Отправлено: 07.12.21 17:36. Заголовок: Фотоальбом: офицер флота Токарчук Афанасий Григорьевич, его друзья и сослуживцы.

Благодаря помощи форумчан «Кортика» мне удалось найти потомков моего прадеда Токарчука Афанасия Григорьевича, проживающих в Белграде и хранящих семейный альбом и документы прадеда и прабабушки. Среди семейных фотографий обнаружились и фото друзей прадеда. Хочу постепенно разобраться со всем этим богатством, давшим много информации и одновременно породившим много вопросов.
Вот, например, есть фотография друга времен службы прадеда во Владивостоке в 1904-1907 гг., на обороте рукой прадеда написано: «Убит 30-го Октября 1905 года в 7 ч. вечера на транспорте «Тобол». (сам прадед служил на «Аргуни» и других фотографий служивших на «Тоболе» нет)
Все, что удалось найти об этом событии – скупое упоминание в статье Ясько Т.Н.: «30 октября 1905 г. в городе начались волнения. Первыми выступили матросы Сибирского флотского экипажа, более 2 тыс. которых собрались на городском базаре. К ним присоединились 10 тыс. солдат Хабаровского резервного полка и рабочие военного порта. … комендант не принял делегацию, вызвав сильнейшее негодование участников митинга. Вечером в городе начались погромы. 31 октября более тысячи рабочих, солдат и матросов снова собрались на митинг. … Восстание перекинулось на воинские части: первую и вторую Владивостокские крепостные минные роты в бухте Диомид, Восточно-Сибирскую и Новокиевскую минные роты в бухте Посьета, отряд миноносцев и другие корабли, стоявшие на рейде. На военном транспорте «Тобол» в перестрелке были тяжело ранены командир корабля и два офицера. Однако 31 октября ночью в крепость были введены войска и революционные выступления подавлены, хотя отдельные столкновения продолжались до 2 ноября» https://cyberleninka.ru/article/n/pervaya-russkaya-revolyutsiya-1905-1907-gg/viewer
Прадед обычно был очень точен в записях, поэтому я не понимаю, откуда разница в сутки и разные сведения о последствиях нападения на офицеров: у прадеда - убийство друга 30 окт., в статье – ранения командира и двоих офицеро 31 окт.
Не могу нигде найти ФИО пострадавших на «Тоболе» и какие-либо подробности. Помогите, пожалуйста!

 Отправлено: 14.12.21 22:46. Заголовок: medik пишет: его ро..

medik пишет:

цитата:

его родной язык

Несомненно, что Микита - автор подписей на фото - был с Украины, как и мой прадед, который был уроженцем Тетиева Киевской губ. и, по свидетельству внучек из Белграда, до конца жизни произносил Г на украинский манер. Но я в своем вопросе имела в виду кандидата на роль Микиты - Никиту Терентьевича Дармороса 1876 г.р., про которого написал alchel. Вот про него откуда известно, что украинец?

 Отправлено: 14.12.21 22:51. Заголовок: medik пишет: в книг..

medik пишет:

цитата:

в книге с именем ошиблись

Почему Вам кажется, что ошибка, а не три брата - Николай, Никита, Афанасий?
И мне бы хотелось увидеть, если возможно, где упоминается Никита не инициалами, а полным именем.

 Отправлено: 14.12.21 22:52. Заголовок: Екана пишет: кандид..

Екана пишет:

цитата:

кандидата

Об украинстве Дармороса данныхю нет.

 Отправлено: 14.12.21 22:54. Заголовок: В списках чинов флот..

В списках чинов флота Николая Дармороса нет, но везде есть Никита.

 Отправлено: 14.12.21 23:34. Заголовок: medik пишет: Об укр..

medik пишет:

цитата:

Об украинстве Дармороса данных нет

Так ведь на его украинских корнях и зиждется версия, что это он Микита. Поэтому у меня и возник вопрос об источнике, где это указано. Я посмотрела карту украинских фамилий, Дарморос есть в трех вариациях (Дармороз (316), Дарморос (138), Дарморост (113)) https://ridni.org/karta/
Меня интересует, есть ли информация о месте рождения Никиты Терентьевича, которая подтвердила бы интересную версию, что он на фото?

