Заголовок: kronma пишет: где и..

kronma пишет:

цитата:

где и когда могли пересекаться

Все вышеперечисленные пересекались во время службы в Гвардейском экипаже.

ВЫСОЧАЙШИЕ НАГРАДЫ,
ВСЕМИЛОСТИВЕЙШЕ ПОЖАЛОВАННЫЕ

В 6-й день декабря 1909 года.

Гвардейского экипажа:
Императорской яхты «Полярная Звезда»: старшему штурманскому офицеру, старшему лейтенанту Лялину – орд. Св. Станислава 2-й степ.; ревизору, лейтенанту Кузминскому – орд. Св. Анны 3-й степ.; Императорской яхты «Александрия»: врачу, коллежскому советнику Карлову – орд. Св. Станислава 2-й степ.; Императорской яхты «Царевна»: старшему штурман-скому офицеру, лейтенанту Заварзину – орд. Св. Станислава 3-й степ.; врачу, почетному лейб-медику Двора Его Императорского Величества, коллежскому советнику Богданову; крейсера «Олег»: исправляющему должность помощника старшего офицера, старшему лейтенанту барону Врангелю – орд. Св. Анны 3-й степ.; судовому врачу, коллежскому асессору Быстрову – орд. Св. Станислава 3-й степ.; яхты «Алмаз»: врачу, надворному советнику Радковскому – орд. Св. Анны 3-й степ.

Князь Вяземский в этот период командовал "Полярной Звездой", Салатнов и Щетинин проходили службу на "Штандарте".

 Отправлено: 28.08.16 16:40. Заголовок: medik пишет: или ещ..

medik пишет:

цитата:

или еще на чем-то?

Может быть на памятных корабельных жетонах?

В это плавание их величества установили награждение офицеров, прослуживших пять и более лет на яхте, особым жетоном, изображавшим флажок — флюгарку «Штандарта». Государыня заказала себе в этом году такую же брошку увеличенного размера и подарила государю первый жетон, который его величество всегда носил на верхней пуговице кителя или на отвороте морского сюртука. Впоследствии было высочайшее приказание вносить пожалование этих жетонов в послужные списки офицеров.
В этом году жетоны получили только старые офицеры, прослужившие даже больше пяти лет, — полковник Конюшков, доктор Смирнов, лейтенант Салтанов, и один жетон был послан капитану 2 ранга Зеленецкому, который командовал миноносцем «Войсковой». На обрат-ной стороне гравировалась фамилия офицера и годы пребывания на яхте. Жетоны эти давала нам лично государыня, и мы все очень ценили их. Делал их ювелир Фаберже.

Н. Саблин. Десять лет на Императорской яхте "Штандарт".

 Отправлено: 28.08.16 16:43. Заголовок: Вельбот-067 пишет: ..

Вельбот-067 пишет:

цитата:

Все вышеперечисленные пересекались во время службы в Гвардейском экипаже.

Огромное Вам спасибо!
Семь фамилий из восьми!
И все, кроме Быстрова, проходили службу на Императорских яхтах.
Гугль подсказал, что восьмой персонаж, Эйлер Дмитрий Павлович, тоже имел отношение к Гвардии - был капитаном 2-го ранга Гвардейского экипажа. Но, по нему возник дополнительный вопрос:
"... В 1903 г. назначен на «Варяг». В 1913 г. призван из отставки..."
А в каком году он был отправлен в отставку, не знаете?
Это поможет определить, в какой отрезок времени он мог пересечься с остальными семью офицерами.
Это было явно до 1913 года.

Вельбот-067 пишет:

цитата:

Может быть на памятных корабельных жетонах?

Нет, к сожалению, не жетоны.