 Отправлено: 14.12.21 23:36. Заголовок: medik пишет: В спис..

medik пишет:

цитата:

В списках чинов флота

Возможно ли их увидеть в открытых источниках?

 Отправлено: 14.12.21 23:41. Заголовок: medik пишет: В спис..

medik пишет:

цитата:

В списках чинов флота Николая Дармороса нет

Есть прапорщик по механической части ДАРМОРОЗ Афанасий
Награждён орд. Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (Утв. Высочайшим приказом № 409 от 10.10. 1905)

С уважением, Вл.

 Отправлено: 15.12.21 01:36. Заголовок: ВЛАДИБОРЪ пишет: ДА..

ВЛАДИБОРЪ пишет:

цитата:

ДАРМОРОЗ Афанасий

Участник Цусимского сражения на КР "Изумруд". Можно попробовать найти его на предпоходной фотографии офицеров и строителей крейсера.

Предположительно второй слева в ряду сидящих на палубе.

 Отправлено: 15.12.21 02:01. Заголовок: Екана пишет: И мне ..

Екана пишет:

цитата:

И мне бы хотелось увидеть, если возможно, где упоминается Никита не инициалами, а полным именем.

 Отправлено: 15.12.21 02:08. Заголовок: medik пишет: К сожа..

medik пишет:

цитата:

К сожалению, нет. В свое время я пытался поднимать эту тему, но результата не получил.

Приходится отталкиваться только вот от этого...
Вроде как есть неуловимый циркуляр Главного штаба № 134 за 1905 г. Издан по военному ведомству, но зауряд-прапорщики флота там вроде как есть. Возможно, он расставит все по местам...

 Отправлено: 15.12.21 05:11. Заголовок: medik пишет: Судя п..

medik пишет:

цитата:

Судя по гражданской одежде на портрете, к концу 1909 г. Микита уже не состоял на военной службе.

Тут вот такая деталь выяснилась:


По его украинскому происхождению – версия у меня очень хрупкая, сырая. Место его рождения и национальность я не знаю. Просто стечение разных полуфактов. Во-первых происхождение фамилии - Екатерина уже и сама карту украинских фамилий посмотрела. Подавляющее число Дарморосов в разных базах данных - выходцы из Украины. Во-вторых, у Кирилла Назаренко в книге «Флот, революция и власть в России. 1917-1921» есть такой отрывок - «…6 апреля 1919 г. Н. И. Подвойский, занимавший тогда должность наркомвоенмора Украины, обратился в МГШ с просьбой указать кандидатуру для замещения должности комфлота Украины и командира флотского экипажа. Морское управление Украины выдвинуло на пост комфлота бывшего капитана 1 ранга А. И. Шейковского (в документе назван «Швейковским»), комиссаром при нем матроса А. В. Полупанова. В качестве командира экипажа был предложен С. В. Максимов, охарактеризованный как «прапорщик производства октябрь 1916 из второго балтийского [флотского экипажа]». На должность начальника Морского управления Украины был выдвинут «прапорщик по механической части» А. Т. Дарморос (иногда встречается написание «Дармороз»)…». Но дело в том, что на флоте было всего два Дорморос(з)а, причем А.Т. писался как ДармороЗ, а Н.Т. как ДармороС. Но и это еще не все – если учесть, что «Прапорщик запаса флота по механической части Афанасий Терентьевич ДАРМОРОЗ, 42 лет. Умер 29.11.1916 от острого перитонита, погребен 04.12.1916 г. на Севастопольском городском кладбище» (ЦГИА СПб. Ф. 19. Оп. 128. Д. 1799. л. 316-401), то, скорее всего, на высокую должность на Украине в 1919 году претендовал как раз Никита Терентьевич.
Ну и еще один, очень натянутый намек, с которым еще предстоит разбираться, но масла в огонь украинского происхождения Никиты Дармороса он мне подлил – в 1932 году при Академии наук Украины вышел в свет «Словарь транспортных терминов», где среди консультантов числится инженер Дарморос М.Т., учитывая, что словарь напечатан на украинском языке, это вполне может быть Микита Терентьевич, впрочем ровно как и какой-нибудь Микола Трофимович.
В любом случае, пока не найдется фото Никиты Дармороса, 100% утверждать, что на фото Екатерины он, нельзя.

 Отправлено: 15.12.21 10:22. Заголовок: Alchel пишет: Место..

Alchel пишет:

цитата:

Место его рождения

Может, Ялту и окрестности "потрясти"...

 Отправлено: 15.12.21 11:41. Заголовок: Alchel пишет: На до..

Alchel пишет:

цитата:

На должность начальника Морского управления Украины был выдвинут «прапорщик по механической части» А. Т. Дарморос (иногда встречается написание «Дармороз»)…». Но дело в том, что на флоте было всего два Дорморос(з)а, причем А.Т. писался как ДармороЗ, а Н.Т. как ДармороС. Но и это еще не все – если учесть, что «Прапорщик запаса флота по механической части Афанасий Терентьевич ДАРМОРОЗ, 42 лет. Умер 29.11.1916 от острого перитонита, погребен 04.12.1916 г. на Севастопольском городском кладбище» (ЦГИА СПб. Ф. 19. Оп. 128. Д. 1799. л. 316-401), то, скорее всего, на высокую должность на Украине в 1919 году претендовал как раз Никита Терентьевич.

Афанасий точно умер. Об этом есть не только в метрических книгах, но и в наших документах. Например:
Умер в Севастопольском морском госпитале от круглой язвы желудка и перитонита (РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 4. Д. 1921. Л. 193). Плюс приказ об исключении из списков...

Про версию о том, что в документе 1919 г. упомянут Никита Терентьевич - есть нюанс. К тому времени он был не прапорщиком по механической части, а штабс-капитаном по Адмиралтейству, если в тех обстоятельствах для кого-то была разница...

По экзамену произведен в подпоручики по Адмиралтейству, с оставлением в запасе флота, по Петербургскому уезду (ВП № 975 от 03.05.1910). Определен в службу состоящий в запасе флота по Петербургскому уезду подпоручик по Адмиралтейству Никита Дармороз (ВП № 982 от 24.05.1910). Произведен в поручики (ВП № 1256 от 06.04.1914). Произведен в штабс-капитаны по Адмиралтейству (ВП № 1638 от 03.10.1916).

 Отправлено: 15.12.21 14:15. Заголовок: Alchel пишет: на вы..

Alchel пишет:

цитата:

на высокую должность на Украине в 1919 году претендовал как раз Никита Терентьевич

Спасибо большое за такой скрупулезный анализ! Так интересно бывает, когда практически интуитивно возникшая версия позже подтверждается документально!
Процитированная фраза очень зацепила. Неужели друзья через 10 лет после подписания Микитой фотографий оказались по разные стороны баррикад?! Теперь еще больше захотелось узнать про судьбу Микиты (независимо от того, он ли Никита Терентьевич Дароморос, что очень похоже на правду).

 Отправлено: 15.12.21 14:22. Заголовок: oigen999 пишет: Мож..

oigen999 пишет:

цитата:

Может, Ялту и окрестности "потрясти"...

Спасибо за эти сведения. Не могли бы указать, откуда они и за какие годы?

 Отправлено: 15.12.21 14:34. Заголовок: Dirk пишет: в тех о..

Dirk пишет:

цитата:

в тех обстоятельствах

Спасибо!
А может, в тех обстоятельствах было лучше не выпячивать более высокие звания? После революции люди много что меняли в своих документах, вплоть до дат рождения и ФИО; переезжали, чтобы затеряться; фотографии, свидетельствующие о непролетарском происхождении, жгли или отрезали от них самое опасное (видела фото прапрадеда - тестя Токарчука А.Г. - чиновника с наградами, и такое же, хранившееся в другой семье, - мундир с наградами отрезан). Может, считаться "прапорщиком по механической части" было просто безопаснее?

 Отправлено: 15.12.21 14:52. Заголовок: Alchel сверяет друзе..

Alchel сверяет друзей Токарчука со списком Товарищества пароходных предприятий на Дальнем Востоке из "Прибавления к Памятной книжке 1905 года Приморской области за 1906 год. Приморский Областной Статистический комитет, Владивосток, 1906". Часть из Капитанов 1-го разряда, Штурманов и Механиков встречается одновременно и в списке Товарищей-распорядителей, уполномоченных подписывать форму: (капитаны) В.А.Павлов, В.К.Богомолов, (штурманы) Н.К.Мукалов, А.Г.Токарчук, (механики) К.Х.Занд, Н.Т.Дарморос, М.Б.Банкович.
Среди фотографий прадеда нашлась одна, подписанная на обороте:

"Владивосток. Товарищ-распоряд. 1907 20/VI/ А.Токарчук." Судя по двум отверстиям внизу, фото подшивалось в какой-то документ. Вероятно, фото сделано в порту, на фоне корабельных лопастей (поправьте, пожалуйста, если неправильно назвала)

 Отправлено: 15.12.21 15:13. Заголовок: Меня спрашивали, нет..

Меня спрашивали, нет ли групповых фотографий. К сожалению, только одна - в Белграде. Она не подписана. Судя по андреевскому флагу, собрались моряки-эмигранты.
Из всех присутствующих знаю только прадеда Токарчука Афанасия Григорьевича. Он сидит в торце стола, шестой в ближнем ряду, в темном пиджаке, за ним стоит человек в белом.
Сможет ли кто-нибудь опознать других? К сожалению, качество самого фото оставляет желать лучшего, переснять его качественнее не получится.

 Отправлено: 15.12.21 16:15. Заголовок: Третий слева стоит с..

Четвертый слева стоит седовласый - Рощаковский?

 Отправлено: 15.12.21 17:35. Заголовок: К сожалению не удало..

К сожалению не удалось найти полный текст этой книги, урвал только кусок:
Книга 1975 года. Автор - Ганелин Рафаил Шоломович (16 октября 1926, Ленинград—12 октября 2014, Санкт-Петербург), д.и.н., чл.-корр. РАН, крупный исследователь истории международных отношений Нового и Новейшего времени, профессор Санкт-Петербургского государственного университета.
Название книги: «Советско-американские отношения в конце 1917-начале 1918 г». В тексте перечисляются представители большевистских комиссариатов и министерств:

 Отправлено: 15.12.21 18:55. Заголовок: Все-таки и украинско..

Все-таки и украинского инженера я отработал, правда пока неизвестна его дальнейшая судьба (после 1934 года):

 Отправлено: 15.12.21 19:12. Заголовок: Alchel пишет: украи..

Alchel пишет:

цитата:

украинского инженера

Очень возможный путь. Скрыться в научном заведении, использовать свои знания флотского механика...
На openlist его нет среди репрессированных, но это не значит, что удалось выкрутиться. Могли еще просто не внести.

 Отправлено: 15.12.21 19:18. Заголовок: Екана пишет: моряки..

Екана пишет:

цитата:

моряки-эмигранты

Про одно из таких заседаний.

Из жизни морских организаций. // Зарубежный морской сборник. № 4-5. Апрель-май-июнь. 1929. Пильзень. 1929. С.133-135.
- 27 янв. 1929 г. в Белграде состоялось частное совещание членов Общества моряков Русского военного и коммерческого флота, на котором был заслушан отчет казначея Об-ва Л. Н. Алафузова (приход сост. из 1400 дин., расходов – на организац. нужды – 521 д., в остатке – 879 дин.) и доклад чл. Вр. Правления А. Г. Токарчука о постройке учебного корабля. Как известно, в основание Об-ва было положено начало способствования осуществлению идеи объединения всех моряков военного и коммерческого флота, находящихся за рубежом, и сооружение учебного парусно-моторного судна для воспитания в части зарубежной молодежи морских качеств и знаний, необходимых для служения на будущем Российском военном и коммерческом флоте.
Заслуживает быть особенно отмеченным оба благих начинания об-ва. Первое – потому, что флот военный и коммерческий дополняют друг другу, т.к. одной из главных задач военного флота, помимо защиты отечественных берегов, является и защита флота коммерческого и его свободы передвижения, т.е. морской торговли государства, прекращение которой может нанести тяжелый ущерб не только благосостоянию страны, но и основам его государственного существования. В своем труде «Русская морская проблема» (N 4 «З.М.С.») адмирал Бубнов прекрасно обосновывает жизненную необходимость для России иметь никем не угрожаемую артерию сношений с внешним миром, т.е. того самого окна в Европу, каковое имел в виду прорубить для поднятия благосостояния страны еще Великий Петр. Кроме того, коммерческий флот является тылом военного флота, его резервом и незаменимым сотрудником в военное время. Поэтому не может быть места в будущем чувству отчуждения между моряками военного и коммерческого флота, а семенами для этого будущего единения обеих корпораций может служить - привлечение в создаваемое ныне Объединение русских морских организаций и моряков коммерческого флота, а также осуществление второй задачи Общества – постройки вышеуказанного учебного корабля.
В своем докладе автор последнего проекта А. Г. Токарчук нижеследующим образом обосновывает цель сооружения такого корабля: 1) Люди больших знаний и ценнейшего опыта последних войн постепенно уходят в лучший мир. Для будущего возрождения флота потеря этих людей – незаменимая утрата, если эти люди не передадут своего опыта и знаний младшему поколению. Всем известно, однако, роль практики в морском деле и значение живой передачи накопленных опыта и знаний, чтобы не согласиться с тем, что постройкой корабля коммерческого типа, для основания на нем Морского Училища, лучше всего будет достигнута цель подготовки себе достойной смены; 2) Только находясь в условиях постоянной борьбы с морской стихией можно рассчитывать на выработку в зарубежном юношестве, решившем отдать свою будущность флоту, бесстрашия, отваги, находчивости, спокойствия и иных необходимых профессиональных качеств моряка. Поэтому парусное судно остается по-прежнему лучшей школой для моряка; 3) Училище бы заменило пока все разновидности морских учебных заведений. Полная солидарность, доброжелательство и способность к оказанию бескорыстной дружеской помощи были бы привиты молодежи воспитанием в одной школе при одинаковых условиях. По окончании Училища каждый сам решит вопрос – оставаться ему на военном флоте или продолжать службу во флоте торговом. Этим достигнется единство корпорации, отличный состав резерва для флота военного и в частности, при желании, создание морского сословия, необходимость которого так убедительно доказывает в своей брошюре флота ген.-лейт. В. Н. Давидович-Нащинский. 4) Залогом жизненности всякой организации является деловитость объединения. Сооружение учебного корабля и основание на нем Морского Училища было бы наилучшим выявлением делового направления будущей Всезарубежной организации моряков, и, наконец, 5) Посещением иностранных портов будущий учебный корабль напоминал бы иностранцам, что русская проблема еще далеко не решена, был бы живым доказательством творческой способности русской эмиграции, способствовал бы установлению добрососедских отношений с будущей национальной Россией, а вся русская родолюбивая эмиграция видела бы в нем часть русской территории, созданной исключительно трудами самой эмиграции – эмблему жизненности русских национальных сил и залог будущего преуспевания России. В вопросе о средствах, необходимых для постройки корабля, докладчик считает, что нужна только смелость и сила воли. Постройка такого корабля в конечном результате должна рассматриваться как предприятие Объединения всех морских организаций, следовательно, члены такового путем внесения соответствующих членских взносов создают первоначальный фонд, пусть небольшой по своим размерам, но для пополнения которого при соответствующей инициативе и энергии найти средства извне будет возможно. Содержание Училища будет покрываться эксплуатацией корабля.
Редакция «Зарубежного Морского Сборника» искренне приветствует оба симпатичных начинания Об-ства и уверена, что устав будущей организации, объединяющей все морские организации за рубежом, предусмотрит возможность включения в нее смешанных обществ моряков военного и коммерческого флота и соответствующим образом отзовется на весьма ценную идею сооружения корабля-училища.

Эти материалы были использованы в статье Толочко "Приобщение эмигрантской молодежи к морскому делу" (ВИЖ 2011 №3, с. 58-61, правда, ссылка там дана неверная, указан Зарубежный Морской Сборник 1929 г. №3 вместо 4-5.

 Отправлено: 15.12.21 19:56. Заголовок: Выписала награды Ток..

Выписала награды Токарчука А.Г. Если не указан номер и дата - где мне их искать?

Циркуляром Главного Морского Штаба за N 56 пожалован светло-бронзовою медалью в память Русско-Японской войны 1904-1905г.г. – 1906.02.10.

Предоставлено право ношения юбилейного знака в память 100-летия реформы Лоцманского и Маячного ведомства в Финляндии (N и дата не вписаны).

Предоставлено право ношения светло-бронзовой медали в память 300-летия царствования Дома Романовых - 1913.02.21.

Предоставлено право ношения на груди на Андреевской ленте светло-бронзовой медали в память 200-летия Гангутской победы /приказ по Морскому ведомству N 98/107/ - 1915.02.28.

Командующим флотом Балтийского моря пожалован орденом Св. Станислава 3 ст. /приказ N (номер не указан) 1915.03.18.

С Высочайшего соизволения предоставлено право ношения знака братского креста Православного Камчатского Братства 4-й ст./приказ по Морскому ведомству N 362/ - 1915.06.08.

Предоставлено право ношения светло-бронзовой медали за труды по мобилизации 1914 года. (N и дата не указаны)

Высочайшим приказом по флоту и Морскому ведомству за N 259 награжден орденом Св. Анны 3 ст. – 1916.12.06.

 Отправлено: 15.12.21 22:06. Заголовок: Alchel пишет: Четве..

Alchel пишет:

цитата:

Четвертый слева стоит седовласый - Рощаковский?

Похоже, что он!



отсюда взяла: https://maxdianov.livejournal.com/88854.html?view=comments

А с другой стороны, жил в Норвегии и "вероятно, в 1926 году или в начале 1927 года Рощаковский получил разрешение вернуться в Советский Союз." https://forum.worldofwarships.ru/topic/3176-герой-порт-артура-и-узник-гулага-капитан-i-ранга-михаил-сергеевич-рощаковский/

Бывал ли он в Белграде во время жизни за границей?

 Отправлено: 15.12.21 22:18. Заголовок: Екана пишет: право ..

Екана пишет:

цитата:

право ношения юбилейного знака в память 100-летия реформы Лоцманского и Маячного ведомства в Финляндии

Токарчук Афанасий Григорьевич со старшей дочерью Верой, 1929.10.06.

Что за знак у него? Тот самый, Лоцманского и Маячного ведомства в Финляндии? Или что-то другое?
И о чем говорят погоны?
Я в нескольких источниках видела, что он стал штабс-капитаном, но когда - не могу найти.

 Отправлено: 15.12.21 22:38. Заголовок: https://cornet.cc/ru..

 Отправлено: 15.12.21 23:01. Заголовок: Спасибо за ссылку. В..

Спасибо за ссылку. Вроде, он, хотя детали трудно различить.

 Отправлено: 15.12.21 23:30. Заголовок: Екана пишет: Команд..

Екана пишет:

цитата:

Командующим флотом Балтийского моря пожалован орденом Св. Станислава 3 ст. /приказ N (номер не указан) 1915.03.18.

Приказ № 304 от 18 марта 1915 г.

 Отправлено: 16.12.21 04:26. Заголовок: Екана пишет: На ope..

Екана пишет:

цитата:

На openlist его нет среди репрессированных, но это не значит, что удалось выкрутиться. Могли еще просто не внести.

Эпизодически упоминается в украинской книге, как свидетель нахождения в тюрьме НКВД украинских писателей . Приводятся цитаты из его воспоминаний. Т.е. из тюрьмы он точно вышел и , видимо прожил до тех лет, когда мог писать свои воспоминания об этом времени.

Екана пишет:

цитата:

И о чем говорят погоны? Я в нескольких источниках видела, что он стал штабс-капитаном, но когда - не могу найти.

Знаки различия чинов по Адмиралтейству
На приведенном фото, я у него вообще звезд не вижу, что соответствует чину капитана - это выше на ранг, чем штабс-капитан.